CN110125700B - 燃气轮机机匣的偏心凸台的定位工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种燃气轮机机匣的偏心凸台的定位工装,属于燃气轮机产品机械制造技术领域。该定位工装包括底座、定位板、连接组件、第一伸缩杆与第二伸缩杆,所述底座具有定心杆,所述第一伸缩杆的一端与所述定心杆铰接,所述第一伸缩杆与所述定心杆垂直,所述第一伸缩杆的另一端与所述连接组件连接,所述第二伸缩杆的一端与所述连接组件连接,所述第二伸缩杆的另一端与所述定位板垂直连接,所述第二伸缩杆与所述第一伸缩杆和所述定心杆垂直,所述定位板的与所述第二伸缩杆连接的表面上具有定位线,所述定位线平行于所述定心杆的轴线,该定位工装可以通过调节伸缩杆的长度与旋转定位工转的方式完成对偏心凸台的定位,降低了加工难度。
Description
技术领域
本发明涉及燃气轮机产品机械制造技术领域,特别涉及一种燃气轮机机匣的偏心凸台的定位工装。
背景技术
燃气轮机(GasTurbine)是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。燃气轮机机匣是燃气轮机上用于安装叶轮的筒状壳体,燃气轮机的机匣外表面具有多个偏心凸台。机匣上的偏心凸台可以作为其他管道结构的固定座。偏心凸台在加工完成后可以焊接到机匣上。
偏心凸台通常采用立式车床进行加工,在将偏心凸台装夹到立式车床的工作台上时,为了确保偏心凸台能与机匣的外壁匹配,偏心凸台在工作台上是偏心摆放的,偏心凸台的轴线与工作台的径向并不重合。由于立式车床的工作台只能绕Z轴进行旋转,门架只能沿X轴进行水平移动,在摆放偏心凸台时,难以控制凸台与工作台的回转轴心的距离以及偏心凸台摆放的角度,使得加工难度大。
发明内容
本发明实施例提供了一种燃气轮机机匣的偏心凸台的定位工装,能够方便偏心凸台的定位以降低加工难度,所述技术方案如下:
本发明实施例提供了一种燃气轮机机匣偏心凸台的定位工装,包括底座、定位板、连接组件、第一伸缩杆与第二伸缩杆,所述底座具有定心杆,所述第一伸缩杆的一端与所述定心杆铰接,所述第一伸缩杆与所述定心杆垂直,所述第一伸缩杆的另一端与所述连接组件连接,所述第二伸缩杆的一端与所述连接组件连接,所述第二伸缩杆的另一端与所述定位板垂直连接,所述第二伸缩杆与所述第一伸缩杆和所述定心杆垂直,所述定位板的与所述第二伸缩杆连接的表面上具有定位线,所述定位线平行于所述定心杆的轴线。
可选地,定位工装的定位板与所述第二伸缩杆可拆卸连接,所述定位板上具有至少两个第一定位孔,所述第二伸缩杆的另一端具有安装板,所述安装板具有与所述至少两个第一定位孔一一对应的第二定位孔。
可选地,定位工装还包括第一滚轮和第一连接杆,所述第一连接杆的一端与所述定位板转动连接,所述第一滚轮安装在所述第一连接杆的另一端,所述第一连接杆的转动轴线与所述定心杆平行。
可选地,所述连接组件包括连接块,所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆与所述连接块通过轴承连接。
可选地,所述连接组件还包括第二滚轮和第二连接杆,所述第二连接杆的一端与所述连接块转动连接,所述第二滚轮安装在所述第二连接杆的另一端,所述第二连接杆与所述定心杆平行。
可选地,所述第一伸缩杆包括第一杆体和第二杆体,所述第一杆体与所述第二杆体通过螺纹连接,所述第二伸缩杆的结构与所述第一伸缩杆的结构相同。
可选地,所述第一杆体与所述第二杆体套接。
可选地,所述第一伸缩杆与所述第二伸缩杆上标有刻度。
可选地,所述定位板还具有插槽和用于安装在插槽中的挡板,所述挡板与所述第二伸缩杆垂直。
可选地,所述底座和所述定心杆的连接处具有至少三处加强筋。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括:
通过设置底座、定位板、连接组件、第一伸缩杆与第二伸缩杆,底座具有定心杆,在进行定位时,将底座安装在车床的回转台上,将定心杆与回转台中心重合,使定心杆处于回转台的回转中心,通过将第一伸缩杆的一端与定心杆铰接,第一伸缩杆与定心杆垂直,使第一伸缩杆可以绕定心杆旋转,通过将第一伸缩杆的另一端与连接组件连接,第二伸缩杆的一端与连接组件连接,第二伸缩杆的另一端与定位板垂直连接,第二伸缩杆与第一伸缩杆和定心杆垂直,使得可以通过调节第一伸缩杆和第二伸缩杆的长度以及转动第一伸缩杆,来改变定位板相对回转台的回转中心的位置。由于定位板的与第二伸缩杆连接的表面上具有定位线,定位线平行于定心杆的轴线,在定位时,可以将偏心凸台的端面和定位板的与第二伸缩杆连接的表面相贴,并使偏心凸台的端面上的中心线与定位线重合。这样就可以由第一伸缩杆和第二伸缩杆的长度计算出偏心凸台端面上的中心线与回转台的回转中心的距离,改变第一伸缩杆和第二伸缩杆的长度可以改变偏心凸台与回转台的回转中心的距离,绕定心杆转动第一伸缩杆就可以改变偏心凸台摆放的角度,从而完成对偏心凸台的定位,降低了偏心凸台的加工难度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是一种燃气轮机机匣的结构示意图;
图2是图1的A-A截面图;
图3是本发明实施例提供的一种燃气轮机机匣的偏心凸台的定位工装结构示意图;
图4是本发明实施例提供的一种定位板结构示意图;
图5是本发明实施例提供的一种连接组件结构示意图;
图6是本发明实施例提供的一种第一伸缩杆的结构示意图;
图7是本发明实施例提供的的另一种第一伸缩杆的结构示意图;
图8是本发明实施例提供的一种底座的结构示意图;
图9是本发明实施例提供的一种偏心凸台定位过程示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
图1是一种燃气轮机机匣的结构示意图。如图1所示,该机匣包括机匣本体20和多个偏心凸台21,机匣本体20呈圆筒型。机匣本体20的外壁上设有多个偏心凸台21。图2是图1的A-A截面图。如图2所示,多个偏心凸台21沿机匣本体21的周向间隔分布,偏心凸台21通过焊接的方式与机匣本体20连接。由于偏心凸台21通常采用立式车床进行加工,在将偏心凸台21装夹到立式车床的回转台上时,为了确保偏心凸台21能与机匣本体20的外壁匹配,偏心凸台21在回转台上是偏心摆放的,偏心凸台21的轴线与回转台的径向并不重合。而立式车床的回转台只能绕Z轴进行旋转,门架只能沿X轴进行水平移动,在摆放偏心凸台21时,难以控制偏心凸台21与回转台的回转中心的距离以及偏心凸台21摆放的角度。
图3是本发明实施例提供的一种燃气轮机机匣的偏心凸台的定位工装结构示意图。如图3所示,该定位工装包括:底座1、定位板2、连接组件3、第一伸缩杆4与第二伸缩杆5。
底座1具有定心杆6,第一伸缩杆4的一端与定心杆6铰接,第一伸缩杆4与定心杆6垂直,第一伸缩杆4的另一端与连接组件3连接,第二伸缩杆5的一端与连接组件3连接,第二伸缩杆5的另一端与定位板2垂直连接,第二伸缩杆5与第一伸缩杆4和定心杆6垂直。图4是本发明实施例提供的一种定位板结构示意图。如图4所示,定位板2的与第二伸缩杆5连接的表面上具有定位线9,定位线9平行于定心杆6的轴线。
通过设置底座、定位板、连接组件、第一伸缩杆与第二伸缩杆,底座具有定心杆,在进行定位时,将底座安装在车床的回转台上,将定心杆与回转台中心重合,使定心杆处于回转台的回转中心,通过将第一伸缩杆的一端与定心杆铰接,第一伸缩杆与定心杆垂直,使第一伸缩杆可以绕定心杆旋转,通过将第一伸缩杆的另一端与连接组件连接,第二伸缩杆的一端与连接组件连接,第二伸缩杆的另一端与定位板垂直连接,第二伸缩杆与第一伸缩杆和定心杆垂直,使得可以通过调节第一伸缩杆和第二伸缩杆的长度以及转动第一伸缩杆,来改变定位板相对回转台的回转中心的位置。由于定位板的与第二伸缩杆连接的表面上具有定位线,定位线平行于定心杆的轴线,在定位时,可以将偏心凸台的端面和定位板的与第二伸缩杆连接的表面相贴,并使偏心凸台的端面上的中心线与定位线重合。这样就可以由第一伸缩杆和第二伸缩杆的长度计算出偏心凸台端面上的中心线与回转台的回转中心的距离,改变第一伸缩杆和第二伸缩杆的长度可以改变偏心凸台与回转台的回转中心的距离,绕定心杆转动第一伸缩杆就可以改变偏心凸台摆放的角度,从而完成对偏心凸台的定位,降低了偏心凸台的加工难度。
如图4所示,该定位板2与第二伸缩杆5可拆卸连接,定位板2上具有至少两个第一定位孔7,第二伸缩杆5的另一端具有安装板17,安装板17具有与至少两个第一定位孔7一一对应的第二定位孔8。将定位板2与第二伸缩杆5设置成可拆卸连接的结构,便于定位工装在不使用时的存放。在定位板2与第二伸缩杆5连接时,可以将第一定位孔7与第二定位孔8对其,在通过定位销定位,方便将定位板2与第二伸缩杆5的连接,提高了定位工装的装配精度。
可选地,该定位工装还可以包括第一滚轮10和第一连接杆11,第一连接杆11的一端与定位板2转动连接,第一滚轮10安装在第一连接杆11的另一端,第一连接杆11的转动轴线与定心杆6平行。在调整第二伸缩杆5的长度时,第一滚轮10可带动定位板2在车床的回转台上滑动,方便操作人员对定位工装的操作,提高了定位效率。
可选地,该定位板2还具有插槽18和用于安装在插槽18中的挡板22,挡板22与第二伸缩杆5垂直。由于定位板2上连接有第一滚轮10和第一连接杆11,在将定位板放置到回转台上时,定位板2与回转台之间有较大的间隙,使得直径较小的偏心凸台无法与定位板2接触,导致偏心凸台的中心线无法与定位板2的定位线9进行对齐,因此可以在插槽18中***挡板22,使偏心凸台可以与挡板22接触。
图5是本发明实施例提供的一种连接组件结构示意图。如图5所示,该连接组件3可以包括连接块12,第一伸缩杆4和第二伸缩杆5与连接块12通过轴承连接。在组合该定位工装时,第一伸缩杆4和第二伸缩杆5与连接块12通过轴承过盈冷接,装配紧固,进一步提高了定位工装的装配精度。
可选地,该连接块12还可以包括第二滚轮13和第二连接杆14,第二连接杆14的一端与连接块12转动连接,第二滚轮13安装在第二连接杆14的另一端,第二连接杆14与定心杆6平行。在调整第一伸缩杆4的长度时,第二滚轮13可带动连接块12在车床的回转台上滑动,方便操作人员对定位工装的操作,进一步提高了定位效率。
图6是本发明实施例提供的一种第一伸缩杆的结构示意图。如图6所示,该第一伸缩杆4包括第一杆体15和第二杆体16,第一杆体15与第二杆体16通过螺纹连接,第二伸缩杆5的结构与第一伸缩杆4的结构相同。在对偏心凸台进行定位时,可以通过拧动第一伸缩杆4的第二杆体16来调整第一伸缩杆4的长度,方便操作,且第一杆体15和第二杆体16不容易松动。
示例性地,第一杆体15的一端具有内螺纹,第一杆体15的另一端与定心杆6铰接,第二杆体16的一端具有外螺纹,第二杆体16的另一端与连接块12连接,第一杆体15的内螺纹可以和第二杆体16的外螺纹旋合。
在其他可能的实现方式中,第一杆体15和第二杆体16的结构也可以对调,例如第一杆体15的一端具有外螺纹,第二杆体16的一端具有内螺纹。
如图6所示,第一伸缩杆4的第一杆体15的另一端可以具有连接环26,连接环26内可以安装有轴承,通过将轴承的内圈与定心杆6连接,以便于第一伸缩杆15的转动。
连接环26内可以具有内螺纹,连接环26通过内螺纹与轴承的外圈连接,定心杆6可以具有外螺纹,定心杆6通过外螺纹与轴承的内圈连接。
图7是本发明实施例提供的的另一种第一伸缩杆的结构示意图。如图7所示,该第一杆体15与第二杆体16中的至少一个为管状结构,第一杆体15与第二杆体16套接。在对偏心凸台进行定位时,可以通过推拉第二杆体16调整第二伸缩杆5的长度,结构简单。
以图7所示为例,第一杆体15为管状结构,第一杆体15的内径不小于第二杆体16的外径,第一杆体15可以和第二杆体16套接。
在其他可能的实现方式中,第一杆体15和第二杆体16的结构也可以对调,例如第二杆体16为管状结构,第二杆体16的内径不小于第一杆体15的外径。
可选地,该第一伸缩杆4与第二伸缩杆5上具有刻度。便于工作人员获知第一伸缩杆4和第二伸缩杆5的长度。
当第一杆体15与第二杆体16通过螺纹连接时,刻度可以设置在具有内螺纹的第一杆体15上。如图6所示,第一杆体15的中部可以具有第一外凸缘23,第一杆体15上的刻度位于第一外凸缘23的一侧。第二杆体16外可以套设有套管24,套管24的一端与第二杆体16连接,套管24的另一端具有第二外凸缘25,套管24的内径不小于第一杆体15的外径。当第一伸缩杆4的长度调节到最短时,第一杆体15上的第一外凸缘23与套设在第二杆体16上的套管24上的第二外凸缘25接触,当第一伸缩杆4伸长时,根据第二外凸缘25端面对齐的刻度值,从而准确得出第一伸缩杆4的长度。
如图7所示,当第一杆体15与第二杆体16套接时,刻度设置在外径较小的第二杆体16上。根据第一杆体15的端面对齐的刻度值,从而准确得出第一伸缩杆4的长度。
图8是本发明实施例提供的一种底座的结构示意图。如图8所示,底座1和定心杆6的连接处具有至少三处加强筋19。通过设置加强筋19,可以提高底座1和定心杆6结合面的强度,增加定位工装的使用寿命。
以下结合图9简单说明上述加工工装的使用过程。主要包括如下步骤:
第一步,将底座1安装在车床的回转台上,使定心杆6与回转台中心重合。
第二步,调节第一伸缩杆4的长度和第二伸缩杆5的长度,以改变定位板2相对定心杆6的距离。
第三步,绕定心杆6转动第一伸缩杆4,调整定位板2在回转台上的角度位置。
第四部,将偏心凸台21的端面和定位板2的与第二伸缩杆5连接的表面相贴,并使偏心凸台21的端面上的中心线与定位板2上的定位线9重合,从而完成偏心凸台21的定位。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种燃气轮机机匣的偏心凸台的定位工装,其特征在于,包括:底座(1)、定位板(2)、连接组件(3)、第一伸缩杆(4)与第二伸缩杆(5),所述底座(1)具有定心杆(6),所述第一伸缩杆(4)的一端与所述定心杆(6)铰接,所述第一伸缩杆(4)与所述定心杆(6)垂直,所述第一伸缩杆(4)的另一端与所述连接组件(3)连接,所述第二伸缩杆(5)的一端与所述连接组件(3)连接,所述第二伸缩杆(5)的另一端与所述定位板(2)垂直连接,所述第二伸缩杆(5)与所述第一伸缩杆(4)和所述定心杆(6)垂直,所述定位板(2)的与所述第二伸缩杆(5)连接的表面上具有定位线(9),所述定位线(9)平行于所述定心杆(6)的轴线。
2.根据权利要求1所述的定位工装,其特征在于,所述定位板(2)与所述第二伸缩杆(5)可拆卸连接,所述定位板(2)上具有至少两个第一定位孔(7),所述第二伸缩杆(5)的另一端具有安装板(17),所述安装板(17)具有与所述至少两个第一定位孔(7)一一对应的第二定位孔(8)。
3.根据权利要求2所述的定位工装,还包括第一滚轮(10)和第一连接杆(11),所述第一连接杆(11)的一端与所述定位板(2)转动连接,所述第一滚轮(10)安装在所述第一连接杆(11)的另一端,所述第一连接杆(11)的转动轴线与所述定心杆(6)平行。
4.根据权利要求1所述的定位工装,其特征在于,所述连接组件(3)包括连接块(12),所述第一伸缩杆(4)和所述第二伸缩杆(5)与所述连接块(12)通过轴承连接。
5.根据权利要求4所述的定位工装,其特征在于,所述连接组件(3)还包括第二滚轮(13)和第二连接杆(14),所述第二连接杆(14)的一端与所述连接块(12)转动连接,所述第二滚轮(13)安装在所述第二连接杆(14)的另一端,所述第二连接杆(14)与所述定心杆(6)平行。
6.根据权利要求1所述的定位工装,其特征在于,所述第一伸缩杆(4)包括第一杆体(15)和第二杆体(16),所述第一杆体(15)与所述第二杆体(16)通过螺纹连接,所述第二伸缩杆(5)的结构与所述第一伸缩杆(4)的结构相同。
7.根据权利要求6所述的定位工装,其特征在于,所述第一杆体(15)与所述第二杆体(16)中的至少一个为管状结构,所述第一杆体(15)与所述第二杆体(16)套接。
8.根据权利要求6~7任一项所述的定位工装,其特征在于,所述第一伸缩杆(4)与所述第二伸缩杆(5)上具有刻度。
9.根据权利要求1~7任一项所述的定位工装,其特征在于,所述定位板(2)还具有插槽(18)和用于安装在插槽(18)中的挡板(22),所述挡板(22)与所述第二伸缩杆(5)垂直。
10.根据权利要求1~7任一项所述的定位工装,其特征在于,所述底座(1)和所述定心杆(6)的连接处具有至少三处加强筋(19)。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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