CN109703485A - 一种汽车内饰板 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种汽车内饰板，包括第一饰板，所述第一饰板下端设置有消音板，消音板下端设置有减震层，所述减震层包括第一减震层和第二减震层，第一减震层下端设置有第二减震层，第一减震层和第二减震层之间设置有挤压层，减震层下端设置有隔音板，隔音板下端设置有第二饰板，大大提高了产品的隔音效果和减震效果。

Description

一种汽车内饰板

技术领域

本发明涉及汽车内饰技术领域，尤其涉及一种汽车内饰板。

背景技术

目前，随着人们生活水平的提高，汽车成为人们生活中的必需品。汽车中内饰板使汽车生产中必不可少的物品。但现有的汽车内饰板，隔音效果很差，大大影响了人们的行车的舒适程度，此外，现有的汽车内饰板的防震效果不是很理想。因此本发明提高一种汽车内饰板，来解决上述问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车内饰板，结构简单、设计合理，设计了多层的结构，且采用了隔音板和消音板双层的结构，将消音板上设置有至少一个消音孔的结构，大大提高了产品的隔音效果，且通过减震层内的减震弹簧和挤压层材料采用弹性结构，从而大大提高了产品的减震效果。

针对上述问题，本发明提供一种汽车内饰板，包括第一饰板，所述第一饰板下端设置有消音板，消音板下端设置有减震层，所述减震层包括第一减震层和第二减震层，第一减震层下端设置有第二减震层，第一减震层和第二减震层之间设置有挤压层，减震层下端设置有隔音板，隔音板下端设置有第二饰板。

进一步改进在于：所述挤压层为三棱锥结构，所述挤压层的材料为弹性结构。

进一步改进在于：所述减震层内分布设置有减震弹簧。

进一步改进在于：所述消音板上设置有至少一个消音孔。

本发明的有益效果：本发明提供了一种汽车内饰板，结构简单、设计合理，设计了多层的结构，且采用了隔音板和消音板双层的结构，将消音板上设置有至少一个消音孔的结构，大大提高了产品的隔音效果，且通过减震层内的减震弹簧和挤压层材料采用弹性结构，从而大大提高了产品的减震效果。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

其中：1-第一饰板，2-消音板，3-第一减震层，4-第二减震层，5-挤压层，6-隔音板，7-第二饰板，8-减震弹簧，9-消音孔。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明作进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。

如图1所示，本实施例提供一种汽车内饰板，包括第一饰板1，所述第一饰板1下端设置有消音板2，消音板2下端设置有减震层，所述减震层包括第一减震层3和第二减震层4，第一减震层3下端设置有第二减震层4，第一减震层3和第二减震层4之间设置有挤压层5，减震层下端设置有隔音板6，隔音板6下端设置有第二饰板7，所述挤压层5为三棱锥结构，所述挤压层5的材料为弹性结构，所述减震层内分布设置有减震弹簧8，所述消音板2上设置有至少一个消音孔9。

本发明提供了一种汽车内饰板，结构简单、设计合理，设计了多层的结构，且采用了隔音板6和消音板2双层的结构，将消音板2上设置有至少一个消音孔9的结构，大大提高了产品的隔音效果，且通过减震层内的减震弹簧8和挤压层5材料采用弹性结构，从而大大提高了产品的减震效果。

Claims (4)

1.一种汽车内饰板，包括第一饰板（1），其特征是在于，所述第一饰板（1）下端设置有消音板（2），消音板（2）下端设置有减震层，所述减震层包括第一减震层（3）和第二减震层（4），第一减震层（3）下端设置有第二减震层（4），第一减震层（3）和第二减震层（4）之间设置有挤压层（5），减震层下端设置有隔音板（6），隔音板（6）下端设置有第二饰板（7）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板，其特征在于，所述挤压层（5）为三棱锥结构，所述挤压层（5）的材料为弹性结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板，其特征在于，所述减震层内分布设置有减震弹簧（8）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板，其特征在于，所述消音板（2）上设置有至少一个消音孔（9）。