CN110239413B - 一种车载扶手箱*** - Google Patents

Abstract

本发明涉及乘用车制造技术领域，尤其涉及一种车载扶手箱***，通过设置扶手箱位于第一底座之上并可沿第一底座前后移动，并于扶手箱内设置有支撑架、横向滚珠丝杆***和纵向滚珠丝杆***，该纵向滚珠丝杆***与桌板结构相连接，该支撑架与横向滚珠丝杆***连接以在横向滚珠丝杆***的带动下横向移动，该纵向滚珠丝杆***设置于该支撑架上以带动该桌板结构上下移动，从而在不需要使用桌板时能将桌板隐藏在扶手箱内，并能将扶手箱藏在座椅内，节省了车内空间，且可通过于车辆内设置2套扶手箱***，从而能够根据个人需求，实现个人模式或会议模式，并通过设置控制器和按键，可设置一键电动启动，方便快捷。

Description

一种车载扶手箱***

技术领域

本发明涉及乘用车制造技术领域，尤其涉及一种车载扶手箱***。

背景技术

目前，现有汽车上的扶手箱和车用桌板都是单独分开的，无法集成到一起，无法将桌板收藏在扶手箱内，不使用时仍然占用车内空间，且现有车用桌板只能实现一种使用工况，无法同时实现个人模式单独使用和会议模式一起使用的功能，且扶手箱和桌板自动化程度不高，这些都是本领域技术人员所不希望见到的。

发明内容

针对上述存在的问题，本发明公开了一种车载扶手箱***，其中，包括第一底座、可滑动地设置于所述第一底座之上的扶手箱和可伸缩的设置于所述扶手箱中的一对桌板结构；

所述扶手箱包括壳体和设置于所述壳体内的横向滚珠丝杆***、支撑架和一对纵向滚珠丝杆***，所述支撑架包括背板和连接在所述背板上并相对设置的2个侧板，且所述侧板的底部均连接有一连接块，且2个所述连接块通过一连接板连接在一起，一对所述纵向滚珠丝杆***对称设置于所述支撑架内并固定在所述背板上；

所述横向滚珠丝杆***包括第二底座、横向滑轨、第二驱动装置、横向丝杆和横向滚珠丝杆滑块，所述第二底座固定在所述壳体的底部之上，所述横向滑轨固定在所述第二底座上，所述第二驱动装置固定在所述横向滑轨上并与所述横向丝杆相连接，所述横向丝杆设置于所述横向滚珠丝杆滑块的轴向孔中，并在所述第二驱动装置的驱动下带动所述横向滚珠丝杆滑块沿所述横向滑轨轴向滑动，所述连接板与所述横向丝杆的横向滚珠丝杆滑块固定连接；

每个所述纵向滚珠丝杆***均包括纵向滑轨、第三驱动装置、纵向丝杆和纵向滚珠丝杆滑块，所述纵向滑轨固定在所述支撑架的背板上，所述第三驱动装置固定在所述纵向滑轨上并与所述纵向丝杆相连接，所述纵向丝杆设置于所述纵向滚珠丝杆滑块的轴向孔中，并在所述第三驱动装置的驱动下带动所述纵向滚珠丝杆滑块轴沿所述纵向滑轨轴向滑动，一对所述纵向滚珠丝杆滑块分别与一对所述桌板结构连接；

每个所述桌板结构均包括异形支架、连接轴和桌板，所述异形支架与所述纵向滚珠丝杆滑块连接、所述连接轴的两端分别与所述异形支架和所述桌板铰接，所述纵向滚珠丝杆滑块带动所述桌板伸进或伸出所述扶手箱，所述桌板可相对于所述异形支架翻转、旋转。

上述发明具有如下优点或者有益效果：

本发明公开了一种车载扶手箱***，通过设置扶手箱位于第一底座之上并可沿第一底座前后移动，并于扶手箱内设置有支撑架、一个横向滚珠丝杆***和纵向滚珠丝杆***，该纵向滚珠丝杆***与桌板结构相连接，该支撑架与横向滚珠丝杆***连接以在横向滚珠丝杆***的带动下横向移动，该纵向滚珠丝杆***设置于该支撑架上以带动该桌板结构上下移动，以便于桌板结构伸进或伸出扶手箱，从而不需要使用桌板时能将桌板隐藏在扶手箱内，并能将扶手箱藏在座椅内，节省了车内空间，且可于车辆相对设置的2组座椅内均设置该扶手箱***，从而能够根据个人使用需求，实现多种模式，可供4人单独选择个人模式或会议模式，并通过设置控制器和按键，可设置一键电动启动，方便快捷。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未可以按照比例绘制附图，重点在于示出本发明的主旨。

图1是本发明实施例中车载扶手箱***处于空闲状态的应用示意图；

图2是本发明实施例中车载扶手箱***处于个人模式的应用示意图；

图3是本发明实施例中车载扶手箱***处于会议模式的应用示意图；

图4是本发明实施例中车载扶手箱***处于空闲状态的俯视图；

图5是本发明实施例中车载扶手箱***处于空闲状态的侧视图；

图6是本发明实施例中扶手箱处于隐蔽状态的车载扶手箱***的侧面剖视图；

图7是图1中AA处的剖视图；

图8是本发明实施例中扶手箱处于伸出的车载扶手箱***的侧面剖视图；

图9是本发明实施例中桌板处于扶手箱内的滑轨***侧的车载扶手箱***的主视剖视图；

图10是本发明实施例中桌板伸出扶手箱的滑轨***侧的车载扶手箱***的主视剖视图；

图11是本发明实施例中纵向滚珠丝杆***侧的车载扶手箱***的主视剖视图；

图12是本发明实施例中车载扶手箱***的俯视剖视图。

图13是本发明实施例中一侧桌板展开后的局部视图；

图14是本发明实施例中支撑架的结构示意图。

具体实施方式

本发明公开了一种车载扶手箱***，该扶手箱***可应用于房车、商务车等车辆的2个座椅之间；若车辆具有相对设置的2组座椅，则可在每组座椅的2个座椅之间均设置有该扶手箱***；具体的，该车载扶手箱***包括第一底座、可滑动地设置于第一底座之上的扶手箱和可伸缩的设置于扶手箱中的一对桌板结构；扶手箱包括壳体和设置于壳体内的横向滚珠丝杆***、支撑架和一对纵向滚珠丝杆***，支撑架包括背板和连接在背板上并相对设置的2个侧板，且侧板的底部均连接有一连接块，且2个连接块通过一连接板连接在一起，一对纵向滚珠丝杆***对称设置于支撑架内并固定在背板上；横向滚珠丝杆***包括第二底座、横向滑轨、第二驱动装置、横向丝杆和横向滚珠丝杆滑块，第二底座固定在壳体的底部之上，横向滑轨固定在第二底座上，第二驱动装置固定在横向滑轨上并与横向丝杆相连接，横向丝杆设置于横向滚珠丝杆滑块的轴向孔中，并在第二驱动装置的驱动下带动横向滚珠丝杆滑块沿横向滑轨轴向滑动，连接板与横向丝杆的横向滚珠丝杆滑块固定连接；每个纵向滚珠丝杆***均包括纵向滑轨、第三驱动装置、纵向丝杆和纵向滚珠丝杆滑块，纵向滑轨固定在支撑架的背板上，第三驱动装置固定在纵向滑轨上并与纵向丝杆相连接，纵向丝杆设置于纵向滚珠丝杆滑块的轴向孔中，并在第三驱动装置的驱动下带动纵向滚珠丝杆滑块轴沿纵向滑轨轴向滑动，一对纵向滚珠丝杆滑块分别与一对桌板结构连接；每个桌板结构均包括异形支架、连接轴和桌板，异形支架与纵向滚珠丝杆滑块连接、连接轴的两端分别与异形支架和桌板铰接，纵向滚珠丝杆滑块带动桌板伸进或伸出扶手箱，桌板可相对于异形支架翻转、旋转。

优选的，上述第一底座上并排设置有2个第一滑轨，2个第一滑轨之间设置有齿条，扶手箱底部设置有第一驱动装置和与2个第一滑轨匹配的2个第一滑块，2个第一滑块之间设置有与齿条啮合的齿轮，且齿轮与第一驱动装置连接以在第一驱动装置的驱动下沿齿条移动，进而带动整个扶手箱沿第一底座滑动。

优选的，上述车载扶手箱***还包括一对滑轨***；一对滑轨***对称设置于支撑架内并分别对称固定在2个侧板上；每个滑轨***均包括2个第二滑轨和与2个第二滑轨匹配的滑块，2个第二滑轨均固定在一侧板上，且2个第二滑块均与位于同一侧的异形支架固定连接，该滑轨***以使得异形支架的上升和下降更加平稳。

优选的，上述第一驱动装置、第二驱动装置、第三驱动装置均与一控制器相连，且控制器与设置于扶手箱上的按键相连接，以通过按键即可启动第一驱动装置、第二驱动装置、第三驱动装置，方便快捷。

优选的，上述第一驱动装置、第二驱动装置、第三驱动装置均为步进电机，这是由于步进电机具有良好的控制精度，进而提高了扶手箱、横向滚珠丝杆***和纵向滚珠丝杆***的位移精度。

优选的，上述横向滚珠丝杆***还包括2个相对设置的第一支座；2个第一支座固定在横向滑轨上，且横向丝杆的两端分别可旋转地设置于2个第一支座的安装孔中，且横向丝杆的一端通过第一联轴器与第二驱动装置连接。

优选的，上述纵向滚珠丝杆***还包括2个相对设置的第二支座；2个第二支座固定在纵向滑轨上，且纵向丝杆的两端分别可旋转地设置于2个第二支座的安装孔中，且纵向丝杆的一端通过第二联轴器与第三驱动装置连接。

优选的，上述横向滚珠丝杆***还包括2个辅助滑轨和与2个辅助滑轨匹配的辅助滑块；2个辅助滑轨均与第二底座固定连接，且2个辅助滑轨对称设置于横向滑轨的两侧，2个辅助滑块分别与2个连接块的底部连接；从而使得以使得支撑架的移动更加稳定。

优选的，上述连接轴的2端分别通过销与异形支架和桌板铰接，从而使得桌板可相对于异形支架翻转、旋转。

下面结合附图和具体的实施例对本发明作进一步的说明，但是不作为本发明的限定。

如图1～14所示，本实施例涉及一种车载扶手箱***，该扶手箱***应用于具有相对设置的2组座椅的房车；该房车在每组座椅的2个座椅之间均设置有该扶手箱***；具体的，该车载扶手箱***包括第一底座1、第一滑轨2、第一滑轨3、齿条4、扶手箱壳体5、扶手箱壳体6、第一滑块7、第一滑块8、扶手箱底座9、齿轮10、第一步进电机11、支撑板12、支撑板13、支撑板14、第二底座15、辅助滑轨16、辅助滑轨17、辅助滑块18、辅助滑块19、第二步进电机20、第一联轴器21、第一支座22、横向滑轨23、横向丝杆24、横向滚珠丝杆滑块25、第一支座26、支撑架27、连接板28、第三步进电机29、第二联轴器30、第二支座31、纵向滑轨32、纵向丝杆33、纵向滚珠丝杆滑块34、第二支座35、第三步进电机36、第二联轴器37、第二支座38、纵向滑轨39、纵向支座40、纵向滚珠丝杆滑块41、纵向丝杆42、第二滑轨43、第二滑轨44、第二滑轨45、第二滑轨46、第二滑块47、第二滑块48、第二滑块49、第二滑块50、异形支架51、异形支架52、连接轴53、连接轴54、桌板55、桌板56、按键57、按键58、按键59、按键60组成。

为了方便描述，下面将该车载扶手箱***大体分为底座滑动***、横向滚珠丝杆***、支撑架、一对纵向滚珠丝杆***、一对滑轨***和一对桌板组件。

底座滑动***：第一底座1上固定在车辆内底部，第一滑轨2、第一滑轨3和齿条4固定在第一底座1上，其中，第一滑轨2、第一滑轨3并排设置，齿条4位于第一滑轨2和第一滑轨3之间；第一滑块7、第一滑块8固定在扶手箱底座9(该扶手箱底座9可以为扶手箱的底板)上，第一滑块7在第一滑轨2中能前后滑动，第一滑块8在第一滑轨3中能前后滑动，第一步进电机11固定在扶手箱底座9上，齿轮10固定在第一步进电机11的输出轴上，齿轮10与齿条4啮合，且齿轮10可在第一步进电机11的驱动下沿齿条4移动，进而带动整个扶手箱沿第一底座1滑动。

横向滚珠丝杆***：扶手箱壳体5、扶手箱壳体6固定在扶手箱底座9上(即扶手箱壳体5、扶手箱壳体6和扶手箱底座9构成整个扶手箱)，第二底座15通过支撑板12、支撑板13、支撑板14固定在扶手箱底座9。辅助滑轨16、辅助滑轨17、横向滑轨23固定在第二底座15上，且辅助滑轨16、辅助滑轨17分别位于横向滑轨23的两侧，横向丝杆24两端分别设置在第一支座22、第一支座26的安装孔里并可在其中旋转，第二步进电机20设置于第一支座22的一侧，第一联轴器21设置于第二步进电机20和第一支座22之间，该第一联轴器21一端与第二步进电机20的输出轴连接，另一端与横向丝杆24连接以可在第二步进电机20的驱动下带动横向丝杆24转动。第二步进电机20、第一支座22、第一支座26均与横向滑轨23固定，且横向滚珠丝杆滑块25的下端与横向滑轨23连接，横向滚珠丝杆滑块25可在横向滑轨23中前后滑动，横向丝杆24设置于横向滚珠丝杆滑块25的轴向孔中，横向滚珠丝杆滑块25与横向丝杆24配合，以通过第二步进电机20带动横向丝杆24转动，进而带动横向滚珠丝杆滑块25沿横向滑轨23轴向滑动。

支撑架：支撑架27包括背板271和连接在背板271上并相对设置的2个侧板272，且侧板272的底部均连接有连接块273，支撑架27通过2个连接块273分别固定在辅助滑块18、辅助滑块19上，连接板28两端固定在支撑架27的2个连接块273上，且连接板28的中间固定在横向滚珠丝杆滑块25上，从而使得以使得支撑架的移动更加稳定。

一对滑轨***：第二滑轨43、第二滑轨44、第二滑轨45、第二滑轨46均固定在支撑架27的2个侧板272上，第二滑块47、第二滑块48、第二滑块49、第二滑块50分别安装在第二滑轨43、第二滑轨44、第二滑轨45、第二滑块46上并可分别在第二滑轨43、第二滑轨44、第二滑轨45、第二滑块46内上下滑动，异形支架51与纵向滚珠丝杆滑块34、第二滑块47和第二滑块48固定连接，异形支架52与纵向滚珠丝杆滑块41、第二滑块49和第二滑块50固定连接，从而使得以使得桌板的升降更加稳定。

一对纵向滚珠丝杆***：纵向滑轨32固定在支撑架27的背板271上，第二联轴器30一端与第三步进电机29的输出轴连接，另一端与纵向丝杆33连接，纵向丝杆33两头分别固定在第二支座31、第二支座35的安装孔里，可在其中旋转。第三步进电机29、第二支座31、第二支座35均与纵向滑轨32固定，纵向滑轨32固定在支撑架27上，纵向滚珠丝杆滑块34一端与纵向滑轨32连接，纵向滚珠丝杆滑块34可在纵向滑轨32中上下滑动，纵向滚珠丝杆滑块34与纵向丝杆33配合，通过转动纵向丝杆33，纵向滚珠丝杆滑块34能上下滑动。纵向滚珠丝杆滑块34与异形支架51固定。纵向滑轨39固定在支撑架27上，第二联轴器37一端与第三步进电机36的输出轴连接，另一端与纵向丝杆42连接，纵向丝杆42两头分别固定在第二支座38、纵向支座40的安装孔里，可在其中旋转。第三步进电机36、第二支座38、纵向支座40与纵向滑轨39固定，纵向滑轨39固定在支撑架27上，纵向滚珠丝杆滑块41一端与纵向滑轨39连接，纵向滚珠丝杆滑块41可在纵向滑轨39中上下滑动，纵向滚珠丝杆滑块41与纵向丝杆42配合，通过转动纵向丝杆42，纵向滚珠丝杆滑块41能上下滑动。纵向滚珠丝杆滑块41与异形支架52固定。

桌板组件：连接轴53一端通过销与异形支架51铰接，另一端通过销与桌板55铰接，桌板55可绕着连接轴53后端的销旋转，同时桌板55又可带着连接轴53一起绕连接轴53前端的销旋转。连接轴54一端通过销与异形支架52铰接，另一端通过销与桌板56铰接，桌板56可绕着连接轴54后端的销旋转，同时桌板56又可带着连接轴54一起绕连接轴54前端的销旋转。

上述第一步进电机11、第二步进电机20、第三步进电机29、第三步进电机36均与一控制器相连，且该控制器连接有按键57、按键58、按键59、按键60，按键57、按键58、按键59、按键60固定在扶手箱壳体5、扶手箱壳体6上，用来控制扶手箱及小桌板的运动。从而使得所有使用的步进电机均能通过控制器控制，实现指定转动圈数，从而精确控制所有运动件的行程。

下面结合附图对本发明实施例中的扶手箱***的使用方式进行详细的描述：

个人使用模式：

开始前，扶手箱藏在两个座椅中间，如图1所示。此时按下按键57，第一步进电机11转动，带动齿轮10转动，由于齿轮10与齿条4啮合，安装在扶手箱底座9上的所有部件整体往前移动，往前移动一定距离200mm后停止。紧接着第三步进电机29转动，通过第二联轴器30带动纵向丝杆33转动，纵向滚珠丝杆滑块34开始往上运动(此时第二滑块47和第二滑块48也向上运动)，带动异形支架51往上运动一定距离200mm后停止。此时手动翻转桌板55，绕着与连接轴54的销旋转90度，再绕着连接轴53与异形支架51的销旋转90度，此时桌板展开并放平。实现一个人单独使用桌板。

同理按下按键59，可将另外一侧桌板56升起并展开，此时效果如图2所示。

会议使用模式：

在个人使用模式基础上，按下按键57，第一步进电机11转动，带动齿轮10转动，由于齿轮10与齿条4啮合，安装在扶手箱底座9上所有部件整体往前移动，往前移动一定距离200mm后停止。紧接着第二步进电机20开始转动，通过第一联轴器21带动横向丝杆24转动，横向滚珠丝杆滑块25开始往前运动，带动连接板28往前运动一定距离200mm后停止，此时桌板55、桌板56也整体往前再移动了一定距离200mm，这时一侧的扶手箱及桌板进入会议模式状态。同理，按以上步骤，另一侧扶手箱及桌板也可展开，进入会议模式状态，此时四个小桌板可拼合成一个大桌板，供开会使用。

桌板收起过程与以上展开运动过程相反。通过控制按键58、按键60来实现。

本领域技术人员应该理解，本领域技术人员在结合现有技术以及上述实施例可以实现变化例，在此不做赘述。这样的变化例并不影响本发明的实质内容，在此不予赘述。

以上对本发明的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本发明的实质内容。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。

Claims (7)

1.一种车载扶手箱***，其特征在于，包括第一底座、可滑动地设置于所述第一底座之上的扶手箱和可伸缩的设置于所述扶手箱中的一对桌板结构；

所述扶手箱包括壳体和设置于所述壳体内的横向滚珠丝杆***、支撑架和一对纵向滚珠丝杆***，所述支撑架包括背板和连接在所述背板上并相对设置的2个侧板，且所述侧板的底部均连接有一连接块，且2个所述连接块通过一连接板连接在一起，一对所述纵向滚珠丝杆***对称设置于所述支撑架内并固定在所述背板上；

所述横向滚珠丝杆***包括第二底座、横向滑轨、第二驱动装置、横向丝杆和横向滚珠丝杆滑块，所述第二底座固定在所述壳体的底部之上，所述横向滑轨固定在所述第二底座上，所述第二驱动装置固定在所述横向滑轨上并与所述横向丝杆相连接，所述横向丝杆设置于所述横向滚珠丝杆滑块的轴向孔中，并在所述第二驱动装置的驱动下带动所述横向滚珠丝杆滑块沿所述横向滑轨轴向滑动，所述连接板与所述横向丝杆的横向滚珠丝杆滑块固定连接；

每个所述纵向滚珠丝杆***均包括纵向滑轨、第三驱动装置、纵向丝杆和纵向滚珠丝杆滑块，所述纵向滑轨固定在所述支撑架的背板上，所述第三驱动装置固定在所述纵向滑轨上并与所述纵向丝杆相连接，所述纵向丝杆设置于所述纵向滚珠丝杆滑块的轴向孔中，并在所述第三驱动装置的驱动下带动所述纵向滚珠丝杆滑块沿所述纵向滑轨轴向滑动，一对所述纵向滚珠丝杆滑块分别与一对所述桌板结构连接；

每个所述桌板结构均包括异形支架、连接轴和桌板，所述异形支架与所述纵向滚珠丝杆滑块连接、所述连接轴的两端分别与所述异形支架和所述桌板铰接，所述纵向滚珠丝杆滑块带动所述桌板伸进或伸出所述扶手箱，所述桌板可相对于所述异形支架翻转、旋转；

所述第一底座上并排设置有2个第一滑轨，2个所述第一滑轨之间设置有齿条，所述扶手箱底部设置有第一驱动装置和与2个第一滑轨匹配的2个第一滑块，2个所述第一滑块之间设置有与所述齿条啮合的齿轮，且所述齿轮与第一驱动装置连接以在所述第一驱动装置的驱动下沿所述齿条移动；

所述第一驱动装置、所述第二驱动装置、所述第三驱动装置均与一控制器相连，且所述控制器与设置于扶手箱上的按键相连接；

所述车载扶手箱***还包括一对滑轨***；

一对所述滑轨***对称设置于所述支撑架内并分别对称固定在2个所述侧板上；

每个所述滑轨***均包括2个第二滑轨和与2个所述第二滑轨匹配的第二滑块，2个所述第二滑轨均固定在一所述侧板上，且2个所述第二滑块均与位于同一侧的所述异形支架固定连接。

2.如权利要求1所述的车载扶手箱***，其特征在于，所述第一驱动装置、所述第二驱动装置、所述第三驱动装置均为步进电机。

3.如权利要求1所述的车载扶手箱***，其特征在于，所述横向滚珠丝杆***还包括2个相对设置的第一支座；

2个所述第一支座固定在所述横向滑轨上，且所述横向丝杆的两端分别可旋转地设置于2个所述第一支座的安装孔中，且所述横向丝杆的一端通过第一联轴器与所述第二驱动装置连接。

4.如权利要求1所述的车载扶手箱***，其特征在于，所述纵向滚珠丝杆***还包括2个相对设置的第二支座；

2个所述第二支座固定在所述纵向滑轨上，且所述纵向丝杆的两端分别可旋转地设置于2个所述第二支座的安装孔中，且所述纵向丝杆的一端通过第二联轴器与所述第三驱动装置连接。

5.如权利要求1所述的车载扶手箱***，其特征在于，所述横向滚珠丝杆***还包括2个辅助滑轨和与2个辅助滑轨匹配的2个辅助滑块；

2个所述辅助滑轨均与所述第二底座固定连接，且2个辅助滑轨对称设置于所述横向滑轨的两侧，2个所述辅助滑块分别与2个所述连接块的底部连接。

6.如权利要求1所述的车载扶手箱***，其特征在于，所述连接轴的2端分别通过销与所述异形支架和所述桌板铰接。

7.如权利要求1所述的车载扶手箱***，其特征在于，所述车载扶手箱***应用于车辆的2个座椅之间，所述车辆相对设置有2组座椅，且每组座椅的2个座椅之间均设置有所述扶手箱***。