CN109879487B - 一种汽车清洗环保地埋式过滤循环利用装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车清洗环保地埋式过滤循环利用装置，包括地埋水箱，所述地埋水箱内部具有污水室、沉淀室、反应室和清水室；所述地埋水箱的上方铺设有格栅板，所述格栅板仅与所述沉淀室连通，沉淀室上部设有与所述污水室连通的溢流口，沉淀室底部的污泥经污泥泵排出箱外；污水经所述污水室内的污水泵传输至所述反应室内，所述反应室内设有污水处理装置，处理后产生的清水传输至清水室内。本发明可以整体埋放在地下，不用占据地表空间，具有结构紧凑，使用方便，过滤效果好，便于维护的优点，洗车废水通过格栅板进入地埋水箱，通过沉淀室、污水室、反应室、清洗室将洗车废水层层过滤，避免需要频繁更换滤芯的问题。

Description

一种汽车清洗环保地埋式过滤循环利用装置

技术领域

本发明涉及汽车清洗技术领域，尤其涉及一种汽车清洗环保地埋式过滤循环利用装置。

背景技术

现在有小汽车的家庭越来越多，满是尘埃的汽车从洗车厂出来后就会变得光鲜亮丽，但是洗完车后的废水会直接排入下水道，加重市政污水处理的负荷，甚至于有些直接倒在马路或地面上，寒冬时分，一旦污水结冰将造成不堪设想的后果。

目前洗车废水中的主要污染物为泥沙、有机污染物等其他可溶性物质。汽车废水的循环利用装置大多通过多介质(石英砂、活性炭)过滤方式对污水进行过滤，但是不方便后期维护，需要频繁对装置进行反复冲洗或更换滤芯介质。此外，现有的这类装置需要占据较大的地表空间，不方便汽车的清洗使用。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供汽车清洗环保地埋式过滤循环利用装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决现有技术中汽车废水的循环利用装置不方便后期维护，需要频繁对装置进行反冲洗或更换滤芯介质，且占据较大的地表空间，不方便汽车的清洗使用的问题和不足的技术问题，本发明提供了一种汽车清洗环保地埋式过滤循环利用装置来解决上述问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车清洗环保地埋式过滤循环利用装置，包括地埋水箱，所述地埋水箱内部具有污水室、沉淀室、反应室和清水室；所述地埋水箱的上方铺设有格栅板，所述格栅板与且仅与所述沉淀室连通，沉淀室上部设有与所述污水室连通的溢流口，沉淀室底部的污泥经污泥泵排出箱外；污水经所述污水室内的污水泵传输至所述反应室内，所述反应室内设有污水处理装置，处理后产生的清水传输至清水室内。

本发明所述的地埋水箱可以整体埋放在地下，不用占据地表空间，格栅板位于地埋水箱的上方，可以过滤洗车废水，将大颗粒杂质截留在地面上，也可以作为行走踏板，地埋水箱上表面为格栅板提供支撑。洗车废水通过格栅板进入地埋水箱，通过沉淀室、污水室、反应室、清洗室将洗车废水层层过滤，避免以往采用滤芯过滤需要频繁更换滤芯的问题。

进一步的，所述地埋水箱的上方还铺设有与所述格栅板水平相连的行走板，位于所述格栅板和行走板下方的所述地埋水箱的顶部设有水槽，所述水槽底部设有与所述沉淀室连通的进水口，所述格栅板通过所述进水口与且仅与所述沉淀室连通。洗车废水首先进入水槽，在水槽内水平传输后进入水槽底部的沉淀室，避免洗车废水直接从格栅板冲入沉淀室，减少对沉淀室内部设备的冲击，同时避免洗车废水飞溅。

优选的，所述进水口边缘上方设置有竖直滤网，对洗车废水进一步过滤。

进一步的，所述污水处理装置为MBR膜组件，MBR膜组件包含膜箱和固定于膜箱内的若干膜片，污水经膜片过滤为清水，每个所述膜片的出口与集水管连接，所述集水管与所述清水室连通。

进一步的，所述地埋水箱内还设有风室，所述膜箱的底部还设置有上下贯通的曝气室，所述曝气室内设置有多个曝气头，每个所述曝气头均与曝气管连接，所述风室内部的风机将箱外的空气由曝气管输送至曝气室内。

优选的，所述行走板为矩形结构，所述格栅板位于所述行走板的两端。

优选的，所述污泥泵通过排泥管从所述地埋水箱的底部排出。

优选的，所述清水室内设有提升泵和与外界连通的清水管，清水由提升泵经清水管排出。

优选的，所述清水室内设有抽吸泵，所述污水处理装置的出水口与所述抽吸泵连接。

优选的，所述膜片为聚偏氟乙烯中空式纤维膜片。

本发明的有益效果是：

(1)本发明所述的汽车清洗环保地埋式过滤循环利用装置，可以整体埋放在地下，不用占据地表空间，具有结构紧凑，占用空间小，使用方便，过滤效果好，便于维护的优点。

(2)本发明中所述行走板的外形呈矩形状，且行走板的两端为栅格式结构设置的设置，在提供支撑作用的同时，可避免大颗粒杂质进入水槽。

(3)本发明通过MBR模组件处理污水，提高对洗车废水的处理效果，有效去除废水中的有机污染物等可溶性杂质，同时便于装置的维护。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明所述的汽车清洗环保地埋式过滤循环利用装置的具体实施方式的结构示意图；

图2是本发明所述的汽车清洗环保地埋式过滤循环利用装置的具体实施方式的内部示意图；

图3是本发明所述的汽车清洗环保地埋式过滤循环利用装置的具体实施方式的立体示意图。

图中，1、地埋水箱，2、行走板，3、水槽，4、进水口，5、污泥泵，6、污水泵，7、污水管，8、MBR膜组件，801、膜箱，802、膜片，803、曝气室，9、曝气头，10、曝气管，11、风机，12、抽吸泵，13、提升泵，101、沉淀室，102、污水室，103、反应室，104、清水室，105、风室，14、格栅板，15、竖直滤网，16、溢流口。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“若干”的含义是两个或两个以上。

实施例1，一种汽车清洗环保地埋式过滤循环利用装置，包括地埋水箱1，地埋水箱1为内部中空的箱体结构，作为整个装置的框架，地埋水箱1内部通过隔板分割为污水室102、沉淀室101、反应室103和清水室104；地埋水箱1的上方铺设有格栅板14，格栅板14与且仅与沉淀室101连通，通过在地埋水箱1的顶部开孔，开孔部位与沉淀室101正对，使格栅板14与沉淀室101连通，同时污水室102、反应室103和清水室104顶部由地埋水箱1的顶板与格栅板14隔绝，沉淀室101上部设有与污水室102连通的溢流口16，沉淀室101上部的较清污水经溢流口16流入污水室102，沉淀室101底部的污泥经污泥泵5排出箱外；污水经污水室102内的污水泵6传输至反应室103内，反应室103内设有污水处理装置，污水达到一定量后输送至反应室103内进行处理，清水室104内设置抽吸泵12，处理后产生的清水由抽吸泵12传输至清水室104内。

污水处理装置可以采用的污水处理技术按照原理可分为物理法、化学法、物理化学法和生物法，物理法是通过物理作用，以分离、回收废水中不溶解的呈悬浮状态污染物质，常用的有重力分离法、离心分离法、过滤法等。化学处理法即向污水中投加某种化学物质，利用化学反应来分离、回收污水中的污染物质，常用的有化学沉淀法、混凝法、中和法、氧化还原法等；物理化学法即利用物理化学作用去除废水中的污染物质，主要有吸附法、离子交换法、膜分离法、萃取法等；生物处理法即通过微生物的代谢作用，使废水中呈溶液、胶体以及微细悬浮状态的有机污染物质转化为稳定、无害的物质，可分为好氧生物处理法和厌氧生物处理法。

具体的，本实施例采用的污水处理装置为MBR膜组件8，MBR膜组件8包含膜箱801和固定于膜箱801内的若干膜片802，污水经膜片802过滤为清水，每个膜片802的出口与集水管连接，集水管与清水室104连通。作为优选的，膜片802为聚偏氟乙烯中空式纤维膜片802，聚偏氟乙烯中空式纤维膜片802由于其光滑的膜片802表面结构和特殊的孔隙率特性，使其具有较好的抗污染性能和超高的水通量，提高对洗车废水的处理效果，有效去除废水中的有机污染物等可溶性杂质，同时便于装置的维护。MBR膜组件8在膜箱801中保持高活性污泥浓度，提高生物处理有机负荷，从而减少污水处理设施占地面积，并通过保持低污泥负荷减少剩余污泥量。膜箱801内活性污泥(即生物量)浓度可提升至8000～10000mg/L，甚至更高，污泥龄可延长至30天以上，产生的污泥很少。

实施例2，在实施例1的基础上，所述地埋水箱1的上方还铺设有与所述格栅板14水平相连的行走板2，位于格栅板14和行走板2下方的所述地埋水箱1的顶部设有水槽3，水槽3底部设有与所述沉淀室101连通的进水口4，进水口4位于沉淀室101的正上方，格栅板14通过进水口4与且仅与所述沉淀室101连通。作为优选的，行走板2为矩形结构，所述格栅板14位于所述行走板2的两端。当人们在行走板2上清洗车辆时，地面的污水可通过行走板2两端的栅格进入水槽3，可将大颗粒杂质截留在地面上，之后水槽3内的污水通过进水口4进入沉淀室101。与实施例1相比，本实施例中洗车废水流到地下时首先进入水槽3，下落的距离降低，不会引起废水飞溅，洗车废水在水槽3内水平传输后进入水槽3底部的沉淀室101，进入沉淀室101时动能大大降低，减少了对沉淀室101内部设备的冲击。

作为优选的，所述进水口4边缘上方设置有竖直滤网15，竖直滤网15的孔径优选为2MM，竖直滤网15将水槽3的截面隔断，可以在废水进入沉淀室101前截留部分悬浮物或细小杂质。

实施例3，在实施例1或者实施例2的基础上，地埋水箱1内还设有风室105，所述膜箱801的底部还设置有上下贯通的曝气室803，曝气室803内设置有多个曝气头9，每个曝气头9均与曝气管10连接，风室105内部的风机11将箱外的空气由曝气管10输送至曝气室803内。污水泵6通过污水管7将污水转运到反应室103中，此时风机11将风室105内的空气抽出至曝气管10，曝气头9喷出的空气以细小气泡的形式进入污水及活性污泥的混合液中，使污水中的溶解氧、活性污泥与污水互相混合、充分接触，活性污泥中的微生物将有机污染物分子氧化分解成二氧化碳和水，从而有效去除废水中的有机污染物等可溶性杂质，之后抽吸泵12工作使混合液流向MBR模组件，膜片802可将活性污泥及微生物截留在反应室103内，清水从膜片802的水出口流入集水管中并积聚在清水室104中，可通过提升泵13将清水室104中的清水经清水管抽出利用。

作为优选的，所述污泥泵5通过排泥管从地埋水箱1的底部排出。

本发明具有结构紧凑，占用空间小，使用方便，过滤效果好，便于维护的优点，并且通过多级过滤筛选的方法从而有效的提高了污水处理装置的使用寿命，减少设备维修成本。

在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例中以合适的方式结合。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (6)

1.一种汽车清洗环保地埋式过滤循环利用装置，其特征在于：包括地埋水箱（1），所述地埋水箱（1）内部具有污水室（102）、沉淀室（101）、反应室（103）和清水室（104）；所述地埋水箱（1）的上方铺设有格栅板（14），所述格栅板（14）与且仅与所述沉淀室（101）连通，沉淀室（101）上部设有与所述污水室（102）连通的溢流口（16），沉淀室（101）底部的污泥经污泥泵（5）排出箱外；污水经所述污水室（102）内的污水泵（6）传输至所述反应室（103）内，所述反应室（103）内设有污水处理装置，处理后产生的清水传输至清水室（104）内；所述地埋水箱（1）的上方还铺设有与所述格栅板（14）水平相连的行走板（2），位于所述格栅板（14）和行走板（2）下方的所述地埋水箱（1）的顶部设有水槽（3），所述水槽（3）底部设有与所述沉淀室（101）连通的进水口（4），所述格栅板（14）通过所述进水口（4）与且仅与所述沉淀室（101）连通；所述进水口（4）边缘上方设置有竖直滤网（15）；所述行走板（2）为矩形结构，所述格栅板（14）位于所述行走板（2）的两端；

所述污水处理装置为MBR膜组件（8），所述MBR膜组件（8）包含膜箱（801）和固定于膜箱（801）内的若干膜片（802），污水经所述膜片（802）过滤为清水，每个所述膜片（802）的出口与集水管连接，所述集水管与所述清水室（104）连通。

2.根据权利要求1所述的汽车清洗环保地埋式过滤循环利用装置，其特征在于：所述地埋水箱（1）内还设有风室（105），所述膜箱（801）的底部还设置有上下贯通的曝气室（803），所述曝气室（803）内设置有多个曝气头（9），每个所述曝气头（9）均与曝气管（10）连接，所述风室（105）内部的风机（11）将箱外的空气由曝气管（10）输送至曝气室（803）内。

3.根据权利要求1所述的汽车清洗环保地埋式过滤循环利用装置，其特征在于：所述污泥泵（5）通过排泥管从所述地埋水箱（1）的底部排出。

4.根据权利要求1所述的汽车清洗环保地埋式过滤循环利用装置，其特征在于：所述清水室（104）内设有提升泵（13）和与外界连通的清水管，清水由提升泵（13）经清水管排出。

5.根据权利要求1所述的汽车清洗环保地埋式过滤循环利用装置，其特征在于：所述清水室（104）内设有抽吸泵（12），所述污水处理装置的出水口与所述抽吸泵（12）连接。

6.根据权利要求1所述的汽车清洗环保地埋式过滤循环利用装置，其特征在于：所述膜片（802）为聚偏氟乙烯中空式纤维膜片（802）。