CN109705939A - 一种低硫船用残渣燃料油乳化剂 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,包括以下重量份的原料:span‑80 250~550份,脂肪醇聚氧乙烯醚50~250份,棕榈酸55~65份,乙醇200~550份,硝酸异辛酯2~4份,3448N清净分散剂2~4份。本发明具有防腐、防锈、高热值、低硫、运动黏度:(50℃)均不大于残渣燃料油各型号限值,所有指标均符合GB17411‑2015标准各项要求,硫含量比调和前下降45%‑50%,PM2.5下降80%以上,是一种节能、环保新产品,同时,本发明制备工艺简单,合理,经济效益非常好。

Description

一种低硫船用残渣燃料油乳化剂
技术领域
本发明涉及清洁能源技术领域,尤其涉及一种低硫船用残渣燃料 油乳化剂。
背景技术
绿水清山就是金山银山,目前,环保要求越来越严格。船用燃料 油都在往低硫方向发展。炼油厂生产的残渣燃料油已不能满足环保法 规要求。如果在GB17411-2015船用燃料油标准降低50%硫含量是非 常困难的。原因主要有1、低硫燃料油生产成本会大幅上涨;2、低 硫残渣燃料油资源有限;3、残渣燃料油中含有大量的杂环芳烃、多 环芳烃和稠环芳烃。在燃烧后的废气污染物中含有致癌物3.4苯并芘 和产生雾霾的PM2.5。
发明内容
本发明的目的是为了解决船用残渣燃料油高硫、高污染的问题, 而提出的一种低硫船用残渣燃料油乳化剂。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,包括以下重量份的原料: span-80250~550份,脂肪醇聚氧乙烯醚50~250份,棕榈酸55~ 65份,乙醇200~550份,硝酸异辛酯2~4份,3448N清净分散剂2~ 4份。
优选的,所述3448N清净分散剂是聚异丁烯胺和聚醚混合物。
优选的,所述span-80500份,脂肪醇聚氧乙烯醚200份,棕榈 酸60份,乙醇234份,硝酸异辛酯3份,3448N清净分散剂3份。
优选的,所述span-80400份,脂肪醇聚氧乙烯醚150份,棕榈 酸60份,乙醇384份,硝酸异辛酯3份,3448N清净分散剂3份。
优选的,所述span-80300份,脂肪醇聚氧乙烯醚100份,棕榈 酸60份,乙醇534份,硝酸异辛酯3份,3448N清净分散剂3份。
优选的,所述低硫船用残渣燃料油乳化剂还进一步包括环氧脂肪 酸甲酯1-3份。
闪点,是在规定的试验条件下,使用某种点火源造成液体汽化而 着火的最低温度。闪燃是液体表面产生足够的蒸气与空气混合形成可 燃性气体时,遇火源产生短暂的火光,发生一闪即燃的现象。闪燃的 最低温度称为闪点。闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全 指标,同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体,挥 发性高,容易着火,安全性较差。
环氧脂肪酸甲酯在常温下为浅黄色液体,是以脂肪酸甲酯为主要 原料的新型环保增塑剂,是一种无毒、无味的聚氯乙烯增塑剂兼稳定 剂。本发明人发现,在该体系中加入少量环氧脂肪酸甲酯可以有效提 高闪点,并且该效果具有显著的剂量依赖性,稍微过大就没有显著效 果甚至呈降低闪点的趋势。
本发明还提出了一种低硫船用残渣燃料油乳化剂的制备方法,包 括以下步骤:
S1:将span-80、脂肪醇聚氧乙烯醚、棕榈酸、乙醇、硝酸异辛 酯和3448N清净分散剂加入到1#调油罐中,加热至70℃,用侧向伸 入式油罐调油混合器搅拌均匀,得到溶液A;
S2:将符合GB17411-2015船用残渣燃料油投入到2#调油罐中, 并取溶液A加入到2#调油罐中,用侧向伸入式油罐混合搅拌器,将 残渣油和乳化剂搅拌均匀,得到溶液B;
S3:将2#调油罐中的溶液B加热到70℃,然后向2#调油罐内投 入软水,用侧向伸入式油罐调油混合器搅拌均匀,调油混合器一边搅 拌,一边将2#罐中乳化燃料油半成品用齿轮泵经静态混合器送入超 声波乳化装置,并得到溶液C;
S4:从乳化装置出来的溶液C经过滤网过滤后进入3#成品罐, 存入24小时,做油品分析,各项指标若符合GB17411-2015船用残渣 燃料油指标,产品合格,如不符合,寻找原因,重新用超声波乳化装 置再处理一遍。
优选的,所述过滤网的尺寸参数为400目。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明具有防腐、防锈、高热值、低硫、运动黏度:(50℃)均 不大于残渣燃料油各型号限值,所有指标均符合GB17411-2015标准 各项要求,硫含量比调和前下降45%-50%,PM2.5下降80%以上,是 一种节能、环保新产品,同时,本发明制备工艺简单,合理,经济效益非常好。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然, 所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
所述3448N清净分散剂为巴斯夫3448N清净分散剂。
所述符合GB17411-2015船用残渣燃料油为DMA(S10)型号。
实施例一:
本发明提出的一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,包括以下重量份 的原料:span-80500份,脂肪醇聚氧乙烯醚200份,棕榈酸60份, 乙醇234份,硝酸异辛酯3份,3448N清净分散剂2份。
其制备调和油的方法,包括以下步骤:
S1:将span-80、脂肪醇聚氧乙烯醚、棕榈酸、乙醇、硝酸异辛 酯和3448N清净分散剂加入到1#调油罐中,加热至70℃,用侧向伸 入式油罐调油混合器搅拌均匀,得到溶液A;
S2:将符合GB17411-2015船用残渣燃料油600重量份投入到2# 调油罐中,并取溶液A 100重量份加入到2#调油罐中,用侧向伸入 式油罐混合搅拌器,将残渣油和乳化剂搅拌均匀,得到溶液B;
S3:将2#调油罐中的溶液B加热到70℃,然后向2#调油罐内投 入软水300重量份,用侧向伸入式油罐调油混合器搅拌均匀,调油混 合器一边搅拌,一边将2#罐中乳化燃料油半成品用齿轮泵经静态混 合器送入超声波乳化装置,并得到溶液C;
S4:从乳化装置出来的溶液C经过滤网过滤后进入3#成品罐, 存入24小时,做油品分析,各项指标若符合GB17411-2015船用残渣 燃料油指标,产品合格,如不符合,寻找原因,重新用超声波乳化装 置再处理一遍。
实施例二:
本发明提出的一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,包括以下重量份 的原料:span-80400份,脂肪醇聚氧乙烯醚150份,棕榈酸60份, 乙醇384份,硝酸异辛酯3份,3448N清净分散剂3份。
其制备调和油的方法,包括以下步骤:
S1:将span-80、脂肪醇聚氧乙烯醚、棕榈酸、乙醇、硝酸异辛 酯和3448N清净分散剂加入到1#调油罐中,加热至70℃,用侧向伸 入式油罐调油混合器搅拌均匀,得到溶液A;
S2:将符合GB17411-2015船用残渣燃料油550重量份投入到2# 调油罐中,并取溶液A 125重量份加入到2#调油罐中,用侧向伸入 式油罐混合搅拌器,将残渣油和乳化剂搅拌均匀,得到溶液B;
S3:将2#调油罐中的溶液B加热到70℃,然后向2#调油罐内投 入软水325重量份,用侧向伸入式油罐调油混合器搅拌均匀,调油混 合器一边搅拌,一边将2#罐中乳化燃料油半成品用齿轮泵经静态混 合器送入超声波乳化装置,并得到溶液C;
S4:从乳化装置出来的溶液C经过滤网过滤后进入3#成品罐, 存入24小时,做油品分析,各项指标若符合GB17411-2015船用残渣 燃料油指标,产品合格,如不符合,寻找原因,重新用超声波乳化装 置再处理一遍。
实施例三:
本发明提出的一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,包括以下重量份 的原料:span-80300份,脂肪醇聚氧乙烯醚100份,棕榈酸60份, 乙醇534份,硝酸异辛酯3份,3448N清净分散剂3份。
其制备调和油的方法,包括以下步骤:
S1:将span-80、脂肪醇聚氧乙烯醚、棕榈酸、乙醇、硝酸异辛 酯和3448N清净分散剂加入到1#调油罐中,加热至70℃,用侧向伸 入式油罐调油混合器搅拌均匀,得到溶液A;
S2:将符合GB17411-2015船用残渣燃料油500重量份投入到2# 调油罐中,并取溶液A 150重量份加入到2#调油罐中,用侧向伸入 式油罐混合搅拌器,将残渣油和乳化剂搅拌均匀,得到溶液B;
S3:将2#调油罐中的溶液B加热到70℃,然后向2#调油罐内投 入软水350重量份,用侧向伸入式油罐调油混合器搅拌均匀,调油混 合器一边搅拌,一边将2#罐中乳化燃料油半成品用齿轮泵经静态混 合器送入超声波乳化装置,并得到溶液C;
S4:从乳化装置出来的溶液C经过滤网过滤后进入3#成品罐, 存入24小时,做油品分析,各项指标若符合GB17411-2015船用残渣 燃料油指标,产品合格,如不符合,寻找原因,重新用超声波乳化装 置再处理一遍。
实施例四:
本发明提出的一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,包括以下重量份 的原料:span-80300份,脂肪醇聚氧乙烯醚100份,棕榈酸60份, 乙醇534份,硝酸异辛酯3份,3448N清净分散剂3份,环氧脂肪酸 甲酯3份。
其制备调和油的方法,包括以下步骤:
S1:将span-80、脂肪醇聚氧乙烯醚、棕榈酸、乙醇、硝酸异辛 酯、环氧脂肪酸甲酯和3448N清净分散剂加入到1#调油罐中,加热 至70℃,用侧向伸入式油罐调油混合器搅拌均匀,得到溶液A;
S2:将符合GB17411-2015船用残渣燃料油500重量份投入到2# 调油罐中,并取溶液A 150重量份加入到2#调油罐中,用侧向伸入 式油罐混合搅拌器,将残渣油和乳化剂搅拌均匀,得到溶液B;
S3:将2#调油罐中的溶液B加热到70℃,然后向2#调油罐内投 入软水350重量份,用侧向伸入式油罐调油混合器搅拌均匀,调油混 合器一边搅拌,一边将2#罐中乳化燃料油半成品用齿轮泵经静态混 合器送入超声波乳化装置,并得到溶液C;
S4:从乳化装置出来的溶液C经过滤网过滤后进入3#成品罐, 存入24小时,做油品分析,各项指标若符合GB17411-2015船用残渣 燃料油指标,产品合格,如不符合,寻找原因,重新用超声波乳化装 置再处理一遍。
实施例五:
本发明提出的一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,包括以下重量份 的原料:span-80300份,脂肪醇聚氧乙烯醚100份,棕榈酸60份, 乙醇534份,硝酸异辛酯3份,3448N清净分散剂3份,环氧脂肪酸 甲酯15份。
其制备调和油的方法,包括以下步骤:
S1:将span-80、脂肪醇聚氧乙烯醚、棕榈酸、乙醇、硝酸异辛 酯、环氧脂肪酸甲酯和3448N清净分散剂加入到1#调油罐中,加热 至70℃,用侧向伸入式油罐调油混合器搅拌均匀,得到溶液A;
S2:将符合GB17411-2015船用残渣燃料油500重量份投入到2# 调油罐中,并取溶液A 150重量份加入到2#调油罐中,用侧向伸入 式油罐混合搅拌器,将残渣油和乳化剂搅拌均匀,得到溶液B;
S3:将2#调油罐中的溶液B加热到70℃,然后向2#调油罐内投 入软水350重量份,用侧向伸入式油罐调油混合器搅拌均匀,调油混 合器一边搅拌,一边将2#罐中乳化燃料油半成品用齿轮泵经静态混 合器送入超声波乳化装置,并得到溶液C;
S4:从乳化装置出来的溶液C经过滤网过滤后进入3#成品罐, 存入24小时,做油品分析,各项指标若符合GB17411-2015船用残渣 燃料油指标,产品合格,如不符合,寻找原因,重新用超声波乳化装 置再处理一遍。
实施例六:
本发明具有防腐、防锈、高热值、低硫、运动黏度:(50℃)均 不大于残渣燃料油各型号限值,所有指标均符合GB17411-2015标准 各项要求,硫含量比调和前下降45%-50%,PM2.5下降80%以上,是 一种节能、环保新产品,同时,本发明制备工艺简单,合理,经济效益非常好。
闪点,是在规定的试验条件下,使用某种点火源造成液体汽化而 着火的最低温度。闪燃是液体表面产生足够的蒸气与空气混合形成可 燃性气体时,遇火源产生短暂的火光,发生一闪即燃的现象。闪燃的 最低温度称为闪点。闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全 指标,同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体,挥 发性高,容易着火,安全性较差。
环氧脂肪酸甲酯在常温下为浅黄色液体,是以脂肪酸甲酯为主要 原料的新型环保增塑剂,是一种无毒、无味的聚氯乙烯增塑剂兼稳定 剂。本发明人发现,在该体系中加入少量环氧脂肪酸甲酯可以有效提 高闪点,并且该效果具有显著的剂量依赖性,稍微过大就没有显著效 果甚至呈降低闪点的趋势。
闪点
实施例1 62.3
实施例2 65.1
实施例3 63.8
实施例4 79.8
实施例5 60.8
DMA(S10) 61.2
可见,在该体系中加入少量环氧脂肪酸甲酯可以有效提高闪点, 并且该效果具有显著的剂量依赖性,稍微过大就没有显著效果甚至呈 降低闪点的趋势。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范 围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技 术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改 变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,其特征在于,包括以下重量份的原料:span-80250~550份,脂肪醇聚氧乙烯醚50~250份,棕榈酸55~65份,乙醇200~550份,硝酸异辛酯2~4份,3448N清净分散剂2~4份,环氧脂肪酸甲酯0-3份。
2.根据权利要求1所述的一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,其特征在于,所述3448N清净分散剂是聚异丁烯胺和聚醚混合物。
3.根据权利要求1所述的一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,其特征在于,所述span-80500份,脂肪醇聚氧乙烯醚200份,棕榈酸60份,乙醇234份,硝酸异辛酯3份,3448N清净分散剂3份。
4.根据权利要求1所述的一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,其特征在于,所述span-80400份,脂肪醇聚氧乙烯醚150份,棕榈酸60份,乙醇384份,硝酸异辛酯3份,3448N清净分散剂3份。
5.根据权利要求1所述的一种低硫船用残渣燃料油乳化剂,其特征在于,所述span-80300份,脂肪醇聚氧乙烯醚100份,棕榈酸60份,乙醇534份,硝酸异辛酯3份,3448N清净分散剂3份。
6.一种根据权利要求1-5中任一项所述的低硫船用残渣燃料油乳化剂制备调和油的方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:将span-80、脂肪醇聚氧乙烯醚、棕榈酸、乙醇、硝酸异辛酯、环氧脂肪酸甲酯和3448N清净分散剂加入到1#调油罐中,加热至70℃,用侧向伸入式油罐调油混合器搅拌均匀,得到溶液A;
S2:将符合GB17411-2015船用残渣燃料油投入到2#调油罐中,并取溶液A加入到2#调油罐中,用侧向伸入式油罐混合搅拌器,将残渣油和乳化剂搅拌均匀,得到溶液B;
S3:将2#调油罐中的溶液B加热到70℃,然后向2#调油罐内投入软水,用侧向伸入式油罐调油混合器搅拌均匀,调油混合器一边搅拌,一边将2#罐中乳化燃料油半成品用齿轮泵经静态混合器送入超声波乳化装置,并得到溶液C;
S4:从乳化装置出来的溶液C经过滤网过滤后进入3#成品罐,存入24小时,做油品分析,各项指标若符合GB17411-2015船用残渣燃料油指标,产品合格,如不符合,寻找原因,重新用超声波乳化装置再处理一遍。
7.根据权利要求6所述的制备方法,其特征在于,所述过滤网的尺寸参数为400目。
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