CN110382826A - 用于内燃机的凸轮轴调节设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于改变内燃机的凸轮轴相对于曲轴的相对角位置的凸轮轴调节设备，所述凸轮轴调节设备包括致动器(1)，其中所述致动器(1)具有壳体法兰(2)，其中设有用于将壳体法兰(2)锁止在壳体(3)上的紧固机构，其中在所述壳体(3)上构成有止动部段(6)，并且在壳体法兰(2)上构成有轴向贴靠在所述止动部段(6)上的锁止部段(7)，其中所述紧固机构包括至少两个紧固夹(4)，用于将所述壳体(3)与所述壳体法兰(2)形状配合和力配合地连接，其中相应的紧固夹(4)具有第一支腿(8)和第二支腿(11)，所述第一支腿具有第一止动轮廓(9)，所述第二支腿具有第二止动轮廓(12)，其中所述第一止动轮廓(9)设计用于贴靠在止动部段(6)的止动槽(10)上，并且其中所述第二止动轮廓(12)设计用于贴靠在锁止部段(7)的止动槽(13)上。

Description

用于内燃机的凸轮轴调节设备
技术领域
本发明涉及一种用于改变内燃机的凸轮轴相对于曲轴的相对角位置的凸轮轴调节设备，所述凸轮轴调节设备包括致动器。
本发明涉及比例磁铁领域，所述比例磁铁用作为用于操纵液压换向阀的电磁执行设备。例如，电磁执行设备用作为用于控制燃烧式发动机的液压凸轮轴调节器的中央磁铁。同样，本发明使用在用于燃烧式发动机的电磁凸轮轴调节器中。在此，构成为电动机的致动器设计用于对调整轴进行调整的致动器。这种电动机通常包括具有传感器功能的定子单元、转子组件和壳体单元。
背景技术
由DE102012003648B3得知一种比例作用的电磁铁，其具有塑料注塑包封部，在所述注塑包封部上模制有紧固法兰。紧固法兰包括成形元件，所述成形元件与壳体的成形元件共同作用地通过轴向压入和扭转实现电磁铁在壳体处和部分地在壳体中的安装。成形元件将电磁铁在壳体处和部分地在壳体中轴向保持且经由阻止转动运动的止动部抵抗扭转地保持。由金属板构成的弹簧不但用于支承电磁铁的轴向预紧，而且用于保持扭转位置的弹性止动。用于支承电磁铁和用于在电磁铁扭转时止动的弹簧的预紧力在安装期间通过在成形元件上成形的斜坡产生。将在电磁铁和壳体之间的径向间隙密封的密封件通过其造型匹配于小的轴向安装力。
此外，由DE102011080265A1已知一种具有壳体单元的电动机，其中电动机构成为用于燃烧式发动机的凸轮轴调节器的伺服马达。壳体单元具有注塑的塑料法兰和由同样的塑料材料至少部段地包围的深冲壳体。
DE102016221990A1示出一种电磁执行设备，其具有壳体法兰，所述壳体法兰具有止动轮廓。执行设备的固定借助于止动夹具实现，所述止动夹具具有两个支腿以及一个连接部段。在支腿的每个上形成有止动部段。止动部段与容纳电磁执行设备的构件的止动轮廓共同作用：使得实现电磁执行设备在容纳执行设备的构件上的持久紧固。在用于容纳的构件上的止动轮廓构成为槽，止动夹具以其止动部段嵌入到所述槽中，所述止动部段构成为指向对置的支腿的凹部。借助于每个支腿的凹部，建立在执行设备和用于容纳的构件之间的形状配合的连接。
DE102013114625A1示出一种电磁执行设备的另一实施方式。描述了具有紧固机构的电磁致动器，所述紧固机构用于将致动器固定在马达元件上。紧固机构具有作为抗扭转装置的形状配合机构，所述抗扭转装置构成和设置为，使得致动器可通过到马达元件上的纯平移装配运动移位到安装位置中。为了稳固，将弹簧板推到开口中，其中所述开口通过壳体法兰和容纳致动器的构件的配对轮廓形成。
发明内容
本发明的目的为，实现一种凸轮轴调节设备，其包括致动器，所述致动器具有壳体法兰和容纳所述壳体法兰的壳体，所述凸轮轴调节设备具有改善的安装。该目的通过独立权利要求1的特征实现，本发明的有利的改进方案和设计方案可从从属权利要求中获得。
根据本发明的用于改变内燃机的凸轮轴相对于曲轴的相对角位置的凸轮轴调节装置包括用于操纵液压阀的致动器，其中所述致动器具有壳体法兰，其中用于锁止壳体法兰的紧固机构设置在壳体上，其中在壳体上构成有止动部段，并且在壳体法兰上构成有轴向贴靠在所述止动部段上的锁止部段，其中所述紧固机构包括至少两个紧固夹，用于将所述壳体与所述壳体法兰形状配合和力配合地连接，其中相应的紧固夹具有第一支腿和第二支腿，所述第一支腿具有第一止动轮廓，所述第二支腿具有第二止动轮廓，其中仅所述第一支腿的第一止动轮廓设计用于贴靠在止动部段的止动槽上，并且其中仅所述第二支腿的第二止动轮廓设计用于贴靠在锁止部段的止动槽上。
凸轮轴调节设备能够机电地构成，并且具有构成为电动机的致动器。同样，凸轮轴调节器也能够电磁地构成，并且具有构成为比例磁铁的致动器，所述致动器设计用于操纵液压换向阀。
凸轮轴调节设备的致动器，尤其致动器的壳体法兰，安装在壳体上，尤其安装在链盒的覆盖件上。但容纳致动器的壳体原则上也能够直接是控制器传动机构的覆盖件，例如链传动机构的覆盖件。壳体法兰能够由金属材料制成，但也可考虑由塑料制成或用塑料注塑包封的构件。壳体以及构成在壳体上的止动部段优选由金属材料制成。
在壳体法兰通过紧固机构轴向贴靠在壳体上时进行壳体法兰在壳体上的锁止。为了轴向将壳体法兰固定在壳体上，至少两个紧固夹一方面与止动部段并且另一方面与锁止部段连接。紧固夹可理解为如下夹具，所述夹具将两个元件形状配合且力配合地彼此连接。紧固夹优选由金属材料，尤其弹簧钢，或由弹性塑料构成。有利的是，相应的紧固夹能够径向地推到壳体的止动部段上，以便至少轴向地固定壳体和壳体法兰。
优选地，相应的紧固夹的第一止动轮廓和第二止动轮廓经由连接支腿彼此连接。连接支腿尤其弧形地构成。有利的是，连接支腿的弧形构造在壳体法兰与壳体锁定的情况下引起紧固夹的弹簧作用，使得确保形状配合和力配合的连接。因此，紧固夹在锁定状态下处于预紧，由此避免在壳体法兰和壳体之间的间隙和相对运动。
根据一个优选实施例，在相应的紧固夹的第二支腿上构成有两个扣形轮廓，其中相应的扣形轮廓由相应的构造在锁止部段上的销元件穿过，其中相应的销元件设置为用于，将相应的紧固夹带有间隙地容纳在壳体法兰上。换言之，紧固夹的第二支腿带有间隙地容纳在壳体法兰上。在锁定状态下，紧固夹的第一支腿形状配合和力配合地与壳体连接，而紧固夹的第二支腿形状配合和力配合地与壳体法兰连接。
相应的紧固夹的两个扣形轮廓具有相应的开口，其中所述开口优选方形或矩形地构成。替选地，也可考虑圆形的开口。相应的构造在锁止部段上的销元件穿引相应的扣形轮廓的开口，其中相应的销元件的横截面构造为小于相应的扣形轮廓的开口的横截面。术语“穿引”可理解为，相应的销元件穿过相应的扣形轮廓的开口。换言之，销元件可***地容纳在相应的扣形轮廓之内。
此外，相应的紧固夹的第一支腿优选具有用于将壳体法兰与壳体锁定的安装接片。优选地，通过将安装接片围绕转动点沿锁定方向操纵，使紧固夹枢转，其中第一止动轮廓卡锁在止动部段的止动槽中。以按压的方式沿壳体的轴向方向进行安装接片的操纵。转动点可理解为在止动轮廓和壳体法兰的止动槽之间的接触点，在操纵安装接片时紧固夹围绕所述接触点枢转。通过止动轮廓嵌入到止动部段的止动槽中，紧固夹被固定，进而将壳体法兰与壳体连接。紧固夹的几何构造确保在锁定状态下同时将第一止动轮廓容纳在止动部段的止动槽中以及将第二止动轮廓容纳在锁止部段的止动槽中。
优选地，相应的紧固夹的第二支腿具有用于将壳体法兰从壳体解锁的拆卸接片。有利的是，拆卸接片在锁定状态下相对于壳体法兰的表面成锐角地构成，其中相应的紧固夹通过操纵拆卸接片而围绕转动点沿解锁方向枢转。在拆卸接片的远端部段处设置有按压点，在所述按压点处以按压的方式进行拆卸接片的操纵，其中在按压点和枢转点之间构成杠杆臂。拆卸接片相对于壳体法兰的表面的角度和杠杆臂的长度设计用于致动器的快速和简单的拆卸。
此外，壳体法兰优选具有用于将致动器在壳体处取向的定向轮廓。定向轮廓优选形状配合地与壳体处的基本与此互补构成的轮廓共同作用，并且尤其用于至少两个紧固夹在壳体处的定位。
附图说明
此外，在下文中与对本发明优选实施例的说明一起借助于四幅附图详细示出改进本发明的措施，其中相同或类似的元件设有相同的附图标记。在此示出：
图1示出用于图示壳体法兰在凸轮轴调节设备的壳体上的设置的示意性剖面图；
图2示出壳体法兰的示意性俯视图；
图3a示出在解锁状态中的紧固夹的示意性细节剖视图；
图3b示出在锁定状态中的紧固夹的示意性细节剖视图。
具体实施方式
根据图1和2，根据本发明的——在此仅部分示出的——凸轮轴调节设备包括在此没有进一步描述的致动器1，所述致动器具有壳体法兰2。在致动器1上设置有用于将壳体法兰2锁止在壳体3上的紧固机构，其中在壳体3上构成有止动部段6，而在壳体法兰2上构成有锁止部段7，所述锁止部段轴向贴靠止动部段6。紧固机构包括两个紧固夹4，用于形状配合和力配合地将壳体3与壳体法兰2连接。根据图2，壳体法兰2还具有用于将致动器1在壳体3上取向的定向轮廓18。
图3a和3b示出紧固夹4的细节剖图。紧固夹4具有第一支腿8和第二支腿11，所述第一支腿具有第一止动轮廓9，所述第二支腿具有第二止动轮廓12。相应的紧固夹4的第一止动轮廓9和第二止动轮廓12经由连接支腿17彼此连接，所述连接支腿弧形地构成。相应的紧固夹4的第一支腿8还具有安装接片5，所述安装接片用于将壳体法兰2与壳体3锁定。紧固夹4经由将安装接片5围绕转动点19沿锁定方向21按压操纵可枢转到锁定状态中。由锁定状态，紧固夹4可经由操纵构成在第二支腿11上的拆卸接片16松开，其中紧固夹4可围绕转动点19沿解锁方向22枢转到解锁状态中。在相应的紧固夹4的第二支腿11上，构成有两个扣形轮廓14，其中由于部分示出，仅可看到一个扣形轮廓14。相应的扣形轮廓14由构成在锁止部段7上的相应的销元件15穿引，其中相应的紧固夹4借助于相应的销元件15带有间隙地固定在壳体法兰2上。销元件15穿过扣形元件14中的矩形开口20。销元件15的横截面在本文中矩形地构成，且基本上小于扣形轮廓14的矩形开口20的横截面地构成。
在图3a中，示出解锁状态中的紧固夹4。壳体法兰2在解锁状态中可沿轴向方向从壳体3松开，并且相对于壳体3可转动且可定位。第一支腿8的第一止动轮廓9径向且可运动地贴靠在止动部段6的外环周面上。在沿锁定方向21操纵安装接片5时，紧固夹4围绕转动点19从解锁状态枢转到锁定状态中，其中第一止动轮廓9卡锁到止动部段6的止动槽10中。
根据图3b示出在锁定状态中的紧固夹4。第一止动轮廓9贴靠在止动部段6的止动槽10处，并且第二止动轮廓12贴靠在锁止部段7的止动槽13处。连接支腿17处于预紧，由此壳体法兰2轴向地固定在壳体3上，或者说将锁止部段7轴向地固定在止动部段6上。拆卸接片6在锁定状态中相对于壳体法兰2的表面成锐角W地构成。为了将相应的紧固夹4从锁定状态简化地拆卸，通过沿解锁方向22围绕转动点19按压拆卸接片16，使相应的紧固夹4枢转。在将紧固夹4从止动槽10枢转出来时，第一止动轮廓9滑动，由此松开壳体法兰2在壳体3上的固定，并且壳体法兰2可轴向地从壳体3移出。
附图标记列表
1 致动器
2 壳体法兰
3 壳体
4 紧固夹
5 安装接片
6 止动部段
7 锁止部段
8 支腿
9 止动轮廓
10 止动槽
11 支腿
12 止动轮廓
13 止动槽
14 扣形轮廓
15 销元件
16 拆卸接片
17 连接支腿
18 定向轮廓
19 转动点
20 开口
21 锁定方向
22 解锁方向
W 角

Claims (9)

1.一种用于改变内燃机的凸轮轴相对于曲轴的相对角位置的凸轮轴调节设备，所述凸轮轴调节设备包括致动器(1)，其中所述致动器(1)具有壳体法兰(2)，其中设有用于将壳体法兰(2)锁止在壳体(3)上的紧固机构，其中在所述壳体(3)上构成有止动部段(6)，并且在壳体法兰(2)上构成有轴向贴靠在所述止动部段(6)上的锁止部段(7)，
其特征在于，所述紧固机构包括至少两个紧固夹(4)，用于将所述壳体(3)与所述壳体法兰(2)形状配合和力配合地连接，其中相应的紧固夹(4)具有第一支腿(8)和第二支腿(11)，所述第一支腿具有第一止动轮廓(9)，所述第二支腿具有第二止动轮廓(12)，其中仅所述第一支腿(8)的所述第一止动轮廓(9)设计用于贴靠在所述止动部段(6)的止动槽(10)上，并且其中仅所述第二支腿(11)的所述第二止动轮廓(12)设计用于贴靠在所述锁止部段(7)的止动槽(13)上。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴调节设备，
其特征在于，相应的紧固夹(4)的所述第一止动轮廓(9)和所述第二止动轮廓(12)经由连接支腿(17)彼此连接。
3.根据权利要求2所述的凸轮轴调节设备，
其特征在于，相应的紧固夹(4)的连接支腿(17)弧形地构成。
4.根据上述权利要求中任一项所述的凸轮轴调节设备，
其特征在于，在相应的紧固夹(4)的所述第二支腿(11)上构成有两个扣形轮廓(14)，其中相应的扣形轮廓(14)由相应的构成在所述锁止部段(7)上的销元件(15)穿引，其中相应的销元件(15)设计用于将相应的紧固夹(4)带有间隙地容纳在所述壳体法兰(2)处。
5.根据上述权利要求中任一项所述的凸轮轴调节设备，
其特征在于，相应的紧固夹(4)的所述第一支腿(8)具有用于将所述壳体法兰(2)与所述壳体(3)锁定的安装接片(5)。
6.根据权利要求5所述的凸轮轴调节设备，
其特征在于，通过将所述安装接片(5)围绕转动点(19)沿锁定方向(21)操纵，使所述紧固夹(4)枢转，其中所述第一止动轮廓(9)卡锁到所述止动部段(6)的所述止动槽(10)中。
7.根据上述权利要求中任一项所述的凸轮轴调节设备，
其特征在于，相应的紧固夹(4)的所述第二支腿(11)具有用于将所述壳体法兰(2)从所述壳体(3)解锁的拆卸接片(16)。
8.根据权利要求7所述的凸轮轴调节设备，
其特征在于，所述拆卸接片(16)在锁定状态中与所述壳体法兰(2)的表面成锐角(W)地构成，其中，通过将所述拆卸接片(16)围绕转动点(19)沿解锁方向(22)操纵，使相应的紧固夹(4)枢转。
9.根据上述权利要求中任一项所述的凸轮轴调节设备，
其特征在于，所述壳体法兰(2)具有用于将所述致动器(1)在所述壳体(3)上取向的定向轮廓(18)。
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