CN110203248A - 一种轨道波浪磨耗检测装置安装结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轨道波浪磨耗检测装置安装结构，包括置于车架上的安装座，安装座下部滑动连接检测设备安装座，检测设备安装座下部滑动连接波磨检测装置，波磨检测装置置于钢轨上方；安装座下部底面设有第一长圆孔，第一长圆孔上滑动安装第一螺栓，安装座通过第一螺栓与第一螺母固定检测设备安装座；检测设备安装座下部底面设有第二长圆孔，第二长圆孔上滑动安装第二螺栓，检测设备安装座通过第二螺栓与第二螺母固定波磨检测装置；第一长圆孔长度方向上与第二长圆孔长度方向上垂直，且第一长圆孔长度方向上平行于钢轨或者水平面内垂直于钢轨。该结构可以在水平面内平行和垂直钢轨方向进行调节，有效保障波磨检测装置安装在最佳精度位置。

Description

一种轨道波浪磨耗检测装置安装结构

技术领域

本发明属于城市轨道交通领域，具体涉及一种轨道波浪磨耗检测装置安装结构。

背景技术

钢轨投入运行后再表面形成一定规则的周期不平顺现象，就是常见的波浪形磨损，简称波磨。钢轨波磨的产生不仅引起了强烈的振动和噪音，而且还增加了养护钢轨的维修费用，同时还影响行车安全。因此，需要用波磨检测装置对钢轨波磨进行检测。目前，地铁轨道波磨检测装置大多是固定安装在轨道检测车车架上，但是由于波磨检测装置安装位置的误差对波磨检测装置的检测精度有很大的影响，固定安装时由于钢结构的制造误差往往造成安装座尺寸位置超过技术要求范围而拆卸返工。浪费大量的时间和精力。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种轨道波浪磨耗检测装置安装结构，可以在水平面内平行和垂直钢轨方向进行调节，有效保障波磨检测装置安装在最佳精度位置。

本发明采用的技术方案如下：

一种轨道波浪磨耗检测装置安装结构，包括置于车架上的安装座，所述安装座下部滑动连接检测设备安装座，所述检测设备安装座下部滑动连接波磨检测装置，所述波磨检测装置置于钢轨上方；所述安装座下部底面设有第一长圆孔，所述第一长圆孔上滑动安装有第一螺栓，所述安装座通过所述第一螺栓与第一螺母固定所述检测设备安装座；所述检测设备安装座下部底面设有第二长圆孔，所述第二长圆孔上滑动安装有第二螺栓，所述检测设备安装座通过第二螺栓与第二螺母固定所述波磨检测装置；所述第一长圆孔长度方向上与所述第二长圆孔长度方向上垂直，且所述第一长圆孔长度方向上平行于钢轨或者水平面内垂直于钢轨。

本发明的波浪磨耗检测装置安装结构能够在水平面内平行和垂直钢轨方向进行调节，无需拆卸安装座与波磨检测装置，就可以使波磨检测装置安装在最佳精度位置，从而保证波磨检测装置对钢轨波磨进行精确检测，避免波磨检测装置安装或者维护检修时频繁拆卸，大幅减少调试校准耗时，且结构简单，成本低廉。

优选的，所述安装底座下部底面设有两个第一长圆孔，其中一个所述第一长圆孔置于所述安装座下部底面一侧，另一个所述第一长圆孔与前述的一个第一长圆孔相对于安装座中心线对称，两个所述第一长圆孔中部设置有第一穿螺孔。

采用上述优选方案，可以使检测设备安装座平稳，牢固的固定在安装座下部。

优选的，所述检测设备安装座下部底面设有两个第二长圆孔，其中一个所述第二长圆孔置于所述检测设备安装座下部底面一侧，另一个所述第二长圆孔与前述一个第二长圆孔相对于检测设备安装座中心线对称，两个所述第二长圆孔中部设置有第二穿螺孔。

采用上述优选方案，可以使波磨检测装置平稳，牢固的固定在检测设备安装座下部。

优选的，所述第一长圆孔上设置有第一安装导轨，所述第一螺栓滑动安装在所述第一安装导轨上。

采用上述优选方案，能够限制第一螺栓仅沿第一长圆孔长度上方向移动，而不发生偏移，且同时能够保证第一螺栓紧固后不容易移动和松动。

优选的，所述第二长圆孔上设置有第二安装导轨，所述第二螺栓滑动安装在所述第二安装导轨上。

采用上述优选方案，能够限制第二螺栓仅沿第二长圆孔长度上方向移动，而不发生偏移，且同时能够保证第二螺栓紧固后不容易移动和松动。

优选的，所述安装座为L型。

优选的，所述安装座焊接在所述车架上。

采用上述优选方案，可以适应车架底部结构和充分利用空间，增加安装座与车架的接触面，增加安装座与车架连接之间的焊接牢固性。

优选的，所述检测设备安装座包括与所述安装座连接的安装板和置于所述安装板上的弧形座，所述弧形座上设有第二长圆孔。

采用上述优选方案，连接检测设备安装座和波磨检测装置。

附图说明

图1是波磨检测装置安装结构示意图；

图2是安装座与检测设备安装座连接结构示意图；

图3是安装座结构示意图；

图4是图3中A-A截面图；

图5是检测设备安装座结构示意图；

图6是图5中A-A截面图；

图7是图5中B-B截面图。

图中，1-车架，2-安装座，3-检测设备安装座，3.1-安装板，3.2-弧形座，4-波磨检测装置，5-钢轨，6-第一安装导轨，7第二安装导轨，8-第一螺栓，9-第一螺母，10-第二螺栓，11-第二螺母，12-第一长圆孔，13-第二长圆孔，14-第一穿螺孔，15-第二穿螺孔。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本发明作进一步说明，本发明的方式包括但不仅限于以下实施例。

实施例1

一种轨道波浪磨耗检测装置安装结构，如图1-图7所示，包括置于车架1上的安装座2，所述安装座2下部滑动连接检测设备安装座3，所述检测设备安装座3下部滑动连接波磨检测装置4，所述波磨检测装4置于钢轨5上方；所述安装座2下部底面设有第一长圆孔12，所述第一长圆孔12上滑动安装有第一螺栓8，所述安装座2通过所述第一螺栓8与第一螺母9固定所述检测设备安装座3；所述检测设备安装座3下部底面设有第二长圆孔13，所述第二长圆孔13上滑动安装有第二螺栓10，所述检测设备安装座3通过所述第二螺栓10与第二螺母11固定所述波磨检测装置4，所述第一长圆孔12与所述第二长圆孔13相互垂直，且所述第一长圆孔12平行于钢轨5方向或者水平面内垂直于钢轨5。本发明的波浪磨耗检测装置安装结构包括置于车架1上的安装座2，所述安装座2固定连接在车架1上，如图1所示，固定连接方式为焊接，螺纹连接等为本领域技术人员常见的固定连接方式，在这里不再进行详细的阐述。所述安装座2下部滑动连接检测设备安装座3，如图2所示，且安装座2下部与检测设备安装座3的连接方式为在安装座2下部底面设置第一长圆孔12，如图3，图4所示，所述第一长圆孔12上滑动安装有第一螺栓8，即第一螺栓8上部的螺帽在所述第一长圆孔12上方，第一螺栓8下部的螺杆在第一长圆孔12中滑动，所述安装座2通过所述第一螺栓8与第一螺母9固定所述检测设备安装座3，拧松第一螺母9，让第一螺栓8可以在第一长圆孔12长度方向上滑动，待第一螺栓8带动检测设备安装座3滑动到合适的位置时，拧紧第一螺母9，从而固定第一螺栓8，且由于第一长圆孔12在长度方向上平行于钢轨5或者水平面内垂直于钢轨，因此，与第一螺栓8连接的检测设备安装座3可以沿平行于钢轨5或者水平面内垂直于钢轨5方向上调节，且与检测设备安装座3连接的波磨检测装置4也可以在平行于钢轨5或者水平面内垂直于钢轨5方向上调节。所述检测设备安装座3下部滑动连接波磨检测装置4，如图1所示，检测设备安装座3与波磨检测装置4的连接方式为在检测设备安装座3下部底面设置第二长圆孔13，如图5，图6，图7所示，所述第二长圆孔13上滑动安装有第二螺栓10，即第二螺栓10上部的螺帽在所述第二长圆孔13上方，第二螺栓10下部的螺杆在第二长圆孔13中滑动，所述检测设备安装座3通过所述第二螺栓10与第二螺母11固定所述波磨检测装置4，拧松第二螺母11，让第二螺栓10可以在第二长圆孔13长度方向上滑动，待第二螺栓10带动波磨检测装置4到合适位置时，拧紧第二螺母11，从而固定第二螺栓10，且由于第一长圆孔12长度方向上与所述第二长圆孔13长度方向上垂直，因此，当第一长圆孔12长度方向上平行于钢轨5时，与第二螺栓10连接波磨检测装置4在水平面内垂直于钢轨5方向上调节；当第一长圆孔12在水平面垂直于钢轨5时，波磨检测装置4在平行于钢轨5上调节。因此，在本实施例中，可以设置第一长圆孔12长度方向上与钢轨5平行，第二长圆孔13长度方向上在水平面上与钢轨5垂直，因此，通过调节第一螺栓8在第一长圆孔12长度方向上滑动，使波磨检测装置4在平行于钢轨5的方向调节，通过调节第二螺栓10在第二长圆孔13长度方向上滑动，使波磨检测装置4在水平面内垂直于钢轨5的方向上调节，从而使波磨检测装置4安装在钢轨5上方的最佳精度位置，无需拆卸安装座2和波磨检测装置4，大幅减少波磨检测装置4调试校准耗时，且本发明的结构简单，易于操作，且成本低廉。在本实施中，波磨检测装置4在平行于钢轨5方向上调节的范围在58mm即可，在水平面内垂直于钢轨5方向上调节的范围在78mm即可，但是调节范围并不局限于此。

实施例2

基于上述实施例1，如图2，图3，图4所示，所述安装底座2下部底面设有两个第一长圆孔12，其中一个所述第一长圆孔12置于所述安装座2下部底面一侧，另一个所述第一长圆孔12与前述一个第一长圆孔12相对于安装座2中心线对称，两个所述第一长圆孔12中部设置有第一穿螺孔14。本实施例中由于一个第一长圆孔12置于所述安装座2下部底面一侧，另一个所述第一长圆孔12与前述一个第一长圆孔12对称，任一个第一长圆孔12与检测设备安装3通过第一螺栓8连接，可以使安装座2底部一侧的第一长圆孔12上设置有两个第一螺栓8，第一螺栓8上的螺帽可以穿过设置在第一长圆孔12中部的穿螺孔14从而置于所述第一长圆孔12的上方，因此可以使安装座2与检测设备安装座3连接点有4个，因此，使安装座2与检测设备安装座3连接更加平稳，牢固。此外，安装座2底部的第一穿圆孔12的个数不限于2个。本实施例中，其它未描述的内容与上述实施例相同，此处不再赘述。

实施例3

基于上述实施例1，如图1，图2，图5，图6，图7所示，所述检测设备安装座3下部底面设有两个第二长圆孔13，其中一个所述第二长圆孔13置于所述检测设备安装座3下部底面一侧，另一个所述第二长圆孔13与前述一个第二长圆孔13相对于检测设备安装座3中心线对称，两个所述第二长圆孔12中部设置有第二穿螺孔15。本实施例中，由于一个第二长圆孔13置于所述检测设备安装座3下部底面一侧，另一个所述第二长圆孔13与前述一个第二长圆孔13对称，任一个第二长圆孔13与波磨检测装置4通过第二螺栓10连接，可以使检测设备安装座3底部一侧的第二长圆孔12上设置有两个第二螺栓10，第二螺栓10上的螺帽可以穿过设置在第二长圆孔13中部的穿螺孔15从而置于所述第二长圆孔13的上方，因此可以使检测设备安装座3与波磨检测装置4连接点有4个，因此，使检测设备安装座3与波磨检测装置4连接更加平稳，牢固。此外，检测设备安装座底部的第二长圆孔13的个数不限于2个。本实施例中，其它未描述的内容与上述实施例相同，此处不再赘述。

实施例4

基于上述实施例1或2，如图2，图3，图4，所述第一长圆12上设置有第一安装导轨6，所述第一螺栓8滑动安装在所述第一安装导轨6上。本实施例中所述第一螺栓8滑动安装在所述第一安装导轨6上，即所述第一螺栓8的上部的螺帽置于所述第一安装导轨6上，第一螺栓8下部的螺栓在第一长圆孔12中滑动，由于第一螺栓8上部的螺帽置于所述第一安装导轨6上，因此，第一螺栓8的移动受到第一安装导轨6的限制，第一螺栓8与第一长圆孔12始终处于垂直关系，使第一螺栓8只能朝着第一长圆孔12长度方向上移动，防止第一螺栓8在滑动过程中偏移，且第一螺栓通8过第一螺母9固定后，不易发生移动和松脱。本实施例中，其它未描述的内容与上述实施例相同，此处不再赘述。

实施例5

基于上述是实施例1或3，如图2，图5，图6，图7所示，所述第二长圆孔13上设置有第二安装导轨7，所述第二螺栓10滑动安装在所述第二安装导轨7上。本实施例中所述第二螺栓10滑动安装在所述第二安装导轨7上，即所述第二螺栓10的上部的螺帽置于所述第二安装导轨7上，第二螺栓10下部的螺栓在第二长圆孔13中滑动，由于第二螺栓10上部的螺帽置于所述第二安装导轨7上，因此，第二螺栓10的移动受到第二安装导轨7的限制，第二螺栓10与第二长圆孔13始终处于垂直关系，使第二螺栓10只能朝着第二长圆孔13长度方向上移动，防止第二螺栓10在滑动过程中偏移，且第二螺栓10通过第二螺母11固定后，不易发生移动和松脱。本实施例中，其它未描述的内容与上述实施例相同，此处不再赘述。

实施例6

基于上述实施例1或2，如图4所示，所述安装座2为L型。当安装座2为L型时，与车架1的接触面不仅是L型安装座2上部顶面而且还有一侧面，因此，可以增加与车架1的接触面积，增加安装座2与车架1连接之间的牢固性。但是本实施例中的安装座2不仅限于L型，可以为方型和凹槽型等其他形状。本实施例中，其它未描述的内容与上述实施例相同，此处不再赘述。

实施例7

基于上述实施例1或3，如图5-7所示，所述检测设备安装座3包括与所述安装座2连接的安装板3.1和置于所述安装板3.1上的弧形座3.2，所述弧形座3.2上设有第二长圆孔13。本发明的检测设备安装座3仅包括与所述安装座2连接的安装板3.1，安装板3.1上设有用于连接波磨检测装置4的弧形座3.2，弧形座3.2上设置有第二长圆孔13用于连接波磨检测装置4。当第二长圆孔13上设有第二安装导轨7时，将第二安装导轨7设置在安装板3.1与弧形座3.2之间的第二长圆孔13上。本实施例中的检测设备安装座3结构简单且美观，便于检测设备安装座3连接安装座2和波磨检测装置4。本实施例中，其它未描述的内容与上述实施例相同，此处不再赘述。

实施例8

基于上述实施例1，所述安装2焊接在所述车架1上。采用焊接的方式将安装座2固定在车架1上，是因为焊接具有连接性好，整体性好，焊接结构刚度大等优势，适用于本实施中的安装座固定。本实施例中，其它未描述的内容与上述实施例相同，此处不再赘述。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。

Claims (8)

1.一种轨道波浪磨耗检测装置安装结构，其特征在于，包括置于车架上的安装座，所述安装座下部滑动连接检测设备安装座，所述检测设备安装座下部滑动连接波磨检测装置，所述波磨检测装置置于钢轨上方；所述安装座下部底面设有第一长圆孔，所述第一长圆孔上滑动安装有第一螺栓，所述安装座通过所述第一螺栓与第一螺母固定所述检测设备安装座；所述检测设备安装座下部底面设有第二长圆孔，所述第二长圆孔上滑动安装有第二螺栓，所述检测设备安装座通过所述第二螺栓与第二螺母固定所述波磨检测装置；所述第一长圆孔长度方向上与所述第二长圆孔长度方向上垂直，且所述第一长圆孔长度方向上平行于钢轨或者水平面内垂直于钢轨。

2.根据权利要求1所述的一种轨道波浪磨耗检测装置安装结构，其特征在于，所述安装底座下部底面设有两个第一长圆孔，其中一个所述第一长圆孔置于所述安装座下部底面一侧，另一个所述第一长圆孔与前述的一个第一长圆孔相对于安装座中心线对称，两个所述第一长圆孔中部设置有第一穿螺孔。

3.根据权利要求1所述的一种轨道波浪磨耗检测装置安装结构，其特征在于，所述检测设备安装座下部底面设有两个第二长圆孔，其中一个所述第二长圆孔置于所述检测设备安装座下部底面一侧，另一个所述第二长圆孔与前述的一个第二长圆孔相对于检测设备安装座中心线对称，两个所述第二长圆孔中部设置有第二穿螺孔。

4.根据权利要求1或2所述的一种轨道波浪磨耗检测装置安装结构，其特征在于，所述第一长圆孔上设置有第一安装导轨，所述第一螺栓滑动安装在所述第一安装导轨上。

5.根据权利要求1或3所述的一种轨道波浪磨耗检测装置安装结构，其特征在于，所述第二长圆孔上设置有第二安装导轨，所述第二螺栓滑动安装在所述第二安装导轨上。

6.根据权利要求1或2所述的一种轨道波浪磨耗检测装置安装结构，其特征在于，所述安装座为L型。

7.根据权利要求1或3所述的一种轨道波浪磨耗检测装置安装结构，其特征在于，所述检测设备安装座包括与所述安装座连接的安装板和置于所述安装板上的弧形座，所述弧形座上设有第二长圆孔。

8.根据权利要求1所述的一种轨道波浪磨耗检测装置安装结构，其特征在于，所述安装座焊接在所述车架上。