CN110160498B - 一种用于机壳的稳定型舱门结构 - Google Patents
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Abstract
本发明系提供一种用于机壳的稳定型舱门结构,包括底座、机壳和舱门组件,底座与机壳为一体成型,机壳的一侧设有电池舱口,舱门组件位于机壳靠近电池舱口的一侧,底座的底部一体成型有两个凸起的第一限位挡块,底座的底面还设有第一螺孔;舱门组件包括枢接相连的分体座和舱门板,分体座上设有第一定位孔,第一螺丝穿过第一定位孔与第一螺孔螺纹连接,分体座靠近电池舱口的一侧设有第一枢接部,舱门板的底部设有第二枢接部,轴杆穿过第一枢接部和第二枢接部。本发明枢接好舱门板的分体座陷入安装在于底座中,对枢接部分实现有效的保护,底座的两个第一限位挡块能够有效限制轴杆的位置,能够有效避免轴杆脱落。
Description
技术领域
本发明涉及机壳舱门,具体公开了一种用于机壳的稳定型舱门结构。
背景技术
便携式水平测试仪需要配备电池结构,为方便更换电池,机壳中设置有电池舱,电池舱口出设置有舱门。水平测试仪又称激光水准仪,激光水准仪是将激光装置发射的激光束导入水准仪的望远镜筒内,使其沿视准轴方向出射的水准仪,通过发射出的激光线来测量及校验水平线/面、垂直线/面。
水平测试仪的机壳为塑胶壳结构,现有技术中,一般在电池舱口的底部设置底板枢接部,并在舱门板的底部设置舱门枢接部,通过轴杆穿过底板枢接部和舱门枢接部实现机壳与舱门板的枢接,转动舱门板能够堵关闭或打开电池舱口,但这种舱门结构的枢接部分直接暴露于外界,经过长时间使用,轴杆与两枢接部的连接容易松开,导致轴杆很容易脱落,整体结构不稳定。
发明内容
基于此,有必要针对现有技术问题,提供一种用于机壳的稳定型舱门结构,能够对枢接部分实现有效的保护,可有效避免轴杆脱落,整体结构的稳定性强。
为解决现有技术问题,本发明公开一种用于机壳的稳定型舱门结构,包括底座、机壳和舱门组件,底座与机壳为一体成型,机壳的一侧设有电池舱口,舱门组件位于机壳靠近电池舱口的一侧,底座的底部一体成型有两个凸起的第一限位挡块,底座的底面还设有第一螺孔,第一螺孔位于两个第一限位挡块之间;
舱门组件包括枢接相连的分体座和舱门板,舱门板的形状大小与电池舱口的形状大小匹配相等,分体座上设有第一定位孔,第一螺丝穿过第一定位孔与第一螺孔螺纹连接,分体座靠近电池舱口的一侧设有第一枢接部,舱门板的底部设有第二枢接部,轴杆穿过第一枢接部和第二枢接部,两个第一限位挡块分别抵于轴杆的两端。
进一步的,底座的底部还一体成型有第二限位挡块,第二限位挡块位于第一螺孔靠近底座中心的一侧。
进一步的,底座的底部还设有卡位孔,分体座上设有卡位柱,卡位柱的形状大小与卡位孔的形状大小匹配相等。
进一步的,底座的底部还设有卡位槽,分体座上还设有卡位片,卡位片的形状大小与卡位槽的形状大小匹配相等。
进一步的,第一枢接部和第二枢接部之间设有阻尼垫片,轴杆穿过阻尼垫片设置。
进一步的,舱门组件还包括内隔板,内隔板位于舱门板靠近机壳的一侧,舱门板靠近机壳的一侧设有凸杆,凸杆内设有第二螺孔,内隔板中设有第二定位孔,第二螺丝穿过第二定位孔与第二螺孔螺纹连接。
进一步的,舱门板靠近内隔板的一侧设有两个降噪垫片,两个降噪垫片分别位于舱门板的两侧边缘处。
进一步的,舱门组件还包括上锁滑板,上锁滑板位于舱门板和内隔板之间,上锁滑板中设有限位滑槽,凸杆滑动连接于限位滑槽中,上锁滑板的顶部设有扣合片,电池舱口的顶部设有扣合勾,上锁滑板靠近舱门板的一侧固定有把手,舱门板中设有开关滑槽,把手滑动连接于开关滑槽中。
进一步的,扣合勾包括凸块和限位板,凸块与机壳固定连接,限位板固定于凸块远离机壳中心的一侧。
本发明的有益效果为:本发明公开一种用于机壳的稳定型舱门结构,设置分体式的底座结构,与舱门板直接枢接的分体座可根据需求取出于底座中,安装时,枢接好舱门板的分体座陷入安装在于底座中,对枢接部分实现有效的保护,底座的两个第一限位挡块能够有效限制轴杆的位置,即使轴杆与两个枢接部的连接松开,仍能够有效避免轴杆脱落,整体结构的稳定性强。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明拆分舱门组件后的结构示意图。
图3为本发明的拆分结构示意图。
图4为本发明在图3中A的放大结构示意图。
图5为本发明中舱门组件的拆分结构示意图。
附图标记为:底座10、第一限位挡块11、第一螺孔12、第二限位挡块13、卡位孔14、卡位槽15、机壳20、电池舱口21、扣合勾22、凸块221、限位板222、舱门组件30、分体座40、第一定位孔41、第一螺丝42、第一枢接部43、轴杆44、卡位柱45、卡位片46、舱门板50、第二枢接部51、阻尼垫片52、凸杆53、第二螺孔531、降噪垫片54、开关滑槽55、内隔板60、第二定位孔61、第二螺丝62、上锁滑板70、限位滑槽71、扣合片72、把手73。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能,下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
参考图1至图5。
本发明实施例公开一种用于机壳的稳定型舱门结构,包括底座10、机壳20和舱门组件30,底座10与机壳20为一体成型,机壳20的一侧设有电池舱口21,舱门组件30位于机壳20靠近电池舱口21的一侧,底座10的底部一体成型有两个向下凸起的第一限位挡块11,底座10的底面还设有第一螺孔12,根据不同的需求,可设置多个第一螺孔12,第一螺孔12位于两个第一限位挡块11之间;
舱门组件30包括枢接相连的分体座40和舱门板50,舱门板50的形状大小与电池舱口21的形状大小匹配相等,即舱门板50恰好能够***电池舱的开口中,分体座40上设有第一定位孔41,第一螺丝42穿过第一定位孔41与第一螺孔12螺纹连接,分体座40靠近电池舱口21的一侧设有第一枢接部43,舱门板50的底部设有第二枢接部51,轴杆44穿过第一枢接部43和第二枢接部51,第一枢接部43和第二枢接部51均为设有连通两端通道的圆杆,第一枢接部43和第二枢接部51对齐,轴杆44依次穿过第一枢接部43和第二枢接部51的通道,即第一枢接部43和第二枢接部51通过轴杆44枢接,优选地,轴杆44的两端通过扣合垫片定位,扣合垫片为具有缺口的环形垫片,轴杆44的两端分别设有扣合凹槽,扣合垫片卡于扣合凹槽中,两个第一限位挡块11分别抵于轴杆44的两端,相当于分体座40陷入安装于底座10中,轴杆44的两端被两个第一限位挡块11挡住,能够有效避免轴杆44退位掉落,整体结构的稳定性高。
组装时,先将第一枢接部43对准第二枢接部51,使用轴杆44穿过第一枢接部43和第二枢接部51后,再将分体座40插向底座10的底部,两个第一限位挡块11抵于分体座40的两端,第一定位孔41对齐第一螺孔12,使第一螺丝42穿过第一定位孔41并与第一螺孔12螺纹连接,实现舱门组件30的安装,分体座40与底座10获得固定连接,枢接结构得到有效的保护,整体结构稳定可靠,推动舱门板50能够堵塞或开启电池舱口21。
本发明设置分体式的底座结构,与舱门板直接枢接的分体座40可根据需求取出于底座10中,安装时,枢接好舱门板50的分体座40陷入安装在于底座10中,对枢接部分实现有效的保护,底座10的两个第一限位挡块11能够有效限制轴杆44的位置,即使轴杆44与两个枢接部的连接松开,仍能够有效避免轴杆44脱落,整体结构的稳定性强。
在本实施例中,底座10的底部还一体成型有第二限位挡块13,第二限位挡块13位于第一螺孔12靠近底座10中心的一侧,即第二限位挡块13能够有效限制分体座40的极限位置,在安装时能够有效方便进行对位操作。
在本实施例中,底座10的底部还设有卡位孔14,分体座40上设有卡位柱45,优选地,卡位柱45与分体座40为一体成型,卡位柱45的形状大小与卡位孔14的形状大小匹配相等,即卡位柱45恰好能够***卡位孔14中,能够方便对分体座40和底座10进行预定位。
基于上述实施例,底座10的底部还设有卡位槽15,分体座40上还设有卡位片46,优选地,卡位片46与分体座40为一体成型,卡位片46的形状大小与卡位槽15的形状大小匹配相等,即卡位片46恰好能够***卡位槽15中,能够进一步提高分体座40和底座10预定位的准确度。
在本实施例中,第一枢接部43和第二枢接部51之间设有环形的阻尼垫片52,轴杆44穿过阻尼垫片52设置,优选地,阻尼垫片52为尼龙垫片,能够有效增大第一枢接部43端面和第二枢接部51端面之间的摩擦力,从而有效减缓舱门板50开关升降时的速度,能够有效提高整体结构的稳定性。
在本实施例中,舱门组件30还包括内隔板60,内隔板60位于舱门板50靠近机壳20的一侧,舱门板50靠近机壳20的一侧设有凸杆53,凸杆53内设有第二螺孔531,内隔板60中设有第二定位孔61,第二螺丝62穿过第二定位孔61与第二螺孔531螺纹连接,通过设置内隔板60能够有效提高舱门组件30的强度。
基于上述实施例,舱门板50靠近内隔板60的一侧设有两个降噪垫片54,两个降噪垫片54分别位于舱门板50的两侧边缘处,能够有效降低因内隔板60与舱门板50之间的相对碰撞而造成噪声,优选地,降噪垫片54为VHB垫片。
基于上述实施例,舱门组件30还包括上锁滑板70,上锁滑板70位于舱门板50和内隔板60之间,上锁滑板70中设有限位滑槽71,凸杆53滑动连接于限位滑槽71中,凸杆53可在限位滑槽71中相对滑动,相对滑动为相对于水平面平行的滑动,上锁滑板70的顶部设有扣合片72,扣合片72凸出于内隔板60的顶部,确保扣合片72能够与扣合勾22实现匹配锁紧松开,电池舱口21的顶部设有扣合勾22,扣合勾22与扣合片72匹配,即扣合片72能够匹配扣合与扣合勾22中,上锁滑板70靠近舱门板50的一侧固定有把手73,优选地,把手73与上锁滑板70为一体成型,舱门板50中设有开关滑槽55,把手73滑动连接于开关滑槽55中,把手73穿过开关滑槽55设置,用户能够通过把手73推动上锁滑板70滑动,扣合片72卡入扣合勾22时舱门板50被锁紧实现上锁,扣合片72移离扣合勾22时舱门板50被松开实现开锁。
基于上述实施例,扣合勾22包括凸块221和限位板222,限位板222和凸块221均一体成型于机壳20中,凸块221与机壳20固定连接,限位板222固定于凸块221远离机壳20中心的一侧,扣合勾22为L形状的结构,推动把手73扣合片72滑入扣合勾22实现锁紧时,限位板222位于扣合片72靠近远离机壳20中心的一侧,从而限制舱门板50与机壳20之间的相对位置,实现将舱门板50锁紧阻挡于电池舱口21,推动把手73使扣合片72脱离扣合勾22实现松开时,限位板222与扣合片72错位,舱门板50能够与机壳20之间相对运动,实现舱门板50松开与电池舱口21。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (9)
1.一种用于机壳的稳定型舱门结构,其特征在于,包括底座(10)、机壳(20)和舱门组件(30),所述底座(10)与所述机壳(20)为一体成型,所述机壳(20)的一侧设有电池舱口(21),所述舱门组件(30)位于所述机壳(20)靠近所述电池舱口(21)的一侧,所述底座(10)的底部一体成型有两个凸起的第一限位挡块(11),所述底座(10)的底面还设有第一螺孔(12),所述第一螺孔(12)位于两个所述第一限位挡块(11)之间;
所述舱门组件(30)包括枢接相连的分体座(40)和舱门板(50),所述舱门板(50)的形状大小与所述电池舱口(21)的形状大小匹配相等,所述分体座(40)上设有第一定位孔(41),第一螺丝(42)穿过所述第一定位孔(41)与所述第一螺孔(12)螺纹连接,所述分体座(40)靠近所述电池舱口(21)的一侧设有第一枢接部(43),所述舱门板(50)的底部设有第二枢接部(51),轴杆(44)穿过所述第一枢接部(43)和所述第二枢接部(51),两个所述第一限位挡块(11)分别抵于所述轴杆(44)的两端。
2.根据权利要求1所述的一种用于机壳的稳定型舱门结构,其特征在于,所述底座(10)的底部还一体成型有第二限位挡块(13),所述第二限位挡块(13)位于所述第一螺孔(12)靠近所述底座(10)中心的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种用于机壳的稳定型舱门结构,其特征在于,所述底座(10)的底部还设有卡位孔(14),所述分体座(40)上设有卡位柱(45),所述卡位柱(45)的形状大小与所述卡位孔(14)的形状大小匹配相等。
4.根据权利要求3所述的一种用于机壳的稳定型舱门结构,其特征在于,所述底座(10)的底部还设有卡位槽(15),所述分体座(40)上还设有卡位片(46),所述卡位片(46)的形状大小与所述卡位槽(15)的形状大小匹配相等。
5.根据权利要求1所述的一种用于机壳的稳定型舱门结构,其特征在于,所述第一枢接部(43)和所述第二枢接部(51)之间设有阻尼垫片(52),所述轴杆(44)穿过所述阻尼垫片(52)设置。
6.根据权利要求1所述的一种用于机壳的稳定型舱门结构,其特征在于,所述舱门组件(30)还包括内隔板(60),所述内隔板(60)位于所述舱门板(50)靠近所述机壳(20)的一侧,所述舱门板(50)靠近所述机壳(20)的一侧设有凸杆(53),所述凸杆(53)内设有第二螺孔(531),所述内隔板(60)中设有第二定位孔(61),第二螺丝(62)穿过所述第二定位孔(61)与所述第二螺孔(531)螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的一种用于机壳的稳定型舱门结构,其特征在于,所述舱门板(50)靠近所述内隔板(60)的一侧设有两个降噪垫片(54),两个所述降噪垫片(54)分别位于所述舱门板(50)的两侧边缘处。
8.根据权利要求6或7所述的一种用于机壳的稳定型舱门结构,其特征在于,所述舱门组件(30)还包括上锁滑板(70),所述上锁滑板(70)位于所述舱门板(50)和所述内隔板(60)之间,所述上锁滑板(70)中设有限位滑槽(71),所述凸杆(53)滑动连接于所述限位滑槽(71)中,所述上锁滑板(70)的顶部设有扣合片(72),所述电池舱口(21)的顶部设有扣合勾(22),所述上锁滑板(70)靠近所述舱门板(50)的一侧固定有把手(73),所述舱门板(50)中设有开关滑槽(55),所述把手(73)滑动连接于所述开关滑槽(55)中。
9.根据权利要求8所述的一种用于机壳的稳定型舱门结构,其特征在于,所述扣合勾(22)包括凸块(221)和限位板(222),所述凸块(221)与机壳(20)固定连接,所述限位板(222)固定于所述凸块(221)远离所述机壳(20)中心的一侧。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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