CN109849725A - 一种具备防仿冒的车桩识别鉴权方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于电动汽车充电桩技术领域，尤其涉及一种基于网络通信技术的充电桩***，具体为一种具备防仿冒的车桩识别鉴权方法。本发明的目的是提供一种基于网络通信技术的车桩鉴权识别方法，解决了现有技术中存在的电动汽车可在任意充电服务商的充电桩进行充电，造成用户流失的问题。本发明方法具有识别参加车桩绑定营销模式电动汽车的能力，可以有效约束享受优惠服务的电动汽车用户在合约范围之外私下充电，避免充电服务商收益受损的同时，通过优惠服务的方式极大的降低了电动汽车推广普及的门槛，有助于电动汽车产业链的全面发展。
Description
技术领域
本发明属于电动汽车充电桩技术领域，尤其涉及一种基于网络通信技术的充电桩***，具体为一种具备防仿冒的车桩识别鉴权方法。
背景技术
随着电动汽车销售量的爆发式增长，电动汽车充电服务市场将会出现多个充电服务商之间的激烈竞争，充电服务商为了争夺市场份额，锁定长期用户，需要采用将用户的电动汽车与本方充电桩实现鉴权绑定，通过资费优惠等方式在一定时段内向目标用户提供服务。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于网络通信技术的车桩鉴权识别方法，解决了现有技术中存在的电动汽车可在任意充电服务商的充电桩进行充电，造成用户流失的问题。
本发明所采用的技术方案是：一种具备防仿冒的车桩识别鉴权方法，该方法的实施利用基于网络通信技术的充电桩***，充电桩***包括电动汽车、充电桩、广域网/Internet、鉴权中心，电动汽车通过CAN总线与充电桩连接；充电桩通过广域网/Internet与鉴权中心连接。
本发明技术方案的特点在于：
充电桩采用内置唯一标识编码确定所属的充电服务商，能够通过人机界面向充电用户显示工作状态、鉴权状态等显示功能；
电动汽车通过CAN总线获取所连接充电桩的内置唯一标识编码，结合能够标识电动汽车唯一性的编码诸如车辆制造商提供的车辆唯一识别码、电池管理***（BMS）唯一编号信息、车载电池组序列号等，以及BMS记录的累计充电度数，利用BMS的处理能力运行鉴权算法，计算出本地鉴权码K-local，计算时可任意组合采用多种能够标识电动汽车唯一性的编码。
一种具备防仿冒的车桩识别鉴权方法，具体按照以下步骤实施：
步骤1、需要车桩绑定的电动汽车在销售完成交付用户时，将能够标识电动汽车唯一性的编码诸如车辆制造商提供的车辆唯一识别码、电池管理***（BMS）唯一编号信息、车载电池组序列号录入鉴权中心数据库，建立电动汽车唯一性编码与累计充电度数的对应关系；
步骤2、充电服务商在部署充电桩时，采用充电桩内置唯一标识编码标明该充电桩所属的充电服务商；
步骤3、电动汽车进入停车位，连接充电枪并刷充电卡启动充电流程（充电枪内集成了CAN总线，此时电动汽车已通过CAN总线与充电桩连接），电动汽车检查累计充电度数是否达到套餐总额；如累计充电度数已经达到套餐总额，直接跳转至步骤11；如累计充电度数仍未达到套餐总额，跳转至步骤4继续执行；
步骤4、电动汽车通过通信链接将运算鉴权算法所需要的任意组合的一种或多种标识电动汽车唯一性的编码发送给充电桩，充电桩收到该编码后反馈接收成功信号并且将充电桩内置唯一标识编码发送给电动汽车；
步骤5、电动汽车使用鉴权算法运算充电桩内置唯一标识编码、任意组合的一种或多种车辆唯一性编码、BMS记录的累计充电度数，得出本地鉴权编码K-local；
步骤6、充电桩将收到的车辆唯一性编码和充电桩内置唯一标识编码通过广域网/Internet提交给鉴权中心；
步骤7、鉴权中心根据收到的车辆唯一性编码查询对应的累计充电度数，使用鉴权算法运算充电桩内置唯一标识编码、车辆唯一性编码、累计充电度数，得出远端鉴权编码K-remote；
步骤8、鉴权中心根据充电桩内置唯一标识编码将远端鉴权编码发送给对应的充电桩，充电桩收到远端鉴权编码后转发给电动汽车；
步骤9、电动汽车校验本地鉴权编码K-local和收到的远端鉴权编码K-remote，如果校验成功，则认为鉴权成功，转入步骤11；如果校验失败，则认为鉴权不成功，转入步骤10；
步骤10、电动汽车停止充电并向充电桩发送鉴权失败信息，充电桩收到鉴权失败信息后在HMI人机界面向用户发出提示；
步骤11、电动汽车按照GB/T 27930标准执行充电动作。
步骤12、充电桩收到停止充电信号，读取电动汽车记录的累计充电度数并发给鉴权中心更新对应的数据。
本发明的有益效果是，基于网络通信技术的车桩绑定充电桩***将会有力支撑充电服务商开展营销活动。由于本发明方法具有识别参加车桩绑定营销模式电动汽车的能力，可以有效约束享受优惠服务的电动汽车用户在合约范围之外私下充电，避免充电服务商收益受损的同时，通过优惠服务的方式极大的降低了电动汽车推广普及的门槛，有助于电动汽车产业链的全面发展。
附图说明
图1是本发明一种基于网络通信技术的车桩绑定充电桩***结构示意图。
图2是本发明一种基于网络通信技术的车桩绑定充电桩***工作逻辑图。
图中：1-电动汽车，2-充电桩，3-广域网/Internet，4-鉴权中心。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
为了响应未来电动汽车充电服务商开展优惠套餐销售电动汽车的需求，本发明提供了一种以网络通信技术为基础，能够准确识别参加优惠套餐的电动汽车，并且具备较强防仿冒能力的车桩绑定充电桩***及其绑定鉴权算法。
本发明一种基于网络通信技术实现车桩绑定的充电桩***，结构图如图1所示，包括电动汽车1、充电桩2、广域网/Internet3、鉴权中心4，充电桩2通过广域网/Internet3的网络通信协议与鉴权中心4通信连接，通过CAN总线协议还与电动汽车1连接。
其中，充电桩2具有通过HMI人机界面向充电用户显示工作状态、鉴权状态等显示功能。
各组成部分说明如下：
电动汽车1可以是任何能够与符合GB/T 27930标准的充电桩对接充电的电动汽车，通过CAN总线通信协议与充电桩2进行通信；其主要功能是通过CAN总线通信协议获取所连接充电桩2的内置唯一标识编码，结合电动汽车1的车辆唯一性编码信息和BMS记录的累计充电度数，运行鉴权算法计算出本地鉴权码K-local。
充电桩2可以是任何具备网络通信能力能够与鉴权中心4通信的、遵循GB/T 27930标准的充电桩，通过CAN总线协议与电动汽车1通信，同时通过广域网/Internet3与鉴权中心4进行通信；其主要功能是接收电动汽车1发来的车辆唯一性编码信息，向电动汽车1发送表明所属充电服务商的内置唯一标识编码，并且将收到的车辆唯一性编码信息和内置唯一标识编码发送给鉴权中心4；接收鉴权中心4发来的远端鉴权码K-remote，并且将收到的K-remote通过CAN总线通信协议发送给电动汽车1；接收电动汽车1鉴权结果并通过HMI人机界面向使用者进行提示。
广域网/Internet3可以是任何具备足够通信速率的网络线路，同时连接充电桩2和鉴权中心4；其主要功能是实现充电桩2和鉴权中心4的数据传输。
鉴权中心4可以是任何具备足够处理能力的计算机***，通过广域网/Internet3与充电桩2进行通信；其主要功能是接收电动汽车1的车辆唯一性编码信息、充电桩2内置唯一标识编码，查询对应的累计充电度数，运行鉴权算法计算得出远端鉴权码K-remote并将K-remote通过广域网/Internet3发送给充电桩2。
一种具备防仿冒的车桩识别鉴权方法，如图2所示，具体按照以下步骤实施：
步骤1、需要车桩绑定的电动汽车在销售完成交付用户时，将能够标识电动汽车唯一性的编码诸如车辆制造商提供的车辆唯一识别码、电池管理***（BMS）唯一编号信息、车载电池组序列号等信息录入鉴权中心数据库，建立电动汽车唯一性编码与累计充电度数的对应关系；
步骤2、充电服务商在部署充电桩时，采用充电桩内置唯一标识编码标明该充电桩所属的充电服务商；
步骤3、电动汽车进入停车位，连接充电枪并刷充电卡启动充电流程，电动汽车检查累计充电度数是否达到套餐总额；如累计充电度数已经达到套餐总额，直接跳转至步骤11；如累计充电度数仍未达到套餐总额，跳转至步骤4继续执行；
步骤4、电动汽车通过通信链接将运算鉴权算法所需要的任意组合的一种或多种标识电动汽车唯一性的编码发送给充电桩，充电桩收到该编码后反馈接收成功信号并且将充电桩内置唯一标识编码发送给电动汽车；
步骤5、电动汽车使用鉴权算法运算充电桩内置唯一标识编码、任意组合的一种或多种车辆唯一性编码、BMS记录的累计充电度数，得出本地鉴权编码K-local；
步骤6、充电桩将收到的车辆唯一性编码和充电桩内置唯一标识编码通过广域网/Internet提交给鉴权中心；
步骤7、鉴权中心根据收到的车辆唯一性编码查询对应的累计充电度数，使用鉴权算法运算充电桩内置唯一标识编码、车辆唯一性编码、累计充电度数，得出远端鉴权编码K-remote；
步骤8、鉴权中心根据充电桩内置唯一标识编码将远端鉴权编码发送给对应的充电桩，充电桩收到远端鉴权编码后转发给电动汽车；
步骤9、电动汽车校验本地鉴权编码K-local和收到的远端鉴权编码K-remote，如果校验成功，则认为鉴权成功，转入步骤11；如果校验失败，则认为鉴权不成功，转入步骤10；
步骤10、电动汽车停止充电并向充电桩发送鉴权失败信息，充电桩收到鉴权失败信息后在HMI人机界面向用户发出提示；
步骤11、电动汽车按照GB/T 27930标准执行充电动作；
步骤12、充电桩收到停止充电信号，读取电动汽车记录的累计充电度数并发给鉴权中心更新对应的数据。
Claims (1)
1.一种具备防仿冒的车桩识别鉴权方法，其特征在于按照以下步骤实施：
步骤1、需要车桩绑定的电动汽车在销售完成交付用户时，将能够标识电动汽车唯一性的编码录入鉴权中心数据库，建立电动汽车唯一性编码与累计充电度数的对应关系；
步骤2、充电服务商在部署充电桩时，采用充电桩内置唯一标识编码标明该充电桩所属的充电服务商；
步骤3、电动汽车进入停车位，连接充电枪并刷充电卡启动充电流程，电动汽车检查累计充电度数是否达到套餐总额；如累计充电度数已经达到套餐总额，直接跳转至步骤11；如累计充电度数仍未达到套餐总额，跳转至步骤4继续执行；
步骤4、电动汽车通过通信链接将运算鉴权算法所需要的任意组合的一种或多种标识电动汽车唯一性的编码发送给充电桩，充电桩收到该编码后反馈接收成功信号并且将充电桩内置唯一标识编码发送给电动汽车；
步骤5、电动汽车使用鉴权算法运算充电桩内置唯一标识编码、车辆唯一性编码、BMS记录的累计充电度数，得出本地鉴权编码K-local；
步骤6、充电桩将收到的车辆唯一性编码和充电桩内置唯一标识编码通过广域网/Internet提交给鉴权中心；
步骤7、鉴权中心根据收到的车辆唯一性编码查询对应的累计充电度数，使用鉴权算法运算充电桩内置唯一标识编码、车辆唯一性编码、累计充电度数，得出远端鉴权编码K-remote；
步骤8、鉴权中心根据充电桩内置唯一标识编码将远端鉴权编码发送给对应的充电桩，充电桩收到远端鉴权编码后转发给电动汽车；
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