CN110316059B - 车辆显示***和车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了车辆显示***和车辆，该车辆显示***包括采集装置、平板电脑和通信总成，其中，采集装置用于采集车辆的行车影像；平板电脑设置于车辆内并用于显示所述采集装置采集的影像信息用于显示采集装置采集的影像信息；通信总成分别与采集装置和平板电脑相连，用于将采集装置采集的影像信息传输至平板电脑。本发明的车辆显示***和车辆，针对后视镜上的采集装置采集的影像信息，通过平板电脑对其进行显示，可以省略后视镜上的显示屏，不影响后视镜美观，并且，更加便于驾驶员查看后视镜提供的后方车辆情况，提高驾驶安全性。

Description

车辆显示***和车辆
技术领域
本发明属于车辆技术领域，尤其涉及车辆显示***，以及包括该车辆显示***的车辆。
背景技术
目前，一些车辆在后视镜上设置摄像头，并在后视镜上的部分显示区域安装显示屏，因而，后视镜上总要留有一部分用于提供行车影像的显示，用于观察后方情况的后视镜变相地减小了，当驾驶员需要通过后视镜观察后方车辆情况时，所能看到的区域也会因此受限，并且后视镜一部分显示行车记录影像，一部分显示后面车辆情况，影响后视镜的美观。当驾驶员想了解后方车辆情况时，首先需要判断应该看向后视镜的哪个部分，这对于驾驶员来说需要分辨时间，不便于观察，并且需要驾驶员精神集中，容易造成疲劳，存在安全隐患。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此，本发明的一个目的在于提出一种车辆显示***，该车辆显示***后视镜上的摄像头采集的行车影像提供全新的显示架构，提高驾驶安全性。
本发明的第二目的在于提出包括上述车辆显示***的车辆。
为了达到上述目的，本发明第一方面实施例提出的车辆显示***，包括：采集装置，所述采集装置用于采集车辆的行车影像；平板电脑，设置于车辆内并用于显示所述采集装置采集的影像信息；通信总成，所述通信总成分别与所述采集装置和所述平板电脑相连，用于将所述采集装置采集的影像信息传输至所述平板电脑。
根据本发明实施例的车辆显示***，针对采集装置采集的行车影像，通过平板电脑对其进行显示，可以省略后视镜上的显示屏，不影响后视镜美观，并且，更加便于驾驶员查看后视镜提供的后方车辆情况，提高驾驶安全性。
为了达到上述目的，本发明第二方面实施例的车辆，包括上述方面实施例的车辆显示***。
根据本发明实施例的车辆，通过采用该车辆显示***，可以省略后视镜上的显示屏设置，便于驾驶员观察后视镜，提高驾驶安全性。
附图说明
图1是根据本发明实施例的车辆显示***的框图；
图2是根据本发明的一个实施例的车辆显示***的框图；
图3是根据本发明的一个实施例的车辆显示***的框图；
图4是根据本发明的一个实施例的影像信息传输的信息流示意图；
图5是根据本发明的一个实施例的USB总成的框图；
图6是根据本发明的一个实施例的USB总成的框图；
图7是根据本发明的一个实施例的USB总成内部数据转换过程的流程图；
图8是根据本发明的一个实施例的车辆显示***的框图；
图9是根据本发明实施例的车辆的框图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
下面参照附图描述根据本发明第一方面实施例的车辆显示***。
图1是根据本发明实施例的车辆显示***的框图。
如图1所示，本发明实施例的车辆显示***100包括采集装置10、平板电脑20和通信总成30。
其中，采集装置10，例如安装在车辆的后视镜上的摄像头，用于采集车辆的行车影像。
平板电脑20设置于车辆内并用于显示采集装置10采集的影像信息。现有的在后视镜上设置摄像头的车辆，通常在后视镜上增加行车影像显示区域，例如本申请背景技术部分提到的，如此非常不方便，存在安全隐患。而在本发明实施例中，省略了后视镜上的显示屏，通过平板电脑20来对采集装置10采集的行车影像进行显示，不影响后视镜美观，便于了解行车情况，增加了可用于观察后方车辆情况的后视镜区域，也可以更好地查看后视镜，不需要对行车记录和后方车辆情况的分辨时间，提高行车安全性。
通信总成30分别与采集装置10和平板电脑20相连，用于将采集装置10采集的影像信息传输至平板电脑20。在本发明的实施例中，通信总成30可以通过无线的形式实现也可以通过有线的形式实现。
根据本发明实施例的车辆显示***100，通过平板电脑20显示行车影像，可以省略后视镜上的显示屏，不影响后视镜美观，并且，更加便于驾驶员查看后视镜提供的后方车辆情况，提高驾驶安全性。
在本发明的一些实施例中，通信总成30可以通过无线的形式实现，例如，通信总成30包括无线通信模块，无线通信模块分别与采集装置10和平板电脑20相连，用于将采集装置10采集的行车影像传输至平板电脑20，由平板电脑20来显示该行车影像。具体地，无线通信模块的输入端与采集装置10相连，无线通信模块的输出端与平板电脑20相连，输入端获取采集装置10采集的影像信息，通过无线方式例如WIFI、GPRS(General PacketRadioService，通用分组无线服务技术)等可实现影像传输的方式发送至输出端，进而传输给平板电脑20，以显示行车影像。
在本发明的一些实施例中，通信总成30可以通过有线的形式实现。图2为根据本发明的一个实施例的车辆显示***的架构框图，如图2所示，平板电脑20包括USB(UniversalSerial Bus，通用串行总线)接口，通信总成30包括USB总成31，USB总成31分别与采集装置10和平板电脑20的USB接口相连，USB总成31用于将采集装置10采集的影像信息转换成USB接口可识别的影像信息并传输至平板电脑20。
具体来说，采集装置10例如后视镜上的摄像头所拍摄的行车记录影像信息传输至USB总成31，在一些实施例中，采集装置10可以通过以太网将行车记录影像信息传输至USB总成31。USB总成31将行车记录影像信息转换为平板电脑20的USB接口可以识别的相关信号，再通过USB线束传输至平板电脑20，由平板电脑20来对行车记录影像信息进行显示，如此，平板电脑20就相当于后视镜上的显示屏，实现行车记录信息的显示，即可省略后视镜上的显示屏了，便于驾驶员查看后视镜，也不会影响后视镜的美观。
进一步地，在本发明的实施例中，如图3所示，通信总成30还包括以太网网关32，以太网网关32通过以太网分别与采集装置10和USB总成31相连。其中，图3实施例中将以太网网关32集成在适配盒中，适配盒还可以为平板电脑20供电。具体来说，如图4所示是根据本发明的一个实施例的影像信息传输的信息流示意图，采集装置10将行车记录影像信息通过以太网传输至以太网网关32，进而由以太网网关32通过以太网将其传输至USB总成31，USB总成31再通过USB线束将行车记录影像信息传输至平板电脑20的USB接口，由平板电脑20来对行车记录影像信息进行显示。
在本实施例中，将行车记录影像信息传输给以太网网关32，进而再传输给USB总成31，在车辆上再有数据需要通过以太网传输时，可以经过以太网网关32直接分线，灵活方便。例如，如果车辆上需要若干个平板电脑来显示行车记录，可以通过以太网网关32分出若干根以太网线束并分别传输影像信息至平板电脑20，也可以分别传输不同的数据，从而，可以减少由于车载平板电脑发展而受到的限制。并且，通过以太网网关32将影像信息传输至USB总成31，相较于直接将影像信息传输至USB总成31，以太网传输距离短，受到干扰小，利于信号的稳定传输。
在本发明的一些实施例中，如图3所示，本发明实施例的车辆显示***10还包括行车记录仪40，行车记录仪40与采集装置10相连，用于存储采集装置10采集的历史影像信息。
在一些实施例中，如图3所示，行车记录仪40分别与平板电脑20和以太网网关32相连，用于响应于平板电脑20的调用指令将历史影像信息传输至以太网网关32，进而以太网网关32通过以太网将该历史影像信息传输至USB总成31，USB总成31将该历史影像信息转换为平板电脑20可识别的相关信息，并将其通过USB线束传输给平板电脑20，平板电脑20对调用的历史影像信息进行显示。
下面参照图3对行车记录仪40如何将影像信息传输至平板电脑20进一步说明。
在本发明的实施例中，行车记录仪40与平板电脑20可以通过CAN(ControllerAreaNetwork，控制器局域网络)总线相连，行车记录仪40与以太网网关32可以通过以太网相连。具体来说，平板电脑20与行车记录仪40之间数据传输选用CAN总线传输，主要考虑到CAN总线在车辆上应用具有诸多优点，例如，可以将车辆上的线束由平板电脑20集中控制，平板电脑20可将控制指令转换为数字信号，减少车辆上***的线束量，降低故障率，提高自动化控制。CAN总线本身也具有实时性强、传输距离较远、抗电磁干扰能力强、成本低等优点，并且采用双绞线串行通信方式，有较强的检错能力，可在高噪声干扰环境中工作，还具有可靠的错误处理和检错机制，可以保证平板电脑20和行车记录仪40之间传输正确的数据。
具体来说，当需要调用行车记录影像信息时，可以启动平板电脑20上安装的显示行车记录的APP，即相当于平板电脑20的MCU(Microcontroller Unit，微控制单元)发出影像数据调用指令。例如在一些实施例中，影像数据调用可以指的是调用后视镜上的采集装置10所采集的影像信息。然后，MCU根据接收到的指令做出相应的反应，即通过CAN总线向行车记录仪40发出请求数据调用指令，行车记录仪40对MCU发送的调用指令进行判断、接收以及做出相关的反应，即将后视镜上的采集装置10采集的行车记录影像转换成能够被以太网识别和传输的影像信息进行传输。
进而，行车记录仪40将行车记录影像信息通过以太网传送至以太网网关32，再由以太网网关32将行车记录影像信息通过以太网传送给USB总成31。其中，由于以太网技术支持几乎所有的网络协议，并且具有数据传输速度高、低能耗、便于安装、兼容性好、开放性高和支持设备多等优点，因此，在本发明的实施例中，行车记录仪40和USB总成31之间传输数据选用以太网传输。
在本发明的一些实施例中，如图5所示，USB总成31包括以太网接口311、转换模块312和USB HUB(USB接口集线器)313。其中，以太网接口311与以太网网关32相连，用于接收采集装置10采集的影像信息；转换模块312用于将以太网接口311接收的影像信息转换为USB接口可识别的影像信息；USB HUB313分别与转换模块312和平板电脑20的USB接口相连，用于将USB可识别的影像信息传输至平板电脑20，平板电脑20对接收到的影像信息进行显示。
在一些实施例中，如图6所示，转换模块312包括以太网PHY(Physical Layer，物理层)芯片3121和LAN(Local Area Network，局域网)芯片3122，以太网PHY芯片3121与以太网接口311相连，用于将以太网接口311传输的LAN格式的影像信息转换为MII(媒体独立接口)格式的影像信息；LAN芯片3122与以太网PHY芯片3121和USB HUB 313相连，用于将MII格式的影像信息转换为USB可识别的影像信息，进而，USB HUB313将该USB可识别的影像信息传输至平板电脑20，由平板电脑20来显示该影像信息，从而实现对采集装置10采集的行车影像的显示。
图7所示为根据本发明的一个实施例的USB总成内部的数据处理流程图，参见图7对USB总成31的数据格式转换过程进行说明。在USB总成31中，以太网接口313接收到的影像信息以LAN形式传送给以太网PHY芯片3121，以太网PHY芯片3121收到传输过来的LAN格式的影像信息为并行数据，然后将并行数据转换为串行数据，再按照物理层的编码规则将数据编码，再转换为模拟信号发送给LAN芯片3122，LAN芯片3122将收到的模拟信号经过内部转化成USB信号并发送给USB HUB313，由此，完成将以太网传输的影像信息转换成能够被USB线束识别和传送的USB信号，进而USB HUB313经过USB专用连接线将影像信息传输到平板电脑20的USB接口，平板电脑20将接收到的影像信息通过内部一系列的转换成为能够在平板电脑20上进行播放的行车记录影像。
以上过程实现了将后视镜上的采集装置10通过以太网传输影像信息至平板电脑20，并通过平板电脑20来对该影像信息进行显示，可以省略后视镜上的显示屏，使得整个后视镜能够完整地观察后方车辆情况，提高驾驶安全性。
对于现有的安卓***架构限制了APP、API(Application ProgrammingInterface，应用程序编程接口)接口调用，默认调用MIPI(Mobile Industry ProcessorInterface，移动产业处理器接口)摄像头，无法调用USB、WIFI以及以太网摄像头，所以摄像头必须通过MIPI或LVDS(Low-Voltage Differential Signaling，低电压差分信号)接口接入平板电脑20。而在本发明的一些实施例中，通过以太网将行车记录影像信息传输给USB总成31，进而USB总成31将该影像信息传输至平板电脑20，在数据传输过程中，调用了USB、以太网，从而降低了安卓***的架构限制。
在本发明的一些实施例中，如图8所示，车辆显示***100还包括全景/倒车影像装置50，全景/倒车影像装置50与平板电脑20相连，平板电脑20还用于，在检测到全景/倒车显示指令时，获取并显示全景/倒车影像装置50提供的全景/倒车影像，实现对全景/倒车影像的显示。
在一些实施例中，平板电脑20包括LVDS接口，LVDS接口通过LVDS线束与全景/倒车影像装置50相连。在车辆上，由于线束数量的限制，线束只留有两路LVDS接入平板电脑20，默认为接入全景/倒车影像装置50，因而，全景/倒车影像装置50和采集装置10不能够同时工作，而在本申请的一些实施例中，采集装置10将采集的影像信息传输给USB总成31，例如通过以太网传输，并由平板电脑20显示行车记录影像，而全景/倒车影像信息通过LVDS线束传输至平板电脑20进行显示，从而，全景/倒车影像和行车记录影像可同时工作。
总的来说，本发明实施例的车辆显示***100，针对在后视镜上安装的采集装置10，通过平板电脑20显示行车记录影像，可以省略后视镜上的显示屏，便于驾驶员观察后视镜，提高驾驶安全性；并且，采集装置10、行车记录仪40通过以太网传输，而全景/倒车影像装置50通过LVDS接入平板电脑20，可以实现采集装置10、全景/倒车影像装置50和行车记录仪40三者的功能强耦合，降低了开发难度。
基于上述方面实施例的车辆显示***，下面参照附图描述根据本发明第二方面实施例的车辆。
图9为根据本发明实施例的车辆的框图，如图9所示，本发明实施例的车辆1000包括上述方面实施例的车辆显示***100，通过采用该车辆显示***100，可以省略后视镜上的显示屏设置，便于驾驶员观察后视镜，提高驾驶安全性。
需要说明的是，在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (8)

1.一种车辆显示***，其特征在于，所述车辆显示***包括：
采集装置，所述采集装置用于采集车辆的行车影像；
平板电脑，设置于车辆内并用于显示所述采集装置采集的影像信息；
通信总成，所述通信总成分别与所述采集装置和所述平板电脑相连，用于将所述采集装置采集的影像信息传输至所述平板电脑；
所述平板电脑包括USB接口；
所述通信总成包括USB总成，所述USB总成分别与所述采集装置和所述平板电脑的USB接口相连，所述USB总成用于将所述采集装置采集的影像信息转换成所述USB接口可识别的影像信息并传输至所述平板电脑；
所述通信总成还包括：
以太网网关，所述以太网网关通过以太网分别与所述采集装置和所述USB总成相连；
所述USB总成包括：
以太网接口，所述以太网接口与所述以太网网关相连，用于接收所述影像信息；
转换模块，所述转换模块用于将以太网接口接收的影像信息转换为所述USB接口可识别的影像信息；
USB HUB，所述USB HUB分别与所述转换模块和所述平板电脑的USB接口相连，用于将所述USB接口可识别的影像信息传输至所述平板电脑；
所述转换模块包括：
以太网PHY芯片，所述以太网PHY芯片与所述以太网接口相连，用于将以太网接口传输的LAN格式的影像信息转换为MII格式的影像信息；
LAN芯片，所述LAN芯片与所述以太网PHY芯片相连，用于将所述MII格式的影像信息转换为所述USB接口可识别的影像信息。
2.如权利要求1所述的车辆显示***，其特征在于，所述通信总成包括：
无线通信模块，所述无线通信模块分别与所述采集装置和所述平板电脑相连。
3.如权利要求1所述的车辆显示***，其特征在于，所述车辆显示***还包括：
行车记录仪，所述行车记录仪与所述采集装置相连，用于存储所述采集装置采集的历史影像信息。
4.如权利要求3所述的车辆显示***，其特征在于，所述行车记录仪分别与所述平板电脑和所述以太网网关相连，用于响应于所述平板电脑的调用指令将所述历史影像信息传输至所述以太网网关。
5.如权利要求4所述的车辆显示***，其特征在于，所述行车记录仪与所述平板电脑通过CAN总线相连，所述行车记录仪与所述以太网网关通过以太网相连。
6.如权利要求1所述的车辆显示***，其特征在于，所述车辆显示***还包括：
全景/倒车影像装置，所述全景/倒车影像装置与所述平板电脑相连，所述平板电脑还用于，在检测到全景/倒车显示指令时，获取并显示所述全景/倒车影像装置提供的全景/倒车影像。
7.如权利要求6所述的车辆显示***，其特征在于，所述平板电脑包括LVDS接口，所述LVDS接口通过LVDS线束与所述全景/倒车影像装置相连。
8.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1-7任一项所述的车辆显示***。
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