CN109996187A - 行动边缘平台服务器及其车联网服务的装置与信息管理方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车联网服务的装置与信息管理方法，应用于一行动边缘平台以管理一行动装置及其车联网信息，其中上述行动边缘平台通过一第一基站连接至上述行动装置且上述第一基站邻近于一第二基站，上述方法包括下列步骤：自上述第一基站取得一行动装置信号强度信息与一基站信号强度信息；根据上述行动装置信号强度信息，判断上述行动装置的目前位置；以及根据所判定的上述行动装置的上述目前位置与上述基站信号强度信息，产生对应于上述第一基站与上述第二基站的一行动装置列表，以利用上述行动装置列表进行上述第一基站与上述第二基站之间的上述行动装置的车联网信息的一信息广播操作。

Description

行动边缘平台服务器及其车联网服务的装置与信息管理方法

技术领域

本发明有关于行动边缘平台服务器及其车联网服务的装置与信息管理方法。

背景技术

随着车载通信技术如通过汽车对汽车(vehicle-to-vehicle，V2V)、车对路侧设备(Vehicle-to-Roadside，简称V2R)以及车联网(Vehicle-to-Everything，简称V2X)等信息交互和共享的通信技术的发展日益成熟，使得应用车载通信技术的行车安全***愈来愈普及。V2X是指车对外界的信息交换，是一系列车载通信技术的总称。V2X通信技术大约包含六个层面：汽车对汽车V2V、汽车对路侧设备V2R、汽车对基础设施V2I、汽车对行人V2P、汽车对机车V2M、汽车对公交车V2T等等车载通信技术。其中V2V车间通信技术已发展日趋成熟。通过前述V2X车载通信技术将人、车、路、云端平台串联在一起，让车辆彼此能够沟通，使车载端(Vehicle)间以及车载端与路侧端设备(Road Side Unit，RSU)之间能够智能协同与配合，可提供各种不同的车载应用服务，且搭配前后端的车载服务***及连接车身网络，可适时提供驾驶人车况、车辆异常警示、驾驶行为分析、自动驾驶、智能交通等，以减少事故发生及交通对环境的影响，提升交通安全、降低交通事故率。

近年来，由于车联网具有安全性的信息传输要求皆为100毫秒(ms)甚至10毫秒的低延迟需求，一种新的网络架构称为行动边缘运算(Mobile Edge Computing，简称MEC)于是诞生。一般而言，行动边缘运算是在接近基站的回程网络的近端，放置一台服务器，建置轻量化的云提供云端运算与储存的能力，以便将传回后端核心网络的数据拦截到服务器上运算处理，通过将传统上建置于数据中心的应用服务迁移到行动边缘平台(Mobile EdgePlatform，简称MEP)上，使用者可以使用行动边缘平台上部署的应用服务(例如：V2X服务)，其可较具有以下优点：(1)邻近使用者可以有效降低服务的延迟时间；(2)数据于行动边缘运算时可以有效减少透过核心网络传输的数据负载；以及(3)提供无线网络端服务质量参数设定以保障服务质量进而提升用户体验。

现有以车对路(V2R)通信为基础的行车安全***大都通过路侧设备(RSU)来负责收集区域内车辆或路况等信息，监控区域内的车辆的行车环境，将汇整完的信息传送给信号范围内所有车辆，并于必要时发送警示信息给区域内的车辆，以对需被警示的车辆进行各项警示，如前方路况警示、交通事故警示、协同式碰撞警告等。然而，现有的V2R或V2X通信为基础的行车安全***的警示信息通常以广播方式发送给区域内所有车辆，由于大部分车联网服务***系将路侧设备设置于十字路口，若未来利用长期演进***(Long TermEvolution，LTE)技术、改良的长期演进***(Long Term Evolution Advanced，LTE-A)技术等可涵盖所有道路，则不同路侧设备之间的信号服务范围将会重叠，且重叠范围会随着信号强度变动而产生信号盲点，使得当车辆移动至各路侧设备的信号边界时将无法接收边界以外的车辆与路况信息。举例来说，当车辆移动至路侧设备的信号边界时，将无法接收另外一区的路侧设备的信号边界所收集的车辆与路况信息。也就是说，另一区车辆可能就在前方或前方路况有阻塞，却无法透过原路侧设备得知这些信息，必须等真正进入该区域才能得知，如此容易产生交通安全的隐忧，也无法有效的减少事故发生。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种应用于行动边缘运算网络的行动边缘平台服务器及其应用于行动边缘平台上的车联网服务的装置与信息管理方法。

依据本发明的一实施例，提供一种车联网服务的装置与信息管理方法，应用于一行动边缘平台以管理一行动装置及其车联网信息，其中上述行动边缘平台通过一第一基站连接至上述行动装置且上述第一基站邻近于一第二基站，上述方法包括下列步骤：自上述第一基站取得一行动装置信号强度信息与一基站信号强度信息；根据上述行动装置信号强度信息，判断上述行动装置的目前位置；以及根据所判定的上述行动装置的上述目前位置与上述基站信号强度信息，产生对应于上述第一基站与上述第二基站的一行动装置列表，其中当判定上述行动装置的上述目前位置为上述第一基站与上述第二基站的一信号边界时，将上述行动装置加入上述行动装置列表。

依据本发明另一实施例，提供一种车联网服务的装置与信息管理方法，应用于一行动边缘平台以管理一行动装置及其车联网信息，其中上述行动边缘平台通过一第一基站连接至上述行动装置且上述第一基站邻近于一第二基站，上述方法包括下列步骤：自上述第一基站接收到关于上述行动装置是否触发一既定切换事件的一回报信息以及上述行动装置提供的一基站信号强度信息；根据上述回报信息，判断上述行动装置的目前位置；以及根据所判定的上述行动装置的上述目前位置与上述基站信号强度信息，产生对应于上述第一基站与上述第二基站的一行动装置列表，其中当判定上述行动装置的上述目前位置为上述第一基站与上述第二基站的一信号边界时，将上述行动装置加入上述行动装置列表。

依据本发明另一实施例，提供一种行动边缘平台服务器，应用于行动边缘运算网络以管理一行动装置，其包括一行动边缘平台，行动边缘平台包括一通信装置以及一控制器。通信装置用以运行与至少一第一基站之间。控制器用以通过通信装置自第一基站取得一行动装置信号强度信息与一基站信号强度信息，根据行动装置信号强度信息，判断行动装置的目前位置，以及根据所判定的行动装置的目前位置与基站信号强度信息，产生对应于第一基站与第一基站邻近的一第二基站的一行动装置列表，其中当判定行动装置的目前位置为第一基站与第二基站的一信号边界时，控制器将行动装置加入行动装置列表。

依据本发明另一实施例，提供一种行动边缘平台服务器，应用于行动边缘运算网络以管理一行动装置，其包括一行动边缘平台，行动边缘平台包括一通信装置以及一控制器。通信装置用以运行与至少一第一基站之间的传输与接收以及与行动装置之间的无线传输与接收。控制器用以通过通信装置自第一基站接收到关于行动装置是否触发一既定切换事件的一回报信息以及行动装置提供的一基站信号强度信息，根据回报信息，判断行动装置的目前位置，以及根据所判定的行动装置的目前位置与基站信号强度信息，产生对应于第一基站与第一基站邻近的一第二基站的一行动装置列表，其中当判定行动装置的目前位置为第一基站与第二基站的一信号边界时，控制器将行动装置加入行动装置列表。

本发明的上述方法可经由本发明的装置或***来实现，其为可执行特定功能的硬件或固件，亦可以通过程序代码方式存储于一内存、以及/或收录于一计算机可读取储存媒体/计算机程序产品中，并结合特定硬件来实现。当程序代码被电子装置、控制器、计算机处理器或机器加载且执行时，电子装置、控制器、计算机处理器或机器变成用以实行本发明的装置或***。

附图说明

图1显示依据本发明一实施例的行动通信环境的示意图。

图2显示本发明一实施例的行动边缘平台的硬件架构示意图。

图3显示本发明一实施例的行动边缘平台的功能模块架构示意图。

图4显示本发明一实施例的应用于行动边缘平台上的车联网服务的装置与信息管理方法的流程图。

图5显示本发明另一实施例的应用于行动边缘平台上的车联网服务的装置与信息管理方法的流程图。

图6A与图6B显示本发明一实施例的行动边缘平台之间的行动装置列表与车联网信息管理的示意图。

图7A以及图7B显示依据本发明一实施例的当行动装置位于信号边界时的车联网服务的装置与信息管理方法的信息序列图。

图8A以及图8B显示依据本发明另一实施例的当行动装置位于信号边界时的车联网服务的装置与信息管理方法的信息序列图。

符号说明：

100～行动通信环境；

110～行动装置；

120～服务网络；

122、124～基站；

130～行动边缘运算网络；

140～核心网络；

150～行动边缘平台服务器；

152～虚拟机；

C1、C2～使用者设备内容；

200～行动边缘平台；

210～通信装置；

220～控制器；

230～储存装置；

310、320、330、340～管理模块；

S402、S404、S406、S408～步骤；

S502、S504、S506、S508～步骤；

MEP_A、MEP_B、MEP_C～行动边缘平台；

UE、UE1、UEx～行动装置；

eNB1、eNB2、eNB3～基站；

310、320、330、340～管理模块；

VM～虚拟机；

S701、S702、….、S710～步骤；以及

S801、S802、….、S810～步骤。

具体实施方式

为让本发明的目的、特征、和优点能更明显易懂，特举出下文实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。注意的是，本章节所叙述的实施例目的在于说明本发明的实施方式而非用以限定本发明的保护范围，任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，当可做些许更动与润饰，因此本发明的保护范围当视后附的权利要求所界定者为准。应理解下列实施例可经由软件，硬件，固件，或上述任意组合来实现。

本发明实施例提供一种基于行动边缘运算(Mobile Edge Computing，MEC)环境的行动边缘平台(MEC platform，MEP)辅助的车联网(V2X)服务的装置与信息管理***与方法，可通过行动边缘平台收集基站信号，得到基站之间的邻居关系与各行动装置所收集的信号强度信息，据此建立与各邻近基站的邻居关系，并监视各行动装置的车辆信号，判断目前位置，侦测位于各邻近基站的信号边界的行动装置，当位于边界的行动装置即将进入邻居行动边缘平台时，通知对方行动边缘平台取得相关行动装置所需信息，并且传送对应的安全信息至对方行动边缘平台，可有效解决行动装置到达各行动边缘平台的服务边界而产生信号盲点时无法适时获得邻近行动边缘平台所拥有的必要信息例如车辆安全信息与区域路况信息等而造成安全上的隐忧的问题。

第1图显示依据本发明一实施例的行动通信环境的示意图。在行动通信环境100中，行动装置110是通过空间接口无线地连接至服务网络120的基站122或基站124以取得无线存取服务。一般来说，基站122、124可为基站或存取站台、或者为宽带分码多任务存取***的家用基站或长期演进***的进化型家用基站(evolved-Node-B，eNB)，且基站122、124由一控制节点所掌控以提供服务网络120所需的有线/无线传输功能。行动装置110又称为用户设备(User Equipment，简称UE)或行动台，可支持各种无线接取技术，并且行动装置110可为一个装置，例如一移动电话、一计算机***或一车辆等等。行动装置110可至少包括一通信装置以及一控制器，用以执行与基站122与基站124之间的无线传输。行动装置110可通过基站122、124与服务网络120进行语音以及/或数据服务的有线通信及/或无线通信，其中，行动装置110与服务网络120之间的无线通信可根据各式无线技术而进行，例如：全球行动通信***(Global System for Mobile communications，GSM)技术、通用封包无线服务(General Packet Radio Service，GPRS)技术、全球增强型数据传输(Enhanced Datarates for Global Evolution，EDGE)技术、宽带分码多任务存取(Wideband CodeDivision Multiple Access，WCDMA)技术、分码多任务存取-2000(Code DivisionMultiple Access 2000)技术、分时同步分码多任务存取(Time Division-SynchronousCode Division Multiple Access，TD-SCDMA)技术、全球互通微波存取(WorldwideInteroperability for Microwave Access，WiMAX)技术、长期演进(Long TermEvolution，LTE)技术、改良的长期演进(Long Term Evolution Advanced，LTE-A)技术等等。服务网络120中包括行动边缘运算网络130与核心网络140(core network)。多个行动边缘平台服务器150(或称为行动边缘主机(Mobile Edge Host))通过以无线或有线等方式相互连接，而组成行动边缘运算网络130，但本发明并不限于此。核心网络140用以执行行动管理、网络端的验证、以及与公众网络(例如：因特网)的介接。举例来说，核心网络140可为演进封包核心(Evolved Packet Core，EPC)，其包括了：本籍用户服务器(Home SubscriberServer，HSS)、行动管理实体(Mobility Management Entity，MME)、服务网关(ServingGateway，S-GW)、以及封包数据网络网关(Packet Data Network Gateway，PDN-GW/P-GW)，但本发明并不限于此。

行动边缘运算网络130连接于核心网络140与行动装置110之间，用以提供行动边缘运算环境，在接近基站122、124的回程网络的近端建置轻量化的云提供云端运算与储存的能力，以便将传回后端核心网络140的数据拦截到行动边缘平台服务器150上运算处理。每个行动边缘平台服务器150上还包括行动边缘平台(Mobile Edge Platform，简称MEP)200与多个虚拟机(Virtual machine)及/或容器(Container)152。行动装置110可分别通过基站122与124有线/无线连接至行动边缘运算网络130的不同行动边缘平台200。基站122与124可通过有线联机例如因特网、有线局域网络等及/或无线联机例如无线网络、宽带分码多任务存取***(WCDMA)网络、3G网络、无线局域网络(WLAN)、蓝芽网络等等各种网络来连接至行动边缘运算网络130，以接取行动边缘运算网络130中的各行动边缘平台200并执行彼此之间的通信与数据传输。举例来说，基站122可通过无线联机连接至行动边缘运算网络130，而基站124可通过以太网缆线连接至行动边缘运算网络130，且可连接至因特网，并通过因特网连接至核心网络140，但本发明并不限于此。在一实施例中，行动装置110可分别通过基站122与基站124接取行动边缘运算网络130中的一行动边缘平台200。在另一实施例中，行动装置110可通过基站122接取行动边缘运算网络130中的一行动边缘平台200，透过基站124接取行动边缘运算网络130中的另一行动边缘平台200。行动边缘平台200上能运行具有低延迟需求、数据分析辅助与区域性关联的各种服务，这些服务包括车联网(V2X)、虚拟现实(Virtual Reality)、扩增实境(Augmented Reality)、实时在线游戏(InstantOnline Game)、健康医疗(eHealth)与视讯分析(Video Analytics)等服务，但本发明并不限于此。运行于行动边缘平台200上的服务均是运作于行动边缘平台服务器150的对应虚拟机或是容器152中。为简化说明，在以下实施例中，虚拟机及/或容器152统一称为虚拟机152。各虚拟机152的架构内至少包括一或多个行动装置110的用户对应于一或多个特定服务的一或多个使用者设备内容(UE Context)。举例来说，虚拟机152中可包括第一使用者设备内容C1以及第二使用者设备内容C2，而第一使用者设备内容C1以及第二使用者设备内容C2可以对应于同一服务的不同使用者、对应于不同服务的同一使用者、或者对应于不同服务的不同使用者。其中，上述使用者设备内容系为针对各个使用者使用此服务的情境数据。举例来说，在一实施例中，当服务为车联网服务时，上述使用者设备内容可为必要的车联网信息例如各种行车动态如本身的速度(vel)、类型(type)以及行进方向(heading)等信息且上述用户设备内容可为使用JSON、XML或是YAML等格式的档案，但本发明并不限于此。

第2图显示依据本发明一实施例的行动边缘平台200的硬件架构示意图。如第2图所示，行动边缘平台200至少包括一通信装置210、一控制器220、与一储存装置230。

通信装置210用于接收行动装置110、基站122、124与其他行动边缘平台200的信息。明确来说，通信装置210可自目前连接网络接收信号并且将信号传送至目前连接网络。通信装置210可包括有线通信模块，可以耦接/电性连接至一或多个有线网络，并且可允许利用有线网络来与一或多个附加装置、计算机服务器及/或网络节点进行通信。通信装置210可还包括无线模块，可以耦接/电性连接至一或多个天线(未绘示)，并且可允许利用一无线网络来与一或多个附加装置、计算机服务器及/或网络节点如基站进行通信。行动边缘平台200可支持各种通信协议，例如分码多任务存取***(CDMA)、全球移动通信***(GSM)、增强数据GSM环境(EDGE)、高速下行链路分组接入(HSDPA)，Wi-Fi(例如：IEEE的802.11a/b/g/n)、蓝芽和Wi-MAX的通信协议，以及电子邮件、实时信息(IM)、以及智慧信息服务(SMS)等的协议或视其它无线存取技术的标准而定，但本发明不限于此。具体来说，通信装置210系与控制器220耦接/电性连接并与相同信道(channel)及协议(protocol)的通信装置双向联机，从而接收外部的各项信息如各行动装置110以及行动边缘平台200送出的信息后输出至控制器220，以及将控制器220输出的信息通过通信装置210对外广播。

控制器220可为通用控制器、微控制器(Micro-Control Unit，MCU)、图形控制器(Graphics Processing Unit，GPU)或数字信号控制器(Digital Signal Processor，DSP)等，用以提供资料分析、处理及运算的功能，但本发明并不限于此。控制器220耦接/电性连接至通信装置210与储存装置230，可从储存装置230中加载并执行指令集及/或程序代码，以控制通信装置210与储存装置230的运作来执行本案的使用者设备内容的管理方法，其相关内容将在后面章节中介绍。

储存装置230可为非易失性储存媒体(例如：只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、闪存(Flash memory)、硬盘、光盘等)、易失性储存媒体(例如：随机存取内存(RadomAccess Memory，RAM))、或两者的任意组合，用以储存相关数据，例如运算过程中的中间数据及执行结果数据等。储存装置230也可用以储存可供控制器220执行的指令集及/或程序代码程序模块，但本发明并不限于此。一般而言，程序模块包括常序(routines)、程序(program)、对象(object)、组件(component)等。储存装置230可更储存有运算所需的各项数据，例如：使用者设备内容等等，但本发明并不限于此。

该领域技术人员当可理解，控制器220中的电路逻辑通常可包括多个晶体管，用以控制该电路逻辑的运作以提供所需的功能及作业。更进一步的，晶体管的特定结构及其之间的链接关系通常是由编译程序所决定，例如：缓存器转移语言(Register TransferLanguage，RTL)编译程序可由处理器所运作，将类似汇编语言码的脚本文件(script)编译成适用于设计或制造该电路逻辑所需的形式，但本发明并不限于此。

虽未绘示，行动装置110也可包括一通信装置与一控制器，其中该通信装置系用以提供与行动通信环境100中的各基站122、124以及各行动边缘平台200之间的无线传输与接收的功能，而控制器用以控制通信装置的运作。关于通信装置与控制器的运行方式与第2图的实施例相似，在此不再赘述。类似地，虽未绘示，各基站122、124也可包括一通信装置与一控制器，其中该通信装置用以提供与行动通信环境100中的各行动装置110以及各行动边缘平台200之间的有线/无线传输与接收的功能，而控制器用以控制通信装置的运作。关于通信装置与控制器的运行方式与第2图的实施例相似，在此不再赘述。

第3图显示依据本发明实施例的行动边缘平台200的功能模块架构示意图。行动边缘平台200的功能模块架构包括一用户设备内容管理(UE Context Management)模块310、服务管理(Service Management)模块320、智能型重配置管理(Smart RelocationManagement)模块330以及行动边缘平台邻居管理(MEP Neighbor Management)模块340。用户设备内容管理模块310、服务管理模块320、智能型重配置管理模块330以及行动边缘平台邻居管理模块340可被储存于行动边缘平台200的储存装置230(例如：内存)中，并且可被行动边缘平台200的控制器220在适当时机加载并执行本案的应用于行动边缘平台上的信号边界列表建立方法与用户设备内容的管理方法。明确来说，控制器220可控制用户设备内容数据管理模块310、服务管理模块320、智能型重配置管理模块330以及行动边缘平台邻居管理模块340的运作来执行本案的应用于行动边缘平台200上的车联网服务的装置与信息管理方法。

用户设备内容管理模块310主要是通过专属的应用程序编程接口(API)来对虚拟机152上的使用者设备内容进行导入、抽取、删除与停止的动作。用户设备内容管理模块310可以通过专属的应用程序编程接口得到特定使用者设备内容所在的一储存位置，并可从该储存位置将该特定用户设备内容取出。用户设备内容管理模块310也可进行与其他邻近行动边缘平台200的信息传递，可将取出的该特定使用者设备内容传送至指定的邻近行动边缘平台200。服务管理模块320通过应用程序编程接口(API)对虚拟机152上的各项服务进行状态查询与启动的动作。智能型重配置管理模块330负责与其他的行动边缘平台200进行有关使用者设备内容迁移的沟通以及接收有关于行动装置110所触发的移动事件。举例来说，上述移动事件可包含行动装置110开始移动与移动完成的时间指示等。行动边缘平台邻居管理模块340可与邻近行动边缘平台200进行通信(以一既定周期定期通信或在特定事件触发时通信)，交换彼此的基站信息，收集邻近行动边缘平台200的信息并对邻近行动边缘平台200的信息管理与记录，并且可根据所得到的基站信息建立一邻居关系，可以从而知道附近有哪些基站以及这些基站属于哪个行动边缘平台。举例来说，当行动边缘平台MEP_A的基站信息包括基站1的信号信息，而行动边缘平台MEP_B的基站信息包括基站1以及基站2的信号信息时，行动边缘平台MEP_A以及行动边缘平台MEP_B可视为具有一邻居关系。详细而言，当两个不同的行动边缘平台都可以侦测到相同基站的信号强度时，表示这两个行动边缘平台的信号服务范围会有所重叠，因此可能发生当行动装置移动至基站的信号边界时，由于无法取得邻近基站的相关信息而可能发生状况无法加以预先预防，需要执行本案的车联网服务的装置与信息管理方法特别进行处理。

行动边缘平台200有对应多个虚拟机152，而运行于行动边缘平台200上的各项服务，均是运作于行动边缘平台上的对应虚拟机152中。各虚拟机152架构内至少包含多个使用者设备内容。上述使用者设备内容除了供虚拟机152内的对应服务进行存取外，也提供行动边缘平台200通过应用程序编程接口(API)直接对使用者设备内容进行存取，以因应使用者移动所造成的行动边缘平台的切换与服务的迁移需求。

具体来说，控制器220可通过用户设备内容管理模块310存取需要进行迁移的服务的对应使用者设备内容，通过服务管理模块320对虚拟机152上的指定服务进行状态查询与启动的动作、通过智能型重配置管理模块330与其他的行动边缘平台200进行有关基站信息与用户设备内容迁移的沟通以及接收有关于行动装置110所触发的移动事件，以及通过行动边缘平台邻居管理模块340取得邻近行动边缘平台的基站信息，以因应用户的移动所造成的行动边缘平台的切换与服务的迁移需求，执行对应车联网服务的信息管理操作，将有迁移需求的车联网信息广播至对应的行动边缘平台，其细节将于后进行说明。

虽未绘示，行动边缘平台200还可进一步包括其他功能单元，例如：用以输入输出装置(如：实体按键或键盘等)或显示设备、音效装置等，且本发明不在此限。

可理解的是，上述各组件或模块为一具有对应功能的装置，可具有适当的硬件电路或组件以执行对应功能，然而，该装置并不以具有实体为限，其亦得为一虚拟的具有对应功能的程序、软件，或是具有处理、运行该程序、软件能力的装置。而上述各组件运作的方式，可进一步的参阅以下对应的方法的说明。在一实施例中，用户设备内容管理模块310、服务管理模块320、智能型重配置管理模块330以及行动边缘平台邻居管理模块340可以实作为一芯片、一电路板或一电路，而控制器120可控制用户设备内容管理模块310、服务管理模块320、智能型重配置管理模块330以及行动边缘平台邻居管理模块340的运作来执行本案的车联网服务的装置与信息管理方法，其细节将于后进行说明。

具体来说，本发明实施例的车联网服务的装置与信息管理先建立行动边缘平台之间的邻近关系，了解可能需要车辆安全信息的潜在行动边缘平台，分析并建立到达相邻基站信号边界的行动装置列表，判断哪些行动装置的车联网信息(例如：车辆安全信息)需要传送至邻近行动边缘平台，之后，行动边缘平台从车联网应用程序服务中取得行动装置列表中的各行动装置的车联网服务信息并传送至对应的行动边缘平台。

在一实施例中，行动边缘运算网络中的任一行动边缘平台可根据行动装置所量测到的各基站信号强度，产生相邻基站的信号边界的行动装置列表，再根据上述行动装置列表与相邻基站对应的行动边缘平台进行信号边界处的行动装置的信息广播操作。

第4图显示本发明一实施例的应用于行动边缘平台上的车联网服务的装置与信息管理方法的流程图。请同时参照第1图、第2图、第3图与第4图。依据本发明实施例的应用于行动边缘平台上的车联网服务的装置与信息管理方法可以适用于一行动边缘运算网络中的任一行动边缘平台，用以管理一行动装置及其车联网信息，举例来说，可适用于第2图的行动边缘平台200并由行动边缘平台200的控制器220加以执行。上述车联网信息可为应用于车联网(V2X)服务的各种类型的信息，例如车辆相关安全信息或其他车联网信息等。于此实施例中，假设行动装置110可通过基站122(第一基站)联机至行动边缘平台200上，其中行动边缘平台200通过基站122连接至行动装置110且基站122邻近于一基站124(第二基站)。其中，行动边缘平台200上提供行动装置110一V2X服务且储存有行动装置110的用户对应于V2X服务的车联网信息。可理解的是，在此实施例中，基站124可表示基站122的任一邻近基站，因此当基站124有多个时，本实施例中的方法可适用每一个邻近基站。类似地，行动装置110可表示基站122的服务涵盖范围内的任一行动装置。

首先，如步骤S402，行动边缘平台200自基站122取得一行动装置信号强度信息与一基站信号强度信息。详细而言，行动装置110可定期量测目前联机中的基站122与邻近基站124的信号并记录量测到的各基站的信号强度信息，定期回报给基站122关于量测到的行动装置信号强度信息与基站信号强度信息。其中，行动装置信号强度信息可用以表示行动装置110所接收/量测到的目前联机中的基站122的信号强度，而基站信号强度信息则包括行动装置110所接收/量测到的所有邻近基站124的信号强度。在一实施例中，上述基站信号强度信息可至少包括量测到的邻近基站122的参考信号接收功率(Reference SignalReceiving Power，RSRP)与参考信号接收质量(Reference Signal Received Quality，RSRQ)。RSRP为行动装置110量测下行参考信号(downlink reference signal)的平均信号强度，用以指出邻近基站的信号质量，RSRQ则表示量测到的邻近基站的信号强度。行动装置110会收集邻近基站所发送的RSRP与RSRQ和其相关信息，汇整成一份测量报告回传给基站122，作为切换的决策使用。行动边缘平台200的控制器220可通过通信装置210向基站122取得基站122上的所有行动装置110收集到的各基站信号强度信息。

在一实施例中，上述行动装置信号强度信息与基站信号强度信息可以由基站122定期发送给行动边缘平台200。在另一实施例中，行动边缘平台200的控制器220可通过通信装置210向基站122传送一信号强度量测请求，以请求基站122提供上述行动装置信号强度信息与基站信号强度信息。在此实施例中，行动边缘平台200的控制器220通过通信装置210传送包括一量测设定数据的信号强度量测请求至基站122以通过基站122传送上述量测请求至行动装置110。上述量测设定数据至少包括关于行动装置预期要回报何种信息的细节，例如回报包括RSRP数据与RSRQ数据的上述基站信号强度信息。

当行动装置110接收到上述量测请求后，根据量测请求信息中的量测设定数据进行一对应的信号强度量测量测，得到上述行动装置信号强度信息与上述基站信号强度信息。具体来说，行动装置110会根据量测请求信息知道要对当前基站122与邻近基站124的信号强度进行量测，产生至少包括量测到的邻近基站的参考信号接收功率(RSRP)数据与参考信号接收质量(RSRQ)的量测报告并将量测报告通过基站122传送至行动边缘平台200。其中，上述基站信号强度信息包括行动装置110所能侦测到的信号范围内的所有基站的信号强度。

在通过通信装置210接收到由行动装置110测得的包含上述行动装置信号强度信息与上述基站信号强度信息的量测报告之后，如步骤S404，行动边缘平台200的控制器220根据上述行动装置信号强度信息，判断行动装置110的一目前位置。详细而言，由于行动装置信号强度信息表示行动装置110所接收到的目前联机中的基站122的信号强度，控制器220可根据行动装置信号强度信息来得知行动装置110所接收到的信号强弱，从而判断行动装置110的位置，判断行动装置110的目前位置是否为基站122的信号边界处，从而判断出行动装置110的目前位置是否为基站122与邻近基站124的信号边界处。

当控制器220判定行动装置110的目前位置之后，接着如步骤S406，控制器220根据所判定的行动装置100的目前位置与步骤S402所收集到的基站信号强度信息，产生对应于基站122与邻近基站124的一行动装置列表。其中，当判定行动装置110的目前位置为基站122与邻近基站124一信号边界时，控制器220将行动装置110加入对应于基站122与邻近基站124的行动装置列表中。明确来说，对应于基站122与邻近基站124的行动装置列表包括所有位于目前基站122与相邻基站124的信号边界的所有行动装置110，又称为边界行动装置列表。行动边缘平台200可通过基站122取得基站122上的所有行动装置110收集到的各基站信号强度信息，判断那些行动装置110可能是位于信号边界处的边界行动装置，查询边界行动装置所记录的信号信息，若边界行动装置有收到邻近基站124的信号，便加入至需传送的邻近基站的对应行动装置列表中。其中，边界行动装置用以表示其位置位于各基站信号范围的信号边界处的行动装置。

在一实施例中，控制器220可于根据行动装置信号强度信息，判定行动装置110的目前位置为基站122的信号边界之后，判断邻近基站124对应的参考信号接收功率(RSRP)数据是否大于一第一门限值以及参考信号接收质量(RSRQ)数据是否大于一第二门限值，并且当判定上述参考信号接收功率数据大于上述第一门限值且上述参考信号接收质量数据大于上述第二门限值时，判定邻近于该邻近基站124。详细而言，行动边缘平台200可根据量测报告中量测到的邻近基站的RSRP数据与RSRQ数据来判断是否邻近于某个行动边缘平台。举例来说，当收集到的某一邻近基站eNB2的RSRP数据大于默认的参考信号接收功率门限值且其RSRQ数据大于默认的参考信号接收质量门限值时(即：eNB2 RSRP＞RSRP_Threshold&&eNB2 RSRQ＞RSRQ_Threshold)，表示行动装置110邻近于基站eNB2，需要将行动装置110的相关数据传送到基站eNB2，因此可以将行动装置110加入基站eNB2的对应行动装置列表中。换句话说，基站eNB2的对应行动装置列表表示所有在信号边界处可能需要预先将数据传送给基站eNB2的所有行动装置。

在产生对应于邻近基站124的行动装置列表之后，如步骤S408，行动边缘平台200的控制器220再利用对应于基站122与邻近基站124的行动装置列表，通过通信装置210进行基站122与邻近基站124之间的行动装置110的车联网信息的一信息广播操作。

在一些实施例中，行动边缘平台200的控制器220可以取得关于邻近基站124的一邻近行动边缘平台的信息，以通过其对应邻近行动边缘平台进行基站122与邻近基站124之间的行动装置110的车联网信息的信息广播操作。明确来说，行动边缘平台200的行动边缘平台邻居管理模块340可事先与其他行动边缘平台的邻居管理模块进行通信，以取得有那些邻近行动边缘平台124的信息并交换彼此的基站信息，而控制器220可通过行动边缘平台邻居管理模块340对各邻近行动边缘平台124进行上述基站信息的撷取处理，根据上述基站信息建立与邻近行动边缘平台的邻居关系并记录基站与行动边缘平台的对应关系。

举例来说，在此实施例中，邻近基站124的行动装置列表至少包括行动装置110，因此会取出行动装置110对应的车联网信息例如行动装置110的车速、体积、车型、行进方向等车辆安全信息并通过通信装置210将行动装置110的车辆安全信息及/或路况信息传送至邻近行动边缘平台，邻近行动边缘平台便可再将所接收到的车联网信息通过邻近基站124广播给其下所有的行动装置，完成车联网信息的信息广播操作。从而，即使在各基站的信号交界处的行动装置仍可以接收邻近基站的信号边界所收集的行动装置与路况信息，因此可以在前方发生事故或前方路况有阻塞时适时地避开或进行其他规划，从而有效的减少事故发生。相关车联网服务的装置与信息管理细节将于后续第7A～7B图进行说明。

在另一些实施例中，行动边缘平台200可通过判断行动装置110是否测量到第三代合作伙伴计划(3rd Generation Partnership Project，3GPP)组织的指定切换事件(handover event)来建立行动装置列表，再根据上述行动装置列表与相邻基站对应的行动边缘平台进行信号边界处的行动装置的信息广播操作。在此实施例中，行动边缘平台200通过行动装置110是否触发特定的切换事件(LTE Handover Event)来预判其邻近于哪个行动边缘平台。上述特定切换事件为3GPP A1～A5事件。详细而言，3GPP定义A1～A5事件代表行动装置测量出来的服务细胞(serving cell)与邻近细胞(neighbor cell)信号强度比较。其中，服务细胞表示行动装置目前所在的基站，而邻近细胞则表示行动装置目前所在的基站附近的基站。

行动装置110可通过参考信号接收功率(RSRP)的量测值来判断是否触发A1～A5事件。其中，A1～A5事件分别具有不同的触发条件，A1事件的触发条件为服务细胞(ServingCell)信号质量高于默认的门限值，A2事件的触发条件为服务细胞的信号质量低于默认的门限值，A3事件的触发条件为邻近细胞的信号质量优于服务细胞的信号质量，A***的触发条件为邻近细胞的信号质量优于默认的门限值，A5事件的触发条件为服务细胞的信号质量低于默认的门限值且邻近细胞的信号质量优于默认的门限值。举例来说，当服务细胞的信号质量低于默认的门限值时A2事件将被触发，当服务细胞的信号质量高于默认的门限值时A1事件将被触发。在一实施例中，行动边缘平台200的控制器220可通过通信装置210传送包括指示行动装置量测A2事件是否触发的量测设定的量测请求至基站122以经由基站122传送至行动装置110，再根据行动装置110是否产生关于上述A2事件的触发回报判断行动装置110是否位于基站122的信号边界。当服务细胞的信号质量低于默认的门限值时将使A2事件触发，行动边缘平台200的控制器220判定行动装置位于服务细胞的信号边界。当服务细胞的信号质量大于或等于默认的门限值时将不会使A2事件触发，行动边缘平台判定行动装置并非位于服务细胞的信号边界。

第5图显示本发明另一实施例的应用于行动边缘平台上的车联网服务的装置与信息管理方法的流程图。请同时参照第1图、第2图、第3图与第5图。依据本发明实施例的应用于行动边缘平台上的车联网服务的装置与信息管理方法可以适用于一行动边缘运算网络中的任一行动边缘平台，用以管理一行动装置及其车联网信息，举例来说，可适用于第2图的行动边缘平台200并由行动边缘平台200的控制器220加以执行。上述车联网信息可为应用于车联网(V2X)服务的各种类型的信息，例如车辆相关安全信息或其他车联网信息等。于此实施例中，假设行动装置110可通过基站122(第一基站)联机至行动边缘平台200上，以管理各行动装置110的车联网信息，其中行动边缘平台200通过基站122连接至行动装置110且基站122邻近于一基站124(第二基站)。其中，行动边缘平台200上提供行动装置110一V2X服务且储存有行动装置110的用户对应于V2X服务的使用者设备内容。

首先，如步骤S502，行动边缘平台200的控制器220通过通信装置210自基站122接收到关于行动装置110是否触发一既定切换事件的一回报信息以及行动装置110提供的一基站信号强度信息。在此实施例中，上述既定切换事件系为上述表示基站122的信号质量低于一默认的门限值的上述LTE A2切换事件，而回报信息可用以表示行动装置110是否有触发LTE A2切换事件。举例来说，假设行动装置110位在基站122的服务范围内且基站122的邻近有基站2以及基站3时，此时服务细胞为基站122，邻近细胞为基站2以及基站3，因此行动装置将定期量测基站122的信号强度以及基站2以及基站3的信号强度并判断是否有触发既定的A2切换事件。当行动装置110根据量测到的信号强度数据判断出基站122的信号质量低于一默认的门限值TH1时，表示触发A2切换事件，于是通过基站122传送一表示A2事件已触发的量测回报信息以及侦测到的邻近基站信号强度信息至行动边缘平台200。在一实施例中，上述基站信号强度信息至少包括基站124的RSRP数据。

在从基站122接收到回报信息以及行动装置100提供的基站信号强度信息之后，如步骤S504，行动边缘平台200的控制器220根据回报信息，判断行动装置110的一目前位置。在一实施例中，控制器220根据回报信息，判断行动装置100的目前位置包括以下步骤：当回报信息表示行动装置110已触发既定切换事件时，判定行动装置110的目前位置为基站122的信号边界。当基站122的信号质量低于默认的门限值时将使A2事件触发，行动边缘平台200的控制器220判定行动装置110位于基站122的信号边界。当基站122的信号质量大于或等于默认的门限值时将不会使A2事件触发，行动边缘平台判定行动装置110并非位于基站122的信号边界。

判断出行动装置110的目前位置之后，如步骤S506，行动边缘平台200的控制器220根据所判定的行动装置110的目前位置与基站信号强度信息，产生对应于基站122与基站124的一行动装置列表。在一些实施例中，基站信号强度信息至少包括基站124的RSRP数据，并且控制器220根据所判定的行动装置的目前位置与基站信号强度信息，产生对应于基站124的行动装置列表包括以下步骤：于判定行动装置110的目前位置为信号边界之后，判断基站124的RSRP数据是否大于一第一门限值以及当判定RSRP大于第一门限值时，判定行动装置110的目前位置为基站122与基站124的信号边界，将行动装置110加入至对应于基站122与基站124的行动装置列表中。明确来说，行动边缘平台200可将收到上述表示A2事件已触发的量测回报信息的行动装置视为边界行动装置。之后，行动边缘平台200可再根据邻近基站的信号强度判断出应该要此行动装置分类到那个邻近基站的对应行动装置列表中。举例来说，当邻近基站的信号强度包括基站2的信号强度时，表示行动装置较接近基站2，亦即，行动装置位于基站1与基站2的信号交界处，行动边缘平台200将行动装置分类到基站1与基站2的对应行动装置列表中。

在产生对应于基站122与基站124的行动装置列表之后，如步骤S508，行动边缘平台200的控制器220再利用对应于基站122与基站124的行动装置列表，通过通信装置210进行基站122与基站124之间的行动装置110的车联网信息的信息广播操作。详细的车联网服务的装置与信息管理将于后续第8A～8B图进行说明。

在一些实施例中，假设基站122更邻近于一第三基站且上述基站信号强度信息包括相应于上述第三基站的一第一信号强度信息时，控制器220可根据所判定的行动装置110的目前位置与第一信号强度信息，产生对应于基站122与第三基站的一行动装置列表，其中，相应于判定行动装置110的目前位置为基站122与第三基站的信号边界之后，控制器220将行动装置110加入对应于基站122与第三基站的行动装置列表中。之后，便可利用对应于基站122与第三基站的行动装置列表进行基站122与第三基站之间的行动装置的车联网信息的信息广播操作。也就是说，当行动装置110的目前位置为信号边界且同时侦测到多个基站的信号时，表示行动装置110同时位于这些基站信号重叠范围内，因此行动装置110将会分别加入该些基站对应于行动装置列表中。

在一实施例中，行动边缘平台200亦可通过邻近行动边缘平台进行基站122与邻近基站124之间的行动装置110的车联网信息的信息广播操作，并且行动边缘平台200的控制器亦可取得关于基站124的一邻近行动边缘平台122的信息，传送行动装置110的车联网信息至邻近行动边缘平台122，其中行动装置110的车联网信息包含行动装置列表。在另一实施例中，行动边缘平台200亦可通过邻近行动边缘平台进行基站122与邻近基站124之间的行动装置110的车联网信息的信息广播操作，且邻近行动边缘平台可主动进行车联网信息的信息广播操作，因此，行动边缘平台200的控制器220也可通过通信装置210接收来自邻近行动边缘平台的相应于行动装置110的目前位置的一车联网信息。举例来说，相应于行动装置110的目前位置的车联网信息可以是邻近行动边缘平台所储存的对应车联网信息，例如前方路况信息与边界行动装置的对应车联网信息。

参见第6A图与第6B图，第6A图与第6B图显示本发明一实施例的行动边缘平台之间的行动装置列表与车联网信息管理的示意图。如第6A图所示，行动边缘平台MEP_A连接一基站eNB1，行动边缘平台MEP_B连接一基站eNB2以及行动边缘平台MEP_C连接一基站eNB3，而其中行动边缘平台MEP_B提供可供行动装置UEx执行的一V2X应用程序服务VSMB且储存有行动装置UEx的V2X应用程序服务VSMB对应的用户设备内容(UE Context)如V2X信息。上述V2X信息可包括路况信息与车辆安全信息，例如车速、体积、车型、行进方向等信息。其中，UEx表示标识符为x的行动装置。在此实施例中，基站eNB1、eNB2、eNB3设置于固定位置，用以与一或多个具有移动能力的行动装置UE(例如：行动装置110)进行通信。举例来说，在一些实施例中，基站可为整合有进化型基站(eNB)的一路侧设备，行动装置UEx可为道路上行驶中的车辆(vehicle)，路侧设备可与多个车辆与其他路侧设备形成一V2X通信网络彼此通信以执行一V2X服务，然而，本领域技术人员应可理解本发明并不限于此。

在第6A图中，行动边缘平台MEP_B可以通过基站eNB2传送一量测设定给服务范围内的所有行动装置UE，通过基站eNB2收集各行动装置UE针对上述量测设定的量测目标进行量测所回报的量测到的邻近基站信号，汇整信息并根据回报的基站信号强弱建立与行动边缘平台MEP_A以及行动边缘平台MEP_C的邻居关系。也就是说，行动边缘平台MEP_B可以根据基站信号知道有两个邻近基站eNB1与eNB3且通过与其他行动边缘平台交换信息进一步撷取包括多个邻近行动边缘平台的位置信息的一邻***台信息，再根据邻***台信息，取得eNB1对应的行动边缘平台为MEP_A以及eNB3对应的行动边缘平台为MEP_C。

接着，行动边缘平台MEP_B可通过基站eNB2下不同量测请求信息(measurementrequest)给服务范围内的所有UE并根据UE的量测回报信息中的量测结果来判断各UE是否到达边界。行动边缘平台MEP_B可将到达信号边界的UE视为边界UE。

行动边缘平台MEP_B先判断有那些UE是位在信号边界处的边界UE。在此实施例中，假设UE1、UE3、UE8、UE13、UE14、UE15、UE17、UE22所量测到的基站eNB2的信号强度信息低于一门限值，因此可视为边界UE。

在第6A图的实施例中，假设行动边缘平台MEP_B的信号边界分为一第一边界区域以及一第二边界区域，其中，第一边界区域对应于基站eNB1，第二边界区域对应于基站eNB3。接着，行动边缘平台MEP_B判断这些边界UE是位在那个边界区域。在此实施例中，UE1、UE13、UE17以及UE22量测到的基站eNB1的信号强度大于一门限值，表示UE1、UE13、UE17以及UE22位于基站eNB2的信号边界处且位于基站eNB2与基站eNB1的信号重叠区域，因此，行动边缘平台MEP_B判定UE1、UE13、UE17以及UE22位在对应于基站eNB1的第一边缘区域且将UE1、UE13、UE17以及UE22加入基站eNB1与eNB2的第一边界UE清单中。类似地，UE3、UE8、UE14以及UE15量测到的基站eNB3的信号强度大于一门限值，表示UE3、UE8、UE14以及UE15位于基站eNB3的信号边界处且位于基站eNB2与基站eNB3的信号重叠区域，因此，行动边缘平台MEP_B判定UE3、UE8、UE14以及UE15位在对应于基站eNB3的第二边缘区域且将UE3、UE8、UE14以及UE15加入基站eNB2与eNB3的第二边界UE清单中。

行动边缘平台MEP_B分别建立上述对应于基站eNB1的第一边界UE列表以及对应于基站eNB3的第二边界UE列表之后，查询取得基站eNB1与基站eNB3的对应行动边缘平台分别为MEP_A以及MEP_C，如第6B图所示，将上述对应于基站eNB1与eNB2的第一边界UE清单转换为对应于行动边缘平台MEP_A与MEP_B的第三边界UE列表以及对应于基站eNB2与eNB3的第二边界UE清单转换为对应于行动边缘平台MEP_B与MEP_C的第四边界UE清单。

接着，行动边缘平台MEP_B根据第三边界UE清单，取得欲传送给行动边缘平台MEP_A的V2X信息例如车辆安全信息并且传送上述V2X信息至行动边缘平台MEP_A。详细而言，欲传送给行动边缘平台MEP_A的V2X信息包括第三边界UE清单中所有UE(即：UE1、UE13、UE17以及UE22)对应的V2X信息。类似地，行动边缘平台MEP_B也会根据第四边界UE清单，取得欲传送给行动边缘平台MEP_C的V2X信息例如车辆安全信息并且传送上述V2X信息至行动边缘平台MEP_A。详细而言，欲传送给行动边缘平台MEP_C的V2X信息包括第四边界UE清单中所有UE(即：UE3、UE8、UE14以及UE15)对应的V2X信息。

类似地，行动边缘平台MEP_B也可从行动边缘平台MEP_A接收其边界UE清单中所有UE的V2X信息以及从行动边缘平台MEP_C接收其边界UE清单中所有UE的V2X信息并将所接收到的V2X信息通过基站eNB2广播给所有UE。

从而，由行动边缘平台负责管理与传递车联网服务的信息，监视服务范围内的各车辆的信号强度信息，判断目前位置与时间，当位于信号边界的车辆即将进入邻居行动边缘平台时，通知对方行动边缘平台取得相关车辆所需信息，并且传送V2X信息例如车辆安全信息至对方行动边缘平台，因此可以预先传送信号边界的车辆与路况信息并且接收另外一区信号边界所收集的车辆与路况信息，可有效解决车辆到达各行动边缘平台的服务边界而产生盲点时无法获得邻近行动边缘平台所拥有的必要信息例如车辆安全信息而造成安全上的隐忧的问题。

以下列举一些实施例，用以辅助说明依据本发明的应用于行动边缘平台上的车联网服务的装置与信息管理方法的实际应用细节，但本发明并不限于此。

第7A图以及第7B图显示依据本发明实施例的当行动装置UE1(例如：第1图中的行动装置110)位于信号边界时的车联网服务的装置与信息管理方法的信息序列图。请同时参照第4图。于此实施例中，考虑行动装置UE1从行动边缘平台MEP_B上的基站eNB2的服务范围往邻近行动边缘平台MEP_C的基站eNB3的服务范围移动，其中，行动边缘平台MEP_B提供可供行动装置UE1执行的一V2X应用程序服务VMSB且储存有行动装置UE1的V2X应用程序服务VSMB对应的必要车辆安全信息C1。

在此实施例中，行动边缘平台MEP_B包括如第2图与第3图所示的架构，其中行动边缘平台MEP_B包括用户设备内容管理模块310、服务管理模块320、智能型重配置管理模块330以及行动边缘平台邻居管理模块340。行动装置UE1对应于V2X应用程序服务VSMB的必要车辆安全信息在行动边缘平台MEP_B中储存于虚拟机VM中。

如第7A图所示，当行动装置UE1移动至行动边缘平台MEP_B的基站eNB2的信号范围内时，基站eNB2传送至少包括一量测设定数据的一UE量测请求信息(UE Measurementrequest Message)至行动装置UE1(S701)。在此实施例中，量测设定数据为(RSRP，RSRQ)，表示行动装置UE1需要提供包括邻近基站的RSRP数据与RSRQ数据的信号强度信息。

行动装置UE1接收到上述量测请求信息之后，根据量测设定中的量测目标，针对邻近基站进行量测以取得对应的RSRP与RSRQ信息，并且行动装置UE1将量测结果通过一UE量测回报信息回传给基站eNB2(S702)。上述量测结果包括行动装置UE1所量测到的所有基站的信号强度信息，上述信号强度信息包括RSRP数据与RSRQ数据。在此实施例中，UE量测回报信息包括行动装置UE1量测到的邻近基站eNB3的RSRP数据与RSRQ数据。

接着，基站eNB2将行动装置UE1所量测到的基站eNB3的包括RSRP信息与RSRQ信息的基站信号强度信息传送至行动边缘平台MEP_B的智能型重配置管理模块330(S703)。智能型重配置管理模块330接着根据上述基站信号强度信息中的RSRP信息与RSRQ信息判断行动装置UE1是否抵达基站eNB2与eNB3的信号边界。智能型重配置管理模块330判断行动装置UE1是否抵达基站的信号边界eNB2系判断基站eNB2与eNB3的RSRP与RSRQ信号是否皆大于既定门限值(Thresholds)。在此实施例中，假设基站eNB3的RSRP与RSRQ信号皆大于既定门限值时，因此智能型重配置管理模块330判定行动装置UE1靠近对应基站eNB2与eNB3的信号边界(S704)。

接着，智能型重配置管理模块330向行动边缘平台邻居管理模块340发送至少包括一基站识别符(BS ID)的一邻近行动边缘平台请求信息(Neighbor MEP InformationResponse Message)，(S705)。在此实施例中，上述基站识别符为eNB3。于接收到邻近行动边缘平台信息请求信息之后，如第7B图所示，行动边缘平台邻居管理模块340B进行邻近行动边缘平台信息(Neighbor MEP Information)的撷取处理。由于行动边缘平台邻居管理模块340可通过与邻近行动边缘平台的对应行动边缘平台邻居管理模块进行信息沟通来收集周边的所有行动边缘平台的信息，因此可取得对应上述基站识别符(eNB3)的行动边缘平台识别符(MEP IP)。其中，行动边缘平台识别符表示对应于上述基站识别符为eNB3的基站是属于哪一个行动边缘平台。在此实施例中，由于基站eNB3的对应行动边缘平台为MEP_C，行动边缘平台识别符为MEP_C。

取得对应上述基站识别符(eNB3)的行动边缘平台识别符(MEP_C)之后，行动边缘平台邻居管理模块340向智能型重配置管理模块330发送至少包括上述基站识别符(eNB3)与行动边缘平台识别符(MEP_C)的邻近行动边缘平台响应消息(Neighbor MEP ResponseMessage)(S706)。在此实施例中，行动边缘平台识别符为MEP_C。也就是说，行动边缘平台MEP_B可通过基站识别符来确定行动装置UE1靠近对应基站eNB2与eNB3的信号边界，因此会将行动装置UE1加入对应基站eNB2与eNB3的信号边界的边界UE列表中。

行动边缘平台MEP_B上的智能型重配置管理模块330向用户设备内容管理模块310发送包括用户设备识别符(UE1)以及邻近行动边缘平台识别符(MEP_C)的UE内容传送请求(UE Context Transfer Request)以取得需要传送的UE内容(S707)。

相应地，用户设备内容管理模块310进行UE内容的撷取程序，根据用户设备识别符(UE1)，通过API向使用者设备内容所在的虚拟机VM发送至少包括使用者设备识别符(UE1)的UE内容请求信息(UE Context Request message)(S708)。

相应于UE内容请求信息，虚拟机VM根据用户设备识别符(UE1)得到一对应于使用者设备识别符的车联网信息例如必要车辆安全信息C1，并向用户设备内容管理模块310发送至少包括使用者设备识别符(UE1)与得到的车联网信息C1的UE内容响应消息(UEContext Response message)(S709)。

在取得上述UE内容响应消息之后，用户设备内容管理模块310于是通过发送至少包含得到的车联网信息C1与邻近行动边缘平台识别符(MEP_C)的UE内容传送信息，将UE1的相关车联网信息C1传送至行动边缘平台MEP_C(S710)，完成单一UE的跨行动边缘平台的车联网信息广播。上述第7A图～第7B图的信息序列可应用于对应基站eNB3的信号边界的边界UE列表中的所有行动装置的跨行动边缘平台的车联网信息广播操作。

第8A图以及第8B图显示依据本发明另一实施例的当行动装置UE1(例如：第1图中的行动装置110)位于信号边界时的车联网服务的装置与信息管理方法的信息序列图。请同时参照第5图。于此实施例中，考虑行动装置UE1系从行动边缘平台MEP_B上的基站eNB2的服务范围往邻近行动边缘平台MEP_C的基站eNB3的服务范围移动，其中，行动边缘平台MEP_B提供可供行动装置UE1执行的一V2X应用程序服务VMSB且储存有行动装置UE1的V2X应用程序服务VSMB对应的必要车辆安全信息C1。

在此实施例中，行动边缘平台MEP_B包括如第2图与第3图所示的架构，其中行动边缘平台MEP_B包括用户设备内容管理模块310、服务管理模块320、智能型重配置管理模块330以及行动边缘平台邻居管理模块340。行动装置UE1对应于V2X应用程序服务VSMB的必要车辆安全信息在行动边缘平台MEP_B中储存于虚拟机VM中。

如第8A图所示，基站eNB2传送至少包括一量测设定数据为A2切换事件的一UE量测请求信息至信号范围内的所有行动装置UE1(S801)。

行动装置UE1接收到上述量测请求信息之后，根据量测设定中的量测目标，针对目前服务中的基站eNB2进行A2事件触发的量测以取得行动装置UE1所量测到的所有触发A2事件的邻近基站集合。行动装置UE1将量测结果通过一量测回报信息回传给基站eNB2。上述量测结果包括行动装置UE1所收集到的所有触发A2事件的邻近基站，其中上述A2事件代表服务细胞的信号质量低于默认的门限值。在此实施例中，行动装置UE1系位在基站eNB2与基站eNB3的信号边界处，因此，行动装置UE1可同时量测到基站eNB2与基站eNB3的信号且量测到基站eNB2的信号质量将低于默认的门限值而触发关于A2事件已触发的回报程序，因此传送至少包括基站识别符为eNB3与触发事件识别符(event ID)为A2的一UE量测回报信息回传给基站eNB2(S802)。

接着，基站eNB2传送至少包括使用者设备识别符为UE1与基站识别符为eNB3的回报信息至行动边缘平台MEP_B的智能型重配置管理模块330(S803)。智能型重配置管理模块330接着根据上述回报信息中的触发事件识别符(A2)判定行动装置UE1已抵达基站eNB2的信号边界且根据基站识别符(eNB3)判定行动装置UE1靠近对应基站eNB2与eNB3的信号边界(S804)。举例来说，智能型重配置管理模块330B判断行动装置UE1是否抵达基站的信号边界eNB2系判断是否取得基站eNB3的RSRP数据或者RSRP数据是否大于一第一门限值。

接着，智能型重配置管理模块330向行动边缘平台邻居管理模块340发送至少包括一基站识别符(BS ID)的一邻近行动边缘平台请求信息(Neighbor MEP InformationResponse Message)，(S805)。在此实施例中，上述基站识别符为eNB3。于接收到邻近行动边缘平台信息请求信息之后，如第8B图所示，行动边缘平台邻居管理模块340进行邻近行动边缘平台信息(Neighbor MEP Information)的撷取处理。由于行动边缘平台邻居管理模块340可通过与邻近行动边缘平台的对应行动边缘平台邻居管理模块进行信息沟通来收集周边的所有行动边缘平台的信息，因此可取得对应上述基站识别符(eNB3)的行动边缘平台识别符(MEP IP)。其中，行动边缘平台识别符表示对应于上述基站识别符为eNB3的基站是属于哪一个行动边缘平台。在此实施例中，由于基站eNB3的对应行动边缘平台为MEP_C，行动边缘平台识别符为MEP_C。

取得对应上述基站识别符(eNB3)的行动边缘平台识别符(MEP_C)之后，行动边缘平台邻居管理模块340向智能型重配置管理模块330发送至少包括上述基站识别符(eNB3)与行动边缘平台识别符(MEP_C)的邻近行动边缘平台响应消息(Neighbor MEP ResponseMessage)(S806)。在此实施例中，行动边缘平台识别符为MEP_C。也就是说，行动边缘平台MEP_B可通过基站识别符来确定行动装置UE1靠近对应基站eNB3的信号边界，因此会将行动装置UE1加入对应基站eNB2与eNB3的信号边界的边界UE列表中，并且可通过行动边缘平台识别符得知要通过行动边缘平台MEP_C进行信号广播操作。

行动边缘平台MEP_B上的智能型重配置管理模块330接着向用户设备内容管理模块310发送包括用户设备识别符(UE1)以及行动边缘平台识别符(MEP_C)的UE内容传送请求(UE Context Transfer Request)(S807)。

相应地，用户设备内容管理模块310进行UE内容的撷取程序，根据用户设备识别符(UE1)，通过API向使用者设备内容所在的虚拟机VM发送至少包括使用者设备识别符(UE1)的UE内容请求信息(UE Context Request message)(S808)。

相应于UE内容请求信息，虚拟机VM根据用户设备识别符(UE1)得到一对应于使用者设备识别符的车联网信息例如必要车辆安全信息C1，并向用户设备内容管理模块310发送至少包括使用者设备识别符(UE1)与得到的车联网信息C1的UE内容响应消息(UEContext Response message)(S809)。

在取得上述UE内容响应消息之后，用户设备内容管理模块310于是通过发送至少包含得到的车联网信息C1与行动边缘平台识别符(MEP_C)的UE内容传送信息，将UE1的相关车联网信息C1传送至行动边缘平台MEP_C(S810)，完成单一UE的跨行动边缘平台的车联网信息广播。类似地，上述第8A图～第8B图的信息序列可应用于对应基站eNB3的信号边界的边界UE列表中的所有行动装置的跨行动边缘平台的车联网信息广播操作。

当可理解的是，上述建立各基站的信号边界的边界行动装置列表仅系用以辅助说明，但本发明并不限于此。举例来说，在另一些实施例中，当多个邻近基站具有行动装置定位功能时，也可通过邻近基站在不同的固定角度分别对行动装置发送特定的定位信号以进行行动装置的定位，再根据各邻近基站所在的角度、距离、信号接收时间等计算出行动装置的位置，据此找寻信号边界的边界行动装置并建立上述边界行动装置列表。

本发明的方法，或特定型态或其部份，可以以程序代码的型态存在。程序代码可以包含于实体媒体，如软盘、光盘片、硬盘、或是任何其他机器可读取(如计算机可读取)储存媒体，亦或不限于外在形式的计算机程序产品，其中，当程序代码被机器，如计算机加载且执行时，此机器变成用以参与本发明的装置。程序代码也可通过一些传送媒体，如电线或电缆、光纤、或是任何传输型态进行传送，其中，当程序代码被机器，如计算机接收、加载且执行时，此机器变成用以参与本发明的装置。当在一般用途影像控制器实现时，程序代码结合影像控制器提供一操作类似于应用特定逻辑电路的独特装置。

需注意的是，权利要求中所使用的序数「第一」、「第二」等等并非表示其所描述的组件之间存在任何时间先后次序、优先等级的差别、或其它关系上的先后次序，而是用以区别具有相同名称的不同组件。

虽然本发明已以较佳实施例发明如上，然其并非用以限定本发明，任何所属技术领域中的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作些许的更动与润饰。举例来说，本发明实施例所述的***以及方法可以硬件、软件或硬件以及软件的组合的实体实施例加以实现。因此本发明的保护范围当视后附的权利要求所界定者为准。

Claims (20)

1.一种车联网服务的装置与信息管理方法，应用于一行动边缘平台以管理一行动装置及其车联网信息，其中上述行动边缘平台通过一第一基站连接至上述行动装置且上述第一基站邻近于一第二基站，上述方法包括下列步骤：

自上述第一基站取得一行动装置信号强度信息与一基站信号强度信息；

根据上述行动装置信号强度信息，判断上述行动装置的目前位置；以及

根据所判定的上述行动装置的上述目前位置与上述基站信号强度信息，产生对应于上述第一基站与上述第二基站的一行动装置列表，

其中当判定上述行动装置的上述目前位置为上述第一基站与上述第二基站的一信号边界时，将上述行动装置加入上述行动装置列表。

2.如权利要求1所述的车联网服务的装置与信息管理方法，其中上述基站信号强度信息包括上述第二基站一参考信号接收功率(Reference Signal Receiving Power，RSRP)数据以及一参考信号接收质量(Reference Signal Received Quality，RSRQ)数据。

3.如权利要求2所述的车联网服务的装置与信息管理方法，其中上述根据所判定的上述行动装置的目前位置与上述基站信号强度信息，产生对应于上述第一基站与上述第二基站的上述行动装置列表包括：

根据上述行动装置信号强度信息，判定上述行动装置的上述目前位置为上述第一基站的一信号边界；

在判定上述行动装置的上述目前位置为上述第一基站的上述信号边界之后，判断上述参考信号接收功率数据是否大于一第一门限值以及上述参考信号接收质量数据是否大于一第二门限值；以及

当判定上述参考信号接收功率数据大于上述第一门限值且上述参考信号接收质量数据大于上述第二门限值时，判定上述行动装置的上述目前位置为上述第一基站与上述第二基站的上述信号边界，并将上述行动装置加入至上述行动装置列表。

4.如权利要求1所述的车联网服务的装置与信息管理方法，其中上述第一基站更邻近于一第三基站，上述基站信号强度信息包括相应于上述第三基站的一第一信号强度信息且上述方法还包括下列步骤：

根据所判定的上述行动装置的上述目前位置与上述第一信号强度信息，产生对应于上述第一基站与上述第三基站的一行动装置列表，

其中，当判定上述行动装置的上述目前位置为上述第一基站与上述第三基站的一信号边界时，将上述行动装置加入上述对应于上述第一基站与上述第三基站的上述行动装置列表。

5.如权利要求1所述的车联网服务的装置与信息管理方法，还包括：

利用上述行动装置列表，进行上述第一基站与上述第二基站之间的上述行动装置的车联网信息的一信息广播操作。

6.如权利要求1所述的车联网服务的装置与信息管理方法，还包括，：

取得关于上述第二基站的一邻近行动边缘平台的信息，亚传送上述行动装置的车联网信息至上述邻近行动边缘平台，其中上述行动装置的车联网信息包含上述行动装置列表。

7.如权利要求6所述的车联网服务的装置与信息管理方法，还包括：

通过上述邻近行动边缘平台进行上述第一基站与上述第二基站之间的上述行动装置的车联网信息的一信息广播操作。

8.如权利要求6所述的车联网服务的装置与信息管理方法，还包括：

接收来自上述邻近行动边缘平台的相应于上述行动装置的上述目前位置的车联网信息。

9.如权利要求1所述的车联网服务的装置与信息管理方法，还包括：

传送一信号强度量测请求，以请求上述第一基站提供上述行动装置信号强度信息与上述基站信号强度信息。

10.如权利要求1所述的车联网服务的装置与信息管理方法，其中上述行动装置信号强度信息与上述基站信号强度信息系由上述行动装置对上述第一基站与上述第二基站进行一信号强度量测得到。

11.一种车联网服务的装置与信息管理方法，应用于一行动边缘平台以管理一行动装置及其车联网信息，其中上述行动边缘平台通过一第一基站连接至上述行动装置且上述第一基站邻近于一第二基站，上述方法包括下列步骤：

自上述第一基站接收到关于上述行动装置是否触发一既定切换事件的一回报信息以及上述行动装置提供的一基站信号强度信息；

根据上述回报信息，判断上述行动装置的目前位置；以及

根据所判定的上述行动装置的上述目前位置与上述基站信号强度信息，产生对应于上述第一基站与上述第二基站的一行动装置列表，

其中当判定上述行动装置的上述目前位置为上述第一基站与上述第二基站的一信号边界时，将上述行动装置加入上述行动装置列表。

12.如权利要求11所述的车联网服务的装置与信息管理方法，其中上述基站信号强度信息包括上述第二基站的一参考信号接收功率(Reference Signal Receiving Power，RSRP)数据。

13.如权利要求12所述的车联网服务的装置与信息管理方法，其中上述根据所判定的上述行动装置的上述目前位置与上述基站信号强度信息，产生对应于上述第一基站与上述第二基站的上述行动装置列表包括：

当上述回报信息表示上述行动装置已触发上述既定切换事件时，判定上述行动装置的上述目前位置为上述第一基站的一信号边界；

在判定上述行动装置的上述目前位置为上述第一基站的上述信号边界之后，判断上述参考信号接收功率数据是否大于一第一门限值；以及

当判定上述参考信号接收功率数据大于上述第一门限值时，判定上述行动装置的上述目前位置为上述第一基站与上述第二基站的上述信号边界，并将上述行动装置加入至上述行动装置列表。

14.如权利要求13所述的车联网服务的装置与信息管理方法，其中上述第一基站更邻近于一第三基站，上述基站信号强度信息包括相应于上述第三基站的一第一信号强度信息且上述方法还包括下列步骤：

根据所判定的上述行动装置的上述目前位置与上述第一信号强度信息，产生对应于上述第一基站与上述第三基站的一行动装置列表，

其中，当判定上述行动装置的上述目前位置为上述第一基站与上述第三基站的一信号边界时，将上述行动装置加入上述对应于上述第一基站与上述第三基站的上述行动装置列表。

15.如权利要求11所述的车联网服务的装置与信息管理方法，还包括：

利用上述行动装置列表，进行上述第一基站与上述第二基站之间的上述行动装置的车联网信息的一信息广播操作。

16.如权利要求11所述的车联网服务的装置与信息管理方法，还包括：

取得关于上述第二基站的一邻近行动边缘平台的信息，并传送上述行动装置的车联网信息至上述邻近行动边缘平台，其中上述行动装置的车联网信息包含上述行动装置列表；以及

通过上述邻近行动边缘平台进行上述第一基站与上述第二基站之间的上述行动装置的车联网信息的一信息广播操作。

17.如权利要求11所述的车联网服务的装置与信息管理方法，还包括：

传送一量测请求至上述第一基站，以请求上述第一基站提供上述关于上述行动装置是否触发上述既定切换事件的上述回报信息以及上述基站信号强度信息。

18.如权利要求11所述的车联网服务的装置与信息管理方法，其中上述既定切换事件是在上述第一基站的一信号强度低于一既定门限值时触发。

19.一种行动边缘平台服务器，应用于行动边缘运算网络以管理一行动装置，包括：

一行动边缘平台，包括：

一通信装置，用以运行与至少一第一基站之间的传输与接收以及与上述行动装置之间的无线传输与接收；以及

一控制器，用以通过上述通信装置自上述第一基站取得一行动装置信号强度信息与一基站信号强度信息，根据上述行动装置信号强度信息，判断上述行动装置的目前位置，以及根据所判定的上述行动装置的上述目前位置与上述基站信号强度信息，产生对应于上述第一基站与上述第一基站邻近的一第二基站的一行动装置列表，

其中当判定上述行动装置的上述目前位置为上述第一基站与上述第二基站的一信号边界时，上述控制器将上述行动装置加入上述行动装置列表。

20.一种行动边缘平台服务器，应用于行动边缘运算网络以管理一行动装置，包括：

一行动边缘平台，包括：

一通信装置，用以运行与至少一第一基站之间的传输与接收以及与上述行动装置之间的无线传输与接收；以及

一控制器，用以通过上述通信装置自上述第一基站接收到关于上述行动装置是否触发一既定切换事件的一回报信息以及上述行动装置提供的一基站信号强度信息，根据上述回报信息，判断上述行动装置的目前位置，以及根据所判定的上述行动装置的上述目前位置与上述基站信号强度信息，产生对应于上述第一基站与上述第一基站邻近的一第二基站的一行动装置列表，

其中当判定上述行动装置的上述目前位置为上述第一基站与上述第二基站的一信号边界时，上述控制器将上述行动装置加入上述行动装置列表。