CN110370972B - 一种具有整理和拦截功能的电动汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有整理和拦截功能的电动汽车充电桩，其结构包括充电主机、控制面板、摄像头、过电箱、一体式定线器、充电线、充电枪、接线口，接线口安装于充电主机左侧上端，充电主机底部设有过电箱，控制面板安装于充电主机中部。本发明充电枪使用完毕扣入一体式定线器上的外置扣槽时通过平移架带动了提升组件，提升组件与外置扣槽位置垂直，用于放置充电线，且升降托板带动其进行上升，并在上升过程中通过夹线架对充电线进行了上移以及夹紧，套枪机构对充电枪进行了密封防护，起到了防漏电的效果，整体配合后能够保障充电枪与充电线不会处于拖曳状态，利益长期使用，避免了松动损坏。

Description

一种具有整理和拦截功能的电动汽车充电桩
技术领域
本发明涉及充电桩领域，尤其是涉及到一种具有整理和拦截功能的电动汽车充电桩。
背景技术
随着世界范围内环保规定的日趋严格以及人们环保意识的不断增强，目前各大汽车生产厂商正在加快脚步的将新能源汽车逐步推出，此外，汽车的续航也受到了重视且正在进入各种停车场内，目前的充电桩主要分为公共充电桩、专用充电桩和自用充电桩，公共充电桩是建设在公共停车场结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩，专用充电桩是建设单位自有停车场，为单位内部人员使用的充电桩，自用充电桩是建设在个人自有车位，为私人用户提供充电的充电桩。市面上现有技术在使用过程中存在这样的问题：
目前的充电桩采用的都是较重的充电线，且结构设计采用的方式是在充电完成时通过充电枪拖起充电线悬挂在充电桩上进行固定，且使用者往往不会轻拿轻放，久而久之充电枪与充电线之间就容易出现松动甚至断开的现象，直接降低了充电桩的使用寿命，严重的话还会漏电造成生命威胁。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种具有整理和拦截功能的电动汽车充电桩，以解决目前的充电桩采用的都是较重的充电线，且结构设计采用的方式是在充电完成时通过充电枪拖起充电线悬挂在充电桩上进行固定，且使用者往往不会轻拿轻放，久而久之充电枪与充电线之间就容易出现松动甚至断开的现象，直接降低了充电桩的使用寿命，严重的话还会漏电造成生命威胁的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种具有整理和拦截功能的电动汽车充电桩，其结构包括充电主机、控制面板、摄像头、过电箱、一体式定线器、充电线、充电枪、接线口，接线口安装于充电主机左侧上端，充电主机底部设有过电箱，控制面板安装于充电主机中部，充电主机表面下端设有摄像头，一体式定线器安装于过电箱左侧，充电枪首端与接线口相连接，充电枪与充电线末端连接，充电线与一体式定线器相连接，充电枪与一体式定线器上端相扣合。
作为本技术方案的进一步优化，一体式定线器包括套枪机构、平移架、升降托板、滑行杆、提升组件、外置扣槽，外置扣槽通过扣合方式安装于一体式定线器左侧上端，一体式定线器上端设有套枪机构，平移架左侧上端与套枪机构右端套合连接，升降托板左端与一体式定线器右侧下端相嵌合，滑行杆设有两个，且左端分别与升降托板两侧嵌合，平移架下端左侧与滑行杆右端相扣合，提升组件右端与升降托板左侧相连接。
作为本技术方案的进一步优化，套枪机构包括密封圈、套销、限位环、分离式半封轮，分离式半封轮设有两个，且外侧上端分别与限位环相套合，限位环顶部两端分别设有套销，套销与平移架相连接，密封圈设有两个，且均匀等距分布于分离式半封轮内侧。
作为本技术方案的进一步优化，提升组件包括内置定框、变向滑槽、后置换位组件，换位组件贯穿设于内置定框后端，内置定框左右两端分别设有变向滑槽，并为一体化结构，后置换位组件与充电线相连接。
作为本技术方案的进一步优化，后置换位组件包括夹线架、挤压套、贴面导轨，夹线架设有两个，且首端与贴面导轨内部相扣合，贴面导轨表面与内置定框背面活动嵌合，挤压套设有两个，且分别与夹线架中部套合连接。
作为本技术方案的进一步优化，升降托板两侧设有斜面凹槽，用于与滑行杆进行配合，从而能够上下升降的驱动。
作为本技术方案的进一步优化，滑行杆与升降托板接触一端设有滑轮，用于增加滑动性，提高传动效率。
作为本技术方案的进一步优化，变向滑槽中部为倾斜设计，从而实现上下的位置调整，当后置换位组件向上滑动时能够对两个夹线架的间距进行调整。
有益效果
本发明一种具有整理和拦截功能的电动汽车充电桩，将充电枪从一体式定线器上取下后接入汽车充电口，而后通过控制面板进行充电主机的充值供电，摄像头用于对使用者的车辆进行数据记录以及识别，从而方便充电主机记录每台车辆，使用完将充电枪扣入外置扣槽内部，并进行固定，此时充电枪首端被套枪机构内部进行密封，且将平移架向后端顶出，而后平移架下端带动滑行杆同步移动，并与升降托板两侧相互滑动，从而进行上升控制，提升组件用于对充电线进行夹紧固定，平移架后退移动中通过套销带动限位环与分离式半封轮套合，该分离式半封轮为半圆结构，组合后借助密封圈与充电枪形成了密封，从而避免充电枪在下雨天渗水，避免漏电，后置换位组件跟随升降托板上升，过程中通过变向滑槽的斜向设计进行间距调整，从而对充电线进行了向上推动与夹紧，贴面导轨内置夹线架通过挤压套对充电线进行了贴面固定。
基于现有技术而言，本发明操作后可达到的优点有：
充电枪使用完毕扣入一体式定线器上的外置扣槽时通过平移架带动了提升组件，提升组件与外置扣槽位置垂直，用于放置充电线，且升降托板带动其进行上升，并在上升过程中通过夹线架对充电线进行了上移以及夹紧，套枪机构对充电枪进行了密封防护，起到了防漏电的效果，整体配合后能够保障充电枪与充电线不会处于拖曳状态，利益长期使用，避免了松动损坏。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种具有整理和拦截功能的电动汽车充电桩的结构示意图。
图2为本发明一种具有整理和拦截功能的电动汽车充电桩的一体式定线器侧视结构示意图。
图3为本发明一种具有整理和拦截功能的电动汽车充电桩的套枪机构结构示意图。
图4为本发明一种具有整理和拦截功能的电动汽车充电桩的套枪机构侧视结构示意图。
图5为本发明一种具有整理和拦截功能的电动汽车充电桩的提升组件前视结构透视图。
图6为本发明一种具有整理和拦截功能的电动汽车充电桩的后置换位组件结构示意图。
附图中标号说明：充电主机-i1、控制面板-i2、摄像头-i3、过电箱-i4、一体式定线器-i5、充电线-i6、充电枪-i7、接线口-i8、套枪机构-i51、平移架-i52、升降托板-i53、滑行杆-i54、提升组件-i55、外置扣槽-i56、密封圈-i511、套销-i512、限位环-i513、分离式半封轮-i514、内置定框-i55a、变向滑槽-i55b、后置换位组件-i55c、夹线架-cv1、挤压套-cv2、贴面导轨-cv3。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本发明的优选实施方案。
在本发明中所提到的上下、里外、前后以及左右均以图1中的方位为基准。
实施例
请参阅图1-图6，本发明提供一种具有整理和拦截功能的电动汽车充电桩，其结构包括充电主机i1、控制面板i2、摄像头i3、过电箱i4、一体式定线器i5、充电线i6、充电枪i7、接线口i8，所述接线口i8通过扣合方式安装于充电主机i1左侧上端，所述充电主机i1底部设有过电箱i4，所述控制面板i2通过嵌入方式安装于充电主机i1中部，所述充电主机i1表面下端设有安装摄像头i3的凹槽，所述一体式定线器i5通过嵌入方式安装于过电箱i4左侧，所述充电枪i7首端与接线口i8相连接，所述充电枪i7与充电线i6末端套合连接，所述充电线i6与一体式定线器i5相连接，所述充电枪i7与一体式定线器i5上端相扣合，将充电枪i7从一体式定线器i5上取下后接入汽车充电口，而后通过控制面板i2进行充电主机i1的充值供电，摄像头i3用于对使用者的车辆进行数据记录以及识别，从而方便充电主机i1记录每台车辆。
所述一体式定线器i5包括套枪机构i51、平移架i52、升降托板i53、滑行杆i54、提升组件i55、外置扣槽i56，所述外置扣槽i56通过扣合方式安装于一体式定线器i5左侧上端，所述一体式定线器i5上端设有套枪机构i51，所述平移架i52左侧上端与套枪机构i51右端套合连接，所述升降托板i53左端与一体式定线器i5右侧下端相嵌合，所述滑行杆i54设有两个，且左端分别与升降托板i53两侧嵌合，所述平移架i52下端左侧与滑行杆i54右端相扣合，所述提升组件i55右端与升降托板i53左侧相连接，使用完将充电枪i7扣入外置扣槽i56内部，并进行固定，此时充电枪i7首端被套枪机构i51内部进行密封，且将平移架i52向后端顶出，而后平移架i52下端带动滑行杆i54同步移动，并与升降托板i53两侧相互滑动，从而进行上升控制，提升组件i55用于对充电线i6进行夹紧固定。
所述套枪机构i51包括密封圈i511、套销i512、限位环i513、分离式半封轮i514，所述分离式半封轮i514设有两个，且外侧上端分别与限位环i513相套合，所述限位环i513顶部两端分别设有套销i512，所述套销i512与平移架i52相连接，所述密封圈i511设有两个，且均匀等距分布于分离式半封轮i514内侧，平移架i52后退移动中通过套销i512带动限位环i513与分离式半封轮i514套合，该分离式半封轮i514为半圆结构，组合后借助密封圈i511与充电枪i7形成了密封，从而避免充电枪i7在下雨天渗水，避免漏电。
所述提升组件i55包括内置定框i55a、变向滑槽i55b、后置换位组件i55c，所述换位组件i55c贯穿设于内置定框i55a后端，所述内置定框i55a左右两端分别设有变向滑槽i55b，并为一体化结构，所述后置换位组件i55c与充电线i6相连接，后置换位组件i55c跟随升降托板i53上升，过程中通过变向滑槽i55b的斜向设计进行间距调整，从而对充电线i6进行了向上推动与夹紧。
所述后置换位组件i55c包括夹线架cv1、挤压套cv2、贴面导轨cv3，所述夹线架cv1设有两个，且首端与贴面导轨cv3内部相扣合，所述贴面导轨cv3表面与内置定框i55a背面活动嵌合，所述挤压套cv2设有两个，且分别与夹线架cv1中部套合连接，贴面导轨cv3内置夹线架cv1通过挤压套cv2对充电线i6进行了贴面固定。
所述升降托板i53两侧设有斜面凹槽，用于与滑行杆i54进行配合，从而能够上下升降的驱动。
所述滑行杆i54与升降托板i53接触一端设有滑轮，用于增加滑动性，提高传动效率。
所述变向滑槽i55b中部为倾斜设计，从而实现上下的位置调整，当后置换位组件i55c向上滑动时能够对两个夹线架cv1的间距进行调整。
本发明的原理：将充电枪i7从一体式定线器i5上取下后接入汽车充电口，而后通过控制面板i2进行充电主机i1的充值供电，摄像头i3用于对使用者的车辆进行数据记录以及识别，从而方便充电主机i1记录每台车辆，使用完将充电枪i7扣入外置扣槽i56内部，并进行固定，此时充电枪i7首端被套枪机构i51内部进行密封，且将平移架i52向后端顶出，而后平移架i52下端带动滑行杆i54同步移动，并与升降托板i53两侧相互滑动，从而进行上升控制，提升组件i55用于对充电线i6进行夹紧固定，平移架i52后退移动中通过套销i512带动限位环i513与分离式半封轮i514套合，该分离式半封轮i514为半圆结构，组合后借助密封圈i511与充电枪i7形成了密封，从而避免充电枪i7在下雨天渗水，避免漏电，后置换位组件i55c跟随升降托板i53上升，过程中通过变向滑槽i55b的斜向设计进行间距调整，从而对充电线i6进行了向上推动与夹紧，贴面导轨cv3内置夹线架cv1通过挤压套cv2对充电线i6进行了贴面固定。
本发明解决的问题是目前的充电桩采用的都是较重的充电线，且结构设计采用的方式是在充电完成时通过充电枪拖起充电线悬挂在充电桩上进行固定，且使用者往往不会轻拿轻放，久而久之充电枪与充电线之间就容易出现松动甚至断开的现象，直接降低了充电桩的使用寿命，严重的话还会漏电造成生命威胁，本发明通过上述部件的互相组合，充电枪i7使用完毕扣入一体式定线器i5上的外置扣槽i56时通过平移架i52带动了提升组件i55，提升组件i55与外置扣槽i56位置垂直，用于放置充电线i6，且升降托板i53带动其进行上升，并在上升过程中通过夹线架cv1对充电线i6进行了上移以及夹紧，套枪机构i51对充电枪i7进行了密封防护，起到了防漏电的效果，整体配合后能够保障充电枪i7与充电线i6不会处于拖曳状态，利益长期使用，避免了松动损坏。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神或基本特征的前提下，不仅能够以其他的具体形式实现本发明，还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围，因此本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定，而不是上述说明限定。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种具有整理和拦截功能的电动汽车充电桩，其结构包括充电主机(i1)、控制面板(i2)、摄像头(i3)、过电箱(i4)、一体式定线器(i5)、充电线(i6)、充电枪(i7)、接线口(i8)，所述接线口(i8)安装于充电主机(i1)左侧上端，所述充电主机(i1)底部设有过电箱(i4)，所述控制面板(i2)安装于充电主机(i1)中部，所述充电主机(i1)表面下端设有摄像头(i3)，所述一体式定线器(i5)安装于过电箱(i4)左侧，所述充电枪(i7)首端与接线口(i8)相连接，所述充电枪(i7)与充电线(i6)末端连接，所述充电线(i6)与一体式定线器(i5)相连接，所述充电枪(i7)与一体式定线器(i5)上端相扣合，其特征在于：
所述一体式定线器(i5)包括套枪机构(i51)、平移架(i52)、升降托板(i53)、滑行杆(i54)、提升组件(i55)、外置扣槽(i56)，所述外置扣槽(i56)安装于一体式定线器(i5)左侧上端，所述一体式定线器(i5)上端设有套枪机构(i51)，所述平移架(i52)上端与套枪机构(i51)连接，所述升降托板(i53)左端与一体式定线器(i5)右侧相嵌合，所述滑行杆(i54)分别与升降托板(i53)两侧嵌合，所述平移架(i52)下端左侧与滑行杆(i54)右端相扣合，所述提升组件(i55)右端与升降托板(i53)左侧相连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有整理和拦截功能的电动汽车充电桩，其特征在于：所述套枪机构(i51)包括密封圈(i511)、套销(i512)、限位环(i513)、分离式半封轮(i514)，所述分离式半封轮(i514)上端分别与限位环(i513)相套合，所述限位环(i513)顶部设有套销(i512)，所述套销(i512)与平移架(i52)相连接，所述密封圈(i511)分布于分离式半封轮(i514)内侧。
3.根据权利要求1所述的一种具有整理和拦截功能的电动汽车充电桩，其特征在于：所述提升组件(i55)包括内置定框(i55a)、变向滑槽(i55b)、后置换位组件(i55c)，所述换位组件(i55c)贯穿设于内置定框(i55a)后端，所述内置定框(i55a)左右两端设有变向滑槽(i55b)，所述后置换位组件(i55c)与充电线(i6)相连接。
4.根据权利要求3所述的一种具有整理和拦截功能的电动汽车充电桩，其特征在于：所述后置换位组件(i55c)包括夹线架(cv1)、挤压套(cv2)、贴面导轨(cv3)，所述夹线架(cv1)首端与贴面导轨(cv3)内部相扣合，所述贴面导轨(cv3)表面与内置定框(i55a)嵌合，所述挤压套(cv2)分别与夹线架(cv1)中部连接。
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