CN110015361B - 一种自行车鞍座 - Google Patents
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Abstract
一种自行车鞍座,其包括鞍座本体及支架,鞍座本体呈前窄后宽的葫芦形,鞍座本体上开设有通风槽,通风槽由前至后延伸并贯穿鞍座本体的后端面,通风槽将鞍座本体分割成左支撑部及右支撑部,左、右支撑部的前端通过连接部连接为一整体,左支撑部及右支撑部上靠近通风槽的一侧面向下延伸有竖向支撑部,竖向支撑部的下端横向延伸设置有弹性部。本发明的有益效果是:通风槽由前至后延伸,并贯穿鞍座本体的后端面,将鞍座本体的后端分割呈左右支撑部,通风槽在起到通风散热作用的同时,起到避免压迫用户***部的作用,保证了用户的健康,使得用户可长时间舒适骑行。
Description
技术领域
本发明涉及一种自行车配件,具体是一种自行车鞍座。
背景技术
目前,自行车已成为代步和锻炼身体的重要工具,由于现有自行车鞍座设计普遍以鼻状部和宽座部组成,这种结构设计,在长时间的骑行过程中,鼻状部对人体***部形成压迫,造成***部血液流通不畅,因此有必要对其作进一步的改进。
发明内容
本发明的目的是为了克服已有技术存在的缺点,提供一种结构简单,使用方便,不会危害用户身体健康,乘坐舒适的一种自行车鞍座。
本发明目的是用以下方式实现的:一种自行车鞍座,其特征在于:其包括鞍座本体及支架,鞍座本体呈前窄后宽的葫芦形,鞍座本体上开设有通风槽,通风槽由前至后延伸并贯穿鞍座本体的后端面,通风槽将鞍座本体分割成左支撑部及右支撑部,左、右支撑部的前端通过连接部连接为一整体, 左支撑部及右支撑部上靠近通风槽的一侧面向下延伸有竖向支撑部,竖向支撑部的下端横向延伸设置有弹性部;支架呈倒V字型,其前端与设置在连接部底部的前支撑座安装,支架后端的两支撑脚与设置在弹性部上的后支撑座安装。
所述的左支撑部及右支撑部,竖向支撑部及弹性部呈左右对称设置。
所述的左支撑部及右支撑部的上表面呈中间高外侧面低的圆弧形。
所述的左支撑部与竖向支撑部及弹性部形成侧倒的n字型,在左支撑部与弹性部间形成弹性形变区。
所述的右支撑部与竖向支撑部及弹性部形成侧倒的n字型,在左支撑部与弹性部间形成弹性形变区。
所述通风槽的上端面还设置有向两侧外扩的容置区,容置区位于通风槽的2/5到4/5之间。
所述的鞍座本体由塑胶材质一体注塑成型,支架由金属线材弯折成型。
本发明的有益效果是:1、结构简单,生产成本低,提高市场竞争力。2、通风槽由前至后延伸,并贯穿鞍座本体的后端面,将鞍座本体的后端分割呈左右支撑部,通风槽在起到通风散热作用的同时,起到避免压迫用户***部的作用,保证了用户的健康,使得用户可长时间舒适骑行。3、独特的竖向支撑部及弹性部与左右支撑部间形成倒的n字型,使得左右支撑部与左右支撑部间形成弹性形变区,使得左右支撑部能够弹性支撑用户臀部,提升舒适性。
附图说明
图1、2、3、4为本发明总装效果图。
图5为本发明中图4的A-A结构剖视图。
图6为本发明结构装配图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作具体进一步的说明。一种自行车鞍座,其特征在于:其包括鞍座本体1及支架2,鞍座本体1呈前窄后宽的葫芦形,鞍座本体1上开设有通风槽3,通风槽3由前至后延伸并贯穿鞍座本体1的后端面,通风槽3将鞍座本体1分割成左支撑部11及右支撑部12,左、右支撑部12的前端通过连接部13连接为一整体, 左支撑部11及右支撑部12上靠近通风槽3的一侧面向下延伸有竖向支撑部14,竖向支撑部14的下端横向延伸设置有弹性部15;支架2呈倒V字型,其前端与设置在连接部13底部的前支撑座16安装,支架2后端的两支撑脚与设置在弹性部15上的后支撑座17安装。
所述的左支撑部11及右支撑部12,竖向支撑部14及弹性部15呈左右对称设置。
所述的左支撑部11及右支撑部12的上表面呈中间高外侧面低的圆弧形。
所述的左支撑部11与竖向支撑部14及弹性部15形成侧倒的n字型,在左支撑部11与弹性部15间形成弹性形变区4。
所述的右支撑部12与竖向支撑部14及弹性部15形成侧倒的n字型,在左支撑部11与弹性部15间形成弹性形变区4。
所述通风槽3的上端面还设置有向两侧外扩的容置区31,容置区31位于通风槽3的2/5到4/5之间。
所述的鞍座本体1由塑胶材质一体注塑成型,支架2由金属线材弯折成型。
工作原理:与传统结构相比,本案中在鞍座本体1上开设有通风槽3,通风槽3由前至后延伸并贯穿鞍座本体1的后端面,通风槽3将鞍座本体1分割成左支撑部11及右支撑部12,左、右支撑部除了其前端通过连接部13连接为一整体外,其与部分相对独立,因此用户在乘坐本鞍座时,左、右支撑部可相对发生位移产生弹性形变,起到了第一重提高舒适性作用。
进一步地:左支撑部11及右支撑部12上靠近通风槽3的一侧面向下延伸有竖向支撑部14,竖向支撑部14的下端横向延伸设置有弹性部15;支架2呈倒V字型,其前端与设置在连接部13底部的前支撑座16安装,支架2后端的两支撑脚与设置在弹性部15上的后支撑座安装。相对独立左、右支撑座由独立的支架的支撑脚支撑,当用户乘坐时,支架的支撑脚可产生弹性形变,弹性支撑相对应的支撑座,起到了第二重提高舒适性作用。
进一步地:左支撑部11或右支撑部12与竖向支撑部14及弹性部15形成侧倒的n字型,在左支撑部11或右支撑部12与弹性部15间形成弹性形变区4。用户乘坐时,左支撑部11、右支撑部12、竖向支撑部14、弹性部15均可发生弹性形变,起到了了第三重提高舒适性作用。
进一步地:本案中的所述通风槽3不仅贯穿鞍座本体的后端面,还在其上端面还设置有向两侧外扩的容置区31,容置区31位于通风槽3的2/5到4/5之间。容置区31的形状可与人体的***部相仿设计成水滴状,长颈瓶状等形状,使得人体***部能够处于该容置区内,从而避免受到压迫,在保证了用户的身体健康的同时,也使得用户乘坐时能够及时散发热量,乘坐更舒适,故可广泛推广使用。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
Claims (2)
1.一种自行车鞍座,其特征在于:其包括鞍座本体(1)及支架(2),鞍座本体(1)呈前窄后宽的葫芦形,鞍座本体(1)上开设有通风槽(3),通风槽(3)由前至后延伸并贯穿鞍座本体(1)的后端面,通风槽(3)宽度2cm-5cm,长度为16cm-20cm,通风槽占鞍座本体的长度的2/3以上,所述通风槽(3)的上端面还设置有向两侧外扩的容置区(31),容置区(31)位于通风槽(3)的2/5到4/5之间;所述的通风槽(3)将鞍座本体(1)分割成左支撑部(11)及右支撑部(12),左、右支撑部的前端通过连接部(13)连接为一整体, 左支撑部(11)及右支撑部(12)上靠近通风槽(3)的一侧面向下延伸有竖向支撑部(14),竖向支撑部(14)的下端横向延伸设置有弹性部(15);支架(2)呈倒V字型,其前端与设置在连接部(13)底部的前支撑座(16)安装,支架(2)后端的两支撑脚与设置在弹性部(15)上的后支撑座(17)安装;
所述的左支撑部(11)及右支撑部(12),竖向支撑部(14)及弹性部(15)呈左右对称设置;
所述的左支撑部(11)及右支撑部(12)的上表面呈中间高外侧面低的圆弧形;
所述的左支撑部(11)与竖向支撑部(14)及弹性部(15)形成侧倒的n字型,在左支撑部(11)与弹性部(15)间形成弹性形变区(4);
所述的右支撑部(12)与竖向支撑部(14)及弹性部(15)形成侧倒的n字型,在左支撑部(11)与弹性部(15)间形成弹性形变区(4)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座,其特征在于:所述的鞍座本体(1)由塑胶材质一体注塑成型,支架(2)由金属线材弯折成型。
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