CN110060671A - 一种基于adas的车窗语音控制方法 - Google Patents

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赵振峰
张猛
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Abstract

本发明涉及车窗启动方法技术领域，尤其是涉及一种基于ADAS的车窗语音控制方法，包括自学功能和开启功能；所述自学功能包括：A100、输入并存储语音指令至语音指令数据库；A200、匹配所述语音指令对应的操作功能；所述开启功能包括：B100、输入语音指令；B200、匹配输入的语音指令和步骤A100中的语音指令数据库；B300、判断车窗状态；B400、根据车窗状态和匹配的语音指令输出警示以及执行步骤A200中的操作功能。本发明的发明目的在于提供一种基于ADAS的车窗语音控制方法，采用本发明提供的技术方案解决了现有车窗开启存在操作不便以及按键不具有提醒功能的技术问题。

Description

一种基于ADAS的车窗语音控制方法
技术领域
本发明涉及车窗启动方法技术领域，尤其是涉及一种基于ADAS的车窗语音控制方法。
背景技术
目前市场上车窗开启有两种途径，一是通过车身按键长按开启，二是通过车身按键短按触发开启。
其中第一种需要长时间按住，操作不便捷；第二种操作便捷，但是需要手动控制。对于这两种方式，在控制上还存在当按键位置离手比较远的时候需要传唤他人控制按键的弊端，操作不方便；另外从安全的角度考虑，手动按键没有提示功能，还存在夹伤乘客的危险，每个车窗位置增加按键成本增加。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种基于ADAS的车窗语音控制方法，采用本发明提供的技术方案解决了现有车窗开启存在操作不便以及按键不具有提醒功能的技术问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供一种基于ADAS的车窗语音控制方法，包括自学功能和开启功能；
所述自学功能包括：
A100、输入并存储语音指令至语音指令数据库；
A200、匹配所述语音指令对应的操作功能；
所述开启功能包括：
B100、输入语音指令；
B200、匹配输入的语音指令和步骤A100中的语音指令数据库；
B300、判断车窗状态；
B400、根据车窗状态和匹配的语音指令输出警示以及执行步骤A200中的操作功能。
在步骤A100中，输入并存储语音指令至语音指令数据库；优选的，包括：
A101、输入语音指令；
A102、语音指令通过ADAS***ADC采样后转换成数字信号；
A103、将转换后的数字信号保存到ADAS***的ROM数据区。
在步骤A101中，输入语音指令；优选的，包括：依次输入三次语音指令；
若三次语音指令一致，则进入步骤A102；
若三次语音指令不一致，则自学失败，重新启动自学功能。
在步骤A200中，匹配所述语音指令对应的操作功能；优选的，所述操作功能包括对车辆四个车窗以及天窗的开启、关闭以及半开操作。
优选的，所述操作功能对应的语音指令的数量不大于5条。
在步骤B200中，匹配输入的语音指令和步骤A100中的语音指令数据库；优选的，包括：
B201、ADAS***通过将输入的语音指令与语音指令数据库中存储的语音指令进行比对，判断输入的语音指令是否正确；
B202、若输入的语音指令判断正确，进入步骤B300。
在步骤B300中，判断车窗状态；优选的，ADAS***通过CAN车身网络获取车窗状态。
在步骤B400中，根据车窗状态和匹配的语音指令输出警示以及执行步骤A200中的操作功能；优选的，包括：
B401、车窗若为开启状态，通过CAN车身网络发送开/关车窗动作指令，并在发送前以及检测到有夹伤风险时分别发出提示；
B402、车窗若不在开启状态，通过CAN车身网络直接发送开/关车窗动作指令。
由上可知，应用本发明提供的可以得到以下有益效果：目前市场上的ADAS***不具备语音开启车窗功能，通过本发明提供的车窗语音控制方法，对语音指令进行识别、比对、存储的算法和功能，提高了操作车窗的便捷性和科技感，汽车能够自动识别车窗状况，可以避免被夹伤的安全事故发生。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本发明实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例自学功能流程图；
图2为本发明实施例自学功能流程框图；
图3为本发明实施例开启功能流程图；
图4为本发明实施例开启功能流程框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
目前市场上车窗开启有两种途径，一是通过车身按键长按开启，二是通过车身按键短按触发开启。对于这两种方式，在控制上还存在当按键位置离手比较远的时候需要传唤他人控制按键的弊端，操作不方便；另外从安全的角度考虑，手动按键没有提示功能，还存在夹伤乘客的危险，每个车窗位置增加按键成本增加。
为此，本实施例提供一种基于ADAS的车窗语音控制方法，包括自学功能和开启功能，采取自主学习方式存储记忆特定声控识别数据库，车主只需输入声控语音指令，车身对状态进行识别后就可以自动开启车窗。
请参见图1－2，其中自学功能，自学习将声控语音指令数据存储在ADAS***。具体包括：
A100、输入并存储语音指令至语音指令数据库。
该步骤是基于ADAS***的声控功能，首先通过自学习将声控语音指令数据进行存储，为此，包括以下输入并存储步骤：
A101、输入语音指令；
在输入语音指令过程中，依次输入三次语音指令；若三次语音指令一致，则进入步骤A102；若三次语音指令不一致，则自学失败，重新启动自学功能。
并且语音指令没有指定格式，车主可以任意指令，例如“开启全景天窗”、“关闭前左窗”、“半开前左窗”。
A102、语音指令通过ADAS***ADC采样后转换成数字信号；
A103、将转换后的数字信号保存到ADAS***的ROM数据区。
步骤A103中保存的数字信号只有在启动语音识别时才读取出来，不会被改写将永久保存直至重新自学习才擦除重写。
A200、匹配语音指令对应的操作功能。
该步骤中采用手动匹配方式，存储语音指令后，自主选定与该语音指令匹配的操作功能。需说明的是，为了提高语音控制的实用性，每种操作功能均可匹配多条语音指令，与每种操作功能对应的语音指令的数量不大于5条。操作功能具体包括对车辆四个车窗以及天窗的开启、关闭以及半开操作。
完成语音指令的自学后，就可以进行语音开启车窗的动作，进入开启功能。当用户启动语音识别功能，就可以输入语音指令。
请参见图3－4，其中开启功能，具体包括：
B100、输入语音指令。
B200、匹配输入的语音指令和步骤A100中的语音指令数据库。
该步骤具体包括：
B201、ADAS***通过将输入的语音指令与语音指令数据库中存储的语音指令进行比对，判断输入的语音指令是否正确；
B202、若输入的语音指令判断正确，进入步骤B300。
B300、判断车窗状态。
ADAS***通过CAN车身网络获取车窗状态。
B400、根据车窗状态和匹配的语音指令输出警示以及执行步骤A200中的操作功能。
在该步骤中，车窗状态存在开启与关闭两种状态，针对两种不同的状态，该步骤分为步骤B401和B402，如下所述：
B401、车窗若为开启状态，通过CAN车身网络发送开/关车窗动作指令，并在发送前以及检测到有夹伤风险时分别发出提示；
B402、车窗若不在开启状态，通过CAN车身网络直接发送开/关车窗动作指令。
综上所述，目前市场上的ADAS***不具备语音开启车窗功能，通过本发明提供的车窗语音控制方法，对语音指令进行识别、比对、存储的算法和功能，提高了操作车窗的便捷性和科技感，汽车能够自动识别车窗状况，可以避免被夹伤的安全事故发生。
以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种基于ADAS的车窗语音控制方法，其特征在于：包括自学功能和开启功能；
所述自学功能包括：
A100、输入并存储语音指令至语音指令数据库；
A200、匹配所述语音指令对应的操作功能；
所述开启功能包括：
B100、输入语音指令；
B200、匹配输入的语音指令和步骤A100中的语音指令数据库；
B300、判断车窗状态；
B400、根据车窗状态和匹配的语音指令输出警示以及执行步骤A200中的操作功能。
2.根据权利要求1所述的车窗语音控制方法，在步骤A100中，输入并存储语音指令至语音指令数据库；其特征在于：包括：
A101、输入语音指令；
A102、语音指令通过ADAS***ADC采样后转换成数字信号；
A103、将转换后的数字信号保存到ADAS***的ROM数据区。
3.根据权利要求2所述的车窗语音控制方法，在步骤A101中，输入语音指令；其特征在于：包括：依次输入三次语音指令；
若三次语音指令一致，则进入步骤A102；
若三次语音指令不一致，则自学失败，重新启动自学功能。
4.根据权利要求3所述的车窗语音控制方法，在步骤A200中，匹配所述语音指令对应的操作功能；其特征在于：所述操作功能包括对车辆四个车窗以及天窗的开启、关闭以及半开操作。
5.根据权利要求4所述的车窗语音控制方法，其特征在于：所述操作功能对应的语音指令的数量不大于5条。
6.根据权利要求5所述的车窗语音控制方法，在步骤B200中，匹配输入的语音指令和步骤A100中的语音指令数据库；其特征在于：包括：
B201、ADAS***通过将输入的语音指令与语音指令数据库中存储的语音指令进行比对，判断输入的语音指令是否正确；
B202、若输入的语音指令判断正确，进入步骤B300。
7.根据权利要求6所述的车窗语音控制方法，在步骤B300中，判断车窗状态；其特征在于：ADAS***通过CAN车身网络获取车窗状态。
8.根据权利要求7所述的车窗语音控制方法，在步骤B400中，根据车窗状态和匹配的语音指令输出警示以及执行步骤A200中的操作功能；其特征在于：包括：
B401、车窗若为开启状态，通过CAN车身网络发送开/关车窗动作指令，并在发送前以及检测到有夹伤风险时分别发出提示；
B402、车窗若不在开启状态，通过CAN车身网络直接发送开/关车窗动作指令。
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