CN109665449A - 一种梯形架可放倒的桥式起重机及其工作方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种梯形架可放倒的桥式起重机，梯形架下端与桥式起重机大梁铰接配合，梯形架能向桥式起重机大梁前部倾倒至水平或接近水平。梯形架上端设置有梯形架上铰座，一前拉杆一端铰接在桥式起重机大梁的前部，另一端铰接在梯形架上铰座上，一后拉杆一端铰接在桥式起重机大梁后部，另一端铰接在梯形架上铰座上，后拉杆后端与桥式起重机大梁的配合方式能从铰接变为横向滑动配合，前拉杆中部设置有一转接器，转接器将前拉杆分为前段杆和后段杆，前段杆和后段杆通过转接器相互铰接或固定连接，梯形架能向桥式起重机大梁前部倾倒时，后拉杆后端能横向滑动，前段杆和后段杆通过转接器相互折叠。

Description

一种梯形架可放倒的桥式起重机及其工作方法

技术领域

本发明属于桥式起重机的技术领域，具体涉及一种梯形架可放倒的桥式起重机及其工作方法。

背景技术

岸边集装箱桥式起重机（岸桥）在用户码头安装有两种方式：一是几大件形式的散装模式；二是采用整机滚装上岸的方式。采用散装模式不但占用用户码头的场地较大，而且需要的时间很长，质量也得不到保证，制造方的成本也较高，所以目前岸桥一般采用整机滚装上岸的方式，既不占用用户的码头场地，费时也短，质量也更容易控制，成本也较低。但是在整机运输的过程中可能会碰到这样的情况：航道存在过江（海）电缆或存在公（铁）路桥，一般的过江（海）电缆或存在公（铁）路桥的通航高度均不会太高，但是岸桥的高点即梯形架高度较高，会超出过江（海）电缆或存在公（铁）路桥的通航高度，整机滚装上岸的方式便成为了不可能。本发明就是发明了一种梯形架放倒的装置，专门用于这种梯形架高度高于通航高度的情况，航行过程中将梯形架放倒，使得整机的高度低于通航高度，把不可能使用整机滚装上岸方式变为可能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种能通过将梯形架放倒，降低桥式起重机高度，从而适应整机滚装上岸的桥式起重机。

为实现上述技术目的，本发明采取的技术方案为：

一种梯形架可放倒的桥式起重机，包括设置在横置的桥式起重机大梁上的梯形架，梯形架竖向设置，其中：梯形架下端与桥式起重机大梁铰接配合，梯形架能向桥式起重机大梁前部倾倒至水平或接近水平。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的梯形架上端设置有梯形架上铰座，一前拉杆一端铰接在桥式起重机大梁的前部，另一端铰接在梯形架上铰座上，一后拉杆一端铰接在桥式起重机大梁后部，另一端铰接在梯形架上铰座上，后拉杆后端与桥式起重机大梁的配合方式能从铰接变为横向滑动配合，前拉杆中部设置有一转接器，转接器将前拉杆分为前段杆和后段杆，前段杆和后段杆通过转接器相互铰接或固定连接，梯形架能向桥式起重机大梁前部倾倒时，后拉杆后端能横向滑动，前段杆和后段杆通过转接器相互折叠。

上述的桥式起重机大梁前半部安装有前拉杆***调整装置，前拉杆***调整装置包括前后依次设置的前段杆调整座、第一滑轨、第二滑轨以及转接器调整座，第一滑轨上安装有能前后滑动的第一滑移小车，第二滑轨上安装有能前后滑动的第二滑移小车，前段杆调整座与前段杆铰接配合，当梯形架能向桥式起重机大梁前部倾倒时，前段杆调整座与前段杆改为铰链连接，转接器调整座与转接器铰链连接，前段杆前部放置在第一滑移小车上，前段杆后部放置在第二滑移小车上，通过牵拉和放松转接器调整座与转接器铰链以及前段杆调整座与前段杆之间的铰链，使前段杆横置于桥式起重机大梁的合适位置，以便后拉杆与前段杆折叠。

上述的桥式起重机大梁前半部安装有辅助支撑装置，辅助支撑装置包括若干个第一拉杆支撑、第二拉杆支撑、转接器支撑以及梯形架头部支撑，前段杆横置于桥式起重机大梁上时，第一拉杆支撑支撑在前段杆与桥式起重机大梁之间，第二拉杆支撑支撑在前段杆与后段杆之间，用于固定二者之间的夹角，转接器支撑支撑在转接器和桥式起重机大梁之间，梯形架头部支撑支撑梯形架上端。

上述的桥式起重机大梁后半部安装有后拉杆***调整装置，后拉杆***调整装置包括后拉杆调整座以及第三滑轨，第三滑轨上安装有能前后滑动的第三滑移小车，后拉杆调整座与后拉杆铰接配合，当梯形架能向桥式起重机大梁前部倾倒时，后拉杆调整座与后拉杆改为铰链连接，后拉杆后部放置在第三滑移小车上，使后拉杆能随着梯形架移动。

上述的第三滑轨上安装有挡块，梯形架能向桥式起重机大梁前部倾倒到位后，挡块挡住第三滑移小车，使其固定在第三滑轨上，使后拉杆无法移动。

上述的后拉杆的后端固定安装有后拉杆对接头，后拉杆通过后拉杆对接头与后拉杆调整座以及第三滑移小车配合，后拉杆调整座包括铰接部和辅助拉点，后拉杆调整座与后拉杆对接头铰接时，铰接部与后拉杆对接头铰接配合，辅助拉点空置，后拉杆调整座与后拉杆对接头铰链连接时，铰接部空置，辅助拉点通过一长度可调的铰链与后拉杆对接头连接。

一种梯形架可放倒的桥式起重机的工作方法，包括以下步骤：

步骤a、整装的桥式起重机需要将梯形架从竖直状态变为横置时，以吊钩将桥式起重机大梁前端吊起一定角度，并在桥式起重机大梁下方加装斜撑，斜撑上端与桥式起重机大梁前部的下表面连接，用于提高桥式起重机大梁前端支撑力；以吊钩吊在梯形架上端的梯形架上铰座上，准备倾斜梯形架；

步骤b、通过转接器使前段杆和后段杆变为铰接配合，后拉杆对接头与后拉杆调整座的配合方式从铰接配合变为铰链连接，后拉杆对接头安装在第三滑移小车上，吊钩吊着梯形架向桥式起重机大梁前方倾斜，前段杆和后段杆开始对折，第三滑移小车带着后拉杆前移；

步骤c、梯形架放倒过程中，前段杆尚未横置时，在桥式起重机大梁前半部安装前拉杆***调整装置，第一滑移小车和第二滑移小车分别固定在前段杆的前部和后部，随着梯形架的倾倒，前段杆逐渐横置，第一滑移小车先接触第一滑轨，能在第一滑轨上滑动，将转接器调整座的铰链与转接器连接，并牵拉转接器，引导前段杆的倾倒姿势，待第二滑移小车接触到第二滑轨后，将前段杆调整座与前段杆的连接方式由铰接配合变为铰链连接，允许前段杆横向移动；

步骤d、梯形架倾倒到位后，在桥式起重机大梁前半部安装第一拉杆支撑、第二拉杆支撑以及转接器支撑，第一拉杆支撑支撑在前段杆与桥式起重机大梁之间，固定前段杆，第二拉杆支撑支撑在前段杆与后段杆之间，用于固定二者之间的夹角，转接器支撑支撑在转接器和桥式起重机大梁之间，固定转接器，在第三滑轨上安装有挡块，挡块挡住第三滑移小车，使其固定在第三滑轨上，使后拉杆无法移动，此时，梯形架倾倒至水平或接近水平，且固定牢固。

梯形架倾倒到位后的水平倾角为7°至11°。

步骤a中，以吊钩将桥式起重机大梁前端吊起的角度为1°。

本发明的优点如下：

1、本发明目的就是改变了岸桥原有梯形架只能采用焊接方式与主体结构连接，岸桥整机运输时高度固定的模式，灵活地安装了铰点结构，使梯形架有了改变高度的可能。同时，对与梯形架连接的前、后拉杆铰点***进行改造，增加了诸多辅助梯形架改变角度的工装装置。从而，顺利实现了梯形架的高度改变。

2、本发明中的岸桥梯形架结构突破了传统梯形架设计的呆板和局限，增加了整体结构的灵活性，使得整机的高度可以低于通航高度，把不可能使用整机滚装上岸方式变为可能，节约岸桥运输和安装的时间和成本，保证安装质量。实现了改变岸桥整机运输通航高度的目的。

3、装置简单，使用灵活，放倒过程安全可靠。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图；

图2是梯形架垂直状态图；

图3是图2的A部结构放大图；

图4是图2的B部结构放大图；

图5是图2的C部结构放大图；

图6是图2的D部结构放大图；

图7是前大梁抬高、梯形架开始放倒示意图；

图8是图7的E部结构放大图；

图9是图7的F部结构放大图；

图10是梯形架放倒约60°示意图；

图11是图10的G部结构放大图；

图12是梯形架放倒约50°示意图；

图13是图12的H部结构放大图；

图14是图12的I部结构放大图；

图15是梯形架放倒后的示意图；

图16是图15的J部结构放大图；

图17是图15的K部结构放大图；

图18是图15的L部结构放大图；

图19是图15的M部结构放大图；

图20是图15的N部结构放大图。

附图标记为：桥式起重机大梁1、斜撑11、梯形架2、梯形架上铰座21、前拉杆3、转接器31、前段杆32、后段杆33、前拉杆***调整装置4、第一滑轨41、第二滑轨42、第一滑移小车43、第二滑移小车44、前段杆调整座45、转接器调整座46、辅助支撑装置5、第一拉杆支撑51、第二拉杆支撑52、转接器支撑53、梯形架头部支撑54、后拉杆***调整装置6、后拉杆调整座61、第三滑轨62、第三滑移小车63、挡块64、后拉杆7、后拉杆对接头71。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例作进一步详细描述。

以前岸桥梯形架、后拉杆采用焊接固定的方式，整机的高度是固定的，通航的过程中如果碰到通航高度不够的情况下没有办法通过，只能采用散件运输的方式，到用户码头现场安装。原梯形架如图1所示：梯形架2通过焊接固定在桥式起重机大梁1上，前拉杆3和后拉杆7虽以铰接的方式连接在桥式起重机大梁1上，但是铰接点是无法移动的。

本发明改进梯形架2与主体钢结构的连接形式，采用铰点连接，使得梯形架2可以绕着铰点转动，为梯形架2改变高度提供可能；后拉杆7以原有铰点连接为基础，在主体结构上设计辅助拉点，以便放倒后用钢索拉住后拉杆7和梯形架2；在前大梁上适当位置设计前拉杆***调整装置4和放倒后的辅助支撑装置5，与后拉杆7的拉索配合进行放倒后的固定。在前、后大梁上设计安装滑移轨道，在前拉杆3和梯形架2底端设计滑移小车，配合整个放倒的过程实现。同时，做好轨道上的加固支撑的布置。

本发明的具体结构和工作方法如下：

如图1所示，本发明为一种梯形架可放倒的桥式起重机，包括设置在横置的桥式起重机大梁1上的梯形架2，梯形架2竖向设置，其中：梯形架2下端与桥式起重机大梁1铰接配合，梯形架2能向桥式起重机大梁1前部倾倒至水平或接近水平。

实施例中，梯形架2上端设置有梯形架上铰座21，一前拉杆3一端铰接在桥式起重机大梁1的前部，另一端铰接在梯形架上铰座21上，一后拉杆7一端铰接在桥式起重机大梁1后部，另一端铰接在梯形架上铰座21上，后拉杆7后端与桥式起重机大梁1的配合方式能从铰接变为横向滑动配合，前拉杆3中部设置有一转接器31，转接器31将前拉杆3分为前段杆32和后段杆33，前段杆32和后段杆33通过转接器31相互铰接或固定连接，梯形架2能向桥式起重机大梁1前部倾倒时，后拉杆7后端能横向滑动，前段杆32和后段杆33通过转接器31相互折叠。

实施例中，桥式起重机大梁1前半部安装有前拉杆***调整装置4，前拉杆***调整装置4包括前后依次设置的前段杆调整座45、第一滑轨41、第二滑轨42以及转接器调整座46，第一滑轨41上安装有能前后滑动的第一滑移小车43，第二滑轨42上安装有能前后滑动的第二滑移小车44，前段杆调整座45与前段杆32铰接配合，当梯形架2能向桥式起重机大梁1前部倾倒时，前段杆调整座45与前段杆32改为铰链连接，转接器调整座46与转接器31铰链连接，前段杆32前部放置在第一滑移小车43上，前段杆32后部放置在第二滑移小车44上，通过牵拉和放松转接器调整座46与转接器31铰链以及前段杆调整座45与前段杆32之间的铰链，使前段杆32横置于桥式起重机大梁1的合适位置，以便后拉杆43与前段杆32折叠。

实施例中，桥式起重机大梁1前半部安装有辅助支撑装置5，辅助支撑装置5包括若干个第一拉杆支撑51、第二拉杆支撑52、转接器支撑53以及梯形架头部支撑54，前段杆32横置于桥式起重机大梁1上时，第一拉杆支撑51支撑在前段杆32与桥式起重机大梁1之间，第二拉杆支撑52支撑在前段杆32与后段杆33之间，用于固定二者之间的夹角，转接器支撑53支撑在转接器31和桥式起重机大梁1之间，梯形架头部支撑54支撑梯形架2上端。

实施例中，桥式起重机大梁1后半部安装有后拉杆***调整装置6，后拉杆***调整装置6包括后拉杆调整座61以及第三滑轨62，第三滑轨62上安装有能前后滑动的第三滑移小车63，后拉杆调整座61与后拉杆7铰接配合，当梯形架2能向桥式起重机大梁1前部倾倒时，后拉杆调整座61与后拉杆7改为铰链连接，后拉杆7后部放置在第三滑移小车63上，使后拉杆7能随着梯形架2移动。

实施例中，第三滑轨62上安装有挡块64，梯形架2能向桥式起重机大梁1前部倾倒到位后，挡块64挡住第三滑移小车63，使其固定在第三滑轨62上，使后拉杆7无法移动。

实施例中，后拉杆7的后端固定安装有后拉杆对接头71，后拉杆7通过后拉杆对接头71与后拉杆调整座61以及第三滑移小车63配合，后拉杆调整座61包括铰接部和辅助拉点，后拉杆调整座61与后拉杆对接头71铰接时，铰接部与后拉杆对接头71铰接配合，辅助拉点空置，后拉杆调整座61与后拉杆对接头71铰链连接时，铰接部空置，辅助拉点通过一长度可调的铰链与后拉杆对接头71连接。

一种梯形架可放倒的桥式起重机的工作方法，包括以下步骤：

步骤a、起始状态如图2-6所示，当整装的桥式起重机需要将梯形架2从竖直状态变为横置时，以吊钩将桥式起重机大梁1前端吊起1°，并在桥式起重机大梁1下方加装斜撑11，斜撑11上端与桥式起重机大梁1前部的下表面连接，用于提高桥式起重机大梁1前端支撑力；以吊钩吊在梯形架2上端的梯形架上铰座21上，准备倾斜梯形架2；

步骤b、通过转接器31使前段杆32和后段杆33变为铰接配合，后拉杆对接头71与后拉杆调整座61的配合方式从铰接配合变为铰链连接，后拉杆对接头71安装在第三滑移小车63上，吊钩吊着梯形架2向桥式起重机大梁1前方倾斜，前段杆32和后段杆33开始对折，第三滑移小车63带着后拉杆7前移，此时状态如图7-9所示；

步骤c、梯形架2放倒约60°时，如图10-11所示，前段杆32尚未横置，在桥式起重机大梁1前半部安装前拉杆***调整装置4，第一滑移小车43和第二滑移小车44分别固定在前段杆32的前部和后部，梯形架2放倒约50°时，如图12-14所示，前段杆32接近横置，第一滑移小车43先接触第一滑轨41，能在第一滑轨41上滑动，将转接器调整座46的铰链与转接器31连接，并牵拉转接器31，引导前段杆32的倾倒姿势，待第二滑移小车44接触到第二滑轨42后，将前段杆调整座45与前段杆32的连接方式由铰接配合变为铰链连接，允许前段杆32横向移动；

步骤d、梯形架2倾倒至水平倾角为9°时，如图15-20所示，在桥式起重机大梁1前半部安装第一拉杆支撑51、第二拉杆支撑52以及转接器支撑53，第一拉杆支撑51支撑在前段杆32与桥式起重机大梁1之间，固定前段杆32，第二拉杆支撑52支撑在前段杆32与后段杆33之间，用于固定二者之间的夹角，转接器支撑53支撑在转接器31和桥式起重机大梁1之间，固定转接器31，在第三滑轨62上安装有挡块64，挡块64挡住第三滑移小车63，使其固定在第三滑轨62上，使后拉杆7无法移动，此时，梯形架2倾倒至水平或接近水平，且固定牢固。

梯形架2倾倒到位后的水平倾角为9°。

以上仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种梯形架可放倒的桥式起重机，包括设置在横置的桥式起重机大梁(1)上的梯形架(2)，梯形架(2)竖向设置，其特征是：所述的梯形架(2)下端与桥式起重机大梁(1)铰接配合，所述的梯形架(2)能向桥式起重机大梁(1)前部倾倒至水平或接近水平。

2.根据权利要求1所述的一种梯形架可放倒的桥式起重机，其特征是：所述的梯形架(2)上端设置有梯形架上铰座(21)，一前拉杆(3)一端铰接在桥式起重机大梁(1)的前部，另一端铰接在梯形架上铰座(21)上，一后拉杆(7)一端铰接在桥式起重机大梁(1)后部，另一端铰接在梯形架上铰座(21)上，所述的后拉杆(7)后端与桥式起重机大梁(1)的配合方式能从铰接变为横向滑动配合，所述的前拉杆(3)中部设置有一转接器(31)，所述的转接器(31)将前拉杆(3)分为前段杆(32)和后段杆(33)，所述的前段杆(32)和后段杆(33)通过转接器(31)相互铰接或固定连接，所述的梯形架(2)能向桥式起重机大梁(1)前部倾倒时，后拉杆(7)后端能横向滑动，前段杆(32)和后段杆(33)通过转接器(31)相互折叠。

3.根据权利要求2所述的一种梯形架可放倒的桥式起重机，其特征是：所述的桥式起重机大梁(1)前半部安装有前拉杆***调整装置(4)，所述的前拉杆***调整装置(4)包括前后依次设置的前段杆调整座(45)、第一滑轨(41)、第二滑轨(42)以及转接器调整座(46)，所述的第一滑轨(41)上安装有能前后滑动的第一滑移小车(43)，第二滑轨(42)上安装有能前后滑动的第二滑移小车(44)，所述的前段杆调整座(45)与前段杆(32)铰接配合，当梯形架(2)能向桥式起重机大梁(1)前部倾倒时，前段杆调整座(45)与前段杆(32)改为铰链连接，所述的转接器调整座(46)与转接器(31)铰链连接，前段杆(32)前部放置在第一滑移小车(43)上，前段杆(32)后部放置在第二滑移小车(44)上，通过牵拉和放松转接器调整座(46)与转接器(31)铰链以及前段杆调整座(45)与前段杆(32)之间的铰链，使前段杆(32)横置于桥式起重机大梁(1)的合适位置，以便后拉杆(43)与前段杆(32)折叠。

4.根据权利要求3所述的一种梯形架可放倒的桥式起重机，其特征是：所述的桥式起重机大梁(1)前半部安装有辅助支撑装置(5)，所述的辅助支撑装置(5)包括若干个第一拉杆支撑(51)、第二拉杆支撑(52)、转接器支撑(53)以及梯形架头部支撑(54)，前段杆(32)横置于桥式起重机大梁(1)上时，第一拉杆支撑(51)支撑在前段杆(32)与桥式起重机大梁(1)之间，第二拉杆支撑(52)支撑在前段杆(32)与后段杆(33)之间，用于固定二者之间的夹角，转接器支撑(53)支撑在转接器(31)和桥式起重机大梁(1)之间，梯形架头部支撑(54)支撑梯形架(2)上端。

5.根据权利要求4所述的一种梯形架可放倒的桥式起重机，其特征是：所述的桥式起重机大梁(1)后半部安装有后拉杆***调整装置(6)，所述的后拉杆***调整装置(6)包括后拉杆调整座(61)以及第三滑轨(62)，所述的第三滑轨(62)上安装有能前后滑动的第三滑移小车(63)，所述的后拉杆调整座(61)与后拉杆(7)铰接配合，当梯形架(2)能向桥式起重机大梁(1)前部倾倒时，后拉杆调整座(61)与后拉杆(7)改为铰链连接，后拉杆(7)后部放置在第三滑移小车(63)上，使后拉杆(7)能随着梯形架(2)移动。

6.根据权利要求5所述的一种梯形架可放倒的桥式起重机，其特征是：所述的第三滑轨(62)上安装有挡块(64)，所述的梯形架(2)能向桥式起重机大梁(1)前部倾倒到位后，挡块(64)挡住第三滑移小车(63)，使其固定在第三滑轨(62)上，使后拉杆(7)无法移动。

7.根据权利要求6所述的一种梯形架可放倒的桥式起重机，其特征是：所述的后拉杆(7)的后端固定安装有后拉杆对接头(71)，所述的后拉杆(7)通过后拉杆对接头(71)与后拉杆调整座(61)以及第三滑移小车(63)配合，所述的后拉杆调整座(61)包括铰接部和辅助拉点，所述的后拉杆调整座(61)与后拉杆对接头(71)铰接时，铰接部与后拉杆对接头(71)铰接配合，辅助拉点空置，所述的后拉杆调整座(61)与后拉杆对接头(71)铰链连接时，铰接部空置，辅助拉点通过一长度可调的铰链与后拉杆对接头(71)连接。

8.一种如权利要求7所述的梯形架可放倒的桥式起重机的工作方法，其特征是：包括以下步骤：

步骤a、整装的桥式起重机需要将梯形架(2)从竖直状态变为横置时，以吊钩将桥式起重机大梁(1)前端吊起一定角度，并在桥式起重机大梁(1)下方加装斜撑(11)，斜撑(11)上端与桥式起重机大梁(1)前部的下表面连接，用于提高桥式起重机大梁(1)前端支撑力；以吊钩吊在梯形架(2)上端的梯形架上铰座(21)上，准备倾斜梯形架(2)；

步骤b、通过转接器(31)使前段杆(32)和后段杆(33)变为铰接配合，后拉杆对接头(71)与后拉杆调整座(61)的配合方式从铰接配合变为铰链连接，后拉杆对接头(71)安装在第三滑移小车(63)上，吊钩吊着梯形架(2)向桥式起重机大梁(1)前方倾斜，前段杆(32)和后段杆(33)开始对折，第三滑移小车(63)带着后拉杆(7)前移；

步骤c、梯形架(2)放倒过程中，前段杆(32)尚未横置时，在桥式起重机大梁(1)前半部安装前拉杆***调整装置(4)，第一滑移小车(43)和第二滑移小车(44)分别固定在前段杆(32)的前部和后部，随着梯形架(2)的倾倒，前段杆(32)逐渐横置，第一滑移小车(43)先接触第一滑轨(41)，能在第一滑轨(41)上滑动，将转接器调整座(46)的铰链与转接器(31)连接，并牵拉转接器(31)，引导前段杆(32)的倾倒姿势，待第二滑移小车(44)接触到第二滑轨(42)后，将前段杆调整座(45)与前段杆(32)的连接方式由铰接配合变为铰链连接，允许前段杆(32)横向移动；

步骤d、梯形架(2)倾倒到位后，在桥式起重机大梁(1)前半部安装第一拉杆支撑(51)、第二拉杆支撑(52)以及转接器支撑(53)，第一拉杆支撑(51)支撑在前段杆(32)与桥式起重机大梁(1)之间，固定前段杆(32)，第二拉杆支撑(52)支撑在前段杆(32)与后段杆(33)之间，用于固定二者之间的夹角，转接器支撑(53)支撑在转接器(31)和桥式起重机大梁(1)之间，固定转接器(31)，在第三滑轨(62)上安装有挡块(64)，挡块(64)挡住第三滑移小车(63)，使其固定在第三滑轨(62)上，使后拉杆(7)无法移动，此时，梯形架(2)倾倒至水平或接近水平，且固定牢固。

9.根据权利要求8所述的梯形架可放倒的桥式起重机的工作方法，其特征是：所述的梯形架(2)倾倒到位后的水平倾角为7°至11°。

10.根据权利要求8所述的梯形架可放倒的桥式起重机的工作方法，其特征是：步骤a中，以吊钩将桥式起重机大梁(1)前端吊起的角度为1°。