CN110181297A - 一种汽车零部件加工内开档刀具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，公开了一种汽车零部件加工内开档刀具，包括开档刀体和开档刀杆，开档刀体的内壁对称固定连接有四个定位块，开档刀杆的侧壁对称开设有四个与定位块相匹配的定位通槽，四个定位块上均设有固定机构，开档刀杆上还设有冷却机构和吹风机构，固定机构包括四个固定块、四个限位珠和环形块，四个固定块的侧壁分别与四个定位块的侧壁固定连接设置，且固定块的高度小于定位块的高度，四个通槽的侧壁均开设有与固定块相匹配的凹槽，凹槽相背离通槽槽底一侧的侧壁开设有与限位珠相匹配的通孔。本发明能够便于开档刀体的拆装，且能够在切削过程中对碎屑进行清理，便于人们的使用。

Description

一种汽车零部件加工内开档刀具

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件加工内开档刀具。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。

目前，在汽车零部件生产过程中需要进行内开档加工，现有技术中的开档刀体与开档刀杆之间的连接方式都是通过螺栓来完成的，拆装比较麻烦，且不能够对切削过程中的碎屑进行清理，不便于人们的使用。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中中的开档刀体与开档刀杆之间的连接方式都是通过螺栓来完成的，拆装比较麻烦，且不能够对切削过程中的碎屑进行清理，不便于人们使用的问题，而提出的一种汽车零部件加工内开档刀具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车零部件加工内开档刀具，包括开档刀体和开档刀杆，所述开档刀体的内壁对称固定连接有四个定位块，所述开档刀杆的侧壁对称开设有四个与定位块相匹配的定位通槽，四个所述定位块上均设有固定机构，所述开档刀杆上还设有冷却机构和吹风机构，所述固定机构包括四个固定块、四个限位珠和环形块，四个所述固定块的侧壁分别与四个定位块的侧壁固定连接设置，且固定块的高度小于定位块的高度，四个所述通槽的侧壁均开设有与固定块相匹配的凹槽，所述凹槽相背离通槽槽底一侧的侧壁开设有与限位珠相匹配的通孔，四个所述限位珠分别位于四个通孔内设置，四个所述固定块的侧壁均开设有与限位珠相匹配的卡槽，所述环形块与开档刀杆活动套接，且环形块的位置与通孔相对应设置，所述环形块的内壁对称固定连接有两个滑块，所述开档刀杆的侧壁开设有两个与滑块相匹配的滑槽，两个所述滑槽内均设有第一弹簧，且第一弹簧的两端分别与滑块的侧壁和滑槽的侧壁固定连接设置。

优选的，所述吹风机构包括多个扇叶和多个固定板，多个所述扇叶的侧壁分别与多个固定板的侧壁固定连接设置，多个所述固定板侧壁均开设有通孔，所述通孔内设有螺栓，所述开档刀杆的侧壁开设有多个与螺栓相匹配的螺纹槽。

优选的，所述冷却机构包括冷却液和两个球塞，所述开档刀杆的内部开设有空腔，所述冷却液位于空腔内设置，所述空腔的侧壁对称开设有两个与球塞相匹配的进液口，两个所述球塞相向一侧的侧壁均固定连接有T型杆，所述空腔的两侧壁均开设有与T型杆相匹配的限位槽。

优选的，两个所述滑槽内均设有限位杆，且限位杆的一端贯穿滑块的侧壁并向外延伸，所述限位杆的两端分别与滑槽的两侧壁固定连接设置。

优选的，四个所述固定板相向开档刀杆一侧的侧壁均固定连接有L型块，所述开档刀杆的侧壁对称开设有四个与L型块相匹配的L型卡槽。

优选的，四个所述螺栓的杆壁均活动套设有第二弹簧，且第二弹簧的两端分别与固定板的侧壁和螺栓的螺头相抵设置。

优选的，四个所述通孔的两端开口处均开设有弧形面，所述环形块的内壁与限位珠相抵设置。

优选的，两个所述球塞的侧壁均固定设有密封垫片，且密封垫片与进液口相抵设置。

优选的，所述环形块采用合金材料制成。

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车零部件加工内开档刀具，具备以下有益效果：

1、该汽车零部件加工内开档刀具，通过设有的环形块，拉动环形块，从而使环形块与通孔之间相互错开设置，进而使限位珠能够上下活动，再通过将开档刀体和定位块***至通槽，从而使固定块位于凹槽内设置，再通过限位珠自身的重力，能够使限位珠卡合至卡槽内，再通过设有的第一弹簧，第一弹簧的拉力能够带动滑块移动，进而带动环形块移动能够对限位珠的位置进行限定，从而能够使固定块稳固地卡合在凹槽内，便于对开档刀体的拆装，便于人们的使用。

2、该汽车零部件加工内开档刀具，通过设有的扇叶，在开档刀杆工作时，能够带动多个扇叶转动，进而带动气流流动，能够对开档刀体切削过程中的碎屑进行清理，再通过设有的螺栓，能够便于对扇叶进行拆卸，便于人们的使用。

3、该汽车零部件加工内开档刀具，通过设有的进液口，将冷却液灌输至空腔内，从而能够对开档刀杆起到冷却的效果，再通过设有的球塞，在开档刀杆进行工作时，球塞在离心力的作用下与进液口相抵，从而能够使进液口密封，防止冷却液的流出，便于人们的使用。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明能够便于开档刀体的拆装，且能够在切削过程中对碎屑进行清理，便于人们的使用。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车零部件加工内开档刀具的结构示意图；

图2为图1中A部分的结构放大示意图；

图3为图1中B部分的结构放大示意图；

图4为图1中C部分的结构放大示意图。

图中：1开档刀体、2开档刀杆、3定位块、4固定块、5限位珠、6环形块、7滑块、8第一弹簧、9扇叶、10固定板、11螺栓、12冷却液、13球塞、14 T型杆、15限位杆、16 L型块、17第二弹簧、18密封垫片。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种汽车零部件加工内开档刀具，包括开档刀体1和开档刀杆2，开档刀体1的内壁对称固定连接有四个定位块3，开档刀杆2的侧壁对称开设有四个与定位块3相匹配的定位通槽，四个定位块3上均设有固定机构，开档刀杆2上还设有冷却机构和吹风机构，固定机构包括四个固定块4、四个限位珠5和环形块6，四个固定块4的侧壁分别与四个定位块3的侧壁固定连接设置，且固定块4的高度小于定位块3的高度，四个通槽的侧壁均开设有与固定块4相匹配的凹槽，凹槽相背离通槽槽底一侧的侧壁开设有与限位珠5相匹配的通孔，四个限位珠5分别位于四个通孔内设置，四个固定块4的侧壁均开设有与限位珠5相匹配的卡槽，环形块6与开档刀杆2活动套接，且环形块6的位置与通孔相对应设置，环形块6的内壁对称固定连接有两个滑块7，开档刀杆2的侧壁开设有两个与滑块7相匹配的滑槽，两个滑槽内均设有第一弹簧8，且第一弹簧8的两端分别与滑块7的侧壁和滑槽的侧壁固定连接设置，通过设有的环形块6，拉动环形块6，从而使环形块6与通孔之间相互错开设置，进而使限位珠5能够上下活动，再通过将开档刀体1和定位块3***至通槽，从而使固定块4位于凹槽内设置，再通过限位珠5自身的重力，能够使限位珠5卡合至卡槽内，再通过设有的第一弹簧8，第一弹簧8的拉力能够带动滑块7移动，进而带动环形块6移动能够对限位珠5的位置进行限定，从而能够使固定块4稳固地卡合在凹槽内，便于对开档刀体1的拆装。

吹风机构包括多个扇叶9和多个固定板10，多个扇叶9的侧壁分别与多个固定板10的侧壁固定连接设置，多个固定板10侧壁均开设有通孔，通孔内设有螺栓11，开档刀杆2的侧壁开设有多个与螺栓11相匹配的螺纹槽，再通过设有的扇叶9，在开档刀杆2工作时，能够带动多个扇叶9转动，进而带动气流流动，能够对开档刀体1切削过程中的碎屑进行清理，再通过设有的螺栓11，能够便于对扇叶9进行拆卸，便于人们的使用。

冷却机构包括冷却液12和两个球塞13，开档刀杆2的内部开设有空腔，冷却液12位于空腔内设置，空腔的侧壁对称开设有两个与球塞13相匹配的进液口，两个球塞13相向一侧的侧壁均固定连接有T型杆14，空腔的两侧壁均开设有与T型杆14相匹配的限位槽，再通过设有的进液口，将冷却液12灌输至空腔内，从而能够对开档刀杆2起到冷却的效果，再通过设有的球塞13，在开档刀杆2进行工作时，球塞13在离心力的作用下与进液口相抵，从而能够使进液口密封，防止冷却液的流出，便于人们的使用。

两个滑槽内均设有限位杆15，且限位杆15的一端贯穿滑块7的侧壁并向外延伸，限位杆15的两端分别与滑槽的两侧壁固定连接设置，通过设有的限位杆15，能够提高滑块7在滑动过程中的稳定性，便于人们的使用。

四个固定板10相向开档刀杆2一侧的侧壁均固定连接有L型块16，开档刀杆2的侧壁对称开设有四个与L型块16相匹配的L型卡槽，通过设有的L型块16，能够对固定板10的位置进行限定，提高固定板10与开档刀杆2之间连接的稳定性。

四个螺栓11的杆壁均活动套设有第二弹簧17，且第二弹簧17的两端分别与固定板10的侧壁和螺栓11的螺头相抵设置，通过设有的第二弹簧17，能够提高螺栓11与螺纹槽之间螺纹连接的稳定性，防止螺栓11在工作过程中发生转动。

四个通孔的两端开口处均开设有弧形面，环形块6的内壁与限位珠5相抵设置，通过设有的弧形面，能够对限位珠5的位置进行限定，防止限位珠5脱离通孔。

两个球塞13的侧壁均固定设有密封垫片18，且密封垫片18与进液口相抵设置，橡胶垫片18,为现有结构，能够更好使球塞13对进液口进行密封。

所述环形块6采用合金材料制成，能够提高环形块6的使用寿命，保证环形块6能够稳定地对限位珠5的位置进行限定。

本发明中，使用时，通过设有的环形块6，拉动环形块6，从而使环形块6与通孔之间相互错开设置，进而使限位珠5能够上下活动，再通过将开档刀体1和定位块3***至通槽，从而使固定块4位于凹槽内设置，再通过限位珠5自身的重力，能够使限位珠5卡合至卡槽内，再通过设有的第一弹簧8，第一弹簧8的拉力能够带动滑块7移动，进而带动环形块6移动能够对限位珠5的位置进行限定，从而能够使固定块4稳固地卡合在凹槽内，便于对开档刀体1的拆装，便于人们的使用，再通过设有的扇叶9，在开档刀杆2工作时，能够带动多个扇叶9转动，进而带动气流流动，能够对开档刀体1切削过程中的碎屑进行清理，再通过设有的螺栓11，能够便于对扇叶9进行拆卸，便于人们的使用，再通过设有的进液口，将冷却液12灌输至空腔内，从而能够对开档刀杆2起到冷却的效果，再通过设有的球塞13，在开档刀杆2进行工作时，球塞13在离心力的作用下与进液口相抵，从而能够使进液口密封，防止冷却液的流出，便于人们的使用。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车零部件加工内开档刀具，包括开档刀体(1)和开档刀杆(2)，其特征在于，所述开档刀体(1)的内壁对称固定连接有四个定位块(3)，所述开档刀杆(2)的侧壁对称开设有四个与定位块(3)相匹配的定位通槽，四个所述定位块(3)上均设有固定机构，所述开档刀杆(2)上还设有冷却机构和吹风机构，所述固定机构包括四个固定块(4)、四个限位珠(5)和环形块(6)，四个所述固定块(4)的侧壁分别与四个定位块(3)的侧壁固定连接设置，且固定块(4)的高度小于定位块(3)的高度，四个所述通槽的侧壁均开设有与固定块(4)相匹配的凹槽，所述凹槽相背离通槽槽底一侧的侧壁开设有与限位珠(5)相匹配的通孔，四个所述限位珠(5)分别位于四个通孔内设置，四个所述固定块(4)的侧壁均开设有与限位珠(5)相匹配的卡槽，所述环形块(6)与开档刀杆(2)活动套接，且环形块(6)的位置与通孔相对应设置，所述环形块(6)的内壁对称固定连接有两个滑块(7)，所述开档刀杆(2)的侧壁开设有两个与滑块(7)相匹配的滑槽，两个所述滑槽内均设有第一弹簧(8)，且第一弹簧(8)的两端分别与滑块(7)的侧壁和滑槽的侧壁固定连接设置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工内开档刀具，其特征在于，所述吹风机构包括多个扇叶(9)和多个固定板(10)，多个所述扇叶(9)的侧壁分别与多个固定板(10)的侧壁固定连接设置，多个所述固定板(10)侧壁均开设有通孔，所述通孔内设有螺栓(11)，所述开档刀杆(2)的侧壁开设有多个与螺栓(11)相匹配的螺纹槽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工内开档刀具，其特征在于，所述冷却机构包括冷却液(12)和两个球塞(13)，所述开档刀杆(2)的内部开设有空腔，所述冷却液(12)位于空腔内设置，所述空腔的侧壁对称开设有两个与球塞(13)相匹配的进液口，两个所述球塞(13)相向一侧的侧壁均固定连接有T型杆(14)，所述空腔的两侧壁均开设有与T型杆(14)相匹配的限位槽。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工内开档刀具，其特征在于，两个所述滑槽内均设有限位杆(15)，且限位杆(15)的一端贯穿滑块(7)的侧壁并向外延伸，所述限位杆(15)的两端分别与滑槽的两侧壁固定连接设置。

5.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工内开档刀具，其特征在于，四个所述固定板(10)相向开档刀杆(2)一侧的侧壁均固定连接有L型块(16)，所述开档刀杆(2)的侧壁对称开设有四个与L型块(16)相匹配的L型卡槽。

6.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工内开档刀具，其特征在于，四个所述螺栓(11)的杆壁均活动套设有第二弹簧(17)，且第二弹簧(17)的两端分别与固定板(10)的侧壁和螺栓(11)的螺头相抵设置。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工内开档刀具，其特征在于，四个所述通孔的两端开口处均开设有弧形面，所述环形块(6)的内壁与限位珠(5)相抵设置。

8.根据权利要求3所述的一种汽车零部件加工内开档刀具，其特征在于，两个所述球塞(13)的侧壁均固定设有密封垫片(18)，且密封垫片(18)与进液口相抵设置。

9.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工内开档刀具，其特征在于，所述环形块(6)采用合金材料制成。