CN110293805A - 一种仿生耐腐蚀减震塔 - Google Patents
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Abstract
本发明提供的一种仿生耐腐蚀减震塔设有主体、径向肋板以及曲线肋板，所述径向肋板和所述曲线肋板设置于所述主体的顶面，所述径向肋板周向间隔地径向向外延伸，所述曲线肋板连接任意相邻的所述径向肋板，所述曲线肋板向外辐射状分布。从而通过仿生蛛网结构肋板，可将所受到的震动快速传导至整个减震塔，从而实现震动的快速传导和分散，从而满足减震器的使用需求和车身的刚度要求。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，具体地说，是一种仿生耐腐蚀减震塔。
背景技术
减震塔是汽车重要零部件之一，是连接减震器和前车身的关键零件，属于汽车前轮减震器上盖零部件，装在汽车前端，承受非常大的动载荷，工作环境极其恶劣。汽车行驶过程中由于地面不平造成的冲击载荷通过减震器的衰减传递到减震塔，进而分散到前车身。减震塔对于汽车的平稳性有很大的影响作用，其整体壁厚只有2～3mm，却要承受较大动载荷，目前减震塔主要采用多块钢板冲压件焊接工艺或多块部件铆接获得，结构单一，随着对汽车性能需求的提高，现有的减震塔越来越难以满足减震器的使用需求和车身的刚度要求。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种仿生耐腐蚀减震塔，其克服现有技术的不足，其仿生蛛网结构肋板，可将所受到的震动快速传导至整个减震塔，从而实现震动的快速传导和分散，从而满足减震器的使用需求和车身的刚度要求。
为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种仿生耐腐蚀减震塔设有主体、径向肋板以及曲线肋板，所述径向肋板和所述曲线肋板设置于所述主体的顶面，所述径向肋板周向间隔地径向向外延伸，所述曲线肋板连接任意相邻的所述径向肋板，所述曲线肋板向外辐射状分布。
进一步地，所述主体的顶面为圆形结构，所述径向肋板和所述曲线肋板呈仿生蛛网结构，所述主体的顶面通过所述径向肋板分成六个区域。
进一步地，所述曲线肋板为圆弧形曲线，所述曲线肋板的曲线方程为：其中，x为所述曲线肋板的中心点距离顶面圆心的距离，a、b为曲线方程的参数。
进一步地，a取值范围为1.3～1.7，b取值范围为0.85～0.88,x的取值范围为0～40mm。
进一步地，所述径向肋板宽度8～10mm，所述曲线肋板的厚度3～6mm。
进一步地，所述减震塔主体呈倒扣铲状。
进一步地，所述减震塔的主体表面涂覆有耐磨层和耐腐蚀层，所述耐磨层涂覆于所述主体的外表面，所述耐磨层设置于所述主体表面和所述耐腐蚀层之间，所述耐腐蚀层为氟化铵涂层，所述耐磨层为柱状纳米棒层。
进一步地，所述耐磨层中的柱状纳米棒的柱高尺寸为650～870nm，直径尺寸为300～360nm。
进一步地，所述柱状纳米棒是氧化铜纳米棒。
进一步地，所述耐腐蚀层的厚度为300～600μm。
与现有技术相比，本发明的减震塔从圆形上部顶面分布的仿生蛛网结构肋板，可将所受到的震动快速传导至整个减震塔，从而实现震动的快速传导和分散，并且该蛛网结构肋板相互联结增强了减震塔的强度和韧度，最终实现快速减震并提高减震效果的目的；减震塔主体的内外表面分布了柱状纳米棒，并涂覆氟化铵涂层，降低了减震塔表面的表面自由能，使其耐腐蚀性能大大提高。
附图说明
图1是根据本发明的仿生耐腐蚀减震塔的立体结构图。
图2是根据本发明的仿生耐腐蚀减震塔的主体表面示意图。
具体实施方式
以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
如图1至图2所示的是一种仿生耐腐蚀减震塔1，所述仿生耐腐蚀减震塔1设有主体10、径向肋板11以及曲线肋板12，所述径向肋板11和所述曲线肋板12设置于所述主体10的顶面，所述径向肋板11周向间隔地径向向外延伸，所述曲线肋板12连接任意相邻的所述径向肋板11，所述曲线肋板12向外辐射状分布。
其中，所述主体10的顶面为圆形结构，所述径向肋板11和所述曲线肋板12呈仿生蛛网结构。
其中，所述主体10的顶面通过所述径向肋板11分成六个区域。
其中，所述曲线肋板12为圆弧形曲线，所述曲线肋板12的曲线方程为：其中，x为所述曲线肋板12的中心点距离顶面圆心的距离，a、b为曲线方程的参数，y由x取值确定。
其中，a取值范围为1.3～1.7，b取值范围为0.85～0.88,x的取值范围为0～40mm。
其中，所述减震塔主体10呈倒扣铲状。
其中，所述径向肋板11宽度8～10mm，根据设计需要可调；所述曲线肋板12的厚度3～6mm，有利于其力学性能，提高震动的传递和分散效率。
其中，所述减震塔1的主体表面涂覆有耐磨层2和耐腐蚀层3，所述耐磨层2涂覆于所述主体10的外表面，所述耐磨层2设置于所述主体10表面和所述耐腐蚀层3之间，所述耐腐蚀层3为氟化铵涂层，所述耐磨层2为柱状纳米棒层。从而，所述耐磨层2和所述耐腐蚀层3依次涂覆于所述减震塔1的内外表面。从而，柱状纳米棒有助于提高表面耐磨性，氟化铵提高耐腐蚀性和耐磨性。
其中，所述耐磨层2中的柱状纳米棒的柱高尺寸为650～870nm，直径尺寸为300～360nm。
其中，所述柱状纳米棒是氧化铜纳米棒。
其中，所述耐腐蚀层3的厚度为300～600μm。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (10)
1.一种仿生耐腐蚀减震塔，其特征在于，设有主体、径向肋板以及曲线肋板，所述径向肋板和所述曲线肋板设置于所述主体的顶面，所述径向肋板周向间隔地径向向外延伸，所述曲线肋板连接任意相邻的所述径向肋板，所述曲线肋板向外辐射状分布。
2.根据权利要求1所述的仿生耐腐蚀减震塔，其特征在于，所述主体的顶面为圆形结构，所述径向肋板和所述曲线肋板呈仿生蛛网结构，所述主体的顶面通过所述径向肋板分成六个区域。
3.根据权利要求1所述的仿生耐腐蚀减震塔，其特征在于，所述曲线肋板为圆弧形曲线，所述曲线肋板的曲线方程为：其中，x为所述曲线肋板的中心点距离顶面圆心的距离，a、b为曲线方程的参数。
4.根据权利要求3所述的仿生耐腐蚀减震塔，其特征在于，a取值范围为1.3～1.7，b取值范围为0.85～0.88,x的取值范围为0～40mm。
5.根据权利要求1所述的仿生耐腐蚀减震塔，其特征在于，所述径向肋板宽度8～10mm，所述曲线肋板的厚度3～6mm。
6.根据权利要求1所述的仿生耐腐蚀减震塔，其特征在于，所述减震塔主体呈倒扣铲状。
7.一种带有如权利要求1～6中任一所述的仿生耐腐蚀减震塔，其特征在于，所述减震塔的主体表面涂覆有耐磨层和耐腐蚀层，所述耐磨层涂覆于所述主体的外表面，所述耐磨层设置于所述主体表面和所述耐腐蚀层之间，所述耐腐蚀层为氟化铵涂层，所述耐磨层为柱状纳米棒层。
8.根据权利要求7所述的仿生耐腐蚀减震塔，其特征在于，所述耐磨层中的柱状纳米棒的柱高尺寸为650～870nm，直径尺寸为300～360nm。
9.根据权利要求8所述的仿生耐腐蚀减震塔，其特征在于，所述柱状纳米棒是氧化铜纳米棒。
10.根据权利要求9所述的仿生耐腐蚀减震塔，其特征在于，所述耐腐蚀层的厚度为300～600μm。
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