CN109594442A - 园林道路施工工艺 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种园林道路施工工艺，其包括步骤一，道路分段；步骤二，道路清表；步骤三，路基挖方，在挖方之前先对土质进行测量，并根据土质和测量的标高确定每段开挖的深度；步骤四，道路填方，填筑完成之后，用夯实机对该处土壤进行夯实，而后分别对推土机和刮平机进行粗平和精平；步骤五，对建筑基坑不密实的位置处打入多排梅花桩，相邻两排梅花桩的桩体交错设置，每个梅花桩均采用原木材质，花桩的顶部与路基的上表面平齐；步骤六，铺设透水层；步骤七，浇筑混凝土；步骤八，混凝土浇筑完成之后对其进行洒水养护；步骤九，铺设砖石层。本发明具有在道路的路基不稳时能够对其进行支撑以防止局部下陷的效果。

Description

园林道路施工工艺

技术领域

本发明涉及道路施工的技术领域，尤其是涉及一种园林道路施工工艺。

背景技术

园路，指园林中的道路工程，包括园路布局、路面层结构和地面铺装等的设计。园林道路是园林的组成部分，起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。它象脉络一样，把园林的各个景区联成整体。园道路本身又是园林风景的组成部分，蜿蜒起伏的曲线，丰富的寓意，精美的图案，都给人以美的享受。

现有的可参考的申请公布号为CN107829342A的专利文件，其公开了一种生态园林道路及其快速施工工法，从下而上包括道路基层和园林路面层，在道路基层与园林路面层之间埋设有管道，所述管道设有靠近道路基层的绝热部，所述管道设有靠近园林路面层的散热部，所述散热部上设有透气孔，所述透气孔平行于外层轴线，所述管道的透气孔沿外层圆周方向均匀分布，所述园林路面层包括透水砖框架，所述透水砖框架内隔有若干个安装槽，所述安装槽为上大下小、上下贯通的楔形槽，所述安装槽内放置有相匹配的透水砖，所述透水砖框架包括首尾相接的框条，所述框条一体化相接有框壁，所述框壁上均匀地开有贯孔，该发明通过蒸汽加热园林路面来融化冰雪，不会出现漏电现象，安全可靠。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在园林施工的过程中，经常会将道路在建筑的周围施工，建筑在施工的过程中，通常是先挖基坑，在建好之后，再对基坑进行回填，但是一般在回填的过程中回填不够密实，这样如果在该种建筑周围进行园林的道路施工，如果道路施工完成并施工一段时间之后，该处的地基会有一定的下陷，这样道路会产生开裂甚至断裂，影响行人的使用，并且修补麻烦。

发明内容

本发明的目的是提供一种在道路的路基不稳时能够对其进行支撑以防止局部下陷的园林道路施工工艺。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种园林道路施工工艺，包括步骤一，道路分段；步骤二，道路清表，清除需要施工的该段道路上的树根、杂草和一些废弃物，而后用土壤将凹陷处填满，并且凸出部推平；步骤三，路基挖方，在挖方之前先对土质进行测量，并根据土质和测量的标高确定每段开挖的深度；步骤四，道路填方，填筑完成之后，用夯实机对该处土壤进行夯实，而后分别对推土机和刮平机进行粗平和精平；步骤五，对建筑基坑不密实的位置处打入多排梅花桩，相邻两排梅花桩的桩体交错设置，每个梅花桩均采用原木材质，花桩的顶部与路基的上表面平齐；步骤六，铺设透水层；步骤七，浇筑混凝土；步骤八，混凝土浇筑完成之后对其进行洒水养护；步骤九，铺设砖石层。

通过采用上述技术方案，在建筑周围铺路时，通过在路基的下部打入梅花桩来对路基下的土壤中进行支撑，进而加强此处土壤的支撑能力，当建筑周围回填土发生下陷时，梅花桩能够对道路起到支撑的作用，从而保证了道路在使用时的稳定性。

本发明进一步设置为：挖方时先在市政建筑周围不同位置挖出几个体积相同的土块，并在远离市政建筑周围的位置处挖出几个与市政建筑周围土块体积相同的土块，并分别对两种不同土块的质量进行测量，并去除该组中质量相差大的部分并分别求出平均质量，如果两种不同类型的土块的质量相差不大于8%，则在路基挖好之后直接填方。

通过采用上述技术方案，通过对此处的土壤的质量进行测量，从而得出此处的回填土密度是否足够，如果足够，则不需要打入梅花桩，节省劳动量。

本发明进一步设置为：填方时先用压路机以对路基进行压实，再用推土机进行粗平，而后用刮平机进行精平。

通过采用上述技术方案，分别用推土机和刮平机对道路进行推平，以保证道路平整。

本发明进一步设置为：如果两种不同类型的土块的质量相差8-15%，则说明原建筑基坑在回填时不够密实，这样对该处建筑周围的土壤继续向下开挖，并开挖到建筑施工时基坑的深度；

对于深挖的路段，用土壤对该处深挖路段进行重新回填，并在土壤中添加白灰，而后进行填方，填筑完成之后，用夯实机对该处土壤进行夯实，而后分别对推土机和刮平机进行粗平和精平。

通过采用上述技术方案，当原来基坑的土壤密度不够时，通过对基坑在道路处的土壤重新挖出并重新回填，在回填的过程中在内土壤中加入白灰，从而吸收土壤中的水分，增加粘合度，进一步保证了土壤的密度。

本发明进一步设置为：采用质地较细的砂石铺设在路基上，同时在铺设的过程中内部掺入碎石，铺设厚度为15-20cm，铺设完成之后，在级配砂石的表面洒水。

通过采用上述技术方案，通过在碎石和卵石上洒水从而保证砂石的含水量，减少碎石的开裂情况。

本发明进一步设置为：在开始进行养护时洒水频率大，当养护几天之后逐渐减少洒水量直至养护完成。

通过采用上述技术方案，由于混凝土在开始时与水的反应较为剧烈，后来的反应则越来越慢，通过采用这种洒水方式一方面保证混凝土与水的吸收充分，一方面减少水的浪费。

本发明进一步设置为：清除的废物通过运输车运送到指定的废土场丢弃，对于有淤泥的路面采用带有砂子的土壤对道路的表面进行填埋。

通过采用上述技术方案，通过带动砂子的土壤对淤泥道路填埋以方便开挖。

本发明进一步设置为：所在每段道路的两侧和端部铺设钢制模板，相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，模板需要与混凝土相邻的一侧涂抹隔离剂，浇筑混凝土直至完成。

通过采用上述技术方案，通过在模板上涂抹隔离剂使模板与浇筑完成的混凝土的粘合力较小，模板更容易取下。

综上所述，本发明的有益技术效果为：

1.本发明通过在靠近建筑周围的路底部打上梅花桩从而保证园林路面的局部塌陷；

2.本发明通过对建筑周围和别的区域的土壤进行试验以得出此时的土壤是否密实，从而看是否需要打梅花桩；

3.本发明通过对土质较松的土壤进行重新回填，并添加白灰以保证回填的土壤的密度。

附图说明

图1是本发明的整体流程示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1，为本发明公开的一种园林道路施工工艺，包括：

步骤一，道路分段，在进行施工前先进行道路周围情况的勘察，根据勘察的情况对道路进行分段，并确定不同路段的施工的前后顺序，对于较难施工的路段，在较后的时间段进行施工，对于较易施工的路段，在较前的时间段进行施工，并对每段道路的长度和宽度进行测量。

步骤二，道路清表，清除需要施工的该段道路上的树根、杂草和一些废弃物，而后用土壤将凹陷处填满，并且凸出部推平，清除的废物通过运输车运送到指定的废土场丢弃，对于有淤泥的路面采用带有砂子的土壤对道路的表面进行填埋。

步骤三，路基挖方，在挖方之前先对土质进行测量，并根据土质和测量的标高确定每段开挖的深度，对于一些较松软的土质，要预留较多的压缩量，而后用挖掘机对道路路面进行开挖，对于挖下的土壤用运输车进行运输。由于园林道路的开挖深度低于市政建筑的开挖深度，当对市政建筑周围的路面进行开挖时，先在市政建筑周围不同位置挖出几个体积相同的土块，并在远离市政建筑周围的位置处挖出几个与市政建筑周围土块体积相同的土块，并分别对两种不同土块的质量进行测量，并去除该组中质量相差较大的部分并分别求出平均质量，如果如果两种不同类型的土块的质量相差不大于8%，则在路基挖好之后直接填方，而后先用压路机以对路基进行压实，再用推土机进行粗平，而后用刮平机进行精平。

步骤四，如果两种不同类型的土块的质量相差8-15%，则说明原建筑基坑在回填时不够密实，这样对该处建筑周围的土壤继续向下开挖，并开挖到建筑施工时基坑的深度。

对于深挖的路段，用土壤对该处深挖路段进行重新回填，并在土壤中添加白灰，而后进行填方，填筑完成之后，用夯实机对该处土壤进行夯实，而后分别对推土机和刮平机进行粗平和精平。

步骤五，对于重新回填的土壤位置处开孔，并打入梅花桩，根据道路的不同宽度打入3-5排，相邻两排梅花桩的桩体交错设置，每个梅花桩均采用原木材质，梅花桩的顶部与路基的上表面平齐。

步骤六，铺设透水层，采用质地较细的砂石铺设在路基上，同时在铺设的过程中内部掺入少量的碎石或卵石，铺设厚度为15-20cm，铺设完成之后，在级配砂石的表面洒水，确保级配砂石的含水量，而后用打夯机夯实。

步骤七，浇筑混凝土，由于将道路分成多段，在每段道路的两侧和端部铺设钢制模板，相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，模板需要与混凝土相邻的一侧涂抹隔离剂，浇筑混凝土直至完成。

步骤八，混凝土浇筑完成之后对其进行洒水养护，在开始进行养护时洒水频率大，当养护几天之后逐渐减少洒水量直至养护完成。

步骤九，铺设砖石层，根部不同的景观需求铺设砖头或者卵石，铺完之后检查并打平，养护7-14天，当一段道路铺设完成之后，铺设另一段，直至铺设完成。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种园林道路施工工艺，其特征在于：包括步骤一，道路分段；

步骤二，道路清表，清除需要施工的该段道路上的树根、杂草和一些废弃物，而后用土壤将凹陷处填满，并且凸出部推平；

步骤三，路基挖方，在挖方之前先对土质进行测量，并根据土质和测量的标高确定每段开挖的深度；

步骤四，道路填方，填筑完成之后，用夯实机对该处土壤进行夯实，而后分别对推土机和刮平机进行粗平和精平；

步骤五，对建筑基坑不密实的位置处打入多排梅花桩，相邻两排梅花桩的桩体交错设置，每个梅花桩均采用原木材质，花桩的顶部与路基的上表面平齐；

步骤六，铺设透水层；

步骤七，浇筑混凝土；

步骤八，混凝土浇筑完成之后对其进行洒水养护；

步骤九，铺设砖石层。

2.根据权利要求1所述的园林道路施工工艺，其特征在于：挖方时先在市政建筑周围不同位置挖出几个体积相同的土块，并在远离市政建筑周围的位置处挖出几个与市政建筑周围土块体积相同的土块，并分别对两种不同土块的质量进行测量，并去除该组中质量相差大的部分并分别求出平均质量，如果两种不同类型的土块的质量相差不大于8%，则在路基挖好之后直接填方。

3.根据权利要求2所述的园林道路施工工艺，其特征在于：填方时先用压路机以对路基进行压实，再用推土机进行粗平，而后用刮平机进行精平。

4.根据权利要求1所述的园林道路施工工艺，其特征在于：如果两种不同类型的土块的质量相差8-15%，则说明原建筑基坑在回填时不够密实，这样对该处建筑周围的土壤继续向下开挖，并开挖到建筑施工时基坑的深度；

对于深挖的路段，用土壤对该处深挖路段进行重新回填，并在土壤中添加白灰，而后进行填方，填筑完成之后，用夯实机对该处土壤进行夯实，而后分别对推土机和刮平机进行粗平和精平。

5.根据权利要求1所述的园林道路施工工艺，其特征在于：采用质地较细的砂石铺设在路基上，同时在铺设的过程中内部掺入碎石，铺设厚度为15-20cm，铺设完成之后，在级配砂石的表面洒水。

6.根据权利要求1所述的园林道路施工工艺，其特征在于：在开始进行养护时洒水频率大，当养护几天之后逐渐减少洒水量直至养护完成。

7.根据权利要求1所述的园林道路施工工艺，其特征在于：清除的废物通过运输车运送到指定的废土场丢弃，对于有淤泥的路面采用带有砂子的土壤对道路的表面进行填埋。

8.根据权利要求1所述的园林道路施工工艺，其特征在于：所在每段道路的两侧和端部铺设钢制模板，相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，模板需要与混凝土相邻的一侧涂抹隔离剂，浇筑混凝土直至完成。