CN109705939A - 一种低硫船用残渣燃料油乳化剂 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,包括以下重量份的原料:span‑80 250~550份,脂肪醇聚氧乙烯醚50~250份,棕榈酸55~65份,乙醇200~550份,硝酸异辛酯2~4份,3448N清净分散剂2~4份。本发明具有防腐、防锈、高热值、低硫、运动黏度:(50℃)均不大于残渣燃料油各型号限值,所有指标均符合GB17411‑2015标准各项要求,硫含量比调和前下降45%‑50%,PM2.5下降80%以上,是一种节能、环保新产品,同时,本发明制备工艺简单,合理,经济效益非常好。
Description
技术领域
本发明涉及清洁能源技术领域,尤其涉及一种低硫船用残渣燃料 油乳化剂。
背景技术
绿水清山就是金山银山,目前,环保要求越来越严格。船用燃料 油都在往低硫方向发展。炼油厂生产的残渣燃料油已不能满足环保法 规要求。如果在GB17411-2015船用燃料油标准降低50%硫含量是非 常困难的。原因主要有1、低硫燃料油生产成本会大幅上涨;2、低 硫残渣燃料油资源有限;3、残渣燃料油中含有大量的杂环芳烃、多 环芳烃和稠环芳烃。在燃烧后的废气污染物中含有致癌物3.4苯并芘 和产生雾霾的PM2.5。
发明内容
本发明的目的是为了解决船用残渣燃料油高硫、高污染的问题, 而提出的一种低硫船用残渣燃料油乳化剂。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,包括以下重量份的原料: span-80250~550份,脂肪醇聚氧乙烯醚50~250份,棕榈酸55~ 65份,乙醇200~550份,硝酸异辛酯2~4份,3448N清净分散剂2~ 4份。
优选的,所述3448N清净分散剂是聚异丁烯胺和聚醚混合物。
优选的,所述span-80500份,脂肪醇聚氧乙烯醚200份,棕榈 酸60份,乙醇234份,硝酸异辛酯3份,3448N清净分散剂3份。
优选的,所述span-80400份,脂肪醇聚氧乙烯醚150份,棕榈 酸60份,乙醇384份,硝酸异辛酯3份,3448N清净分散剂3份。
优选的,所述span-80300份,脂肪醇聚氧乙烯醚100份,棕榈 酸60份,乙醇534份,硝酸异辛酯3份,3448N清净分散剂3份。
优选的,所述低硫船用残渣燃料油乳化剂还进一步包括环氧脂肪 酸甲酯1-3份。
闪点,是在规定的试验条件下,使用某种点火源造成液体汽化而 着火的最低温度。闪燃是液体表面产生足够的蒸气与空气混合形成可 燃性气体时,遇火源产生短暂的火光,发生一闪即燃的现象。闪燃的 最低温度称为闪点。闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全 指标,同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体,挥 发性高,容易着火,安全性较差。
环氧脂肪酸甲酯在常温下为浅黄色液体,是以脂肪酸甲酯为主要 原料的新型环保增塑剂,是一种无毒、无味的聚氯乙烯增塑剂兼稳定 剂。本发明人发现,在该体系中加入少量环氧脂肪酸甲酯可以有效提 高闪点,并且该效果具有显著的剂量依赖性,稍微过大就没有显著效 果甚至呈降低闪点的趋势。
本发明还提出了一种低硫船用残渣燃料油乳化剂的制备方法,包 括以下步骤:
S1:将span-80、脂肪醇聚氧乙烯醚、棕榈酸、乙醇、硝酸异辛 酯和3448N清净分散剂加入到1#调油罐中,加热至70℃,用侧向伸 入式油罐调油混合器搅拌均匀,得到溶液A;
S2:将符合GB17411-2015船用残渣燃料油投入到2#调油罐中, 并取溶液A加入到2#调油罐中,用侧向伸入式油罐混合搅拌器,将 残渣油和乳化剂搅拌均匀,得到溶液B;
S3:将2#调油罐中的溶液B加热到70℃,然后向2#调油罐内投 入软水,用侧向伸入式油罐调油混合器搅拌均匀,调油混合器一边搅 拌,一边将2#罐中乳化燃料油半成品用齿轮泵经静态混合器送入超 声波乳化装置,并得到溶液C;
S4:从乳化装置出来的溶液C经过滤网过滤后进入3#成品罐, 存入24小时,做油品分析,各项指标若符合GB17411-2015船用残渣 燃料油指标,产品合格,如不符合,寻找原因,重新用超声波乳化装 置再处理一遍。
优选的,所述过滤网的尺寸参数为400目。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明具有防腐、防锈、高热值、低硫、运动黏度:(50℃)均 不大于残渣燃料油各型号限值,所有指标均符合GB17411-2015标准 各项要求,硫含量比调和前下降45%-50%,PM2.5下降80%以上,是 一种节能、环保新产品,同时,本发明制备工艺简单,合理,经济效益非常好。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然, 所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
所述3448N清净分散剂为巴斯夫3448N清净分散剂。
所述符合GB17411-2015船用残渣燃料油为DMA(S10)型号。
实施例一:
本发明提出的一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,包括以下重量份 的原料:span-80500份,脂肪醇聚氧乙烯醚200份,棕榈酸60份, 乙醇234份,硝酸异辛酯3份,3448N清净分散剂2份。
其制备调和油的方法,包括以下步骤:
S1:将span-80、脂肪醇聚氧乙烯醚、棕榈酸、乙醇、硝酸异辛 酯和3448N清净分散剂加入到1#调油罐中,加热至70℃,用侧向伸 入式油罐调油混合器搅拌均匀,得到溶液A;
S2:将符合GB17411-2015船用残渣燃料油600重量份投入到2# 调油罐中,并取溶液A 100重量份加入到2#调油罐中,用侧向伸入 式油罐混合搅拌器,将残渣油和乳化剂搅拌均匀,得到溶液B;
S3:将2#调油罐中的溶液B加热到70℃,然后向2#调油罐内投 入软水300重量份,用侧向伸入式油罐调油混合器搅拌均匀,调油混 合器一边搅拌,一边将2#罐中乳化燃料油半成品用齿轮泵经静态混 合器送入超声波乳化装置,并得到溶液C;
S4:从乳化装置出来的溶液C经过滤网过滤后进入3#成品罐, 存入24小时,做油品分析,各项指标若符合GB17411-2015船用残渣 燃料油指标,产品合格,如不符合,寻找原因,重新用超声波乳化装 置再处理一遍。
实施例二:
本发明提出的一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,包括以下重量份 的原料:span-80400份,脂肪醇聚氧乙烯醚150份,棕榈酸60份, 乙醇384份,硝酸异辛酯3份,3448N清净分散剂3份。
其制备调和油的方法,包括以下步骤:
S1:将span-80、脂肪醇聚氧乙烯醚、棕榈酸、乙醇、硝酸异辛 酯和3448N清净分散剂加入到1#调油罐中,加热至70℃,用侧向伸 入式油罐调油混合器搅拌均匀,得到溶液A;
S2:将符合GB17411-2015船用残渣燃料油550重量份投入到2# 调油罐中,并取溶液A 125重量份加入到2#调油罐中,用侧向伸入 式油罐混合搅拌器,将残渣油和乳化剂搅拌均匀,得到溶液B;
S3:将2#调油罐中的溶液B加热到70℃,然后向2#调油罐内投 入软水325重量份,用侧向伸入式油罐调油混合器搅拌均匀,调油混 合器一边搅拌,一边将2#罐中乳化燃料油半成品用齿轮泵经静态混 合器送入超声波乳化装置,并得到溶液C;
S4:从乳化装置出来的溶液C经过滤网过滤后进入3#成品罐, 存入24小时,做油品分析,各项指标若符合GB17411-2015船用残渣 燃料油指标,产品合格,如不符合,寻找原因,重新用超声波乳化装 置再处理一遍。
实施例三:
本发明提出的一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,包括以下重量份 的原料:span-80300份,脂肪醇聚氧乙烯醚100份,棕榈酸60份, 乙醇534份,硝酸异辛酯3份,3448N清净分散剂3份。
其制备调和油的方法,包括以下步骤:
S1:将span-80、脂肪醇聚氧乙烯醚、棕榈酸、乙醇、硝酸异辛 酯和3448N清净分散剂加入到1#调油罐中,加热至70℃,用侧向伸 入式油罐调油混合器搅拌均匀,得到溶液A;
S2:将符合GB17411-2015船用残渣燃料油500重量份投入到2# 调油罐中,并取溶液A 150重量份加入到2#调油罐中,用侧向伸入 式油罐混合搅拌器,将残渣油和乳化剂搅拌均匀,得到溶液B;
S3:将2#调油罐中的溶液B加热到70℃,然后向2#调油罐内投 入软水350重量份,用侧向伸入式油罐调油混合器搅拌均匀,调油混 合器一边搅拌,一边将2#罐中乳化燃料油半成品用齿轮泵经静态混 合器送入超声波乳化装置,并得到溶液C;
S4:从乳化装置出来的溶液C经过滤网过滤后进入3#成品罐, 存入24小时,做油品分析,各项指标若符合GB17411-2015船用残渣 燃料油指标,产品合格,如不符合,寻找原因,重新用超声波乳化装 置再处理一遍。
实施例四:
本发明提出的一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,包括以下重量份 的原料:span-80300份,脂肪醇聚氧乙烯醚100份,棕榈酸60份, 乙醇534份,硝酸异辛酯3份,3448N清净分散剂3份,环氧脂肪酸 甲酯3份。
其制备调和油的方法,包括以下步骤:
S1:将span-80、脂肪醇聚氧乙烯醚、棕榈酸、乙醇、硝酸异辛 酯、环氧脂肪酸甲酯和3448N清净分散剂加入到1#调油罐中,加热 至70℃,用侧向伸入式油罐调油混合器搅拌均匀,得到溶液A;
S2:将符合GB17411-2015船用残渣燃料油500重量份投入到2# 调油罐中,并取溶液A 150重量份加入到2#调油罐中,用侧向伸入 式油罐混合搅拌器,将残渣油和乳化剂搅拌均匀,得到溶液B;
S3:将2#调油罐中的溶液B加热到70℃,然后向2#调油罐内投 入软水350重量份,用侧向伸入式油罐调油混合器搅拌均匀,调油混 合器一边搅拌,一边将2#罐中乳化燃料油半成品用齿轮泵经静态混 合器送入超声波乳化装置,并得到溶液C;
S4:从乳化装置出来的溶液C经过滤网过滤后进入3#成品罐, 存入24小时,做油品分析,各项指标若符合GB17411-2015船用残渣 燃料油指标,产品合格,如不符合,寻找原因,重新用超声波乳化装 置再处理一遍。
实施例五:
本发明提出的一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,包括以下重量份 的原料:span-80300份,脂肪醇聚氧乙烯醚100份,棕榈酸60份, 乙醇534份,硝酸异辛酯3份,3448N清净分散剂3份,环氧脂肪酸 甲酯15份。
其制备调和油的方法,包括以下步骤:
S1:将span-80、脂肪醇聚氧乙烯醚、棕榈酸、乙醇、硝酸异辛 酯、环氧脂肪酸甲酯和3448N清净分散剂加入到1#调油罐中,加热 至70℃,用侧向伸入式油罐调油混合器搅拌均匀,得到溶液A;
S2:将符合GB17411-2015船用残渣燃料油500重量份投入到2# 调油罐中,并取溶液A 150重量份加入到2#调油罐中,用侧向伸入 式油罐混合搅拌器,将残渣油和乳化剂搅拌均匀,得到溶液B;
S3:将2#调油罐中的溶液B加热到70℃,然后向2#调油罐内投 入软水350重量份,用侧向伸入式油罐调油混合器搅拌均匀,调油混 合器一边搅拌,一边将2#罐中乳化燃料油半成品用齿轮泵经静态混 合器送入超声波乳化装置,并得到溶液C;
S4:从乳化装置出来的溶液C经过滤网过滤后进入3#成品罐, 存入24小时,做油品分析,各项指标若符合GB17411-2015船用残渣 燃料油指标,产品合格,如不符合,寻找原因,重新用超声波乳化装 置再处理一遍。
实施例六:
本发明具有防腐、防锈、高热值、低硫、运动黏度:(50℃)均 不大于残渣燃料油各型号限值,所有指标均符合GB17411-2015标准 各项要求,硫含量比调和前下降45%-50%,PM2.5下降80%以上,是 一种节能、环保新产品,同时,本发明制备工艺简单,合理,经济效益非常好。
闪点,是在规定的试验条件下,使用某种点火源造成液体汽化而 着火的最低温度。闪燃是液体表面产生足够的蒸气与空气混合形成可 燃性气体时,遇火源产生短暂的火光,发生一闪即燃的现象。闪燃的 最低温度称为闪点。闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全 指标,同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体,挥 发性高,容易着火,安全性较差。
环氧脂肪酸甲酯在常温下为浅黄色液体,是以脂肪酸甲酯为主要 原料的新型环保增塑剂,是一种无毒、无味的聚氯乙烯增塑剂兼稳定 剂。本发明人发现,在该体系中加入少量环氧脂肪酸甲酯可以有效提 高闪点,并且该效果具有显著的剂量依赖性,稍微过大就没有显著效 果甚至呈降低闪点的趋势。
闪点 | |
实施例1 | 62.3 |
实施例2 | 65.1 |
实施例3 | 63.8 |
实施例4 | 79.8 |
实施例5 | 60.8 |
DMA(S10) | 61.2 |
可见,在该体系中加入少量环氧脂肪酸甲酯可以有效提高闪点, 并且该效果具有显著的剂量依赖性,稍微过大就没有显著效果甚至呈 降低闪点的趋势。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范 围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技 术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改 变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,其特征在于,包括以下重量份的原料:span-80250~550份,脂肪醇聚氧乙烯醚50~250份,棕榈酸55~65份,乙醇200~550份,硝酸异辛酯2~4份,3448N清净分散剂2~4份,环氧脂肪酸甲酯0-3份。
2.根据权利要求1所述的一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,其特征在于,所述3448N清净分散剂是聚异丁烯胺和聚醚混合物。
3.根据权利要求1所述的一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,其特征在于,所述span-80500份,脂肪醇聚氧乙烯醚200份,棕榈酸60份,乙醇234份,硝酸异辛酯3份,3448N清净分散剂3份。
4.根据权利要求1所述的一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,其特征在于,所述span-80400份,脂肪醇聚氧乙烯醚150份,棕榈酸60份,乙醇384份,硝酸异辛酯3份,3448N清净分散剂3份。
5.根据权利要求1所述的一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,其特征在于,所述span-80300份,脂肪醇聚氧乙烯醚100份,棕榈酸60份,乙醇534份,硝酸异辛酯3份,3448N清净分散剂3份。
6.一种根据权利要求1-5中任一项所述的低硫船用残渣燃料油乳化剂制备调和油的方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:将span-80、脂肪醇聚氧乙烯醚、棕榈酸、乙醇、硝酸异辛酯、环氧脂肪酸甲酯和3448N清净分散剂加入到1#调油罐中,加热至70℃,用侧向伸入式油罐调油混合器搅拌均匀,得到溶液A;
S2:将符合GB17411-2015船用残渣燃料油投入到2#调油罐中,并取溶液A加入到2#调油罐中,用侧向伸入式油罐混合搅拌器,将残渣油和乳化剂搅拌均匀,得到溶液B;
S3:将2#调油罐中的溶液B加热到70℃,然后向2#调油罐内投入软水,用侧向伸入式油罐调油混合器搅拌均匀,调油混合器一边搅拌,一边将2#罐中乳化燃料油半成品用齿轮泵经静态混合器送入超声波乳化装置,并得到溶液C;
S4:从乳化装置出来的溶液C经过滤网过滤后进入3#成品罐,存入24小时,做油品分析,各项指标若符合GB17411-2015船用残渣燃料油指标,产品合格,如不符合,寻找原因,重新用超声波乳化装置再处理一遍。
7.根据权利要求6所述的制备方法,其特征在于,所述过滤网的尺寸参数为400目。
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