CN110329050A

CN110329050A - 一种电池包位置调节放置架

Info

Publication number: CN110329050A
Application number: CN201910476013.9A
Authority: CN
Inventors: 陈地长
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-06-03
Filing date: 2019-06-03
Publication date: 2019-10-15

Abstract

本发明涉及一种放置架，尤其涉及一种电池包位置调节放置架。要解决的技术问题是：提供一种能够辅助调节电池包位置、便于更换安装、能够保护人员安全的电池包位置调节放置架。本发明的技术方案为：一种电池包位置调节放置架，包括有升降车体、缓冲垫、调节板、转轴、滚动柱、摩擦垫、链轮等；升降车体顶部左右两侧均连接有缓冲垫，左右两方的缓冲垫顶部连接有调节板，调节板顶部中间开有第一凹槽，第一凹槽内前后两壁之间均匀间隔转动式连接有多个转轴，转轴上安装有滚动柱。本发明通过操作人员转动滚动柱，能够轻松调节电池包位置，便于检修；通过螺栓能够固定已初步调节好的电池包的位置，防止电池包随意偏移而影响安装。

Description

一种电池包位置调节放置架

技术领域

本发明涉及一种放置架，尤其涉及一种电池包位置调节放置架。

背景技术

我国新能源汽车行业正在迅猛发展，而电池包是新能源汽车最核心的部件，其作用不可忽视。电池包一般安装于汽车底盘下方，当电池组出现故障时，须将整部分电池组从车上卸下来进行检修。人工把汽车架起，将升降机升至与电池包接触，再进行拆卸。拆卸下来后，为便于检修，常需调节电池包位置，由于电池包内设有多个电池模组，重量非常大，这使得升降机与电池包之间的摩擦力过大，普通状态下难以轻易移动电池包；而检修完后由于电池包位置发生了偏移，出现汽车底盘与电池包相对水平不一致，无法使电池包和底盘的安装孔顺利地对准，从而影响电池包的更换安装；电池包破损常出现漏电现象，产生高电压造成人员损伤，引起事故。

发明内容

为了克服检修电池包时无法轻易调节其位置、更换安装不便、电池包破损容易产生高电压造成人员损伤的缺点，要解决的技术问题是：提供一种能够辅助调节电池包位置、便于更换安装、能够保护人员安全的电池包位置调节放置架。

本发明的技术方案为：一种电池包位置调节放置架，包括有升降车体、缓冲垫、调节板、转轴、滚动柱、摩擦垫、链轮、链条、滑轨、滑块、移动导向装置、螺栓和伸缩杆，升降车体顶部左右两侧均连接有缓冲垫，左右两方的缓冲垫顶部连接有调节板，调节板顶部中间开有第一凹槽，第一凹槽内前后两壁之间均匀间隔转动式连接有多个转轴，转轴上安装有滚动柱，滚动柱上绕有摩擦垫，转轴前端贯穿调节板前壁并安装有链轮，所有链轮上绕有链条，调节板顶部前后两侧均均匀间隔开有三个第二凹槽，第二凹槽内前后两壁均连接有滑轨，滑轨上滑动式设有滑块，前后两个滑块之间设有移动导向装置，移动导向装置的部件上旋有螺栓，螺栓顶端连接有伸缩杆。

可选地，移动导向装置包括有导杆、导套和第一拉伸弹簧，第二凹槽内左右两壁之间连接有导杆，导杆上滑动式套有导套，导套与前后两个滑块连接，导套顶部开有螺纹孔，螺纹孔与螺栓配合，导套左侧与第二凹槽内左壁之间连接有第一拉伸弹簧，第一拉伸弹簧套在导杆上。

可选地，还包括有安装块、弧形杆、卡块、安装盘、拉柄、复位弹簧、连杆和圆型摩擦盘，调节板前侧面右部连接有安装盘，安装盘前侧中部转动式连接有拉柄，拉柄后侧与安装盘前侧之间连接有复位弹簧，拉柄上端转动式连接有连杆，调节板顶部右方的前侧连接有安装块，安装块前侧转动式连接有弧形杆，弧形杆右端与连杆上端转动式连接，弧形杆内侧下部连接有卡块，最右方的链轮前侧连接有圆型摩擦盘，圆型摩擦盘与卡块配合。

可选地，还包括有安装架、滑杆、滑套和擦条，调节板左右两侧的后部均连接有安装架，左右两方的安装架之间连接有滑杆，滑杆上滑动式套有滑套，滑套前侧连接有擦条。

可选地，还包括有支撑杆、收拉盘、转柄和接地导链，升降车体前侧面左部连接有支撑杆，支撑杆上转动式连接有收拉盘，收拉盘上绕有接地导链，收拉盘前侧面中部连接有转柄。

本发明具有如下优点：本发明通过操作人员转动滚动柱，能够轻松调节电池包位置，便于检修；通过螺栓能够固定已初步调节好的电池包的位置，防止电池包随意偏移而影响安装；通过启动伸缩杆伸长并与底盘接触，能够判断汽车底盘与电池包是否位于同一水平；通过向上摆动拉柄使得卡块卡在圆型摩擦盘上，能够防止电池包发生滑动，避免重复调整；通过接地导链能够防止电池漏电造成人员损伤，能够预防燃烧和***事故的发生；通过擦条能够清除摩擦垫上的灰尘杂质，保证电池包和滚动柱之间的摩擦力，防止灰尘阻碍本发明工作。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明的部分俯视结构示意图。

图3为本发明A的放大结构示意图。

图4为本发明B的放大结构示意图。

图中附图标记的含义：1：升降车体，2：缓冲垫，3：调节板，4：第一凹槽，5：转轴，6：滚动柱，7：摩擦垫，8：链轮，9：链条，10：第二凹槽，11：滑轨，12：滑块，13：移动导向装置，131：导杆，132：导套，133：螺纹孔，134：第一拉伸弹簧，14：螺栓，15：伸缩杆，16：安装块，17：弧形杆，18：卡块，19：安装盘，20：拉柄，21：复位弹簧，22：连杆，23：圆型摩擦盘，24：安装架，25：滑杆，26：滑套，27：擦条，28：支撑杆，29：收拉盘，30：转柄，31：接地导链。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。仅此声明，本发明在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本发明的附图为基准，其并不是对本发明的具体限定。

实施例1

一种电池包位置调节放置架，如图1-4所示，包括有升降车体1、缓冲垫2、调节板3、转轴5、滚动柱6、摩擦垫7、链轮8、链条9、滑轨11、滑块12、移动导向装置13、螺栓14和伸缩杆15，升降车体1顶部左右两侧均连接有缓冲垫2，升降车体1通过螺栓连接的方式与缓冲垫2连接，左右两方的缓冲垫2顶部连接有调节板3，缓冲垫2通过螺栓连接的方式与调节板3连接，调节板3顶部中间开有第一凹槽4，第一凹槽4内前后两壁之间均匀间隔转动式连接有多个转轴5，转轴5上安装有滚动柱6，滚动柱6上绕有摩擦垫7，转轴5前端贯穿调节板3前壁并安装有链轮8，转轴5通过焊接连接的方式与链轮8连接，所有链轮8上绕有链条9，调节板3顶部前后两侧均均匀间隔开有三个第二凹槽10，第二凹槽10内前后两壁均连接有滑轨11，滑轨11上滑动式设有滑块12，前后两个滑块12之间设有移动导向装置13，移动导向装置13的部件上旋有螺栓14，螺栓14顶端连接有伸缩杆15，螺栓14通过焊接连接的方式与伸缩杆15连接。

实施例2

一种电池包位置调节放置架，如图1-4所示，包括有升降车体1、缓冲垫2、调节板3、转轴5、滚动柱6、摩擦垫7、链轮8、链条9、滑轨11、滑块12、移动导向装置13、螺栓14和伸缩杆15，升降车体1顶部左右两侧均连接有缓冲垫2，左右两方的缓冲垫2顶部连接有调节板3，调节板3顶部中间开有第一凹槽4，第一凹槽4内前后两壁之间均匀间隔转动式连接有多个转轴5，转轴5上安装有滚动柱6，滚动柱6上绕有摩擦垫7，转轴5前端贯穿调节板3前壁并安装有链轮8，所有链轮8上绕有链条9，调节板3顶部前后两侧均均匀间隔开有三个第二凹槽10，第二凹槽10内前后两壁均连接有滑轨11，滑轨11上滑动式设有滑块12，前后两个滑块12之间设有移动导向装置13，移动导向装置13的部件上旋有螺栓14，螺栓14顶端连接有伸缩杆15。

移动导向装置13包括有导杆131、导套132和第一拉伸弹簧134，第二凹槽10内左右两壁之间连接有导杆131，导杆131上滑动式套有导套132，导套132与前后两个滑块12连接，导套132通过焊接连接的方式与滑块12连接，导套132顶部开有螺纹孔133，螺纹孔133与螺栓14配合，导套132左侧与第二凹槽10内左壁之间连接有第一拉伸弹簧134，导套132通过焊接连接的方式与第一拉伸弹簧134连接，第一拉伸弹簧134套在导杆131上。

实施例3

移动导向装置13包括有导杆131、导套132和第一拉伸弹簧134，第二凹槽10内左右两壁之间连接有导杆131，导杆131上滑动式套有导套132，导套132与前后两个滑块12连接，导套132顶部开有螺纹孔133，螺纹孔133与螺栓14配合，导套132左侧与第二凹槽10内左壁之间连接有第一拉伸弹簧134，第一拉伸弹簧134套在导杆131上。

还包括有安装块16、弧形杆17、卡块18、安装盘19、拉柄20、复位弹簧21、连杆22和圆型摩擦盘23，调节板3前侧面右部连接有安装盘19，调节板3通过螺栓连接的方式与安装盘19连接，安装盘19前侧中部转动式连接有拉柄20，拉柄20后侧与安装盘19前侧之间连接有复位弹簧21，拉柄20上端转动式连接有连杆22，调节板3顶部右方的前侧连接有安装块16，调节板3通过焊接连接的方式与安装块16连接，安装块16前侧转动式连接有弧形杆17，弧形杆17右端与连杆22上端转动式连接，弧形杆17内侧下部连接有卡块18，弧形杆17通过焊接连接的方式与卡块18连接，最右方的链轮8前侧连接有圆型摩擦盘23，圆型摩擦盘23与卡块18配合。

实施例4

还包括有安装块16、弧形杆17、卡块18、安装盘19、拉柄20、复位弹簧21、连杆22和圆型摩擦盘23，调节板3前侧面右部连接有安装盘19，安装盘19前侧中部转动式连接有拉柄20，拉柄20后侧与安装盘19前侧之间连接有复位弹簧21，拉柄20上端转动式连接有连杆22，调节板3顶部右方的前侧连接有安装块16，安装块16前侧转动式连接有弧形杆17，弧形杆17右端与连杆22上端转动式连接，弧形杆17内侧下部连接有卡块18，最右方的链轮8前侧连接有圆型摩擦盘23，圆型摩擦盘23与卡块18配合。

还包括有安装架24、滑杆25、滑套26和擦条27，调节板3左右两侧的后部均连接有安装架24，调节板3通过螺栓连接的方式与安装架24连接，左右两方的安装架24之间连接有滑杆25，安装架24通过焊接连接的方式与滑杆25连接，滑杆25上滑动式套有滑套26，滑套26前侧连接有擦条27，滑套26通过焊接连接的方式与擦条27连接。

实施例5

还包括有安装架24、滑杆25、滑套26和擦条27，调节板3左右两侧的后部均连接有安装架24，左右两方的安装架24之间连接有滑杆25，滑杆25上滑动式套有滑套26，滑套26前侧连接有擦条27。

还包括有支撑杆28、收拉盘29、转柄30和接地导链31，升降车体1前侧面左部连接有支撑杆28，升降车体1通过焊接连接的方式与支撑杆28连接，支撑杆28上转动式连接有收拉盘29，收拉盘29上绕有接地导链31，收拉盘29前侧面中部连接有转柄30，收拉盘29通过焊接连接的方式与转柄30连接。

操作人员将汽车支撑到合适高度，推动升降车体1至汽车下方正确位置，取下螺栓14和伸缩杆15，启动升降车体1上升，缓冲垫2和调节板3随之上升。滚动柱6和摩擦垫7上升并接触到电池包时，即可拆卸电池包。电池包卸下后，操作人员启动升降车体1下降至适当位置，对电池包进行检修。检修过程中，操作人员可转动滚动柱6左右调节电池包位置，链条9能够辅助电池包移动。检修完毕后，操作人员再次调整电池包位置，使得电池包上的安装孔与相应的移动导向装置13上的部件对齐，将螺栓14通过安装孔旋入对应位置。操作人员再启动伸缩杆15伸长并与底盘接触，以此观察并判断汽车底盘与电池包是否位于同一水平。如若相对水平不一致，则再次调节电池包位置，此时移动导向装置13对电池包起导向作用。位置对准后，操作人员启动升降车体1上升至适当位置，将电池包进行更换安装。安装完毕后，操作人员将螺栓14旋出即可。

螺栓14通过电池包上的安装孔旋入相应的螺纹孔133内。调节电池包位置时，电池包通过螺栓14带动导套132移动，第一拉伸弹簧134随之拉伸或压缩，如此能够固定已初步调节好的电池包的位置，防止电池包随意偏移而影响安装。

操作人员向上摆动拉柄20，复位弹簧21随之拉伸。拉柄20通过连杆22带动弧形杆17逆时针转动，直至卡块18卡在圆型摩擦盘23上，从而固定住圆型摩擦盘23，如此能够防止链轮8在外力碰撞下随意转动，使得电池包发生滑动，能够避免重复调整。需要调节电池包位置时，操作人员放开拉柄20，在复位弹簧21作用下，拉柄20向下摆动，卡块18离开圆型摩擦盘23，即可调节电池包。

拆卸电池包前，操作人员左右移动擦条27，擦条27能够清除摩擦垫7上的灰尘杂质，从而保证电池包和滚动柱6之间的摩擦力，防止灰尘阻碍本发明工作。

操作人员通过转柄30逆时针转动收拉盘29，收拉盘29放出接地导链31，操作人员将接地导链31进行接地，使得电池释放的能量导向大地，如此能够防止电池漏电造成人员损伤，能够预防燃烧和***事故的发生。电池包检修完毕后，操作人员顺时针转动收拉盘29收起接地导链31。

本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

Claims

1.一种电池包位置调节放置架，包括有升降车体（1）、缓冲垫（2）、调节板（3）、转轴（5）、滚动柱（6）和摩擦垫（7），升降车体（1）顶部左右两侧均连接有缓冲垫（2），左右两方的缓冲垫（2）顶部连接有调节板（3），调节板（3）顶部中间开有第一凹槽（4），第一凹槽（4）内前后两壁之间均匀间隔转动式连接有多个转轴（5），转轴（5）上安装有滚动柱（6），滚动柱（6）上绕有摩擦垫（7），其特征在于：还包括有链轮（8）、链条（9）、滑轨（11）、滑块（12）、移动导向装置（13）、螺栓（14）和伸缩杆（15），转轴（5）前端贯穿调节板（3）前壁并安装有链轮（8），所有链轮（8）上绕有链条（9），调节板（3）顶部前后两侧均均匀间隔开有三个第二凹槽（10），第二凹槽（10）内前后两壁均连接有滑轨（11），滑轨（11）上滑动式设有滑块（12），前后两个滑块（12）之间设有移动导向装置（13），移动导向装置（13）的部件上旋有螺栓（14），螺栓（14）顶端连接有伸缩杆（15）。

2.如权利要求1所述的一种电池包位置调节放置架，其特征在于：移动导向装置（13）包括有导杆（131）、导套（132）和第一拉伸弹簧（134），第二凹槽（10）内左右两壁之间连接有导杆（131），导杆（131）上滑动式套有导套（132），导套（132）与前后两个滑块（12）连接，导套（132）顶部开有螺纹孔（133），螺纹孔（133）与螺栓（14）配合，导套（132）左侧与第二凹槽（10）内左壁之间连接有第一拉伸弹簧（134），第一拉伸弹簧（134）套在导杆（131）上。

3.如权利要求2所述的一种电池包位置调节放置架，其特征在于：还包括有安装块（16）、弧形杆（17）、卡块（18）、安装盘（19）、拉柄（20）、复位弹簧（21）、连杆（22）和圆型摩擦盘（23），调节板（3）前侧面右部连接有安装盘（19），安装盘（19）前侧中部转动式连接有拉柄（20），拉柄（20）后侧与安装盘（19）前侧之间连接有复位弹簧（21），拉柄（20）上端转动式连接有连杆（22），调节板（3）顶部右方的前侧连接有安装块（16），安装块（16）前侧转动式连接有弧形杆（17），弧形杆（17）右端与连杆（22）上端转动式连接，弧形杆（17）内侧下部连接有卡块（18），最右方的链轮（8）前侧连接有圆型摩擦盘（23），圆型摩擦盘（23）与卡块（18）配合。

4.如权利要求3所述的一种电池包位置调节放置架，其特征在于：还包括有安装架（24）、滑杆（25）、滑套（26）和擦条（27），调节板（3）左右两侧的后部均连接有安装架（24），左右两方的安装架（24）之间连接有滑杆（25），滑杆（25）上滑动式套有滑套（26），滑套（26）前侧连接有擦条（27）。

5.如权利要求4所述的一种电池包位置调节放置架，其特征在于：还包括有支撑杆（28）、收拉盘（29）、转柄（30）和接地导链（31），升降车体（1）前侧面左部连接有支撑杆（28），支撑杆（28）上转动式连接有收拉盘（29），收拉盘（29）上绕有接地导链（31），收拉盘（29）前侧面中部连接有转柄（30）。