CN110258623A - 支挡结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种支挡结构,所述支挡结构包括:支挡部,所述支挡部的数量至少为两个,至少两个所述支挡部间隔设置,相邻的所述支挡部之间形成预留的安装空间;肋板,所述肋板连接相邻的所述支挡部,以使所述支挡结构上形成连续的支挡面。采用本发明,可以在满足对车站路基进行收坡加固的同时,也可以为站后工程(如雨棚柱的基础桩基等)的设置与施工预留足够的安装空间。该支挡结构结构简单、受力安全,且稳定性较好。
Description
技术领域
本发明涉及岩土工程领域,特别是指一种支挡结构。
背景技术
扶壁式挡墙是一种用于对车站填方受限路基进行收坡加固的轻型支挡结构。
但是,由于车站范围内存在一些其它的结构物(比如:雨棚柱),因此,这些结构物的设置位置经常会与扶壁式挡墙的设置位置相冲突。如果将结构物的基础桩基置于支挡结构的墙体上的话,一方面会使得支挡结构受力复杂,从而导致墙体的厚度需要明显增大,另一方面,由于站前、站后的设计阶段存在精度差异,因此,建造结构物时有可能需要对支挡结构的设置进行变更或返工,从而造成支挡结构受损或破坏。而如果将结构物置于支挡结构的墙体后侧的话,则结构物的基础桩基需要穿过扶壁式挡墙的底板,但是,一般的底板厚度大、强度高,因此,不仅施工难度大,还有可能造成挡墙结构被破坏,从而使得支挡结构会存在一定的安全隐患。
发明内容
有鉴于此,本发明的主要目的在于提供一种支挡结构,以主要解决一般的支挡结构可能会影响后续的站后工程施工的问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
本发明提供了一种支挡结构,所述支挡结构包括:
支挡部,所述支挡部的数量至少为两个,至少两个所述支挡部间隔设置,相邻的所述支挡部之间形成预留的安装空间;
肋板,所述肋板连接相邻的所述支挡部,以使所述支挡结构上形成连续的支挡面。
进一步地,所述肋板包括多个子肋板;多个所述子肋板相互层叠,以共同连接相邻的所述支挡部。
进一步地,所述支挡部包括底板和设置在所述底板上的立壁板;
所述肋板连接相邻的所述立壁板;
所述立壁板的支挡面和所述肋板的支挡面共同形成所述连续的支挡面。
进一步地,所述底板包括前趾板和与所述前趾板连接的后踵板;
所述前趾板凸出于所述立壁板的支挡面;
所述后踵板位于所述立壁板背离所述立壁板的支挡面的一侧。
进一步地,所述支挡部还包括扶壁;所述扶壁设置在所述立壁板背离所述立壁板的支挡面的一侧,且与所述底板和所述立壁板连接。
进一步地,所述肋板的两端分别与同侧所对应的所述扶壁连接。
进一步地,每个所述支挡部包括两个所述扶壁,两个所述扶壁间隔设置。
进一步地,所述支挡部还包括多个基桩;多个所述基桩与所述底板连接且位于所述底板远离所述立壁板的一侧。
进一步地,多个所述基桩平行间隔设置。
进一步地,所述基桩至少锚固在强风化岩层中。
进一步地,所述底板、所述立壁、所述肋板和所述基桩为刚性连接。
本发明提供了一种支挡结构,通过利用肋板连接至少两个间隔设置的支挡部,可以在满足对车站路基进行收坡加固的同时,也可以为站后工程(如雨棚柱的基础桩基等)的设置与施工预留足够的安装空间。该支挡结构结构简单、受力安全,且稳定性较好。
附图说明
图1为本发明一实施例提供的一种支挡结构的结构示意图;
图2为图1的俯视图。
附图标记:支挡部1;安装空间1a;底板11;前趾板111;后踵板112;立壁板12;支挡面12a,2a;扶壁13;基桩14;肋板2;子肋板21。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明再作进一步详细的说明。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合,具体实施方式中的详细描述应理解为对本发明宗旨的解释说明,不应视为对本发明的不当限制。
在本发明的描述中,方位或位置关系为基于支挡结构的正常使用状态,如附图1所示的方位或位置关系,其中,“俯视”为附图1的下方向,需要理解的是,这些方位术语仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
本发明一实施例提供了一种支挡结构,请参阅图1和图2,该支挡结构包括:支挡部1和肋板2,支挡部1的数量至少为两个,至少两个支挡部1间隔设置,相邻的支挡部1之间形成预留的安装空间1a,肋板2连接相邻的支挡部1,以使支挡结构上形成连续的支挡面(即图中的支挡面12a和支挡面2a)。
具体地,将至少两个支挡部1间隔设置以后,相邻的两个支挡部1之间就形成了一个预留的安装空间1a,该预留的安装空间1a可以用于在后续的站后工程中安装雨棚立柱等结构。同时,通过设置肋板2,就可以使得支挡结构上仍然可以形成连续的支挡面,从而在保证支挡结构可以为后续的站后工程提供预留的安装空间1a的同时,也不会影响支挡结构对土体进行正常的收坡、支护。本实施例仅示出了两个支挡部1,可以理解的是,根据实际需要,可以调整支挡部1的数量,在此不做限制。
本实施例的肋板2是单独预制后再安装在两个相邻的支挡部1之间的,与直接将肋板2与支挡部1一体成型相比,预制的肋板2施工方便,成本相对较低。可以理解的是,在另一实施例中,根据实际需要,也可以将肋板2与支挡部1一体成型。
请继续参阅图1,本实施例的肋板2包括多个子肋板21,多个子肋板21相互层叠,以共同连接相邻的支挡部1。
设置子肋板21的目的在于可以根据实际需要选用不同数量的子肋板21,以便于调整肋板2的整体高度。另外,施工时,子肋板21是从地面上一块一块地垒上去的,由此也可以使得施工更加快捷。
请继续参阅图1和图2,本实施例的支挡部1包括底板11和设置在底板11上的立壁板12,肋板2连接相邻的立壁板12,立壁板12的支挡面12a和肋板2的的支挡面2a共同形成连续的支挡面。也就是说,肋板2的支挡面2a和相邻的立壁板12的支挡面12a连接在一起形成整体,以共同支护位于支挡面一侧的土体。
请继续参阅图1和图2,本实施例的底板11包括前趾板111和与前趾板111连接的后踵板112,前趾板111凸出于立壁板12的支挡面12a,后踵板112位于立壁板12背离立壁板12的支挡面12a的一侧。设置在前趾板111的目的在于可以增大支挡结构抗倾覆的稳定性,以减少基底应力。
请继续参阅图1和图2,本实施例的支挡部1还包括扶壁13,扶壁13设置在立壁板12背离立壁板12的支挡面12a的一侧,且与底板11和立壁板12连接。也就是说,本实施例的支挡结构为扶壁式支挡结构,扶壁13实际上是与立壁板12和后踵板112连接。扶壁13可以抵抗填土的推力,以增强立壁板12的稳定性。在另一实施例中,也可以不设置扶壁13,没有扶壁13的支挡结构为悬臂式支挡结构。
请继续参阅图1和图2,本实施例的肋板2的两端分别与同侧所对应的扶壁13连接。也就是说,肋板2夹设在两个相邻的扶壁13之间,肋板2的两端分别抵靠在同侧的与之所对应的扶壁13上,由此可以提高支挡结构的稳定性。
请继续参阅图1和图2,本实施例的每个支挡部1包括两个扶壁13,两个扶壁13间隔设置,由此也可以进一步提高支挡结构的稳定性。
请继续参阅图1和图2,本实施例的支挡部1还包括多个基桩14,多个基桩14与底板11连接且位于底板11远离立壁板12的一侧,以提高支挡结构的稳定性。
具体地,基桩14可以根据不同地质条件采用挖孔桩和钻孔桩。由于本实施例的底板11、立壁板12、肋板2和基桩14相互连接形成了一个整体,因此可以通过底板11在其中进行协调,并将立壁板12和肋板2所承受的主动土压力传递至基桩14,然后,基桩14再将相应的荷载传递到地基深部较硬、压缩性较小的土层或岩层,从而可以使得本实施例的支挡结构的受力更加安全可靠、稳定性更好,由此可以对土体进行有效地收坡加固,进而可以减少地基沉降及差异变形。本实施例的基桩14的直径、桩长、桩间距等尺寸可以根据支挡结构的实际受力需要确定,具体的计算方法为本领域公知常识,在此不再赘述。
另外,按照岩石风化程度的不同,岩体中的岩层从外向内一般分为残积土层、全风化岩层、强风化岩层、中风化岩层、弱风化岩层和未风化岩层,本实施例的基桩14至少锚固在强风化岩层中,由此也可以进一步提高支挡结构的稳定性。在另一实施例中,基桩14也可以锚固在弱风化岩层中。
请继续参阅图1,多个基桩14平行间隔设置。
具体地,本实施例中的每个支挡部1上分别设置了四个基桩14,四个基桩14在底板11上排成两排,每排两个基桩14。此种设置方式可以使得基桩14的受力更加均衡,从而可以提高支挡结构的稳定性。可以理解的是,基桩14可以根据其所需要承担的荷载大小、立壁板12的高度、地基情况等来调整数量,从而使得支挡结构的设置更加灵活。另外,由于底板11可以在立壁板12和基桩14之间起到协调作用,因此,本实施例的支挡结构可以尽量减少基桩14的数量,从而节省工程投资。
请继续参阅图1,本实施例的底板11、立壁板12、肋板2和基桩14为刚性连接。
具体地,本实施例的支挡结构为钢筋混凝土结构。刚性连接的底板11、立壁板12、肋板2和基桩14可以具备良好的抗压、抗弯等性能,从而使得立壁板12和肋板2所承担的荷载可以更好地传递至基桩14。
本实施例提供的支挡结构的主要施工方法如下:
(1)、施工前,对施工场地进行相应地处理,比如,平整场地,设置相应的设施,进行临时防护等;
(2)、进行基桩14的施工,成桩完成后进行质量检验(检验桩身完整性和单桩承载力等);
(3)开挖支挡部1的基槽,对底板11(包括前趾板111、后踵板112)、立壁板12和扶壁13进行钢筋一次绑扎、安装成型、立模,然后一次性浇筑完成;施工过程中,需要在立壁板12的支挡面一侧填土,填土应随着立壁板12的施工分层进行填筑和压实;立壁板12在高度方向上不宜间断,并且需要按照要求进行养护和拆模;
(4)预制子肋板21并进行现场检验,子肋板21需满足外观光洁,无裂缝、漏筋、掉角等缺陷,并且满足强度要求;
(5)安装子肋板21,子肋板21的安装缝应均匀,平顺美观;施工过程中,需要在肋板2的支挡面2a一侧填土,填土应随着子肋板21的施工分层进行填筑和压实。
以上,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不同限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (11)
1.一种支挡结构,其特征在于,所述支挡结构包括:
支挡部,所述支挡部的数量至少为两个,至少两个所述支挡部间隔设置,相邻的所述支挡部之间形成预留的安装空间;
肋板,所述肋板连接相邻的所述支挡部,以使所述支挡结构上形成连续的支挡面。
2.根据权利要求1所述的支挡结构,其特征在于,所述肋板包括多个子肋板;多个所述子肋板相互层叠,以共同连接相邻的所述支挡部。
3.根据权利要求1或2所述的支挡结构,其特征在于,所述支挡部包括底板和设置在所述底板上的立壁板;
所述肋板连接相邻的所述立壁板;
所述立壁板的支挡面和所述肋板的支挡面共同形成所述连续的支挡面。
4.根据权利要求3所述的支挡结构,其特征在于,所述底板包括前趾板和与所述前趾板连接的后踵板;
所述前趾板凸出于所述立壁板的支挡面;
所述后踵板位于所述立壁板背离所述立壁板的支挡面的一侧。
5.根据权利要求3所述的支挡结构,其特征在于,所述支挡部还包括扶壁;所述扶壁设置在所述立壁板背离所述立壁板的支挡面的一侧,且与所述底板和所述立壁板连接。
6.根据权利要求5所述的支挡结构,其特征在于,所述肋板的两端分别与同侧所对应的所述扶壁连接。
7.根据权利要求6所述的支挡结构,其特征在于,每个所述支挡部包括两个所述扶壁,两个所述扶壁间隔设置。
8.根据权利要求3所述的支挡结构,其特征在于,所述支挡部还包括多个基桩;多个所述基桩与所述底板连接且位于所述底板远离所述立壁板的一侧。
9.根据权利要求8所述的支挡结构,其特征在于,多个所述基桩平行间隔设置。
10.根据权利要求8或9所述的支挡结构,其特征在于,所述基桩至少锚固在强风化岩层中。
11.根据权利要求8或9所述的支挡结构,其特征在于,所述底板、所述立壁、所述肋板和所述基桩为刚性连接。
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