CN110205185A - 一种稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法 - Google Patents

一种稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法。所述稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法包括以下步骤：S1、溶解：将稀土金属化合物放置在水或者水基溶剂中，进行搅拌，直到溶解即可；S2、混合：将分散剂、表面活性剂、助乳化剂、氢化基础油和改性石墨烯加入到S1中所溶解的溶液中，再通过混合机将分散剂、表面活性剂、助乳化剂、氢化基础油和改性石墨烯与S1中所溶解的溶液进行混合。本发明提供的稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法，不仅便于对稀土金属化合物润滑油添加剂的加工和制作，而且制作过程简单，思路清晰，制作步骤全部，具有高含氧、高润滑性、高散热性的性能，能减碳排碳，并可以清除油泥积碳的发动机润滑油添加剂。

Description

一种稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法
技术领域
本发明涉及润滑油添加剂领域，尤其涉及一种稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法。
背景技术
燃料在燃烧过程中由固体，液体，气体形态的碳氢化合物分解，与氧化合之反应，人类应用大自然中取得的碳氢化合物，大量的使用在各种生存用途，发电，生产，制造，交通运输，食衣住行几乎是无所不用到燃料，在燃烧的过程中产生了未燃的碳氢化合物，一氧化碳，二氧化碳，氮氧化物，硫化物，水等，对于环境和健康都是有害的，其中使用最大量也危害最大的是交通工具或工业用途，火力发电等用途，交通工具中主要使用的汽柴油燃料，汽柴油为复杂的碳氢混合物，极为困难的使其完全燃烧，车辆发动机上许多控制废气排放的研究与装置，不断的被使用加装在车辆上，其目的在减低燃烧中的有害物质，近年来全世界慢慢意识到，含碳排放物使人类健康及环境冲击恶化，世界卫生组织已公布柴油车排放污染物，为一级致癌物是导致肺癌的主因，发动机的燃烧效率与低排放污染，成为全球最急需解决的重大课题，发动机各部位积碳来自于燃料及润滑油所生成之不燃陈积混合物，石化燃料主要成分是链状烷、环状烷所构成的混合物，其所含之石蜡沥清或硫化物在燃烧时，会累积在混合气流通之路径，此外大量使用的发动机润滑油，也是石化生成物及各种添加剂混合物，在发动机中受热时亦会产生污染，润滑油受高温或吹漏气污染后，润滑油挥发物会进入进气管道，进气管道中积碳会累积在节气门，怠速控制电机，进气歧管，进气阀门，火星塞等，使怠速不稳定，进气效能降低，排气***的积碳累积在排气阀门，氧传感器，触媒转换器，DPF微碳过滤装置，使废气中污染物提高，润滑油胶化后慢慢沉积在发动机机件表面，形成油泥，积碳与油泥使发动机运转效益减低，油泥累积在润滑***，使机件散热不易，润滑不良使发动机磨损造成故障，润滑油在活塞活塞环形成积碳时，使活塞环卡滞失去张力，缸壁与活塞间气密不良，使汽缸缸压下降，积碳也导致刮油环失效，使润滑油大量逸入燃烧室中，形成严重的烧机油现象，油泥积碳清除成为发动机保养最重要的工作，现今许多燃油发动机，因环保需求都装设有EGR排气再循环***，此种***在发动机运转时，会在一定工况下进行排气废气再导入进气***燃烧，此时排气中的大量污染物进入歧管中，岐管中逐渐形成积碳使歧管内积垢严重，同时也累积在进气阀门，岐管内有效通气截面积缩减，使进气量缩减，此种状况主要发生在柴油发动机中，形成发动机故障耗油的主因，柴油发动机其配置有DPF微碳过滤器者，习知之除碳方式为使用泡沫式溶剂并拆除过滤器之差压感应传感器，将大量溶剂由传感器安装孔注入清洗，此一方式耗费人工，且若使用水基溶剂将使过滤器产生锈蚀，柴油发动机往往配置有自动再生***，使用发动机控制***提高排气温度上升来烧除碳微粒，在低速行驶或短程使用的发动机，再生***频繁运作，最终DPF微碳过滤器将因高温而损坏，此外经常进行的再生控制，使的柴油喷入量增加，过多的柴油混入润滑油中，使发动机润滑油被稀释而增加，发动机润滑油将会越运转量越多，人工介入的拆解清洗或发动机设计进行的自动再生***，对于DPF微碳过滤器都不是最佳的除碳方式，DPF微碳过滤器价格昂贵，使柴油发动机维护费用增加，需要一种简便又高效率之方法来进行积碳清除。
现今发动机油泥积碳清除的方式有使用人工方式拆下零组件，拆下零组件逐一清洗，耗费工时，拆解零件时有损坏之风险，众多的清洗药剂对施工人员有一定的风险，另一种方式为泡沫式除碳剂，将化学物由火星塞孔灌入浸泡燃烧室，使活塞上部积碳脱落，此种方式不适用于较复杂之发动机或柴油发动机，另使用化学物或氢气自进气岐管喷入或吸入的吊瓶清洗方式，化学物质吸入方式常使用低燃点溶剂或接***性剂作为除碳剂，使用时发动机会排放大量的有毒废气，造成对施工技术人员的危害，另低燃点溶剂或氢气除碳使燃烧温度升高，过高的燃烧温度常使进排气阀门因高温损坏，氢气除碳操作时常因发动机高温导至瞬间熄火，熄火后氢气电解机仍持续产气，操作人员未意识到氢气外泄而产生爆燃，而造成设备损坏，氢气除碳不适合使用在柴油或大型发动机，需要大型的氢气产气设备，另柴油发动机岐管真空度小，压缩比较高导入氢气易产生爆振现象，发动机都设计有涡轮增压器，不适合导入气体或喷入除碳剂进行除碳
因此，有必要提供一种稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法解决上述技术问题。
发明内容
本发明提供一种稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法，解决了稀土金属化合物润滑油添加剂制作过麻烦，制作步骤不全面，不能有效的清除油泥积碳的发动机润滑油添加剂的问题。
为解决上述技术问题，本发明提供的稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法包括以下步骤：
S1、溶解：将稀土金属化合物放置在水或者水基溶剂中，进行搅拌，直到溶解即可；
S2、混合：将分散剂、表面活性剂、助乳化剂、氢化基础油和改性石墨烯加入到S1中所溶解的溶液中，再通过混合机将分散剂、表面活性剂、助乳化剂、氢化基础油和改性石墨烯与S1中所溶解的溶液进行混合；
S3、第一保温搅拌：将S2中混合后的溶液放置在搅拌机的内部，通过搅拌机将S2中混合后的溶液进行保温搅拌；
S4、过滤：将S3中保温搅拌后的溶液取出，并且将取出的溶液放置在过滤设备的内部，通过过滤设备对取出的溶液进行过滤；
S5、第二保温搅拌：将S4中过滤后的溶液放置到搅拌槽的内部，并且通过搅拌槽将S4中过滤后的溶液进行保温搅拌；
S6、抽除：将S5中的保温搅拌后的溶液放置到真空低压设备的内部，通过真空低压设备对S5中的保温搅拌后的溶液内部的蒸发水或溶剂进行抽除；
S7、搅拌：在S6中抽除后的溶液放置到搅拌设备的内部，并且放入氟化物溶剂，再将氟化物溶剂和S6中抽除后的溶液进行搅拌，搅拌完毕后润滑油添加剂制成。
优选的，所述S1中的稀土金属化合物的量为20-50wt.％。
优选的，所述S2中的分散剂、表面活性剂、助乳化剂、氢化基础油和改性石墨烯的比例为：分散剂10-30wt.％、表面活性剂1-5wt.％、助乳化剂10-30wt.％、氢化基础油10-20wt.％和改性石墨烯2-5wt％。
优选的，所述S3中保温搅拌时间为20-30分钟。
优选的，所述S5中保温搅拌时间为1-2小时。
优选的，所述S6中的氟化物溶剂的量为10-30wt.％。
优选的，所述S6中搅拌设备对氟化物溶剂和S6中抽除后的溶液的搅拌时间为10-20分钟。
优选的，所述S1中的稀土金属化合物为镧、铈、镨、钕、钐、铕、钆、铽、镝、钬、铒、铥、镱和镥中的一种或几种化合物。
优选的，所述S2中的分散剂为聚异丁烯双丁二酰亚胺、石油磺酸钙和石油磺酸镁中的一种或几种。
优选的，所述S2中的表面活性剂为SPAN-40、SPAN-60、TWEEN-20、TWEEN-80的一种或几种，并且所述S2中的助乳化剂为甲醇、乙醇、丙醇、丁醇、戊醇、二乙二醇、乙二醇的一种或几种的混合物，所述S2中的氢化基础油为中性氢化或合成基础油，氟化物为氟碳醇、全氟己烷、全氟环己烷、全氟甲基环己烷、全氟甲苯和全氟庚烷的一种或多种。
与相关技术相比较，本发明提供的稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法具有如下有益效果：
本发明提供一种稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法，将稀土金属化合物放置在水或者水基溶剂中，进行搅拌，直到溶解即可，再将分散剂、表面活性剂、助乳化剂、氢化基础油和改性石墨烯加入到溶解的溶液中，再通过混合机将分散剂、表面活性剂、助乳化剂、氢化基础油和改性石墨烯与溶解的溶液进行混合，再将混合后的溶液放置在搅拌机的内部，通过搅拌机将混合后的溶液进行保温搅拌，紧接着将保温搅拌后的溶液取出，并且将取出的溶液放置在过滤设备的内部，通过过滤设备对取出的溶液进行过滤，再将过滤后的溶液放置到搅拌槽的内部，并且通过搅拌槽将过滤后的溶液进行保温搅拌，将保温搅拌后的溶液放置到真空低压设备的内部，通过真空低压设备对保温搅拌后的溶液内部的蒸发水或溶剂进行抽除，再对抽除后的溶液放置到搅拌设备的内部，并且放入氟化物溶剂，再将氟化物溶剂和抽除后的溶液进行搅拌，搅拌完毕后润滑油添加剂制成，不仅便于对稀土金属化合物润滑油添加剂的加工和制作，而且制作过程简单，思路清晰，制作步骤全部，具有高含氧、高润滑性、高散热性的性能，能够有效的减碳排碳，并可以清除油泥积碳的发动机润滑油添加剂。
附图说明
图1为本发明提供的稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法的第一实施例的流程示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。
第一实施例
请结合参阅图1，其中，图1为本发明提供的稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法的第一实施例的流程示意图。稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法包括以下步骤：
S1、溶解：将稀土金属化合物放置在水或者水基溶剂中，进行搅拌，直到溶解即可；
S2、混合：将分散剂、表面活性剂、助乳化剂、氢化基础油和改性石墨烯加入到S1中所溶解的溶液中，再通过混合机将分散剂、表面活性剂、助乳化剂、氢化基础油和改性石墨烯与S1中所溶解的溶液进行混合；
S3、第一保温搅拌：将S2中混合后的溶液放置在搅拌机的内部，通过搅拌机将S2中混合后的溶液进行保温搅拌；
S4、过滤：将S3中保温搅拌后的溶液取出，并且将取出的溶液放置在过滤设备的内部，通过过滤设备对取出的溶液进行过滤；
S5、第二保温搅拌：将S4中过滤后的溶液放置到搅拌槽的内部，并且通过搅拌槽将S4中过滤后的溶液进行保温搅拌；
S6、抽除：将S5中的保温搅拌后的溶液放置到真空低压设备的内部，通过真空低压设备对S5中的保温搅拌后的溶液内部的蒸发水或溶剂进行抽除；
S7、搅拌：在S6中抽除后的溶液放置到搅拌设备的内部，并且放入氟化物溶剂，再将氟化物溶剂和S6中抽除后的溶液进行搅拌，搅拌完毕后润滑油添加剂制成，具有高含氧、高润滑性、高散热性能促进燃烧效能，减碳排碳，并具备发动机清除油泥积碳功能的润滑油添加剂，它在润滑油中具有良好的分散性、极压和抗磨性能，且能够起到发动机润滑，散热，除碳之多种效用，该润滑油添加剂添可加于各种成品润滑油中，或于润滑油掺配时加入制成润滑，而且润滑油添加剂加入时藉由曲轴箱吹漏气***、发动机润滑***及活塞汽缸壁间隙逸入燃烧室，间接或直接进行清除油泥积碳，该发动机除碳剂或润滑油添加剂，其有极佳的润滑性能，在润滑油中更可以清除发动机油泥及积碳，可以混合至各种规格之发动机润滑油成品，或于润滑油掺配时加入制成润滑油，其作用方式为添加在发动机润滑油中，润滑油随发动机润滑***循环于各种运转零组件，稀土金属化合物具有绝佳的化学氧化还原效应，其储氧及释氧能力能进行与接触物表面的清洁效用，此种方式被称为化学抛光，被广泛应用在精密的光学玻璃抛光中，稀土金属化合物在润滑油中对于机件表面也具备了此种效应，可以对发动机润滑油所接触的的金属面进行”化学抛光”，亦就是对金属表面进行极有效的清洁作用，此种清洁作用使发动机机件表面油泥积垢被清除，达到清除油泥之作用，所述之改性石墨烯纳米材料，其添加量约为润滑油量之0.01-0.05％，润滑油介于两金属表面之润滑作用主要为薄膜润滑，两金属面间之无油膜或油膜被破坏时形成干磨擦(磨擦副表面)，润滑油中的极压添加剂主要在摩擦副表面上为，防止刮伤、卡咬、磨损和烧结熔焊而使用的添加剂，改性石墨烯良好的润滑特性，可以覆盖在两金属面形成滑动或滚动磨擦，使接触摩擦不产生在磨擦副表面，改性石墨烯的此一特性可以大幅度降低副表面磨擦处热点温度，改性石墨烯良好的导热性使金属面散热效能佳，润滑油工作温度能有效降低，也能有效降低摩擦系数，使发动机工作负载减低，润滑油寿命大幅提升，该发动机润滑油添加剂，润滑剂中之稀土金属化合物，因发动机都设计有曲轴箱吹漏气***，具有进气管道空气通气与吹漏气排放之PCV阀，使润滑油同时接触到缺氧状态之高温吹漏气与新鲜空气，藉由稀土金属化合物之储氧效能，使来自曲轴箱之吹漏气与新鲜空气被稀土金属化合物催化成为可完全燃烧或无害之状态，吹漏气中一氧化碳被催化为二氧化碳，碳氢化合物HC被分解为CO及HO，此外少量机油油雾被带入进气歧管中，可与EGR排气循环***导入进气***内的未燃烧高温排气进行氧化反应，使进气歧管内更为干净，该发动机除碳剂，润滑剂中之稀土金属化合物在对于汽缸壁与活塞的润滑中，其氧化还原的化学抛光效应，使活塞环能维持良好的清洁性，有助于汽缸活塞的气密性能与机油刮除，改性石墨烯能促进活塞，活塞环与缸壁润滑，大幅减低活塞环磨损与动磨擦阻力，在发动机运行中有少量的润滑油被带入燃烧室中，润滑油中含稀土金属化合物，在燃烧过程中有效的参与助燃催化剂作用，在不需要控制排气温度，使用DPF再生***的状态下，稀土金属化合物与排气管中的碳粒形成最低的自燃温度，使燃烧的污染物降低至最低，对于燃油发动机排气***，触媒转换器或DPF微碳过滤器具有清洁作用，能降低EGR***带入歧管中的污染物，可以大幅度降低触媒转换器(三元催化器)保养周期，在柴油车辆中可以减低DPF微碳过滤器阻塞，减低内建DPF再生***的循环操作周期，可以大幅度增加DPF微碳过滤器使用寿命，而稀土金属化合物在润滑油中可应用其储氧能力来催化缺氧状态的吹漏气，使润滑油中的各种添加剂不受吹漏气之裂化或化合质变，习知润滑油添加剂中所添加的抗氧化剂，经高温劣化后即无法回复，稀土金属化合物可氧化还原之特性使润滑剂抗氧化成为长效性，使润滑油有绝佳的抗氧化性能，能大幅度有效的增加润滑油之使用寿限，改性石墨烯能降低磨擦副表面之高温生成，另一方面的降低润滑油工作温度，改性石墨烯极佳的导热性，使散热效率提升，充分的利用了所述两种物质的特性，来使发动机润滑油，能更广大的应用于节能减碳，改善现有技术的不足，仅使用了最基本的润滑***来达成，不需复杂高成本的加装设备来控制排放污染，是一种有极大经济效益与环境保护的绝佳创作，稀土金属化合物(该化合物可以是化学元素周期表中，镧系元素之任何一种或多种)，在燃烧催化反应中，稀土金属化合物能释放出氧分子，二氧化铈与燃烧生成物，碳微粒或一氧化碳反应生成三氧化二铈及二氧化碳，三氧化二铈与氧还原为二氧化铈；燃烧生成之碳氢化合物与二氧化铈反应，生成水、二氧化碳及三氧化二铈，三氧化二铈再与氧还原为二氧化铈，4CeO2+C→2Ce2O3+CO2；4CeO2+2CO→2Ce2O3+2CO2；2Ce2O3+2O2→4CeO2；CxHx+CeO2→CO2+H2O+Ce2O3；2Ce2O3+2O2→4CeO2。
所述S1中的稀土金属化合物的量为20-50wt.％。
所述S2中的分散剂、表面活性剂、助乳化剂、氢化基础油和改性石墨烯的比例为：分散剂10-30wt.％、表面活性剂1-5wt.％、助乳化剂10-30wt.％、氢化基础油10-20wt.％和改性石墨烯2-5wt％，改性石墨稀，为粒径1-10nm单层改性石墨烯，改性石墨稀为；该粒径石墨烯经化学修饰或化学改性能克服凡得瓦力易分散不产生凝聚者。
所述S3中保温搅拌时间为20-30分钟。
所述S5中保温搅拌时间为1-2小时。
所述S6中的氟化物溶剂的量为10-30wt.％。
所述S6中搅拌设备对氟化物溶剂和S6中抽除后的溶液的搅拌时间为10-20分钟。
所述S1中的稀土金属化合物为镧、铈、镨、钕、钐、铕、钆、铽、镝、钬、铒、铥、镱和镥中的一种或几种化合物。
所述S2中的分散剂为聚异丁烯双丁二酰亚胺、石油磺酸钙和石油磺酸镁中的一种或几种。
所述S2中的表面活性剂为SPAN-40、SPAN-60、TWEEN-20、TWEEN-80的一种或几种，并且所述S2中的助乳化剂为甲醇、乙醇、丙醇、丁醇、戊醇、二乙二醇、乙二醇的一种或几种的混合物，所述S2中的氢化基础油为中性氢化或合成基础油，氟化物为氟碳醇、全氟己烷、全氟环己烷、全氟甲基环己烷、全氟甲苯和全氟庚烷的一种或多种。
本发明提供的稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法的工作原理如下：
S1、将稀土金属化合物放置在水或者水基溶剂中，进行搅拌，直到溶解即可；
S2、将分散剂、表面活性剂、助乳化剂、氢化基础油和改性石墨烯加入到S1中所溶解的溶液中，再通过混合机将分散剂、表面活性剂、助乳化剂、氢化基础油和改性石墨烯与S1中所溶解的溶液进行混合；
S3、将S2中混合后的溶液放置在搅拌机的内部，通过搅拌机将S2中混合后的溶液进行保温搅拌；
S4、将S3中保温搅拌后的溶液取出，并且将取出的溶液放置在过滤设备的内部，通过过滤设备对取出的溶液进行过滤；
S5、将S4中过滤后的溶液放置到搅拌槽的内部，并且通过搅拌槽将S4中过滤后的溶液进行保温搅拌；
S6、将S5中的保温搅拌后的溶液放置到真空低压设备的内部，通过真空低压设备对S5中的保温搅拌后的溶液内部的蒸发水或溶剂进行抽除；
S7、在S6中抽除后的溶液放置到搅拌设备的内部，并且放入氟化物溶剂，再将氟化物溶剂和S6中抽除后的溶液进行搅拌，搅拌完毕后润滑油添加剂制成。
与相关技术相比较，本发明提供的稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法具有如下有益效果：
将稀土金属化合物放置在水或者水基溶剂中，进行搅拌，直到溶解即可，再将分散剂、表面活性剂、助乳化剂、氢化基础油和改性石墨烯加入到溶解的溶液中，再通过混合机将分散剂、表面活性剂、助乳化剂、氢化基础油和改性石墨烯与溶解的溶液进行混合，再将混合后的溶液放置在搅拌机的内部，通过搅拌机将混合后的溶液进行保温搅拌，紧接着将保温搅拌后的溶液取出，并且将取出的溶液放置在过滤设备的内部，通过过滤设备对取出的溶液进行过滤，再将过滤后的溶液放置到搅拌槽的内部，并且通过搅拌槽将过滤后的溶液进行保温搅拌，将保温搅拌后的溶液放置到真空低压设备的内部，通过真空低压设备对保温搅拌后的溶液内部的蒸发水或溶剂进行抽除，再对抽除后的溶液放置到搅拌设备的内部，并且放入氟化物溶剂，再将氟化物溶剂和抽除后的溶液进行搅拌，搅拌完毕后润滑油添加剂制成，不仅便于对稀土金属化合物润滑油添加剂的加工和制作，而且制作过程简单，思路清晰，制作步骤全部，具有高含氧、高润滑性、高散热性的性能，能够有效的减碳排碳，并可以清除油泥积碳的发动机润滑油添加剂。
第二实施例
一种稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法，还包括以下步骤：S1、溶解：将30wt％氯化镧溶于水中搅拌至溶解；
S2、混合：再将10wt％石油磺酸钙，2wt％SPAN-20表面活性剂，10wt％甲醇，2wt％改性石墨烯，基础油20wt％等加入S1中氯化镧溶解液中；
S3、第一保温搅拌：将S2中混合后的溶液放置在搅拌机的内部，通过搅拌机将S2中混合后的溶液进行保温搅拌20-30分钟；
S4、过滤：将S3中保温搅拌后的溶液取出，并且将取出的溶液放置在过滤设备的内部，通过过滤设备对取出的溶液进行过滤；
S5、第二保温搅拌：将S4中过滤后的溶液放置到搅拌槽的内部，并且通过搅拌槽将S4中过滤后的溶液进行保温搅拌1-2小时；
S6、抽除：将S5中的保温搅拌后的溶液放置到真空低压设备的内部，通过真空低压设备对S5中的保温搅拌后的溶液内部的蒸发液进行抽除；
S7、搅拌：在S6中抽除后的溶液待冷却后放置到搅拌设备的内部，并且缓慢搅拌并加入20wt％全氟环己烷(或氟碳醇)，搅拌10-20分钟后即可制成润滑油添加剂。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、溶解：将稀土金属化合物放置在水或者水基溶剂中，进行搅拌，直到溶解即可；
S2、混合：将分散剂、表面活性剂、助乳化剂、氢化基础油和改性石墨烯加入到S1中所溶解的溶液中，再通过混合机将分散剂、表面活性剂、助乳化剂、氢化基础油和改性石墨烯与S1中所溶解的溶液进行混合；
S3、第一保温搅拌：将S2中混合后的溶液放置在搅拌机的内部，通过搅拌机将S2中混合后的溶液进行保温搅拌；
S4、过滤：将S3中保温搅拌后的溶液取出，并且将取出的溶液放置在过滤设备的内部，通过过滤设备对取出的溶液进行过滤；
S5、第二保温搅拌：将S4中过滤后的溶液放置到搅拌槽的内部，并且通过搅拌槽将S4中过滤后的溶液进行保温搅拌；
S6、抽除：将S5中的保温搅拌后的溶液放置到真空低压设备的内部，通过真空低压设备对S5中的保温搅拌后的溶液内部的蒸发水或溶剂进行抽除；
S7、搅拌：在S6中抽除后的溶液放置到搅拌设备的内部，并且放入氟化物溶剂，再将氟化物溶剂和S6中抽除后的溶液进行搅拌，搅拌完毕后润滑油添加剂制成。
2.根据权利要求1所述的稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法，其特征在于，所述S1中的稀土金属化合物的量为20-50wt.％。
3.根据权利要求1所述的稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法，其特征在于，所述S2中的分散剂、表面活性剂、助乳化剂、氢化基础油和改性石墨烯的比例为：分散剂10-30wt.％、表面活性剂1-5wt.％、助乳化剂10-30wt.％、氢化基础油10-20wt.％和改性石墨烯2-5wt％。
4.根据权利要求1所述的稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法，其特征在于，所述S3中保温搅拌时间为20-30分钟。
5.根据权利要求1所述的稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法，其特征在于，所述S5中保温搅拌时间为1-2小时。
6.根据权利要求1所述的稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法，其特征在于，所述S6中的氟化物溶剂的量为10-30wt.％。
7.根据权利要求1所述的稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法，其特征在于，所述S6中搅拌设备对氟化物溶剂和S6中抽除后的溶液的搅拌时间为10-20分钟。
8.根据权利要求1所述的稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法，其特征在于，所述S1中的稀土金属化合物为镧、铈、镨、钕、钐、铕、钆、铽、镝、钬、铒、铥、镱和镥中的一种或几种化合物。
9.根据权利要求1所述的稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法，其特征在于，所述S2中的分散剂为聚异丁烯双丁二酰亚胺、石油磺酸钙和石油磺酸镁中的一种或几种。
10.根据权利要求1所述的稀土金属化合物润滑油添加剂制造方法，其特征在于，所述S2中的表面活性剂为SPAN-40、SPAN-60、TWEEN-20、TWEEN-80的一种或几种，并且所述S2中的助乳化剂为甲醇、乙醇、丙醇、丁醇、戊醇、二乙二醇、乙二醇的一种或几种的混合物，所述S2中的氢化基础油为中性氢化或合成基础油，氟化物为氟碳醇、全氟己烷、全氟环己烷、全氟甲基环己烷、全氟甲苯和全氟庚烷的一种或多种。
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