CN109562704A - 用于车辆座椅的轨道*** - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于车辆座椅的轨道***(1)。该轨道***(1)包括下轨道(3)、上轨道(5)、滑块(7)、和具有滚动体的至少一个滚动体保持架(9)。滑块(7)刚性地连接到下轨道(3)。滚动体保持架(9)可相对于滑块(7)平行于下轨道(3)的纵向轴线(13)在由滑块(7)的端部止动件(71)所限定的两个端部位置之间移动并且经由滚动体(3)联接到下轨道(13)。所述上轨道(5)沿着纵向轴线(13)可移动地安装在滑块(7)上并且联接到滚动体保持架(9)。

Description

用于车辆座椅的轨道***
技术领域
本发明涉及一种用于车辆座椅的轨道***。
背景技术
车辆座椅的轨道***通常包括固定到车辆的下轨道和固定地连接到车辆座椅的上轨道。上轨道可相对于下轨道纵向调节并可锁定在纵向位置中以允许纵向调节车辆座椅。
EP 0 834 419 A1公开了一种用于座椅的，特别是机动车辆座椅的可滑动调节的座椅轨道装置。座椅轨道装置包括下轨道、可移位上轨道以及滑动元件，该滑动元件设置在下轨道的接触表面和上轨道的支撑壁的下面之间。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于车辆座椅的改进的轨道***以及用于轨道***的滑块。
根据本发明，该目的关于滑块通过权利要求1的特征来实现，并且关于轨道***则通过权利要求4的特征来实现。
本发明的实施例形成从属权利要求的主题。
根据本发明的用于车辆座椅的轨道***包括下轨道、上轨道、滑块以及具有滚动体的至少一个滚动体保持架。滑块刚性连接到下轨道，并具有用于滚动体保持架的端部止动件。滚动体保持架可相对于滑动块平行于下轨道的纵向轴线在由端部止动件所限定的两个端部位置之间移动并且经由滚动体联接到下轨道。上轨道沿着下轨道的纵向轴线可移动地安装在滑块上并且联接到滚动体保持架。
在根据本发明的轨道***中，上轨道通过滑块以及具有滚动体的滚动体保持架而联接至下轨道。在这种情况下，滑块用作滑动轴承，该滑动轴承有利地可承受高载荷，而不会受到例如可能在滚动轴承上的高载荷情况下产生的布氏硬化的影响。
根据本发明的滑块被构造为用于轨道***的单独且可变化调节的部件。滑块尤其是H形型材部件，该型材部件包括至少一个固定元件和至少一个端部止动件。
此外，滑块包括用于可移动安装上轨道的彼此平行的两个滑块梁，以及至少一个滑块横梁，该滑块横梁以梯子的方式将两个滑块横梁彼此连接。相对于上轨道以大表面面积安装在滑块上，上轨道安装在滑块横梁上有利地减小了上轨道与滑块的摩擦。在这种情况下，用于滚动体保持架的端部止动件分别从滑块横梁向外突出，即在滑块横梁的远离滑块横梁的一侧上突出，使得端部止动件和滑块横梁的位置可以有利地彼此独立地设置。
借助于固定元件，滑块可有利地以可变的方式定位并固定在轨道中的一个中。例如，至少一个滑块横梁包括从其下面突出的固定凸耳，用于将滑块的位置固定到轨道***的下轨道。
借助于端部止动件，单独的滑块限定了滚动体保持架的端部位置，使得下轨道不需要具有用于滚动体保持架的任何端部止动件。结果，有利地省去了下轨道上的额外操作步骤和成形部分。此外，当下轨道在视野中具有端部止动件时，特别是端部止动件在组装后才产生时而通常在下轨道上出现的下轨道上的可见油漆缺陷得以消除。
轨道***的一个实施例提供了轨道***包括具有滚动体的两个滚动体保持架，这两个滑动体保持架设置在滑块的相对侧上，这两个滑动体保持架在每种情况下可相对于滑块平行于下轨道的纵向轴线在由滑块的端部止动件所限定的两个端部位置之间移动并且联接到上轨道且经由滚动体联接到下轨道。设置在滑块的相对侧上的两个滚动体保持架相比于仅仅一个滚动体保持架有利地允许上轨道经由滚动体保持架更稳定地联接到下轨道。
轨道***的另一实施例提供了每个滚动体保持架包括面向滑块的接触部分，该接触部分相对于下轨道的纵向轴线成角度，其中，接触部分在滑块的两个端部止动件之间延伸并且在滚动体保持架的两个端部位置中在每种情况下与端部止动件中的一个接触。相对于下轨道的纵向轴线成角度的接触部分的形状允许滚动体保持架设置在滑块的一侧上，使得滚动体保持架不妨碍上轨道在滑块上的安装和/或便于这种安装。
轨道***的另一实施例提供了至少一个端部止动件设置在滑块的一个端部处并且包括斜坡状止动件端部，其中接触部分在滚动体保持架的端部位置中与该至少一个端部止动件接触，该斜坡状止动件端部在上面上具有朝向滑块的端部下降的表面，并且接触部分由可弹性形变的材料制成使得当从滑块的端部在斜坡状止动件端部上滑动时该接触部分以弹性方式向内弯曲并且在通过端部止动件之后该接触部分再次采用其原始形状。轨道***的这个实施例有利地通过在将滑块紧固到下轨道之后允许滚动体保持架与上轨道一起从滑块的一个端部***到滑块紧固其上的下轨道中而便于轨道***的组装。
轨道***的另一实施例提供了下轨道包括下轨道底部部分，并且对于每个滚动体保持架包括相对于下轨道底部部分成角度的下轨道侧翼以及从下轨道侧翼向内且向下成角度的下轨道端部部分，并且滚动体保持架延伸到下轨道侧翼和下轨道端部部分之间的空间区域中，并且滚动体保持架的滚动体抵靠下轨道端部部分的向内成角度的区域。根据轨道***的该实施例，下轨道的下轨道侧翼和下轨道端部部分有利地形成用于滚动体保持架的凹槽，该凹槽限定并稳定滚动体保持架的位置并且同时提供用于滚动体保持架的滚动体的支承表面。
附图说明
参考附图，更详细地描述了本发明的示例性实施例，其中：
图1示出了用于车辆座椅的轨道***的剖视图，
图2显示了滑块的透视图，
图3示出了下轨道和紧固至下轨道的滑块的透视图，
图4示出了滑块和具有滚动体的两个滚动体保持架的透视图，
图5示出了用于车辆座椅的轨道***的第一透视图，该轨道***处于上轨道和具有滚动体的两个滚动体保持架的组装位置，
图6示出了用于车辆座椅的轨道***的第二透视图，该轨道***处于上轨道和具有滚动体的两个滚动体保持架的组装位置，以及
图7示出了在组装上轨道和具有滚动体的两个滚动体保持架期间用于车辆座椅的轨道***的剖视图。
在所有附图中，彼此对应的部件被赋予了相同的附图标记。
具体实施方式
图1示出了用于车辆的车辆座椅的轨道***1的剖视图。
轨道***1包括下轨道3、上轨道5、滑块7和两个滚动体保持架9，这两个滚动体保持架9在每种情况下具有多个滚动体11，这些滚动体例如设计为滚珠或滚子。
滑块7配置为单独的部件。滑块7刚性地连接到下轨道3，并且具有用于每个滚动体保持架9的端部止动件71。
每个滚动体保持架9可相对于滑块7沿着下轨道3的纵向轴线13在由端部止动件71所限定的两个端部位置之间移动，并且经由滚动体11联接到下轨道3。
上轨道5沿着下轨道3的纵向轴线13可移动地安装在滑块7上并且联接到滚动体保持架9。
轨道***1设计成关于对称面15近似平面对称，该对称面包含纵向轴线13并且垂直于图1的绘图平面。
下轨道3刚性地连接到车辆或包括车辆座椅的车辆的乘客室的地板。上轨道5刚性地连接到车辆座椅。
图2示出了滑块7的透视图。
图3示出了下轨道3和紧固在下轨道3上的滑块7的透视图。
图4示出了滑块7和滚动体保持架9的透视图，其中，滚动体保持架9具有滚动体11并处于滚动体保持架9的端部位置中。
下轨道3具有下轨道底部部分31并且在对称面15的每一侧上具有相对于下轨道底部部分31成角度的下轨道侧翼32以及从下轨道侧翼32向内，即朝对称面15并且向下，即朝下轨道底部部分31成角度的下轨道端部部分33。
上轨道5具有上轨道中央部分51，并且在对称面15的每一侧上具有相对于上轨道中央部分51成角度的上轨道侧翼52以及从上轨道侧翼52向外，即远离对称面15且向上，即远离下轨道底部部分31成角度的上轨道端部部分53。上轨道中央部分51在下轨道3上方平行于下轨道底部部分31延伸。每个上轨道侧翼52具有在下轨道端部部分33之间延伸的区域。每个上轨道端部部分53在位于下轨道侧翼32和相对于该下轨道侧翼32成角度的下轨道端部部分33之间的空间区域中突出。
上轨道5和下轨道3例如在每种情况下由金属材料制成。
滑块7以梯子的方式设计有彼此平行的两个滑块梁72以及将两个滑块梁72彼此连接的滑块横梁73。
每个滑块梁72具有两个端部止动件71，这两个端部止动件71从滑块梁72向外突出并且设置在滑块梁72的相反端部区域上。滑块梁72平行于下轨道3的纵向轴线13延伸。滑块梁72支撑上轨道5，其中，每个上轨道端部部分53的下部区域抵靠滑块梁72。
滑块横梁73抵靠下轨道底部部分31的面向上轨道5的表面。滑块横梁73具有固定凸耳74，该固定凸耳74从滑块横梁73的下面突出并接合在下轨道底部部分31中的与固定凸耳74对应的底部凹部34中，并且该固定凸耳74因此将滑块7的位置固定在下轨道3中。
滑块7例如由塑料材料制成。
滚动体保持架9设置在对称面15的不同侧上。每个滚动体保持架9设置在滑块梁72、下轨道侧翼32和上轨道端部部分53之间的空间区域中。在这种情况下，滚动体保持架9的保持架中央部分91在下轨道侧翼32和上轨道端部部分53之间延伸。
滚动体保持架9的面向滑块梁72的接触部分92在向下方向上邻接保持架中央部分91。接触部分92从保持架中央部分91朝下轨道3的纵向轴线13向内成角度，所述接触部分在滑块梁72的端部止动件71之间延伸并且在滚动体11的两个端部位置中在每种情况下与端部止动件71中的一个接触(见图4)。
滚动体保持架9的承载滚动体11的承载部分93在向上方向上邻接保持架中央部分91。滚动体11的表面从承载部分93向上突出并且抵靠下轨道3的下轨道端部部分33的从下轨道侧翼32向内成角度的区域。
滚动体保持架9的保持架中央部分91具有位于下轨道侧翼侧的第一间隔凸耳94以及位于上轨道端部部分侧的第二间隔凸耳95，其防止保持架中央部分91平坦地抵靠在下轨道侧翼32和上轨道端部部分53。
上轨道5例如刚性地连接到滚动体保持架9。可替选地，上轨道5也通过在底部抵靠滚动体11而相对于滚动体保持架9可移动地安装。
为了组装轨道***1，首先将滑块7紧固在下轨道3中。随后，将上轨道5和滚动体保持架9同时推到下轨道3中，其中滑块7紧固至下轨道3。为了允许这样组装，在每种情况下，至少位于滑块7的一个端部处的端部止动件71具有斜坡状止动件端部75，该止动件端部75在上面上具有朝滑块7的该端部下降的表面，即，在上面上具有表面法线含有朝该端部定向的分量的表面。
此外，每个滚动体保持架9至少在其接触部分92的区域中由可弹性形变的材料制成，使得接触部分92在斜坡状止动件端部75上滑动时以弹性方式向内弯曲并在通过端部止动件71之后再次采用其原始形状，并且设置在相应滑块梁72的端部止动件71之间。
图5至图7示出了轨道***1的所描述组装。图5和图6示出了轨道***1在上轨道5和具有滚动体11的滚动体保持架9的组装位置中的以下透视图：在将上轨道5和滚动体保持架9***具有滑块7所紧固至的下轨道3之前和/或开始将上轨道5和滚动体保持架9***具有滑块7所紧固至的下轨道3时的视图。图7示出了在组装上轨道5和具有滚动体11的滚动体保持架9期间轨道***1的剖视图，其中，滚动体保持架9的接触部分92在端部止动件71的斜坡状止动件端部75上滑动并且由此向内弯曲。
附图标记列表
1 轨道***
3 下轨道
5 上轨道
7 滑块
9 滚动体保持架
11 滚动体
13 纵向轴线
15 对称面
31 下轨道底部部分
32 下轨道侧翼
33 下轨道端部部分
34 底部凹部
51 上轨道中央部分
52 上轨道侧翼
53 上轨道端部部分
71 端部止动件
72 滑块梁
73 滑块横梁
74 固定凸耳
75 止动件端部
91 保持架中央部分
92 接触部分
93 承载部分
94 第一间隔凸耳
95 第二间隔凸耳

Claims (8)

1.一种用于车辆座椅的轨道***(1)的滑块(7)，所述轨道***(1)包括下轨道(3)、能够沿着所述下轨道(3)的纵向轴线(13)移动的上轨道(5)、以及至少一个滚动体保持架(9)，所述至少一个滚动体保持架联接到所述上轨道(5)并且经由滚动体(11)联接到所述下轨道(3)，其中，所述滑块(7)包括彼此平行的两个滑块梁(72)，所述上轨道(5)可移动地安装在所述两个滑块梁上；至少一个滑块横梁(73)，其以梯子的方式将所述两个滑块梁(72)彼此连接；以及用于所述至少一个滚动体保持架(9)的端部止动件(71)，其中，用于滚动体保持架(9)的每个端部止动件(71)从滑块梁(72)向外突出。
2.根据权利要求1所述的滑块(7)，其中，至少一个滑块横梁(73)包括从其下面突出的固定凸耳(74)用于将所述滑块(7)的位置固定到所述轨道***(1)的下轨道(3)。
3.根据前述权利要求中任一项所述的滑块(7)，其中，所述滑块(7)由塑料材料制成。
4.一种用于车辆座椅的轨道***(1)，所述轨道***(1)包括下轨道(3)、上轨道(5)、根据前述权利要求中任一项构造的滑块(7)、以及具有滚动体(11)的至少一个滚动体保持架(9)，其中，
-所述滑块(7)刚性连接到所述下轨道(3)，
-所述滚动体保持架(9)能够相对于所述滑块(7)平行于所述下轨道(3)的纵向轴线(13)在由所述滑块(7)的端部止动件(71)所限定的两个端部位置之间移动并且经由所述滚动体(11)联接到所述下轨道(3)，
-以及，所述上轨道(5)沿着所述下轨道(3)的所述纵向轴线(13)可移动地安装在所述滑块(7)上并且联接到所述滚动体保持架(9)。
5.根据权利要求4所述的轨道***(1)，其中，所述轨道***(1)包括具有滚动体(11)的两个滚动体保持架(9)，所述两个滚动体保持架设置在所述滑块(7)的相反侧上，所述两个滚动体保持架在每种情况下能够相对于所述滑块(7)平行于所述下轨道(3)的所述纵向轴线(13)在由所述滑块(7)的端部止动件(71)所限定的两个端部位置之间移动并且联接到所述上轨道(5)且经由所述滚动体(11)联接到所述下轨道(3)。
6.根据权利要求4或5所述的轨道***(1)，其中，每个滚动体保持架(9)包括面向所述滑块(7)的接触部分(92)，所述接触部分相对于所述下轨道(3)的所述纵向轴线(13)成角度，其中，所述接触部分(92)在所述滑块(7)的两个端部止动件(71)之间延伸并且在所述滚动体保持架(9)的所述两个端部位置中在每种情况下与所述端部止动件(71)中的一个接触。
7.根据权利要求6所述的轨道***(1)，其中，至少一个端部止动件(71)设置在所述滑块(7)的一个端部处并且包括斜坡状止动件端部(75)，其中接触部分(92)在所述滚动体保持架(9)的端部位置中与所述至少一个端部止动件接触，所述斜坡状止动件端部在上面上具有朝所述滑块(7)的端部下降的表面，并且所述接触部分(92)由能够弹性形变的材料制成使得所述接触部分(92)在从所述滑块(7)的所述端部在所述斜坡状止动件端部(75)上滑动时以弹性方式向内弯曲并且在通过所述端部止动件(71)之后再次采用原始形状。
8.根据权利要求4至7中任一项所述的轨道***(1)，其中，所述下轨道(3)包括下轨道底部部分(31)，并且对于每个滚动体保持架(9)包括相对于所述下轨道底部部分(31)成角度的下轨道侧翼(32)以及从所述下轨道侧翼(32)向内且向下成角度的下轨道端部部分(33)，并且所述滚动体保持架(9)延伸到所述下轨道侧翼(32)和所述下轨道端部部分(33)之间的空间区域中，并且所述滚动体保持架(9)的所述滚动体(11)抵靠所述下轨道端部部分(33)的向内成角度的区域。
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