CN110009857A - 一种站台一米线检测与越界报警控制*** - Google Patents

一种站台一米线检测与越界报警控制*** Download PDF

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卢鑫
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    • G08B13/189—Actuation by interference with heat, light, or radiation of shorter wavelength; Actuation by intruding sources of heat, light, or radiation of shorter wavelength using passive radiation detection systems
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Abstract

本发明实施例公开了一种站台一米线检测与越界报警控制***，包括安装在站台上的越界报警控制器，与越界报警控制器通信连接的智能分析模块、与智能分析模块通信连接的报警主机，所述越界报警控制器包括用于采集站台警戒区域的实时图像的摄像机，所述智能分析模块用于分析摄像机采集的实时图像，所述智能分析模块还包括用于检测是否有人位于一米线内的一米线内检测模块，当所述一米线内检测模块检测到摄像机传输的实时图像中位于一米线内有人进入时传输报警信号至报警主机，通过采集图像至视频分析仪中，当视频分析仪分析采集的图像位于一米线内有人出现时，发现有人入侵后自动声光报警，声音驱离，且能够实时监控，可以操控人员进行制止和喊话，减少站台事故的发生。

Description

一种站台一米线检测与越界报警控制***
技术领域
本发明实施例涉及站台一米线检测与越界报警技术领域，具体涉及一种站台一米线检测与越界报警控制***。
背景技术
列车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。
随着城际列车的开通，车站到发列车数量和旅客人数明显增加，多个站台有旅客同时到发的情况已非常普通，依靠人盯人的传统防控模式，已无法实现人员的高效利用和站台一米线的安全管理，极易造成非正常入侵站台一米线的危险情况，因此有必要在站台一米线候车区域建设一套智能防控***，杜绝旅客候车期间越过一米线的严重安全隐患。
发明内容
为此，本发明实施例提供一种站台一米线检测与越界报警控制***，以解决现有技术中由于旅客人数增多而导致的无法实现人员的高效利用和站台一米线的安全管理的问题。
为了实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：一种站台一米线检测与越界报警控制***，包括安装在站台上的越界报警控制器，与越界报警控制器通信连接的智能分析模块、与智能分析模块通信连接的报警主机，所述越界报警控制器包括用于采集站台警戒区域的实时图像的摄像机，所述智能分析模块用于分析摄像机采集的实时图像，所述智能分析模块还包括用于检测是否有人位于一米线内的一米线内检测模块，当所述一米线内检测模块检测到摄像机传输的实时图像中位于一米线内有人进入时传输报警信号至报警主机。
进一步地，所述智能分析模块还包括用于检测列车是否进、出站的车辆检测模块，所述车辆检测模块与一米线内检测模块信号连接，所述车辆检测模块用于控制一米线内检测模块的启停。
进一步地，所述车辆检测模块检测到列车进站停止时，所述一米线内检测模块停止检测；所述车辆检测模块检测到列车出站后，所述一米线内检测模块重新开始检测。
进一步地，还包括与报警主机连接的指挥中心显示屏，所述指挥中心显示屏用于显示图像采集模块采集到的图像，并当报警主机接收到报警信号时弹出提示信息。
进一步地，所述越界报警控制器还包括报警模块，所述报警模块与报警主机连接，当报警主机接收到报警信号时进行报警，所述报警模块安装在站台位置。
进一步地，所述报警模块包括无线太阳能声光报警灯。
进一步地，所述越界报警控制器还包括与报警主机连接用于进行广播的功放音响。
进一步地，所述越界报警控制器还包括用于与报警主机和智能分析模块无线连接的无线通信控制器。
进一步地，所述智能分析模块包括型号为VMA17的视频分析仪。
进一步地，警戒区域包括预警区域和报警区域。
本发明实施例具有如下优点：通过采集图像至视频分析仪中，当视频分析仪分析采集的图像位于警戒区域内有人出现时，发现有人入侵后自动声光报警，声音驱离，且能够实时监控，可以操控人员进行制止和喊话，减少站台事故的发生。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本发明实施例提供的一种站台一米线检测与越界报警控制***的整体***连接图。
图中：1、越界报警控制器；2、视频分析仪；3、报警主机；4、指挥中心显示屏。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：一种站台一米线检测与越界报警控制***，如图1所示，包括越界报警控制器1，与越界报警控制器1通信连接的智能分析模块、与智能分析模块通信连接的报警主机3、与报警主机3连接的指挥中心显示屏4。
上述的越界报警控制器1包括摄像机、无线太阳能声光报警灯、功放音响和无线通信控制器，该越界报警控制器1一体化集成，方便操作人员固定和安装，且同时能够适应高温、严寒、潮湿等各种极端工况，上述的摄像机用于采集站台警戒区域的实时图像，在本实施例中摄像机采用高清摄像机，保证采集的视频图像更加清晰，智能分析模块在本实施例中设置为型号为VMA17的视频分析仪2，该视频分析仪2与越界报警控制器1的摄像机连接，用于接收并分析摄像机采集的实时图像，在视频分析仪2中预设有报警区域与预警区域，通过视频分析仪2分析报警区域与预警区域内是否有人，当报警区域内有人时，向报警主机3传输报警信号。在本实施例中视频分析仪2基于人工智能技术经过大量的站台图片训练，只针对划定区域内的行人特征进行精细分析和识别，而对于区域外的列车或区域内的非行人等目标，能够有效过滤，保证误报率较小，通过提取图片内乘车人员特征的方式，来规避掉误报的工作人员，同时也可以在视频分析仪2内预设指定特征的人员不报警，例如穿着列车相应制服的人员或佩戴指定标志的人员，能够防止很多因列车员工作而导致的误报警的情况发生。且同时该视频分析仪2的报警区域可自动设置，能够指定报警区域。同时在视频分析仪2中还预设有特定手势，对于站台施工或卫生保洁时的正常工作人员入场，可以发出特定的手势，视频分析仪2分析出该特定手势后，执行相关的操作，比如关闭、打开报警等功能，从而避免报警干扰正常作业或给运转室管控人员带来误报、误导。所述智能分析模块还包括有用于检测一米线内是否有人的一米线内检测模块以及用于检测列车是否进站的车辆检测模块，上述的一米线分析模块通过获取一米线内的图像，并分析判断一米线内是否有人存在，如有人则发送信号给报警主机，车辆检测模块用于检测列车是否进、出站，并与一米线内检测模块结合，当列车完全进站停止时，控制一米线内检测模块不向报警主机进行报警，当列车出站后，控制一米线内检测模块重新开启检测。
上述的指挥中心显示屏4用于实时显示高清摄像机采集的实时监控图像，支持1/4/9画面布局，同时支持分页显示，当报警主机3接收到报警信号时，指挥中心显示屏4弹出提示信息，提示站台的报警区域内有人员进入，以便于操作人员及时发出指挥指令。实现现场设备与运转室实时连接，发现目标入侵后，运行室会及时弹屏报警，值班人员可即时喊话阻断或通知现场工作人员进行人工管控。且当报警主机3接收到报警信号时，自动控制越界报警控制器1的声光报警灯发出警报，同时报警主机3控制越界报警控制器1的功放音响播放预设的警报信息，从而对入侵人员起到多方面高度警示的作用，由于声光报警灯采用的是无线太阳能声光报警灯，能够实现自充电和无线控制，安装灵活，不需要电缆连接。
通过采集图像至视频分析仪2中，当视频分析仪2分析采集的图像位于警戒区域内有人出现时，发现有人入侵后自动声光报警，声音驱离，且能够实时监控，可以操控人员进行制止和喊话，减少站台事故的发生。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (9)

1.一种站台一米线检测与越界报警控制***，其特征是：包括安装在站台上的越界报警控制器(1)，与越界报警控制器(1)通信连接的智能分析模块、与智能分析模块通信连接的报警主机(3)，所述越界报警控制器(1)包括用于采集站台警戒区域的实时图像的摄像机，所述智能分析模块用于分析摄像机采集的实时图像，所述智能分析模块还包括用于检测是否有人位于一米线内的一米线内检测模块，当所述一米线内检测模块检测到摄像机传输的实时图像中位于一米线内有人进入时传输报警信号至报警主机(3)。
2.根据权利要求1所述的一种站台一米线检测与越界报警控制***，其特征是：所述智能分析模块还包括用于检测列车是否进、出站的车辆检测模块，所述车辆检测模块与一米线内检测模块信号连接，所述车辆检测模块用于控制一米线内检测模块的启停。
3.根据权利要求1所述的一种站台一米线检测与越界报警控制***，其特征是：所述车辆检测模块检测到列车进站停止时，所述一米线内检测模块停止检测；所述车辆检测模块检测到列车出站后，所述一米线内检测模块重新开启检测。
4.根据权利要求1所述的一种站台一米线检测与越界报警控制***，其特征是：还包括与报警主机(3)连接的指挥中心显示屏(4)，所述指挥中心显示屏(4)用于显示图像采集模块采集到的图像，并当报警主机(3)接收到报警信号时弹出提示信息。
5.根据权利要求1所述的一种站台一米线检测与越界报警控制***，其特征是：所述越界报警控制器(1)还包括报警模块，所述报警模块与报警主机(3)连接，当报警主机(3)接收到报警信号时进行报警，所述报警模块安装在站台位置。
6.根据权利要求5所述的一种站台一米线检测与越界报警控制***，其特征是：所述报警模块包括无线太阳能声光报警灯。
7.根据权利要求6所述的一种站台一米线检测与越界报警控制***，其特征是：所述越界报警控制器(1)还包括与报警主机(3)连接用于进行广播的功放音响。
8.根据权利要求7所述的一种站台一米线检测与越界报警控制***，其特征是：所述越界报警控制器(1)还包括用于与报警主机(3)和智能分析模块无线连接的无线通信控制器。
9.根据权利要求1所述的一种站台一米线检测与越界报警控制***，其特征是：所述智能分析模块包括型号为VMA17的视频分析仪(2)。
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