CN110401778A - 来电控制方法及装置 - Google Patents

来电控制方法及装置 Download PDF

Info

Publication number
CN110401778A
CN110401778A CN201910728557.XA CN201910728557A CN110401778A CN 110401778 A CN110401778 A CN 110401778A CN 201910728557 A CN201910728557 A CN 201910728557A CN 110401778 A CN110401778 A CN 110401778A
Authority
CN
China
Prior art keywords
incoming call
condition
ignores
vehicle
incoming
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201910728557.XA
Other languages
English (en)
Inventor
马东辉
西群
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beijing CHJ Information Technology Co Ltd
Original Assignee
Beijing CHJ Information Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing CHJ Information Technology Co Ltd filed Critical Beijing CHJ Information Technology Co Ltd
Priority to CN201910728557.XA priority Critical patent/CN110401778A/zh
Publication of CN110401778A publication Critical patent/CN110401778A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B1/00—Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
    • H04B1/38—Transceivers, i.e. devices in which transmitter and receiver form a structural unit and in which at least one part is used for functions of transmitting and receiving
    • H04B1/3822—Transceivers, i.e. devices in which transmitter and receiver form a structural unit and in which at least one part is used for functions of transmitting and receiving specially adapted for use in vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M1/00—Substation equipment, e.g. for use by subscribers
    • H04M1/72—Mobile telephones; Cordless telephones, i.e. devices for establishing wireless links to base stations without route selection
    • H04M1/724—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones
    • H04M1/72448—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for adapting the functionality of the device according to specific conditions
    • H04M1/72454—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for adapting the functionality of the device according to specific conditions according to context-related or environment-related conditions
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M1/00—Substation equipment, e.g. for use by subscribers
    • H04M1/72—Mobile telephones; Cordless telephones, i.e. devices for establishing wireless links to base stations without route selection
    • H04M1/724—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones
    • H04M1/72448—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for adapting the functionality of the device according to specific conditions
    • H04M1/72457—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for adapting the functionality of the device according to specific conditions according to geographic location
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M1/00—Substation equipment, e.g. for use by subscribers
    • H04M1/72—Mobile telephones; Cordless telephones, i.e. devices for establishing wireless links to base stations without route selection
    • H04M1/724—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones
    • H04M1/72448—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for adapting the functionality of the device according to specific conditions
    • H04M1/72463—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for adapting the functionality of the device according to specific conditions to restrict the functionality of the device
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M1/00—Substation equipment, e.g. for use by subscribers
    • H04M1/72—Mobile telephones; Cordless telephones, i.e. devices for establishing wireless links to base stations without route selection
    • H04M1/724—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones
    • H04M1/72484—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones wherein functions are triggered by incoming communication events

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Telephone Function (AREA)

Abstract

本公开的实施例公开了一种来电控制方法及装置，涉及车载通信技术领域，能够解决现有的车辆驾驶过程中对来电进行来电忽略过程中，操作方式便捷性较差的问题。本公开的实施例的方法主要包括：在检测到来电后，判断当前是否符合来电忽略条件其中，所述来电忽略条件至少包括时间条件、用户行为条件及车辆行驶条件中的一种；若是，则控制来电提示进程至来电忽略状态。本公开的实施例主要适用于在车辆驾驶过程中对来电进行控制的过程。

Description

来电控制方法及装置
技术领域
本公开的实施例涉及车载通信技术领域，特别是涉及一种来电控制方法及装置。
背景技术
随着社会的进步，为了便于驾驶，现今的车辆中都设置有拨打和接收电话的车载通信功能，以便用户能够在驾驶车辆的过程中，能够及时的接到来电。当然，在用户驾驶车辆接收到来电时，并非所有的来电都需要用户的接听，例如，当用户驾驶车辆经过人流及车辆较为复杂的街道时，此时当存在来电时，为了确保安全驾驶，用户是不便进行电话接听的。
通常，在现有的用户驾车时接收到来电时，当用户不便接听来电时，往往需要用户手动对来电进行控制，例如对来电进行来电忽略或挂断。其中，来电忽略可以理解为将当前来电进行控制以减少对用户影响的操作行为，譬如降低来电的提示音。然而，在实际的应用中，如上述所述的示例，有时用户并不方便对来电进行忽略控制；并且在驾驶过程中，每次对来电进行来电忽略操作时需要人工操作，会影响车辆驾驶的安全性。因此，现有的车辆驾驶过程中的来电忽略控制过程，需要每次由人工介入，导致控制过程的便捷性较差、同时影响车辆驾驶的安全性。
发明内容
鉴于上述问题，本公开的实施例提供了一种来电控制方法，其目的在于解决现有的车辆驾驶过程中对来电进行来电忽略过程中，操作方式便捷性较差的问题，提高来电忽略的控制过程的便捷性。
本公开的实施例主要提供如下技术方案：
第一方面，本公开的实施例提供了一种来电控制方法，应用于车载控制***，所述方法包括：
在检测到来电后，判断当前是否符合来电忽略条件，所述来电忽略条件至少包括时间条件、用户行为条件及车辆行驶条件中的一种；
若是，则控制来电提示进程至来电忽略状态。
第二方面，本公开的实施例提供了一种来电控制装置，应用于车载控制***，所述装置包括：
判断单元，用于在检测到来电后，判断当前是否符合来电忽略条件，所述来电忽略条件至少包括时间条件、用户行为条件及车辆行驶条件中的一种；
控制单元，用于若当前符合来电忽略条件，则控制来电提示进程至来电忽略状态。
第三方面，本公开的实施例提供了一种存储介质，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行第一方面所述的来电控制方法。
第四方面，本公开的实施例提供了一种人机交互***，所述装置包括存储介质；及一个或者多个处理器，所述存储介质与所述处理器耦合，所述处理器被配置为执行所述存储介质中存储的程序指令；所述程序指令运行时执行第一方面所述的来电控制方法。
根据上述所记载的内容，本公开的实施例提供了一种来电控制方法及装置，能够在检测到来电后，判断当前是否符合来电忽略条件，然后在判断当前符合来电忽略条件后，则控制来电提示进程至来电忽略状态，从而能够在用户驾驶车辆时，自动对当前是否符合来电忽略条件进行判断，并在判断当前符合来电忽略条件后，自动对来电提示进行控制至来电忽略状态，相比于现有技术，本公开所提供的方法，能够确保用户驾驶车辆时，对来电进行自动化执行来电忽略功能，避免了用户驾驶过程中需要对来电进行人工控制至来电忽略的操作过程，简化了操作过程，提高了便捷性，其中，所述来电忽略条件至少包括时间条件、用户行为条件及车辆行驶条件中的一种，从而可以基于多种条件对来电时是否进行来电忽略进行判断，确保了判断方式的灵活性，并且在用户驾驶车辆时存在来电时无需用户的介入，确保了车辆驾驶时驾驶员的专注性，提高了驾车的安全性。
上述说明仅是本公开的实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本公开的实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本公开的实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本公开的实施例的具体实施方式。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本公开的实施例的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1示出了本公开的实施例提供的一种来电控制方法的流程图；
图2示出了本公开的实施例提供的另一种来电控制方法的流程图；
图3示出了本公开的实施例提供的一种来电控制装置的组成框图；
图4示出了本公开的实施例提供的另一种来电控制装置的组成框图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
第一方面，本公开的实施例提供了一种来电控制方法，应用于车载控制***，如图1所示，所述方法主要包括：
101、在检测到来电后，判断当前是否符合来电忽略条件。
其中，在实际的驾驶员驾驶车辆行驶时，当检测到来电后，驾驶员基于不同的驾驶情况需要判断来电是否需要进行来电忽略。因此，在本公开的实施例中，需要对当前的状态是否需要对来电进行来电忽略进行判断，即判断当前是否符合来电忽略条件。其中，该来电忽略条件可以理解为用于判定是否可以对来电执行来电忽略的判断条件。其中，所述来电忽略条件至少包括时间条件、用户行为条件及车辆行驶条件中的一种，这样在实际应用中，可以基于多种条件对来电时是否进行来电忽略进行判断，确保了判断方式的灵活性。具体的，该来电忽略条件可以是用户预先进行设定的。譬如，用户可以将来电响铃并响铃超过10秒钟设置为来电忽略条件。同时，基于车辆驾驶时车速的不同，用户在接听电话时的危险程度时不同的，例如，当车辆处于高速行驶时，再进行来电的接听，显然时很危险的，因此，用户也可以将车速超过120km/h设定在来忽略条件中。在此，对于来电忽略条件可以包含但不限于上述所述的示例，还可以根据实际需要用户自信进行设置，在此，所述来电忽略条件中包含的条件种类、数量并不做具体的限定，可自行根据需要选取。
102、若判断当前符合来电忽略条件，则控制来电提示进程至来电忽略状态。
当步骤101中确定存在来电后，并对当前是否符合来电忽略条件进行了判断，当确定符合来电忽略条件时，则说明当前的来电是需要执行来电忽略的，即用户既不想接听也不想挂断该来电。对于这种情况，则可以对当前来电至来电忽略操作。
基于现今的来电在对用户进行提示时，都是基于进程执行的，即当存在来电时，都会有对应的来电提示进程对用户进行提示，其中提示过程包括在显示屏中显示来电的相关信息(来电号码、所对应的电话本中的联系人，或者是来电的归属地等信息)，以及通过扬声器播放来电铃声。因此，在本公开的实施例中，则可以将该来电提示进行控制，以将其调整至来电忽略状态。其中，来电忽略状态可以包含将来电提示进程进行提示的音量进行控制，以及控制其在显示屏中显示的界面，譬如将该提示界面最小化，或缩小提示界面的窗口。这样，通过将该来电提示进程控制至来电忽略状态，能够较大程度上减少来电对用户的干扰，无需用户介入，在提高了来电忽略的操作的便捷性的同时，也提高了驾车时的安全性。
本公开的实施例提供的来电控制方法，能够在检测到来电后，判断当前是否符合来电忽略条件，然后在判断当前符合来电忽略条件后，则控制来电提示进程至来电忽略状态，从而能够在用户驾驶车辆时，自动对当前是否符合来电忽略条件进行判断，并在判断当前符合来电忽略条件后，自动对来电提示进行控制至来电忽略状态，相比于现有技术，本公开所提供的方法，能够确保用户驾驶车辆时，对来电进行自动化执行来电忽略功能，避免了用户驾驶过程中需要对来电进行人工控制至来电忽略的操作过程，简化了操作过程，提高了便捷性，其中，所述来电忽略条件至少包括时间条件、用户行为条件及车辆行驶条件中的一种，从而可以基于多种条件对来电时是否进行来电忽略进行判断，确保了判断方式的灵活性，并且在用户驾驶车辆时存在来电时无需用户的介入，确保了车辆驾驶时驾驶员的专注性，提高了驾车的安全性。
第二方面，依据第一方面所述的方法，本公开的另一个实施例还提供了一种来电控制方法，应用于车载控制***，作为前述第一方面所述的方法的细化及扩展,具体如图2所示，其中包括：
201、检测来电提示进程是否被触发。
其中，在本公开的实施例中，当对来电进行来电忽略控制之前，首先需要确认当前是否存在来电，基于现今的来电提示过程中，都是在***内设置了对来电进行提示的来电提示进程，当设备接收到来电通信时，启动该来电提示进程，从而实现对用户进行来电启示的功能。因此，在本步骤中在确认是否来电时，可以通过对来电提示进程进行检测，检测其是否被触发，从而可以实现基于进程层面对当前是否存在来电进行判断的功能。
202、若检测来电提示进程被触发，则确定检测到来电。
其中，所述来电提示进程可以理解为***中专门为来电通讯时对用户进行提示的进程，当车载控制***中接收到来电通信时，则可以基于该来电通信启动或激活所述来电提示进程，以便基于该来电提示进程实现用户来电时的提示功能。而在检测所述来电提示进程是否被触发时，具体的检测方式可以通过在***内设置监测程序，通过该监测程序在车载控制***中正在激活或运行的进程列表中实时检测是否存在所述来电提示进程，当所述正在激活或正在运行的进程列表中查询到所述来电提示进程时，则可以确定所述来电提示进程被触发。
203、在检测到来电后，判断当前是否符合来电忽略条件。
当前存在来电时，为了判断是否对来电是执行来电忽略操作，在此可以通过来电忽略条件进行判断，其中，该来电忽略条件至少包括时间条件、用户行为条件及车辆行驶条件中的一种。
具体的，基于来电忽略条件的不同，其中，判断当前是否符合来电互条件时的判断过程也随之不同。
其中，第一方面，当所述来电忽略条件为时间条件时，所述判断当前是否符合来电忽略条件的过程可以包括：判断预设时间段内所述来电是否被接听/被挂断。若在预设时间段内所述来电是否被接听/被挂断，则确定符合来电忽略条件。通过对当前是否符合来电忽略条件的时间条件的判断，能够确保当用户不想接听某个来电而又不便挂断时，能够在接收到该来电后在超过了预设的时间段后，直接将该来电执行来电忽略操作。
第二方面，当所述来电忽略条件为用户行为条件时，所述判断当前是否符合来电忽略条件可以包括：获取用户行为数据，并根据所述用户行为数据判断用户是否将来电提示界面切换至后台；若是，则确定符合来电忽略条件。由于在实际的操作过程中，智能汽车逐步普及，在此类车辆中设置了用于进行车辆相关控制的显示屏，当来电时来电的提示界面会在显示屏中进行前端显示，而用户可能将当前显示屏中显示的来电提示界面调整至后台，这时说明用户不想接听当前的来电，因此可以通过对该用户行为进行判断，从而确定用户想要对该来电进行来电忽略操作。
第三方面，当所述来电忽略条件为车辆行驶条件时，所述判断当前是否符合来电忽略条件，包括：获取车辆行驶速度，并判断所述车辆行驶速度是否超过阈值；若是，则确定符合来电忽略条件。和/或，获取车辆行驶路段信息，并根据所述车辆行驶路段判断当前道路是否为事故多发路段；若是，则确定符合来电忽略条件。由于，在车辆驾驶过程中，可能存在用户需要专注驾驶的情况，此时是不便于进行来电的接听操作的，因此，可以按照本发明的方法对当前车辆的车速、车辆驾驶的道路进行检测，当确定车速较高、道路为事故多发路段时，为了确保驾驶员驾车安全，需要对这种情况下的来电进行对应的来电忽略操作。
需要说明的是，在本公开所述的方法在执行时，对于来电忽略条件中可以包含上述三个方面所述的时间条件、用户行为条件以及车辆行驶条件中任意一个、多个或者全部的组合。具体的，可以根据用户在对所述来电忽略条件的具体需要进行选取和设置。
204、若判断当前符合来电忽略条件，则控制来电提示进程至来电忽略状态。
基于来电提示的过程中，包括显示屏中的显示界面、来电的提示音等一种或多种的组合，因此，在对来电提示进行控制，以使其进入来电忽略状态时，其在控制来电提示进程至来电忽略状态时，具体可以为：将来电提示进程切换至后台；和/或，调整所述来电提示进程的来电铃声至预设音量或静音。这样，可以确保显示屏中不再显示来电提示进程对应的显示界面，以及降低来电提示进程的提示音或使其静音，从而确保了当判断当前符合来电忽略条件时，使来电提示进程控制至来电忽略状态后，能够较大程度的减少对用户的影响。同时，将来电提示进程切换至后台，能够减少来电时***的开销，降低车载***的运行压力。
205、若所述来电提示进程触发前存在播放状态的多媒体进程时，则恢复所述多媒体进程至播放状态。
由于用户在驾车过程中，很可能是在同时进行广播的收听、音乐的播放等操作，即当前存在多媒体进程的播放，在此情况下，当来电后，通常车载***会将上述多媒体进程终止，并启用来电提示进程。因此，为了恢复来电前的状态，可以在对来电提示进程控制至来电忽略状态后，还可以将触发来电提示进程之前的正在播放的多媒体进程进行恢复，以使来电前正在播放的多媒体进程进行继续播放。
第三方面，依据图1及图2的方法，本公开的另一个实施例还提供了一种来电控制装置，如图3所示，所述装置主要包括：
判断单元31，可以用于在检测到来电后，判断当前是否符合来电忽略条件；
控制单元32，可以用于若判断单元31判断当前符合来电忽略条件，则控制来电提示进程至来电忽略状态。
在一些实施例中，如图4所示，所述来电忽略条件至少包括时间条件、用户行为条件及车辆行驶条件中的一种。
在一些实施例中，如图4所示，在所述装置中，所述判断单元31，包括：
第一判断模块311，可以用于判断预设时间段内所述来电是否被接听/被挂断；
第一确定模块312，可以用于若第一判断模块311判断预设时间段内所述来电并未被接听/被挂断，则确定符合来电忽略条件。
在一些实施例中，如图4所示，在所述装置中，，所述判断单元31包括：
第二判断模块313，可以用于获取用户行为数据，并根据所述用户行为数据判断用户是否将来电提示界面切换至后台；
第二确定模块314，可以用于若第二判断模块313判断用户将来电提示界面切换至后台，则确定符合来电忽略条件。
在一些实施例中，如图4所示，在所述装置中，所述判断单元31，包括：
第三判断模块315，可以用于获取车辆行驶速度，并判断所述车辆行驶速度是否超过阈值；
第三确定模块316，可以用于若第三判断模块315判断所述车辆行驶速度超过阈值，则确定符合来电忽略条件；
第四判断模块317，可以用于获取车辆行驶路段信息，并根据所述车辆行驶路段判断当前道路是否为事故多发路段；
第四确定模块318，可以用于若第四判断模块317判断当前道路为事故多发路段，则确定符合来电忽略条件。
在一些实施例中，如图4所示，在所述装置中，所述控制单元32包括：
切换模块321，可以用于将来电提示进程切换至后台；
调整模块322，可以用于调整所述来电提示进程的来电铃声至预设音量或静音。
在一些实施例中，如图4所示，在所述装置中，所述装置还包括：
恢复单元33，可以用于当所述控制单元32执行了来电忽略操作后，若所述来电提示进程触发前存在播放状态的多媒体进程时，则恢复所述多媒体进程至播放状态。
在一些实施例中，如图4所示，在所述装置中，所述装置还包括：
检测单元34，可以用于检测来电提示进程是否被触发；
确定单元35，可以用于若检测单元34检测来电提示进程被触发，则确定检测到来电，以便所述判断单元31在确定检测到来电后，判断当前是否符合来电忽略条件。
所述装置包括处理器和存储介质，上述判断单元及控制单元等均作为程序单元存储在存储介质中，由处理器执行存储在存储介质中的上述程序单元来实现相应的功能。
上述处理器中包含内核，由内核去存储介质中调取相应的程序单元。内核可以设置一个或以上，通过调整内核参数来提高车辆驾驶过程中对来电进行来电忽略操作的便捷性。
本公开的实施例提供的来电控制装置，能够首先在检测到来电后，判断当前是否符合来电忽略条件，然后在判断当前符合来电忽略条件后，则控制来电提示进程至来电忽略状态，从而能够在用户驾驶车辆时，自动对当前是否符合来电忽略条件进行判断，并在判断当前符合来电忽略条件后，自动对来电提示进行控制至来电忽略状态，相比于现有技术，本公开所提供的方法，能够确保用户驾驶车辆时，对来电进行自动化执行来电忽略功能，避免了用户驾驶过程中需要对来电进行人工控制至来电忽略的操作过程，简化了操作过程，提高了便捷性，其中，所述来电忽略条件至少包括时间条件、用户行为条件及车辆行驶条件中的一种，从而可以基于多种条件对来电时是否进行来电忽略进行判断，确保了判断方式的灵活性，并且在用户驾驶车辆时存在来电时无需用户的介入，确保了车辆驾驶时驾驶员的专注性，提高了驾车的安全性。
第三方面的实施例提供的来电控制装置，可以用以执行第一方面或第二方面的实施例所提供的来电控制方法，相关的用于的含义以及具体的实施方式可以参见第一方面或第二方面的实施例中的相关描述，在此不再详细说明。
第四方面，本公开的实施例提供了一种存储介质，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行第一方面或第二方面所述的来电控制方法。
存储介质可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)，存储器包括至少一个存储芯片。
第五方面，本公开的实施例提供了一种人机交互***，所述装置包括存储介质；及一个或者多个处理器，所述存储介质与所述处理器耦合，所述处理器被配置为执行所述存储介质中存储的程序指令；所述程序指令运行时执行第一方面或第二方面所述的来电控制方法。
本公开的实施例还提供了一种计算机程序产品，当在人机交互***上执行时，适于执行初始化有如下方法步骤的程序代码：
在检测到来电后，判断当前是否符合来电忽略条件其中，所述来电忽略条件至少包括时间条件、用户行为条件及车辆行驶条件中的一种；
若是，则控制来电提示进程至来电忽略状态。
本领域内的技术人员应明白，本公开的实施例可提供为方法、装置、或计算机程序产品。因此，本公开的实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本公开的实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本申请是参照本公开的实施例的方法、设备(装置)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。
存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。存储器是计算机可读介质的示例。
计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。
还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
本领域技术人员应明白，本公开的实施例可提供为方法、***或计算机程序产品。因此，本公开的实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本公开的实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (17)

1.一种来电控制方法，应用于车载控制***，其特征在于，所述方法包括：
在检测到来电后，判断当前是否符合来电忽略条件，所述来电忽略条件至少包括时间条件、用户行为条件及车辆行驶条件中的一种；
若是，则控制来电提示进程至来电忽略状态。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述来电忽略条件为时间条件时，所述判断当前是否符合来电忽略条件，包括：
判断预设时间段内所述来电是否被接听/被挂断；
若否，则确定符合来电忽略条件。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述来电忽略条件为用户行为条件时，所述判断当前是否符合来电忽略条件，包括：
获取用户行为数据，并根据所述用户行为数据判断用户是否将来电提示界面切换至后台；
若是，则确定符合来电忽略条件。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述来电忽略条件为车辆行驶条件时，所述判断当前是否符合来电忽略条件，包括：
获取车辆行驶速度，并判断所述车辆行驶速度是否超过阈值；
若是，则确定符合来电忽略条件；
和/或，
获取车辆行驶路段信息，并根据所述车辆行驶路段判断当前道路是否为事故多发路段；
若是，则确定符合来电忽略条件。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，所述控制来电提示进程至来电忽略状态，包括：
将来电提示进程切换至后台；
和/或，
调整所述来电提示进程的来电铃声至预设音量或静音。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，当控制来电提示进程至来电忽略状态之后，所述方法还包括：
若所述来电提示进程触发前存在播放状态的多媒体进程时，则恢复所述多媒体进程至播放状态。
7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，在检测到来电之前，所述方法还包括：
检测来电提示进程是否被触发；
若是，则确定检测到来电。
8.一种来电控制装置，应用于车载控制***，其特征在于，所述装置包括：
判断单元，用于在检测到来电后，判断当前是否符合来电忽略条件，所述来电忽略条件至少包括时间条件、用户行为条件及车辆行驶条件中的一种；
控制单元，用于若当前符合来电忽略条件，则控制来电提示进程至来电忽略状态。
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述判断单元，包括：
第一判断模块，用于判断预设时间段内所述来电是否被接听/被挂断；
第一确定模块，用于若判断预设时间段内所述来电并未被接听/被挂断，则确定符合来电忽略条件。
10.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述判断单元包括：
第二判断模块，用于获取用户行为数据，并根据所述用户行为数据判断用户是否将来电提示界面切换至后台；
第二确定模块，用于若判断用户将来电提示界面切换至后台，则确定符合来电忽略条件。
11.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述判断单元，包括：
第三判断模块，用于获取车辆行驶速度，并判断所述车辆行驶速度是否超过阈值；
第三确定模块，用于若判断所述车辆行驶速度超过阈值，则确定符合来电忽略条件；
第四判断模块，用于获取车辆行驶路段信息，并根据所述车辆行驶路段判断当前道路是否为事故多发路段；
第四判断模块，用于若判断当前道路为事故多发路段，则确定符合来电忽略条件。
12.根据权利要求8-11中任一项所述的装置，其特征在于，所述控制单元包括：
切换模块，用于将来电提示进程切换至后台；
调整模块，用于调整所述来电提示进程的来电铃声至预设音量或静音。
13.根据权利要求8-11中任一项所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
恢复单元，用于若所述来电提示进程触发前存在播放状态的多媒体进程时，则恢复所述多媒体进程至播放状态。
14.根据权利要求12或13所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
检测单元，用于检测来电提示进程是否被触发；
确定单元，用于若检测来电提示进程被触发，则确定检测到来电。
15.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行权利要求1至7中任一项所述的来电控制方法。
16.一种人机交互***，其特征在于，所述装置包括存储介质；及一个或者多个处理器，所述存储介质与所述处理器耦合，所述处理器被配置为执行所述存储介质中存储的程序指令；所述程序指令运行时执行权利要求1至7中任一项所述的来电控制方法。
17.一种车辆，其特征在于，所述车辆搭载有如权利要求16所述的人机交互***。
CN201910728557.XA 2019-08-08 2019-08-08 来电控制方法及装置 Pending CN110401778A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910728557.XA CN110401778A (zh) 2019-08-08 2019-08-08 来电控制方法及装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910728557.XA CN110401778A (zh) 2019-08-08 2019-08-08 来电控制方法及装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110401778A true CN110401778A (zh) 2019-11-01

Family

ID=68327795

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910728557.XA Pending CN110401778A (zh) 2019-08-08 2019-08-08 来电控制方法及装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110401778A (zh)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101415039A (zh) * 2007-10-17 2009-04-22 宏达国际电子股份有限公司 通话管理方法
CN101902515A (zh) * 2009-05-25 2010-12-01 天津市朗日中天科技发展有限公司 手机自动导接方法
CN104135555A (zh) * 2013-05-03 2014-11-05 中兴通讯股份有限公司 一种适合于开车状态处理来电的方法、装置及触屏终端
CN106357288A (zh) * 2016-08-30 2017-01-25 北京汽车股份有限公司 车载电话控制***、方法及车辆
US20180007554A1 (en) * 2009-11-04 2018-01-04 Jeffrey Haley Modify voice calls with a moving driver to reduce distractions
CN107707772A (zh) * 2017-11-22 2018-02-16 上海斐讯数据通信技术有限公司 一种来电拦截方法及移动终端
CN107835299A (zh) * 2017-10-19 2018-03-23 广东欧珀移动通信有限公司 通话请求处理方法、装置、存储介质及移动终端

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101415039A (zh) * 2007-10-17 2009-04-22 宏达国际电子股份有限公司 通话管理方法
CN101902515A (zh) * 2009-05-25 2010-12-01 天津市朗日中天科技发展有限公司 手机自动导接方法
US20180007554A1 (en) * 2009-11-04 2018-01-04 Jeffrey Haley Modify voice calls with a moving driver to reduce distractions
CN104135555A (zh) * 2013-05-03 2014-11-05 中兴通讯股份有限公司 一种适合于开车状态处理来电的方法、装置及触屏终端
CN106357288A (zh) * 2016-08-30 2017-01-25 北京汽车股份有限公司 车载电话控制***、方法及车辆
CN107835299A (zh) * 2017-10-19 2018-03-23 广东欧珀移动通信有限公司 通话请求处理方法、装置、存储介质及移动终端
CN107707772A (zh) * 2017-11-22 2018-02-16 上海斐讯数据通信技术有限公司 一种来电拦截方法及移动终端

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105573472B (zh) 一种关闭应用程序的方法和装置
CN103359017B (zh) 车载信息***、信息终端、应用程序执行方法
CN108834122A (zh) 一种蓝牙识别方法、装置、设备及存储介质
CN108337601A (zh) 音箱的控制方法及装置
CN104717344B (zh) 移动终端应用模式切换方法、装置及移动终端
CN103677587B (zh) 一种Android***中快速切换主界面的方法及***
CN107748685A (zh) 应用程序启动控制方法、装置、终端设备及存储介质
CN105790802A (zh) 一种双机互联模式下音源管理方法
CN103199311A (zh) 便携式电子产品的电池省电方法、设备及移动终端
CN108647058A (zh) 一种应用程序启动方法及移动终端
WO2015188567A1 (zh) 移动终端驾驶模式控制方法、装置及移动终端
CN103416045A (zh) 窃听行为侦测方法及终端设备
CN110231863A (zh) 语音交互方法和车载设备
CN110891292A (zh) 一种终端自动切换网络方法和装置
CN102647527A (zh) 一种智能通信终端及其服务运行方法、装置
CN104580665A (zh) 智能终端通话方法及智能终端
CN104504853B (zh) 一种移动终端及其控制装置
CN110401778A (zh) 来电控制方法及装置
CN106375584A (zh) 一种语音信号控制方法以及装置
CN106371879A (zh) 一种移动终端屏蔽无法删除的应用的方法及***
CN104571781A (zh) 安卓***中多应用窗口显示方法和窗口管理装置
CN107423125A (zh) 一种用于智能终端的摄像控制方法及摄像控制***
CN106125595B (zh) 控制终端应用的方法及装置
CN115499539A (zh) 一种车辆、车辆用户隐私的处理方法和装置
CN1314292C (zh) 一种手机自动识别方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20191101