CN110216554A - 一种汽车刹车盘再制造修复设备及其方法 - Google Patents

一种汽车刹车盘再制造修复设备及其方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种汽车刹车盘再制造修复设备，包括工作台、三角卡盘、刹车盘和修复组件，所述工作台呈L型，工作台的上端右侧转动连接有三角卡盘，三角卡盘右端卡接有刹车盘，工作台的下端面滑动连接有修复组件，修复组件包括与工作台右侧滑槽滑动配合连接的移动滑块。本发明可以解决现有对刹车盘再制造的设备在使用时存在的如下问题：问题一：当前刹车盘再制造采用机床打磨时，需要将刹车盘送到机具加工厂进行打磨，耗费时间长，十分不便；采用打磨机打磨时，打磨的角度和厚度难以控制；问题二：在实际操作时，可能只需对刹车盘做简单矫正或者对打磨后的打磨盘不合格地方进行矫正，而现有打磨机只有打磨盘，无法对刹车盘进行矫正。

Description

一种汽车刹车盘再制造修复设备及其方法
技术领域
本发明涉及再制造领域，特别涉及一种汽车刹车盘再制造修复设备及其方法。
背景技术
再制造就是让旧的机器设备或者零部件，经过专门的工艺和技术在原有制造的基础上进行一次新的制造，使得旧的机器设备或者零部件重新焕发生命活力的过程，汽车刹车盘属于损耗品，当汽车刹车盘存在问题是，经过再制造可以重新使用，但是现有对刹车盘再制造的设备在使用时存在很多问题：
问题一：当前刹车盘再制造采用机床打磨时，需要将刹车盘送到机具加工厂进行打磨，耗费时间长，十分不便；采用打磨机打磨时，打磨的角度和厚度难以控制；
问题二：在实际操作时，可能只需对刹车盘做简单矫正或者对打磨后的打磨盘不合格地方进行矫正，而现有打磨机只有打磨盘，无法对刹车盘进行矫正。
针对上述所列的问题，现有技术条件下还没有较好的探索与实践成果，因此，很有必要做进一步的探索与实践，以解决上述所列的问题。
发明内容
为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案，一种汽车刹车盘再制造修复设备，包括工作台、三角卡盘、刹车盘和修复组件，所述工作台呈L型，工作台的上端右侧转动连接有三角卡盘，三角卡盘右端卡接有刹车盘，工作台的下端面滑动连接有修复组件；工作时，通过三角卡盘对刹车盘进行固定。
所述的修复组件包括与工作台右侧滑槽滑动配合连接的移动滑块，移动滑块的上端通过转动座转动连接有底座，底座的左端面连接有调节机构，底座的右端设有凹槽，凹槽的前后内壁设有限位槽，凹槽中部安装有限位柱，限位柱侧壁前后对称对称设有滑动槽，滑动槽的上端设有转换槽，且转换槽呈圆环形，转换槽的尺寸与滑动槽的尺寸相吻合，且转换槽与滑动槽相连通，滑动槽内通过滑动配合的方式连接有修复机构。
所述的修复机构包括与滑动槽滑动配合连接的修复滑块，修复滑块位于转换槽内时，限位条的下端高出底座的上端面，修复滑块的右端安装有支撑杆，支撑杆的上端安装有修复座，修复座的前后端面对称设有限位条，限位条通过滑动配合的方式与限位槽相连接，限位条下端位置高于支撑杆下端位置，相对应的限位槽的下端内壁高于滑动槽的下端内壁，修复座的左端面安装有矫正盘，修复座的右端面安装有打磨盘；工作时，根据使用需要可以转换工作面为矫正盘或打磨盘。
所述的调节机构在底座的左端面设有三个，且三个调节机构呈正三角形排列，调节机构包括设置在底座左端面的T形孔，T形孔内卡接有T形杆，T形杆的左端螺纹连接有调节杆，调节杆通过滑动配合的方式穿过工作台，调节杆的侧壁上下对称设有调节槽，调节槽的内部通过滑动配合的方式卡接有调节支链。
所述的调节支链包括与调节槽滑动配合卡接的调节卡杆，调节卡杆呈L形，调节卡杆的右端通过调节转盘相连接，调节转盘通过轴承安装在工作台的左端面，且调节转盘的左端面安装有转杆；工作时，通过调节机构可以调节打磨盘或矫正盘到合适的角度。
此外，本发明还提供了一种汽车刹车盘再制造修复设备的使用方法，主要包括以下步骤：
S1、刹车盘固定：通过三角卡盘对刹车盘进行固定，将刹车盘固定牢固；
S2、工作面转换：根据实际使用需要，向上拉动修复座并将其转动180度，从而可以选择工作面为打磨盘或矫正盘；
S3、工作面调节：由于底座通过转动座与移动滑块转动连接，通过调节调节机构中调节杆的长度不同，即可实现工作面(打磨盘或矫正盘)倾斜，从而可以通过调节机构控制工作面(打磨盘或矫正盘)到合适的角度和力度，提高刹车盘修复的精度，保障刹车盘的修复效果。
本发明的有益效果在于：
一、本发明设置有矫正盘和打磨盘，两者相互配合，根据实际使用情况快速切换，能够实现对刹车盘的修复或矫正工作；
二、本发明设置有调节机构，调节机构能够对打磨盘或矫正盘的角度和力度进行调节，方便对刹车盘进行矫正或修复，提高修复精度和修复效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明图1的A-A剖面图；
图3是本发明图1的B向局部放大示意图。
具体实施方式
下面参考附图对本发明的实施例进行说明。在此过程中，为确保说明的明确性和便利性，我们可能对图示中线条的宽度或构成要素的大小进行夸张的标示。
另外，下文中的用语基于本发明中的功能而定义，可以根据使用者、运用者的意图或惯例而不同。因此，这些用语基于本说明书的全部内容进行定义。
如图1至图3所示，一种汽车刹车盘再制造修复设备，包括工作台1、三角卡盘2、刹车盘3和修复组件4，所述工作台1呈L型，工作台1的上端右侧转动连接有三角卡盘2，三角卡盘2右端卡接有刹车盘3，工作台1的下端面滑动连接有修复组件4；工作时，通过三角卡盘2对刹车盘3进行固定。
所述的修复组件4包括与工作台1右侧滑槽滑动配合连接的移动滑块41，移动滑块41的上端通过转动座42转动连接有底座43，底座43的左端面连接有调节机构44，底座43的右端设有凹槽，凹槽的前后内壁设有限位槽45，凹槽中部安装有限位柱46，限位柱46侧壁前后对称对称设有滑动槽47，滑动槽47的上端设有转换槽48，且转换槽48呈圆环形，转换槽48的尺寸与滑动槽47的尺寸相吻合，且转换槽48与滑动槽47相连通，滑动槽47内通过滑动配合的方式连接有修复机构49。
所述的修复机构49包括与滑动槽47滑动配合连接的修复滑块491，修复滑块491位于转换槽48内时，限位条494的下端高出底座43的上端面，修复滑块491的右端安装有支撑杆492，支撑杆492的上端安装有修复座493，修复座493的前后端面对称设有限位条494，限位条494通过滑动配合的方式与限位槽45相连接，限位条494下端位置高于支撑杆492下端位置，相对应的限位槽45的下端内壁高于滑动槽47的下端内壁，修复座493的左端面安装有矫正盘495，修复座493的右端面安装有打磨盘496；工作时，根据具体刹车盘3再制造的需要选择矫正盘495或打磨盘496，当需要转换工作面时，向上拉动修复座493，修复座493带动两侧的限位条494向上移动，同时带动修复滑块491在滑动槽47内向上移动并进入到转换槽48，此时，限位条494与限位槽45分离，接着将修复座493转动180度，矫正盘495与打磨盘496进行转换，然后再向下推动修复座493，使得限位条494进入限位槽45内，修复滑块491进入滑动槽47内，将修复滑块491移动到滑动槽47最下端即可。
所述的调节机构44在底座43的左端面设有三个，且三个调节机构44呈正三角形排列，调节机构44包括设置在底座43左端面的T形孔，T形孔内卡接有T形杆441，T形杆441的左端螺纹连接有调节杆442，调节杆442通过滑动配合的方式穿过工作台1，调节杆442的侧壁上下对称设有调节槽443，调节槽443的内部通过滑动配合的方式卡接有调节支链5。
所述的调节支链5包括与调节槽443滑动配合卡接的调节卡杆51，调节卡杆51呈L形，调节卡杆51的右端通过调节转盘52相连接，调节转盘52通过轴承安装在工作台1的左端面，且调节转盘52的左端面安装有转杆53；工作时，根据打磨或矫正的需要，调节打磨盘496和较正面的工作角度和力度，由于三个调节机构44呈正三角排列，且底座43通过转动座42与移动滑块41转动连接，因此通过调节机构44就能调节打磨盘496或矫正盘495的倾斜角度和力度，首先，转动转杆53通过调节卡杆51带动调节杆442转动，而调节杆442转动就可以改变调节杆442的长度，当三个调节机构44中的调节杆442长度不同时，打磨盘496或矫正盘495就会成倾斜状态，从而可以通过调节机构44改变打磨盘496或矫正盘495的倾斜角度，控制其倾斜角度和力度精确，保障刹车盘3的修复精度，使得修复效果好。
此外，本发明还提供了一种汽车刹车盘再制造修复设备的使用方法，主要包括以下步骤：
S1、刹车盘3固定：通过三角卡盘2对刹车盘3进行固定；
S2、工作面转换：根据具体刹车盘3再制造的需要选择矫正盘495或打磨盘496，当需要转换工作面时，向上拉动修复座493，修复座493带动两侧的限位条494向上移动，同时带动修复滑块491在滑动槽47内向上移动并进入到转换槽48，此时，限位条494与限位槽45分离，接着将修复座493转动180度，矫正盘495与打磨盘496进行转换，然后再向下推动修复座493，使得限位条494进入限位槽45内，修复滑块491进入滑动槽47内，将修复滑块491移动到滑动槽47最下端即可；
S3、工作面调节：根据打磨或矫正的需要，调节打磨盘496和较正面的工作角度和力度，由于三个调节机构44呈正三角排列，且底座43通过转动座42与移动滑块41转动连接，因此通过调节机构44就能调节打磨盘496或矫正盘495的倾斜角度和力度，首先，转动转杆53通过调节卡杆51带动调节杆442转动，而调节杆442转动就可以改变调节杆442的长度，当三个调节机构44中的调节杆442长度不同时，打磨盘496或矫正盘495就会成倾斜状态，从而可以通过调节机构44改变打磨盘496或矫正盘495的倾斜角度，控制其倾斜角度和力度精确，保障刹车盘3的修复精度，使得修复效果好。
本发明只是参考附图图示的实施例进行了举例说明，我们认为具有相关领域基本知识的人员可以以此为基础进行多种多样的变形和同等水平的其它实施例。

Claims (7)

1.一种汽车刹车盘再制造修复设备，包括工作台(1)、三角卡盘(2)、刹车盘(3)和修复组件(4)，其特征在于：所述工作台(1)呈L型，工作台(1)的上端右侧转动连接有三角卡盘(2)，三角卡盘(2)右端卡接有刹车盘(3)，工作台(1)的下端面滑动连接有修复组件(4)；其中：
所述的修复组件(4)包括与工作台(1)右侧滑槽滑动配合连接的移动滑块(41)，移动滑块(41)的上端通过转动座(42)转动连接有底座(43)，底座(43)的左端面连接有调节机构(44)，底座(43)的右端设有凹槽，凹槽的前后内壁设有限位槽(45)，凹槽中部安装有限位柱(46)，限位柱(46)侧壁前后对称对称设有滑动槽(47)，滑动槽(47)的上端设有转换槽(48)，且转换槽(48)呈圆环形，滑动槽(47)内通过滑动配合的方式连接有修复机构(49)；
所述的修复机构(49)包括与滑动槽(47)滑动配合连接的修复滑块(491)，修复滑块(491)的右端安装有支撑杆(492)，支撑杆(492)的上端安装有修复座(493)，修复座(493)的前后端面对称设有限位条(494)，限位条(494)通过滑动配合的方式与限位槽(45)相连接，修复座(493)的左端面安装有矫正盘(495)，修复座(493)的右端面安装有打磨盘(496)；
所述的调节机构(44)包括设置在底座(43)左端面的T形孔，T形孔内卡接有T形杆(441)，T形杆(441)的左端螺纹连接有调节杆(442)，调节杆(442)通过滑动配合的方式穿过工作台(1)，调节杆(442)的侧壁上下对称设有调节槽(443)，调节槽(443)的内部通过滑动配合的方式卡接有调节支链(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘再制造修复设备，其特征在于：所述的调节支链(5)包括与调节槽(443)滑动配合卡接的调节卡杆(51)，调节卡杆(51)呈L形，调节卡杆(51)的右端通过调节转盘(52)相连接，调节转盘(52)通过轴承安装在工作台(1)的左端面，且调节转盘(52)的左端面安装有转杆(53)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘再制造修复设备，其特征在于：所述限位条(494)下端位置高于支撑杆(492)下端位置，相对应的限位槽(45)的下端内壁高于滑动槽(47)的下端内壁。
4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘再制造修复设备，其特征在于：所述转换槽(48)的尺寸与滑动槽(47)的尺寸相吻合，且转换槽(48)与滑动槽(47)相连通。
5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘再制造修复设备，其特征在于：所述修复滑块(491)位于转换槽(48)内时，限位条(494)的下端高出底座(43)的上端面。
6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘再制造修复设备，其特征在于：所述的调节机构(44)在底座(43)的左端面设有三个，且三个调节机构(44)呈正三角形排列。
7.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘再制造修复设备，其特征在于：包括以下使用方法：
S1、刹车盘(3)固定：通过三角卡盘(2)对刹车盘(3)进行固定，将刹车盘(3)固定牢固；
S2、工作面转换：根据实际使用需要，向上拉动修复座(493)并将其转动180度，从而可以选择工作面为打磨盘(496)或矫正盘(495)；
S3、工作面调节：由于底座(43)通过转动座(42)与移动滑块(41)转动连接，通过调节调节机构(44)中调节杆(442)的长度不同，即可实现工作面(打磨盘(496)或矫正盘(495))倾斜，从而可以通过调节机构(44)控制工作面(打磨盘(496)或矫正盘(495))到合适的角度和力度，提高刹车盘(3)修复的精度，保障刹车盘(3)的修复效果。
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