CN110069048A - 通过ecu标定号给智能车载终端下发车型参数配置方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种通过ECU标定号给智能车载终端下发车型参数配置方法,属于计算机软件领域。它包括:在平台数据库中创建车型ECU标定号解析表;将车辆信息配置参数从车载终端信息库字段导出,并导入车型ECU标定号解析表;智能车载终端与车辆ECU进行CAN数据交互,并读取车辆的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号这三个CAN数据字段;智能车载终端将读取到的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号,通过车型ECU标定号解析表调用接口与车型ECU标定号解析表中的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号进行对比。本发明能大幅提高产品智能化和客户的产品体验感。
Description
技术领域
本发明属于计算机软件领域,尤其是一种通过ECU标定号给智能车载终端下发车型参数配置方法。
背景技术
ECU标定是根据某个车型的各种性能要求,如动力性、经济性、排放及辅助功能等,来调整、优化和确定整车上各ECU(包括发动机和各子***)的运行及控制参数的控制软件。不同车型由于发动机控制ECU的不同,其ECU标定号各不相同。
当客户车辆装上智能车载终端,并在APP端或WEB端注册后,平台会根据客户在APP端或WEB端注册的车辆信息配置:车辆品牌、车型名称、发动机排量、变速箱类型、车型年代给智能车载终端下发车辆品牌、车型名称、发动机排量、变速箱类型等车辆信息配置参数。智能车载终端会根据平台下发的车辆信息配置参数来与车辆ECU来进行CAN数据的交互。
根据后台大数据分析挖掘发现:部分客户在APP端或WEB端注册车辆信息时由于各种原因,其在APP端或WEB端注册时,所选的车辆品牌、车型名称、发动机排量、变速箱类型、车型年代与车辆实际的车辆品牌、车型名称、发动机排量、变速箱类型、车型年代并不一致。这种情况会导致智能车载终端按照客户注册时错误的车辆信息配置参数来与车辆ECU进行CAN数据交互,在与车辆ECU进行的数据交互过程中,智能车载终端读取的某些CAN数据字段可能会出现异常,比如进气流量,进气压力数据偏大或偏小等等,会影响客户的产品体验。
发明内容
为解决智能车载终端按照客户注册时错误的车辆信息配置参数来与车辆ECU进行CAN数据交互时,智能车载终端读取的某些CAN数据字段可能会出现异常,影响客户的产品体验的缺陷,本发明提供一种通过ECU标定号给智能车载终端下发车型参数配置方法。
为实现上述目的,本发明采用下述技术方案:
通过ECU标定号给智能车载终端下发车型参数配置方法,它包括以下步骤:
步骤一,在平台数据库中,创建车型ECU标定号解析表;
步骤二,在平台数据库中,将车辆信息配置参数,包括车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号、第三ECU标定号、车辆品牌、车型名称、发动机排量、变速箱类型和车型年代从车载终端信息库字段导出,并导入车型ECU标定号解析表;
步骤三,智能车载终端与车辆ECU进行CAN数据交互,并读取车辆的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号这三个CAN数据字段;
步骤四,平台将智能车载终端读取到的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号,通过车型ECU标定号解析表调用接口与车型ECU标定号解析表中的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号进行对比;根据对比结果,平台下发车型配置参数给智能车载终端。
进一步地,步骤四中智能车载终端读取到的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号与车型ECU标定号解析表中的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号相符合,平台将车型ECU标定号解析表中的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号对应的车型配置参数,包括车辆品牌、车型名称、发动机排量、变速箱类型和车型年代下发给智能车载终端。
进一步地,步骤四中智能车载终端读取到的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号与车型ECU标定号解析表中的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号不符合,平台调用在APP端或WEB端注册时填写的车辆配置参数,包括车辆品牌、车型名称、发动机排量、变速箱类型和车型年代来下发给智能车载终端。
有益效果:
本发明能有效防止由于客户在APP端或WEB端注册车辆信息时,由于错误填写车辆配置参数,智能车载终端按照客户注册时错误的车辆配置参数来与车辆ECU进行CAN数据交互,导致智能车载终端读取的,比如进气流量,进气压力数据等偏大或偏小,从而大幅提高产品智能化和客户的产品体验感。
附图说明
图1为本发明一实施例的架构图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
本发明提出一种通过ECU标定号给智能车载终端下发车型参数配置方法,如图1所示,它包括以下步骤:
步骤一,在平台数据库11中,创建车型ECU标定号解析表111;
步骤二,在平台数据库11中,将车辆信息配置参数,包括车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号、第三ECU标定号、车辆品牌、车型名称、发动机排量、变速箱类型和车型年代从车载终端信息库字段导出,并导入车型ECU标定号解析表111;
步骤三,智能车载终端2与车辆ECU 3进行CAN数据交互,并读取车辆的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号这三个CAN数据字段;
步骤四,平台1将智能车载终端2读取到的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号,通过车型ECU标定号解析表调用接口与车型ECU标定号解析表111中的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号进行对比;若智能车载终端2读取到的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号与车型ECU标定号解析表中的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号相符合,平台1将车型ECU标定号解析表111中的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号对应的车型配置参数,包括车辆品牌、车型名称、发动机排量、变速箱类型和车型年代下发给智能车载终端2;若智能车载终端2读取到的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号与车型ECU标定号解析表中的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号不符合,平台1调用在APP端或WEB端注册时填写的车辆配置参数,包括车辆品牌、车型名称、发动机排量、变速箱类型和车型年代来下发给智能车载终端2。
对本发明保护范围的限制,所属领域技术人员应该明白,在本发明的技术方案的基础上,本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。
Claims (3)
1.通过ECU标定号给智能车载终端下发车型参数配置方法,其特征在于:它包括以下步骤:
步骤一,在平台数据库(11)中,创建车型ECU标定号解析表(111);
步骤二,在平台数据库(11)中,将车辆信息配置参数,包括车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号、第三ECU标定号、车辆品牌、车型名称、发动机排量、变速箱类型和车型年代从车载终端信息库字段导出,并导入车型ECU标定号解析表(111);
步骤三,智能车载终端(2)与车辆ECU(3)进行CAN数据交互,并读取车辆的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号这三个CAN数据字段;
步骤四,平台(1)将智能车载终端(2)读取到的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号,通过车型ECU标定号解析表调用接口与车型ECU标定号解析表(111)中的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号进行对比;根据对比结果,平台(1)下发车型配置参数给智能车载终端(2)。
2.根据权利要求1所述的通过ECU标定号给智能车载终端下发车型参数配置方法,其特征在于:所述步骤四中智能车载终端(2)读取到的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号与车型ECU标定号解析表中的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号相符合,平台(1)将车型ECU标定号解析表(111)中的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号对应的车型配置参数,包括车辆品牌、车型名称、发动机排量、变速箱类型和车型年代下发给智能车载终端(2)。
3.根据权利要求1所述的通过ECU标定号给智能车载终端下发车型参数配置方法,其特征在于:所述步骤四中智能车载终端(2)读取到的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号与车型ECU标定号解析表中的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号不符合,平台(1)调用在APP端或WEB端注册时填写的车辆配置参数,包括车辆品牌、车型名称、发动机排量、变速箱类型和车型年代来下发给智能车载终端(2)。
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