CN110074679A - 车载饮水机的水路控制机构以及控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及饮水设备技术领域，尤其是涉及一种车载饮水机的水路控制机构以及控制方法，包括：单向泵、第一阀体、第二阀体、第三阀体和第四阀体；本发明采用单向泵而使其在造价成本上、使用寿命上、噪音上得到显著提高；同时配合第一阀体、第二阀体、第三阀体和第四阀体，实现了车载饮水机上水和退水操作，且同时能够兼具接热水以及接常温水的功能。
Description
技术领域
本发明涉及饮水设备技术领域，尤其是涉及一种车载饮水机的水路控制机构以及控制方法。
背景技术
随着科技的进步，人们的生活水平日益提高。家用汽车、货车的生产制造也得到了飞速发展，人们在享受车上生活的同时，发现车上无专业的饮水设备，饮用开水非常不方便。对于车载饮水机而言，存在如下问题：相关技术中的车载饮水机的主机盒采用的是蠕动泵，这种蠕动泵作为双向泵，可以有效地实现车载饮水机上水和退水操作。但是，这种蠕动泵在造价上相对较高，而且该蠕动泵的使用寿命有限，其在运行时也会产生一定的噪音。现在，需要一种制造成本低、实现车载饮水机上水和退水操作、能够兼具接热水以及接常温水的车载饮水机。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车载饮水机的水路控制机构以及方法，以解决现有技术中存在的技术问题。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
第一方面，本发明提供一种车载饮水机的水路控制机构，其包括：单向泵、第一阀体、第二阀体、第三阀体和第四阀体；
所述第一阀体、第二阀体、第三阀体和第四阀体均为两位三通的电磁阀，所述电磁阀具有第一阀口、第二阀口和第三阀口，所述第一阀口、第二阀口为工作阀口，所述第三阀口为常开阀口；当所述电磁阀得电时，第一阀口与第三阀口相连通；当所述电磁阀失电时，电磁阀的第二阀口与电磁阀的第三阀口相连通；
所述第一阀体的第一阀口与饮水机的储水桶连接；所述第一阀体的第二阀口、饮水机的加热水箱、所述第二阀体的第二阀口之间通过一个三通结构连接；所述第一阀体的第三阀口、所述第三阀体的第二阀口、所述第四阀体的第二阀口之间通过一个三通结构连接；所述第二阀体的第一阀口与饮水机的控制盒连接；所述第二阀体的第三阀口、所述第三阀体的第一阀口、所述第四阀体的第一阀口之间通过一个三通结构连接；所述第三阀体的第三阀口与饮水机的单向泵的进口连接；所述第四阀体的第三阀口与饮水机的单向泵的出口连接。
作为一种进一步的技术方案，所述第一阀体、第二阀体、第三阀体、第四阀体以及加热水箱、单向泵均设置于车载饮水机的主机盒中。
作为一种进一步的技术方案，所述第一阀体、第二阀体、第三阀体、第四阀体在车载饮水机的主机盒中呈“十”字阵列状分布。
作为一种进一步的技术方案，所述第一阀体、第二阀体、第三阀体、第四阀体在车载饮水机的主机盒中呈“一”字直线状分布。
作为一种进一步的技术方案，所述单向泵为隔膜泵。
第二方面，本发明提供一种根据所述的车载饮水机的水路控制机构的控制方法，其包括：
S1、对加热水箱进行上水操作，其包括如下步骤：
S11、控制单向泵处于工作状态；
S12、控制第一阀体得电、第二阀体失电、第三阀体失电、第四阀体得电，其中；
第一阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第二阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
第三阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
第四阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
S13、在单向泵的作用下将储水桶中的水依次经第一阀体的第一阀口、第一阀体的第三阀口、第三阀体的第二阀口、第三阀体的第三阀口、单向泵的进水口、单向泵的出水口、第四阀体的第三阀口、第四阀体的第一阀口、第二阀体的第三阀口、第二阀体的第二阀口进入加热水箱；
S2、对加热水箱上水之后进行退水操作，其包括如下步骤：
S21、控制单向泵处于工作状态；
S22、控制第一阀体得电、第二阀体得电、第三阀体得电、第四阀体失电，其中；
第一阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第二阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第三阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第四阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
S23、在单向泵的作用下将水管的剩余水依次经第二阀体的第一阀口、第二阀体的第三阀口、第三阀体的第一阀口、第三阀体的第三阀口、单向泵的进水口、单向泵的出水口、第四阀体的第三阀口、第四阀体的第二阀口、第一阀体的第三阀口、第一阀体的第一阀口退回储水桶中。
作为一种进一步的技术方案，该控制方法包括：
S3、控制盒进行接热水操作，其包括如下步骤：
S31、控制单向泵处于工作状态；
S32、控制第一阀体失电、第二阀体得电、第三阀体失电、第四阀体得电，其中；
第一阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
第二阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第三阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
第四阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
S33、在单向泵的作用下将加热水箱内的热水依次经第一阀体的第二阀口、第一阀体的第三阀口、第三阀体的第二阀口、第三阀体的第三阀口、单向泵的进水口、单向泵的出水口、第四阀体的第三阀口、第四阀体的第一阀口、第二阀体的第三阀口、第二阀体的第一阀口进入控制盒；
S4、控制盒接热水后进行退水操作；
S41、控制单向泵处于工作状态；
S42、控制第一阀体失电、第二阀体得电、第三阀体得电、第四阀体失电，其中；
第一阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
第二阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第三阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第四阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
S43、在单向泵的作用下将控制盒接热水后的剩余水依次经第二阀体的第一阀口、第二阀体的第三阀口、第三阀体的第一阀口、第三阀体的第三阀口、单向泵的进水口、单向泵的出水口、第四阀体的第三阀口、第四阀体的第二阀口、第一阀体的第三阀口、第一阀体的第二阀口退回加热水箱。
作为一种进一步的技术方案，该控制方法包括：
S5、控制盒进行接常温水操作，其包括如下步骤：
S51、控制单向泵处于工作状态；
S52、控制第一阀体得电、第二阀体得电、第三阀体失电、第四阀体得电，其中；
第一阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第二阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第三阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
第四阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
S53、在单向泵的作用下将储水桶内的常温水依次经第一阀体的第一阀口、第一阀体的第三阀口、第三阀体的第二阀口、第三阀体的第三阀口、单向泵的进水口、单向泵的出水口、第四阀体的第三阀口、第四阀体的第一阀口、第二阀体的第三阀口、第二阀体的第一阀口进入控制盒；
S6、控制盒接常温水后进行退水操作，其包括如下步骤：
S61、控制单向泵处于工作状态；
S62、控制第一阀体得电、第二阀体得电、第三阀体得电、第四阀体失电，其中；
第一阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第二阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第三阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第四阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
S63、在单向泵的作用下将控制盒接常温水后的剩余水依次经第二阀体的第一阀口、第二阀体的第三阀口、第三阀体的第一阀口、第三阀体的第三阀口、单向泵的进水口、单向泵的出水口、第四阀体的第三阀口、第四阀体的第二阀口、第一阀体的第三阀口、第一阀体的第一阀口退回储水桶。
作为一种进一步的技术方案，该控制方法包括：
S7、关机/长时间未使用进行退水操作，其包括如下步骤：
S71、控制单向泵处于工作状态；
S72、控制第一阀体得电、第二阀体失电、第三阀体得电、第四阀体失电，其中；
第一阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第二阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
第三阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第四阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
S73、在单向泵的作用下将加热水箱中的剩余水依次经第二阀体的第二阀口、第二阀体的第三阀口、第三阀体的第一阀口、第三阀体的第三阀口、单向泵的进水口、单向泵的出水口、第四阀体的第三阀口、第四阀体的第二阀口、第一阀体的第三阀口、第一阀体的第二阀口退回储水桶中。
该控制方法还包括：融冰步骤，控制第一阀体得电、第二阀体得电、第三阀体得电、第四阀体得电，按照预设时间持续片刻，利用各个阀体产生的热量实现融冰。
采用上述技术方案，本发明具有如下有益效果：
本发明提供的车载饮水机的水路控制机构，采用单向泵而使其在造价成本上、使用寿命上、噪音上得到显著提高；同时配合第一阀体、第二阀体、第三阀体和第四阀体，实现了车载饮水机上水和退水操作，且同时能够兼具接热水以及接常温水的功能。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的车载饮水机的水路控制机构的原理示意图；
图2为本发明实施例提供的主机盒的分体结构示意图；
图3为图2中的A的局部放大示意图；
图4为图2中的B的局部放大示意图；
图5为本发明实施例提供的侧部接口板的结构示意图。
图标：1-控制盒；2-储水桶；3-第一阀体；4-加热水箱；5-第二阀体； 6-第三阀体；7-单向泵；8-第四阀体；11-第一壳体；12-漏水孔；13- 第一安装槽；14-卡槽；15-侧部接口板；16-凸板；17-第二安装槽； 18-第二壳体；20-防漏横档结构；21-第一L型槽；22-第二L型槽； 23-防水槽。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
实施例一
结合图1所示，本实施例提供一种车载饮水机的水路控制机构，其包括：单向泵7、第一阀体3、第二阀体5、第三阀体6和第四阀体8；所述第一阀体3、第二阀体5、第三阀体6和第四阀体8均为两位三通的电磁阀，所述电磁阀具有第一阀口、第二阀口和第三阀口，所述第一阀口、第二阀口为工作阀口，所述第三阀口为常开阀口；当所述电磁阀得电时，第一阀口与第三阀口相连通；当所述电磁阀失电时，电磁阀的第二阀口与电磁阀的第三阀口相连通；所述第一阀体3 的第一阀口与饮水机的储水桶2连接；所述第一阀体3的第二阀口、饮水机的加热水箱4、所述第二阀体5的第二阀口之间通过一个三通结构连接；所述第一阀体3的第三阀口、所述第三阀体6的第二阀口、所述第四阀体8的第二阀口之间通过一个三通结构连接；所述第二阀体5的第一阀口与饮水机的控制盒1连接；所述第二阀体5的第三阀口、所述第三阀体6的第一阀口、所述第四阀体8的第一阀口之间通过一个三通结构连接；所述第三阀体6的第三阀口与饮水机的单向泵 7的进口连接；所述第四阀体8的第三阀口与饮水机的单向泵7的出口连接。本实施例采用单向泵7而使其在造价成本上、使用寿命上、噪音上得到显著提高；同时配合第一阀体3、第二阀体5、第三阀体 6和第四阀体8，实现了车载饮水机上水和退水操作，且同时能够兼具接热水以及接常温水的功能。
本实施例中，作为一种进一步的技术方案，所述第一阀体3、第二阀体5、第三阀体6、第四阀体8以及加热水箱4、单向泵7均设置于车载饮水机的主机盒中(当然，对于主机盒的具体内容后面会有描述)。
本实施例中，优选地，所述第一阀体3、第二阀体5、第三阀体 6、第四阀体8在车载饮水机的主机盒中呈“十”字阵列状分布。
本实施例中，优选地，所述第一阀体3、第二阀体5、第三阀体 6、第四阀体8在车载饮水机的主机盒中呈“一”字直线状分布。
本实施例中，优选地，所述第一阀体3、第二阀体5、第三阀体 6、第四阀体8的分布区域与主机盒主板的分布区域之间设置有加热水箱4，这样安全性更高。
本实施例中，优选地，所述第一阀体3、第二阀体5、第三阀体 6、第四阀体8的分布区域与主机盒主板的分布区域相邻设置，这样减少管路的布置长度。
本实施例中，对于各个阀体的设置形式并不局限。
例如：所述第一阀体3、第二阀体5、第三阀体6和第四阀体8 为分体式设置，各个阀体之间可以设置为独立式，各个阀体之间通过硅胶管连接。
例如：所述第一阀体3、第二阀体5、第三阀体6和第四阀体8 为一体式设置，四个阀体集成于一体(并排设置)，减少硅胶管的布置。
优选地，该车载饮水机的水路控制机构还包括：控制***，所述控制***分别与单向泵7、第一阀体3、第二阀体5和第三阀体6、第二阀体5信号连接。
本实施例中，优选地，所述第一阀体3、第二阀体5、第三阀体 6和第四阀体8的各个阀口之间通过软管连接。作为一种进一步的技术方案，所述软管为硅胶管。
本实施例中，优选地，所述单向泵7为隔膜泵。
实施例二
本实施例提供一种根据所述的车载饮水机的水路控制机构的控制方法，其包括：
S1、对加热水箱4进行上水操作，其包括如下步骤：
S11、控制单向泵7处于工作状态；
S12、控制第一阀体3得电、第二阀体5失电、第三阀体6失电、第四阀体8得电，其中；
第一阀体3的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第二阀体5的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
第三阀体6的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
第四阀体8的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
S13、在单向泵7的作用下将储水桶2中的水依次经第一阀体3 的第一阀口、第一阀体3的第三阀口、第三阀体6的第二阀口、第三阀体6的第三阀口、单向泵7的进水口、单向泵7的出水口、第四阀体8的第三阀口、第四阀体8的第一阀口、第二阀体5的第三阀口、第二阀体5的第二阀口进入加热水箱4；
S2、对加热水箱4上水之后进行退水操作，其包括如下步骤：
S21、控制单向泵7处于工作状态；
S22、控制第一阀体3得电、第二阀体5得电、第三阀体6得电、第四阀体8失电，其中；
第一阀体3的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第二阀体5的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第三阀体6的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第四阀体8的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
S23、在单向泵7的作用下将水管的剩余水依次经第二阀体5的第一阀口、第二阀体5的第三阀口、第三阀体6的第一阀口、第三阀体6的第三阀口、单向泵7的进水口、单向泵7的出水口、第四阀体 8的第三阀口、第四阀体8的第二阀口、第一阀体3的第三阀口、第一阀体3的第一阀口退回储水桶2中(本次回水暂不处理第二阀体5 与加热水箱4之间的管路剩余水)。
作为一种进一步的技术方案，该控制方法包括：
S3、控制盒1进行接热水操作，其包括如下步骤：
S31、控制单向泵7处于工作状态；
S32、控制第一阀体3失电、第二阀体5得电、第三阀体6失电、第四阀体8得电，其中；
第一阀体3的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
第二阀体5的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第三阀体6的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
第四阀体8的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
S33、在单向泵7的作用下将加热水箱4内的热水依次经第一阀体3的第二阀口、第一阀体3的第三阀口、第三阀体6的第二阀口、第三阀体6的第三阀口、单向泵7的进水口、单向泵7的出水口、第四阀体8的第三阀口、第四阀体8的第一阀口、第二阀体5的第三阀口、第二阀体5的第一阀口进入控制盒1；
S4、控制盒1接热水后进行退水操作，其包括如下步骤：
S41、控制单向泵7处于工作状态；
S42、控制第一阀体3失电、第二阀体5得电、第三阀体6得电、第四阀体8失电，其中；
第一阀体3的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
第二阀体5的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第三阀体6的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第四阀体8的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
S43、在单向泵7的作用下将控制盒1接热水后的剩余水依次经第二阀体5的第一阀口、第二阀体5的第三阀口、第三阀体6的第一阀口、第三阀体6的第三阀口、单向泵7的进水口、单向泵7的出水口、第四阀体8的第三阀口、第四阀体8的第二阀口、第一阀体3 的第三阀口、第一阀体3的第二阀口退回加热水箱4。
作为一种进一步的技术方案，该控制方法包括：
S5、控制盒1进行接常温水操作，其包括如下步骤：
S51、控制单向泵7处于工作状态；
S52、控制第一阀体3得电、第二阀体5得电、第三阀体6失电、第四阀体8得电，其中；
第一阀体3的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第二阀体5的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第三阀体6的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
第四阀体8的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
S53、在单向泵7的作用下将储水桶2内的常温水依次经第一阀体3的第一阀口、第一阀体3的第三阀口、第三阀体6的第二阀口、第三阀体6的第三阀口、单向泵7的进水口、单向泵7的出水口、第四阀体8的第三阀口、第四阀体8的第一阀口、第二阀体5的第三阀口、第二阀体5的第一阀口进入控制盒1；
S6、控制盒1接常温水后进行退水操作，其包括如下步骤：
S61、控制单向泵7处于工作状态；
S62、控制第一阀体3得电、第二阀体5得电、第三阀体6得电、第四阀体8失电，其中；
第一阀体3的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第二阀体5的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第三阀体6的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第四阀体8的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
S63、在单向泵7的作用下将控制盒1接常温水后的剩余水依次经第二阀体5的第一阀口、第二阀体5的第三阀口、第三阀体6的第一阀口、第三阀体6的第三阀口、单向泵7的进水口、单向泵7的出水口、第四阀体8的第三阀口、第四阀体8的第二阀口、第一阀体3 的第三阀口、第一阀体3的第一阀口退回储水桶2。
作为一种进一步的技术方案，该控制方法包括：
S7、关机/长时间未使用(4小时未使用退水)进行退水操作，其包括如下步骤：
S71、控制单向泵7处于工作状态；
S72、控制第一阀体3得电、第二阀体5失电、第三阀体6得电、第四阀体8失电，其中；
第一阀体3的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第二阀体5的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
第三阀体6的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第四阀体8的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
S73、在单向泵7的作用下将加热水箱4中的剩余水依次经第二阀体5的第二阀口、第二阀体5的第三阀口、第三阀体6的第一阀口、第三阀体6的第三阀口、单向泵7的进水口、单向泵7的出水口、第四阀体8的第三阀口、第四阀体8的第二阀口、第一阀体3的第三阀口、第一阀体3的第二阀口退回储水桶2中。
综上，本实施例提供的车载饮水机的水路控制机构，采用单向泵 7而使其在造价成本上、使用寿命上、噪音上得到显著提高；同时配合第一阀体3、第二阀体5、第三阀体6和第四阀体8，实现了车载饮水机上水和退水操作，且同时能够兼具接热水以及接常温水的功能。
实施例三
本实施例还提供一种实施该水路控制机构的车载饮水机主机盒。即，该水路控制机构包括：主机盒、单向泵7、第一阀体3、第二阀体5、第三阀体6和第四阀体8；该主机盒包括：主机壳、主机盒主板和加热水箱4；所述加热水箱4、单向泵7、第一阀体3、第二阀体 5和第三阀体6以及第四阀体8设置于所述主机壳内，且分别与所述主机盒主板建立信号连接；所述加热水箱4具有进水口和排气口；所述单向泵7具有进水口和出水口；所述第一阀体的第一阀口与饮水机的储水桶连接；所述第一阀体的第二阀口、饮水机的加热水箱、所述第二阀体的第二阀口之间通过一个三通结构连接；所述第一阀体的第三阀口、所述第三阀体的第二阀口、所述第四阀体的第二阀口之间通过一个三通结构连接；所述第二阀体的第一阀口与饮水机的控制盒连接；所述第二阀体的第三阀口、所述第三阀体的第一阀口、所述第四阀体的第一阀口之间通过一个三通结构连接；所述第三阀体的第三阀口与饮水机的单向泵的进口连接；所述第四阀体的第三阀口与饮水机的单向泵的出口连接。
具体参照图2至图5所示，该主机壳体的内部设置有主机盒主板、加热水箱4、单向泵7和并排设置的阀组；所述并排设置的阀组设置于所述主机壳的一侧，所述主机盒主板设置于所述主机壳的另一侧，所述加热水箱4位于所述主机盒主板与所述并排设置的阀组之间的区域，所述加热水箱4、单向泵7和并排设置的阀组分别与所述主机盒主板建立信号连接，所述加热水箱4具有进水口和排气口；所述并排设置的阀组包括：第一阀体3、第二阀体5、第三阀体6和第四阀体8，所述第一阀体3、第二阀体5、第三阀体6和第四阀体8均为两位三通的电磁阀，所述电磁阀具有第一阀口、第二阀口和第三阀口，所述第一阀口、第二阀口为工作阀口，所述第三阀口为常开阀口；当所述电磁阀得电时，第一阀口与第三阀口相连通；当所述电磁阀失电时，电磁阀的第二阀口与电磁阀的第三阀口相连通；所述第一阀体3的第一阀口与饮水机的储水桶2连接；所述第一阀体3的第二阀口、加热水箱4的进水口、所述第二阀体5的第二阀口之间通过一个三通结构连接；所述第一阀体3的第三阀口、所述第三阀体6的第二阀口、所述第四阀体8的第二阀口之间通过一个三通结构连接；所述第二阀体5的第一阀口与饮水机的控制盒1连接；所述第二阀体5的第三阀口、所述第三阀体6的第一阀口、所述第四阀体8的第一阀口之间通过一个三通结构连接；所述第三阀体6的第三阀口与单向泵7的进口连接；所述第四阀体8 的第三阀口与单向泵7的出口连接。
主机壳体包括：第一壳体11、第二壳体18和侧部接口板15；所述第一壳体11和所述第二壳体18扣合连接，所述第一壳体11的边缘设置有第一L型槽21，所述第二壳体18的边缘设置有第二L型槽22，所述第一L 型槽21与所述第二L型槽22密封对接；所述侧部接口板15设置于所述第一壳体11和所述第二壳体18的一侧，所述侧部接口板15上设置有防漏横档结构20，所述侧部接口板15在防漏横档结构20的上方具有进水接头、出水接头和排气接头，所述侧部接口板15在防漏横档结构20的下方具有电源线接头和控制线接头。
作为一种进一步的技术方案，所述第一壳体11和第二壳体18的内表面设置有加热膜，且所述第一壳体11和第二壳体18的内表面具有使所述加热膜呈突出的凸起结构。
作为一种进一步的技术方案，所述第一壳体11和第二壳体18的表面设置有漏水孔12。
作为一种进一步的技术方案，所述侧部接口板15的上方具有并排设置的三个卡槽14，所述进水接头、出水接头和排气接头分别对应安装于三个卡槽14中。
作为一种进一步的技术方案，所述侧部接口板15的下方具有凸板16，该凸板16设置有防水槽23。优选地，防水槽的为梯形防水槽。较佳地，该防水槽的长度大于防漏横档结构的长度，以便水能够导流至防水槽。
作为一种进一步的技术方案，所述第一壳体11的上方设置有第一安装槽13，所述第一壳体11的下方设置有第二安装槽17，所述侧部接口板15 的上方部分卡装在第一安装槽13中，所述侧部接口板15的下方部分卡装在第二安装槽17中。
作为一种进一步的技术方案，所述第一安装槽13与所述第二安装槽17 对称设置，每个安装槽均包括宽口槽和窄口槽，所述窄口槽位于所述宽口槽的中部。
作为一种进一步的技术方案，所述第一壳体11和所述第二壳体18的材质为阻燃材料。
作为一种进一步的技术方案，所述第一壳体11和所述第二壳体18的内部设置有定位结构件。
作为一种进一步的技术方案，所述定位结构件包括：定位柱、定位凸台、定位槽和定位孔之中的一种或者任意几种组合。
本实施例中，作为一种进一步的技术方案，所述加热水箱4包括：水箱上盖、加热管、水位针、温度传感器和水箱下盖；所述水位针设置于所述水箱上盖；所述温度传感器设置于所述水箱上盖；所述加热管的端部设置于所述水箱上盖，所述加热管的加热段设置于所述水箱上盖与水箱下盖之间的储水空间；所述水箱上盖设置有进水口和排气口，所述第一阀体的第二阀口深入至所述水箱的底部。
作为一种进一步的技术方案，所述水位针包括：第一水位针、第二水位针和第三水位针；所述第一水位针、所述第二水位针、所述第三水位针的长度依次递减。
作为一种进一步的技术方案，所述水箱上盖的顶部设置有T型凸盖；所述T型凸盖设置有用于安装第一水位针、第二水位针和第三水位针的三个安装孔位，其中，所述第一水位针的安装孔位在其底部设置有垂直延长的柱孔，所述第一水位针的底部伸出所述柱孔的底部；所述T型凸盖上设置有排气口；所述T型凸盖上设置有用于安装温感护套的安装孔位；所述水箱上盖于所述T型凸盖的两侧设置有两个用于安装加热管的安装孔位。
作为一种进一步的技术方案，对于第一阀体3、第二阀体5和第三阀体6以及第四阀体8而言，其结构可以采用如下的电磁阀结构形式。
所述电磁阀结构包括：电磁阀上盖、硅胶密封堵头、第一芯铁、电磁阀弹簧、第二芯铁、电磁阀阀芯、电磁阀线圈结构；
所述电磁阀上盖具有第一阀口和第三阀口；
所述硅胶密封堵头固定于所述第一芯铁，所述第一芯铁、电磁阀弹簧与第二芯铁依次***至所述电磁阀阀芯中；所述电磁阀阀芯具有第二阀口，所述电磁阀阀芯***至所述电磁阀线圈结构；所述电磁阀上盖扣装于所述电磁阀线圈结构；在所述电磁阀线圈结构失电时，所述电磁阀阀芯的硅胶密封堵头密封所述第一阀口，所述第二阀口与第三阀口相连通；在所述电磁阀线圈结构得电时，所述电磁阀阀芯的硅胶密封堵头密封所述第二阀口，所述第一阀口与第三阀口相连通。
本实施例中，在第二芯铁的上端和第一芯铁的下端具有用于安装弹簧的卡头。而且，设置两个芯铁可以增加电磁阀的动作效率。
在所述电磁阀线圈结构失电时，所述电磁阀阀芯的硅胶密封堵头密封所述第一阀口(硅胶密封堵头密封连接在电磁阀上盖内部与第一阀口相连的水口位置)，所述第三阀口与第二阀口相连通。
在所述电磁阀线圈结构得电时，所述电磁阀阀芯的硅胶密封堵头密封所述第二阀口(得电时，第一芯铁与第二芯铁相吸，且电磁阀弹簧压缩，带动硅胶密封堵头向下移动，硅胶密封堵头密封连接在电磁阀阀芯内部与第二阀口相连的水口位置)，所述第一阀口与第三阀口相连通。
作为一种进一步的技术方案，所述电磁阀包括：电磁阀加热膜和直插电阻结构；所述电磁阀加热膜粘合于所述电磁阀结构；所述直插电阻结构固定于所述三通结构；所述电磁阀加热膜与所述电磁阀加热膜并联设置。
作为一种进一步的技术方案，所述主机壳包括：主机上盖、上盖加热膜、主机盒主板、底盖加热膜、主机下盖；所述上盖加热膜设置于所述主机上盖的内表面；所述底盖加热膜设置于所述主机下盖的内表面；所述主机盒主板插装于所述主机上盖/主机下盖；所述主机盒主板分别与加热水箱4、单向泵7、第一阀体3、第二阀体5和第三阀体6连接。
实施例四
本实施例还提供一种车载饮水机，包括上述实施例三中的主机盒。该车载饮水机的水路控制机构包括：控制盒1、主机盒和储水容器(储水桶)；所述控制盒1、主机盒和储水容器分体连接；所述控制盒1的进水口与所述主机盒的出水口连接，所述控制盒1用于向所述主机盒发送各种动作指令(控制盒1的控制板与主机盒主板之间建立信号联系)；所述主机盒的进水口与所述储水容器的出水口连接，所述主机盒的排气口与所述储水容器的进气口连接，所述主机盒接收所述控制盒1的各种指令，并与控制盒1配合完成各个指令对应的动作。
优选地，所述控制盒1包括：控制盒壳体、控制盒主板、触发机构、安装连接件；所述控制盒壳体具有进水口和出水口；所述控制盒壳体设置有用于固定车内的安装连接件；所述触发机构设置于所述控制盒1壳体上，所述触发机构用于向所述控制盒主板输入各种动作指令，所述控制盒主板发送各种动作指令(上水指令、退水指令、接热水指令、接常温水指令、关机指令)给所述主机盒主板。
优选地，所述触发机构包括：红外感应支架；所述红外感应支架具有呈朝下设置的U型卡嘴，所述U型卡嘴的相对两侧壁设置有感应口；所述红外感应支架对应感应口的位置设置有一U型的红外传感器，所述红外传感器与所述控制盒主板信号相连，所述红外感应支架上设置有用于安装出水嘴的安装孔。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种车载饮水机的水路控制机构，其特征在于，包括：单向泵、第一阀体、第二阀体、第三阀体和第四阀体；
所述第一阀体、第二阀体、第三阀体和第四阀体均为两位三通的电磁阀，所述电磁阀具有第一阀口、第二阀口和第三阀口，所述第一阀口、第二阀口为工作阀口，所述第三阀口为常开阀口；当所述电磁阀得电时，第一阀口与第三阀口相连通；当所述电磁阀失电时，电磁阀的第二阀口与电磁阀的第三阀口相连通；
所述第一阀体的第一阀口与饮水机的储水桶连接；所述第一阀体的第二阀口、饮水机的加热水箱、所述第二阀体的第二阀口之间通过一个三通结构连接；所述第一阀体的第三阀口、所述第三阀体的第二阀口、所述第四阀体的第二阀口之间通过一个三通结构连接；所述第二阀体的第一阀口与饮水机的控制盒连接；所述第二阀体的第三阀口、所述第三阀体的第一阀口、所述第四阀体的第一阀口之间通过一个三通结构连接；所述第三阀体的第三阀口与饮水机的单向泵的进口连接；所述第四阀体的第三阀口与饮水机的单向泵的出口连接。
2.根据权利要求1所述的车载饮水机的水路控制机构，其特征在于，所述第一阀体、第二阀体、第三阀体、第四阀体以及加热水箱、单向泵均设置于车载饮水机的主机盒中。
3.根据权利要求2所述的车载饮水机的水路控制机构，其特征在于，所述第一阀体、第二阀体、第三阀体、第四阀体在车载饮水机的主机盒中呈“十”字阵列状分布。
4.根据权利要求2所述的车载饮水机的水路控制机构，其特征在于，所述第一阀体、第二阀体、第三阀体、第四阀体在车载饮水机的主机盒中呈“一”字直线状分布。
5.根据权利要求1所述的车载饮水机的水路控制机构，其特征在于，所述单向泵为隔膜泵。
6.一种根据权利要求1-5中任一项所述的车载饮水机的水路控制机构的控制方法，其特征在于，包括：
S1、对加热水箱进行上水操作，其包括如下步骤：
S11、控制单向泵处于工作状态；
S12、控制第一阀体得电、第二阀体失电、第三阀体失电、第四阀体得电，其中；
第一阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第二阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
第三阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
第四阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
S13、在单向泵的作用下将储水桶中的水依次经第一阀体的第一阀口、第一阀体的第三阀口、第三阀体的第二阀口、第三阀体的第三阀口、单向泵的进水口、单向泵的出水口、第四阀体的第三阀口、第四阀体的第一阀口、第二阀体的第三阀口、第二阀体的第二阀口进入加热水箱；
S2、对加热水箱上水之后进行退水操作，其包括如下步骤：
S21、控制单向泵处于工作状态；
S22、控制第一阀体得电、第二阀体得电、第三阀体得电、第四阀体失电，其中；
第一阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第二阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第三阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第四阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
S23、在单向泵的作用下将水管的剩余水依次经第二阀体的第一阀口、第二阀体的第三阀口、第三阀体的第一阀口、第三阀体的第三阀口、单向泵的进水口、单向泵的出水口、第四阀体的第三阀口、第四阀体的第二阀口、第一阀体的第三阀口、第一阀体的第一阀口退回储水桶中。
7.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于，包括：
S3、控制盒进行接热水操作，其包括如下步骤：
S31、控制单向泵处于工作状态；
S32、控制第一阀体失电、第二阀体得电、第三阀体失电、第四阀体得电，其中；
第一阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
第二阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第三阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
第四阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
S33、在单向泵的作用下将加热水箱内的热水依次经第一阀体的第二阀口、第一阀体的第三阀口、第三阀体的第二阀口、第三阀体的第三阀口、单向泵的进水口、单向泵的出水口、第四阀体的第三阀口、第四阀体的第一阀口、第二阀体的第三阀口、第二阀体的第一阀口进入控制盒；
S4、控制盒接热水后进行退水操作，其包括如下步骤：
S41、控制单向泵处于工作状态；
S42、控制第一阀体失电、第二阀体得电、第三阀体得电、第四阀体失电，其中；
第一阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
第二阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第三阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第四阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
S43、在单向泵的作用下将控制盒接热水后的剩余水依次经第二阀体的第一阀口、第二阀体的第三阀口、第三阀体的第一阀口、第三阀体的第三阀口、单向泵的进水口、单向泵的出水口、第四阀体的第三阀口、第四阀体的第二阀口、第一阀体的第三阀口、第一阀体的第二阀口退回加热水箱。
8.根据权利要求7所述的控制方法，其特征在于，包括：
S5、控制盒进行接常温水操作，其包括如下步骤：
S51、控制单向泵处于工作状态；
S52、控制第一阀体得电、第二阀体得电、第三阀体失电、第四阀体得电，其中；
第一阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第二阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第三阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
第四阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
S53、在单向泵的作用下将储水桶内的常温水依次经第一阀体的第一阀口、第一阀体的第三阀口、第三阀体的第二阀口、第三阀体的第三阀口、单向泵的进水口、单向泵的出水口、第四阀体的第三阀口、第四阀体的第一阀口、第二阀体的第三阀口、第二阀体的第一阀口进入控制盒；
S6、控制盒接常温水后进行退水操作，其包括如下步骤：
S61、控制单向泵处于工作状态；
S62、控制第一阀体得电、第二阀体得电、第三阀体得电、第四阀体失电，其中；
第一阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第二阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第三阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第四阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
S63、在单向泵的作用下将控制盒接常温水后的剩余水依次经第二阀体的第一阀口、第二阀体的第三阀口、第三阀体的第一阀口、第三阀体的第三阀口、单向泵的进水口、单向泵的出水口、第四阀体的第三阀口、第四阀体的第二阀口、第一阀体的第三阀口、第一阀体的第一阀口退回储水桶。
9.根据权利要求8所述的控制方法，其特征在于，包括：
S7、关机/长时间未使用进行退水操作，其包括如下步骤：
S71、控制单向泵处于工作状态；
S72、控制第一阀体得电、第二阀体失电、第三阀体得电、第四阀体失电，其中；
第一阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第二阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
第三阀体的第一阀口打开、第二阀口关闭、第三阀口打开；
第四阀体的第一阀口关闭、第二阀口打开、第三阀口打开；
S73、在单向泵的作用下将加热水箱中的剩余水依次经第二阀体的第二阀口、第二阀体的第三阀口、第三阀体的第一阀口、第三阀体的第三阀口、单向泵的进水口、单向泵的出水口、第四阀体的第三阀口、第四阀体的第二阀口、第一阀体的第三阀口、第一阀体的第二阀口退回储水桶中。
10.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于，包括：融冰步骤，控制第一阀体得电、第二阀体得电、第三阀体得电、第四阀体得电，按照预设时间持续片刻，利用各个阀体产生的热量实现融冰。
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