CN109774526A - 一种具备防仿冒的车桩识别鉴权方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于电动汽车充电桩技术领域，尤其涉及基于移动互联网通信技术的电动汽车与充电桩的识别鉴权方法，具体为一种具备防仿冒的车桩识别鉴权方法。本发明基于移动互联网通信技术的车桩识别鉴权方法将会有力支撑充电服务商开展营销活动。由于本方法具有识别参加车桩绑定营销模式电动汽车的能力，可以有效约束享受优惠服务的电动汽车用户在合约范围之外私下充电，避免充电服务商收益受损的同时，通过优惠服务的方式极大的降低了电动汽车推广普及的门槛，有助于电动汽车产业链的全面发展。

Description

一种具备防仿冒的车桩识别鉴权方法
技术领域
本发明属于电动汽车充电桩技术领域，尤其涉及基于移动互联网通信技术的电动汽车与充电桩的识别鉴权方法，具体为一种具备防仿冒的车桩识别鉴权方法。
背景技术
随着电动汽车销售量的爆发式增长，电动汽车充电服务市场将会出现多个充电服务商之间的激烈竞争，充电服务商为了争夺市场份额，锁定长期用户，需要采用将用户的电动汽车与本方充电桩实现识别，通过资费优惠等方式在一定时段内向目标用户提供服务。
发明内容
本发明的目的是提供一种具备防仿冒的车桩识别鉴权方法，解决了现有技术中存在的电动汽车可在任意充电服务商的充电桩进行充电，造成用户流失的问题。
本发明所采用的技术方案是：一种具备防仿冒的车桩识别鉴权方法，该方法的实施是利用基于移动互联网通信技术的充电桩***，包括电动汽车、充电桩、移动互联网、鉴权中心、用户手机端APP，电动汽车可通过CAN总线与充电桩连接，充电桩可通过移动互联网与鉴权中心连接，用户手机端APP可通过移动互联网与鉴权中心连接。
本发明技术方案的特点还在于：
充电桩采用内置唯一标识编码确定所属的充电服务商，能够通过人机界面向充电用户显示二维码形态的内置唯一标识编码供用户手机APP端扫描，同时也具有提供工作状态、鉴权状态等显示功能；
电动汽车通过CAN总线获取所连接充电桩的内置唯一标识编码，结合结合能够标识电动汽车唯一性的编码诸如车辆制造商提供的车辆唯一识别码、电池管理***（BMS）唯一编号信息、车载电池组序列号等，以及鉴权中心储存的用户数据，利用BMS的处理能力运行鉴权算法，计算出本地鉴权码K-local, 计算时可任意组合采用多种能够标识电动汽车唯一性的编码。
鉴权中心利用通信手段获取电动汽车所连接充电桩的内置唯一标识编码和能够标识电动汽车唯一性的编码诸如车辆制造商提供的车辆唯一识别码、电池管理***（BMS）唯一编号信息、车载电池组序列号等，结合鉴权中心预存的用户数据，利用自身的处理能力运行鉴权算法，计算出远端鉴权码K-remote并将其通过通信手段发给电动汽车，与前述的本地鉴权码K-local进行校验以实现鉴权，具备防止仿冒的能力。
本方法具体按照以下步骤实施：
步骤1、需要车桩识别的电动汽车在销售完成时，将能够标识电动汽车唯一性的编码诸如车辆制造商提供的车辆唯一识别码、电池管理***（BMS）唯一编号信息、车载电池组序列号等录入鉴权中心数据库，同时录入用户数据，用户在手机端下载安装充电服务商提供的APP并注册用户账号，建立用户账号和用户数据的关联关系；
步骤2、充电服务商在部署充电桩时，在充电桩内部写入唯一标识编码以表示充电桩归属和位置；
步骤3、电动汽车进入停车位，连接充电枪（充电枪内集成了CAN总线，此时电动汽车已通过CAN总线与充电桩连接），电动汽车检查累计充电度数是否达到套餐总额；如累计充电度数已经达到套餐总额，直接跳转至步骤11；如累计充电度数仍未达到套餐总额，跳转至步骤4继续执行；
步骤4、用户打开手机APP扫描充电桩人机界面显示的内置唯一标识编码，将获取的充电桩内置唯一标识编码以及用户账号发送给鉴权中心，鉴权中心将用户数据下发至对应充电桩；
步骤5、电动汽车将运算鉴权算法所需要的任意组合的一种或多种车辆唯一性编码发送给充电桩，充电桩收到该编码后将用户数据、内置唯一标识编码发送给电动汽车；
步骤6、电动汽车内置鉴权算法将收到的用户数据、充电桩内置唯一标识编码、任意组合的一种或多种车辆唯一性编码进行运算，得出本地鉴权编码K-local；
步骤7、充电桩将收到的电动汽车车辆唯一性编码和内置唯一标识编码通过移动互联网提交给鉴权中心；
步骤8、鉴权中心使用鉴权算法对收到的电动汽车车辆唯一性编码、充电桩内置唯一编码、用户数据进行运算，得出远端鉴权编码K-remote；
步骤9、鉴权中心将远端鉴权编码发送给对应的充电桩，充电桩收到远端鉴权编码K-remote后转发给电动汽车；
步骤10、电动汽车校验本地鉴权编码K-local和收到的远端鉴权编码K-remote。如果校验成功，则认为鉴权成功，转入步骤11；如果校验失败，则认为鉴权不成功，转入步骤12；
步骤11、电动汽车按照GB/T 27930标准执行充电动作；
步骤12、电动汽车停止充电并向充电桩发送鉴权失败信息，充电桩收到鉴权失败信息后在HMI人机界面向用户发出提示。
本发明的有益效果是，基于移动互联网通信技术的车桩识别鉴权方法将会有力支撑充电服务商开展营销活动。由于本方法具有识别参加车桩绑定营销模式电动汽车的能力，可以有效约束享受优惠服务的电动汽车用户在合约范围之外私下充电，避免充电服务商收益受损的同时，通过优惠服务的方式极大的降低了电动汽车推广普及的门槛，有助于电动汽车产业链的全面发展。
附图说明
图1是本发明一种基于移动互联网通信技术的车桩识别充电桩***结构示意图。
图2是本发明一种基于移动互联网通信技术的车桩识别充电桩***工作逻辑图。
图中，1.电动汽车，2.充电桩，3.移动互联网，4. 鉴权中心，5. 用户手机端APP。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
为了响应未来电动汽车充电服务商开展优惠套餐销售电动汽车的需求，本发明提供了一种以移动互联网通信技术为基础，能够准确识别参加优惠套餐的电动汽车，并且具备较强防仿冒能力的车桩识别鉴权算法。
本发明一种基于移动互联网通信技术实现车桩识别的充电桩***，结构图如图1所示，包括电动汽车1、充电桩2、移动互联网3、鉴权中心4、用户手机端APP5，电动汽车1通过CAN总线协议与充电桩2连接；充电桩2通过移动互联网3与鉴权中心4连接；用户手机端APP5通过移动互联网3与鉴权中心4连接。
其中，充电桩2具有通过人机界面向充电用户显示内置唯一标识编码的二维码、工作状态、鉴权状态等显示功能。
各组成部分说明如下：
电动汽车1可以是任何能够与符合GB/T 27930标准的充电桩对接充电的电动汽车，通过CAN总线通信协议与充电桩2进行通信；其主要功能是：通过CAN总线获取所连接充电桩的内置唯一标识编码，接收充电桩2转发的用户数据，结合车辆唯一性编码信息，利用BMS运行鉴权算法，计算出本地鉴权码K-local；接收鉴权中心4发来的远端鉴权码K-remote并与本地鉴权码K-local进行校验，判断是否通过鉴权；通过CAN总线将鉴权结果发送给充电桩2，利用充电桩2的HMI人机界面向使用者报告鉴权结果。
充电桩2可以是任何具备网络通信能力能够与鉴权中心通信的、遵循GB/T 27930标准的充电桩，通过CAN总线与电动汽车1进行通信，同时具备连接移动互联网3的网络通信接口，通过移动互联网3与鉴权中心4进行通信；其主要功能是向电动汽车1发送表明所属充电服务商的内置唯一标识编码和鉴权中心4下发的用户数据；向鉴权中心4转发电动汽车1的车辆唯一性编码信息；接收电动汽车BMS鉴权结果并通过HMI人机界面向使用者进行提示。
移动互联网3可以是任何具备足够通信速率的无线数据网络线路，同时连接充电桩2、鉴权中心4、用户手机端APP5；其主要功能是实现充电桩2和鉴权中心4之间的数据传输以及用户手机端APP5和鉴权中心4之间的数据传输。
鉴权中心4可以是任何具备足够处理能力的计算机***，通过移动互联网通信接口与充电桩2、用户手机端APP5进行通信；其主要功能是接收用户手机端APP5发来的用户账号、充电桩2唯一内置标识编码；向充电桩2下发用户账号对应的用户数据；接收电动汽车的车辆唯一性编码信息；运行鉴权算法计算得出远端鉴权码K-remote并将远端鉴权码K-remote通过移动互联网3发送给电动汽车1。
用户手机端APP5可以是运行在手机操作***上的软件程序，通过移动互联网3与鉴权中心4进行通信；其主要功能是利用智能手机硬件摄像头扫描二维码的方式获取充电桩2的内置唯一标识编码，同时记录用户账号信息并将充电桩2内置唯一标识编码和用户账号信息发送给鉴权中心4。
一种具备防仿冒的车桩识别鉴权方法，如图2所示，具体按照以下步骤实施：
步骤1、需要车桩识别的电动汽车在销售完成时，将能够标识电动汽车唯一性的编码诸如车辆制造商提供的车辆唯一识别码、电池管理***（BMS）唯一编号信息、车载电池组序列号等录入鉴权中心数据库，同时录入用户数据，用户在手机端下载安装APP并注册用户账号，建立用户账号和用户数据的关联关系；
步骤2、充电服务商在部署充电桩时，在充电桩内部写入唯一标识编码以表示充电桩归属和位置；
步骤3、电动汽车进入停车位，连接充电枪，电动汽车检查累计充电度数是否达到套餐总额；如累计充电度数已经达到套餐总额，直接跳转至步骤11；如累计充电度数仍未达到套餐总额，跳转至步骤4继续执行；
步骤4、用户打开手机APP扫描充电桩人机界面显示的内置唯一标识编码，将获取的充电桩内置唯一标识编码以及用户账号发送给鉴权中心，鉴权中心将用户数据下发至对应充电桩；
步骤5、电动汽车将运算鉴权算法所需要的任意组合的一种或多种车辆唯一性编码发送给充电桩，充电桩收到该编码后将用户数据、内置唯一标识编码发送给电动汽车；
步骤6、电动汽车内置鉴权算法将收到的用户数据、充电桩内置唯一标识编码、任意组合的一种或多种车辆唯一性编码进行运算，得出本地鉴权编码K-local；
步骤7、充电桩将收到的电动汽车车辆唯一性编码和内置唯一标识编码通过移动互联网提交给鉴权中心；
步骤8、鉴权中心使用鉴权算法对收到的电动汽车车辆唯一性编码、充电桩内置唯一编码、用户数据进行运算，得出远端鉴权编码K-remote；
步骤9、鉴权中心将远端鉴权编码发送给对应的充电桩，充电桩收到远端鉴权编码K-remote后转发给电动汽车；
步骤10、电动汽车校验本地鉴权编码K-local和收到的远端鉴权编码K-remote,如果校验成功，则认为鉴权成功，转入步骤11；如果校验失败，则认为鉴权不成功，转入步骤12；
步骤11、电动汽车按照GB/T 27930标准执行充电动作；
步骤12、电动汽车停止充电并向充电桩发送鉴权失败信息，充电桩收到鉴权失败信息后在HMI人机界面向用户发出提示。

Claims (1)

1.一种具备防仿冒的车桩识别鉴权方法，其特征在于具体按照以下步骤实施：
步骤1、需要车桩识别的电动汽车在销售完成时，将能够标识电动汽车唯一性的编码录入鉴权中心数据库，同时录入用户数据，用户在手机端下载安装APP并注册用户账号，建立用户账号和用户数据的关联关系；
步骤2、充电服务商在部署充电桩时，在充电桩内部写入唯一标识编码以表示充电桩归属和位置；
步骤3、电动汽车进入停车位，连接充电枪，电动汽车检查累计充电度数是否达到套餐总额；如累计充电度数已经达到套餐总额，直接跳转至步骤11；如累计充电度数仍未达到套餐总额，跳转至步骤4继续执行；
步骤4、用户打开手机APP扫描充电桩人机界面显示的内置唯一标识编码，将获取的充电桩内置唯一标识编码以及用户账号发送给鉴权中心，鉴权中心将用户数据下发至对应充电桩；
步骤5、电动汽车将运算鉴权算法所需要的任意组合的一种或多种车辆唯一性编码发送给充电桩，充电桩收到该编码后将用户数据、内置唯一标识编码发送给电动汽车；
步骤6、电动汽车内置鉴权算法将收到的用户数据、充电桩内置唯一标识编码、车辆唯一性编码进行运算，得出本地鉴权编码K-local；
步骤7、充电桩将收到的电动汽车车辆唯一性编码和内置唯一标识编码通过移动互联网提交给鉴权中心；
步骤8、鉴权中心使用鉴权算法对收到的电动汽车车辆唯一性编码、充电桩内置唯一编码、用户数据进行运算，得出远端鉴权编码K-remote；
步骤9、鉴权中心将远端鉴权编码发送给对应的充电桩，充电桩收到远端鉴权编码K-remote后转发给电动汽车；
步骤10、电动汽车校验本地鉴权编码K-local和收到的远端鉴权编码K-remote,如果校验成功，则认为鉴权成功，转入步骤11；如果校验失败，则认为鉴权不成功，转入步骤12；
步骤11、电动汽车按照GB/T 27930标准执行充电动作；
步骤12、电动汽车停止充电并向充电桩发送鉴权失败信息，充电桩收到鉴权失败信息后在人机界面向用户发出提示。
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