CN110108963A - 一种多功能可扩展的综合传动装置换挡控制装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公布了一种多功能可扩展的综合传动装置换挡控制装置,它包括盒体、PLC、直流电源、继电器模组、解/闭锁按钮、换挡旋钮、对应指示灯和档位控制***;本发明可通过扩展台架功能使之兼容全系列综合传动装置换挡控制,尤其优先解决XX G整机及换挡阀总成的台架试验;且控制装置运行稳定、保护完善、故障排查方便。
Description
技术领域
本发明属于动力传动设备档位控制装置领域,具体为一种多功能可扩展的综合传动装置换挡控制装置。
背景技术
当前在研的XX G综合传动装置较以往车型多了个倒2挡,用现有的换挡控制装置无法实现该项功能。而市面常用的试验台架配备的换挡控制装置仅能适应两个主要系列的综合传动装置的换挡控制,功能不足且不便装拆以用于XX G整机及换挡阀部件的试验。
XX3XX、XX4XX/4xx、xx3XXF、xx2XXF等科研用综合传动装置没有稳妥适用的台架试验换挡装置,极为不便,用临时的简易控制盒存在误操作损伤产品的风险。
发明内容
本发明的目的是针对以上问题,提供一种多功能可扩展的综合传动装置换挡控制装置,它能兼容多个系列综合传动装置换挡控制,尤其优先解决XX G整机及换挡阀总成的台架试验。
为实现以上目的,本发明采用的技术方案是:一种多功能可扩展的综合传动装置换挡控制装置,它包括盒体、PLC、直流电源、继电器模组、解/闭锁按钮、换挡旋钮、车型选择按钮和档位逻辑控制***;所述盒体正面设置有车型选择按钮、换挡旋钮和解/闭锁按钮;所述盒体内部设置有PLC、继电器模组和直流电源;所述PLC与继电器模组和直流电源相连,且盒体外侧分别设置有与继电器模组对应的换挡线航插和与直流电源对应的电源插口。
进一步的,所述档位控制逻辑***包括解/闭锁按钮、换挡旋钮和车型选择按钮,所述换挡旋钮为9位波段旋钮开关,且它包括前进挡1~6挡、倒挡R1挡、倒挡R2挡和空挡N挡;所述车型选择按钮分为300/400与400D、400D→400G和Ch→AT三个按钮;所述档位控制逻辑***根据解/闭锁按钮和换挡旋钮的开关状态与车型选择按钮的开关状态共同作用来确定当前档位,并将其传递作用给综合传动换挡阀。
进一步的,所述车型选择按钮上设置有用于避免误触的透明塑料保护盖。
进一步的,所述盒体下方设置有档位控制逻辑表铭牌。
进一步的,所述车型选择按钮、解/闭锁按钮和换挡旋钮上均设置有开闭状态指示灯。
本发明的有益效果:
1、本发明适用于中轻型特种车辆全系列综合传动装置的挡位控制,兼容300千瓦级、400千瓦级、200千瓦级共6类15种综合传动装置台架试验的换挡控制要求,必要时也可用于相应型号综合传动装置的外场试验调试及故障排查。为台架适应各种复杂的科研、生产试验提供了灵活的换挡控制方式,配以相应接口即可扩展台架的多功能试验,可在一定程度上节约专用台架的开发、建设费用,有力保障各综合传动装置试验的顺利进行。
2、本发明选用品质过关的元器件,精心开发控制程序,调试完善后再进行装配试用,多利用逻辑互锁、保护联动、冗余设计等软硬件手段确保该控制装置运行稳定、保护完善、故障排查方便。
3、本发明按车型选择相应的控制逻辑种类后盖上按钮保护盖防止误操作,各挡位以相应位置的指示灯标识,挡位灯、解/闭锁灯、车型选择灯颜色各不相同,直观醒目。内部元器件布局、走线方向精心规划,整齐美观,一目了然。
4、本发明考虑到兼容的车型种类较多,控制逻辑复杂,误操作的风险大,按控制逻辑表内容蚀刻了一块不锈钢标识牌贴于面对操作者的方向,便于按表正确选择车型种类再进行试验。为防止试验过程中误操作触碰车型种类选择按钮导致被试件损伤,进行了针对性的局部优化设计,给三个按钮加装透明塑料保护盖,试验前预选车型种类后盖上盖子防误碰。
附图说明
图1为本发明装置的结构示意图。
图2为本发明中的档位控制逻辑表示意图。
图中:1、换挡线航插;2、电源插口;3、直流电源;4、继电器模组;5、车型选择按钮;6、PLC;7、档位控制逻辑表铭牌;8、换挡旋钮;9、解/闭锁按钮。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案,下面结合附图对本发明进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
如图1-图2所示,本发明的具体结构为:一种多功能可扩展的综合传动装置换挡控制装置,它包括盒体、PLC、直流电源、继电器模组、解/闭锁按钮、换挡旋钮、车型选择按钮和档位逻辑控制***;所述盒体正面设置有车型选择按钮、换挡旋钮和解/闭锁按钮;所述盒体内部设置有PLC、继电器模组和直流电源;所述PLC与继电器模组和直流电源相连,且盒体外侧分别设置有与继电器模组对应的换挡线航插和与直流电源对应的电源插口。
优选的,所述档位控制逻辑***包括解/闭锁按钮、换挡旋钮和车型选择按钮,所述换挡旋钮为9位波段旋钮开关,且它包括前进挡1~6挡、倒挡R1挡、倒挡R2挡和空挡N挡;所述车型选择按钮分为300/400与400D、400D→400G和Ch→AT三个按钮;所述档位控制逻辑***根据解/闭锁按钮和换挡旋钮的开关状态与车型选择按钮的开关状态共同作用来确定当前档位,并将其传递作用给综合传动换挡阀。
为了避免误操作,所述车型选择按钮上设置有透明塑料保护盖。
为了便于按表正确选择车型种类再进行试验,所述盒体下方设置有档位控制逻辑表铭牌。
为了进一步便于操作控制,所述车型选择按钮、解/闭锁按钮和换挡旋钮上均设置有开闭状态指示灯。
为了加强保护及抗干扰能力,本装置设计成相对密封且便携的控制盒,通过引入控制室内的长电缆与被试件进行电气连接。该装置控制核心器件为PLC(可编程控制器),挡位切换通过波段旋钮开关实现,车型种类对应的挡位控制逻辑则通过按钮组合预先选择,控制输出与被试件阀组间用继电器模组进行电气隔离以加强保护及抗干扰能力。
***工作时:操作人员根据不同车型及设备工作档位需求对照档位控制逻辑表进行选择和操控,以实现快速灵活且高效的换挡控制。
需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述,以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,由于文字表达的有限性,而客观上存在无限的具体结构,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进、润饰或变化,也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合;这些改进润饰、变化或组合,或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均应视为本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种多功能可扩展的综合传动装置换挡控制装置,其特征在于,它包括盒体、PLC(6)、直流电源(3)、继电器模组(4)、解/闭锁按钮(9)、换挡旋钮(8)、车型选择按钮(5)和档位控制逻辑***;所述盒体正面设置有车型选择按钮(5)、换挡旋钮(8)和解/闭锁按钮(9);所述盒体内部设置有PLC(6)、继电器模组(4)和直流电源(3);所述PLC(6)与继电器模组(4)和直流电源(3)相连,且盒体外侧分别设置有与继电器模组(4)对应的换挡线航插(1)和与直流电源(3)对应的电源插口(2)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能可扩展的综合传动装置换挡控制装置,其特征在于,所述档位控制逻辑***包括解/闭锁按钮(9)、换挡旋钮(8)和车型选择按钮(5),所述换挡旋钮(8)为9位波段旋钮开关,且它包括前进挡1~6挡、倒挡R1挡、倒挡R2挡和空挡N挡;所述车型选择按钮(5)分为300/400与400D、400D→400G和Ch→AT三个按钮;所述档位控制逻辑***根据解/闭锁按钮(9)和换挡旋钮(8)的开关状态与车型选择按钮(5)的开关状态共同作用来确定当前档位,并将其传递作用给综合传动换挡阀。
3.根据权利要求1所述的一种多功能可扩展的综合传动装置换挡控制装置,其特征在于,所述车型选择按钮(5)上设置有用于避免误触的透明塑料保护盖。
4.根据权利要求1所述的一种多功能可扩展的综合传动装置换挡控制装置,其特征在于,所述盒体下方设置有档位控制逻辑表铭牌(7)。
5.根据权利要求1所述的一种多功能可扩展的综合传动装置换挡控制装置,其特征在于,所述车型选择按钮(5)、解/闭锁按钮(9)和换挡旋钮(8)上均设置有开闭状态指示灯。
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