CN109915446B - 一种支架组合 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种支架组合，包括第一导轨和第二导轨，所述第一导轨采用U形槽结构，包括第一导轨壁和第一槽口，所述第一导轨壁上设置有至少一对第一安装孔；所述第二导轨采用U形槽机构，包括第二导轨壁和第二槽口，所述第二导轨壁上设置有至少一对第二安装孔；其特征在于，所述第一槽口的宽度大于所述第二导轨的宽度，所述第二导轨的其中一端被放置在所述第一槽口内，所述第一导轨和所述第二导轨通过对穿螺栓对穿所述至少一对第一安装孔与所述至少一对第二安装孔来固定连接。本发明的安装方法简单，让施工工人可以方便地检查螺栓安装和紧固的情况，有助于对支架组合的质检和维护，及时排除安全隐患。

Description

一种支架组合

相关申请

本申请要求2018年7月3提交的(i)中国实用新型申请201821049507.6“一种建筑物室内防坠支架”和(ii)201821046477.3“一种建筑物室内防坠支架用直角连接件结构”的优先权，这些实用新型申请以引用方式全文并入。

技术领域

本发明属于建筑物辅助设施技术领域，具体涉及一种支架组合。

背景技术

成品支架是由工厂直接生产出定型槽钢以及各种连接件，然后交由施工人员进行现场装配的支架***。此支架***可以用于支撑各类管道和管路，在建筑物室内安装中具有重要的意义。成品支架在组装成门型结构时，导轨与导轨之间需要进行连接。目前常用的连接方式是使用型钢扣锁将连接件固定在需要连接的导轨上。

虽然目前常用的连接方式具有安装速度快捷、连接点位置可灵活微调等诸多优点，但在实际应用中却存在诸多安全隐患：例如，型钢扣锁通过其锁块上的齿条与槽钢型边内卷边缘挤压、咬合将连接件紧固在槽钢上。因此，型钢扣锁的齿条与槽钢型边是否稳定地咬合就变得非常重要。如果齿条与槽钢型边咬合不稳，或者齿条错位，根本没有顶住槽钢型边，那么安装出来的支架***就可能会有导轨突然脱落的危险，进而导致支架***支撑着的管道坠落，造成人员伤害或物品损失(例如，停车场里的坠落管道砸坏车辆)。而且，因为扣锁齿条在槽钢的槽口内与槽钢型边咬合，咬合情况被隐藏在槽口内，因此扣锁齿条与槽钢型边的咬合情况很难在安装后查看。换句话说，安装工人将型钢扣锁拧紧后就很难去检查安装情况，从而留下安全隐含。质检工和维护工也很难在质检和维护的过程中发现问题，而且即便是怀疑存在安装问题，要重新紧固连接件工序也会很繁琐。

例如，CN201680078997.X“固定布置结构”中附图1和2公开了一种技术方案，采用垂头螺母贴靠在安装轨侧壁的边缘区段上，并借助螺钉被紧固顶靠到连接部件上。此技术方案中，垂头螺母于侧壁边缘区段的贴靠位置和程度就变得非常重要。如果贴靠不紧密或者位置有细微的偏差，那么垂头螺母就无法稳定地被紧固顶靠到连接部上。当支架组合承载管道后，尤其是重型的水管等管道后，或者安装时间较长后，或者遭遇震动后(例如，安装在高铁站、地铁站内的支架组合)就容易出发安装轨滑出、支架跌多等问题。而垂头螺母与侧壁边缘区段贴靠在安装轨的内部，难以在安装完成后进行调整、质检和维护，从而留下安全隐患。

因此，本发明尝试提供一种替代方案，改变导轨与导轨间的连接方式，让安装工人可以轻易、方便地检查导轨与导轨间的连接是否稳定，并且可以在安装后及时检修，从而规避现有基础中使用型钢扣锁、垂头螺母存在安全隐患的技术问题。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供了一种支架组合，包括第一导轨和第二导轨，所述第一导轨采用U形槽结构，包括第一导轨壁和第一槽口，所述第一导轨壁上设置有至少一对第一导轨安装孔；所述第二导轨采用U形槽机构，包括第二导轨壁和第二槽口，所述第二导轨壁上设置有至少一对第二导轨安装孔；所述第一槽口的宽度大于所述第二导轨的宽度，所述第二导轨的其中一端被放置在所述第一槽口内，所述第一导轨和所述第二导轨通过对穿螺栓对穿所述至少一对第一导轨安装孔与所述至少一对第二导轨安装孔来固定连接。

优选的，所述第一导轨壁包括两面第一导轨侧壁与第一导轨底壁；所述第一导轨底壁设置在所述两面第一导轨侧壁之间，并且分别垂直连接所述两面第一导轨侧壁的内边缘，所述两面第一导轨侧壁的外边缘均采用平面结构。

优选的，所述第一导轨上还设置有导轨加强件，包括导轨加强件连接部和导轨加强件支撑部；所述导轨加强件连接部与所述两面第一导轨侧壁固定连接，从而将所述导轨加强件固定连接在所述第一导轨上；所述导轨加强件支撑部采用硬质材料将所述两面第一导轨侧壁的相对位置固定住，稳定所述两面第一导轨侧壁与所述第一导轨底壁的相对位置和形状。

优选的，所述第一导轨每一米的长度内就设置至少一个所述导轨加强件。

优选的，所述导轨加强件采用U形槽结构，所述导轨加强件连接部包括两片导轨加强件侧板和导轨加强件顶板，所述两片导轨加强件侧板对称地设置在所述导轨加强件顶板的相对边上，所述两片导轨加强件侧板与所述两面第一导轨侧壁紧密贴合，并且固定连接。

优选的，所述两片导轨加强件侧板上分别设置有加强件安装孔，所述对穿螺栓对穿所述加强安装孔和所述第一导轨安装孔，将所述两片导轨加强件侧板固定在所述第一导轨壁上。

优选的，所述第一槽口的大小可以容纳所述导轨加强件，所述导轨加强件被放置在所述第一槽口内，强化所述第一导轨的形状。

优选的，所述第一导轨为单面槽钢。

优选的，所述第一导轨壁外侧上设置有第一导轨刻度线，所述第一导轨刻度线标明所述第一导轨安装孔的位置。

优选的，所述支架组合包括多个第一导轨安装孔，沿所述第一导轨长度方向排列，每个所述第一导轨安装孔之间间隔一个预设的第一导轨安装孔间距。

优选的，所述第一导轨安装孔采用圆形，所述第一导轨安装孔间距为五厘米。

优选的，所述第二导轨壁包括两面第二导轨侧壁与第二导轨底壁，所述第二导轨底壁设置在所述两面第二导轨侧壁之间，并且分别垂直连接所述两面第二导轨侧壁的内边缘，所述两面第二导轨侧壁的外边缘分别向所述第二槽口内折回形成一对内翻边，所述内翻边的边缘上设有定位齿槽。

优选的，所述第二导轨上还设置有一种或多种管束。

优选的，所述第二导轨为单面槽钢或双拼槽钢。

优选的，所述第二导轨壁外侧上设置有第二导轨刻度线，所述第二导轨刻度线标明所述第二导轨安装孔的位置。

优选的，包括多个第二导轨安装孔，沿所述第二导轨长度方向排列，每个所述第二导轨安装孔之间间隔一个预设的第二导轨安装孔间距。

优选的，所述第二导轨安装孔采用长圆孔，所述第一导轨安装孔间距为五厘米。

优选的，被固定连接的所述第一导轨和所述第二导轨互成直角。

优选的，所述第一导轨安装孔和所述第二导轨安装孔均采用正方形孔且旋转45°呈菱形状。

优选的，所述支架组合还包括底座，所述底座包括至少一个底座固定件和至少一个底座导轨连接件；所述底座包括至少一个底座固定件和至少一个底座导轨连接件固定连接，所述底座可以通过所述至少一个底座固定件被固定在一个表面上，所述底座可以通过所述至少一个底座导轨连接件与所述第一导轨固定连接。

优选的，所述底座导轨连接件包括多个底座侧壁，所述底座侧壁上设置有底座安装孔，所述多个底座侧壁与所述第一导轨壁通过螺栓穿过所述底座安装孔和所述第一导轨安装孔来固定连接。

优选的，所述底座固定件采用一块或多块平板，所述一块或多块平板与所述多个底座侧壁垂直连接。

优选的，所述支架组合还包括防坠连接件，包括第一导轨连接区域和第二导轨连接区域；所述第一导轨连接区域可以被放置在所述第一槽口内，与所述第一导轨固定连接；所述第二导轨连接区域可以被放置在所述第二槽口内，与所述第二导轨固定连接。

优选的，所述防坠连接件包括两块平行放置的第一防坠固定板和第二防坠固定板，防坠连接板；所述防坠连接板设置在所述第一防坠固定板和所述第二防坠固定板之间，且分别连接所述第一防坠固定板与所述第二防坠固定板的边缘；所述第一防坠固定板和所述第二防坠固定板的第一侧均设置第一防坠螺孔，形成所述第一导轨连接区域，并且放置在所述第一槽口内，螺栓对穿所述第一防坠螺孔和所述第一导轨安装孔将所述第一导轨连区域与所述第一导轨固定连接；所述第一防坠固定板和所述第二防坠固定板的第二侧均设置第二防坠螺孔，形成所述第二导轨连接区域，并且放置在所述第二槽口内，螺栓对穿所述第二防坠螺孔和所述第二导轨安装孔将所述第二导轨连接区域与所述第二导轨固定连接。

优选的，所述第一防坠螺孔和/或所述第二防坠螺孔中设置有防坠支撑管，所述防坠支撑管采用空心圆柱体结构。

优选的，所述第一防坠固定板和所述第二防坠固定板的第一侧均设置至少两个所述第一防坠螺孔。

优选的，所述支架组合还包括第三导轨和可调连接件；所述第三导轨采用U形槽结构，包括第三导轨壁和第三槽口，所述第三导轨壁上设置第三导轨安装孔；所述可调连接件包括固定连接的第三导轨连接部与第一导轨连接部，所述第三导轨连接部包括连接件安装孔，通过螺栓对穿所述第三导轨安装孔和所述连接件安装孔将所述第三导轨与所述第三导轨连接部固定连接；所述第一导轨连接部包括至少一对可调卡接侧板，所述至少一对可调卡接侧板上设置多个可调节螺孔，所述多个可调节螺孔连续相交布置，且所述多个可调节螺孔的中心位于同一垂直线上。

优选的，所述第三导轨连接部包括第三导轨支撑板、第三导轨固定板A、第三导轨固定板B；所述第三导轨支撑板设置在所述第三导轨固定板A和所述第三导轨固定板B之间，所述第三导轨固定板A和所述第三导轨固定板B上均设置一个或多个连接件安装孔；所述第三导轨放置在所述第三导轨支撑板之上，所述第三导轨固定板A和所述第三导轨固定板 B通过所述连接安装孔和所述第三导轨安装孔将所述第三导轨固定。

优选的，所述第三导轨为单面槽钢或双拼槽钢。

优选的，所述第三导轨上还设置有一种或多种管束。

优选的，所述第三导轨和所述第一导轨互成直角。

优选的，所述第三导轨安装孔采用长圆形。

优选的，所述支架组合还包括马鞍连接件；所述马鞍连接件采用几字形，包括马鞍横板、马鞍支撑板、马鞍固定板；所述马鞍横板、所述马鞍支撑板、所述马鞍固定板均包括马鞍固定孔；所述马鞍横板和所述马鞍支撑板通过所述马鞍固定孔与所述第一导轨和/或所述第二导轨固定连接；所述马鞍固定板通过所述马鞍固定孔与一表面固定连接。

本发明还提供了一种支架组合，包括一对第一导轨、至少一个第二导轨、至少一个第三导轨；所述一对第一导轨的第一槽口相对设置，所述至少一个第二导轨的两端分别放置在相对设置的所述第一槽口中，以螺栓对穿的方式固定连接；所述至少一个第三导轨的两端通过可调连接件与所述一对第一导轨连接；所述可调连接件与所述至少一个第三导轨以螺栓对穿的方式固定连接；所述可调连接件与所述一对第一导轨有多个固定点，以螺栓对穿的方式将所述可调连接件固定在所述多个固定点中的一个上。

优选的，所述一对第一导轨通过一对底座被垂直固定在一个水平平面的下方。

优选的，所述的支架组合包括一个或多个几字型马鞍连接件，将所述一对第一导轨、所述至少一个第二导轨和所述至少一个第三导轨中的一个或者多个水平固定在一个垂直平面的侧面。

优选的，所述支架组合，还包括防坠连接件，所述防坠连接件被放置在所述第一导轨与所述第二导轨连接的位置，并且被同时固定在所述第一导轨与所述第二导轨上。

优选的，所述防坠连接件包括用于螺栓对穿的防坠螺孔，所述防坠螺孔中设置有防坠支撑管。

优选的，所述至少一对第一导轨的所述第一槽口内设置有导轨加强件,包括导轨加强件连接部和导轨加强件支撑部；所述导轨加强件连接部与所述第一槽口内的内壁固定连接，将所述导轨加强件固定在所述第一槽口内；所述导轨加强件支撑部采用硬质材料支撑所述第一槽口的形状。

本发明还提供了一种支架组合，包括第一导轨和第二导轨，所述第一导轨采用U形槽结构，包括第一导轨壁和第一槽口，所述第一导轨壁上设置有至少一组第一导轨安装孔，沿所述第一导轨长度方向排列；所述第二导轨采用U形槽机构，包括第二导轨壁和第二槽口，所述第二导轨壁上设置有至少一组第二导轨安装孔，沿所述第二导轨长度方向排列；所述第二导轨的其中一端被放置在所述第一槽口内，并将所述至少一组第一导轨安装孔中的一个或多个与所述至少一组第二导轨安装孔中的一个或多个对齐由螺栓对穿，从而将所述第一导轨和所述第二导轨固定连接。

优选的，所述的支架组合还包括导轨支撑套；所述导轨支撑套包括第一支撑套臂和第二支撑套臂；所述第一支撑套臂和所述第二支撑套臂分别包括一个或多个支撑套固定孔，分别与(i)所述至少一组第一导轨安装孔中的一个或多个，以及(ii)所述至少一组第二导轨安装孔中的一个或多个对齐，并由螺栓对穿，从而将所述第一支撑套臂和所述第二支撑套臂分别固定在所述第一导轨壁和所述第二导轨壁上。

优选的，所述第一支撑套臂和所述第二支撑套臂还分别包括一个或多个支撑套可调孔，分别与(i)所述至少一组第一导轨安装孔中的一个或多个，以及(ii)所述至少一组第二导轨安装孔中的一个或多个对齐，并由螺栓对穿，从而将所述第一支撑套臂和所述第二支撑套臂分别固定在所述第一导轨壁和所述第二导轨壁上；所述支撑套可调孔包括可调孔长边和可调孔短边，所述可调孔短边允许螺栓紧密地穿过，所述可调孔长边允许螺栓沿所述可调孔长边移动。

优选的，所述的支架组合还包括配套螺栓和配套螺母，在安装拧紧所述配套螺栓时，所述配套螺母不跟转；所述配套螺母预先放置在所述第一导轨安装孔和所述第二导轨安装孔位于槽口内的内侧，用于接受所述配套螺栓。

优选的，所述第一导轨壁和所述第二导轨壁均包括两面对称的导轨侧壁和连接所述两面对称的导轨侧壁的导轨底壁；所述第一导轨壁与所述第二导轨壁在同一侧的导轨侧壁由所述导轨支撑套固定连接。

优选的，所述第一支撑套臂和所述第二支撑套臂的边缘处均设置有支撑套内翻边；所述第一导轨壁和所述第二导轨壁的外边缘被套在所述支撑套内翻边之内。

优选的，所述导轨支撑套采用L型结构，所述第一支撑套臂和所述第二支撑套臂互成直角。

优选的，所述支撑套固定孔采用圆形,所述支撑套可调孔采用长圆形。

本发明所提供的技术方案采用螺栓对穿的方式来连接成品支架中的导轨与各类零部件，让施工工人、质检工人等可以更清楚地看到各个连接处的安装情况(例如，螺栓头、螺母暴露在导轨外部，很容易进行检查)，并且可以及时进行维护和加固(例如，增加安装螺栓的数量；添加导轨支撑套强化导轨连接，增加支架组合的承重能力)，从而排除安全隐患，规避了现有技术中因为导轨连接件(例如，型钢锁扣结构)通常在导轨槽钢的槽口内，对施工工人的素质要求较高，并且在安装之后难以检查等技术问题。

另外，通过使用底座、防坠连接件等零部件可以有效增强支架组合的整体载荷，因此，施工工人可以根据安装现场的实际需求，灵活搭建支架组合，既可以使用基本结构来支撑轻型管道，也可以通过添加底座、防坠连接件、导轨支撑套等零部件来支撑重型管道、复杂管道。相比现有技术中的方案，本发明所提供的支架组合的安装更加灵活、适应的场景更广–例如，现有技术中用于重型管道的支架通常采有一套专门的导轨和连接件，结构特殊、成本较高，必须事先做好规划。而本发明所提供的支架组合的载荷可以简便轻松地提高，既可以用于轻型管道(基础结构)，也可以用于重型管道(增加辅助配件)。

另外，因为本发明中的第一导轨，即竖直导轨/竖梁，采用了无内卷边的槽钢，这样的槽钢结构较为简单，成本较低。本发明同时提供了(i)放置在导轨槽内的导轨加强件和(ii)安装在防坠连接件螺孔中的防坠支撑管，避免了槽钢竖直悬挂后可能扭动变形的问题，从而增加了整个支架组合的稳定性和安装性。

另外，本发明还提供了调节连接件，在一些实施例中，可以让导轨以1厘米为单位进行位置调节，从而兼顾了支架组合安装时对安装位置灵活性的需求。另外，本发明的一些零部件上的连接孔、安装孔和可调节孔可以采用长圆形/圆角矩形/椭圆等形状，从而让螺栓对穿螺孔时可以方便地进行位置微调，让施工工人可以方便地根据安装现场的情况进行调节。

附图说明

以下借助附图更详细地描述本发明的实施例：

图1为本发明支架组合实施例的第一导轨的结构示意图；

图2a为本发明支架组合实施例的第二导轨的结构示意图；

图2b为本发明支架组合实施例的第三导轨的结构示意图；

图2c为本发明支架组合实施例的导轨连接的结构示意图；‘

图3a为本发明支架组合实施例的加强件的结构示意图；

图3b为本发明支架组合实施例的加强件与第一导轨的安装示意图；

图3c为本发明支架组合实施例的一种加强件横截面结构示意图(U型)；

图3d为本发明支架组合实施例的一种加强件横截面结构示意图(矩形)；

图3e为本发明支架组合实施例的一种加强件横截面结构示意图(矩形带对角线)；

图4a为本发明支架组合实施例的一种底座的结构示意图；

图4b为本发明支架组合实施例的另一种底座的结构示意图；

图4c为本发明支架组合实施例的一种底座的安装示意图；

图4d为本发明支架组合实施例的另一种底座的安装示意图；

图5a为本发明支架组合实施例的一种防坠连接件的结构示意图；

图5b为本发明支架组合实施例的另一种防坠连接件的结构示意图；

图5c为本发明支架组合实施例的一种防坠连接件的安装示意图；

图5d为本发明支架组合实施例的另一种防坠连接件的安装示意图；

图5e为本发明支架组合实施例的另一种防坠连接件的安装示意图；

图5f为本发明支架组合实施例的一种防坠连接件安装在导轨上的安装示意图；

图6a为本发明支架组合实施例的一种可调连接件的结构示意图；

图6b为本发明支架组合实施例的一种可调连接件的安装示意图；

图7a为本发明支架组合实施例的一种马鞍连接件的结构示意图；

图7b为本发明支架组合实施例的一种马鞍连接件的安装示意图；

图8为本发明支架组合实施例的一种组合方式；

图9为本发明支架组合实施例的一种组合方式；

图10a为本发明支架组合实施例的一种组合方式(承载电缆桥架)；

图10b为本发明支架组合实施例的一种组合方式(承载通风管道)；

图10c为本发明支架组合实施例的一种组合方式(安装管束)；

图10d为本发明支架组合实施例的一种组合方式(承载电缆桥架)；

图10e为本发明支架组合实施例的一种组合方式(承载通风管道)；

图10f为本发明支架组合实施例的一种组合方式(安装管束)；

图11a为本发明支架组合实施例的一种组合方式(L型导轨支撑套)；

图11b为图11a中沿虚线切开的一种横截面；

图11c为图11a中沿虚线切开的一种横截面；

图11d为本发明支架组合实施例的一种组合方式(梯形导轨支撑套)。

具体实施例

申请人将在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本发明的限制，任何依据本发明所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本发明的技术方案范畴。

在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是针对目前图1所处的位置状态而言的，因而不能将其理解为对本发明提供的技术方案的特别限定。

本申请文件中，“导轨”一词指的是金属(例如，钢材)或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导各类管道和管路。例如，本发明中的导轨可以采用U型槽钢(即导轨横截面为U型/C型/凹型，因此也可以被称为C型槽钢、C型轨、凹槽型槽钢等)，连接形成支架组合，用来支撑、固定和引导电缆桥架、风管、水管等各类管道。本申请文件中的“导轨”也可以根据安装的位置被称为横梁、竖梁、立柱、轨体、安装轨等。

本申请文件中的各类零部件可由钢材加工而成，例如Q235B。各类型钢零部件的表面可以进行防腐处理，例如进行电镀锌5–8μm/热浸镀锌55μm。

本申请文件中，“螺栓对穿”一词的意思是使螺栓(包括螺栓头、螺柱)对穿过零部件上预设的螺孔(例如，安装孔、固定孔、连接孔)，并在对穿过螺孔后与螺母配合 (例如，拧紧)实现连接零部件之间联接与紧固。螺栓与螺母拧紧的方式既包括使用扳手转动螺母来实现螺栓与螺母的紧固，也包括将螺母预先固定在安装孔的一侧，对穿而入的螺栓通过自身旋转(螺母不跟转)来实现螺栓与螺母的紧固。例如，在一些支架组合中，难以用扳手去转动螺母(例如，螺母位于槽钢的槽口内)，因此将螺母事先固定在安装孔的内侧，仅需旋转螺栓即可实现螺栓和螺母的紧固。

本申请文件中所提及的支架组合，即可以是施工工人在施工场地现场进行安装，从天花板、屋梁、墙面等处逐步添加各零部件延伸出来，也可以是预先装配好支架组合，然后在施工现场整体吊装即可。

实施例1

实施例1公开了一种支架组合，包括第一导轨(在一些实施例中也可以被称为“竖梁”)100和第二导轨(在一些实施例中也可以被称为“支撑横梁”)200，所述第一导轨100 采用U形槽结构，包括第一导轨壁106和第一槽口103，所述第一导轨壁106上设置有至少一对第一安装孔105。所述第二导轨200采用U形槽结构，包括第二导轨壁206和第二槽口 203，所述第二导轨壁206上设置有至少一对第二安装孔(在一些实施例中也可以被称为“支撑横梁螺孔”)205。在该实施例中，所述第一槽口103的宽度(即图1，所述第一槽口103沿Y–Y’方向的开口大小)大于所述第二导轨的宽度(即图1，所述第二导轨200 沿Y–Y’方向的大小，将所述第二导轨200的导轨壁厚度计算在内)。

所述第二导轨200的其中一端被放置在所述第一槽口103内。所述第一导轨100 和所述第二导轨200通过对穿螺栓101对穿所述至少一对第一安装孔(在一些实施例中也可以被称为“竖梁螺孔”)105与所述至少一对第二安装孔205来固定连接。

成品支架组合采用上述螺栓对穿连接方式时，因为螺栓的一些部分会被暴露在支架组合的外表面(例如，螺栓头、螺母)，可以让安装人员、质检人员更容易地观察到导轨与导轨之间的连接是否已经正确完成，从而规避了现有技术中因为采用型钢锁扣来紧固连接件与导轨时难以查看锁扣齿条是否咬紧导轨槽钢内卷型边，进而产生安全隐患的问题。不仅如此，采用螺栓连接时，为了增加安全性，可以灵活地在连接部位的附近设置有安装孔的位置再增加更多的螺栓连接，从而简化了成品支架组合的维护、检修和加固工作。

本例中提及的“一对第一安装孔”和“一对第二安装孔”中的“一对”的意思是导轨安装孔在导轨壁上的位置相对，并且大小匹配，可以让一个螺栓对穿通过。例如，在图 1中，第一导轨侧壁106a、106b上的第一安装孔105和105’即构成一对第一安装孔，一个对穿螺栓101可以穿过所述第一安装孔105和105’(图2c)。

本例中提及的螺栓对穿连接包括，但不限于如下方式：所述一对第一安装孔和所述一对第二安装孔能够对齐，让螺栓101依次穿过所述一对第一安装孔中的一个105、所述一对第二安装孔中的一个205、所述一对第二安装孔中的另一个205’和所述一对第一安装孔中的另一个105’(螺栓对穿方式A)。另一种螺栓对穿连接方式需要采用两个匹配螺栓和匹配螺母来完成：所述第二安装孔在所述第二槽口中的内侧预先固定设置有所述匹配螺母，在对穿螺栓时，只需要将匹配螺栓依次***对齐的第一安装孔和第二安装孔，然后在已经固定好的所述匹配螺母上拧紧匹配螺栓即可完成第一导轨和第二导轨一侧的固定连接。用同样的方式将另一个匹配螺栓对穿第一导轨和第二导轨在另一侧的第一安装孔和第二安装孔，并将匹配螺栓拧紧在匹配螺母上即可(螺栓对穿方式B)。相比之下，螺栓对穿方式A所需要的螺栓的螺杆较长，可以通过旋转螺母的方式来拧紧螺栓和螺母；而螺栓对穿方式B所需要的螺栓的螺杆较短，但是需要更多的螺栓，并且需要在安装孔上预先固定设置匹配的螺母，让安装工人只需要拧紧螺栓即可完成安装。

本例中提及所述第一槽口103的宽度大于所述第二导轨的宽度203。这是因为导轨壁通常有一定的厚度，因此所述第一槽口103的宽度不仅要大于所述第二槽口203的宽度，而且还要大与所述第二导轨的整体宽度203(即将所述第二导轨壁自身的厚度也计算在内)，才能够将所述第二导轨200的一端整体放置进所述第一槽口103中(图2c)。

在一些实施例中，所述第一导轨壁106还可以包括两面第一导轨侧壁106a、106b与第一导轨底壁106c。所述第一导轨底壁106c设置在所述两面第一导轨侧壁106a、106b 之间，并且分别垂直连接所述两面第一导轨侧壁106a、106b的内边缘108b，所述两面第一导轨侧壁106a、106b的外边缘108a均采用平面结构，即外边缘108a处没有设置卷边。现有技术中的槽钢因为使用型钢扣锁，因此需要将槽钢的型钢边向槽口内翻并配上齿条用来咬合型钢锁扣上的齿条，而本例中的第一导轨壁无需采用卷边结构，制作工艺更加简单并且所需钢材更少。

在一些实施例中，所述第一导轨上还可以设置导轨加强件(在一些实施例中也可以被称为“槽钢加强件”)300，用于加强和稳定第一导轨100的形状，防止垂直安装的第一导轨100发生扭转或变形。

在一些实施例中，所述导轨加强件300包括导轨加强件连接部(在一些实施例中也可以被称为“槽钢加强件侧板”)303、302和导轨加强件支撑部(在一些实施例中也可被称为“槽钢加强件顶板”)301，所述导轨加强件连接部303、302与所述两面第一导轨侧壁106a、106b固定连接，从而将所述导轨加强件300固定连接在所述第一导轨100上；所述导轨加强件支撑部301采用硬质材料将所述两面第一导轨侧壁106a、106b的相对位置固定住，从而稳定所述两面第一导轨侧壁106a、106b与所述第一导轨底壁106c的相对位置和形状–即加强和稳定所述第一槽口的形状。

在一些实施例中，所述导轨加强件连接部303、302与所述导轨加强件支撑部301的连接处均采用弧形过渡。

在一些实施例中，所述第一导轨每一米的长度内就设置至少一个所述导轨加强件。例如，当所述第一导轨的长度为三米时，则每隔一米处设置一个所述导轨加强件,共计三个所述导轨加强件；当所述第一导轨的长度为六米时，则使用六个导轨加强件。

在一些实施例中，所述导轨加强件300采用U形槽结构，所述导轨加强件连接部包括两片导轨加强件侧板302、303和导轨加强件顶板301，所述两片导轨加强件侧板302、 303对称地设置在所述导轨加强件顶板301的相对边上，所述两片导轨加强件侧板302、303 与所述第一导轨100的两面侧壁106a、106b紧密贴合，并且固定连接。

在一些实施例中，所述两片导轨加强件侧板302、303上分别设置有加强件安装孔304，所述对穿螺栓对穿所述加强安装孔304和第一安装孔105，将所述两片导轨加强件侧板302、303固定在所述第一导轨壁106上。

所述导轨加强件300除了采用U型槽结构(图3a-3c)，在一些实施例中还可以采用口字型结构(图3d)或其它结构(图3e)等。具体而言，所述口字型结构的导轨加强件采用了两个导轨加强件支撑部301a、301b来连接导轨加强件连接部303、302，所构成的导轨加强件的横截面呈矩形，增强导轨加强件的支撑效果，更好地防止导轨变形。口字型结构的导轨加强件中还可以设置一个辅助支撑板306，连接所述导轨加强件连接部303、302 在矩形横截面上的两个对角。所述辅助支撑板306上也设置有加强件安装孔，与导轨加强件连接部303、302上的安装孔相对应，允许螺栓对穿通过。这样结构的导轨加强件能够更稳固地支撑导轨侧壁的位置、保持导轨槽口的形状，从而更进一步地增强了导轨加强件的支撑效果，防止导轨在垂直安装后发生变形(尤其是适用于那些长度较长、垂直安装的导轨)。

在一些实施例中，所述第一槽口103的大小可以容纳所述导轨加强件300，所述导轨加强件300被放置在所述第一槽口103内，从而强化、稳定所述第一导轨100的形状。在一些实施例中，所述导轨加强件300可设置在所述第一导轨100与所述第二导轨200连接处的上方和/或下方，提高所述第一导轨100与所述第二导轨200连接处的强度，从而防止所述第一导轨100变形。

在一些实施例中，所述第一导轨100为单面槽钢。在一些实施例中，所述第一导轨也可以采用双拼槽钢。

在一些实施例中，所述第一导轨壁100外侧上设置有第一导轨刻度线107，所述第一导轨刻度线107标明所述第一安装孔105的位置，便于施工工人在安装时测量尺寸和找准位置。

在一些实施例中，所述第一安装孔105采用正圆形。

在一些实施例中，所述第一导轨100还包括多个第一安装孔105，沿所述第一导轨100长度方向(X’-X)排列，每个所述第一导轨安装孔之间相隔一个预设的第一导轨安装孔间距。所述第一导轨安装孔采用圆形，所述第一导轨安装孔间距为五厘米。

在一些实施例中，所述第二导轨壁200包括两面第二导轨侧壁206a、206b与第二导轨底壁206c，所述第二导轨底壁200设置在所述两面第二导轨侧壁206a、206b之间，并且分别垂直连接所述两面第二导轨侧壁206a、206b的内边缘208b，所述两面第二导轨侧壁的外边缘208a分别向所述第二槽口203内折回形成一对内翻边，所述内翻边的边缘上设有定位齿槽210。

在一些实施例中，所述第二导轨200上还设置有一种或多种管束(例如，风管管卡、保管束、蛭石绝热管束)。

在一些实施例中，所述第二导轨200为单面槽钢或双拼槽钢。

在一些实施例中，所述第二导轨壁206外侧上设置有第二导轨刻度线207，所述第二导轨刻度线207标明所述第二安装孔205的位置，便于施工工人在安装时测量尺寸和找准位置。

在一些实施例中，所述第二安装孔205采用长圆形、椭圆形或圆角矩形，所述长圆形、椭圆形和圆角矩形的长轴与所述第二导轨200的长度方向(图2a X’-X)一致。采用这些形状的好处是允许螺栓的位置进行微调，便于施工工人根据工地实际情况进行螺栓对穿。

在一些实施例中，所述第二导轨200包括多个第二安装孔205，沿所述第二导轨2200长度(图2a X’-X)方向排列，每个所述第二安装孔205之间间隔一个预设的第二导轨安装孔间距。

在一些实施例中，所述第一导轨安装孔采用圆形，所述第一导轨安装孔间距为五厘米。

在一些实施例中，被固定连接的所述第一导轨100和所述第二导轨200互成直角。

在一些实施例中，所述第一安装孔105和所述第二安装孔205均采用正方形孔且旋转45°呈菱形状。

实施例2

请参阅图4。本例与实施例1不同之处在于，所述支架组合还包括底座400。所述底座400包括至少一个底座固定件402和至少一个底座导轨连接件404。所述底座400可以通过所述至少一个底座固定件402被固定在一个表面(例如，墙面、地面、钢结构)上。所述底座400可以通过所述至少一个底座导轨连接件404与所述第一导轨100固定连接。

在一些实施例中，所述底座导轨连接件404包括多个底座侧壁406，所述底座侧壁406上设置有底座安装孔405，所述多个底座侧壁406与所述第一导轨壁106通过对穿螺栓101穿过所述底座安装孔405和所述第一安装孔105来固定连接。

在一些实施例中，所述底座固定件402采用一块或多块平板402a、402b，所述一块或多块平板与所述多个底座侧壁404垂直连接。

请参阅图4a，在一些实施例中，所述底座400包括底座连接板402和底座连接套404，所述底座连接板402采用平板结构，所述底座连接套404采用中空长方体结构；所述底座连接套404与所述底座连接板402垂直连接，并通过焊接等方式使所述底座连接套404 和所述底座连接板402形成一个整体结构。

所述底座连接板402的面积大于所述底座连接套404的横截面面积，并且在和所述底座连接套重合以外的部分上设置有底座固定孔，用来将所述底座连接板402固定在一个表面上。例如，安装工人可采用膨胀螺栓穿过所述底座固定孔将所述底座连接板402固定在天花板或横梁上。

所述底座连接套404的侧壁406上包括底座连接孔405，可以被放置进第一导轨100的第一槽口103内，由螺栓从外到内依次对穿第一安装孔105和底座连接孔405，将所述底座连接套404与所述第一导轨100固定连接。所述底座连接套404也可以采用更大的结构，将所述第一导轨的顶端直接套入所述底座连接套404中，通过螺栓从外到内依次对穿底座连接孔405和第一安装孔105，将所述底座连接套404与所述第一导轨100固定连接。采用这种底座的支架组合具有较大的载荷(因此也可以被称为“重型底座”)，可以用来承载 100DN及以上的水管等重型管道(即水管直径在100毫米及以上)。

请参阅图4b，在一些实施例中，所述底座400包括一个底座连接槽404，其横截面呈U型结构，其形状可以与第一导轨100形状匹配：所述底座连接槽404既可以采用较大结构将所述底座连接槽404套在所述第一导轨100顶端(即将所述第一导轨100垂直安装后的上端)上，也可以采用较小结构将所述底座连接槽404***所述第一导轨100的第一槽 103口中；所述底座连接槽404的槽壁上设置有底座连接孔405，可以通过螺栓对穿所述底座连接孔405与所述第一安装孔105的方式将所述底座连接槽404与所述第一导轨壁106固定连接起来。

在一些实施例中，所述底座连接槽的槽壁共有多面侧壁，其中至少两面侧壁分别延伸出底座连接翼402a、402b；所述底座连接翼402a、402b与所述底座连接槽互称直角，并且包括一个或多个底座固定孔，用来将所述底座400固定在一个表面上。例如，安装工人可采用膨胀螺栓穿过所述底座固定孔将所述底座连接翼402a、402b固定在天花板或横梁上。采用这种底座的支架组合的载荷较小(因此也可以被称为“轻型底座”)，可以用来承载100DN以下的管道。

实施例3

本例与实施例1不同之处在于，所述支架组合还包括防坠连接件(在一些实施例中也可称为“直角连接件”)500，包括第一导轨连接区域500a和第二导轨连接区域 500b。所述第一导轨连接区域500a可以被放置在所述第一槽口103内，与所述第一导轨100固定连接。所述第二导轨连接区域500b可以被放置在所述第二槽口203内，与所述第二导轨200固定连接。

在一些实施例中，所述防坠连接件500包括两块平行放置的第一防坠固定板501和第二防坠固定板502，防坠连接板503。所述防坠连接板503垂直设置在所述第一防坠固定板501和所述第二防坠固定板502之间，且分别连接所述第一防坠固定板501与所述第二防坠固定板502的斜边边缘501a、502b。所述第一防坠固定板501和所述第二防坠固定板 502的第一侧均设置第一防坠螺孔，形成所述第一导轨连接区域500a，并且放置在所述第一槽口103内，对穿螺栓101对穿所述第一防坠螺孔和所述第一安装孔105将所述第一导轨连接区域500a与所述第一导轨100固定连接。所述第一防坠固定板501和所述第二防坠固定板502的第二侧均设置第二防坠螺孔，形成所述第二导轨连接区域500b，并且放置在所述第二槽口内203，对穿螺栓101对穿所述第二防坠螺孔和所述第二安装孔205将所述第二导轨连接区域500b与所述第二导轨200固定连接。

在一些实施例中，所述防坠连接板503与所述第一防坠固定板501和所述第二防坠固定板502的连接处501a、502a均采用弧形过渡。所述防坠连接件500可以使所述第一导轨100与所述第二导轨200之间形成90°角连接，保证所述第一导轨100与所述第二导轨200安装时的垂直度，适用于槽钢件的搭接。

在一些实施例中，所述第一防坠固定板501和所述第二防坠固定板502的第一侧均设置至少两个第一防坠螺孔505。

在一些实施例中，所述第一防坠固定板501和所述第二防坠固定板502在沿所述第二导轨200的长度方向上(图5a X–X’)并位于主防坠螺孔505a的左侧位置处分别间隔开设有至少一个次防坠螺孔505b，并且在所述次防坠螺孔505b中设置有一个支撑套509，从而加强了所述第二导轨200导轨的承重能力。所述第一防坠固定板501和所述第二防坠固定板502在沿所述第一导轨100的长度方向上(图5a Z–Z’)并位于主防坠螺孔505的上方位置处分别间隔开设有至少一个次防坠螺孔505b。

在一些实施例中，所述第一防坠固定板501和所述第二防坠固定板502在沿所述第二导轨200的长度方向上(图5b X–X’)并位于主防坠螺孔505a的左侧位置处分别间隔开设有至少一个次防坠螺孔505b。所述第一防坠固定板501和所述第二防坠固定板502在沿所述第一导轨100的长度方向上(图5b Z–Z’)并位于主防坠螺孔505的上方位置处分别间隔开设有至少两个次防坠螺孔505b，并且在所述两个次防坠螺孔505b内分别穿设有一支撑套509，从而进一步加强了所述第一导轨100抵御收缩应力的能力。

在一些实施例中，所述第一防坠固定板501和所述第二防坠固定板502在沿所述第二导轨200的长度方向上(图5c X–X’)并位于主防坠螺孔505a的左侧位置处分别间隔开设有至少两个次防坠螺孔505b。所述第一防坠固定板501和所述第二防坠固定板502在沿所述第一导轨100的长度方向上(图5c Z–Z’)并位于主防坠螺孔505的上方位置处也分别间隔开设有两个次防坠螺孔505b，并且在所述两个次防坠螺孔505b内分别穿设有一支撑套 509，从而进一步加强了所述第一导轨100抵御收缩应力的能力，以及所述第二导轨200的承重力。

在一些实施例中，所述防坠连接件500将所述第一导轨100和所述第二导轨200 以以下方式固定连接(图5f)：所述的第一导轨100的截面呈U形且在彼此相对的两侧侧壁106a、106b上沿长度方向分别间隔开设有多个第一安装孔105。所述的第二导轨200的截面同样呈U形且在彼此相对的两侧侧壁206a、206b上沿长度方向分别间隔开设有多个第二安装孔205。所述的第一导轨100与所述第二导轨200在连接处设置有防坠连接件500。所述防坠连接件500包括防坠连接板503和一对分别与防坠连接板503两侧边连接并且彼此面对面平行设置的第一防坠固定板501和第二防坠固定板502。所述第一防坠固定板501和所述第二防坠固定板502被设置在所述第一导轨100与所述第二导轨200的连接处，并且可以被放置进入所述第一槽口103和所述第二槽口203。

所述第一防坠固定板501和所述和第二防坠固定板502并相对于所述连接处的所述第一安装孔105和所述第二安装孔205位置处分别开设有一主防坠螺孔505a。所述第一防坠固定板501在沿所述第二导轨200的长度方向(图5f X–X’)上并位于所述主防坠螺孔505a的左侧位置处间隔开设有至少一个次防坠螺孔505b。所述第一防坠固定板501在沿所述第一导轨100的长度方(图5f Z–Z’)向上，并位于所述主防坠螺孔505a的上方位置处间隔开设有至少一个次防坠螺孔505b。所述第二防坠固定板502上设置有和所述第一防坠固定板501相对应的主防坠螺孔505a和次防坠螺孔505b，即让对穿螺栓101可以通过所述主防坠螺孔505a和所述次防坠505b，将所述第一防坠固定板501和所述第二防坠固定板 502固定在所述第一导轨100和所述第二导轨200上。

在一些实施例中，防坠螺孔505内还设置有一支撑套509对穿导轨上的安装孔105、205和防坠连接件上的防坠螺孔505。在一些实施例中，所述支撑套并没有穿过安装孔 105、205，而是使其两端分别抵靠在导轨两侧侧壁(例如，第一导轨壁106、第二导轨壁 206、第三导轨壁206x)的内侧面上。所述支撑套509辅助对穿螺栓101对穿安装孔和防坠螺孔505，并且为所述支架组合提供更好支撑，防止导轨发生形变(尤其是针对没有侧壁内卷边的第一导轨/立柱)。在一些实施例中，所述支撑套509采用空心圆柱体结构。在一些实施例中，所述支撑套509由无缝钢管切割而成。

在一些实施例中，当所采用的第一导轨100的第一导轨壁106的外边缘108a均采用平面结构，即没有设置卷边，所述防坠连接件的所述第一导轨连接区域500a的防坠螺孔中均设置有所述支撑套509。没有设置卷边的第一导轨100容易在悬挂后转动变形，因此采用对穿防坠螺孔505与第一安装孔105的支撑套509可以防止第一导轨100转动变形，从而支撑第一槽口的结构，增加支架组合的稳定性。

在一些实施例中，所述第一导轨100和所述第二导轨200之间通过对穿螺栓101 固定连接，所述对穿螺栓101分别依次穿过所述第一导轨100一侧的第一安装孔105、所述第二导轨200一侧的所述第二安装孔205、所述第一防坠固定板501上的主防坠螺孔505a、所述第二导轨200另一侧的所述第二安装孔205和所述第一导轨100另一侧的所述第一安装孔105后与主螺母102固定连接。

所述第一导轨100与所述防坠连接件500之间通过对穿螺栓101固定连接。所述对穿螺栓101分别依次穿过所述第一导轨100一侧的所述第一安装孔105、所述第一安装孔105内的支撑套509和所述第一导轨100另一侧的所述第一安装孔105与所述主螺母41固定连接。所述第二导轨200与防坠连接件500之间通过对穿螺栓101固定连接。所述对穿螺栓101分别依次穿过第二导轨200一侧的所述第二安装孔205、所述第一防坠固定板501上的所述次防坠螺孔505b和所述第二导轨200另一侧的所述第二安装孔205与所述主螺母41固定连接。

在一些实施例中，所述第一安装孔105和所述第二安装孔205为正方形孔经45°旋转后呈菱形状设置，而所述主防坠螺孔505则为圆形孔。

在另一些实施例中，所述第一安装孔105和所述第二安装孔205均采用椭圆形，并且椭圆形长轴与所述第一导轨100和所述第二导轨200的长度方向一致，而所述主防坠螺孔505则为圆形孔。

采用防坠连接件的技术优势是可以通过增减防坠连接件灵活地调整支架组合的承重能力，以匹配安装现状的实际情况。例如，如果发现安装现场的管道重量较大，那么本发明只需要增加防坠连接件的数量，和/或增加防坠连接件上螺孔的大小以及螺孔的数量，即可以解决。现有技术中，当需要承载重型管道时，通常需要采用专门的重型导轨和支架组合，必须事先设计和购置，难以根据现场安装情况灵活处理，容易产生浪费、增加安装成本。

实施例3

本例与实施例1、2不同之处在于，还包括第三导轨200x和可调连接件600。在一些实施例中，所述第三导轨200x与所述第二导轨200均构成支架组合中的水平横梁，所采用的结构相同，但可能具有不同的长度。

在一些实施例中，所述第三导轨200x采用U形槽结构，包括第三导轨壁206x和第三槽口203x，所述第三导轨壁206x上设置第三安装孔205x。所述可调连接件600包括固定连接的第三导轨连接部(在一些实施例中也可称为“支撑部”)602与第一导轨连接部 (在一些实施例中也可称为“卡接部”)601。所述第三导轨连接部602包括连接件安装孔 606，通过对穿螺栓101对穿所述第三安装孔205x和所述连接件安装孔606将所述第三导轨 200x与所述第三导轨连接部602固定连接。

在一些实施例中，所述第一导轨连接部601包括至少一对可调卡接侧板607，所述至少一对可调卡接侧板607上设置多个可调节螺孔608，所述多个可调节螺孔608连续相交布置，且所述多个可调节螺孔608的中心位于同一垂直线上。此处所述垂直线指的是当所述可调连接件600如图6a被放置一个水平面上时，垂直于这个水平面的垂直线；同样也是当整个支架组合被安装好后，垂直于地平面的垂直线。

在一些实施例中，直接相邻的所述多个可调节螺孔608的中心的间距为1厘米，让所述可调连接件600可以以1厘米为单位沿所述第一导轨100上进行位置微调。

在一些实施例中，所述多个可调节螺孔608由多个连续相交布置的正菱形螺孔组成(即菱形的四个内角均为直角；正菱形螺孔)(如图6a)。这样的正菱形螺孔向螺栓所提供的力支撑在菱形孔的两组倾斜边的斜面上并形成剪切力，有效地分散了受力面并使受力更加均匀，避免了支架因受力不均匀而造成的变形及断裂的情形，提高了支架使用的安全性能，延长了其寿命。尤其是针对可调连接件600，采用菱形螺孔可以兼顾安装时微调的需求

在一些实施例中，所述第三导轨连接部602包括第三导轨支撑板604c、两片第三导轨固定板604a、604b。所述第三导轨支撑板604c设置在所述两片第三导轨固定板(在一些实施例中也可称为“固定筋板”)604a、604b之间。所述两片第三导轨固定板(在一些实施例中也可称为“固定筋板”)604a、604b上均设置一个或多个连接件安装孔606。所述第三导轨200x放置在所述第三导轨支撑板604c之上，所述两片第三导轨固定板604a、 604b通过所述连接安装孔606和所述第三安装孔205x将所述第三导轨200x固定在所述第三导轨连接部602上。

在一些实施例中，所述第三导轨200x为单面槽钢或双拼槽钢。

在一些实施例中，所述第三导轨200x上还设置有一种或多种管束(例如，风管管卡、保管束、蛭石绝热管束)。

在一些实施例中，所述第三导轨200x和第一导轨100互成直角。

在一些实施例中，所述第三安装孔205x采用长圆形或椭圆形或圆角矩形。在一些实施例中，所述第三安装孔205x以5厘米的间距排列在第三导轨壁206x上。在一些实施例中，所述第三导轨壁206x外侧上设置有第三导轨刻度线207x，所述第三导轨刻度线207x 标明所述第三安装孔205x的位置，便于施工工人在安装时测量尺寸和找准位置。

在一些实施例中，包括马鞍连接件700，所述马鞍连接件700的断面为几字形，包括马鞍横板701、马鞍支撑板702、马鞍固定板703。所述马鞍横板701、所述马鞍支撑板 702、所述马鞍固定板703均包括马鞍固定孔704。所述马鞍横板701和所述马鞍支撑板702 通过所述马鞍固定孔704与所述所述第一导轨100、所述第二导轨200、和/或所述第三导轨 200’固定连接。所述马鞍固定板703通过所述马鞍固定孔704与一表面固定连接(例如，墙面、地面、钢结构)。在一些实施例中，所述马鞍固定板703上的马鞍固定孔704被设置为椭圆形。

实施例4

请参阅图8，本实施例涉及一种建筑物室内成品防坠支架组合800，包括一对第一导轨810a、810b，至少一个第二导轨820，至少一个第三导轨821；所述一对第一导轨 810a、810b的第一槽口812a、812b相对设置；所述至少一个第二导轨820的两端分别放置在相对设置的所述第一槽口812a、812b中，并以螺栓对穿的方式固定连接；所述至少一个第三导轨821的两端则通过可调连接件860与所述一对第一导轨连接810a、810b；所述可调连接件860与所述至少一个第三导轨821以螺栓对穿的方式固定连接；所述可调连接件 860与所述一对第一导轨810a、810b有多个固定位置，并以螺栓对穿的方式将所述可调连接件固定在所述多个固定位置中的一个上。这样的支架组合提供了双层(或多层)导轨，可以同时支撑多类管道。尤其是第三导轨通过可调连接件与竖直的第一导轨连接(图8，Z– Z’方向)，因此支架安装工人可以根据所需支撑的管道大小灵活调节所述第二导轨820和所述第三导轨821之间的距离m。

在一些实施例中，所述一对第一导轨810a、810b通过一对底座840a、840b被垂直固定在一个水平平面(例如，天花板、房梁)的下方。在一些实施例中，考虑到支架组合的一侧可能需要承载更多的重量，可采用重型底座840b将需承载更多重量的一侧的第一个导轨垂直固定在一个平面(例如，天花板、房梁、钢轨)的下方。而承载重量相对较少的一侧则可以采用轻型底座840a来将第一导轨垂直固定在一个平面(例如，天花板、房梁、钢轨)的下方。例如，当所需支撑的管道是100DN及以上的水管时(即直径100毫米及以上)，则应选用重型底座。这样的成品支架组合可以用来支撑重量分布不均匀的多个管道，例如，当重型管道和轻型管道被同时放置在一个导轨上时，一侧的承重压力大于另一侧。此时，使用本例中的支架组合(一侧使用重型底座，一侧使用轻型底座)，能够在满足承重和安全需求的同时，节约材料成本。

在一些实施例中，所述支架组合800还包括一个或多个几字型马鞍连接件870，将所述一对第一导轨810a、810b、所述至少一个第二导轨820和所述至少一个第三导轨821 中的一个或者多个水平固定在一个垂直平面的侧面。采用马鞍连接件可以让本例的支架组合800适应更多元的安装环境，可以被安装在不同的表面上。

在一些实施例中，所述支架组合800还包括防坠连接件850，所述防坠连接件850被放置在所述第一导轨810与所述第二导轨820连接的位置，并且被同时固定在所述第一导轨810与所述第二导轨820上。例如，所述防坠连接件850可被同时放置在所述第一导轨的第一槽口内与所述第二导轨的第二槽口内，并同时与第一导轨壁和第二导轨壁固定连接，达到加固导轨连接的技术效果，并增加整个支架组合800的承重能力以及稳定性。

在一些实施例中，所述防坠连接件850包括用于螺栓对穿的防坠螺孔，所述防坠螺孔中设置有支撑套。采用螺栓对穿的方式来进行固定连接可以让安装人员、质检人员更容易地看到螺栓的情况，从而可以及时处理不恰当的安装，规避安全隐患。

在一些实施例中，所述至少一对第一导轨810a、810b的所述第一槽口内均设置有导轨加强件830，所述导轨加强件830采用硬质材料在所述第一槽口内顶住导轨壁，支撑所述第一槽口的形状。使用导轨加强件830能够更稳固地支撑导轨侧壁的位置、保持导轨槽口的形状，从而更进一步地增强了导轨加强件的支撑效果，防止导轨在垂直安装后发生变形(尤其是适用于那些长度较长、垂直安装的导轨)。

在一些实施例中，所述支架组合包括至少一对第一导轨810a、810b，至少一个第二导轨820和至少一个第三导轨821。所述至少一对第一导轨810a、810b采用U型槽刚，其U型槽口的开口相对设置。所述第二导轨820的两端被分别放置在所述一对第一导轨 810a、810b的槽口内，通过对穿螺栓801对所述至少一对第一导轨壁上第一安装孔与所述第二导轨壁上第二安装孔固定连接。所述第三导轨821通过可调连接件860将其两端固定在所述至少一对第一导轨100上，并可以进行位置微调。在一些实施例中，所述第一导轨 810a、810b通过底座840倍固定在一表面上。在一些实施例中，所述第一导轨810a、810b 通过马鞍连接件870固定在一表面上。在一些实施例中，所述第一导轨810a、810b的U型槽口内设置一个或多个导轨加强件。

在一些实施例中，所述支架组合还包括导轨端盖880，可采用PE材质，安装在导轨的端头可以避免安装时刮伤工人，提供防尘的作用、并且可以防止槽钢端头氧化。在一些实施例中，所述支架组合还包括螺帽保持器，所述螺帽保持器可以用来固定螺帽(例如，法兰螺母)，便于工人安装和调节。所述螺帽保持器可以采用PE材质。

实施例5

请参阅图9，本实施例涉及一种建筑物室内成品防坠支架，包括一顶横梁100a、一对竖直向下并相对设置在所述顶横梁100两端的竖梁100b和至少一个设置在所述一对竖梁100b之间并沿竖梁2的长度方向间隔排布的一个或多个支撑横梁200。所述顶横梁100a 与竖梁100b之间分别设置有一导轨连接头900。所述顶横梁100a、所述竖梁100b、所述支撑横梁200和所述导轨连接头900均采用U型槽结构，均包括两侧侧壁和底壁。所述两侧侧壁上分别沿长度方向间隔开设有一组顶横梁螺孔105a、一组竖梁螺孔105b、一组支撑横梁螺孔205和一组导轨连接头螺孔905。

在一些实施例中，所述横梁螺孔105a、所述竖梁螺孔105b、所述支撑横梁螺孔 205和导轨连接头螺孔905分别为正方形孔且旋转45°后呈菱形状设置，这样使得各所述横梁螺孔105a、所述竖梁螺孔105b、所述支撑横梁螺孔205和所述导轨连接头螺孔905所形成的菱形孔的一条对角线分别沿所述顶横梁100a、所述竖梁100b、所述支撑横梁200和所述导轨连接头900的长度方向延伸。

在一些实施例中，所述顶横梁100a和所述竖梁100b的截面形状分别呈U形。其中所述顶横梁100a的开口向下(即，图8从Z到Z’方向)。所述一对竖梁100b的槽口 103b彼此面对面相向设置。所述导轨连接头900的截面形状同样呈U形，该导轨连接头900 的开口端两侧分别向内翻折而形成有加强边/内卷边908。

所述顶横梁100a与所述导轨连接头900之间分别通过顶横梁螺钉101a构为固定连接，具体地，所述顶横梁螺钉101a依次穿过所述顶横梁100a一侧面上的顶横梁螺孔 105b、导轨连接头900一侧面上的导轨连接头螺孔905a、导轨连接头900另一侧面上的连接头螺孔905a和所述顶横梁100a另一侧面上的顶横梁螺孔105a后与顶横梁螺母102a固定连接。

所述竖梁100b与所述导轨连接头900之间分别通过竖梁螺钉101b构为固定连接，具体地，所述竖梁螺钉101b依次穿过所述竖梁100b一侧面上的竖梁螺孔105b、导轨连接头900一侧面上的导轨连接头螺孔905b、导轨连接头900另一侧面上的导轨连接头螺孔 905b和所述竖梁100b另一侧面上的竖梁螺孔105b后与竖梁螺母102b固定连接。

进一步地，在一些实施例中，所述支撑横梁200的截面形状也呈U形，所述支撑横梁200的槽口203开口向上并且开口端两侧分别向内翻折而形成有横梁安装边/内卷边 208，所述支撑横梁200和所述竖梁100b之间分别通过支撑横梁螺钉101c构为固定连接。具体地，所述的支撑横梁螺钉101c依次穿过所述竖梁100b一侧面上的竖梁螺孔105c、所述支撑横梁200一侧面上的支撑横梁螺孔205、所述支撑横梁200另一侧面上的支撑横梁螺孔 205’和所述竖梁100b另一侧面上的竖梁螺孔105c’后与所述支撑横梁螺母102c固定连接。

进一步地，在一些实施例中，所述的支撑横梁200在与其开口端相对的一侧底面上且沿长度方向间隔开设有多个支撑横梁固定孔209。所述固定孔209的孔形为长条孔或圆孔，两种孔形呈间隔状交叉排布。

进一步地，在一些实施例中，所述顶横梁100a、所述竖梁100b、所述支撑横梁 200和导轨连接头900的两侧面上分别沿长度方向间隔设置有顶横梁刻度107a、竖梁刻度107b、支撑横梁刻度207和导轨连接头刻度907。

在安装时，所述顶横梁螺钉101a、所述竖梁螺钉101b和所述支撑横梁螺钉101c 各自穿过对应的所述顶横梁螺孔105a、所述竖梁螺孔105b、所述支撑横梁螺孔205和所述导轨连接头螺孔905，并分别支撑在所述顶横梁螺孔105a、所述竖梁螺孔105b、所述支撑横梁螺孔205和所述导轨连接头螺孔905所构成菱形孔的两组倾斜边的斜面上，同时形成剪切力来均衡受力，从而避免了支架因受力不均匀所造成的变形及断裂的情形，提高了支架使用的安全性能，延长了其寿命。

实施例6

请参阅图10，本实施例涉及一种建筑物室内成品防坠支架组合，包括至少一对第一导轨100，至少一个第二导轨200。所述至少一对第一导轨100的U型槽口的开口相对设置。所述第二导轨200的两端被分别放置在所述一对第一导轨100的槽口内，通过对穿螺栓 101对所述至少一对第一导轨壁上第一安装孔与所述第二导轨壁上第二安装孔固定连接。

在一些实施例中，所述一对第一导轨100分别通过一个或多个马鞍连接件700被固定在一个表面1005上(图10a–图10c)。

在一些实施例中，所述一对第一导轨100分别通过底座被固定在一个表面1005上(图10d–图10f)。

在一些实施例中，所述至少一对第一导轨100与所述至少一个第二导轨200在连接处还设置有防坠连接件500，增强第一导轨100与第二导轨200之间的连接强度，让该支架组合可以承载更大的重量(图10a–图f)。

在一些实施例中，所述至少一个第二导轨200上还设置有管道固定板1001。如图10a、图10d所示，左右两个管道固定板1001将方形管道(例如，电缆桥架)1002固定在所述支架组合上。

在一些实施例中，所述支架组合可以直接承载一个较大的方形管道(例如，由6 毫米铁皮制成的风管)1003(如图10b、图10e所示)。

在一些实施例中，所述至少一个第二导轨200上还设置有管束1004(如图10c、图10f所示)。所述管束1004可以是风管管卡、保管束、蛭石绝热管束中的一种或者多种。

实施例7

请参阅图11，本实施例涉及一种成品支架组合，包括第一导轨1110和第二导轨1120，所述第一导轨1110可采用U形槽结构，包括第一导轨壁和第一槽口，所述第一导轨壁上设置有至少一组第一导轨安装孔1112，沿所述第一导轨1110的长度方向排列(图 11a，Z–Z’方向)。所述第二导轨1120也采用U形槽机构，包括第二导轨壁和第二槽口，所述第二导轨壁上设置有至少一组第二导轨安装孔1122，沿所述第二导轨长度方向排列(图11a，X–X’方向)；并且，所述第二导轨1120的其中一端被放置在所述第一槽口内，并将所述至少一组第一导轨安装孔1112中的一个或多个与所述至少一组第二导轨安装孔中1122的一个或多个对齐由螺栓对穿，从而将所述第一导轨1110和所述第二导轨 1120固定连接。在本例所述的成品支架组合中，所述第一导轨1110在安装完成后垂直于水平面，所述第二导轨1120在安装完成后与水平面平行。本例的成品支架组合采用上述螺栓对穿连接方式时，因为螺栓的一些部分会被暴露在支架组合的外表面(例如，螺栓头、螺母)，可以让安装人员、质检人员更容易地观察到导轨与导轨之间的连接是否已经正确完成，从而规避了现有技术中因为采用型钢锁扣来紧固连接件与导轨时难以查看锁扣齿条是否咬紧导轨槽钢内卷型边，进而产生安全隐患的问题。不仅如此，本例的导轨上设置有多个导轨安装孔，在进行螺栓连接时，为了增加安全性，可以灵活地依据承重需求在连接部位的附近设置有安装孔的位置再增加更多的螺栓连接，从而简化了成品支架组合的维护、检修和加固工作。

在一些实施例中，所述支架组合还包括导轨支撑套1150。所述导轨支撑套1150 包括第一支撑套臂1150a和第二支撑套臂1150b；所述第一支撑套臂1150a和所述第二支撑套臂1150b分别包括一个或多个支撑套固定孔1152，分别与(i)所述至少一组第一导轨安装孔1112中的一个或多个，以及(ii)所述至少一组第二导轨安装孔1122中的一个或多个对齐，并由螺栓对穿，从而将所述第一支撑套臂1150a和所述第二支撑套臂1150b分别固定在所述第一导轨壁和所述第二导轨壁上。所述导轨支撑套1150可以增强和加固导轨连接处，提升支架组合的载荷。而且，因为所述导轨支撑套1150采用固定孔的形式，让安装工人可以在安装、质检和维护的时候简便地通过安装导轨支撑套1150来处理安全隐患。

在一些实施例中，所述第一支撑套臂1150a和所述第二支撑套臂1150b还分别包括一个或多个支撑套可调孔1154，分别与(i)所述至少一组第一导轨安装孔1112中的一个或多个，以及(ii)所述至少一组第二导轨安装孔1122中的一个或多个对齐，并由螺栓对穿，从而将所述第一支撑套臂1150a和所述第二支撑套臂1150b分别固定在所述第一导轨壁和所述第二导轨壁上；所述支撑套可调孔包括可调孔长边和可调孔短边，所述可调孔短边允许螺栓紧密地穿过，所述可调孔长边允许螺栓沿所述可调孔长边移动。采用支撑套可调孔的技术优点是让安装工人可以在导轨上安装所述支撑套时进行位置微调(即通过沿可调孔长边移动螺栓)，解决了现在组装支架组合时因为细微的位置偏差可能产生的问题(例如，因型钢位置偏差导致难以对齐导轨安装孔与导轨支撑套固定孔，导致难以实现螺栓对穿)。

在一些实施例中，所述支架组合采用配套螺栓和配套螺母。在安装拧紧所述配套螺栓101时，所述配套螺母102不跟转；所述配套螺母102预先固定放置在所述第一导轨安装孔1112和所述第二导轨安装孔1122位于内侧，用于接受所述配套螺栓。这样的配套螺栓和配套螺母让安装和维护更加简单–工人只需拧转螺栓即可实现螺栓与螺母的紧固，避免因为安装位置空间狭小等原因而难以拧转螺母的技术问题。

在一些实施例中，所述第一导轨壁和所述第二导轨壁均包括两面对称的导轨侧壁1116a、1116b和连接所述两面对称的导轨侧壁的导轨底壁1116c；所述第一导轨壁与所述第二导轨壁在同一侧的导轨侧壁由所述导轨支撑套固定连接。换句话说，导轨与导轨连接处至少要匹配安装两个导轨支撑套1150，分别安装在导轨的两侧，将不同导轨在同一侧的导轨壁固定连接起来。对于采用U型/C型槽钢的导轨，采用两片导轨支撑套可以平衡、稳定地从两侧对导轨进行连接和加固，提升导轨连接的稳定性。

参考图11b(–即图11a沿虚线切开的横截面的一种实施例)，所述支架组合的第一导轨与第二导轨均采用U型/C型槽结构，并且采用配套螺栓和配套螺母来进行导轨连接和紧固两片导轨支撑套：在安装拧紧所述配套螺栓101时，所述配套螺母102不跟转；所述配套螺母102预先固定放置在所述第一导轨安装孔1112和所述第二导轨安装孔1122位于槽口内的内侧，用于接受所述配套螺栓101。这样的配套螺栓和配套螺母让安装和维护更加简单–工人只需拧转螺栓即可实现螺栓与螺母的紧固，避免了因为导轨槽口空间狭小，工人难以将工具放入槽口内拧转螺母的技术问题。

当然，在一些实施例中，所述支架组合也可以采用长型螺栓101，完全对穿整个导轨横截面(图11c–即图11a沿虚线切开的横截面的另一种实施例)，即所述长型螺栓 101依次穿过(i)一片导轨支撑套1150a上的支撑套固定孔1152或1154，(ii)第一导轨壁上一侧的安装孔1112，(iii)第一导轨壁上另一侧的安装孔1112，与(iv)另一片导轨支撑套1150a上的支撑套固定孔1152，最后与螺母匹配拧紧。

螺栓对穿导轨支撑套和第二导轨时的方式与上述方式类似，也可以采用上述匹配螺栓/螺母的方式，或者长型螺栓对穿的方式。

在一些实施例中，所述第一支撑套臂1150a和所述第二支撑套臂1150b的边缘处均设置有支撑套内翻边1156(图11c)；所述第一导轨壁1110和所述第二导轨壁1120的外边缘被套在所述支撑套内翻边1156之内。采用支撑套内翻边1156可以让支撑套臂更紧密、准确地咬合住导轨壁，并且在螺栓之外再增加承重点(即导轨壁外边缘顶住支撑套内翻边)，让成品支架组合的导轨连接更加稳定和坚固。

在一些实施例中，所述导轨支撑套采用L型结构，所述第一支撑套臂和所述第二支撑套臂互成直角。除了L型之外，所述导轨支撑套还可以从采用其它结构，例如梯形(参考图11d)，所述梯形导轨支撑套的一部分覆盖在第一导轨壁上(即第一支撑套臂) 1150a，另一个部分则覆盖在第二导轨壁上(即第二支撑套臂)1150b，加固所述第一导轨 (竖梁)与所述第二导轨(横梁)的连接，增加支架组合的承重能力。

在一些实施例中，所述支撑套固定孔1152采用圆形,所述支撑套可调1154孔采用长圆形或椭圆形。

在一些实施例中，所述成品防坠支架组合，包括第一导轨1110、第二导轨1120 和导轨支撑套1150。所述第一导轨1110和所述第二导轨1120分别在其长度方向上设置有两排第一安装孔1112和两排第二安装孔1122。所述导轨支撑套1150整体呈L形，包括第一导轨连接臂1150a和第二导轨连接臂1150b，每个导轨连接部均包括一个或多个支撑套固定孔和一个或多个支撑套可调孔。所述一排支撑套固定孔1152由多个圆孔组成，其中至少一个圆孔可以与导轨上的至少一个安装孔(即所述第一安装孔或所述第二安装孔)匹配，使螺栓可以对穿，并依次通过所述一排支撑套固定孔1152与安装孔1112、1122，从而将导轨与导轨支撑套固定连接。

在一些实施例中，所述一排支撑套可调孔1154包括至少一个长圆孔，所述至少一个长圆孔可以与导轨上的至少一个安装孔(即所述第一安装孔或所述第二安装孔)匹配，使螺栓可以对穿，并依次通过所述一排支撑套可调孔1154与安装孔1112、1122，从而将导轨与导轨支撑套固定连接。

在一些实施例中，所述第一导轨1110和所述第二导轨1120均采用U型槽结构，包括平行相对的一对导轨侧壁和连接所述一对导轨侧壁的底壁。在使用所述导轨支撑套 1150连接所述第一导轨1110和所述第二导轨1120时，每一侧的导轨侧壁均通过所述导轨支撑套进行固定连接。换句话说，所述第一导轨1110和所述第二导轨1120的每个连接处均使用两个所述导轨支撑套1150。

实施例8

本实施例的目的是要提供一种建筑物室内防坠支架用直角连接件结构，有助于优化连接结构而藉以提高竖梁与横梁之间的连接强度，有利于优化连接件与竖梁的连接结构而藉以防止竖梁的两侧侧壁向内收缩所造成的竖梁变形和无法再安装横梁的问题。

本实施例的目的是这样来达到的，一种建筑物室内防坠支架用直角连接件结构，所述的建筑物室内防坠支架包括竖梁和横梁，所述的竖梁的截面呈U形且在彼此相对的两侧侧壁上沿长度方向分别间隔开设有一组竖梁螺孔，所述的横梁的截面同样呈U形且在彼此相对的两侧侧壁上沿长度方向分别间隔开设有一组横梁螺孔，所述的竖梁与横梁在连接处设置有直角连接件，其特征在于，所述的直角连接件包括一连接件本体，该连接件本体由一连接板和一对分别与连接板两侧边连接并且彼此面对面平行设置的固定板组成，所述的固定板在竖梁与横梁的连接处并相对于连接处的竖梁螺孔和横梁螺孔位置处分别开设有一主连接孔，所述的固定板在沿横梁的长度方向上并位于主连接孔的左侧位置处分别间隔开设有至少一个横梁连接孔，所述的固定板在沿竖梁的长度方向上并位于主连接孔的上方位置处分别间隔开设有至少一个竖梁连接孔，所述的竖梁连接孔内穿设有一支撑管，该支撑管的两端分别抵靠在竖梁两侧侧壁的内侧面上。

在一些实施例中，所述的竖梁和横梁之间通过主螺钉固定连接，所述的主螺钉分别依次穿过竖梁一侧的竖梁螺孔、横梁一侧的横梁螺孔、固定板上的主连接孔、横梁另一侧的横梁螺孔和竖梁另一侧的竖梁螺孔后与主螺母固定连接。

在一些实施例中，所述的竖梁与连接件本体之间通过竖梁螺钉固定连接，所述的竖梁螺钉分别依次穿过竖梁一侧的竖梁螺孔、竖梁连接孔内的支撑管和竖梁另一侧的竖梁螺孔与竖梁螺母固定连接。

在一些实施例中，所述的横梁与连接件本体之间通过横梁螺钉固定连接，所述的横梁螺钉分别依次穿过横梁一侧的横梁螺孔、固定板上的横梁连接孔和横梁另一侧的横梁螺孔与横梁螺母固定连接。

在一些实施例中，所述的竖梁螺孔和横梁螺孔为正方形孔经45°旋转后呈菱形状设置。

在一些实施例中，所述的主连接孔为圆形孔。

本实施例采用上述结构后，具有的有益效果：首先，由于连接件本体通过螺钉分别与竖梁、横梁以及竖梁与横梁两者的连接处构为固定连接，因而提高了竖梁与横梁之间的连接强度；其次，通过在竖梁连接孔内增设支撑管，藉由支撑管的两端分别抵靠并支撑在竖梁的两侧侧壁的内侧面上，因而能够防止竖梁的两侧侧壁因收缩应力而产生的形变，并且对再安装横梁不会产生任何影响；第三，竖梁和横梁上的竖梁、横梁螺孔采用菱形孔后，当连接件本体在与横梁、竖梁通过螺钉固定连接时，其力支撑在菱形孔的两组倾斜边的斜面上并形成剪切力，有效地分散了受力面并使受力更加均匀，避免了梁体因受力不均匀而造成的变形及断裂的情形，延长了使用寿命。

实施例9

本实施例的任务是要提供一种建筑物室内防坠支架，有助于优化螺孔结构而藉以增加受力面来使作用力均匀地散布在连接点周围，有利于在极端情况下避免出现支架变形和断裂的情况。

本实施例的任务是这样来完成的，一种建筑物室内防坠支架，包括一顶横梁、一对竖直向下并相对设置在顶横梁两端的竖梁和至少一个设置在两竖梁之间并沿竖梁的长度方向间隔排布的支撑横梁，所述的顶横梁与竖梁之间分别设置有一连接头，其特征在于：所述的顶横梁、竖梁、支撑横梁和连接头的两侧侧壁上分别沿长度方向间隔开设有一组顶横梁螺孔、一组竖梁螺孔、一组支撑横梁螺孔和一组连接头螺孔，所述的横梁螺孔、竖梁螺孔、支撑横梁螺孔和连接头螺孔分别为正方形孔且旋转45°后呈菱形状设置，这样使得各横梁螺孔、竖梁螺孔、支撑横梁螺孔和连接头螺孔所形成的菱形孔的一条对角线分别沿顶横梁、竖梁、支撑横梁和连接头的长度方向延伸。

在一些实施例中，所述的顶横梁和竖梁的截面形状分别呈U形，其中顶横梁的开口向下，竖梁的开口彼此面对面相向设置；所述的连接头的截面形状同样呈U形，该连接头的开口端两侧分别向内翻折而形成有加强边，所述的顶横梁与连接头之间分别通过顶横梁螺钉构为固定连接，所述的顶横梁螺钉依次穿过顶横梁一侧面上的顶横梁螺孔、连接头一侧面上的连接头螺孔、连接头另一侧面上的连接头螺孔和顶横梁另一侧面上的顶横梁螺孔后与顶横梁螺母固定连接；所述的竖梁与连接头之间分别通过竖梁螺钉构为固定连接，所述的竖梁螺钉依次穿过竖梁一侧面上的竖梁螺孔、连接头一侧面上的连接头螺孔、连接头另一侧面上的连接头螺孔和竖梁另一侧面上的竖梁螺孔后与竖梁螺母固定连接。

在一些实施例中，所述的支撑横梁的截面形状呈U形，该支撑横梁的开口向上并且开口端两侧分别向内翻折而形成有横梁安装边，所述的支撑横梁和竖梁之间分别通过支撑横梁螺钉构为固定连接，所述的支撑横梁螺钉依次穿过竖梁一侧面上的竖梁螺孔、支撑横梁一侧面上的支撑横梁螺孔、支撑横梁另一侧面上的支撑横梁螺孔和竖梁另一侧面上的竖梁螺孔后与支撑横梁螺母固定连接。

在一些实施例中，所述的支撑横梁在与其开口端相对的一侧底面上且沿长度方向间隔开设有多个固定孔，所述的固定孔的孔形为长条孔或圆孔，两种孔形呈间隔状交叉排布。

在一些实施例中，所述的顶横梁、竖梁、支撑横梁和连接头的两侧面上分别沿长度方向间隔设置有顶横梁刻度、竖梁刻度、支撑横梁刻度和连接头刻度。

本实施例采用上述结构后，具有的有益效果：首先，由于将正方形的横梁螺孔、竖梁螺孔、支撑横梁螺孔和连接头螺孔分别旋转45°后呈菱形状设置，这样使得各菱形孔的一条对角线分别沿顶横梁、竖梁、支撑横梁和连接头的长度方向延伸，因而螺钉在与横梁螺孔、竖梁螺孔、支撑横梁螺孔和连接头螺孔固定时，其力支撑在菱形孔的两组倾斜边的斜面上并形成剪切力，有效地分散了受力面并使受力更加均匀，避免了支架因受力不均匀而造成的变形及断裂的情形，提高了支架使用的安全性能，延长了其寿命；其次，由于在顶横梁、竖梁、支撑横梁和连接头上分别设置有顶横梁刻度、竖梁刻度、支撑横梁刻度和连接头刻度，因而能方便支架的安装并极大地提高了支架的安装效率，节省劳动力成本。

任何本领域技术人员可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所述技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (37)

1.一种支架组合，包括第一导轨和第二导轨，

所述第一导轨采用U形槽结构，包括第一导轨壁和第一槽口，所述第一导轨壁上设置有至少一对第一导轨安装孔；

所述第二导轨采用U形槽结构，包括第二导轨壁和第二槽口，所述第二导轨壁上设置有至少一对第二导轨安装孔；

其特征在于，所述第一槽口的宽度大于所述第二导轨的宽度，所述第二导轨的其中一端被放置在所述第一槽口内，所述第一导轨和所述第二导轨通过对穿螺栓对穿所述至少一对第一导轨安装孔与所述至少一对第二导轨安装孔来固定连接；

所述支架组合还包括防坠连接件，其包括两块平行放置的第一防坠固定板和第二防坠固定板、防坠连接板；所述防坠连接板设置在所述第一防坠固定板和所述第二防坠固定板之间，且分别连接所述第一防坠固定板与所述第二防坠固定板的边缘；

其中，所述第一防坠固定板和所述第二防坠固定板的第一侧均设置第一防坠螺孔，形成第一导轨连接区域，并放置在所述第一槽口内，螺栓对穿所述第一防坠螺孔和所述第一导轨安装孔将所述第一导轨连接区域与所述第一导轨固定连接；

所述第一防坠固定板和所述第二防坠固定板的第二侧均设置第二防坠螺孔，形成第二导轨连接区域，并放置在所述第二槽口内，螺栓对穿所述第二防坠螺孔和所述第二导轨安装孔将所述第二导轨连接区域与所述第二导轨固定连接；

所述第一防坠螺孔和/或所述第二防坠螺孔中设置有防坠支撑管，所述防坠支撑管的两端分别抵靠在所述第一导轨的两面第一导轨侧壁的内侧面上或所述第二导轨的两面第二导轨侧壁的内侧面上。

2.如权利要求1所述的支架组合，其特征在于，所述第一导轨壁还包括第一导轨底壁；所述第一导轨底壁设置在所述两面第一导轨侧壁之间，并且分别垂直连接所述两面第一导轨侧壁的内边缘，所述两面第一导轨侧壁的外边缘均采用平面结构。

3.如权利要求2所述的支架组合，其特征在于，所述第一导轨上还设置有导轨加强件，包括导轨加强件连接部和导轨加强件支撑部；所述导轨加强件连接部与所述两面第一导轨侧壁固定连接，从而将所述导轨加强件固定连接在所述第一导轨上；所述导轨加强件支撑部采用硬质材料将所述两面第一导轨侧壁的相对位置固定住，稳定所述两面第一导轨侧壁与所述第一导轨底壁的相对位置和形状。

4.如权利要求3所述的支架组合，其特征在于，所述第一导轨每一米的长度内就设置至少一个所述导轨加强件。

5.如权利要求4所述的支架组合，其特征在于，所述导轨加强件采用U形槽结构，所述导轨加强件连接部包括两片导轨加强件侧板，所述导轨加强件支撑部包括导轨加强件顶板，所述两片导轨加强件侧板对称地设置在所述导轨加强件顶板的相对边上，所述两片导轨加强件侧板与所述两面第一导轨侧壁紧密贴合，并且固定连接。

6.如权利要求5所述的支架组合，其特征在于，所述两片导轨加强件侧板上分别设置有加强件安装孔，所述对穿螺栓对穿所述加强件安装孔和所述第一导轨安装孔，将所述两片导轨加强件侧板固定在所述第一导轨壁上。

7.如权利要求3所述的支架组合，其特征在于，所述第一槽口的大小可以容纳所述导轨加强件，所述导轨加强件被放置在所述第一槽口内，强化所述第一导轨的形状。

8.如权利要求1所述的支架组合，其特征在于，所述第一导轨为单面槽钢。

9.如权利要求1所述的支架组合，其特征在于，所述第一导轨壁外侧上设置有第一导轨刻度线，所述第一导轨刻度线标明所述第一导轨安装孔的位置。

10.如权利要求1所述的支架组合，其特征在于，包括多个第一导轨安装孔，沿所述第一导轨长度方向排列，每个所述第一导轨安装孔之间间隔一个预设的第一导轨安装孔间距。

11.如权利要求1所述的支架组合，其特征在于，所述第一导轨安装孔采用圆形，所述第一导轨安装孔间距为五厘米。

12.如权利要求1所述的支架组合，其特征在于，所述第二导轨壁还包括第二导轨底壁，所述第二导轨底壁设置在所述两面第二导轨侧壁之间，并且分别垂直连接所述两面第二导轨侧壁的内边缘，所述两面第二导轨侧壁的外边缘分别向所述第二槽口内折回形成一对内翻边，所述内翻边的边缘上设有定位齿槽。

13.如权利要求12所述的支架组合，其特征在于，所述第二导轨上还设置有一种或多种管束。

14.如权利要求1所述的支架组合，其特征在于，所述第二导轨为单面槽钢或双拼槽钢。

15.如权利要求1所述的支架组合，其特征在于，所述第二导轨壁外侧上设置有第二导轨刻度线，所述第二导轨刻度线标明所述第二导轨安装孔的位置。

16.如权利要求1所述的支架组合，其特征在于，包括多个第二导轨安装孔，沿所述第二导轨长度方向排列，每个所述第二导轨安装孔之间间隔一个预设的第二导轨安装孔间距。

17.如权利要求16所述的支架组合，其特征在于，所述第二导轨安装孔采用长圆孔，所述第一导轨安装孔间距为五厘米。

18.如权利要求1所述的支架组合，其特征在于，被固定连接的所述第一导轨和所述第二导轨互成直角。

19.如权利要求1所述的支架组合，其特征在于，所述第一导轨安装孔和所述第二导轨安装孔均采用正方形孔且旋转45°呈菱形状。

20.如权利要求1所述的支架组合，其特征在于，所述支架组合还包括底座，所述底座包括至少一个底座固定件和至少一个底座导轨连接件；所述底座包括至少一个底座固定件和至少一个底座导轨连接件固定连接，所述底座可以通过所述至少一个底座固定件被固定在一个表面上，所述底座可以通过所述至少一个底座导轨连接件与所述第一导轨固定连接。

21.如权利要求20所述的支架组合，其特征在于，所述底座导轨连接件包括多个底座侧壁，所述底座侧壁上设置有底座安装孔，所述多个底座侧壁与所述第一导轨壁通过螺栓穿过所述底座安装孔和所述第一导轨安装孔来固定连接。

22.如权利要求21所述的支架组合，其特征在于，所述底座固定件采用一块或多块平板，所述一块或多块平板与所述多个底座侧壁垂直连接。

23.如权利要求1所述的支架组合，其特征在于，所述防坠支撑管采用空心圆柱体结构。

24.如权利要求1所述的支架组合，其特征在于，所述第一防坠固定板和所述第二防坠固定板的第一侧均设置至少两个所述第一防坠螺孔。

25.如权利要求1所述的支架组合，其特征在于，还包括第三导轨和可调连接件；所述第三导轨采用U形槽结构，包括第三导轨壁和第三槽口，所述第三导轨壁上设置第三导轨安装孔；所述可调连接件包括固定连接的第三导轨连接部与第一导轨连接部，所述第三导轨连接部包括连接件安装孔，通过螺栓对穿所述第三导轨安装孔和所述连接件安装孔将所述第三导轨与所述第三导轨连接部固定连接；所述第一导轨连接部包括至少一对可调卡接侧板，所述至少一对可调卡接侧板上设置多个可调节螺孔，所述多个可调节螺孔连续相交布置，且所述多个可调节螺孔的中心位于同一垂直线上。

26.如权利要求25所述的支架组合，其特征在于，所述第三导轨连接部包括第三导轨支撑板、第三导轨固定板A、第三导轨固定板B；所述第三导轨支撑板设置在所述第三导轨固定板A和所述第三导轨固定板B之间，所述第三导轨固定板A和所述第三导轨固定板B上均设置一个或多个连接件安装孔；所述第三导轨放置在所述第三导轨支撑板之上，所述第三导轨固定板A和所述第三导轨固定板B通过所述连接件安装孔和所述第三导轨安装孔将所述第三导轨固定。

27.如权利要求25或26所述的支架组合，其特征在于，所述第三导轨为单面槽钢或双拼槽钢。

28.如权利要求25或26所述的支架组合，其特征在于，所述第三导轨上还设置有一种或多种管束。

29.如权利要求26所述的支架组合，其特征在于，所述第三导轨和所述第一导轨互成直角。

30.如权利要求27所述的支架组合，其特征在于，所述第三导轨和所述第一导轨互成直角。

31.如权利要求26所述的支架组合，其特征在于，所述第三导轨安装孔采用长圆形。

32.如权利要求27所述的支架组合，其特征在于，所述第三导轨安装孔采用长圆形。

33.如权利要求1所述的支架组合，包括马鞍连接件；所述马鞍连接件采用几字形，包括马鞍横板、马鞍支撑板、马鞍固定板；所述马鞍横板、所述马鞍支撑板、所述马鞍固定板均包括马鞍固定孔；所述马鞍横板和所述马鞍支撑板通过所述马鞍固定孔与所述第一导轨和/或所述第二导轨固定连接；所述马鞍固定板通过所述马鞍固定孔与一表面固定连接。

34.一种支架组合，包括一对第一导轨、至少一个第二导轨、至少一个第三导轨；所述一对第一导轨的第一槽口相对设置，所述至少一个第二导轨的两端分别放置在相对设置的所述第一槽口中，以螺栓对穿的方式固定连接；所述至少一个第三导轨的两端通过可调连接件与所述一对第一导轨连接；所述可调连接件与所述至少一个第三导轨以螺栓对穿的方式固定连接；所述可调连接件与所述一对第一导轨有多个固定点，以螺栓对穿的方式将所述可调连接件固定在所述多个固定点中的一个上；所述第二导轨采用U结构，其包括第二槽口；

还包括防坠连接件，所述防坠连接件被放置在所述第一导轨与所述第二导轨连接的位置，并且被同时固定在所述第一导轨与所述第二导轨上；所述防坠连接件包括第一导轨连接区域和第二导轨连接区域，以及用于螺栓对穿的防坠螺孔；所述第一导轨连接区域可以被放置在所述第一槽口内，与所述第一导轨固定连接；所述第二导轨连接区域可以被放置在所述第二槽口内，与所述第二导轨固定连接；所述防坠螺孔中设置有防坠支撑管；

所述防坠支撑管的两端分别抵靠在所述第一导轨的两面第一导轨侧壁的内侧面上或所述第二导轨的两面第二导轨侧壁的内侧面上。

35.如权利要求34所述的支架组合，其特征在于，所述一对第一导轨通过一对底座被垂直固定在一个水平平面的下方。

36.如权利要求34所述的支架组合，其特征在于，包括一个或多个几字型马鞍连接件，将所述一对第一导轨、所述至少一个第二导轨和所述至少一个第三导轨中的一个或者多个水平固定在一个垂直平面的侧面。

37.如权利要求34所述的支架组合，其特征在于，所述至少一对第一导轨的所述第一槽口内设置有导轨加强件,包括导轨加强件连接部和导轨加强件支撑部；所述导轨加强件连接部与所述第一槽口内的内壁固定连接，将所述导轨加强件固定在所述第一槽口内；所述导轨加强件支撑部采用硬质材料支撑所述第一槽口的形状。