CN109563895A - 用于商用车的盘式制动器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种盘式制动器，具有制动钳，在该制动钳中设置有两个在运行中可压向制动盘的制动衬片，其中主动作用侧的制动衬片能够经由至少一个可轴向调节地保持在桥架中的调整心轴借助压紧装置进行操作，并且调整心轴被引导穿过一个封盖(1)的开口，该封盖封闭制动钳的接纳空腔，为了密封接纳空腔而在开口的区域中设有密封装置，该密封装置具有波纹套(3)以及与该波纹套(3)同心设置的次级密封件(4)，波纹套贴靠在调整心轴上或者与之相接的加压件上，次级密封件以及波纹套(3)保持在限定封盖(1)开口边界的、成阶梯形的圈环(2)上，该圈环具有在周边的、沿轴向定向的贴合面(7)和相对所述贴合面折弯地沿径向向内的支承面(6)，次级密封件(4)的环绕的密封凸缘(8)靠置在该支承面上，所述盘式制动器设计为：密封凸缘(8)沿径向方向布置在波纹套(3)的形状稳定的加强环(10)与贴合面(7)之间。

Description

用于商用车的盘式制动器
技术领域
本发明涉及一种如权利要求1前序部分所述的用于商用车的盘式制动器。
背景技术
在盘式制动器的制动钳的接纳空腔中设置有系关运行功能的构件，并且所述构件特别是包括压紧装置，为了保护这些构件免于气候影响以及因此免于腐蚀，所述接纳空腔在对于滑动钳制动器来说配置给压紧侧制动衬片的那一侧上通过封盖基本上封闭。
为了操作制动器，而设置有调整心轴，该调整心轴可旋转地支承在压紧装置的桥架中，可气动或者机电操作的制动杆作用到所述压紧装置上，使得设置在调整心轴上的加压件被压向配属的制动衬片。在此，承载着加压件的调整心轴被引导穿过封盖的开口。
相应调整心轴的穿通区域通过带有波纹套的密封装置加以密封，所述波纹套一方面贴靠在调整心轴或者加压件上，另一方面保持在开口的区域内。
向着接纳空腔方向布置在波纹套之后的次级密封件构成一个冗余的密封元件，在波纹套可能失效的情况下，接纳空腔通过该密封元件得到保护，以免于严重脏污。
这个与波纹套同心设置的次级密封件一方面紧密地贴靠在桥架上，另一方面在开口的区域内紧密地贴靠在封盖上。
为此，以及为了保持波纹套，封盖具有一个限定开口边界的圈环，该圈环具有一个沿轴向朝接纳空腔定向的贴合面和一个相对该贴合面折弯地沿径向向内的支承面，其中，所述波纹套以摩擦锁合方式贴靠在圈环的贴合面上。
所述次级密封件具有一个环绕的密封凸缘，该密封凸缘嵌置在贴合面的环形凹槽中。
为了能够制作出所述凹槽，封盖需要有相应的板厚，通常为1.75mm。在此，所述凹槽的压印成形在其深度尺寸方面取决于在这一区域内材料特定的压缩可能性。
除此之外，加工制造这种冲压成形的圈环也是麻烦和昂贵的，并与一贯追求的成本优化相冲突。
再者，所用板材由凹槽预先给定的最小可能厚度对于材料成本方面也有不利影响，同时该厚度还与所期望的重量优化相冲突。
发明内容
本发明的目的是，改进此类型的盘式制动器，使其可以更加简单和更加经济地制造并且减小其重量。
上述目的通过具有权利要求1特征的盘式制动器得以实现。
通过本发明的构造设计，借助波纹套，即形状稳定的加强环(该加强环嵌置于所述波纹套的一个环绕的、由弹性塑料构成的翻边部中)将次级密封件在径向和轴向可靠地保持。该翻边部摩擦锁合地贴靠在圈环的贴合面上，而加强环则朝向次级密封件从翻边部中伸出并且以其自由端部贴靠在次级密封件上并将该次级密封件压向支承面。
在此，次级密封件在加强环的支承区域中设有至少一个密封唇，所述加强环以其端侧支撑在该密封唇上。
次级密封件的密封凸缘在其背离加强环的那侧上具有至少一个另外的密封唇，该密封唇贴靠在圈环的支承面上，从而通过所述次级密封件确保对接纳空腔的严密密封。
对于本发明的一种优选实现方式，至少加强环的从波纹套翻边部中露出的区域相对于配置给贴合面的区域是收缩的，亦即直径较小，使得所述加强环首先承担着相对波纹套的加强功能，也就是说，增强翻边部的刚度以保证与圈环贴合面的摩擦锁合，其次所述加强环还构成一个用于次级密封件的密封凸缘的径向支撑。由于所述加强环沿轴向方向贴靠在密封唇上，因此，正如所提到的那样，通过波纹套不仅提供轴向固定，而且还提供径向固定。
由此可以不用(象针对现有技术所说明的那样)制作环形凹槽来接纳次级密封件的密封凸缘，也就是说，用于密封凸缘的支承面可构造为平面的，结果便是：封盖所用材料的板厚可以更小。代替以往选择1.75mm的板厚作为最小板厚，板厚现在例如可以仅仅为1.5mm，由此既在材料购置方面实现了成本降低，也实现了重量降低，这在总体上有助于盘式制动器的运行优化。
此外，封盖的制造通过本发明也同样简单得多，因为不再需要压印环形凹槽，也就是说，圈环的支承面是平面的，从而能够明显更为经济地制造这种构造为冲压/成型件的封盖。
所述次级密封件可以无附加费用地(kostenneutral)按下述方式构成：在密封凸缘的面朝圈环支承面的那侧上和在面朝加强环的那侧上设有密封唇，尤其是因为次级密封件通常由至少部分弹性的材料组成，其中，在构成密封凸缘时所述密封唇被一起成形。
在从属权利要求中描述了本发明的其他一些有益设计的特征。
附图说明
下文参照附图对本发明的实施例进行说明。
附图中：
图1为按照现有技术的盘式制动器细部的剖切的侧视图；
图2为按照本发明的盘式制动器细部，同样为剖切的侧视图；
图3为根据图2中线III的细部的放大局部。
具体实施方式
在图1中绘示了一个封盖1的贯通区域，该封盖用于按照现有技术的制动柱塞，将制动钳的接纳空腔封闭起来，所述贯通区域借助密封装置得以密封，具有一个摩擦锁合地保持在封盖1开口中的波纹套3以及一个次级密封件4。
所述封盖1的开口通过一个在周边的且成阶梯形的圈环2限定边界，该圈环具有一个沿轴向朝向接纳空腔方向的贴合面7以及一个相对所述贴合面折弯地沿径向向内的支承面6。
在此，波纹套3的翻边部5摩擦锁合地贴靠在贴合面7上，而次级密封件4的密封凸缘8则置入支承面6的一道环形凹槽9中。
波纹套3的翻边部5相对置地支撑在次级密封件4的配属侧面上。
在图2和3中示出了按照本发明的根据图1的密封装置，其中，次级密封件4的密封凸缘8沿径向方向布置在波纹套3的形状稳定的加强环10与圈环2的贴合面7之间。
加强环10嵌置于波纹套3的由弹性塑料构成的翻边部5中，向着次级密封件4的方向伸出于翻边部5并且在这个区域中构造为收缩部11，该收缩部直径小于嵌置在翻边部5内的区域。
在图3中绘示了图2所示密封装置的放大局部。其中可以看到，次级密封件4在与加强环11重叠的区域中具有密封唇12，在波纹套3压入开口中之后该密封唇12以及在相对一侧设置于密封凸缘8上的、特别是同心的其他密封唇13通过所述加强环11受到挤压，由此密封凸缘8便与加强环11配合作用地楔紧，从而保证在封盖1上的轴向和径向固定。
密封唇12和/或密封唇13此外还起到通过其可变形性补偿公差的作用，其中，配置给贴合面7的外部密封唇13压入到在贴合面7与支承面6之间所形成的角部区域中。
附图标记列表
1 封盖
2 圈环
3 波纹套
4 次级密封件
5 翻边部
6 支承面
7 贴合面
8 密封凸缘
9 凹槽
10 加强环
11 收缩部
12 密封唇
13 密封唇

Claims (9)

1.盘式制动器，具有制动钳，在该制动钳中设置有两个在运行中可压向制动盘的制动衬片，其中主动作用侧的制动衬片能够经由至少一个可轴向调节地保持在桥架中的调整心轴借助压紧装置进行操作，并且所述调整心轴被引导穿过一个封盖(1)的开口，该封盖封闭所述制动钳的接纳空腔，其中，为了密封所述接纳空腔而在所述开口的区域中设有密封装置，所述密封装置具有波纹套(3)以及与该波纹套(3)同心设置的次级密封件(4)，所述波纹套贴靠在所述调整心轴上或者与该调整心轴相接的加压件上，所述次级密封件以及波纹套(3)保持在限定封盖(1)开口边界的、成阶梯形的圈环(2)上，该圈环具有在周边的、沿轴向定向的贴合面(7)和相对所述贴合面折弯地沿径向向内的支承面(6)，所述次级密封件(4)的环绕的密封凸缘(8)靠置在该支承面上，其特征在于：所述密封凸缘(8)沿径向方向布置在所述波纹套(3)的形状稳定的加强环(10)与所述贴合面(7)之间。
2.如权利要求1所述的盘式制动器，其特征在于：所述加强环(10)具有直径较小的收缩部(11)，该收缩部从所述波纹套(3)的翻边部(5)中伸出并且贴靠在所述密封凸缘(8)上。
3.如权利要求1或2所述的盘式制动器，其特征在于：所述加强环(10)嵌置于所述波纹套(3)的由弹性塑料构成的翻边部(5)中。
4.如前述权利要求之任一项所述的盘式制动器，其特征在于：所述次级密封件(4)在面朝所述加强环(10)的配属端侧的区域中具有至少一个密封唇(12)，所述加强环(10)贴靠在该密封唇上。
5.如前述权利要求之任一项所述的盘式制动器，其特征在于：所述次级密封件(4)在其背离密封唇(12)的那侧具有至少一个贴靠在所述支承面(6)上的密封唇(13)。
6.如前述权利要求之任一项所述的盘式制动器，其特征在于：所述密封唇(12，13)成形在所述密封凸缘(8)上。
7.如前述权利要求之任一项所述的盘式制动器，其特征在于：所述支承面(6)构造为平面的。
8.如前述权利要求之任一项所述的盘式制动器，其特征在于：所述封盖(1)由板材构成且该封盖的厚度为1.5mm。
9.如前述权利要求之任一项所述的盘式制动器，其特征在于：所述密封凸缘(8)紧密地贴靠在所述贴合面(7)上。
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