CN109556803A - 一种进气歧管泄漏测试装置及测试方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种进气歧管泄漏测试装置及测试方法，涉及一种泄漏测试设备。它解决了现有技术中进气歧管泄露检测不方便的问题。本进气歧管泄漏测试装置，包括进气歧管放置台、泄露检测仪，其特征在于，所述进气歧管放置台上方设置有可将进气歧管固定在进气歧管放置台上的预紧压头，及进气歧管出口封堵头，所述进气歧管放置台上设置有可与进气歧管进气口对接的气压管头，进气歧管内腔气压控制器控制通过气压管头进入进气歧管内腔的压力，泄露检测仪检测进气歧管内腔压力。本发明利用自动化的设备实现对进气歧管的方便检测，结构简单，操作方便，成本低，可大大提高测试效率。

Description

一种进气歧管泄漏测试装置及测试方法

技术领域

本发明属于气密检测技术领域，特别是一种进气歧管泄漏测试装置及测试方法。

背景技术

进气歧管的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。由于进气端的温度较低，复合材料开始成为热门的进气歧管材质，其质轻则内部光滑，能有效减少阻力，增加进气的效率。发动机工作时，进气歧管的气压波动较大，这就对进气歧管的密封性能提出了要求，要求在产品出厂腔对进气歧管是否泄漏进行检测，以便防止残次品流出，找到工艺缺陷，优化生产工艺。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种进气歧管泄漏测试装置及测试方法，本进气歧管泄漏测试装置及测试方法可方便的实现对进气歧管的泄漏检测。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现： 一种进气歧管泄漏测试装置，包括进气歧管放置台、压力检测仪，所述进气歧管放置台上方设置有可将进气歧管固定在进气歧管放置台上的预紧压头，及进气歧管出口封堵头，以便将进气歧管出口封堵住。所述进气歧管放置台上设置有可与进气歧管进气口对接的气压管头，进气歧管内腔气压控制器控制通过气压管头进入进气歧管内腔的压力，压力检测仪检测进气歧管内腔压力。所述封堵头上设置有联通压力检测仪及进气歧管内腔的通孔。

本进气歧管泄漏测试装置的工作原理是这样的：通过气压管头向进气歧管内腔打入气体到一定压力，然后保持进气歧管内腔处于密封状态，即停止向进气歧管内腔打入气体，也不使得进气歧管内腔的气体气体排出，然后通过通过压力检测仪检测进气歧管内腔压力，如果一定时间内压力保持不变，说明无泄漏，如果压力逐渐减小，说明有泄露。

在上述的进气歧管泄漏测试装置中，还包括激光打码器，用于在进气歧管上打印标记。

在上述的进气歧管泄漏测试装置中，预紧压头及进气歧管出口封堵头设置在下压板上，所述下压板由升降装置控制相对进气歧管放置台升降，从而使得预紧压头压在进气歧管上。

在上述的进气歧管泄漏测试装置中，所述进气歧管出口封堵头设置在气缸活塞端部，由气缸控制相对进气歧管出气口伸缩。

在上述的进气歧管泄漏测试装置中，所述进气歧管出口封堵头连接在导杆上，所述导杆可滑动的设置在滑套内，所述滑套设置在气缸上。

在上述的进气歧管泄漏测试装置中，所述导杆及滑套为对称的设置在气缸上的两个。

在上述的进气歧管泄漏测试装置中，所述进气歧管出口封堵头与气缸活塞之间连接球面摆动杆，所述球面摆动杆与进气歧管出口封堵头连接的端部为球面端头，所述球面端头活动的配合在进气歧管出口封堵头上的卡槽内，使得进气歧管出口封堵头可相对球面端头有一定的转动余量，使得在封堵进气歧管出口时，与出口端面更好的结合，密封效果更好，气缸活塞与进气歧管出口封堵头之间支撑有弹簧，所述弹簧套在球面摆动杆上，弹簧的支撑力使得无论封堵头相对球面摆动杆偏斜多大角度，都有一定的支撑力作用在封堵头上，保证一定的接触力的存在。导杆与进气歧管出口封堵头之间通过球面轴承连接，保证导杆与进气歧管出口封堵头之间也可以相对转动

在上述的进气歧管泄漏测试装置中，所述进气歧管放置台罩在端口朝下的罩体内，罩体下端口浸在水槽中，罩体内的水层上方设置有油层，所述油层的油液为含有油性染料的油液，所述罩体与气压管联通，通过气压管控制油层上方的罩体腔体中的气压。所述进气歧管放置台由纵向气缸控制上下运动，横向气缸控制纵向气缸横向移动。

在上述的进气歧管泄漏测试装置中，所述油性染料为含荧光剂的油性染料。

上述的进气歧管泄漏测试装置的测试方法是这样的：首先，将进气歧管固定在进气歧管放置台上，预紧压头压紧进气歧管，出口封堵头将进气歧管封堵，气压管头与进气歧管进气口对接联通，使得进气歧管位于油层内；然后，气压管抽取油层上方的罩体腔体中的气体，使得罩体腔体内的气压降低，从而使得罩体内的液体上升，直到使得进气歧管位于水层中；然后，通过进气歧管内腔气压控制器使得进气歧管内腔气压升高，如果有气泡从进气歧管冒出则说明存在泄漏，由于进气歧管在油层中附着了有色的油液，这样当其在水中有气泡产生时，可更容易的观察到泄露点产生的气泡；然后，气压管向油层上方的罩体腔体中打入气体，使得罩体腔体内的气压升高，从而使得罩体内的液体下降，直到使得进气歧管位于油层中，然后，通过进气歧管内腔气压控制器使得进气歧管内腔气压下降，如果进气歧管存在泄漏，则油液会进入泄漏处；然后取出进气歧管，可通过在紫外光的照射下找到泄漏位置，然后优化相应的工艺步骤，防止问题的再次发生。

与现有技术相比，本进气歧管泄漏测试装置及测试方法具有以下优点：

本发明利用自动化的设备实现对进气歧管的方便检测，结构简单，操作方便，成本低，可大大提高测试效率。

附图说明

图1是进气歧管的示意图；

图2是实施例一的机器整体的示意图；

图3是实施例一的意图；

图4是实施例3的另一个角度示意图；

图5是进气歧管出口封堵头及控制气缸的示意图；

图6是图5的剖视图；

图7是实施例二的进气歧管位于油层中的示意图；

图8是实施例二油层位于进气歧管上方的示意图

图9是实施例二的进气歧管下降离开罩体的示意图

图10是实施例二的横向气缸伸出的示意图。

图中：

进气歧管放置台……1、

主机……2、

进气歧管……3、

进气歧管出气口……301、

进气歧管进气口……302、

进气歧管出口封堵头……4、

卡槽……401、

通孔402、

气压管头……5、

激光打码器……7、

下压板……8、

预紧压头……801、

压板升降气缸……802、

第一气缸……9、

第一气缸活塞杆……901、

导杆……10、

滑套……11、

球面摆动杆……12、

球面端头……121、

弹簧……13、

球面轴承……14、

罩体……15、

水槽……16、

油层……17、

气压管……18、

横向气缸……19、

纵向气缸……20。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例，并结合附图对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

实施例一

如图1、2、3、4、5、6所示，一种进气歧管泄漏测试装置，包括设置在主机2内的进气歧管放置台1、压力检测仪，所述进气歧管放置台上方设置有可将进气歧管3固定在进气歧管放置台上的预紧压头801，及进气歧管出口封堵头4，以便将进气歧管出口封堵住。所述进气歧管放置台上设置有可与进气歧管进气口302对接的气压管头5，进气歧管内腔气压控制器控制通过气压管头进入进气歧管内腔的压力，压力检测仪检测进气歧管内腔压力。压力检测仪可以为与气压管头联通的压力表。所述封堵头上设置有联通压力检测仪及进气歧管内腔的通孔402。

通过气压管头向进气歧管内腔打入气体到一定压力，然后保持进气歧管内腔处于密封状态，即停止向进气歧管内腔打入气体，也不使得进气歧管内腔的气体气体排出，然后通过通过压力检测仪检测进气歧管内腔压力，如果一定时间内压力保持不变，说明无泄漏，如果压力逐渐减小，说明有泄露。

还包括激光打码器7，用于在进气歧管上打印标记。

预紧压头及进气歧管出口封堵头设置在下压板8上，所述下压板由压板升降气缸802控制相对进气歧管放置台升降，从而使得预紧压头压在进气歧管上。

所述进气歧管出口封堵头设置在第一气缸活塞杆901端部，由第一气缸9控制相对进气歧管出气口301伸缩。所述进气歧管出口封堵头连接在导杆10上，所述导杆可滑动的设置在滑套11内，所述滑套固定设置在第一气缸的缸体上，导杆起导向作用。所述导杆及滑套为对称的设置在气缸上的两个。

所述进气歧管出口封堵头与气缸活塞之间连接球面摆动杆12，所述球面摆动杆与进气歧管出口封堵头连接的端部为球面端头121，所述球面端头活动的配合在进气歧管出口封堵头上的卡槽401内，使得进气歧管出口封堵头可相对球面端头有一定的转动余量，使得在封堵进气歧管出口时，与出口端面更好的结合，密封效果更好，气缸活塞与进气歧管出口封堵头之间支撑有弹簧13，所述弹簧套在球面摆动杆上，弹簧的支撑力使得无论封堵头相对球面摆动杆偏斜多大角度，都有一定的支撑力作用在封堵头上，保证一定的接触力的存在。导杆与进气歧管出口封堵头之间通过球面轴承14连接，保证导杆与进气歧管出口封堵头之间也可以相对转动。

实施例二

如图7、8、9、10所示，所述进气歧管放置台罩在端口朝下的罩体15内，罩体下端口浸在水槽16中，罩体内的水层上方设置有油层17，所述油层的油液为含有油性染料的油液，所述罩体与气压管18联通，通过气压管控制油层上方的罩体腔中的气压。所述进气歧管放置台可设置在移动控制装置上，用于控制其进入或移出罩体。例如可由横向气缸19及纵向气缸20的伸缩组合控制其移动。

进一步，所述油性染料为含荧光剂的油性染料。

上述的进气歧管泄漏测试装置的测试方法是这样的：首先，将进气歧管固定在进气歧管放置台上，预紧压头压紧进气歧管，出口封堵头将进气歧管封堵，气压管头与进气歧管进气口对接联通，使得进气歧管位于油层内；然后，气压管抽取油层上方的罩体腔体中的气体，使得罩体腔体内的气压降低，从而使得罩体内的液体上升，直到使得进气歧管位于水层中；然后，通过进气歧管内腔气压控制器使得进气歧管内腔气压升高，如果有气泡从进气歧管冒出则说明存在泄漏，由于进气歧管在油层中附着了有色的油液，这样当其在水中有气泡产生时，可更容易的观察到泄露点产生的气泡；然后，气压管向油层上方的罩体腔体中打入气体，使得罩体腔体内的气压升高，从而使得罩体内的液体下降，直到使得进气歧管位于油层中，然后，通过进气歧管内腔气压控制器使得进气歧管内腔气压下降，如果进气歧管存在泄漏，则油液会进入泄漏处；然后取出进气歧管，可通过在紫外光的照射下找到泄漏位置，然后优化相应的工艺步骤，防止问题的再次发生。

尽管本文较多地使用了一些术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (9)

1.一种进气歧管泄漏测试装置，包括进气歧管放置台、压力检测仪，其特征在于，所述进气歧管放置台上方设置有可将进气歧管固定在进气歧管放置台上的预紧压头，及进气歧管出口封堵头，所述进气歧管放置台上设置有可与进气歧管进气口对接的气压管头，进气歧管内腔气压控制器控制通过气压管头进入进气歧管内腔的压力，压力检测仪检测进气歧管内腔压力；所述封堵头上设置有联通压力检测仪及进气歧管内腔的通孔。

2.根据权利要求1所述的进气歧管泄漏测试装置，其特征在于，预紧压头及进气歧管出口封堵头设置在下压板上，所述下压板由升降装置控制相对进气歧管放置台升降。

3.根据权利要求1所述的进气歧管泄漏测试装置，其特征在于，所述进气歧管出口封堵头设置在气缸活塞端部。

4.根据权利要求1所述的进气歧管泄漏测试装置，其特征在于，所述进气歧管出口封堵头连接在导杆上，所述导杆可滑动的设置在滑套内，所述滑套设置在气缸上。

5.根据权利要求4所述的进气歧管泄漏测试装置，其特征在于，所述导杆及滑套为对称的设置在气缸上的两个。

6.根据权利要求4所述的进气歧管泄漏测试装置，其特征在于，所述进气歧管出口封堵头与气缸活塞之间连接球面摆动杆，所述球面摆动杆与进气歧管出口封堵头连接的端部为球面端头，所述球面端头活动的配合在进气歧管出口封堵头上的卡槽内，气缸活塞与进气歧管出口封堵头之间支撑有弹簧，所述弹簧套在球面摆动杆上，导杆与进气歧管出口封堵头之间通过球面轴承连接。

7.根据权利要求1所述的进气歧管泄漏测试装置，其特征在于，所述进气歧管放置台罩在端口朝下的罩体内，罩体下端口浸在水槽中，罩体内的水层上方设置有油层，所述油层的油液为含有油性染料的油液，所述罩体与气压管联通，通过气压管控制油层上方的罩体腔体中的气压，所述进气歧管放置台由纵向气缸控制上下运动，横向气缸控制纵向气缸横向移动。

8.根据权利要求7所述的进气歧管泄漏测试装置，其特征在于，所述油性染料为含荧光剂的油性染料。

9.根据权利要求7所述的进气歧管泄漏测试装置的测试方法，其特征在于，首先，将进气歧管固定在进气歧管放置台上，预紧压头压紧进气歧管，出口封堵头将进气歧管封堵，气压管头与进气歧管进气口对接联通，使得进气歧管位于油层内；然后，气压管抽取油层上方的罩体腔体中的气体，使得罩体腔体内的气压降低，从而使得罩体内的液体上升，直到使得进气歧管位于水层中；然后，通过进气歧管内腔气压控制器使得进气歧管内腔气压升高，如果有气泡从进气歧管冒出则说明存在泄漏；然后，气压管向油层上方的罩体腔体中打入气体，使得罩体腔体内的气压升高，从而使得罩体内的液体下降，直到使得进气歧管位于油层中，然后，通过进气歧管内腔气压控制器使得进气歧管内腔气压下降，如果进气歧管存在泄漏，则油液会进入泄漏处；然后取出进气歧管，可通过在紫外光的照射下找到泄漏位置；由横向气缸及纵向气缸的伸缩控制气压管移出或移入罩体内。