CN110177715B - 用于电气驱控机动车的多个真实电气负载的装置和*** - Google Patents

用于电气驱控机动车的多个真实电气负载的装置和*** Download PDF

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Abstract

本发明涉及用于电气驱控机动车的至少一个真实电气负载(2.1、2.2、2.3、3.1、3.2、3.3)的装置(6)、***、配置方法和运行方法。为了更灵活地设计机动车的至少一个电气负载(2.1、2.2、2.3、3.1、3.2、3.3)的电气驱控，提出：所述装置(6)构成为可配置的装置(6)，存储在多个动作(A1、A2、A3)与多个虚拟电气负载的运行调节(B1、B2、B3)之间的关联，其中，能根据至少一个输入信号(I)选择至少一个动作(A1、A2、A3)，并且能根据至少一个虚拟电气负载的配设给所选择的动作(A1、A2、A3)的运行调节(B1、B2、B3)激活所述装置(6)的至少一个可配设给至少一个真实电气负载(2.1、2.2、2.3、3.1、3.2、3.3)的电气输出端(6.1.1,6.1.2,6.1.3)。

Description

用于电气驱控机动车的多个真实电气负载的装置和***
技术领域
本发明涉及一种用于电气驱控机动车的多个真实电气负载的装置、一种包括机动车的多个真实电气负载和用于电气驱控机动车的多个真实电气负载的装置的***、一种用于配置可配置的装置的方法、一种用于运行用于驱控机动车的多个真实电气负载的***的方法以及一种计算机程序产品和一种计算机可读介质。
背景技术
这样的装置、***、方法、计算机程序产品和计算机可读介质由现有技术在多个实施变型中已知。
一般地，已知的用于电气驱控机动车的多个电气负载的装置具有运算单元，其中，运算单构成为接收和处理至少一个电气输入信号并且根据输入信号的处理产生至少一个输出信号且将其借助于装置的至少一个电气输出端输出给所述电气负载中的至少一个真实电气负载。
已知的***按照上述描述包括机动车的多个电气负载和一个用于电气驱控机动车的多个电气负载的装置。
已知的用于运行这种用于驱控多个电气负载的***的方法通常如此实现，使得装置借助于装置的电气输出端根据电气输入信号将电气输出信号输出给电气负载，其中，在装置的运算单元中处理电气输入信号。
此外，一般已知用于配置可配置的装置的方法。
已知的计算机程序产品包括指令，所述指令引起：已知的装置和***执行已知的方法的各方法步骤。
在已知的计算机可读介质上存储有上述已知的计算机程序产品。
发明内容
此处开始本发明。
本发明基于如下任务，即更灵活地设计对机动车的至少一个电气负载的电气驱控。
该任务通过一种用于电气驱控机动车的多个真实电气负载的装置、一种***、一种用于配置按照本发明的装置的方法和一种用于运行按照本发明的***的方法以及一种计算机可读介质解决。
本发明主要的优点特别是在于，更灵活地构成对机动车的至少一个真实电气负载的电气驱控，其方式为：在存储器中存储有在多个动作与多个虚拟电气负载的运行调节之间的关联，其中，可根据至少一个输入信号选择多个动作中的至少一个动作，并且可根据所述至少一个虚拟电气负载的配设给所选择的动作的运行调节激活所述装置的至少一个可配设给至少一个真实电气负载的电气输出端。基于按照本发明的装置的可配置性而可能的是，以灵活的关联代替在所述至少一个电气输入信号与所述至少一个电气输出信号之间的迄今存在的直接关联。由此，按照本发明的可配置的装置可用于多种应用情况，例如用于多个相互不同的机动车类型和车型以及不同的机动车制造商。同样的内容适用于按照本发明的包括按照本发明的可配置的装置的***。
相应地构成按照本发明的用于配置按照本发明的可配置的装置的方法和按照本发明的用于运行按照本发明的***的方法，由此在按照本发明的用于配置按照本发明可配置的装置的方法中，可配置的装置设置用于：根据所述至少一个输入信号从多个存储在可配置的装置的存储器中的动作选择至少一个动作；根据所选择的至少一个动作从存储在存储器中的多个虚拟电气负载的运行调节选择至少一个虚拟电气负载的运行调节；并且用于根据所选择的运行调节激活所述装置的至少一个可配设给至少一个真实电气负载的电气输出端；并且由此在按照本发明的用于运行按照本发明的***的方法中，根据所述至少一个输入信号从多个存储在可配置的装置的存储器中的动作选择至少一个动作；并且根据所选择的至少一个动作从存储在存储器中的多个虚拟电气负载的运行调节选择至少一个虚拟电气负载的运行调节；根据所选择的运行调节激活所述装置的至少一个配设给至少一个真实电气负载的电气输出端；并且借助于可配置的装置的激活的电气输出端将电气输出信号输出给所述至少一个配设给电气输出端的真实电气负载。
在此可以给可配置的装置的电气输出端在适合的和有意义的界限中根据应用情况按类型和数量配设任意的真实电气负载。
按照本发明的装置的一个特别有利的进一步扩展方案规定，在多个动作与多个虚拟电气负载的运行调节之间的关联构成为可变的或者直至在装置的配置中预先确定的步骤都是可变的而在该步骤之后是不可变的。虽然原则上可以考虑的是，在多个动作与多个虚拟电气负载的运行调节之间的关联构成为不可变的，亦即该关联在制造好按照本发明的装置之后不再可变。在多个动作与多个虚拟电气负载的运行调节之间的可变的关联相比之下然而具有如下优点：按照本发明的装置按照该进一步扩展方案还可更灵活地应用。例如该按照本发明的装置可以由车辆配件供应商制造，以便随后在车辆制造商、亦即在机动车制造商、在制造相应的机动车的情况下被个别地配置。在多个动作与多个虚拟电气负载的运行调节之间的关联直至在装置的配置中预先确定的步骤的可变性的限制用于：此后所述关联的不期望的变化不再可能。例如机动车在机动车制造商的制造是适合于此的时刻。在机动车移交给运行合作方、中间商或最终顾客之后，所述关联的不期望的篡改于是被有效地阻止。
类似地适用于按照本发明的用于配置按照本发明可配置的装置的方法，由此在多个虚拟电气负载的运行调节与多个动作之间的关联为可变的或者直至在装置的配置中预先确定的步骤都是可变的而在该步骤之后是不可变的。
原则上多个真实电气负载根据类型、尺寸和电路技术如空间布置可在宽的适合的界限内自由选择。特别有利地，按照本发明的装置可用在如下构成方式中，其中，所述多个真实电气负载构成为多个真实的照明单元，并且所述多个虚拟电气负载构成为虚拟照明单元，其中，给所述虚拟照明单元中的各一个虚拟照明单元配设所述真实的照明单元中的至少之一。在现代机动车中应用多个电气照明单元，其中，电气照明单元在此经常基于相互不同的物理原理且必须被相应不同地驱控。例如仅仅言及用于照明单元的不同光源，如白炽灯、卤素灯、LED以及诸如此类。术语“照明单元”在此可宽泛地设计且包括不仅一个或多个光源，而且也包括与光源配合的光学设备和诸如此类。除了构成为照明单元的真实的和虚拟的电气负载之外，多个真实的和多个虚拟的电气负载也可以包括其他非构成为照明单元的真实的和虚拟的电气负载。
同样的内容适用于按照本发明的***的有利的进一步扩展方案，据此，多个真实电气负载包括真实的照明单元，并且所述多个虚拟电气负载包括虚拟照明单元，其中给虚拟照明单元中的各一个虚拟照明单元关联真实的照明单元中的至少之一。
按照本发明的装置的最后所述的实施形式的有利的进一步扩展方案规定，所述虚拟照明单元中的至少之一的所述至少一个运行调节包括虚拟照明单元的额定亮度与最大可达到的亮度的至少一个亮度系数，因为所述亮度系数是用于多个虚拟照明单元的普遍适用的参数且与真实的亦即实际的照明单元的具体的构成无关。
在随后所述的实施形式的有利的进一步扩展方案中规定，所述至少一个运行调节包括各个亮度系数的预先确定的时间序列的多个亮度系数。通过这种方式也可以实现动态照明功能，例如所谓的“流水闪光器”或诸如此类。
基于上述实施形式的有利的进一步扩展方案规定，给多个亮度系数至少部分配设相应的亮度系数的应用的相互不同的时段。由此还可更有效地设计动态照明功能。
附图说明
根据所附的粗略示意的附图在下文中进一步阐明本发明。附图示出：
图1以示意图示出按照本发明的***的一个实施例，所述***包括按照本发明的装置；
图2以示意图示出图1中的按照本发明的装置的存储器；以及
图3示出按照本发明的用于运行图1中的***的方法的一个实施例的流程图。
具体实施方式
在图1中以示意图示出按照本发明的***的一个实施例。所述***包括多个真实电气负载，亦即左前照灯2和右前照灯3，其中左前照灯2包括左侧构成为LED照明模块的近光灯2.1、用于冷却左侧的LED照明模块2.1的左侧的冷却风扇2.2和左侧的转向闪光信号发送器2.3，其中，右前照灯3包括右侧的构成为LED照明模块的近光灯3.1、用于冷却右侧的LED照明模块3.1的右侧的冷却风扇3.2和右侧的转向闪光信号发送器3.3。左侧和右侧的转向闪光信号发送器2.3和3.3各具有未示出的白炽灯作为光源。而且LED照明模块2.1和3.1的LED也未示出。
所述两个前照灯2和3的上述构件，亦即LED照明模块2.1、3.1、冷却风扇2.2、3.2和转向闪光信号发送器2.3、3.3借助于电气输出信号线路4与可配置的装置6通过对于本领域技术人员已知的方式信号传输连接。可配置的装置6构成为控制装置6且具有两个配设给所述两个电气输出信号线路4的电气输出模块6.1，所述电气输出模块又分别借助于第一内部的电气信号线路6.2与可配置的装置6的运算单元6.3处于信号传输连接。可配置的装置6的所述两个电气输出模块6.1中的每个具有用于相应的近光灯2.1、3.1的电气输出端6.1.1、用于相应的冷却风扇2.2、3.2的电气输出端6.1.2、以及用于相应的转向闪光信号发送器2.3、3.3的电气输出端6.1.3。
运算单元6.3具有包括可配置的区域6.3.1.1的内部存储器6.3.1。此外运算单元6.3借助于各一个第二内部电气信号线路6.4与两个电气输入端6.5信号传输连接，其中，电气输入端6.5借助于电气输入信号线路8与环境光传感器10和开关模块12处于信号传输连接，以用于触发左侧和右侧的闪光信号。根据环境光传感器10的探测和开关模块12的开关状态，在电气输入端6.5上存在电气输入信号。
存储器6.3.1的可配置的区域6.3.1.1构成为用于如下区域，该区域限定在上述输入信号与至少一个事件之间的至少一个第一关联；在所述至少一个事件与多个动作之间的至少一个第二关联；在多个动作与多个虚拟的电气负载的运行调节之间的第三关联；以及在多个虚拟的电气负载与在配设给相应的电气输出端6.1.1、6.1.2、6.1.3的真实电气负载、亦即近光灯2.1、3.1、冷却风扇2.2、3.2和转向闪光信号发送器2.3、3.3上的至少一个电气输出信号之间的至少一个第四关联。
运算单元6.3的存储器6.3.1可与三个在图2中示出的外部数据载体14、16和18数据传输地连接，其中，数据由外部数据载体14、16和18可传输到存储器6.3.1的可配置的区域6.3.1.1中。出于由相应的数据载体14、16和18到存储器6.3.1的可配置的区域6.3.1.1中的数据传输的目的，可以在相应的数据载体14、16、18之前借助于各一个数据传输线路20分别通过本领域技术人员已知的方式建立与存储器6.3.1的可配置的区域6.3.1.1的可配置的子区域6.3.1.1.1、6.3.1.1.2和6.3.1.1.3的数据传输连接。
如由图2得知，数据载体14配设给可配置的子区域6.3.1.1.1，数据载体16配设给可配置的子区域6.3.1.1.2，并且数据载体18配设给可配置的子区域6.3.1.1.3，其中在分别成功的数据传输连接的情况下，限定在所述至少一个输入信号与所述至少一个事件之间的至少一个第一关联的数据可由数据载体14经由配设的数据传输线路20传输到存储器6.3.1的可配置的子区域6.3.1.1.1中；限定在所述至少一个事件与所述多个动作之间的至少一个第二关联的数据和限定在所述多个动作与配设给多个虚拟的电气负载的运行调节之间的第三关联的数据可由数据载体16经由关联的数据传输线路20传输到存储器6.3.1的可配置的子区域6.3.1.1.2中；以及限定在配设给多个虚拟的电气负载的运行调节与在配设给电气输出端6.1.1、6.1.2、6.1.3的真实电气负载、亦即近光灯2.1、3.1、冷却风扇2.2、3.2和转向闪光信号发送器2.3、3.3上的所述至少一个电气输出信号之间的至少一个第四关联的数据可由数据载体18经由配设的数据传输线路20传输到存储器6.3.1的可配置的子区域6.3.1.1.3中。
在下文中进一步阐明按照本发明用于配置根据图1的可配置的装置6的方法。
按照本实施例的按照本发明的***的可配置的装置6按照本发明的方法设置为用于配置可配置的装置6，用以借助于电气输入信号线路8、电气输入端6.5和第二内部的电气信号线路6.4在运算单元6.3中接收和处理环境光传感器10和开关模块12的电气输入信号，用以根据所述至少一个存储在存储器6.3.1中的在所述至少一个输入信号与所述至少一个事件之间的第一关联选择至少一个存储在存储器6.3.1中的事件；用以根据至少一个存储在存储器6.3.1中的在至少一个事件与至少一个动作之间的第二关联选择至少一个存储在存储器6.3.1中的动作；用以根据存储在存储器6.3.1中的在多个虚拟的电气负载的运行调节与多个动作之间的第三关联从存储在存储器中的多个虚拟电气负载的运行调节选择至少一个虚拟电气负载的运行调节；以及用以根据所选择的运行调节激活电气输出端6.1.1、6.1.2、6.1.3中的至少之一。
在多个虚拟电气负载的运行调节与多个动作之间的上述第三关联在本实施例中为直至在可配置的装置6的配置中预先确定的步骤都是可变的而在该步骤之后是不可变的。
此外，根据图1和3阐明按照本实施例的用于运行按照本发明的***的按照本发明的方法。
按照本实施例的按照本发明的***的可配置的装置6的运算单元6.3借助于电气输入信号线路8、所述两个电气输入端6.5和第二内部电气信号线路6.4接收电气输入信号，该电气输入信号由环境光传感器10和开关模块12发出。在本实施例中，这是与由环境光传感器10探测的低的环境亮度和由开关模块12探测的左侧转向闪光信号发送器2.3的选择相对应的输入信号I。
在运算单元6.3中，该输入信号I的处理中，根据本输入信号I和借助于存储在存储器6.3.1中的至少一个第一关联选择至少一个配设的事件。在本实施例中，对于输入信号I的上述组合的存在，确定和存储事件E，亦即应接通左侧的转向闪光信号发送器2.3，并且应接通所述两个近光灯2.1和3.1亦即应接通所述两个冷却风扇2.2和3.2。
根据存储在存储器6.3.1中的至少一个在所述至少一个事件E与所述至少一个动作之间的第二关联借助于运算单元6.3选择存储在存储器6.3.1中的至少一个动作中至少之一。在本实施例中，在存在上述事件E时，确定和存储三个动作A1、A2和A3，亦即接通A1所述两个近光灯2.1和3.1；接通A2所述两个冷却风扇2.2和3.2；以及接通A3左侧的转向闪光信号发送器2.3。
根据所述三个选择的动作A1、A2和A3如此激活用于左侧和右侧的近光灯2.1和3.1的电气输出端6.1.1、用于左侧和右侧的冷却风扇2.2和3.2的电气输出端6.1.2、以及用于左侧的转向闪光信号发送器2.3的电气输出端6.1.3，使得将各一个电气输出信号O1、O2、O3输出给在相应的电气输出端6.1.1、6.1.2和6.1.3上借助于电气输出信号线路4连接的真实电气负载2.1、3.1、2.2、3.2、2.3，其中，O1代表电气输出信号给左侧和右侧的近光灯2.1、3.1；O2代表电气输出信号给左侧和右侧的冷却风扇2.2、3.2；以及O3代表电气输出信号给左侧转向闪光信号发送器2.3。用于右侧的转向闪光信号发送器3.3的电气输出端6.1.3保持停用，从而在右侧的转向闪光信号发送器3.3上未示出电气输出信号。
在此未直接在选择动作A1、A2和A3之后电气驱控所述两个近光灯2.1、3.1，所述两个冷却风扇2.2、3.2以及左侧的转向闪光信号发送器2.3。在所述至少一个选择的动作与真实电气负载的电气驱控之间按照本发明***抽象层，亦即带有其运行调节的多个虚拟电气负载，其中，所述多个存储的虚拟电气负载的运行调节借助于第三关联配设给所述多个存储的动作。在本实施例中，给动作A1配设各一个用于左侧和右侧近光灯2.1、3.1的运行调节B1、给动作A2配设各一个用于左侧和右侧冷却风扇2.2、3.2的运行调节B2、以及给动作A3配设用于左侧的转向闪光信号发送器2.3的运行调节B3。
多个虚拟电气负载连同其运行调节的应用能实现如下，即给这些虚拟电气负载配设单个或多个真实电气负载。例如如此可以将左侧和右侧的近光灯2.1、3.1组合为构成为虚拟照明单元的、带有运行调节B1的虚拟电气负载。然而也可以考虑的是，左侧和右侧的近光灯2.1、3.1分别配设给单个虚拟照明单元。
在此应注意的是，在根据输入信号I选择事件E中、根据事件E选择所述三个动作A1、A2和A3中、根据动作A1、A2和A3选择运行调节B1、B2和B3中以及在根据运行调节B1、B2和B3激活电气输出端6.1.1、6.1.2和6.1.3中，不取决于真实电气负载，亦即近光灯2.1、3.1、冷却风扇2.2、3.2和转向闪光信号发送器2.3、3.3的具体的设计方案。
例如对于上述方法步骤不重要的是，所述两个转向闪光信号发送器2.3、3.3或所述两个近光灯2.1、3.1涉及何种具体的光源。这和真实的亦即实际的电气负载的其他具体的构成仅仅在最后所述的方法步骤中是相关的，其中电气输出信号O1、O2、O3借助于电气输出端6.1.1、6.1.2和6.1.3实际上输出给所述两个近光灯2.1、3.1，所述两个冷却风扇2.2、3.2和左侧的转向闪光信号发送器2.3。例如，左侧的转向闪光信号发送器2.3的白炽灯在电气上可不同于在所述两个近光灯2.1、3.1的LED照明模块的情况下的驱控。
如果所述两个转向闪光信号发送器2.3、3.3的光源未构成为白炽灯而是构成为LED，那么电气驱控是完全不同的。直至最后所述的方法步骤，照明单元的具体的实施方案、例如其光源的构成然而都不是相关的。仅仅在最后的方法步骤中、亦即在电气输出信号输出给可配置的装置的所述至少一个配设给所述至少一个激活的电气输出端的真实电气负载中，才实现涉及真实电气负载。相应地，本发明可以有利地用于机动车制造商的相互不同的机动车车型中以及甚至跨越机动车制造商地应用。
多个虚拟电气负载的运行调节具有抽象的性质。如此，构成为虚拟照明单元的左侧和右侧的近光灯2.1、3.1的运行调节B1包括相应的虚拟照明单元的额定亮度与最大可达到的亮度的亮度系数，其中，亮度系数在本实施例中分别为1。在本动作A1的情况下，虚拟照明单元——其配设有左侧和右侧的近光灯2.1、3.1——应以最大可能亮度100％来接通。同样适用于本动作A3和配设给左侧的转向闪光信号发送器2.3的虚拟照明单元。在其他动作的情况下然而也可以考虑的是，至少一个构成为虚拟照明单元的虚拟电气负载的所述至少一个运行调节包括各个亮度系数的预先确定的时间序列的多个亮度系数，或者给所述至少一个运行调节的多个亮度系数至少部分关联有相应的亮度系数的应用的相互不同的时段。
类似地也适用于虚拟电气负载及其运行调节，所述运行调节配设有左侧和右侧的冷却风扇2.2、3.2。代替亮度系数如在上述虚拟照明单元的情况下，其运行调节B2包括相应的虚拟负载的额定转速与最大可达到的转速的转速系数。在本情况下，转速系数为0.5。在本动作A2的情况下应以最大可能的转速的50％运行如下虚拟电气负载，其配设有左侧和右侧的冷却风扇2.2、3.2。
不同于上述实施例，在对此备选的实施形式中例如可以规定，机动车的驾驶员如下地使开关模块运动，使得选择右侧的转向闪光信号发送器。在其他方面，在备选的实施例中的初始情况与上述实施例相同。该备选在图1至3中未示出，而是仅仅文字地阐明。基于变化、亦即借助于开关模块选择右侧的转向闪光信号发送器而不是左侧的转向闪光信号发送器，存在电气输入信号I’的另一组合，其将借助于另一第一关联导致选择另一事件E’，由此除了所述两个近光灯和两个冷却风扇之外应接通右侧的转向闪光信号发送器而不是左侧的转向闪光信号发送器。另一存储在运算单元的存储器中的、在事件E’与动作A1、A2和A3’之间的第二关联将导致选择动作A1、A2和A3’，由此借助于动作A1接通所述两个近光灯，借助于动作A2接通所述两个冷却风扇，并且借助于动作A3’接通右侧的转向闪光信号发送器。基于另外的第三关联将选择运行调节B1、B2和B3’，并且最后在选择的运行调节B1、B2和B3’与电气输出信号O1、O2和O3’之间的另外的第四关联将导致输出电气输出信号O1、O2和O3’，亦即给所述两个近光灯输出电气输出信号O1；给所述两个冷却风扇输出电气输出信号O2；以及给右侧的转向闪光信号发送器输出电气输出信号O3’。
本发明不限于本实施例和之前的备选。所述分别至少一个输入信号、事件、输出信号和虚拟电气负载的多个动作和运行调节根据类型和在所述至少一个输入信号与所述至少一个事件之间、在所述至少一个事件与多个动作之间、在多个动作与多个运行调节之间以及在多个运行调节与所述至少一个输出信号之间的关联在宽泛的适合的界限内可自由选择。
而且，上述涉及输入信号I和事件E的关联可以涉及1:1关联、1：N关联、N：1关联或N：N关联，其中N是任意自然数，除了零之外。例如，一个输入信号可以导致一个事件，即1：1关联；或者一个输入信号可以导致多个事件，1：N关联。然而，多个输入信号也可以导致一个唯一事件，N：1关联；或者多个输入信号可以导致多个事件，N：N关联。涉及多个动作和多个运行调节的关联自然涉及N：N关联。
所述至少一个电气输入信号不仅可以构成为开关的开关状态，或者诸如此类。而且，按照本发明也可以利用电气输入信号的预先确定的时间变化、例如开关状态的变化。
不是给每个电气输出端关联正好一个真实电气负载，也可能的是，给电气输出端中的至少一个电气输出端配置或可配置多个真实电气负载。
不同于本实施例，代替所述至少一个真实电气负载的直接电气驱控也可以考虑间接驱控，例如经由ASIC应用专用集成电路(即应用编程的集成的开关电路)或诸如此类。
限定相互不同的关联的数据无须强制地由不同的外部数据载体传输到运算单元的存储器的所述至少一个可配置的区域中。原则上，这点借助于唯一的外部数据载体和唯一的接口对于运算单元与外部数据载体的数据交换也是可能的。存储器无须强制构成为运算单元的集成的组成部分。运算单元和存储器于是无须形成结构上的单元。
此外，信号和数据传输由本领域技术人员且可在考虑具体的要求和应用的情况下在宽泛的适合的界限内自由选择。例如原则上也可以考虑无线的信号和/或数据传输。
此外，总线***的应用也可通过本领域技术人员已知的方式而有利地应用。
在该实施例中，有意地示例性地选择简单的关系，用于促进明确性。然而，本发明正是在多个可能的真实的和虚拟的电气负载和动作的情况下是有利的。相应地，本发明可有利地应用在现代电气化程度高的机动车中。特别是由于每个机动车制造商当今大量机动车车型和经常的车型变换。而且本发明对于车辆配件供应商是有利的，因为按照本发明的解决方案的高灵活性也能实现跨机动车制造商的应用。由于可配置性，按照本发明的装置和配备有该装置的***可以匹配于相互不同的机动车车型和机动车制造商预定。
对可配置的装置、亦即例如集成在实施例的***中的控制装置和配备有该控制装置的***的匹配是简单可能的，而无须强制改变可配置的装置的核心，亦即在多个动作与多个虚拟电气负载的运行调节之间的关联。控制装置的软件的变化由此不是强制需要的。而且控制装置的参数化也不太昂贵。如此可配置的装置和配备有该装置的***可以在输入侧和/或在输出侧匹配于相应的机动车和新的硬件构件，例如新的硬件驱动器或诸如此类，其中同时包含多个动作与多个虚拟电气负载的运行调节之间的关联。然而这如借助实施例示例性地阐明的那样同样是可能的。本发明由此降低可能的变化费用和由此变化成本并此外降低变化风险。特别有利地，本发明可以用于机动车的照明功能中，因为对此才能在在相互不同的照明方案、光源和诸如此类上的大的带宽。这点不仅相对于不同机动车制造商的机动车适用，而且也相对于机动车制造商的不同机动车车型适用。而且在时候的变化的情况下，例如在车型保养的过程中机动车车型配备其他真实的照明单元和与之伴随的转换为其他的真实的光源的情况下，本发明基于虚拟电气负载的抽象层确保简单的匹配。可配置的装置的昂贵的重新参数化或甚至大规模的重新参数化是不需要的。
在备选于本实施例的本发明各实施形式中，可以设有在所述至少一个电气输入信号与根据电气输入信号选择或可选择的至少一个动作之间的其他作用关系。决定性的仅仅是，在所述至少一个电气输入信号与所述至少一个动作之间具有作用关系、亦即关联。
附图标记列表：
2 左前照灯
2.1 前照灯2的左侧的近光灯，构成为LED照明模块
2.2 前照灯2的左侧的冷却风扇
2.3 前照灯2的左侧的转向闪光信号发送器
3 右前照灯
3.1 前照灯3的右侧的近光灯，构成为LED照明模块
3.2 前照灯3的右侧的冷却风扇
3.3 前照灯3的右侧的转向闪光信号发送器
4 电气输出信号线路
6 可配置的装置，构成为控制装置
6.1 可配置的装置6的电气输出模块
6.1.1 电气输出端、配设给近光灯
6.1.2 电气输出端、配设给冷却风扇
6.1.3 电气输出端、配设给转向闪光信号发送器
6.2 可配置的装置6的第一内部电气信号线路
6.3 可配置的装置6的运算单元
6.3.1 运算单元6.3的内部存储器
6.3.1.1内部存储器6.3.1的可配置的区域
6.3.1.1.1 可配置的区域6.3.1.1的子区域
6.3.1.1.2 可配置的区域6.3.1.1的子区域
6.3.1.1.3 可配置的区域6.3.1.1的子区域
6.4 可配置的装置6的第二内部电气信号线路
6.5 可配置的装置6的电气输入端
8 电气输入信号线路
10 环境光传感器
12 开关模块
14 外部数据载体
16 外部数据载体
18 外部数据载体
20 数据传输线路
I 电气输入信号
E 事件
A1、A2、A3 动作
B1、B2、B3 虚拟电气负载的运行调节
O1、O2、O3 电气输出信号

Claims (12)

1.用于电气驱控机动车的多个真实电气负载(2.1、2.2、2.3、3.1、3.2、3.3)的装置(6)，所述装置包括运算单元(6.3)，其中，所述运算单元(6.3)构成为接收和处理至少一个电气输入信号(I)并且根据输入信号(I)的处理产生至少一个电气输出信号(O1、O2、O3)并且将其借助于至少一个电气输出端(6.1.1、6.1.2、6.1.3)输出给真实电气负载(2.1、2.2、2.3、3.1、3.2、3.3)中的至少一个真实电气负载，
其特征在于，
所述装置(6)构成为可配置的装置(6)并且具有存储器(6.3.1)，在所述存储器中存储有在多个动作(A1、A2、A3)与多个虚拟电气负载的运行调节(B1、B2、B3)之间的关联，所述多个虚拟电气负载的运行调节中的每个运行调节包括与真实电气负载的具体的构成无关的普遍适用的参数，其中，借助于所述运算单元(6.3)
能根据至少一个输入信号(I)从所述多个动作(A1、A2、A3)选择至少一个动作，
能根据在所述存储器中存储的在所述多个动作(A1、A2、A3)与所述多个虚拟电气负载的运行调节(B1、B2、B3)之间的关联为所述至少一个动作从存储在存储器中的多个虚拟电气负载的运行调节选择至少一个虚拟电气负载的运行调节，并且
能根据所述至少一个虚拟电气负载的运行调节(B1、B2、B3)激活所述装置(6)的所述至少一个可配设给所述至少一个真实电气负载(2.1、2.2、2.3、3.1、3.2、3.3)的电气输出端(6.1.1、6.1.2、6.1.3)。
2.根据权利要求1所述的装置(6)，其特征在于，在所述多个动作(A1、A2、A3)与所述多个虚拟电气负载的运行调节(B1、B2、B3)之间的关联构成为可变的或者直至在装置(6)的配置中预先确定的步骤都是可变的而在该步骤之后是不可变的。
3.根据权利要求1或2所述的装置(6)，其特征在于，所述多个真实电气负载(2.1、2.2、2.3、3.1、3.2、3.3)包括真实的照明单元，而所述多个虚拟电气负载包括虚拟照明单元，其中，给所述虚拟照明单元中的各一个虚拟照明单元配设所述真实的照明单元中的至少之一。
4.根据权利要求3所述的装置(6)，其特征在于，所述虚拟照明单元中的至少之一的至少一个运行调节(B1、B2、B3)包括虚拟照明单元的额定亮度与最大可达到的亮度的至少一个亮度系数。
5.根据权利要求4所述的装置(6)，其特征在于，所述至少一个运行调节包括各个亮度系数的预先确定的时间序列的多个亮度系数。
6.根据权利要求5所述的装置(6)，其特征在于，给所述多个亮度系数至少部分配设相应的亮度系数的应用的相互不同的时段。
7.用于驱控机动车的多个真实电气负载(2.1、2.2、2.3、3.1、3.2、3.3)的***，包括机动车的多个真实电气负载(2.1、2.2、2.3、3.1、3.2、3.3)和一个用于电气驱控机动车的多个真实电气负载(2.1、2.2、2.3、3.1、3.2、3.3)的装置(6)，其中，所述装置(6)的运算单元(6.3)构成为接收和处理至少一个电气输入信号(I)并且根据输入信号(I)的处理产生至少一个电气输出信号(O1、O2、O3)并且借助于所述装置(6)的至少一个电气输出端(6.1.1、6.1.2、6.1.3)将其输出给真实电气负载(2.1、2.2、2.3、3.1、3.2、3.3)中的至少一个真实电气负载，
其特征在于，
所述装置(6)构成为按照权利要求1至6之一所述的装置(6)并且具有存储器(6.3.1)，在所述存储器中存储有在多个动作(A1、A2、A3)与多个虚拟电气负载的运行调节(B1、B2、B3)之间的关联，所述多个虚拟电气负载的运行调节中的每个运行调节包括与真实电气负载的具体的构成无关的普遍适用的参数，其中，借助于所述运算单元(6.3)
能根据所述至少一个输入信号(I)从所述多个动作(A1、A2、A3)选择至少一个动作，
能根据在所述存储器中存储的在多个动作(A1、A2、A3)与多个虚拟电气负载的运行调节(B1、B2、B3)之间的关联为所述至少一个动作从存储在存储器中的多个虚拟电气负载的运行调节选择至少一个虚拟电气负载的运行调节，并且
能根据所述至少一个虚拟电气负载的运行调节(B1、B2、B3)激活所述装置(6)的所述至少一个配设给所述至少一个真实电气负载(2.1、2.2、2.3、3.1、3.2、3.3)的电气输出端(6.1.1、6.1.2、6.1.3)，使得能产生至少一个电气输出信号(O1、O2、O3)并且能将其输出给所述至少一个配设给电气输出端(6.1.1、6.1.2、6.1.3)的真实电气负载(2.1、2.2、2.3、3.1、3.2、3.3)。
8.根据权利要求7所述的***，其特征在于，所述多个真实电气负载(2.1、2.2、2.3、3.1、3.2、3.3)包括真实的照明单元，而所述多个虚拟电气负载包括虚拟照明单元，其中，给所述虚拟照明单元中的各一个虚拟照明单元配设所述真实的照明单元中的至少之一。
9.用于配置用于电气驱控机动车的多个真实电气负载(2.1、2.2、2.3、3.1、3.2、3.3)的可配置的装置(6)的方法，该方法具有如下方法步骤：
·设置所述装置(6)，以用于通过装置(6)的运算单元(6.3)接收和处理至少一个电气输入信号(I)；
·设置所述装置(6)，以用于根据所述至少一个输入信号(I)从存储在所述装置(6)的存储器(6.3.1)中的多个动作(A1、A2、A3)选择至少一个动作(A1、A2、A3)；
·设置所述装置(6)，以用于根据在所述存储器中存储的在多个动作(A1、A2、A3)与多个虚拟电气负载的运行调节(B1、B2、B3)之间的关联为所述至少一个动作从存储在存储器(6.3.1)中的多个虚拟电气负载的运行调节(B1、B2、B3)选择至少一个虚拟电气负载的运行调节，其中，在存储器(6.3.1)中多个虚拟电气负载的运行调节(B1、B2、B3)借助于关联配设给所述多个动作(A1、A2、A3)，所述多个虚拟电气负载的运行调节中的每个运行调节包括与真实电气负载的具体的构成无关的普遍适用的参数；
·设置所述装置(6)，以用于根据所选择的运行调节(B1、B2、B3)激活所述装置(6)的至少一个可配设给所述至少一个真实电气负载(2.1、2.2、2.3、3.1、3.2、3.3)的电气输出端(6.1.1、6.1.2、6.1.3)。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，在所述多个虚拟电气负载的运行调节(B1、B2、B3)与所述多个动作(A1、A2、A3)之间的关联为可变的或者直至在所述装置(6)的配置中预先确定的步骤都是可变的而在该步骤之后是不可变的。
11.用于运行用于驱控机动车的多个真实电气负载(2.1、2.2、2.3、3.1、3.2、3.3)的***的方法，该方法具有如下方法步骤：
·通过***的按照权利要求1至6之一所述的装置(6)的运算单元(6.3)接收和处理至少一个电气输入信号(I)；
·根据所述至少一个输入信号(I)从多个存储在可配置的装置(6)的存储器(6.3.1)中的动作(A1、A2、A3)选择至少一个动作；
·根据在所述存储器中存储的在多个动作(A1、A2、A3)与多个虚拟电气负载的运行调节(B1、B2、B3)之间的关联为所述至少一个动作从存储在存储器(6.3.1)中的多个虚拟电气负载的运行调节(B1、B2、B3)选择至少一个虚拟电气负载的运行调节，其中，在存储器(6.3.1)中所述多个虚拟电气负载的运行调节(B1、B2、B3)借助于关联配设给所述多个动作(A1、A2、A3)，所述多个虚拟电气负载的运行调节中的每个运行调节包括与真实电气负载的具体的构成无关的普遍适用的参数；
·根据所选择的运行调节(B1、B2、B3)激活所述装置(6)的至少一个配设给至少一个真实电气负载(2.1、2.2、2.3、3.1、3.2、3.3)的电气输出端(6.1.1、6.1.2、6.1.3)；
·借助于可配置的装置(6)的激活的电气输出端(6.1.1、6.1.2、6.1.3)将电气输出信号(O1、O2、O3)输出给所述至少一个配设给电气输出端(6.1.1、6.1.2、6.1.3)的真实电气负载(2.1、2.2、2.3、3.1、3.2、3.3)。
12.计算机可读介质，在其上存储有指令，所述指令引起：根据权利要求1至6中之一所述的装置(6)执行根据权利要求9所述的方法的各方法步骤，或者根据权利要求7或8所述的***执行根据权利要求11所述的方法的各方法步骤。
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