CN110306454B - 一种防止马路蜃景的自适应减速带及使用方法 - Google Patents

一种防止马路蜃景的自适应减速带及使用方法 Download PDF

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Abstract

一种防止马路蜃景的自适应减速带，包括箱体，所述箱体顶部与外界连通，所述箱体底部内壁中心固定安装有液压发电机，本发明有益的效果是：本发明结构简单操作简便，能够进行全自动智能化操作，无需接通市电便可运行，免除了接线烦恼，适应范围广，能够通过喷洒水雾的对地面和空气进行降温，利用汽车行驶过程中势能对压力水箱进行增压来供给喷洒水雾的动能，并且利用了汽车行驶中的势能进行发电供给装置运行所需的电能，还能够收集引流雨水到压力水箱内进行补充，并且还能够根据水箱内部的压力情况和液面高度进行排水排气，全程无需人工辅助，简单高效方便快捷。

Description

一种防止马路蜃景的自适应减速带及使用方法
技术领域
本发明涉及交通设施技术领域，尤其涉及一种防止马路蜃景的自适应减速带及使用方法。
背景技术
目前，夏天烈日照耀在柏油路面上，坐在车内的人会发现前方被晒热的马路路面格外明亮光滑，似有一潭清水或被水淋过一样，并且马路也呈现歪歪扭扭的形态，但实际上路面是非常干燥且笔直的，产生这种现象的原因是因为马路因路面颜色深,夏天在灼热阳光下吸收热力强,会在路面上空形成上层的空气冷、密度大,而下层空气热、密度小的分布特征，贴近热路面附近的空气层同热沙面附近的空气层一样,比上层穿空气的折射率小，这种现象被称为马路蜃景，马路蜃景由于对空气产生了折射，会导致司机对前方路况进行误判，如歪扭的车道会使得驾驶员进行误判转弯，产生的的水面反射会对驾驶员的双眼造成闪烁作用影响驾驶，甚至容易产生事故，而且驾驶员从远处看前方马路误认为有一滩清水会理所应当的猛踩刹车防止打滑，但是这样的不必要的行为不但加剧了道路堵塞而且容易产生追尾甚至连环追尾事故。
发明内容
本发明要解决上述现有技术存在的问题，提供一种防止马路蜃景的自适应减速带，由减速板和箱体组成，减速板下方设有与地面平齐箱体，箱体内部设有压力水箱，水箱顶部设有穿过减速带的伸缩喷头，减速带与箱体内壁底部固定连接有打气筒、液压发电机、和弹簧，减速板能够利用车辆行驶时的势能通过打气筒对压力水箱内部进行增压以及通过压力发电机进行发电且储存供给装置电力使用，当压力水箱内部的压力到达一定值且气温炎热时伸缩喷头能够喷出水雾对地面和地面上方的空气进行降温，消除马路蜃景。
本发明解决其技术问题采用的技术方案：这种防止马路蜃景的自适应减速带，包括箱体，所述箱体顶部与外界连通，所述箱体底部内壁中心固定安装有液压发电机，所述液压发电机顶部固定安装有与箱体顶部面积同等的倒U形减速板，所述液压发电机左右两方设有与箱体底部内壁和倒U形减速板底部固定连接的弹簧，所述弹簧左右两方设有与箱体底部固定安装的打气筒，所述打气筒顶部与倒U形减速板底部固定连接，所述打气筒左右两方设有与箱体底部内部固定连接的压力水箱，所述压力水箱顶部前半部分固定安装有伸缩喷头，所述压力水箱顶部后半部分固定安装有伸缩喷头，所述伸缩喷头顶部穿过倒U形减速板后到达倒U形减速板上方，所述伸缩喷头顶部略高于倒U形减速板顶部，所述压力水箱前半部分内部和后半部分内部设有顶部穿过压力水箱内壁顶部后与伸缩喷头底部连通且固定连接以及底部延伸至压力水箱下半部分的吸水管，所述吸水管下半部分外侧活动连接有智能水阀一，所述压力水箱内部中心设有增压管，所述增压管顶部连通压力水箱内部，所述增压管顶部延伸至压力水箱内部上半部分，所述增压管底部延伸至压力水箱下半部分内部，所述打气筒左端固定安装有进气管，所述进气管内壁活动连接有单向气阀，所述进气管左端穿过压力水箱下半部分外侧后与增压管连通，所述进气管和增压管之间通过螺纹密封连接，所述增压管吸水管之间分别设有顶部与压力水箱顶部固定连接的气压计和高水位计，所述压力水箱前端内壁下半部分设有低水位计，所述低水位计略高于吸水管底部，所述打气筒右端下半部分固定安装有排气管，所述排气管外侧活动连接有智能气阀二，所述压力水箱前后两方设有位于箱体内部的排水管，所述排水管底部穿过箱体内壁底部后到达箱体底部，所述排水管顶部密封连接有漏斗，所述漏斗顶部略低于压力水箱，所述排水管靠近压力水箱一端上半部分密封连接有进水管，所述进水管外侧活动连接有智能水阀四，所述进水管靠近压力水箱一端穿过压力水箱靠近进水管一侧上半部分内壁后到达压力水箱内部，所述排水管外侧活动连接有智能水阀三，所述智能水阀三位置略低于进水管，所述箱体底部内部设有蓄电池和控制芯片，所述倒U形减速板前半部分和后半部分内部设有顶部与外界连通的集雨槽，所述集雨槽内壁底部设有对雨水进行分流的坡度块，所述倒U形减速板左半部分和右半部分底部密封连接有导雨管，所述导雨管顶部与集雨槽左半部分底部和右半部分底部连通，所述导雨管底部中心与漏斗中心对齐，所述箱体左右两端内部设有温度计二，所述温度计二顶部与箱体顶部平齐，所述箱体左右两端内壁底部设有排水孔，所述倒U形减速板左半部分内部设有温度计一，所述倒U形减速板右半部分内部设有湿度计，所述温度计一和湿度计与倒U形减速板顶部平齐，所述温度计一和湿度计位于伸缩喷头左右两方,综上所述，上述设施中倒U形减速板的下压能够实现发电和对压力水箱进行加压的过程，弹簧能够让倒U形减速板复位，增压管能够对压力水箱内液面以上的空间进行加压，使其达到高压状态，这样一来在松开智能水阀一时压力水箱内的水就能被气压压入吸收管内并通过伸缩喷头进行喷雾。
一种防止马路蜃景的自适应减速带的使用方法，其步骤如下：
一、前期准备：将箱体阵列埋入需要减速的路段，并且保证箱体顶部与地面平齐，当低水位计未被水覆盖时，控制芯片将智能水阀四开启，关闭智能水阀三，然后人们将水依次通过集雨槽、导雨管、漏斗、排水管、进水管灌入压力水箱内部，当水的液面触及高水位计时，高水位计将信号发送给控制芯片，控制芯片将智能水阀四关闭将智能水阀三打开将多余的水通过排水管排入地底；
二、增压和蓄电：当车辆行驶途中碾压过倒U形减速板时倒U形减速板下降带动液压发电机和弹簧和打气筒向下运动，液压发电机将势能转化为电能储存在蓄电池中供给装置整体用电需要，当气压计未达到五倍大气压值时，控制芯片控制智能气阀二和智能水阀一关闭，打气筒向下运动时空气依次通过进气管和增压管进入压力水箱增加压力水箱内部液面以上的大气压力，进气管内的单向气阀能够防止空气逆流，当气压计显示压力水箱内部大气压达到十倍大气压值时，控制芯片控制智能气阀二打开，后续打气筒压入的气体将通过排气管排出，不再对压力水箱内增压，伸缩喷头能够随着倒U形减速板的上升和下降进行伸缩；
三、去除马路蜃景：当温度计二侦测到的地面温度和温度计一侦测到的空气温度差值较大时即可判定该路段产生了马路蜃景，此时智能水阀一打开，将压力水箱内的水通过吸水管从伸缩喷头喷出水雾对上方空气进行降温消除马路蜃景，当气压计显示压力水箱内部气压与外部气压相同时，控制芯片将智能气阀二和智能水阀一关闭，再次通过步骤二给压力水箱内部增压；
四、雨天集水、排水：当湿度计侦测到下雨天时将信号传送给控制芯片，控制芯片首先检测通过高水位计判断压力水箱内的水是否加满，如未加满则控制芯片将智能水阀四开启，智能水阀三关闭，此时雨水顺着倒U形减速板的弧度滑入集雨槽，集雨槽底部的坡度块将雨水导入导雨管，导雨管将雨水导入漏斗，雨水从漏斗、排水管、进水管灌入压力水箱内部，当水的液面触及高水位计时，高水位计将信号发送给控制芯片，控制芯片将智能水阀四关闭将智能水阀三打开将多余的水通过排水管排入地底。
本发明有益的效果是：本发明结构简单操作简便，能够进行全自动智能化操作，无需接通市电便可运行，免除了接线烦恼，适应范围广，能够通过喷洒水雾的对地面和空气进行降温，利用汽车行驶过程中势能对压力水箱进行增压来供给喷洒水雾的动能，并且利用了汽车行驶中的势能进行发电供给装置运行所需的电能，还能够收集引流雨水到压力水箱内进行补充，并且还能够根据水箱内部的压力情况和液面高度进行排水排气，全程无需人工辅助，简单高效方便快捷。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的左视图；
图3为本发明的俯视图；
图4为本发明中图3的A向剖视图；
附图标记说明：箱体1、增压管2、吸水管3、伸缩喷头4、倒U形减速板5、液压发电机6、弹簧7、打气筒8、控制芯片9、进气管10、排气管11、智能气阀二12、蓄电池13、导雨管14、漏斗15、进水管16、智能水阀三17、排水管18、智能水阀一19、坡度块20、集雨槽21、压力水箱22、智能水阀四23、单向气阀24、气压计25、高水位计26、低水位计27、温度计一28、温度计二29、湿度计30、排水孔31。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
参照附图1、2、3、4：本实施例中这种防止马路蜃景的自适应减速带，包括箱体1，所述箱体1顶部与外界连通，所述箱体1底部内壁中心固定安装有液压发电机6，所述液压发电机6顶部固定安装有与箱体1顶部面积同等的倒U形减速板5，所述液压发电机6左右两方设有与箱体1底部内壁和倒U形减速板5底部固定连接的弹簧7，所述弹簧7左右两方设有与箱体1底部固定安装的打气筒8，所述打气筒8顶部与倒U形减速板5底部固定连接，所述打气筒8左右两方设有与箱体1底部内部固定连接的压力水箱22，所述压力水箱22顶部前半部分固定安装有伸缩喷头4，所述压力水箱22顶部后半部分固定安装有伸缩喷头4，所述伸缩喷头4顶部穿过倒U形减速板5后到达倒U形减速板5上方，所述伸缩喷头4顶部略高于倒U形减速板5顶部，所述压力水箱22前半部分内部和后半部分内部设有顶部穿过压力水箱22内壁顶部后与伸缩喷头4底部连通且固定连接以及底部延伸至压力水箱22下半部分的吸水管3，所述吸水管3下半部分外侧活动连接有智能水阀一19，所述压力水箱22内部中心设有增压管2，所述增压管2顶部连通压力水箱22内部，所述增压管2顶部延伸至压力水箱22内部上半部分，所述增压管2底部延伸至压力水箱22下半部分内部，所述打气筒8左端固定安装有进气管10，所述进气管10内壁活动连接有单向气阀24，所述进气管10左端穿过压力水箱22下半部分外侧后与增压管2连通，所述进气管10和增压管2之间通过螺纹密封连接，所述增压管2吸水管3之间分别设有顶部与压力水箱22顶部固定连接的气压计25和高水位计26，所述压力水箱22前端内壁下半部分设有低水位计27，所述低水位计27略高于吸水管3底部，所述打气筒8右端下半部分固定安装有排气管11，所述排气管11外侧活动连接有智能气阀二12，所述压力水箱22前后两方设有位于箱体1内部的排水管18，所述排水管18底部穿过箱体1内壁底部后到达箱体1底部，所述排水管18顶部密封连接有漏斗15，所述漏斗15顶部略低于压力水箱22，所述排水管18靠近压力水箱22一端上半部分密封连接有进水管16，所述进水管16外侧活动连接有智能水阀四23，所述进水管16靠近压力水箱22一端穿过压力水箱22靠近进水管16一侧上半部分内壁后到达压力水箱22内部，所述排水管18外侧活动连接有智能水阀三17，所述智能水阀三17位置略低于进水管16，所述箱体1底部内部设有蓄电池13和控制芯片9，所述倒U形减速板5前半部分和后半部分内部设有顶部与外界连通的集雨槽21，所述集雨槽21内壁底部设有对雨水进行分流的坡度块20，所述倒U形减速板5左半部分和右半部分底部密封连接有导雨管14，所述导雨管14顶部与集雨槽21左半部分底部和右半部分底部连通，所述导雨管14底部中心与漏斗15中心对齐，所述箱体1左右两端内部设有温度计二29，所述温度计二29顶部与箱体1顶部平齐，所述箱体1左右两端内壁底部设有排水孔31，所述倒U形减速板5左半部分内部设有温度计一28，所述倒U形减速板5右半部分内部设有湿度计30，所述温度计一28和湿度计30与倒U形减速板5顶部平齐，所述温度计一28和湿度计30位于伸缩喷头4左右两方。
参照附图1、2、3、4：一种防止马路蜃景的自适应减速带的使用方法，其步骤如下：
一、前期准备：将箱体1阵列埋入需要减速的路段，并且保证箱体1顶部与地面平齐，当低水位计27未被水覆盖时，控制芯片9将智能水阀四23开启，关闭智能水阀三17，然后人们将水依次通过集雨槽21、导雨管14、漏斗15、排水管18、进水管16灌入压力水箱22内部，当水的液面触及高水位计26时，高水位计26将信号发送给控制芯片9，控制芯片9将智能水阀四23关闭将智能水阀三17打开将多余的水通过排水管18排入地底；
二、增压和蓄电：当车辆行驶途中碾压过倒U形减速板5时倒U形减速板5下降带动液压发电机6和弹簧7和打气筒8向下运动，液压发电机6将势能转化为电能储存在蓄电池13中供给装置整体用电需要，当气压计25未达到五倍大气压值时，控制芯片9控制智能气阀二12和智能水阀一19关闭，打气筒8向下运动时空气依次通过进气管10和增压管2进入压力水箱22增加压力水箱22内部液面以上的大气压力，进气管10内的单向气阀24能够防止空气逆流，当气压计25显示压力水箱22内部大气压达到十倍大气压值时，控制芯片9控制智能气阀二12打开，后续打气筒8压入的气体将通过排气管11排出，不再对压力水箱22内增压，伸缩喷头4能够随着倒U形减速板5的上升和下降进行伸缩；
三、去除马路蜃景：当温度计二29侦测到的地面温度和温度计一28侦测到的空气温度差值较大时即可判定该路段产生了马路蜃景，此时智能水阀一19打开，将压力水箱22内的水通过吸水管3从伸缩喷头4喷出水雾对上方空气进行降温消除马路蜃景，当气压计25显示压力水箱22内部气压与外部气压相同时，控制芯片9将智能气阀二12和智能水阀一19关闭，再次通过步骤二给压力水箱22内部增压；
四、雨天集水、排水：当湿度计30侦测到下雨天时将信号传送给控制芯片9，控制芯片9首先检测通过高水位计26判断压力水箱22内的水是否加满，如未加满则控制芯片9将智能水阀四23开启，智能水阀三17关闭，此时雨水顺着倒U形减速板5的弧度滑入集雨槽21，集雨槽21底部的坡度块20将雨水导入导雨管14，导雨管14将雨水导入漏斗15，雨水从漏斗15、排水管18、进水管16灌入压力水箱22内部，当水的液面触及高水位计26时，高水位计26将信号发送给控制芯片9，控制芯片9将智能水阀四23关闭将智能水阀三17打开将多余的水通过排水管18排入地底。
虽然本发明已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。

Claims (2)

1.一种防止马路蜃景的自适应减速带，包括箱体(1)，其特征是：所述箱体(1)顶部与外界连通，所述箱体(1)底部内壁中心固定安装有液压发电机(6)，所述液压发电机(6)顶部固定安装有与箱体(1)顶部面积同等的倒U形减速板(5)，所述液压发电机(6)左右两方设有与箱体(1)底部内壁和倒U形减速板(5)底部固定连接的弹簧(7)，所述弹簧(7)左右两方设有与箱体(1)底部固定安装的打气筒(8)，所述打气筒(8)顶部与倒U形减速板(5)底部固定连接，所述打气筒(8)左右两方设有与箱体(1)底部内部固定连接的压力水箱(22)，所述压力水箱(22)顶部前半部分固定安装有伸缩喷头(4)，所述压力水箱(22)顶部后半部分固定安装有伸缩喷头(4)，所述伸缩喷头(4)顶部穿过倒U形减速板(5)后到达倒U形减速板(5)上方，所述伸缩喷头(4)顶部略高于倒U形减速板(5)顶部，所述压力水箱(22)前半部分内部和后半部分内部设有顶部穿过压力水箱(22)内壁顶部后与伸缩喷头(4)底部连通且固定连接以及底部延伸至压力水箱(22)下半部分的吸水管(3)，所述吸水管(3)下半部分外侧活动连接有智能水阀一(19)，所述压力水箱(22)内部中心设有增压管(2)，所述增压管(2)顶部连通压力水箱(22)内部，所述增压管(2)顶部延伸至压力水箱(22)内部上半部分，所述增压管(2)底部延伸至压力水箱(22)下半部分内部，所述打气筒(8)左端固定安装有进气管(10)，所述进气管(10)内壁活动连接有单向气阀(24)，所述进气管(10)左端穿过压力水箱(22)下半部分外侧后与增压管(2)连通，所述进气管(10)和增压管(2)之间通过螺纹密封连接，所述增压管(2)吸水管(3)之间分别设有顶部与压力水箱(22)顶部固定连接的气压计(25)和高水位计(26)，所述压力水箱(22)前端内壁下半部分设有低水位计(27)，所述低水位计(27)略高于吸水管(3)底部，所述打气筒(8)右端下半部分固定安装有排气管(11)，所述排气管(11)外侧活动连接有智能气阀二(12)，所述压力水箱(22)前后两方设有位于箱体(1)内部的排水管(18)，所述排水管(18)底部穿过箱体(1)内壁底部后到达箱体(1)底部，所述排水管(18)顶部密封连接有漏斗(15)，所述漏斗(15)顶部略低于压力水箱(22)，所述排水管(18)靠近压力水箱(22)一端上半部分密封连接有进水管(16)，所述进水管(16)外侧活动连接有智能水阀四(23)，所述进水管(16)靠近压力水箱(22)一端穿过压力水箱(22)靠近进水管(16)一侧上半部分内壁后到达压力水箱(22)内部，所述排水管(18)外侧活动连接有智能水阀三(17)，所述智能水阀三(17)位置略低于进水管(16)，所述箱体(1)底部内部设有蓄电池(13)和控制芯片(9)，所述倒U形减速板(5)前半部分和后半部分内部设有顶部与外界连通的集雨槽(21)，所述集雨槽(21)内壁底部设有对雨水进行分流的坡度块(20)，所述倒U形减速板(5)左半部分和右半部分底部密封连接有导雨管(14)，所述导雨管(14)顶部与集雨槽(21)左半部分底部和右半部分底部连通，所述导雨管(14)底部中心与漏斗(15)中心对齐，所述箱体(1)左右两端内部设有温度计二(29)，所述温度计二(29)顶部与箱体(1)顶部平齐，所述箱体(1)左右两端内壁底部设有排水孔(31)，所述倒U形减速板(5)左半部分内部设有温度计一(28)，所述倒U形减速板(5)右半部分内部设有湿度计(30)，所述温度计一(28)和湿度计(30)与倒U形减速板(5)顶部平齐，所述温度计一(28)和湿度计(30)位于伸缩喷头(4)左右两方。
2.一种防止马路蜃景的自适应减速带的使用方法，其步骤如下：
一、前期准备：将箱体(1)阵列埋入需要减速的路段，并且保证箱体(1)顶部与地面平齐，当低水位计(27)未被水覆盖时，控制芯片(9)将智能水阀四(23)开启，关闭智能水阀三(17)，然后人们将水依次通过集雨槽(21)、导雨管(14)、漏斗(15)、排水管(18)、进水管(16)灌入压力水箱(22)内部，当水的液面触及高水位计(26)时，高水位计(26)将信号发送给控制芯片(9)，控制芯片(9)将智能水阀四(23)关闭将智能水阀三(17)打开将多余的水通过排水管(18)排入地底；
二、增压和蓄电：当车辆行驶途中碾压过倒U形减速板(5)时，倒U形减速板(5)下降带动液压发电机(6)和弹簧(7)和打气筒(8)向下运动，液压发电机(6)将势能转化为电能储存在蓄电池(13)中供给装置整体用电需要，当气压计(25)未达到五倍大气压值时，控制芯片(9)控制智能气阀二(12)和智能水阀一(19)关闭，打气筒(8)向下运动时空气依次通过进气管(10)和增压管(2)进入压力水箱(22)增加压力水箱(22)内部液面以上的大气压力，进气管(10)内的单向气阀(24)能够防止空气逆流，当气压计(25)显示压力水箱(22)内部大气压达到十倍大气压值时，控制芯片(9)控制智能气阀二(12)打开，后续打气筒(8)压入的气体将通过排气管(11)排出，不再对压力水箱(22)内增压，伸缩喷头(4)能够随着倒U形减速板(5)的上升和下降进行伸缩；
三、去除马路蜃景：当温度计二(29)侦测到的地面温度和温度计一(28)侦测到的空气温度差值较大时即可判定该路段产生了马路蜃景，此时智能水阀一(19)打开，将压力水箱(22)内的水通过吸水管(3)从伸缩喷头(4)喷出水雾对上方空气进行降温消除马路蜃景，当气压计(25)显示压力水箱(22)内部气压与外部气压相同时，控制芯片(9)将智能气阀二(12)和智能水阀一(19)关闭，再次通过步骤二给压力水箱(22)内部增压；
四、雨天集水、排水：当湿度计(30)侦测到下雨天时将信号传送给控制芯片(9)，控制芯片(9)首先检测通过高水位计(26)判断压力水箱(22)内的水是否加满，如未加满则控制芯片(9)将智能水阀四(23)开启，智能水阀三(17)关闭，此时雨水顺着倒U形减速板(5)的弧度滑入集雨槽(21)，集雨槽(21)底部的坡度块(20)将雨水导入导雨管(14)，导雨管(14)将雨水导入漏斗(15)，雨水从漏斗(15)、排水管(18)、进水管(16)灌入压力水箱(22)内部，当水的液面触及高水位计(26)时，高水位计(26)将信号发送给控制芯片(9)，控制芯片(9)将智能水阀四(23)关闭将智能水阀三(17)打开将多余的水通过排水管(18)排入地底。
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