CN110021154A - 一种车内滞留乘客智能报警*** - Google Patents

一种车内滞留乘客智能报警*** Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种车内滞留乘客智能报警***，包括：车控模块，所述车控模块至少包括基于车体的车控锁、车辆GPS；监控模块，所述监控模块基于若干个传感部件以及报警模块与所述车控模块进行数据传输；用户终端，所述用户终端至少包括网络模块以及通讯模块，能够接收所述监控模块的数据，并将接收到数据处理形成命令数据传输给所述车控模块以及所述监控模块，本发明能够有效地杜绝因为驾驶员疏忽大意而发生的车内滞留乘客伤亡事故。

Description

一种车内滞留乘客智能报警***
技术领域
本发明涉及智能安全*** ，尤其涉及一种车内滞留乘客智能报警***。
背景技术
汽车作为现代生活中的常用交通工具，在日常出行中汽车提高了人们的出行速度，为人们带来了方便，当家庭中增添新成员，有婴幼儿的家庭中在开车出行时，为了安全起见，会使用宝宝椅将婴幼儿固定在后排座位上，提高汽车行驶中婴幼儿的安全度。
虽然汽车为带婴幼儿出行提供了方便，但也存在很大的潜在危险，特别是到了夏季经常有一些由于驾驶员的疏忽大意而将幼儿遗落车内，在太阳光的暴晒下车内五、六十度的高温造成幼儿窒息闷死的事故，造成家庭悲剧。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足，提供一种车内滞留乘客智能报警***。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种车内滞留乘客智能报警***，包括：车控模块，所述车控模块至少包括基于车体的车控锁、车辆GPS；
监控模块，所述监控模块基于若干个传感部件以及报警模块与所述车控模块进行数据传输；
用户终端，所述用户终端至少包括网络模块以及通讯模块，能够接收所述监控模块的数据，并将接收到数据处理形成命令数据传输给所述车控模块以及所述监控模块。
本发明一个较佳实施例中，所述报警模块能够接收并处理所述传感部件的信息，所述报警模块能够控制所述车控锁的开关，所述报警模块能够连接车辆GPS。
本发明一个较佳实施例中，所述报警模块能够将传感部件收集的信息传输给用户终端，通过网络模块处理信息，以及通讯模块以电话和短信的形式发送。
本发明一个较佳实施例中，所述报警模块能够将传感部件收集到乘客滞留车内的信息，所述通讯模块能够拨打报警电话，所述报警模块控制车辆GPS在地图上标注显示。
本发明一个较佳实施例中，当驾驶员离开驾驶座，所述车控锁锁定间隔安全时间段后，所述监控模块启动，所述安全时间为0-10秒钟。
本发明一个较佳实施例中，若干个所述传感部件至少包括红外线传感、车座重力传感、氧气浓度传感、一氧化碳浓度传感、温度传感。
本发明一个较佳实施例中，所述红外线传感能够扫描车内人员滞留。
本发明一个较佳实施例中，所述车座重力传感能够检测驾驶座人员离开座位时间，以及除驾驶座之外的其它座位的人员滞留，所述车座重力传感能够设定与车座上人员的感应距离。
本发明一个较佳实施例中，当车内人员滞留时，所述氧气浓度传感能够检测车内氧气浓度含量，所述一氧化碳浓度传感能够检测车内一氧化碳浓度含量，所述氧气浓度传感与所述一氧化碳浓度传感比例进行检测。
本发明一个较佳实施例中，所述温度传感能够分别检测车内空气温度与滞留人员温度，以及检测两者温度比例判断车内是否滞留人员，当空气温度高于人体正常温度一定比例时，或当空气温度低于人体正常温度一定比例时，所述温度传感将危险信号传输给报警模块，所述报警模块加强报警措施。
本发明一个较佳实施例中，当车内人员滞留时，所述报警模块能够语音播报类似“车内有人，请协助报警”的警示语，所述报警模块在夜间能够控制车体灯打开，驾驶室内车灯打开，车外照明灯闪烁。
本发明一个较佳实施例中，所述车控锁至少包括车门锁、车窗锁、辅助制动器；当驾驶员离开驾驶座，车门锁、车窗锁、以及辅助制动器全部处于锁定状态后，监控模块在锁定0-10秒的安全时间后启动，进行安全监控。
本发明一个较佳实施例中，所述车体上设置LED灯，当车内人员滞留时，所述报警模块能够控制所述LED灯闪烁。
本发明一个较佳实施例中，所述报警模块能够控制车后备箱打开，所述报警模块能够控制将天窗打开，所述报警模块能够控制空调打开。
本发明一个较佳实施例中，智能报警***能够连接车体的电机，或者独立安装备用电机。
本发明一个较佳实施例中，所述所述通讯模块至少预设两个紧急通知号码，以及至少预设一个报警电话。
本发明一个较佳实施例中，所述用户终端可以是车钥匙或用户手机。
本发明解决了背景技术中存在的缺陷，本发明具备以下有益效果：
（1）本发明对于车内滞留婴幼儿的智能报警***，可以有效地杜绝因为驾驶员疏忽大意而发生的车内滞留乘客伤亡事故，当驾驶员离开后，如果传感部件检测到车内还有乘客会立即启动报警装置，并同时开启通风降温***，将延误救援车内滞留乘客造成的伤害降到最低。
（2）本发明中的报警模块能够在检测到车内滞留人员时，利用网络以及电话和短信的方式通知用户，同时打开汽车天窗、后备箱、以及空调，同时报警模块驱动LED灯和语音播报，提示车辆附近经过的人员实施救援，报警模块能够拨打报警电话以及实时定位，能够使警方快速精准的找到车辆的位置，提高救援的速度。
（3）本发明中报警模块能够控制车辆天窗和后备箱打开，解决了没有天窗的车辆也能够通过打开后备箱实现车内通风，降低车内温度，增加救援时间。
（4）本发明中利用氧气浓度传感和一氧化碳浓度传感，检测氧气和一氧化碳的浓度，以及两者的浓度比，当一氧化碳的浓度高于氧气浓度时，将车内空调关闭，防止空调产生过量的一氧化碳，导致人员一氧化碳中毒。
（5）本发明中报警模块以语音播报和灯闪烁的方式，在视觉和听觉上给予人们警示，提高被救援的概率，减少死亡率。
（6）本发明中监控模块控制车控模块中的车控锁的开关，控制车窗锁打开，以及后备箱打开，而没有使车门锁直接打开，是防止幼童打开车门下车，发生交通事故，以及走失，防止发生二次危害。
（7）本发明中温度传感能够灵敏的检测车内空气温度以及滞留人员体温，在炎热的夏季能够快速做出危险报警反应，降低高温对滞留人员造成的生命危险，提高自救以及外部救援速度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明；
图1是本发明的优选实施例的示意图；
图2是本发明的优选实施例的示意图；
图3是本发明的优选实施例的示意图；
图4是本发明的优选实施例的示意图；
图5是本发明的优选实施例的示意图。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1-5所示，一种车内滞留乘客智能报警***，包括：
车控模块，车控模块至少包括基于车体的车控锁、车辆GPS；
监控模块，监控模块基于若干个传感部件以及报警模块与车控模块进行数据传输；
用户终端，用户终端至少包括网络模块以及通讯模块，能够接收监控模块的数据，并将接收到数据处理形成命令数据传输给车控模块以及监控模块。
具体地，报警模块能够接收并处理传感部件的信息，报警模块能够控制车控锁的开关，报警模块能够连接车辆GPS；报警模块能够将传感部件收集的信息传输给用户终端，通过网络模块处理信息，以及通讯模块以电话和短信的形式发送；报警模块能够将传感部件收集到乘客滞留车内的信息，通讯模块能够拨打报警电话，报警模块控制车辆GPS在地图上标注显示。
具体地，当驾驶员离开驾驶座，车控锁锁定间隔安全时间段后，监控模块启动，安全时间为0-10秒钟，车控锁至少包括车门锁、车窗锁、辅助制动器；当驾驶员离开驾驶座，车门锁、车窗锁、以及辅助制动器全部处于锁定状态后，监控模块在锁定0-10秒的安全时间后启动，进行安全监控。
具体地，若干个传感部件至少包括红外线传感、车座重力传感、氧气浓度传感、一氧化碳浓度传感、温度传感，红外线传感能够扫描车内人员滞留，车座重力传感能够检测驾驶座人员离开座位时间，以及除驾驶座之外的其它座位的人员滞留，车座重力传感能够设定与车座上人员的感应距离，当车内人员滞留时，氧气浓度传感能够检测车内氧气浓度含量，一氧化碳浓度传感能够检测车内一氧化碳浓度含量，氧气浓度传感与一氧化碳浓度传感比例进行检测；温度传感能够分别检测车内空气温度与滞留人员温度，夏季监测高温与人体温度比例，冬季监测低温与人体温度比例，以及检测两者温度比例判断车内是否滞留人员，防止高温致死，低温致死。
具体地，当车内人员滞留时，报警模块能够语音播报类似“车内有人，请协助报警”的警示语，报警模块在夜间能够控制车体灯打开，驾驶室内车灯打开，车外照明灯闪烁。
具体地，车体上设置LED灯，当车内人员滞留时，报警模块能够控制LED灯闪烁；报警模块能够控制车后备箱打开，报警模块能够控制将天窗打开，报警模块能够控制空调打开，智能报警***能够连接车体的电机，或者独立安装备用电机。
用户终端可以是车钥匙或用户手机，通讯模块至少预设两个紧急通知号码，以及至少预设一个报警电话。
在车内的每个座位上安装至少一个红外线传感和车座重力传感，传感部件与车控锁关联，红外线传感配合车座重力传感检测滞留人员，将信息传输给报警模块。
当驾驶人员停车后，驾驶员离开后车门锁、车窗锁以及辅助制动器全部关闭，大约5秒后车辆自动开启智能报警***，当传感部件检测到车内有人员滞留时，报警模块连接的扩音喇叭播报报警提示音“车内有人，请协助报警”，车辆上的LED灯闪烁，同时空调开启，车控锁打开，车天窗和后备箱打开，实现车内空气流通以及降温，如果夜间，车内的灯打开，以及车灯闪烁，将延误救援车内滞留乘客造成的伤害降到最低，增加救援时间，减少车内滞留人员的死亡率。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。

Claims (10)

1.一种车内滞留乘客智能报警***，其特征在于，包括：
车控模块，所述车控模块至少包括基于车体的车控锁、车辆GPS；
监控模块，所述监控模块基于若干个传感部件以及报警模块与所述车控模块进行数据传输；
用户终端，所述用户终端至少包括网络模块以及通讯模块，能够接收所述监控模块的数据，并将接收到数据处理形成命令数据传输给所述车控模块以及所述监控模块。
2.根据权利要求1所述的一种车内滞留乘客智能报警***，其特征在于：所述报警模块能够接收并处理所述传感部件的信息，所述报警模块能够控制所述车控锁的开关，所述报警模块能够连接车辆GPS。
3.根据权利要求1所述的一种车内滞留乘客智能报警***，其特征在于：所述报警模块能够将传感部件收集的信息传输给用户终端，通过网络模块处理信息，以及通讯模块以电话和短信的形式发送。
4.根据权利要求1所述的一种车内滞留乘客智能报警***，其特征在于：所述报警模块能够将传感部件收集到乘客滞留车内的信息，所述通讯模块能够拨打报警电话，所述报警模块控制车辆GPS在地图上标注显示。
5.根据权利要求1所述的一种车内滞留乘客智能报警***，其特征在于：当驾驶员离开驾驶座，所述车控锁锁定间隔安全时间段后，所述监控模块启动。
6.根据权利要求1所述的一种车内滞留乘客智能报警***，其特征在于：若干个所述传感部件至少包括红外线传感、车座重力传感、氧气浓度传感、一氧化碳浓度传感、温度传感。
7.根据权利要求6所述的一种车内滞留乘客智能报警***，其特征在于：所述红外线传感能够扫描车内人员滞留。
8.根据权利要求6所述的一种车内滞留乘客智能报警***，其特征在于：所述车座重力传感能够检测驾驶座人员离开座位时间，以及除驾驶座之外的其它座位的人员滞留。
9.根据权利要求6所述的一种车内滞留乘客智能报警***，其特征在于：当车内人员滞留时，所述氧气浓度传感能够检测车内氧气浓度含量，所述一氧化碳浓度传感能够检测车内一氧化碳浓度含量，所述氧气浓度传感与所述一氧化碳浓度传感比例进行检测。
10.根据权利要求1所述的一种车内滞留乘客智能报警***，其特征在于：所述报警模块能够语音播报，所述报警模块在夜间能够控制车体灯打开。
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