CN110030074A - 一种高效的新型排气管 - Google Patents

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金建良
成剑峰
梁成林
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Abstract

本发明公开了一种高效的新型排气管，包括沿气体排出方向依次设置的排气主管、净化装置和排气支管，所述排气支管包括内管和外管，所述内管与外管无缝连接，所述外管靠近管口的一侧为截面呈对称楔形的加强筋，所述内管的管口端还设有带有密网格的遮挡罩，以防止异物进入。

Description

一种高效的新型排气管
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种高效的新型排气管。
背景技术
汽车排气管是一种常见的汽车配件，其进气口接入来自发动机排出的气体，并从排气管的出气口排出，使得发动机正常工作，并起到一定的降低噪音的作用。
近年来汽车数目增长很快，伴随而来的交通噪音污染现象也日益突出。而汽车最主要的噪音来自汽车的排气***，即汽车尾气排放噪音，现有的汽车排气管通过安***器来实现降低噪音的效果，但是消音器结构复杂且安装很不方便。另一方面，一些偶然情况容易致使排气管变形乃至腐蚀，影响使用寿命，需要经常维修保养甚至更换，费时费力。
发明内容
本发明的目的在于，针对实际生活情况以及现有技术的不足，提出一种高效的新型排气管。
本发明提出的一种高效的新型排气管，包括沿气体排出方向依次设置的排气主管、净化装置和排气支管，所述排气支管包括内管和外管，所述内管与外管无缝连接，所述外管靠近管口的一侧为截面呈对称楔形的加强筋，所述内管的管口端还设有带有密网格的遮挡罩，以防止异物进入。
进一步地，所述外管为不锈钢管。
进一步地，所述排气主管内设有多层消音网。
进一步地，所述净化装置为三元催化器。
进一步地，所述加强筋为实心。
进一步地，所述外管外表面经过特殊颜色处理。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明是一种高效的新型排气管，包括通过无缝连接的内管和外管的排气支管，内管的管口端设有带有密网格的遮挡罩，能够阻止外来异物进入以阻塞管道；外管靠近管口的一侧为截面呈对称楔形的加强筋，能够起到增压和扰流的作用，使得排气更加地顺畅；另一方面，实心的加强筋，保证结构的整体强度，能够起到很好的防护和加固作用，防止内管变形和受到腐蚀，提高了排气管的使用寿命，同时，增大了散热面积，有一定的散热效果；外管外表面经过特殊颜色处理，也使得排气管的整体形象更加的美观，为客户提供了更好的体验。本发明设计合理，功能实用，还具有结构简单、成本较低、设计新颖等特点，具有很大的市场前景。
附图说明
图1为本发明实施例一种高效的新型排气管整体结构图；
图2为本发明实施例一种高效的新型排气管的排气支管截面图；
图中：1-排气主管、2-净化装置、3-排气支管、30-内管、31-外管、32-加强筋、33-遮挡罩、34-消音网。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明实施例和现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本发明的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。另，涉及方位的属于仅表示各部件间的相对位置关系，而不是绝对位置关系。
请参阅图1、图2。本发明是一种高效的新型排气管，包括沿气体排出方向依次设置的排气主管1、净化装置2和排气支管3，排气支管3包括内管30和外管31，内管30与外管31无缝连接，外管31靠近管口的一侧为截面呈对称楔形的加强筋32，内管30的管口端还设有带有密网格的遮挡罩33，以防止异物进入。
在本实施例中，汽车发动机产生的废气通过进气口进入排气主管1，在整个过程中，会产生极大的噪声，不仅会对周围环境造成影响，对排气管自身也是极大的负担，虽然在到达排气管之前已经过削弱，但仍需要在排气主管1内设多层消音网34，来进一步削弱噪声，排气主管1外侧还可以设置消音棉，这样能起到一定的降噪作用。
紧随排气主管1之后的是净化装置2，在本实施例中，净化装置2采用三元催化器。汽车尾气中含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等，不仅直接危害人体健康，还会对人类生活的环境产生深远影响，因此需要对汽车废气进行净化处理使其满足排放标准。
相对于传统的单层排气支管，本发明采用内、外支管无缝连接构成排气支管3。外管31为不锈钢管，其端部为实心的加强筋32，一方面，实心的加强筋，保证了排气支管3结构的整体强度，能够起到很好的防护和加固作用，防止内管变形和受到腐蚀，提高了排气管的使用寿命，另一方面，能够起到一定的隔音效果。加强筋32的截面呈楔形，整体上呈喇叭状，能够起到增压和扰流的作用，使得排气更加地顺畅。
内管30的管口端还设有带有密网格的遮挡罩33，以防止异物进入使得排气管阻塞。
外管31外表面经过特殊颜色处理，使得排气管的整体形象更加的美观，为客户提供了更好的体验。
一般的排气***改装，只涉及排气管的尾段，可适当加大排气管尾部的直径及改变***的结构形式，使得单位面积内通过的气流增加，从而使废气排放更为顺畅。最基本的改装就是在排气管的末端套上一个更为美观的不锈钢护套，它的优点是价格便宜、安装方便，且不会对原车有任何影响。更深层次的改装是锯掉原车排气管的尾段，在截断部位加焊特制尾喉，或者直接更换由不同品牌推出的原装专用车型尾喉，它最大的特点是可以发出一种低频声音，音质虽然低沉，却很清爽。
上述的改装方案，要么是对汽车的排气管造成永久性的损伤，对整体结构不利，要么效果不明显，甚至劣质材质的久了很容易生锈，会使得汽车整体会更加不美观。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种高效的新型排气管，其特征在于，包括沿气体排出方向依次设置的排气主管（1）、净化装置（2）和排气支管（3），所述排气支管（3）包括内管（30）和外管（31），所述内管（30）与外管（31）无缝连接，所述外管（31）靠近管口的一侧为截面呈对称楔形的加强筋（32），所述内管（30）的管口端还设有带有密网格的遮挡罩（33），以防止异物进入。
2.根据权利要求1所述的一种高效的新型排气管，其特征在于，所述外管（31）为不锈钢管。
3.根据权利要求1所述的一种高效的新型排气管，其特征在于，所述排气主管（1）内设有多层消音网（34）。
4.根据权利要求1所述的一种高效的新型排气管，其特征在于，所述净化装置（2）为三元催化器。
5.根据权利要求1所述的一种高效的新型排气管，其特征在于，所述加强筋（32）为实心。
6.根据权利要求1所述的一种高效的新型排气管，其特征在于，所述外管（31）外表面经过特殊颜色处理。
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