CN109686089A - 一种基于大数据的高速公路安全追踪***及方法 - Google Patents

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刘志英
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赵宏伟
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Abstract

本发明涉及一种基于大数据的高速公路安全追踪***及方法，通过全网各路段已记录的超速车辆信息组成大数据网络，对已有超速记录的驶入高速车辆进行实时追踪、安全引导，确保车辆的安全行驶和及时疏导。

Description

一种基于大数据的高速公路安全追踪***及方法
技术领域
本发明属于交通安全技术领域，特别涉及一种基于大数据的高速公路安全追踪***及方法，通过全网各路段已记录的超速车辆信息组成大数据网络，对已有超速记录的驶入高速车辆进行实时追踪、安全引导，确保车辆的安全行驶和及时疏导。
背景技术
现在的社会是一个高速发展的社会，科技发达，信息流通，人们之间的交流越来越密切，生活也越来越方便，大数据就是这个高科技时代的产物。数据分析成为大数据技术的核心数据分析在数据处理过程中占据十分重要的位置，随着时代的发展，数据分析也会逐渐成为大数据技术的核心。大数据的价值体现在对大规模数据集合的智能处理方面，进而在大规模的数据中获取有用的信息。要想逐步实现这个功能，就必须对数据进行分析和挖掘，而数据的采集、存储、和管理都是数据分析步骤的基础，通过进行数据分析得到的结果，将应用于大数据相关的各个领域。未来大数据技术的进一步发展，与数据分析技术是密切相关的。
近几年来，随着我国经济的快速发展，高速公路的建设步伐也在不断加快，全国机动车辆、驾驶员数量也在迅速增加，高速公路的管理工作也变的日益繁重和复杂，需要不断面对新的问题和挑战，其中安全问题尤为突出。高速公路中发生交通事故很多情况均因存在车辆超速现象，而多数超速的驾驶员都是习惯使然，在高速公路中超速的可能要远远大于普通驾驶员，所以习惯超速的驾驶员是一个大的交通安全隐患。现今的安全没有做到针对性的跟踪、监测和诱导，一般都是在安全事故发生后进行处理。
随着计算机与网络技术的不断发展，尤其是大数据信息提取、大数据存储、大数据分析等多种技术的不断发展，计算机***本身处理海量信息和大数据处理的能力也在不断提高，使得将大数据工具和日益复杂的高速公路安全追踪***工作相结合成为可能。本发明通过利用大数据信息存储分析技术，结合多种智能检测传感器，将信息进行汇总分析处理，是高速公路安全追踪***运行更具科学性和可行性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于大数据的高速公路安全追踪***及方法。
一种基于大数据的高速公路安全追踪***，由超速信息存储服务器、安全追踪***中央控制器和全路段信息采集传感器组成，其中超速信息存储服务器实时对全网各路段的超速信息进行存储；安全追踪***中央控制器发送控制信息和获取超速信息；全路段信息采集传感器实时监测被追踪车辆车速，根据实时情况进行反馈和发送诱导信息。
一种基于大数据的高速公路安全追踪方法，将全网各路段的超速车辆信息进行汇总后存储于超速信息存储服务器中，并持续更新，当有车辆进行高速公路时，会触发安全追踪***中央控制器将车辆信息与超速信息服务器中存储信息进行比对，如果未有超速记录，则不会被标记进行针对性跟踪；如果该车辆存在超速记录，则会被标记，进行针对性跟踪，安全追踪***中央控制器会控制全路段信息采集传感器，对该标记车辆全路段内轨迹进行实时测速，并针对不同的结果进行针对性诱导和处理。
本发明提出了一种基于大数据分析的高速公路安全追踪***，相比传统控制方法，该***结合了最新的大数据分析技术，将存在超速记录的车辆信息进行记录，当这些车辆进入高速时对其进行针对性跟踪，根据实时测速结果对其进行诱导和处理，比起原来同一处理更具有针对性，提高车辆通行的安全性，对事故发生可提前预防，对已发生事故可尽快发现并处理。
附图说明
图1为本发明中高速公路安全追踪***框图。
图2为本发明中无超速***运行流程图。
图3为本发明中存在超速***运行流程图。
图4为本发明中已发送事故***运行流程图。
具体实施方式
为使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合实施例对本发明提供的一种基于大数据的高速公路安全追踪***及方法进行详细描述。以下实施例仅用于说明本发明而非用于限制本发明的范围。
实施例1
结合图1所示，图1为本发明所涉及的高速公路安全追踪***框图，整个***主要由超速信息存储服务器、安全追踪***中央控制器和全路段信息采集传感器组成。首先全网各路段的超速车辆信息会在超速信息存储服务器内实时进行存储，当有车辆进入高速公路时，则会触发安全追踪***中央控制器，对其信息进行核对，如锁定为标记超速车辆，则会通过控制全路段信息采集控制器来对其进行速度监控，根据其不同的运行状态做出相应决策。
所示图1中超速信息存储服务器主要用来存储全网各路段超速车辆信息，并且进行实时更新，为安全追踪***中央处理器提供实时的数据信息，供其进行比对。
所示图1中安全追踪***中央控制器是整个安全追踪***的控制中心，当有车辆进入监控路段时，则会触发中央控制器扫描其信息，然后发送获取信息指令，将其与超速信息存储服务器中的超速车辆信息进行比对。比对结果会进行回传。该车辆无超速记录，则不会被标记，当该车辆存在超速记录，则会被安全追踪***中央控制器标记，利用全路段信息采集传感器对其在整个路段中的轨迹进行实时测速，随时做出指令控制。
所示图1中全路段信息采集传感器是整个***的采集单元，当车辆被标记后，则会对其进行全路段监控，当发现超速行为发生时，通过情报板、扩音器等设备进行紧急诱导；如果已经发生事故，则在第一时间开启应急预案。
结合图2所示，图2为本发明中无超速***运行流程图，整个***流程中主要由运行车辆A、超速信息服务器、安全追踪***中央控制器、龙门架式测速装置B1和高清车辆信息识别仪(B2、B3)组成。
所示图2中A为存在超速记录的车辆，当其通过收费站1时，会触发安全追踪***中央控制器，将其信息与超速信息服务器内信息进行比对，如有超速记录，则将其进行标记，
所示图2中当车辆A经过龙门架式测速装置B1时，会对其进行实时测速，高清车辆信息识别仪(B2、B3)则会将速度信息和车辆信息进行整合，做出是否超速的判断，无超速情况则继续沿行车轨迹进行实时监测。
所示图2中龙门架式测速装置B1的布设位置主要在下坡、弯道等容易超速及发生事故处。
结合图3所示，图3为本发明中超速***运行流程图，整个***流程中主要由运行车辆A、超速信息服务器、安全追踪***中央控制器、扩音器(C1、C2)、悬臂式情报板D1、龙门架式测速装置B1和高清车辆信息识别仪(B2、B3)组成。
所示图3中A为存在超速记录的车辆，当其通过收费站1时，会触发安全追踪***中央控制器，将其信息与超速信息服务器内信息进行比对，如有超速记录，则将其进行标记，
所示图3中当车辆A经过龙门架式测速装置B1时，会对其进行实时测速，高清车辆信息识别仪(B2、B3)则会将速度信息和车辆信息进行整合，做出是否超速的判断，若超速则下发指令控制诱导设施
所示图中扩音器(C1、C2)和悬臂式情报板D1为安全诱导设施，当发现前方有超速车辆时，会在车辆前方设置的扩音器进行紧急广播进行提醒，说明其车牌、车速，在悬臂式情报板上有相关超速信息，如超速位置、超速比例，提醒其降速慢行。
结合图4所示，图4为本发明中已发送事故***运行流程图，整个***流程中主要由运行车辆A、超速信息服务器、安全追踪***中央控制器、扩音器(C1、C2)、悬臂式情报板D1、龙门架式测速装置B1和高清车辆信息识别仪(B2、B3)组成。
所示图3中A为存在超速记录的车辆，当其通过收费站1时，会触发安全追踪***中央控制器，将其信息与超速信息服务器内信息进行比对，如有超速记录，则将其进行标记。
所示图3中当车辆A经过龙门架式测速装置B1时，会对其进行实时测速，高清车辆信息识别仪(B2、B3)则会将速度信息和车辆信息进行整合，做出是否超速的判断，若超速并已发生交通事故则下发指令控制诱导设施。
所示图中扩音器(C1、C2)和悬臂式情报板D1为安全诱导设施，当发现发生事故时，会在事故前方所有设置的扩音器进行紧急广播进行提醒，说明已发生交通事故，请减速慢行或停止前行，在悬臂式情报板上有相关事故信息，提醒后续车辆降速慢行。
上面结合实施例对本发明的实例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出的各种变化，也应视为本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种基于大数据的高速公路安全追踪***，其特征在于，由超速信息存储服务器、安全追踪***中央控制器和全路段信息采集传感器组成，其中超速信息存储服务器实时对全网各路段的超速信息进行存储；安全追踪***中央控制器发送控制信息和获取超速信息；全路段信息采集传感器实时监测被追踪车辆车速，根据实时情况进行反馈和发送诱导信息。
2.一种基于大数据的高速公路安全追踪方法，其特征在于，将全网各路段的超速车辆信息进行汇总后存储于超速信息存储服务器中，并持续更新，当有车辆进行高速公路时，会触发安全追踪***中央控制器将车辆信息与超速信息服务器中存储信息进行比对，如果未有超速记录，则不会被标记进行针对性跟踪；如果该车辆存在超速记录，则会被标记，进行针对性跟踪，安全追踪***中央控制器会控制全路段信息采集传感器，对该标记车辆全路段内轨迹进行实时测速，并针对不同的结果进行针对性诱导和处理。
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