CN109733281A - 一种安全用车***及方法 - Google Patents
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Abstract
发明适用于汽车技术领域,提供了一种安全用车装置,该装置包括:设于车内各座椅上的压力传感器;与压力传感器通讯连接的处理器,处理器与警示装置及车身控制器通讯连接,压力传感器用于检测车内各座椅承受的压力值,并将采集到的压力值发送至处理器;当车速为零,且车辆处于设防状态时,若存在压力变化值超出预设值的压力传感器时,处理器则控制警示装置向车主发出警示。在车速为零,且车辆处于设防状态时,车内大多处于密封状态,若车内遗留有具有生命的动物,如小孩或宠物时,车内的环境随着遗留时间的增长而恶化,通过座椅上的压力变化值来检测车内是否存在具有生命的物体,在检测结果为是时,则向车主发出警示,避免悲剧的发生。
Description
技术领域
本发明属于汽车技术领域,提供了一种安全用车***及方法。
背景技术
随着中国汽车工业的日益发展,中国俨然已成为世界汽车生产和制造大国;同时随着全国经济的发展,汽车进入每个家庭已成为一种现状。车辆的不断增加,同时伴随着各种意想不到的事情发生,尤其是夏天季节,车辆在外部环境下静置,完全封闭的车辆就相当于一个大火炉,室内温度最高能达到70度甚至更高,新闻媒体经常性的会报道,父母在夏天行车的过程中,由于匆忙将小孩或者宠物遗留在车辆内部,导致小孩在车内因高温而引起死亡的悲剧。
发明内容
本发明实施例提供一种安全用车***,当车内遗漏有人员或宠物时,向车主发出警示,避免悲剧的发生。
为了实现上述目的,本发明提供一种安全用车***,该***包括:
设于车内各座椅上的压力传感器;
与压力传感器通讯连接的处理器,处理器与警示装置、车身控制器通讯连接。
进一步的,所述警示装置包括:
设于车辆挡风玻璃或车顶上的摄像机,摄像机与处理器通讯连接,处理器与车主的移动电话通讯连接。
进一步的,所述摄像机为全景摄像机。
为了实现上述目的,本发明提供一种安全用车方法,所述方法包括如下步骤:
S1、压力传感器用于检测车内各座椅承受的压力值,并将采集到的压力值发送至处理器;
S2、当车速为零,且车辆处于设防状态时,若存在压力变化值超出预设值的压力传感器时,处理器则控制警示装置向车主发出警示。
进一步的,所述处理器控制警示装置向车主发出警示具体包括如下步骤:
S21、处理器驱动摄像机采集车内图像,并将采集到的图像发送至处理器;
S22、处理器将采集到的图像发送至车主的移动电话。
进一步的,在步骤S2之后还包括如下步骤:
S3、在警示装置发出警示提醒后的设定时长后,若车辆仍处于设防状态,则通过车身控制器控制车窗玻璃下降至设定高度。
进一步的,所述步骤S3具体如下:
在警示装置发出警示的设定时长后,若车辆仍处于设防状态,则检测车窗玻璃是否处于均全闭状态,若检测结果为是,则控制至少一个车窗玻璃下降至设定高度,若检测存在半开状态的车窗玻璃时,则车窗玻璃保持原状态。
半开状态是指位于全开状态与全闭状态之间的车窗玻璃状态。
在车速为零,且车辆处于设防状态时,车内大多处于密封状态,若车内遗留有具有生命的动物,如小孩或宠物时,车内的环境随着遗留时间的增长而恶化,通过座椅上的压力变化值来确定车内是否存在具有生命的物体,基于检测结果向车主发出警示,避免悲剧的发生;此外,通过座椅上的压力变化值来确定车内是否存在具有生命的物体,检测结果相对客观、精准。
附图说明
图1为本发明实施例提供的安全用车装置的结构示意图;
图2为本发明实施例提供的安全用车方法的流程图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
图1为本发明提供的安全用车***的结构示意图,为了便于说明,仅示出与本发明相关的部分。
该***包括:
设于车内各座椅上的压力传感器;
与压力传感器通讯连接的处理器,处理器与警示装置及车身控制器通讯连接。
在本发明实施例中,该警示装置包括:
设于车辆挡风玻璃或车顶上的摄像机,摄像机与处理器通讯连接,处理器与车主的移动电话通讯连接。
该摄像机为全景摄像机,可以采集车内的全景图像。
图2为本发明实施例提供的安全用车方法流程图,该方法包括:
S1、压力传感器用于检测车内各座椅承受的压力值,并将采集到的压力值发送至处理器;
S2、当车速为零,且车辆处于设防状态时,若存在压力变化值超出预设值的压力传感器时,处理器则控制警示装置向车主发出警示。
在车速为零,且车辆处于设防状态时,车内大多处于密封状态,若车内遗留有具有生命的动物,如小孩或宠物时,车内的环境随着遗留时间的增长而恶化,通过座椅上的压力变化值来确定车内是否存在具有生命的物体,基于检测结果向车主发出警示,避免悲剧的发生;此外,通过座椅上的压力变化值来确定车内是否存在具有生命的物体,检测结果相对客观、精准。
在本发明实施例中,处理器控制警示装置向车主发出警示具体包括如下步骤:
S21、处理器驱动摄像机采集车内图像,并将采集到的图像发送至处理器;
S22、处理器将采集到的图像发送至车主的移动电话。
在检测到车内存在具有生命的动物时,驱动车内摄像机拍摄车内场景,并发送至车主的手机,车主可以获知具有生命物体在车内的具体状况。
在本发明实施例中,在步骤S2之后还包括:
S3、在警示装置发出警示提醒后的设定时长后,若车辆仍处于设防状态,则通过车身控制器控制车窗玻璃下降至设定高度,设定高度的设定均衡考虑车内的防盗及车内气流的流通。
在本发明实施例中,所述步骤S3具体包括如下步骤:
在警示装置发出警示的设定时长后,若车辆仍处于设防状态,则检测车窗玻璃是否处于均全闭状态,若检测结果为是,则控制至少一个车窗玻璃下降至设定高度,若检测存在半开状态的车窗玻璃时,这里的半开状态是位于全开状态与全闭状态之间的车窗状态,则车窗保持原状态。
当通过警示单元向车主发送警示信息后,在设定时长,比如半小时后,若车辆让处于设防状态,则此时控制车窗下降至设定高度,以使车内空气与车外空气进行对流,避免车内生命物体处于缺氧环境,在夏季,还可以避免车内温度过高。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种安全用车***,其特征在于,所述装置包括:
设于车内各座椅上的压力传感器;
与压力传感器通讯连接的处理器,处理器与警示装置、车身控制器通讯连接。
2.如权利要求1所述安全用车***,其特征在于,所述警示装置包括:
设于车辆挡风玻璃或车顶上的摄像机,摄像机与处理器通讯连接,处理器与车主的移动电话通讯连接。
3.如权利要求1所述安全用车***,其特征在于,所述摄像机为全景摄像机。
4.一种基于权利要求1至3任一权利要求所述安全用车***的安全用车方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:
S1、压力传感器用于检测车内各座椅承受的压力值,并将采集到的压力值发送至处理器;
S2、当车速为零,且车辆处于设防状态时,若存在压力变化值超出预设值的压力传感器时,处理器则控制警示装置向车主发出警示。
5.如权利要求4所述安全用车方法,其特征在于,所述处理器控制警示装置向车主发出警示具体包括如下步骤:
S21、处理器驱动摄像机采集车内图像,并将采集到的图像发送至处理器;
S22、处理器将采集到的图像发送至车主的移动电话。
6.如权利要求4所述安全用车方法,其特征在于,在步骤S2之后还包括如下步骤:
S3、在警示装置发出警示提醒后的设定时长后,若车辆仍处于设防状态,则通过车身控制器控制车窗玻璃下降至设定高度。
7.如权利要求6所述安全用车方法,其特征在于,所述步骤S3具体如下:
在警示装置发出警示的设定时长后,若车辆仍处于设防状态,则检测车窗玻璃是否处于均全闭状态,若检测结果为是,则控制至少一个车窗玻璃下降至设定高度,若检测存在半开状态的车窗玻璃时,则车窗玻璃保持原状态。
半开状态是指位于全开状态与全闭状态之间的车窗玻璃状态。
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