CN110361030A - 可携式装置与车辆间的导航启动管理方法及*** - Google Patents

可携式装置与车辆间的导航启动管理方法及*** Download PDF

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Abstract

本发明关于一种可携式装置与车辆间的导航启动管理方法及***。该可携式装置与车辆间的导航启动管理方法包含：(a)当电源开关导通且仪表装置与可携式装置连线时，该仪表装置传送一电源开启信号给该可携式装置；(b)回应于该电源开启信号，该可携式装置判定其内部是否储存有一由使用者设定的导航作业；及若该(b)步骤的判定结果为是，则该可携式装置致使该仪表装置执行该导航作业。

Description

可携式装置与车辆间的导航启动管理方法及***
技术领域
本发明关于一种导航方法及其***，特别是指一种可携式装置与车辆间的导航启动管理方法及***。
背景技术
目前摩托车制造商为了降低制造成本，于摩托车出厂时，并未配备有全球定位***(Global Positioning System，GPS)，除非是高价机种，才会有配备GPS。因此，一般机种的摩托车骑士为了透过GPS进行导航，需另外购买GPS或利用具有导航功能的手机及固定架，安装在摩托车的把手上。然而，为了避免GPS遭窃，当GPS不使用，就必须将其拆下，继而，当欲再度使用GPS时，必须再安装，故相当不便。
因此，有鉴于目前一般摩托车必须额外购买GPS或利用具有导航功能的手机及固定架才能进行导航，故有必要研发一种崭新的摩托车导航机制及其导航启动管理机制。
发明内容
[发明所欲解决的课题]
因此，本发明的目的，即在于提供一种可携式装置与车辆间的导航启动管理方法及***。
[解决问题的技术手段]
于是，本发明第一方面技术中的可携式装置与车辆间的导航启动管理方法，适用于一车辆及一可携式装置。该车辆包括一电源开关以及一电连接该电源开关及可与该可携式装置连线的仪表装置。该可携式装置与车辆间的导航启动管理方法包含下列步骤：(a)当该电源开关导通且该仪表装置与该可携式装置连线时，该仪表装置传送一电源开启信号给该可携式装置；(b)回应于该电源开启信号，该可携式装置判定其内部是否储存有一由使用者设定的导航作业；及(c)若该(b)步骤的判定结果为是，则该可携式装置致使该仪表装置执行该导航作业。
本发明第二方面技术中的可携式装置与车辆间的导航启动管理方法，该电源开关为一主开关。
本发明第三方面技术中的可携式装置与车辆间的导航启动管理方法，还包含在该(a)步骤之前，该使用者以该可携式装置设定该包括至少一目的地的导航作业。
本发明第四方面技术中的可携式装置与车辆间的导航启动管理方法，该(c)步骤包括：(c-1)该可携式装置传送一开始导航确认讯息给该仪表装置；(c-2)该仪表装置显示该开始导航确认讯息，其中，该开始导航确认讯息包括一开始导航选项、一稍后提醒选项，及一取消导航选项；(c-3)当该使用者操作该开始导航选项时，该仪表装置传送一确认导航信号给该可携式装置；及(c-4)该可携式装置致使该仪表装置执行该导航作业，以在该仪表装置上显示一导航画面。
本发明第五方面技术中的可携式装置与车辆间的导航启动管理方法，该车辆还包括一组电连接该仪表装置的实体按键，该使用者是以该组实体按键来操作该开始导航确认讯息的其中一个选项。
本发明第六方面技术中的可携式装置与车辆间的导航启动管理***，适用于一车辆，并包含：一电源开关，设置于该车辆；一仪表装置，设置于该车辆，且电连接该电源开关；及一可携式装置，可与该仪表装置连线；其中，当该电源开关导通且该仪表装置与该可携式装置连线时，该仪表装置传送一电源开启信号给该可携式装置，继而该可携式装置回应于该电源开启信号，判定其内部是否储存有一由使用者设定的导航作业，若该可携式装置判定其内部储存有该导航作业，则致使该仪表装置执行该导航作业。
本发明第七方面技术中的可携式装置与车辆间的导航启动管理***，该电源开关为一主开关。
本发明第八方面技术中的可携式装置与车辆间的导航启动管理***，该可携式装置用以供该使用者设定该包括至少一目的地的导航作业。
本发明第九方面技术中的可携式装置与车辆间的导航启动管理***，若该可携式装置判定其内部储存有该导航作业，则传送一开始导航确认讯息给该仪表装置，继而该仪表装置显示该开始导航确认讯息，该开始导航确认讯息包括一开始导航选项、一稍后提醒选项，及一取消导航选项，当该使用者操作该开始导航选项时，该仪表装置传送一确认导航信号给该可携式装置，继而该可携式装置致使该仪表装置执行该导航作业，以在该仪表装置上显示一导航画面。
本发明第十方面技术中的可携式装置与车辆间的导航启动管理***，还包括一组设置于该车辆且电连接该仪表装置的实体按键，其中，该组实体按键用以供该使用者操作该开始导航确认讯息的其中一个选项。
[发明的效果]
本发明藉由第一、第六方面技术的功效在于：(1)藉由该可携式装置与该仪表装置连线以提供导航资讯，故不需在车辆加装卫星导航装置；(2)只要车辆1的电源开关导通并且仪表装置与可携式装置无线或有线连线时，仪表装置便会传送该电源开启信号给该可携式装置，继而该可携式装置致使该仪表装置执行该导航作业，故可携式装置与车辆间的导航启动管理作业相当简便。
附图说明
本发明的其他的特征及功效，将于参照附图的实施方式中清楚地呈现，其中：
图1是一方块图，说明本发明可携式装置与车辆间的导航启动管理***的实施例；
图2是一示意图，说明该实施例中的车辆的仪表装置包括一仪表主机显示器及一仪表盘显示器；
图3是一流程图，说明本发明可携式装置与车辆间的导航启动管理方法的实施例；
图4是一操作画面示意图，说明本实施例中该仪表主机显示器所显示的开始导航确认讯息；
图5是一操作画面示意图，说明本实施例中该仪表主机显示器所显示的导航画面；
图6是一方块图，说明本发明可携式装置与车辆间的导航启动管理***的实施例的第一变化例；
图7是一方块图，说明本发明可携式装置与车辆间的导航启动管理***的实施例的第二变化例；及
图8是一方块图，说明本发明可携式装置与车辆间的导航启动管理***的实施例的第三变化例。
具体实施方式
参阅图1、2，本发明可携式装置与车辆间的导航启动管理***的实施例，适用于一车辆1及一储存一图资***71的云端伺服器7。其中，该车辆1是指例如摩托车、汽车、ATV、UV(多功能车)、电动代步车…等等的交通工具或运输工具。
在本实施例中，该车辆1包括一电源开关3、一组实体按键4，及一仪表装置5等元件。
在本实施例中，该电源开关3可以是例如为该车辆1的主开关。其中，该电源开关3可***作而在一断开(Key OFF)状态及一导通状态(Key ON)之间变化。
该仪表装置5包括一仪表主机显示器50、一电连接该仪表主机显示器50的仪表主机51、一仪表盘显示器52，以及一电连接该仪表盘显示器52的仪表盘控制器53。如图1所示，该仪表主机51及该仪表盘控制器53皆电连接该组实体按键4。在本实施例中，该实体按键4是设置于该车辆1的驾驶区域，以提升使用者操作的便利性，例如可设置于摩托车的把手上，或是汽车的方向盘上或驾驶者前方的面板上。
如图2所示，在本实施例中，该仪表盘显示器52可分为左边区域部分及右边区域部分，且主要用以显示已行驶里程数、电瓶电压、时速、油量等资讯，而设置于中央区域的仪表主机显示器50可根据使用者对该组实体按键4的操作选择而进入一连线模式。在该连线模式下，该仪表主机51能与该可携式装置6进行连线，且致使该仪表主机显示器50呈现时速、时间、天气、智慧罗盘、通知及寻车等智慧功能。另外，该仪表主机显示器50还可根据使用者对该组实体按键4的操作选择而进入一仪表盘显示模式，其中，该仪表盘显示模式可让使用者操作来选择显示于该仪表盘显示器52上的累积里程、单次里程累积、可行驶油量、前后胎压、电瓶电压等仪表盘资讯，例如可藉由按压该组实体按键4而选择显示累积里程、单次里程累积，或可行驶油量，且当显示累积里程或单次里程时，可藉由按压该组实体按键4来切换单位(公里/英里)，且可藉由按压该组实体按键4来选择显示胎压或电瓶电压。
在本实施例中，本发明可携式装置与车辆间的导航启动管理***包含该仪表装置5、该电源开关3、该组实体按键4，及一可携式装置6。
如图1所示，在本实施例中，该仪表主机51包括一处理模组511、一无线连接模组512，以及一用以储存做为该仪表主机51的作业***(OS)的韧体程式5130的储存模组513。该处理模组511电连接该仪表主机显示器50、该无线连接模组512、该储存模组513、该电源开关3，及该组实体按键4。在本实施例中，该无线连接模组512可以是例如一蓝牙模组、一Wi-Fi模组，或一近场通讯(NFC)模组，而该仪表主机显示器50可以是例如一液晶显示器。
在本实施例中，该可携式装置6可以例如是智慧型手机、穿戴式装置或平板电脑等。该可携式装置6包括一处理单元61、一储存一应用程式(APP)621的储存单元62、一无线连接单元63、一显示单元64、一输入单元65、一定位单元66(例如GPS定位单元等)，及一网路通讯单元67。该无线连接单元63用以与该仪表主机51的无线连接模组512无线连线，故需与该无线连接模组512使用相同的无线连接技术。例如，当该仪表主机51的无线连接模组512是蓝牙模组时，则该可携式装置6的无线连接单元63是蓝牙单元，以能和仪表主机51无线连线。
至于该显示单元64与该输入单元65，由于该可携式装置6是智慧型手机或平板电脑等，故其显示单元64与输入单元65系整合成一触控显示单元，让使用者可从该触控显示单元观看可携式装置6显示的内容(例如APP 621的操作画面)，并在该触控显示单元上以触控方式进行输入。
参阅图1至5，本发明可携式装置与车辆间的导航启动管理方法的实施例，包含以下步骤。首先，如图3的步骤S901所示，使用者操作该车辆1的电源开关3至该导通状态，且车辆1的仪表装置5与该可携式装置6无线或有线连线。例如，在本实施例中，该仪表主机51的处理模组511可致使该无线连接模组512与该可携式装置6的无线连接单元63无线连线。
接着，如步骤S902所示，该仪表主机51的处理模组511传送一电源开启信号给该可携式装置6。
接着，如步骤S903所示，该可携式装置6的处理单元61判定该储存单元62是否储存有由使用者设定的一导航作业，其中，该导航作业包括至少一目的地。若判定结果为否，表示使用者并没有在步骤S902之前以该可携式装置6的输入单元64设定该导航作业，于是结束本发明可携式装置与车辆间的导航启动管理方法的管理流程。
反之，若步骤S903的判定结果为是，表示使用者在步骤S902之前已经利用该可携式装置6的输入单元64设定该导航作业，则可分成两种情况。一种情况是如步骤S906所示，由于使用者在设定该导航作业之前，还以该APP621设定「一旦收到仪表装置的电源开启信号，则仪表装置自动进行导航作业」的自动导航选项，故由于该可携式装置6的处理单元61侦测到该仪表主机51传来的电源开启信号，于是该可携式装置6的处理单元61致使该仪表装置5的处理模组511自动执行该导航作业，以在该仪表装置5的仪表主机显示器50上显示一导航画面504，如图5所示。
另一种情况则是由于使用者在设定该导航作业之前，并没有以该APP621设定「一旦收到仪表装置的电源开启信号，则仪表装置自动进行导航作业」的自动导航选项，故当该可携式装置6的处理单元61侦测到该仪表主机51传来的电源开启信号时，该可携式装置6的处理单元61是执行步骤S904，而不是步骤S906。
在步骤S904中，该可携式装置的处理单元61传送一开始导航确认讯息500给该仪表装置5。如图4所示，在本实施例中，该开始导航确认讯息500包括一开始导航选项501、一稍后提醒选项502，及一取消导航选项503。
在步骤S911的使用者以该组实体按键4操作该开始导航选项501的情况下，接着如步骤S912所示，该仪表装置5的处理模组511传送一确认导航信号给该可携式装置6。然后，该可携式装置6的处理单元61回应于该确认导航信号，致使该仪表装置5的处理模组511执行该导航作业，以在该仪表装置5的仪表主机显示器50上显示该导航画面504，如图5所示。
或者，在步骤S921的使用者以该组实体按键4操作该稍后提醒选项502的情况下，接着如步骤S922所示，该仪表装置5的处理模组511致使该仪表主机显示器50暂时不显示该开始导航确认讯息500的操作画面。然后，如步骤S923所示，在经过一预定时间之后，该仪表装置5的处理模组511致使该仪表主机显示器50再度显示该开始导航确认讯息500的操作画面，且该仪表装置5的处理模组511再度判定使用者是操作该开始导航确认讯息500中的哪一个选项，并执行对应的步骤。
又或者，在步骤S931的使用者以该组实体按键4操作该取消导航选项502的情况下，然后如步骤S932所示，该仪表装置5的处理模组511致使该仪表主机显示器50不再显示该开始导航确认讯息500的操作画面，并结束本发明可携式装置与车辆间的导航启动管理方法的管理流程。
参阅图6，在本实施例的第一变化例中，该组实体按键4仅电连接至该仪表主机51，故该组实体按键4感测到的按键信号仅传送至该仪表主机51。
参阅图7，在本实施例的第二变化例中，该组实体按键4仅电连接至该仪表盘控制器53，故该组实体按键4感测到的按键信号仅传送至该仪表盘控制器53，继而该仪表盘控制器53将按键信号传送给该仪表主机51。
参阅图8，在本实施例的第三变化例中，在本实施例的第三变化例中，该仪表装置5仅包括该仪表主机51及该仪表主机显示器50，而不需设置仪表盘控制器及仪表盘显示器。亦即，在本变化例中，该仪表主机51可兼具仪表盘控制器的所有功能，且仅以单一个仪表主机显示器50即可显示所有需显示的内容。
综上所述，本发明的功效与优点为：(1)藉由该可携式装置6与该仪表装置5连线以提供导航资讯，故不需在车辆1加装卫星导航装置；(2)当使用者有以可携式装置6的APP621设定导航作业以及「一旦收到仪表装置的电源开启信号，则仪表装置自动进行导航作业」的自动导航选项时，只要车辆1的电源开关3导通并且仪表装置5与可携式装置6无线或有线连线时，仪表装置5便会传送该电源开启信号给该可携式装置6，继而该可携式装置6致使该仪表装置执行该导航作业，故可携式装置6与车辆1间的导航启动管理作业相当简便；(3)当使用者有以可携式装置6的APP 621设定导航作业但是并未设定「一旦收到仪表装置的电源开启信号，则仪表装置自动进行导航作业」的自动导航选项时，只要车辆1的电源开关3导通并且仪表装置5与可携式装置6无线或有线连线时，仪表装置5便会传送该电源开启信号给该可携式装置6，继而该可携式装置6传送该开始导航确认讯息显示于该仪表装置5上，让使用者可藉由操作该组实体按键4来自行决定是要马上开始导航、暂时不要导航但须该仪表装置5稍后再显示该开始导航确认讯息，或者取消导航，故可携式装置6与车辆1间的导航启动管理作业同样相当简便，且更加人性化；所以确实能达成本发明的目的。
以上所述，仅为本发明的实施例而已，不能以此限定本发明实施的范围，凡是依照本发明权利要求书及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明专利涵盖的范围内。
附图标记列表
1····车辆
3····电源开关
4····实体按键
5····仪表装置
50···仪表主机显示器
500···导航确认讯息
501···开始导航选项
502···稍后提醒选项
503···取消导航选项
504···导航画面
51···仪表主机
511···处理模组
512···无线连接模组
513···储存模组
5130··韧体程式
52···仪表盘显示器
53···仪表盘控制器
6····可携式装置
61···处理单元
62···储存单元
621···应用程式(APP)
63···无线连接单元
64···显示单元
65···输入单元
66···定位单元
67···网路通讯单元
7····云端伺服器
71···图资***
S901～S932步骤

Claims (10)

1.一种可携式装置与车辆间的导航启动管理方法，适用于一车辆及一可携式装置，该车辆包括一电源开关以及一电连接该电源开关及可与该可携式装置连线的仪表装置，其中，该可携式装置与车辆间的导航启动管理方法包含下列步骤：
(a)当该电源开关导通且该仪表装置与该可携式装置连线时，该仪表装置传送一电源开启信号给该可携式装置；
(b)回应于该电源开启信号，该可携式装置判定其内部是否储存有一由使用者设定的导航作业；及
(c)若该(b)步骤的判定结果为是，则该可携式装置致使该仪表装置执行该导航作业。
2.如权利要求1所述的可携式装置与车辆间的导航启动管理方法，其中，该电源开关为一主开关。
3.如权利要求1所述的可携式装置与车辆间的导航启动管理方法，还包含在该(a)步骤之前，该使用者以该可携式装置设定该包括至少一目的地的导航作业。
4.如权利要求1所述的可携式装置与车辆间的导航启动管理方法，其中，该(c)步骤包括：
(c-1)该可携式装置传送一开始导航确认讯息给该仪表装置；
(c-2)该仪表装置显示该开始导航确认讯息，其中，该开始导航确认讯息包括一开始导航选项、一稍后提醒选项，及一取消导航选项；
(c-3)当该使用者操作该开始导航选项时，该仪表装置传送一确认导航信号给该可携式装置；及
(c-4)该可携式装置致使该仪表装置执行该导航作业，以在该仪表装置上显示一导航画面。
5.如权利要求4所述的可携式装置与车辆间的导航启动管理方法，其中，该车辆还包括一组电连接该仪表装置的实体按键，该使用者是以该组实体按键来操作该开始导航确认讯息的其中一个选项。
6.一种可携式装置与车辆间的导航启动管理***，适用于一车辆，并包含：
一电源开关，设置于该车辆；
一仪表装置，设置于该车辆，且电连接该电源开关；及
一可携式装置，可与该仪表装置连线；
其中，当该电源开关导通且该仪表装置与该可携式装置连线时，该仪表装置传送一电源开启信号给该可携式装置，继而该可携式装置回应于该电源开启信号，判定其内部是否储存有一由使用者设定的导航作业，若该可携式装置判定其内部储存有该导航作业，则致使该仪表装置执行该导航作业。
7.如权利要求6所述的可携式装置与车辆间的导航启动管理***，其中，该电源开关为一主开关。
8.如权利要求6所述的可携式装置与车辆间的导航启动管理***，其中，该可携式装置用以供该使用者设定该包括至少一目的地的导航作业。
9.如权利要求6所述的可携式装置与车辆间的导航启动管理***，其中，若该可携式装置判定其内部储存有该导航作业，则传送一开始导航确认讯息给该仪表装置，继而该仪表装置显示该开始导航确认讯息，该开始导航确认讯息包括一开始导航选项、一稍后提醒选项，及一取消导航选项，当该使用者操作该开始导航选项时，该仪表装置传送一确认导航信号给该可携式装置，继而该可携式装置致使该仪表装置执行该导航作业，以在该仪表装置上显示一导航画面。
10.如权利要求9所述的可携式装置与车辆间的导航启动管理***，还包括一组设置于该车辆且电连接该仪表装置的实体按键，其中，该组实体按键用以供该使用者操作该开始导航确认讯息的其中一个选项。
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