CN110159401B - 用于混合废气和添加剂的装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于使得废气流与添加剂特别是还原剂混合的装置。该装置具有用于使得所述废气流与所述添加剂混合的混合管。该装置具有用于使得所述废气流转向特别是180°的第一转向管。所述废气流可通过所述第一转向管在端侧供应给所述混合管。所述第一转向管具有用于将添加剂喷射器安置在所述第一转向管上的固定区域。所述第一转向管具有产生旋涡的壁区域，该壁区域设置在所述混合管的端侧，且被构造用于对所述废气流施加旋涡。该装置能实现有利于安装空间的布置，因为所述第一转向管既用于在端侧产生旋涡，又用于安置所述添加剂喷射器。

Description

用于混合废气和添加剂的装置
技术领域
本发明涉及一种用于在尤其是机动车的内燃机的废气系中混合废气流和添加剂特别是还原剂的装置。
背景技术
用于混合废气流与添加剂的装置特别是应用在与所谓的SCR-催化器的连接中。作为添加剂，可以将还原剂例如水状尿素溶液在混合装置上游喷入或者喷入到混合装置中。还原剂可以与废气混合。因此可以借助于SCR-催化器按公知的方式减少废气中的氧化氮。
DE 10 2012 008 556 A1公开了一种用于对废气系中的废气物质流予以废气后处理的装置，其中，在废气系中设置了用于将还原剂供应到废气物质流中的喷射器，其中，柱形的废气系部段具有切向的入口。在切向的入口的下游设置了用于使得废气物质流的转向逆反的混合器。在混合器的上游，喷射器在混合器的中轴线上布置在柱形的废气系部段中，或者，在废气系部段的横截面缩窄的区域中布置在入口的上游。
EP 3 067 529 A1披露了一种用于通过废气与配给的至少部分地液态的添加剂的混合、添加剂的液态部分的蒸发和为后置的催化器提供废气-添加剂-混合物来对内燃机的废气予以后处理的装置。该装置包括前腔、主腔、混合机构和中间机构，废气可在混合机构中与添加剂混合，废气部分流可通过中间机构从前腔在端侧供应给混合机构。中间机构设置有旋涡部件。
其它混合装置例如由WO 2009/024815 A2和EP 2 985 434 A1已知。
发明内容
本发明的目的在于，提出一种替代的和/或改善的用于混合废气流与添加剂的装置。特别是要最佳地利用安装空间，和/或使得该装置的各组件的布置更好地彼此协调。
该目的通过一种根据独立权利要求的装置得以实现。有利的改进在从属权利要求和说明书中给出。
该装置适合于使得废气流与添加剂特别是还原剂(例如液体或液体-气体-混合物尤其是水状尿素溶液)混合。该装置具有用于使得废气流与添加剂混合的(例如柱形的)混合管。该装置具有用于使得废气流转向特别是180°的第一转向管。废气流可通过第一转向管在端侧供应给混合管。第一转向管具有用于将添加剂喷射器安置在第一转向管上的固定区域。第一转向管具有产生旋涡的壁区域，该壁区域设置在混合管的端侧，且被构造用于对废气流施加旋涡。
该装置能实现有利于安装空间的布置，因为第一转向管既用于在端侧产生旋涡，又用于安置添加剂喷射器。第一转向管的造型在此可以满足双重功能。一方面，可以通过第一转向管的、特别是第一转向管的转向罩的造型来产生旋涡，以及引导废气流，另一方面，为设置添加剂喷射器提供了空间。也就是说，可以构件统一地在第一转向管、特别是第一转向管的转向罩中实现产生旋涡和固定添加剂喷射器的功能。
特别地，该装置可以适用于集成到机动车特别是商用车的内燃机的废气后处理***中。
在一种特别优选的实施例中，第一转向管具有转向罩。产生旋涡的壁区域和/或固定区域设置在转向罩上。由此可以将上述双重功能集成在转向罩中，该转向罩为产生旋涡的壁区域和添加剂喷射器的固定区域提供了足够的空间。
特别地，转向罩可以与管体区段一起形成第一转向管，转向罩固定在该管体区段上。
在一种优选的实施例中，产生旋涡的壁区域构造成螺旋形的(涡旋区段形的)斜坡。螺旋形的斜坡能实现在混合管的端侧在废气流中产生旋涡。固定区段进而添加剂喷射器可以布置在第一转向管的外侧上的螺旋形的斜坡(特别是第一转向管的转向罩)的内部区域中或内侧上。
在一个实施例中，产生旋涡的壁区域被构造用于在第一转向管的内侧产生旋涡，且在第一转向管的外侧提供用于设置固定区域和/或添加剂喷射器的空间。替代地或补充地，固定区域和/或添加剂喷射器在混合管的端侧布置在产生旋涡的壁区域旁。替代地或附加地，固定区域和/或添加剂喷射器相对于螺旋中轴线居中地布置，产生旋涡的壁区域围绕螺旋中轴线螺旋形地伸展。替代地或附加地，固定区域和/或添加剂喷射器被布置为，使得可将来自添加剂喷射器的添加剂喷入到被施加旋涡的废气流的旋涡眼中。
在另一实施例中，螺旋中轴线相对于混合管的中心纵轴线间隔开地、特别是平行地伸展，其中产生旋涡的壁区段围绕螺旋中轴线螺旋形地伸展。
在一种实施方式中，装置还具有添加剂喷射器、特别是还原剂喷射器。添加剂喷射器安置在固定区域上，从而可由添加剂喷射器将添加剂在端侧供应给混合管，和/或添加剂喷射器相对于混合管的中心纵轴线偏心地布置。这能实现相对于中心纵轴线偏心地、进而优选相对于螺旋中轴线居中地(因而相对于旋涡眼居中地)将添加剂喷入到废气流中。
在另一实施方式中，混合管具有特别是柱形的(例如圆柱形的或者椭圆柱体的形式)内管和特别是柱形的(例如圆柱形的或者椭圆柱体的形式)外管，外管(例如同轴地)包围内管。例如，内管与外管之间的环形间隙可以是环形的，其形式例如为圆环或椭圆环。优选地，废气流可以在端侧通过第一转向管在第一废气部分流中供应给内管，并在第二废气部分流中供应给内管与外管之间的区域。由此可以实现在内管中使得第一废气部分流与添加剂混合，而第二废气部分流将内管加热。这种加热增强了滴落到内管的内环周面上的液态添加剂液滴的蒸发，从而减少了添加剂液滴的沉积。
在一种优选的实施方式中，第一废气部分流大于第二废气部分流。替代地或附加地，第一废气部分流具有流经第一转向管的废气流的介于70％和90％之间的、特别是80％的体积份额。替代地或附加地，第二废气部分流具有流经第一转向管的废气流的介于10％和30％之间的、特别是20％的体积份额。替代地或附加地，内管和外管之间的间隙介于5mm和10mm之间，尤其为8mm。
在一种优选的设计变型中，内管导热地构造，用于使得热能从第二废气部分流传递至内管的内环周面。由此，第二废气部分流可以加热内管，以便防止和/或减少添加剂在内管的内环周面上的冷凝。例如，内管可以由导热的材料或导热的金属合金制成。
在一种设计变型中，对内管的***面予以造型，特别是用于增强在所述区域(内管与外管之间)和内管之间的热传递。
在另一设计变型中，内管的面向第一转向管(特别是第一转向管的转向罩)的端面的轮廓以基本上保持相同的距离至少局部地遵循产生旋涡的壁区域(例如螺旋形的斜坡)的内轮廓。也可行的是，相距产生旋涡的壁区域的内轮廓存在至少局部地不同的距离，以便优化流动。替代地或附加地，内管的面向第一转向管(特别是第一转向管的转向罩)的端面至少局部地螺旋地构造。由此可以实现均匀地流入到内管中。
优选地，可以对内管的输出轮廓(例如端面)予以造型，特别是带有冠型、齿型和/或波型。例如，这些造型可以径向斜向外地、径向斜向内地或者交替地径向斜向外和径向斜向内地设置。
也可行的是，内管的输出区域罩形地构造。例如，该罩形可以部分地伸入到第二转向管中和/或引起例如90°的流动转向。
要明确地指出，在这里，混合管的内管的输出轮廓或输出区域的构造与这里记载的全部其它特征相独立地公开。
特别地，端面的螺旋形状的斜度可以基本上等于产生旋涡的壁区段的螺旋形状的斜度。
在一个实施例中，装置具有喷射保护件，该喷射保护件至少部分地围绕添加剂喷射器的和/或第一转向管(例如转向罩)的(添加剂)喷射开口布置。由此可以防止或者减小旋涡形废气流对添加剂喷射的不利影响。
在另一实施例中，装置具有用于使得废气流转向特别是180°的第二转向管。第二转向管布置在混合管的下游。
特别地，第一转向管可以直接布置在混合管的上游，和/或第二转向管直接布置在混合管的下游。替代地或附加地，第一转向管可以固定在混合管上，和/或混合管固定在第二转向管上。
优选地，第二转向管可以同样由转向罩和管体区段构成。
在一种设计变型中，第一转向管的输入开口面向第二转向管的输出开口。替代地或附加地，在围绕混合管的中心纵轴线的环周方向上，第一转向管的输入开口相对于第二转向管的输出开口错开，特别是在90°和270°之间。替代地或附加地，在混合管的中心纵轴线的方向上观察，第一转向管的输入开口和第二转向管的输出开口不重叠。由此可以实现节省空间的布置和与废气系的其它组件组合。
优选地，装置可以布置在氧化催化器和/或颗粒过滤器的下游，和/或布置在SCR-催化器的上游。
优选地，氧化催化器和/或颗粒过滤器可以直接布置在装置的上游，并且通入到第一转向管的输入开口中。特别地，氧化催化器和/或颗粒过滤器的纵轴线可以基本上平行于混合管的中心纵轴线伸展。
也可行的是，SCR-催化器直接布置在装置的下游，并且第二转向管的输出开口通入到SCR-催化器中。特别地，SCR-催化器的纵轴线可以基本上平行于混合管的中心纵轴线伸展。
在另一设计变型中，第一转向管和/或第二转向管双壁地构造有集成的热绝缘物。该热绝缘物可以实现防止或者至少减小在装置中的废气流的并非所愿的冷却。
特别地，第一转向管的转向罩和/或第二转向管的转向罩双壁地构造有集成的热绝缘物。
本公开也涉及一种带有如这里公开的装置的机动车、特别是商用车。
也可行的是，如这里公开的装置用于轿车、大功率发动机、越野车辆、固定式发动机、舰船发动机等。
根据另一方面，本公开涉及用于混合废气与添加剂的装置的转向罩。该转向罩被构造用于使得废气流特别是转向180°。通过转向罩，可在端侧把废气流供应给混合管。转向罩具有固定区域，用于将添加剂喷射器安置在转向罩上。转向罩具有产生旋涡的壁区域，该壁区域可以设置在混合管的端侧，且被构造用于对废气流施加旋涡。
特别地，转向罩可以如同第一转向管的这里公开的转向罩那样构造。
附图说明
本发明的前述优选实施方式和特征可任意地相互组合。下面参照附图介绍本发明的其它细节和优点。其中：
图1为根据一个实施例的混合装置的立体图；
图2为该示范性的混合装置的俯视图；
图3为该示范性的混合装置的侧视图；
图4为该示范性的混合装置的另一侧视图；
图5为该示范性的混合装置的沿着图4中的线A-A剖切的剖视图；
图6为该示范性的混合装置的转向罩的剖视图；
图7为该示范性的混合装置的另一转向罩的剖视图；
图8为该示范性的混合装置的喷射保护件的立体图；
图9为该示范性的混合装置的转向罩和内管的立体图。
这些图中所示的各实施方式至少部分地一致，因而给类似的或相同的部分标有相同的附图标记，在其阐述时，也参见针对其它实施方式或附图的说明，以避免重复。
具体实施方式
在图1～5中示出了一种混合装置10。该混合装置10尤其可以用来在内燃机的废气系中混合废气与添加剂。优选地，该内燃机包含在商用车例如公交车或载重车中。混合装置10优选用于喷入还原剂，例如水状尿素溶液，且用于使得布置在下游的SCR-催化器(用于有选择性的催化还原的催化器)的还原剂与废气混合，以便还原氧化氮。
混合装置10具有第一转向管12、混合管14和第二转向管16。第一转向管12布置在混合管14的上游。混合管14布置在第一转向管12和第二转向管16之间。第二转向管16布置在混合管14的下游。
第一转向管12具有输入侧的管体区段17、输出侧的管体区段18、转向罩20和管底部21。第一转向管12还具有在输入侧的管体区段17中的输入开口22、在输出侧的管体区段18中的输出开口24、产生旋涡的壁区域26和用于添加剂喷射器30(只在图4中示意性地示出)的固定区域28。
为了形成第一转向管12，管体区段17、18、转向罩20和管底部21特别是气密地相互固定在一起。第一转向管12在输入开口22与输出开口24之间延伸(见图5)。输出侧的管体区段18固定在混合管14上，例如通过法兰连接固定，如所示。输出开口24通入到混合管14中。经由输出开口24，第一转向管12在端侧把废气流供应给混合管14。
第一转向管12可以例如布置在氧化催化器例如柴油氧化催化器(英文为DOC)和/或颗粒过滤器例如柴油颗粒过滤器(英文为DPF)的下游。
第一转向管12、特别是第一转向管12的转向罩20，使得废气流转向180°。(经由输入开口22)进入到第一转向管12中的输入流的方向平行于且反向于(经由输出开口24)从转向管12进入到混合管14中的输出流的方向。
产生旋涡的壁区域26布置在混合管14的端侧。产生旋涡的壁区域26构造成螺旋形的(涡旋区段形的)斜坡。产生旋涡的壁区域26围绕螺旋中轴线B(见图5)螺旋形地伸展。螺旋中轴线B相对于混合管14的中心纵轴线C(见图5)平行且错开。产生旋涡的壁区域26引起流经第一转向管12的废气流产生旋涡。该旋涡相应于围绕螺旋中轴线B的盘旋形的流动。废气流伴随着旋涡从第一转向管12流出，并流入到混合管14中。
固定区域28被构造用于固定添加剂喷射器30(见图4)。固定区域28可以例如设置成三脚架，如所示。固定区域28相对于混合管14的中心纵轴线C偏心地布置。尤其是，固定区域28被布置为，使得添加剂喷射器30(见图4)把添加剂喷入到被施加以旋涡的废气流的旋涡眼中。这能实现废气与添加剂之间的均匀的混合。固定区域28相对于螺旋中轴线B特别是居中地布置。
添加剂喷射器30尤其构造成还原剂喷射器。借助添加剂喷射器30可以将添加剂喷入到混合管14中，特别是仅仅喷入到混合管14的内管中。例如，添加剂喷射器30可以喷入水状尿素溶液，用于借助置于混合装置10之后的SCR-催化器还原氧化氮。
混合管14具有内管32和外管34。换句话说，混合管14为双壁构造。内管32和外管34可以例如相对于中心纵轴线C同心地布置。内管32可以基本上为柱形，例如为圆柱形或椭圆形。外管34可以基本上为柱形，例如为圆柱形或椭圆形。在内管32和外管34之间可以例如设置间隔保持器。
来自第一转向管12的废气流被供应给混合管14。具体地，废气流被供应到混合管14的内管32中，且被供应给内管32和外管34之间的(环形)区域36(例如见图5)。
供应给内管32的第一废气流在内管32中与被添加剂喷射器30喷入的添加剂混合。对废气流施加旋涡支持了废气与添加剂之间的混合。
被供应给内管32和外管34之间的区域36的废气部分流用于对内管32加热和保温。由此使得在内管32的内环周面上的液态添加剂液滴更好地蒸发。有效地防止或者减少了沉积物的形成。
为了提高在区域36中流动的第二废气部分流与内管32的内环周面38之间的热传递，内管32可以导热地构造。例如，内管32可以由导热的材料比如金属或金属合金制成。也可行的是，对内管32的***面40予以造型，以便增大***面40的表面的面积大小(未示出)。由此也可以增强热传递。
流经内管32的第一废气部分流大于流经区域36的第二废气部分流。研究表明，在第一废气部分流和第二废气部分流之间存在特别优选的比例。这些特别优选的比例一方面能实现在内管32中的添加剂与废气之间的良好的混合，进而实现有效的氧化氮还原。另一方面，这些优选的比例能实现对内管32的充分加热，以便减小或减少添加剂在内管32的内环周面38上的冷凝。
特别地，流经内管32的第一废气部分流具有流经第一转向管12的废气流的介于70％和90％之间的、特别是80％的体积份额。流经区域36的第二废气部分流可以具有流经第一转向管的废气流的介于10％和30％之间的、特别是20％的体积份额。内管32和外管34之间的间隙可以介于5mm和10mm之间，尤其为8mm。
废气流离开混合管14，并流入到第二转向管16中。具体地，与添加剂混合的第一废气部分流离开混合管14的内管32，并流入到第二转向管16中。附加地，第二废气部分流离开内管32和外管34之间的区域36，并流入到第二转向管16中。
第二转向管16具有输入侧的管体区段41、转向罩42、管底部43和输出侧的管体区段44。
为了形成第二转向管16，管体区段41、44、转向罩42和管底部43特别是气密地相互固定在一起。第二转向管12在输入开口46(见图5)与输出开口48之间延伸。管体区段41例如通过法兰连接被固定在混合管14上，如所示。经由输入开口46，混合管14在端侧把废气流(第一废气部分流和第二废气部分流)供应给第二转向管16。
第二转向管16可以例如布置在SCR-催化器的上游。
第二转向管16，特别是第二转向管16的转向罩42，使得废气流转向180°。(经由输入开口46)进入到第二转向管16中的输入流的方向平行于且反向于(经由输出开口48)来自第二转向管16的输出流的方向。
为了能够实现节省空间地设置混合装置10以及布置在上游的废气后处理组件和布置在下游的废气后处理组件，第一转向管12的输入开口22面向第二转向管16的输出开口48。具体地，第一转向管12的输入开口22在围绕混合管14的中心纵轴线C的环周方向上相对于第二转向管16的输出开口48错开例如90°。由此，在混合管14的中心纵轴线C的方向上观察，第一转向管12的输入开口22和第二转向管16的输出开口48不重叠(见图2)。
在图6和7中示出转向罩20和42的优选的实施方式。
转向罩20、42为双壁构造。在转向罩20、42的壁之间装入热绝缘物50。该热绝缘物50可以例如具有一个或多个玻璃纤维垫。热绝缘物50可以减小废气流的并非所愿的冷却。转向罩20、42的相应的内壁和外壁可以例如力配合地、形状配合地和/或材料配合地相互连接。例如，相应的壁可以相互焊接。
在图8中示出了用于添加剂喷射器30的可选的喷射保护件52。
喷射保护件52可以成型在或者固定在第一转向管12的转向罩20上。喷射保护件52包围添加剂喷射器30的喷射开口54(见图4)，进而部分地包围添加剂喷射器30的喷射开口(未示出)。喷射保护件52防止或者减小废气流对利用添加剂喷射器30喷射添加剂的影响。喷射保护件52可以例如局部地管形构造和/或局部地圆柱形构造。
在图9中示出了混合管14的内管32的优选的实施方式。
内管32的面向第一转向管12的端面56螺旋形地构造。由此可以确保：相距第一转向管12的转向罩20的内轮廓、特别是相距螺旋形的、产生旋涡的壁区段26保持间距。这能实现均匀地流入到内管32中。
内管32的面向第二转向管16的端面58可以被构造用于流动优化。在未示出的例子中，端面58可以例如予以造型，例如形成冠型、齿型、波型等。这些造型可以例如径向斜向外地、径向斜向内地或者交替地径向斜向外和径向斜向内地设置。也可行的是，内管32的输出区域罩形地构造，例如带有部分地伸入到第二转向管中和/或引起例如90°的流动转向的罩(未示出)。
本发明并不局限于上述优选的实施例。确切地说，可以有多种同样采用本发明的构思、因而落入保护范围内的改型和变型。本发明特别是也要求保护从属权利要求的主题和特征，而独立于所引用的权利要求。特别地，独立权利要求1的各特征彼此独立地被公开。附加地，从属权利要求的特征也与独立权利要求1的全部特征相独立地、例如与独立权利要求1的关于混合管、第一转向管、固定区段和/或产生旋涡的壁区段的存在状况和/或配置的特征相独立地被公开。
附图标记列表
10 混合装置
12 第一转向管
14 混合管
16 第二转向管
17 输入侧的管体区段
18 输出侧的管体区段
20 转向罩
21 管底部
22 输入开口
24 输出开口
26 产生旋涡的壁区域
28 固定区域
30 添加剂喷射器
32 内管
34 外管
36 内管和外管之间的区域
38 内环周面
40 ***面
41 输入侧的管体区段
42 转向罩
43 管底部
44 输出侧的管体区段
46 输入开口
48 输出开口
50 热绝缘物
52 喷射保护件
54 喷射开口
56 端面
58 端面
B 螺旋中轴线
C 中心纵轴线

Claims (25)

1.一种用于使得废气流与添加剂混合的装置(10)，具有：
用于使得所述废气流与所述添加剂混合的混合管(14)；以及
用于使得所述废气流转向的第一转向管(12)，其中，
所述废气流能够通过所述第一转向管(12)在端侧被供应给所述混合管(14)；
所述第一转向管(12)具有用于将添加剂喷射器(30)安置在所述第一转向管(12)上的固定区域(28)；以及
所述第一转向管(12)具有产生旋涡的壁区域(26)，该壁区域设置在所述混合管(14)的端侧，且被构造用于对所述废气流施加旋涡，
其中：
所述产生旋涡的壁区域(26)被构造成螺旋形的斜坡，和
所述固定区域(28)和/或所述添加剂喷射器(30)相对于螺旋中轴线居中地布置，所述产生旋涡的壁区域(26)围绕该螺旋中轴线螺旋形地伸展。
2.如权利要求1所述的装置(10)，其中：
所述第一转向管(12)具有转向罩(20)；以及
所述产生旋涡的壁区域(26)和/或所述固定区域(28)设置在所述转向罩(20)上。
3.如权利要求1或2所述的装置(10)，其中：
所述产生旋涡的壁区域(26)被构造用于在所述第一转向管(12)的内侧产生旋涡，且在所述第一转向管(12)的外侧提供用于设置所述固定区域(28)和/或所述添加剂喷射器(30)的空间；和/或，
所述固定区域(28)和/或所述添加剂喷射器(30)在所述混合管(14)的端侧布置在所述产生旋涡的壁区域(26)旁；和/或，
所述固定区域(28)和/或所述添加剂喷射器(30)被布置为，使得能够将来自所述添加剂喷射器(30)的添加剂喷入到被施加旋涡的所述废气流的旋涡眼中。
4.如权利要求1或2所述的装置(10)，其中：
所述螺旋中轴线(B)相对于所述混合管(14)的中心纵轴线(C)间隔开地伸展。
5.如权利要求1或2所述的装置(10)，还具有：
所述添加剂喷射器(30)，所述添加剂喷射器(30)被安置在所述固定区域(28)上，从而能够由所述添加剂喷射器(30)将添加剂在端侧供应给所述混合管(14)，和/或所述添加剂喷射器(30)相对于所述混合管(14)的中心纵轴线(C)偏心地布置。
6.如权利要求1或2所述的装置(10)，其中：
所述混合管(14)具有内管(32)和外管(34)，该外管包围该内管；以及
所述废气流能够在端侧通过所述第一转向管(12)在第一废气部分流中被供应给所述内管(32)，并在第二废气部分流中被供应给所述内管(32)与所述外管(34)之间的区域(36)。
7.如权利要求6所述的装置(10)，其中：
所述第一废气部分流大于所述第二废气部分流；和/或，
所述第一废气部分流具有流经所述第一转向管(12)的废气流的介于70％和90％之间的体积份额；和/或，
所述第二废气部分流具有流经所述第一转向管(12)的废气流的介于10％和30％之间的体积份额；和/或，
所述内管(32)与所述外管(34)之间的间隙介于5mm和10mm之间。
8.如权利要求6所述的装置(10)，其中：
所述内管(32)导热地被构造，用于使得热能从所述第二废气部分流传递至所述内管(32)的内环周面(38)；和/或，
所述第二废气部分流加热所述内管(32)，以便防止和/或减少所述添加剂在所述内管(32)的内环周面(38)上的冷凝。
9.如权利要求6所述的装置(10)，其中：
对所述内管(32)的***面(40)予以造型。
10.如权利要求6所述的装置(10)，其中：
所述内管(32)的面向所述第一转向管(12)的端面(56)的轮廓以基本上保持相同的距离至少局部地遵循所述产生旋涡的壁区域(26)的内轮廓，和/或，相距所述产生旋涡的壁区域(26)的内轮廓具有至少局部地不同的距离；和/或，
所述内管(32)的面向所述第一转向管(12)的端面(56)至少局部地螺旋地构造；和/或，
对所述内管(32)的输出轮廓予以造型；和/或，
所述内管(32)的输出区域罩形地被构造。
11.如权利要求1或2所述的装置(10)，还具有：
喷射保护件(52)，该喷射保护件至少部分地围绕所述添加剂喷射器(30)的和/或所述第一转向管(12)的喷射开口(54)布置。
12.如权利要求1或2所述的装置(10)，还具有：
用于使得所述废气流转向的第二转向管(16)，其中，所述第二转向管(16)布置在所述混合管(14)的下游。
13.如权利要求1或2所述的装置(10)，其中：
所述第一转向管(12)和/或第二转向管(12)双壁地构造有集成的热绝缘物(50)。
14.如权利要求1或2所述的装置(10)，其中:
所述添加剂是还原剂，以及所述第一转向管(12)用于使得所述废气流转向180°。
15.如权利要求4所述的装置(10)，其中:
所述螺旋中轴线(B)相对于所述混合管(14)的中心纵轴线(C)平行地伸展。
16.如权利要求5所述的装置(10)，其中：
所述添加剂喷射器(30)是还原剂喷射器。
17.如权利要求6所述的装置(10)，其中：
所述内管(32)是柱形的以及所述外管(34)是柱形的。
18.如权利要求7所述的装置(10)，其中：
所述第一废气部分流具有流经所述第一转向管(12)的废气流的80％的体积份额；和/或，
所述第二废气部分流具有流经所述第一转向管(12)的废气流的20％的体积份额；和/或，
所述内管(32)与所述外管(34)之间的间隙为8mm。
19.如权利要求9所述的装置(10)，其中：
所述内管(32)的***面(40)被予以造型用于增强在所述区域(36)和所述内管(32)之间的热传递。
20.如权利要求10所述的装置(10)，其中：
所述内管(32)的输出轮廓被予以造型为冠型、齿型和/或波型。
21.如权利要求12所述的装置(10)，其中：
所述第二转向管(16)用于使得所述废气流转向180°。
22.如权利要求12所述的装置(10)，其中：
所述第一转向管(12)的输入开口(22)面向所述第二转向管(16)的输出开口(48)；和/或，
在围绕所述混合管(14)的中心纵轴线(C)的环周方向上，所述第一转向管(12)的输入开口(22)相对于所述第二转向管(16 )的输出开口(48)错开；和/或，
在所述混合管(14)的中心纵轴线(C)的方向上观察，所述第一转向管(12)的输入开口(22)和所述第二转向管(16)的输出开口(48)不重叠。
23.如权利要求22所述的装置(10)，其中：
在围绕所述混合管(14)的中心纵轴线(C)的环周方向上所述第一转向管(12)的输入开口(22)相对于所述第二转向管(16 )的输出开口(48)错开在90°和270°之间。
24.一种机动车，带有根据前述权利要求中任一项所述的装置(10)。
25.如权利要求24所述的机动车，其中：所述机动车是商用车。
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