CN110144829A - 一种用于支撑系杆拱桥主体结构的支撑结构 - Google Patents

一种用于支撑系杆拱桥主体结构的支撑结构 Download PDF

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王伟
李跃
符兰青
孔毅
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    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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Abstract

本发明公开了一种用于支撑系杆拱桥主体结构的支撑结构,包括设置在桥墩外侧的支撑架和若干个设置在支撑架上且用于对系杆拱桥主体结构进行支撑的限位结构。本发明的有益效果是:本方案利用设置在桥墩外侧的支撑架作为承力结构,便于使系杆拱桥的主体结构吊装至安装位附近,而便于对主体结构进行定位,在施工时,减小调节主体结构位置的动作,有利于提高定位、安装的效率,支撑架设置在桥墩外侧,能够利用支撑桥墩的承台来作为支撑架的安装基础,避免支撑架受力沉降而影响主体结构的稳定性。

Description

一种用于支撑系杆拱桥主体结构的支撑结构
技术领域
本发明涉及拱桥施工技术领域,具体是一种用于支撑系杆拱桥主体结构的支撑结构。
背景技术
系杆拱桥作为拱桥家族中的一员,具有拱桥的一般特征,又有自身的独有特点。它是一种集拱与梁的优点于一身的桥型,它将拱与梁两种基本结构形式组合在一起,共同承受荷载,充分发挥梁受弯、拱受压的结构性能和组合作用,拱端的水平推力用拉杆承受,使拱端支座不产生水平推力。拱与弦间用两端铰接的竖直杆联结而成。亦可用斜杆来代替直杆成为尼尔森体系。这种拱桥内部为超静定体系,外部则为静定,因此对墩台不均匀沉降无影响。从结构上主要可以分为有推力和无推力两种组合体系。
但是系杆拱桥的钢结构受自身异型结构的影响,在吊装过程中,钢结构受力条件复杂,不稳定因素多,难以稳定安装,容易发生安全事故。
发明内容
为克服现有技术的不足,本发明提供了一种用于支撑系杆拱桥主体结构的支撑结构,在系杆拱桥施工过程中对系杆拱桥的主体结构进行支撑,以保持主体结构的稳定性,提高施工的效率和精度。
本发明解决上述问题所采用的技术方案是:一种用于支撑系杆拱桥主体结构的支撑结构,包括设置在桥墩外侧的支撑架和若干个设置在支撑架上且用于对系杆拱桥主体结构进行支撑的限位结构。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述的支撑架呈环形设置在桥墩外侧。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述的支撑架的底部设置有承载钢板。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述的限位结构转动安装在支撑架上,所述的支撑架上设置有用于对限位结构进行锁定的锁定结构。
本方案所取得的有益效果是:
本方案利用设置在桥墩外侧的支撑架作为承力结构,便于使系杆拱桥的主体结构吊装至安装位附近,而便于对主体结构进行定位,在施工时,减小调节主体结构位置的动作,有利于提高定位、安装的效率,支撑架设置在桥墩外侧,能够利用支撑桥墩的承台来作为支撑架的安装基础,避免支撑架受力沉降而影响主体结构的稳定性。
附图说明
图1为本方案的使用示意图;
图2为承载钢板的位置示意图。
其中:1-支撑架,2-限位结构,3-承载钢板,4-桥墩,5-主体结构,6-承台。
具体实施方式
下面结合实施例及附图,对本发明作进一步的详细说明,但本发明的实施方式不限于此。
如图1所示,本实施例中,一种用于支撑系杆拱桥主体结构的支撑结构,包括设置在桥墩4外侧的支撑架1和若干个设置在支撑架1上且用于对系杆拱桥主体结构进行支撑的限位结构2。
施工时,将支撑架1安装在桥墩4的外侧,支撑架1高于桥墩4。将主体结构5吊装至桥墩4上方,桥墩4的上表面设置有用于对主体结构5进行定位的定位槽,利用桥墩4外侧的支撑架1上的限位结构2对主体结构5进行支撑,能够对主体结构5起到辅助定位的作用,并且对主体结构5进行支撑以保持其结构稳定,由于主体结构5的定位作用,能够减小调整主体结构5的难度和所需的时间,有利于提高施工效率。
支撑架1的上表面能够安装水平的钢板,以此作为限位结构2的安装基础,有利于增强限位结构2的稳定性以及承载能力。
支撑架1采用钢管、角钢、槽钢中的一种或多种进行组合、搭接而形成。
桥墩4由承台6进行支撑,承台6的横截面积大于桥墩4的横截面积,将支撑架1设置在桥墩4外侧,能够利用承台6对支撑架1起到支撑的作用,避免支撑架1受力沉降而影响主体结构5的稳定性。
主体结构5安装好之后,将支撑架1拆除,由于支撑架1与桥墩没有接触,也不会影响桥墩4的完整性。
为了便于对限位结构2进行调节,使限位结构2转动安装在支撑架1上,相应的需要使用锁定结构将限位结构2进行锁紧以保持其稳定性。
限位结构2也能够采用焊接的方式与支撑架1进行连接,以此能够保证限位结构2在施工过程中不会发生移动。
为了增加支撑架1本身的刚性以及稳定性,使支撑架1呈环形设置在桥墩外侧。支撑架1整体呈长方体型,以此能够在支撑体1上设置从多个方向对主体结构5进行支撑的限位结构2,以增强主体结构5的稳定性。
如图2所示,所述的支撑架1的底部设置有承载钢板3。利用承载钢板3能够增强支撑架1的稳定性。
使支撑架1与承载钢板3焊接,能够增加支撑架1与承载钢板3的连接强度,有利于防止支撑架1发生位移。
支撑架1与承载钢板3也能够采用可拆卸连接的方式进行连接,例如使用螺栓连接,使支撑架1与承载钢板3可拆卸连接,能够在主体结构5施工完成后,方便将支撑架1拆除并避免破坏下部承台6。
所述的承载钢板3能够在施工承台6时,设置在承台6的内部,以增强承载钢板3与承台6的连接强度,从而有利于提高承载钢板3的稳定性,避免支撑架1存在倾覆的风险。
本实施例中,其它未描述的内容与上述实施例相同,故不赘述。
以上所述的,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,依据本发明的技术实质,在本发明的精神和原则之内,对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等,均仍属于本发明技术方案的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于支撑系杆拱桥主体结构的支撑结构,其特征在于:包括设置在桥墩外侧的支撑架(1)和若干个设置在支撑架(1)上且用于对系杆拱桥主体结构进行支撑的限位结构(2)。
2.根据权利要求1所述的一种用于支撑系杆拱桥主体结构的支撑结构,其特征在于:所述的支撑架(1)呈环形设置在桥墩外侧。
3.根据权利要求1所述的一种用于支撑系杆拱桥主体结构的支撑结构,其特征在于:所述的支撑架(1)的底部设置有承载钢板(3)。
4.根据权利要求1所述的一种用于支撑系杆拱桥主体结构的支撑结构,其特征在于:所述的限位结构(2)转动安装在支撑架(1)上,所述的支撑架(1)上设置有用于对限位结构(2)进行锁定的锁定结构。
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