CN109654282A - 一种大流量喷嘴-挡板结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种多孔喷嘴‑挡板结构，尤其涉及一种大流量快速电磁阀的多孔喷嘴‑挡板结构，属于电液转换装置技术领域。所述的结构包括喷嘴组件、挡板(2)和壳体(5)，喷嘴组件和挡板(2)通过端面密封，安装在壳体(5)内，壳体(5)上开有连通外界与挡板所处腔体的油孔，喷嘴组件的出油孔为环形油道。本发明提出的大流量喷嘴‑挡板结构具有在较小电磁铁铁芯行程下实现大流量输出的作用，使得电磁铁单元更易驱动，密封性好，结构简单，安全可靠，满足了现在燃油调节器对大流量的需求。

Description

一种大流量喷嘴-挡板结构
技术领域
本发明涉及一种多孔喷嘴-挡板结构，尤其涉及一种大流量快速电磁阀的多孔喷嘴-挡板结构，属于电液转换装置技术领域。
背景技术
现有快速电磁阀采用传统的喷嘴-挡板结构来实现电磁阀关断和打开，参阅图1，主要包括：喷嘴1，挡板2，弹簧3，电磁阀作动机构4，壳体5，密封垫圈6，螺塞7，电磁铁单元8。喷嘴1设置有中心通油孔，挡板2一端为平面，另一端面设置有球窝与电磁阀作动机构4相抵触；电磁铁单元8未通电时，挡板2在电磁阀作动机构4的作用下止靠在喷嘴1的右端面形成端面密封，进口与出口被挡板2关断，快速电磁阀处于关断状态；电磁铁单元通电时，油液作用在挡板的液压力和电磁吸力共同作用于电磁阀作动机构4，电磁阀作动机构4移动一行程，挡板2与喷嘴1形成一开度，进口与出口接通，快速电磁阀处于打开状态。所述电磁阀流量受喷嘴1中心通油孔孔径和挡板2与喷嘴1打开后开度决定，当需要较大流量输出时，增大喷嘴1中心通油孔孔径的同时需要增加挡板2与喷嘴1打开后的开度，也意味着需要增大电磁阀作动机构4的运动行程，该行程越大电磁铁单元8的电磁力将越小，意味着电磁铁单元8需要设计更大的电磁力去驱动电磁阀作动机构4，现有快速电磁阀不能满足在相同电磁铁单元8下实现大流量输出的使用要求。
发明内容
本发明的目的：提供一种大流量、结构简单、安全可靠的喷嘴-挡板结构可以实现电磁阀大流量输出的同时减小挡板与喷嘴的打开开度，降低电磁阀作动机构的运动行程，减小电磁铁单元的设计难度。
本发明的技术方案：一种大流量喷嘴-挡板结构，其特征为：所述的结构包括喷嘴组件、挡板2和壳体5，喷嘴组件和挡板2通过端面密封，安装在壳体5内，壳体5上开有连通外界与挡板所处腔体的油孔，喷嘴组件的出油孔为环形油道。
优选地，所述的挡板2在端面中心位置处开有与外界连通的油孔，油孔直径小于喷嘴组件环形油道内径。
优选地，喷嘴组件的端面中心设置有盲孔，盲孔与环形油道之间的结构体端面与挡板2形成端面密封。
优选地，所述挡板2一端与电磁阀作动机构4连接。
本发明的有益效果：本发明提出的大流量喷嘴-挡板结构具有在较小电磁铁铁芯行程下实现大流量输出的作用，使得电磁铁单元更易驱动，密封性好，结构简单，安全可靠，满足了现在燃油调节器对大流量的需求。
附图说明
图1为传统喷嘴-挡板快速电磁阀结构；
图2为传统喷嘴-挡板结构放大图；
图3为大流量喷嘴-挡板快速电磁阀结构；
图4为大流量喷嘴-挡板结构放大图；
图5为多孔油嘴结构；
图6为喷嘴座结构。
具体实施方式
一种大流量喷嘴-挡板结构，其功能结构包括：喷嘴组件由多孔油嘴9和喷嘴座10组成，挡板2，弹簧3，电磁阀作动机构4，壳体5，密封垫圈6，螺塞7，电磁铁单元8；
多孔油嘴9具有台阶轴外形，外部分为2段，自左向右外径依次减小，多孔油嘴9左端有一中心盲孔9a，所述盲孔底面开有均匀分布的通油小孔9b与两外圆柱段交接面贯通，多孔油嘴9右端面有一中心盲孔9c与外圆柱面形成一均匀密封环带；喷嘴座10具有台阶轴外形，内部中心通孔分为3段，自左向右分别为第一圆柱孔段10a、第二圆柱孔段10b和第三圆柱孔段10c，孔径依次减小，喷嘴座10长度与多孔油嘴9长度相同；
多孔油嘴9***喷嘴座10的中心孔内组成喷嘴组件，多孔油嘴9的左段外圆柱面与喷嘴座10的第一圆柱孔段10a保持紧度配合且止靠于右端面限位，多孔油嘴9和喷嘴座10左右两端面齐平，多孔油嘴9的右段外圆柱面与喷嘴座10的第三圆柱孔段内圆柱面形成一环形通油流道，其环道面积由通油流量决定；油液从进油腔经所述喷嘴组件中多孔油嘴中心盲孔9a、通油小孔9b和所述环形通油流道通过进入回油腔；
挡板2为凸台结构，外部分为2段，自左向右外径依次增大，挡板2左端平面设置一中心盲孔，其孔径小于多孔油嘴9的右端中心盲孔9c孔径；挡板2左段外圆柱面上有一径向通孔与左端面中心盲孔贯通，挡板2右端面有一球窝与电磁阀作动结构4相抵触；
所述挡板2与喷嘴组件构成本发明大流量喷嘴-挡板结构，电磁阀作动机构4在弹簧力作用下将挡板2左端面止靠在所述喷嘴组件的右端面形成端面密封，此时进油腔与出油腔被封闭，电磁阀进出口关断；电磁铁单元8通电后，电磁阀作动机构4在电磁力和挡板所受的液压力作用下克服弹簧力向右移动，挡板2与所述喷嘴组件形成一开度，此时油液一部分从所述喷嘴组件环形通油流道向四周流向出油腔，一部分从油液从环形通油流道向中心通过挡板2的左端中心流道流向出油腔，该结构设计大大减小了挡板2与喷嘴组件的开度，即减小了电磁阀作动机构4的运动行程，使得电磁铁单元8更易驱动，更安全可靠，电磁阀结构也更简单，体积更小巧，满足同等规格功率电磁铁单元的前提下实现更大的流量输出要求。
挡板2与喷嘴组件之间设置有弹簧3，弹簧3起导向作用，使得挡板2可以自动找正喷嘴组件右端面，挡板2、弹簧3和喷嘴组件依次装入壳体5中，挡板2右端面球窝与电磁阀作动机构4抵触，喷嘴组件与壳体5通过凸台限位，且止靠面安装有密封垫圈6以保证端面密封，螺塞7从壳体5左端旋入并压紧喷嘴组件。

Claims (4)

1.一种大流量喷嘴-挡板结构，其特征为：所述的结构包括喷嘴组件、挡板(2)和壳体(5)，喷嘴组件和挡板(2)通过端面密封，安装在壳体(5)内，壳体(5)上开有连通外界与挡板所处腔体的油孔，喷嘴组件的出油孔为环形油道。
2.根据权利要求1所述的一种大流量喷嘴-挡板结构，其特征为：所述的挡板(2)在端面中心位置处开有与外界连通的油孔，油孔直径小于喷嘴组件环形油道内径。
3.根据权利要求2所述的一种大流量喷嘴-挡板结构，其特征为：喷嘴组件的端面中心设置有盲孔，盲孔与环形油道之间的结构体端面与挡板(2)形成端面密封。
4.根据权利要求1所述的一种大流量喷嘴-挡板结构，其特征为：所述挡板(2)一端与电磁阀作动机构(4)连接。
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