CN110332915A - 载货汽车驾驶室后悬置支架自动检测提醒装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及载货汽车驾驶室后悬置支架自动检测提醒装置，包括：机架结构、安装在所述机架结构上的转位机构、安装在机架结构上的电机；所述转位机构包括：固定在机架结构上的固定座、转动安装在所述固定座上的转轴、固定在所述转轴上的联轴器；所述固定座顶部两端相对设置有第一轴承座、第二轴承座；所述联轴器另一端配合有电机轴，所述电机轴另一端的外壁上固定有扇形挡块；所述电机的外端面上安装有圆柱形的光敏传感器，所述光敏传感器内安装有光敏片，所述光敏传感器内设有多个通孔。
Description
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，具体是载货汽车驾驶室后悬置支架自动检测提醒装置。
背景技术
载货汽车的驾驶室外壳完成加工后，需要对驾驶室的数据进行检测，确定加工是否符合指标要求。但由于载货汽车的驾驶室外壳体积大、重量也大，并且曲面较为复杂，检测时还需要更换驾驶室角度以测得各个方位的数据，现在智能检测已经逐渐替代了人工检测。但由于车身外壳很大，这使得智能检测无法实时跟踪检测进行，对于检测的结束或是换角度检测很难第一时间记录得知，这导致检测容易错漏数据或是现有操作一般是安排工人在一旁跟踪记录数据和翻转角度，这样做费时费力，影响检测的效率。因此有必要在驾驶室自动检测装置地方基础上改进结构和加入新的设计，使得自动检测装置具有提醒功能。
发明内容
本发明正是针对现有技术存在的不足，提供载货汽车驾驶室后悬置支架自动检测提醒装置。
为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：
载货汽车驾驶室后悬置支架自动检测提醒装置，包括：机架结构、安装在所述机架结构上的转位机构、安装在机架结构上的电机；所述转位机构包括：固定在机架结构上的固定座、转动安装在所述固定座上的转轴、固定在所述转轴上的联轴器；所述固定座顶部两端相对设置有第一轴承座、第二轴承座；所述联轴器另一端配合有电机轴，所述电机轴另一端的外壁上固定有扇形挡块；所述电机的外端面上安装有圆柱形的光敏传感器，所述光敏传感器内安装有光敏片，所述光敏传感器内设有多个通孔。
作为上述技术方案的改进，所述转轴包括：与所述第一轴承座转动连接的第一段、位于第一轴承座和第二轴承座之间的第二段、与所述第二轴承座转动连接的第三段、与所述联轴器配合的第四段；所述第一段、第二段、第三段、第四段依次相连。
作为上述技术方案的改进，多个所述通孔在180°内呈等径圆周分布。
作为上述技术方案的改进，所述通孔的圆周分布直径小于所述挡块的外圆周直径。
作为上述技术方案的改进，所述光敏片的截面为圆形，其直径大于通孔的圆周分布直径。
作为上述技术方案的改进，本发明所述自动检测提醒装置还包括：翻转机构；所述翻转机构包括：固定在第二段外壁上的第一连杆、连接所述第一连杆另一端的第二连杆、固定在所述第二连杆端面上的支撑座；所述第二连杆的直径大于第一连杆的直径。
作为上述技术方案的改进，所述第二段的直径分别大于第一段的直径和第三段的直径。
作为上述技术方案的改进，所述机架结构包括：第一机架、固定在所述第一机架顶部的多根立柱、固定在所述立柱顶部的第二机架；所述第二机架顶部设有固定台和固定柱，所述固定台和所述固定柱顶部设有固定架，所述固定架上安装有电机，所述固定台顶部还设有支撑杆；所述固定座设置在所述支撑杆顶部。
本发明与现有技术相比较，本发明的实施效果如下：
本发明通过设置转轴控制驾驶室外壳翻转换角度，通过设置电机轴带动转轴转动，通过设置挡块和通孔控制光信号强弱，通过设置光敏片接收光信号，通过设置光敏传感器传输光信号。通过设置信号分析仪记录数据并控制报警灯明灭。本装置通过电机轴带动转轴旋转，同时实现了自动检测动静态数据和这个过程的自动报警提醒。
附图说明
图1为本发明所述检测装置的机架结构图；
图2为本发明所述检测装置的机架的正视图；
图3为自动检测提醒装置的内部结构图；
图4为图3的局部视图A；
图5为信号盒的端面视图。
图中：1—机架结构，11—第一机架，12—第二机架，121—固定台，1211—支撑杆，122—固定柱，1221—加强肋，123—横架，1231—立架，1232—横梁，124—固定架，1241—立柱，1242—第一支架，1243—第二支架，13—立柱，2—转位机构，21—固定座，211—第一轴承座，2111—第一轴承，2112—密封端盖，212—第二轴承座，2121—第二轴承，2122—透盖，22—转轴，221—第一段，222—第二段，223—第三段，224—第四段，23—联轴器，231—第一套筒，232—第二套筒，24—电机轴，241—挡块，3—翻转机构，31—第一连杆，32—第二连杆，33—支撑座，4—电机，41—第一固定元件，42—第二固定元件，5—光敏传感器，51—光敏元件，52—通孔，6—信号分析仪，61—信号灯，62—检测装置，621—支杆。
具体实施方式
下面将结合具体的实施例来说明本发明的内容。
图3为自动检测提醒装置的内部结构图，图4为图3的局部视图A，其中图3为显示清除，将其旋转90°进行展示，如图3和图4所示，本发明所述自动检测提醒装置包括：机架结构1、安装在所述机架结构1上的转位机构2、安装在机架结构1上的电机4。所述转位机构2包括：固定在机架结构1上的固定座21、转动安装在所述固定座21上的转轴22、固定在所述转轴22上的联轴器23。所述固定座21顶部两端相对设置有第一轴承座211、第二轴承座212。
所述转轴22包括：与所述第一轴承座211转动连接的第一段221、位于第一轴承座211和第二轴承座212之间的第二段222、与所述第二轴承座212转动连接的第三段223、与所述联轴器23配合的第四段224。所述第一段221、第二段222、第三段223、第四段224依次相连。
所述联轴器23另一端配合有电机轴24，所述电机轴24另一端的外壁上固定有扇形挡块241，所述电机4的外端面上安装有圆柱形的光敏传感器5，所述光敏传感器5内安装有光敏片51，所述光敏传感器5内设有多个通孔52。
本装置要实现的是配合自动检测装置，对驾驶室外壳翻转角度和检测情况进行检测和提醒。为了实现这种自动提醒的目的，本装置采用感光元件，将信号传输至信号分析仪6，再通过信号分析仪6将数据实时分析记录，控制报警灯的明灭。其具体工作原理如下：
自动检测装置对特定角度的驾驶室外壳进行数据检测，检测完这一个初始数据点，由电机轴24通过联轴器23带动转轴22在第一轴承座211和第二轴承座212中转动，使得第二段222转动位置，进而控制驾驶室外壳换角度，这个过程检测装置不动且继续监测和记录动态数据。驾驶室外壳转动到某一个设定的角度，电机轴24停止转动，检测装置此时收集完整的静态数据点，如此重复过程，取角度为180°内的检测数值，检测完成。检测装置是现有技术，本装置在单连杆控制驾驶室外壳翻转的基础上，通过电机4带动转轴22旋转，实现对一定角度内的动态数据和静态数值的自动检测，无需人工对驾驶室外壳翻转进行控制。
并且在这个电机轴24带动转轴22转动的过程中，还同时实现了对这个过程的进程监测。其具体原理如下：电机轴24转动，固定在其外壁上的挡块241也会随着一起转动，光敏传感器5在这个过程静止不动，挡块241经过某一通孔52时会发生遮光现象，这种具体某一通孔52对应的位置光减弱的信号会被光敏传感器5接收并通过线缆传递至信号分析仪6，由信号分析仪6进行信号区分，当某一设定的通孔52序号被识别，此时信号分析仪6控制报警灯亮起，提醒工作人员已经完成检测。通过自动提醒装置的使用，还在信号分析仪6中留下进程数据，便于对所检测到的数据属于哪一个角度范围进行辨别，便于工程人员后续对应数据列表分析合格性。值得注意的是，每一个通孔52在光敏片51上对应的是不同的位置序号，以便于信号分析仪的区分。剩余的信号区分技术属于通用的现有技术，此处不赘述。本装置通过电机轴24带动转轴旋转，同时实现了自动检测动静态数据和这个过程的自动提醒报警。
图5为信号盒的端面视图，如图5所示，多个所述通孔52在180°内呈等径分布。180°为驾驶室外壳旋转的一个较适宜的安全角度，再继续旋转会对支撑机构造成较大负担。因此设置通孔52位于一个半圆内，结束报警，这样设置可提升机架结构1和支撑结构的使用寿命。而等径分布是为了配合遮光挡块241。
所述通孔52的圆周分布直径小于所述挡块241的外圆周直径。所述光敏片51的截面为圆形，其直径大于通孔52的圆周分布直径。配合上述等径分布的通孔52，确保挡块241能遮挡住每个通孔52。设置光敏片51的直径要求，以保证遮光信号会传输到光敏片51上。
本上发明所述自动监测提醒装置还包括：翻转机构3。所述翻转机构3包括：固定在第二段222外壁上的第一连杆31、连接所述第一连杆31另一端的第二连杆32、固定在所述第二连杆32端面上的支撑座33。所述第二连杆32的直径大于第一连杆31的直径。设置翻转机构3，以单杆控制驾驶室外壳的翻转，适应车型的性能力较强。支撑座33用于固定在驾驶室外壳内壁上，以确定翻转的施力点。第二连杆32较粗，增加翻转的支撑连杆刚度，提升其使用寿命。
所述第二段222的直径分别大于第一段221的直径和第三段223的直径。这样设置以增加刚度，提升与第一连杆31连接的稳定程度。
图1为本发明所述检测装置的机架结构图，图2为本发明所述检测装置的机架的正视图，如图1和图2所示，所述机架结构1包括：第一机架11、固定在所述第一机架11顶部的多根立柱13、固定在所述立柱13顶部的第二机架12。所述第二机架12顶部设有固定台121和固定柱122，所述固定台121和所述固定柱122顶部设有固定架124，所述固定架124上安装有电机4，所述固定台121顶部还设有支撑杆1211。所述固定座21设置在所述支撑杆1211顶部。
机架结构1是用于支撑驾驶室外壳和检测所需的一系列设备元件的。这里设置第一机架11和第二机架12，一是为了提升机架结构的高度，给支撑驾驶室外壳提供空间。二是为了便于适应有运输需求的检测机构，在第一机架11下方直接加上滚轮，便于运输，避免运输影响驾驶室外壳的放置。设置固定台121和固定柱122起到一个底座的作用，设置固定架124以固定电机4。这里将支撑杆1211和固定架124都设置在固定台121的顶部，便于之后进行翻转和转位结构的安装。支撑杆1211用于提升机构整体高度，便于配合驾驶室外壳的高度。
在图1和图2中，并未继续对工作的特征机构进行展示，仅给出了大致部件的位置和安装关系示意图。而在图3-5中，对设置在支撑杆1211上方的具体特征结构进行了详细的描述。除此以外，附图中涉及到的个别配件已经给出名称，由于其作用显而易见，此处不再专门说明。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (8)
1.载货汽车驾驶室后悬置支架自动检测提醒装置，其特征在于，包括：机架结构(1)、安装在所述机架结构(1)上的转位机构(2)、安装在机架结构(1)上的电机(4)；所述转位机构(2)包括：固定在机架结构(1)上的固定座(21)、转动安装在所述固定座(21)上的转轴(22)、固定在所述转轴(22)上的联轴器(23)；所述固定座(21)顶部两端相对设置有第一轴承座(211)、第二轴承座(212)；
所述联轴器(23)另一端配合有电机轴(24)，所述电机轴(24)另一端的外壁上固定有扇形挡块(241)；所述电机(4)的外端面上安装有圆柱形的光敏传感器(5)，所述光敏传感器(5)内安装有光敏片(51)，所述光敏传感器(5)内设有多个通孔(52)。
2.根据权利要求1所述的载货汽车驾驶室后悬置支架自动检测提醒装置，其特征在于，所述转轴(22)包括：与所述第一轴承座(211)转动连接的第一段(221)、位于第一轴承座(211)和第二轴承座(212)之间的第二段(222)、与所述第二轴承座(212)转动连接的第三段(223)、与所述联轴器(23)配合的第四段(224)；所述第一段(221)、第二段(222)、第三段(223)、第四段(224)依次相连。
3.根据权利要求1所述的载货汽车驾驶室后悬置支架自动检测提醒装置，其特征在于，多个所述通孔(52)在180°内呈等径圆周分布。
4.根据权利要求3所述的载货汽车驾驶室后悬置支架自动检测提醒装置，其特征在于，所述通孔(52)的圆周分布直径小于所述挡块(241)的外圆周直径。
5.根据权利要求3所述的载货汽车驾驶室后悬置支架自动检测提醒装置，其特征在于，所述光敏片(51)的截面为圆形，其直径大于通孔(52)的圆周分布直径。
6.根据权利要求2所述的载货汽车驾驶室后悬置支架自动检测提醒装置，其特征在于，还包括：翻转机构(3)；所述翻转机构(3)包括：固定在第二段(222)外壁上的第一连杆(31)、连接所述第一连杆(31)另一端的第二连杆(32)、固定在所述第二连杆(32)端面上的支撑座(33)；所述第二连杆(32)的直径大于第一连杆(31)的直径。
7.根据权利要求2所述的载货汽车驾驶室后悬置支架自动检测提醒装置，其特征在于，所述第二段(222)的直径分别大于第一段(221)的直径和第三段(223)的直径。
8.根据权利要求1所述的载货汽车驾驶室后悬置支架自动检测提醒装置，其特征在于，所述机架结构(1)包括：第一机架(11)、固定在所述第一机架(11)顶部的多根立柱(13)、固定在所述立柱(13)顶部的第二机架(12)；所述第二机架(12)顶部设有固定台(121)和固定柱(122)，所述固定台(121)和所述固定柱(122)顶部设有固定架(124)，所述固定架(124)上安装有电机(4)，所述固定台(121)顶部还设有支撑杆(1211)；所述固定座(21)设置在所述支撑杆(1211)顶部。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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