CN110289534B - 一种电动汽车线束的生产工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明发明涉及一种电动汽车线束的生产工艺，制作迅速，符合高产量的要求，提高了线束使用寿命、不易氧化腐蚀、不易断裂、不易变形，耐高温，不易老化，安全性更好，可持续发展性更好。

Description

一种电动汽车线束的生产工艺
技术领域
本发明属于汽车线束加工技术领域，涉及一种电动汽车线束的生产工艺。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚氯乙烯)内，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。随着人们对舒适性、经济性和安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，用量大，汽车线束结构越来越复杂，线束组件的使用环境复杂。所以对于汽车线束，需要解决两大问题：1、制作方式需要在保证快速制作的情况下，保证质量；2、线束满足耐高温，不易老化。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：克服现有技术中上述问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种电动汽车线束的生产工艺，包括：
(1)选择铜线；
(2)利用束丝机将多根铜线拧成铜线束，获得铜线束卷；
(3)通过线材挤出机在所述铜线束的外部包覆PVC，获得电线卷；
(4)至少一个所述电线卷经过自动开线压着机，将所述电线卷裁成规定长度的电线，剥掉所述电线两端的绝缘皮，在所述电线两端分别安装铜质接插件，获得至少一个具有双接头的电线；
(5)至少一个所述电线卷经过自动开线压着机，将所述电线卷裁成规定长度的电线，剥掉所述电线一端的绝缘皮，在所述电线一端安装铜质接插件，获得至少一个具有单接头的电线；
(6)使至少一个具有单接头的电线经过电线压着机，将电线的一端剥掉绝缘皮，露出铜线，获得至少一根一端外露铜线的电线，将至少一个所述具有双接头的电线的中部剥掉绝缘皮，露出铜线，获得至少一根中段外露铜线的电线，将所述至少一根一端外露铜线的电线的外露端与所述至少一根中段外露铜线的电线的外露部用U形铜件连接，在所述电线组件的U形铜件连接部位包裹绝缘皮，获得至少一个电线组件；
(7)在至少一个具有双接头的电线的两端插装塑料接插件，在至少一个电线组件的两端插装塑料接插件；
(8)将至少一个具有双接头的电线和至少一个电线组件放入一个PVC波纹管中，使至少一个具有双接头的电线的两端外露于所述PVC波纹管，使至少一个电线组件的两端外露于所述PVC波纹管；
(9)使用胶带缠绕机在所述PVC波纹管的外部缠绕电工绝缘胶布，完成电动汽车线束的制作；
(10)通电检测所述电动车汽车线束。
作为本发明的一个优选的实施例，步骤(1)中所述铜线的直径为0.15-0.30mm。
作为本发明的一个优选的实施例，步骤(2)中所述铜线束的横截面积为0.3～0.6mm2，所述束丝机的节距与所述铜线束外径的比例为30：1。
作为本发明的一个优选的实施例，步骤(2)中所述利用束丝机将多根铜线拧成铜线束，获得铜线束卷包括步骤：
(2.1)准备铜线线盘；
(2.2)把需要束合的所述铜线线盘分别装在放线架上并固定好，根据线径的大小调整铜线的张力，根据束合外径选择眼模；
(2.3)将收线盘放到所述束丝机内的顶轴托板上，调整收线轴、顶轴的位置；
(2.4)把要束合的铜线经放线架导轮，集线板，穿过所述眼模，经主轴，钢带瓷眼，转向导轮，引取轮，排位导轮到收线轴，根据所述收线轴长短调整排位幅度；
(2.5)关好上盖、前门，开启电源，获得铜线束卷。
作为本发明的一个优选的实施例，步骤(3)中所述线材挤出机在挤出PVC时的温度为170℃。
作为本发明的一个优选的实施例，步骤(3)中所述PVC的原料组成按重量份包括：PVC粉40-50份、高岭土3-4份、活性纳米碳酸钙12-18份、增塑剂3-4份、稳定剂4-5份、高密度聚乙烯15-25份、聚丙烯13-22份。
作为本发明的一个优选的实施例，步骤(8)中所述PVC波纹管具有内管和外管，所述外管为管状结构，所述外管具有第一环面和与所述第一环面相对应的第二环面，所述第一环面设有环形波纹，第二环面设有多个颗粒状凸起，所述内管为管状结构，所述内管具有第三环面和与所述第三环面相对应的第四环面，所述第三环面为平滑环状面，所述第四环面为波浪状起伏环面，所述内管嵌入所述外管内，所述第三环面贴合所述第二环面，所述第三环面的直径比所述第二环面的直径大0.3-0.6mm。
作为本发明的一个优选的实施例，所述外管的原料组成按重量份包括：PVC粉40-50份、高岭土3-4份、活性纳米碳酸钙12-18份、增塑剂3-4份、稳定剂4-5份、高密度聚乙烯15-25份、聚丙烯13-22份；所述内管的原料组成按重量份包括：PVC粉30-45份、弹性木塑材料8-9份、海藻酸钠4-5份、稳定剂3-4份、高密度聚乙烯12-22份、聚丙烯20-24份。
本发明的有益效果是：
1、制作工艺简单，流线型操作，降低了制作时长，提高了成品合格率；
2、PVC波纹管的双层结构使得内包的电线组件和电线抗震动性强、隔温性强且耐高温，不易老化；
3、PVC波纹管的外管内壁设置多个颗粒状凸起使得内管与外管之间不易脱壳松动，延长使用寿命；
4、通过改进PVC外包材料的配方、PVC波纹管的材料配方，增强了电线的稳定性和韧性，不易腐蚀、耐高温、不易老化，延长了使用寿命。
具体实施方式
下面将结合具体实施例对本发明作进一步的说明，但本发明的范围并不限于这些实施例。
实施例1
提供一种电动汽车线束的生产工艺，包括：
(1)选择直径为0.15-0.30mm的铜线；
(2)铜线束的横截面积为0.3～0.6mm2，所述束丝机的节距与所述铜线束外径的比例为30：1，准备铜线线盘；把需要束合的所述铜线线盘分别装在放线架上并固定好，根据线径的大小调整铜线的张力，根据束合外径选择眼模；检查首先盘规格是否正确，有无缺陷；把正确完好的收线盘放到机内的顶轴托板上，拧紧液压千斤顶回油开关，压油使收线轴芯到与顶轴芯一致的位置，拧紧顶轴手轮，使顶轴锁紧收线轴，放松液压千斤顶回油开关，使顶轴托板降到原来的位置；把要束合的铜线或芯线经放线架导轮，集线板，眼模穿过，经主轴，钢带瓷眼，转向导轮，引取轮，排位导轮到收线轴；根据收线轴长短调整排位幅度；检查螺丝是否松动；关好上盖，前门。操作步骤如下：打开电器控制箱，合上空气开关以后，电源指示灯应亮起，风扇运转，润滑油泵启动；上盖、前门、顶轴、缺油指示灯应不亮，若亮应排除；把米数表设定到所需米数，然后按下复位开关按钮，使米数从零开始计数；根据线径大小调整好张力；按下启动按钮，将速度逐步调整到指控速度；机器正常运转适当时间后，停机做首检确认；断线时会自动刹车，刹车后警灯亮，同时内部或外部断线指示灯亮，确认接好线后方可以继续开机；当收线达到设定米数时，机器会自动停机；当机器满轴停机时，同样用手动液压千斤顶升起托住收线轴，转动手轮，松开顶轴，降下托板即可卸下线轴(换轴后，留下2-3米做引线，用同样的方法装上空线轴)
如停机内部断线，应调节内部刹车。一般内部刹车及收线轴停止后，钢带随主轴再转4-6转而停止为适当；当遇到特殊情况时，按紧急开关即可立即停机
节距变化；把左圆盘外侧左上角固定双排塑钢齿轮两侧螺丝松开，把双排齿轮向旁边推开，从节距表查到要求节距的齿轮，更换并固定好后，在移动双排齿轮与绞齿轮座上的两个螺丝即可；
(3)通过线材挤出机在温度为170℃的条件下，在所述铜线束的外部包覆PVC，其中所述PVC的原料组成按重量份包括：PVC粉40份、高岭土3份、活性纳米碳酸钙12份、增塑剂3份、稳定剂4份、高密度聚乙烯15份、聚丙烯13份，获得电线卷；
(4)至少一个所述电线卷经过自动开线压着机，将所述电线卷裁成规定长度的电线，剥掉所述电线两端的绝缘皮，在所述电线两端分别安装铜质接插件，获得至少一个具有双接头的电线；
(5)至少一个所述电线卷经过自动开线压着机，将所述电线卷裁成规定长度的电线，剥掉所述电线一端的绝缘皮，在所述电线一端安装铜质接插件，获得至少一个具有单接头的电线；
(6)使至少一个具有单接头的电线经过电线压着机，将电线的一端剥掉绝缘皮，露出铜线，获得至少一根一端外露铜线的电线，将至少一个所述具有双接头的电线的中部剥掉绝缘皮，露出铜线，获得至少一根中段外露铜线的电线，将所述至少一根一端外露铜线的电线的外露端与所述至少一根中段外露铜线的电线的外露部用U形铜件连接，在所述电线组件的U形铜件连接部位包裹绝缘皮，获得至少一个电线组件；
(7)在至少一个具有双接头的电线的两端插装塑料接插件，在至少一个电线组件的两端插装塑料接插件；
(8)将至少一个具有双接头的电线和至少一个电线组件放入一个PVC波纹管中，使至少一个具有双接头的电线的两端外露于所述PVC波纹管，使至少一个电线组件的两端外露于所述PVC波纹管，其中，所述PVC波纹管具有内管和外管，所述外管为管状结构，所述外管具有第一环面和与所述第一环面相对应的第二环面，所述第一环面设有环形波纹，第二环面设有多个颗粒状凸起，所述内管为管状结构，所述内管具有第三环面和与所述第三环面相对应的第四环面，所述第三环面为平滑环状面，所述第四环面为波浪状起伏环面，所述内管嵌入所述外管内，所述第三环面贴合所述第二环面，所述第三环面的直径比所述第二环面的直径大0.3-0.6mm；所述外管的原料组成按重量份包括：PVC粉40份、高岭土3份、活性纳米碳酸钙12份、增塑剂3份、稳定剂4份、高密度聚乙烯15份、聚丙烯13份；所述内管的原料组成按重量份包括：PVC粉30份、弹性木塑材料8份、海藻酸钠4份、稳定剂3份、高密度聚乙烯12份、聚丙烯20份；
(9)使用胶带缠绕机在所述PVC波纹管的外部缠绕电工绝缘胶布，完成电动汽车线束的制作；
(10)通电检测所述电动车汽车线束。
实施例2
其过程与实施例1相同，不同之处在于：
1、所述PVC的原料组成按重量份包括：PVC粉45份、高岭土3.5份、活性纳米碳酸钙15份、增塑剂3.5份、稳定剂4.5份、高密度聚乙烯20份、聚丙烯18份，获得电线卷。
2、所述外管的原料组成按重量份包括：PVC粉45份、高岭土3.5份、活性纳米碳酸钙15份、增塑剂3.5份、稳定剂4.5份、高密度聚乙烯20份、聚丙烯18份。
3、所述内管的原料组成按重量份包括：PVC粉35份、弹性木塑材料8.5份、海藻酸钠4.5份、稳定剂3.5份、高密度聚乙烯18份、聚丙烯22份。
实施例3
其过程与实施例1相同，不同之处在于：
1、所述PVC的原料组成按重量份包括：PVC粉50份、高岭土4份、活性纳米碳酸钙18份、增塑剂4份、稳定剂5份、高密度聚乙烯25份、聚丙烯22份，获得电线卷。
2、所述外管的原料组成按重量份包括：PVC粉50份、高岭土4份、活性纳米碳酸钙18份、增塑剂4份、稳定剂5份、高密度聚乙烯25份、聚丙烯22份。
3、所述内管的原料组成按重量份包括：PVC粉45份、弹性木塑材料9份、海藻酸钠5份、稳定剂4份、高密度聚乙烯22份、聚丙烯24份。
上述实施例与现有技术的性能的对比、模拟使用后的对比，请参阅下表1，一部分数据来源于本公司产线更换前后的比较，另一部分数据为本公司模拟汽车在使用过程中可能会出现的恶劣条件后进行一年试验，再经测算后期情况的同等比较。
Figure BDA0002115003040000081
表1
众所周知，家用轿车报废年限新规在***正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率，原有的15年报废制度取消，这意味着车子的使用年限很可能远远大于15年，设三年行驶里程为10万公里(此设定是根据调查大部分汽车品牌推出的保养套餐为三年或10万公里而推定)，那么到达60万公里则需要18年，所以现有技术的PVC寿命可能不能满足现有汽车线束使用的年限要求，而实施例1-3中的线束可以满足此条件。综上所述，本发明所述的一种电动汽车线束的生产工艺，制作迅速，符合高产量的要求，提高了线束使用寿命、不易氧化腐蚀、不易断裂、不易变形，耐高温，不易老化，安全性更好，可持续发展性更好。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (8)

1.一种电动汽车线束的生产工艺，其特征在于，包括步骤：
(1)选择铜线；
(2)利用束丝机将多根铜线拧成铜线束，获得铜线束卷；
(3)通过线材挤出机在所述铜线束的外部包覆PVC，获得电线卷；
(4)至少一个所述电线卷经过自动开线压着机，将所述电线卷裁成规定长度的电线，剥掉所述电线两端的绝缘皮，在所述电线两端分别安装铜质接插件，获得至少一个具有双接头的电线；
(5)至少一个所述电线卷经过自动开线压着机，将所述电线卷裁成规定长度的电线，剥掉所述电线一端的绝缘皮，在所述电线一端安装铜质接插件，获得至少一个具有单接头的电线；
(6)使至少一个具有单接头的电线经过电线压着机，将电线的另一端剥掉绝缘皮，露出铜线，获得至少一根一端外露铜线的电线，将至少一个所述具有双接头的电线的中部剥掉绝缘皮，露出铜线，获得至少一根中段外露铜线的电线，将所述至少一根一端外露铜线的电线的外露端与所述至少一根中段外露铜线的电线的外露部用U形铜件连接，在所述U形铜件连接部位包裹绝缘皮，获得至少一个电线组件；
(7)在至少一个具有双接头的电线的两端插装塑料接插件，在至少一个电线组件的两端插装塑料接插件；
(8)将至少一个具有双接头的电线和至少一个电线组件放入一个PVC波纹管中，使至少一个具有双接头的电线的两端外露于所述PVC波纹管，使至少一个电线组件的两端外露于所述PVC波纹管；
(9)使用胶带缠绕机在所述PVC波纹管的外部缠绕电工绝缘胶布，完成电动汽车线束的制作；
(10)通电检测所述电动汽车线束。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车线束的生产工艺，其特征在于：步骤(1)中所述铜线的直径为0.15-0.30mm。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车线束的生产工艺，其特征在于：步骤(2)中所述铜线束的横截面积为0.3～0.6mm2，所述束丝机的节距与所述铜线束外径的比例为30：1。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车线束的生产工艺，其特征在于，步骤(2)中所述利用束丝机将多根铜线拧成铜线束，获得铜线束卷包括步骤：
(2.1)准备铜线线盘；
(2.2)把需要束合的所述铜线线盘分别装在放线架上并固定好，根据线径的大小调整铜线的张力，根据束合外径选择眼模；
(2.3)将收线盘放到所述束丝机内的顶轴托板上，调整收线轴、顶轴的位置；
(2.4)把要束合的铜线经放线架导轮，集线板，穿过所述眼模，经主轴，钢带瓷眼，转向导轮，引取轮，排位导轮到收线轴，根据所述收线轴长短调整排位幅度；
(2.5)关好上盖、前门，开启电源，获得铜线束卷。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车线束的生产工艺，其特征在于：步骤(3)中所述线材挤出机在挤出PVC时的温度为170℃。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车线束的生产工艺，其特征在于：步骤(3)中所述PVC的原料组成按重量份包括：PVC粉40份、高岭土3份、活性纳米碳酸钙12份、增塑剂3份、稳定剂4份、高密度聚乙烯15份、聚丙烯13份；或者PVC粉45份、高岭土3.5份、活性纳米碳酸钙15份、增塑剂3.5份、稳定剂4.5份、高密度聚乙烯20份、聚丙烯18份；又或者PVC粉50份、高岭土4份、活性纳米碳酸钙18份、增塑剂4份、稳定剂5份、高密度聚乙烯25份、聚丙烯22份。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车线束的生产工艺，其特征在于：步骤(8)中所述PVC波纹管具有内管和外管，所述外管为管状结构，所述外管具有第一环面和与所述第一环面相对应的第二环面，所述第一环面设有环形波纹，第二环面设有多个颗粒状凸起，所述内管为管状结构，所述内管具有第三环面和与所述第三环面相对应的第四环面，所述第三环面为平滑环状面，所述第四环面为波浪状起伏环面，所述内管嵌入所述外管内，所述第三环面贴合所述第二环面，所述第三环面的直径比所述第二环面的直径大0.3-0.6mm。
8.根据权利要求7所述的一种电动汽车线束的生产工艺，其特征在于：所述外管的原料组成按重量份包括：PVC粉40份、高岭土3份、活性纳米碳酸钙12份、增塑剂3份、稳定剂4份、高密度聚乙烯15份、聚丙烯13份，所述内管的原料组成按重量份包括：PVC粉30份、弹性木塑材料8份、海藻酸钠4份、稳定剂3份、高密度聚乙烯12份、聚丙烯20份；或者所述外管的原料组成按重量份包括：PVC粉45份、高岭土3.5份、活性纳米碳酸钙15份、增塑剂3.5份、稳定剂4.5份、高密度聚乙烯20份、聚丙烯18份，所述内管的原料组成按重量份包括：PVC粉35份、弹性木塑材料8.5份、海藻酸钠4.5份、稳定剂3.5份、高密度聚乙烯18份、聚丙烯22份；又或者所述外管的原料组成按重量份包括：PVC粉50份、高岭土4份、活性纳米碳酸钙18份、增塑剂4份、稳定剂5份、高密度聚乙烯25份、聚丙烯22份，所述内管的原料组成按重量份包括：PVC粉45份、弹性木塑材料9份、海藻酸钠5份、稳定剂4份、高密度聚乙烯22份、聚丙烯24份。
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