CN109600003B - 发动机转子叶片拆装设备 - Google Patents

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Abstract

本申请提供了一种发动机转子叶片拆装设备，包括：底盘；叶片支撑环，与所述底盘固定连接；中心轴，垂直于所述底盘并设置于所述底盘的中心处；转子支撑盘，可移动地设置于所述中心轴上，并能够沿所述中心轴的延伸方向往复运动；叶片拆装组件，设置于所述中心轴上，并能够以所述中心轴为中心转动。

Description

发动机转子叶片拆装设备
技术领域
本申请涉及航空发动机技术领域，具体提供一种发动机转子叶片拆装设备。
背景技术
现有技术中，叶片拆装采用敲击缘板的方法，主要存在以下缺点：安全隐患：拆装叶片采用的是敲砸的冲击加载方式，尽管使用的为橡胶锤这种软性材料工具，但若敲击载荷过大，依然可能造成缘板变形或其他损伤；叶冠错齿：操作者进行敲击时，叶片受到快速冲击，相邻叶片可能会移动不同的轴向距离，当距离相差过大时，就会发生叶冠错齿，此时不仅可能造成叶冠损伤且所需的重新分装工作也降低工作效率；装配质量：由于敲击方式下的叶片受力分散度大，装配状态不稳定，内部容易存在应力，一定程度上将影响装配质量。
发明内容
为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种发动机转子叶片拆装设备，包括：底盘；叶片支撑环，与所述底盘固定连接；中心轴，垂直于所述底盘并设置于所述底盘的中心处；转子支撑盘，可移动地设置于所述中心轴上，并能够沿所述中心轴的延伸方向往复运动；叶片拆装组件，设置于所述中心轴上，并能够以所述中心轴为中心转动。
在一些实施例中，所述底盘上设置有多个支撑杆，所述叶片支撑环与所述支撑杆固定连接。
在一些实施例中，所述中心轴上套设有外螺纹套，所述转子支撑盘上开设有带有内螺纹的中心孔，所述转子支撑盘与所述外螺纹套螺纹连接，在所述底盘上固定连接有防转销，所述防转销穿过所述转子支撑盘以防止所述转子支撑盘转动。
在一些实施例中，所述外螺纹套上设置有扳杆。
在一些实施例中，所述转子支撑盘的外径小于或等于所述叶片支撑环的内径。
在一些实施例中，叶片拆装组件包括：压杆支撑套，套设于所述中心轴上；压杆，延伸方向沿所述压杆支撑套的径向方向，与所述压杆支撑套固定连接；拆装轮组件，可滑动地设置于所述压杆上，并能沿所述压杆的延伸方向往复运动。
在一些实施例中，所述压杆的末端固定连接有推杆。
在一些实施例中，所述中心轴上设置有压紧螺母，用于压紧所述压杆支撑套。
在一些实施例中，拆装轮组件包括：拆装支杆，卡接于所述压杆上，并能够沿所述压杆的延伸方向往复运动；拆装轮，通过转轴与所述拆装支杆连接。
在一些实施例中，所述转子支撑盘上开设有多个安装孔，多个所述安装孔中设置有定位销。
本申请实施例提供的发动机转子叶片拆装设备中，以滚轮下压加载的方式代替现有的敲砸，避免了装配过程中可能出现的过大冲击力，机件安全性明显得以提高。
附图说明
图1是本申请实施例提供的发动机转子叶片拆装设备的结构示意图；
图2是本申请实施例提供的转子叶片安装的示意图；
图3是本申请实施例提供的转子叶片拆卸的示意图。
其中：
10、底盘；11、支撑杆；12、防转销；20、叶片支撑环；30、中心轴；31、外螺纹套；32、扳杆；33、压紧螺母；40、转子支撑盘；41、定位销；50、叶片拆装组件；51、压杆支撑套；52、压杆；53、拆装轮组件；531、拆装支杆；532、拆装轮；54、推杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关申请，而非对该申请的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
需要说明的是，在本申请的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，还需要说明的是，在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
图1是本申请实施例提供的发动机转子叶片拆装设备的结构示意图，如图1所示，发动机转子叶片拆装设备包括底盘10、叶片支撑环20、中心轴30、转子支撑盘40及叶片拆装组件50。
其中，叶片支撑环20与底盘10固定连接。可选地，在底盘10上设置有多个支撑杆11，叶片支撑环20与支撑杆11固定连接，包括但不限于，多个支撑杆11可以在底盘10上沿其周向方向均匀地分布，也可以是在底盘10上沿其周向不均匀分布，还可以是在底盘10上交错地分布。
中心轴30，垂直于底盘10并设置于底盘10的中心处，转子支撑盘40，可移动地设置于中心轴30上，并能够沿中心轴30的延伸方向往复运动。
可选地，中心轴30上套设有外螺纹套31，转子支撑盘40上开设有带有内螺纹的中心孔，转子支撑盘40与外螺纹套31螺纹连接，在底盘10上固定连接有防转销12，防转销12穿过转子支撑盘40以防止转子支撑盘40转动。
在本实施例中，通过转动外螺纹套31，由于外螺纹套31与转子支撑盘40螺纹连接，由于防转销12限制转子支撑盘40的转动，从而使得转子支撑盘40能够在外螺纹套31上往复运动。
能够理解的是，例如，沿顺时针方向转动外螺纹套31时，转子支撑盘40沿竖直向上的方向运动，那么，沿逆时针方向转动外螺纹套31时，转子支撑盘40则会沿竖直向下方向运动。
为了方便转动外螺纹套31，在外螺纹套31上焊接有扳杆32，扳杆32的数量包括但不限于两个。
叶片拆装组件50设置于中心轴30上，并能够以中心轴30为中心转动。可选地，叶片拆装组件50包括：压杆支撑套51、压杆52及拆装轮组件53，压杆支撑套51套设于中心轴30上，压杆52的延伸方向沿压杆支撑套51的径向方向并与压杆支撑套51固定连接，拆装轮组件53可滑动地设置于压杆52上，并能沿压杆52的延伸方向往复运动。
作为一种可选的实施方式，压杆支撑套51与中心轴30间隙配合，从而能够使得压杆支撑套51能够在中心轴30上作周向的转动。
作为另一种可选的实施方式，压杆支撑套51与中心轴30螺纹配合连接，也能够使得压杆支撑套51在中心轴30上作周向的转动。
作为另一种可选的实施方式，压杆52通过固定销轴连接于压杆支撑套51上，压杆52能够沿固定销轴处转动。
为了节省推动压杆52的作用力，可以在压杆52的末端固定连接推杆54，以增大压杆52的力臂，推杆54的长度可以根据实际的安装空间来调整，或者是根据操作人员的体力来进行调整。
可选地，在中心轴30上设置有压紧螺母33，用于压紧压杆支撑套51，以防止压杆支撑套51在转动过程中，从中心轴30上脱落。
拆装轮组件53包括拆装支杆531和拆装轮532，拆装支杆531卡接于压杆52上，并能够沿压杆52的延伸方向往复运动，拆装轮532通过转轴与拆装支杆531连接。
在一些实施例中，转子支撑盘40的外径小于或等于叶片支撑环20的内径。
在一些实施例中，转子支撑盘40上开设有多个安装孔，多个安装孔中设置有定位销41，以固定不同尺寸的转子。
图2是本申请实施例提供的转子叶片安装的示意图，如图2所示，在转子叶片装配时，将转子放置到转子支撑盘40上，并通过定位销41固定，将叶片放置到叶片支撑环20上，通过转动扳杆32，从而使得转子支撑盘40向上运动，当转子靠近叶片的叶尖位置时，通过下压压杆52，从而使得拆装轮532能够将叶片的叶尖压紧到转子上，并通过转动压杆52，从而能够将叶片支撑环20上的多个叶片均压紧到转子上。
在将叶片的叶尖压入到转子上一段距离后，继续转动扳杆32，使转子再上升一段距离，然后重复上述的操作，继续将叶片的叶尖压入到转子上，继续重复上述的操作，直到叶片完全压入到转子上。
图3是本申请实施例提供的转子叶片拆卸的示意图，如图3所示，在拆卸转子叶片时，将装配有叶片的转子固定到转子支撑盘40上，通过转动扳杆32，使得转子上升一段距离，通过下压压杆52，从而使得拆装轮532能够将叶片的叶尖从转子上压出，并通过转动压杆52，从而能够将叶片支撑环20上的多个叶片均从转子上压出。
在将叶片的叶尖压出一段距离后，继续转动扳杆32，使转子再上升一段距离，然后重复上述的操作，继续将叶片的叶尖从转子上压出，继续重复上述的操作，直到叶片完全从转子上压出。
至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本申请的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本申请的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本申请的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种发动机转子叶片拆装设备，其特征在于，包括：
底盘(10)；
叶片支撑环(20)，与所述底盘(10)固定连接；
中心轴(30)，垂直于所述底盘(10)并设置于所述底盘(10)的中心处；
转子支撑盘(40)，可移动地设置于所述中心轴(30)上，并能够沿所述中心轴(30)的延伸方向往复运动；
叶片拆装组件(50)，设置于所述中心轴(30)上，并能够以所述中心轴(30)为中心转动，所述叶片拆装组件(50)包括：
压杆支撑套(51)，套设于所述中心轴(30)上；
压杆(52)，延伸方向沿所述压杆支撑套(51)的径向方向，与所述压杆支撑套(51)固定连接；
拆装轮组件(53)，可滑动地设置于所述压杆(52)上，并能沿所述压杆(52)的延伸方向往复运动。
2.根据权利要求1所述的发动机转子叶片拆装设备，其特征在于，所述底盘(10)上设置有多个支撑杆(11)，所述叶片支撑环(20)与所述支撑杆(11)固定连接。
3.根据权利要求1所述的发动机转子叶片拆装设备，其特征在于，所述中心轴(30)上套设有外螺纹套(31)，所述转子支撑盘(40)上开设有带有内螺纹的中心孔，所述转子支撑盘(40)与所述外螺纹套(31)螺纹连接，在所述底盘(10)上固定连接有防转销(12)，所述防转销(12)穿过所述转子支撑盘(40)以防止所述转子支撑盘(40)转动。
4.根据权利要求3所述的发动机转子叶片拆装设备，其特征在于，所述外螺纹套(31)上设置有扳杆(32)。
5.根据权利要求1所述的发动机转子叶片拆装设备，其特征在于，所述转子支撑盘(40)的外径小于或等于所述叶片支撑环(20)的内径。
6.根据权利要求1所述的发动机转子叶片拆装设备，其特征在于，所述压杆(52)的末端固定连接有推杆(54)。
7.根据权利要求1所述的发动机转子叶片拆装设备，其特征在于，所述中心轴(30)上设置有压紧螺母(33)，用于压紧所述压杆支撑套(51)。
8.根据权利要求1所述的发动机转子叶片拆装设备，其特征在于，拆装轮组件(53)包括：
拆装支杆(531)，卡接于所述压杆(52)上，并能够沿所述压杆(52)的延伸方向往复运动；
拆装轮(532)，通过转轴与所述拆装支杆(531)连接。
9.根据权利要求1所述的发动机转子叶片拆装设备，其特征在于，所述转子支撑盘(40)上开设有多个安装孔，多个所述安装孔中设置有定位销(41)。
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