CN109538237A - 一种基于obm的公路隧道设计方法 - Google Patents
一种基于obm的公路隧道设计方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109538237A CN109538237A CN201910061407.8A CN201910061407A CN109538237A CN 109538237 A CN109538237 A CN 109538237A CN 201910061407 A CN201910061407 A CN 201910061407A CN 109538237 A CN109538237 A CN 109538237A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tunnel
- model
- template
- way
- transverse passage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000013461 design Methods 0.000 title claims abstract description 81
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 17
- 239000011435 rock Substances 0.000 claims abstract description 35
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims abstract description 20
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims abstract description 19
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims abstract description 16
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims abstract description 13
- 238000012876 topography Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000009966 trimming Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000005194 fractionation Methods 0.000 claims abstract description 6
- 230000005641 tunneling Effects 0.000 claims abstract description 6
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 claims description 26
- 238000007726 management method Methods 0.000 claims description 16
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 16
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 claims description 13
- 210000004027 cell Anatomy 0.000 claims description 12
- 239000004567 concrete Substances 0.000 claims description 9
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 8
- 239000011378 shotcrete Substances 0.000 claims description 6
- 241001269238 Data Species 0.000 claims description 4
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 claims description 4
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 4
- 238000013506 data mapping Methods 0.000 claims description 4
- 239000000284 extract Substances 0.000 claims description 4
- 238000005755 formation reaction Methods 0.000 claims description 4
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 4
- 230000008719 thickening Effects 0.000 claims description 4
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 claims description 2
- 239000004568 cement Substances 0.000 claims description 2
- 230000008676 import Effects 0.000 claims description 2
- 238000007689 inspection Methods 0.000 claims description 2
- 210000002706 plastid Anatomy 0.000 claims description 2
- 230000007420 reactivation Effects 0.000 claims description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 abstract description 5
- 230000005662 electromechanics Effects 0.000 abstract 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000009430 construction management Methods 0.000 description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000013507 mapping Methods 0.000 description 1
- 238000011017 operating method Methods 0.000 description 1
- 238000003672 processing method Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 238000012795 verification Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D9/00—Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries
- E21D9/14—Layout of tunnels or galleries; Constructional features of tunnels or galleries, not otherwise provided for, e.g. portals, day-light attenuation at tunnel openings
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F30/00—Computer-aided design [CAD]
- G06F30/20—Design optimisation, verification or simulation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Evolutionary Computation (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Geometry (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Computer Hardware Design (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
本发明涉及基于OBM的公路隧道设计方法，有效解决方便操作，提高设计精度和建模效率，生成的三维模型体量小，易满足后期施工模型的拆分和数据整理需求的问题，创建隧道三维地形、三维地质模型和隧道围岩划分；根据路线设计数据建立隧道三维路线模型；进行隧道横断面设计，创建隧道断面模板库；利用布跨线进行隧道的围岩桩号布置，建立隧道主洞、横通道、斜井模型；建立隧道洞门、洞口边坡防护、钢筋、钢架、隧道锚杆模型；建立隧道机电、消防、内外防排水及交通工程模型；横通道与主洞模型修剪建模，横通道在主洞结构开洞门建模，车行横通道下沉电缆沟处理，隧道紧急停车变宽建模，隧道模型与地质模型的结合建模；隧道模型拆分及对隧道构件编码。
Description
技术领域
本发明涉及公路隧道BIM(建筑信息模型；英文Building Information Modeling的缩写)技术信息，特别是一种基于OBM(桥梁三维建模软件；英文OpenBridge Modeler的缩写)的公路隧道设计方法。
背景技术
近年来公路工程项目建设管理趋于精细化和信息化，这不仅能带来效益，更能促进行业的技术发展。BIM技术应用在公路隧道工程中，从前期的设计端开始到施工管理，再到项目后期公路隧道的运维管理，都将产生积极效果，所以对设计阶段的隧道BIM技术要求越来越高。
相关技术中，传统公路隧道为二维设计，由于人为或其他技术因素，设计数据容易出现错误且不易发现，难以在项目实施前期发现并修正，如隧道横通道表中的标高和坡度数据极易出现错误，而采用BIM技术进行三维设计，在横通道路线设计前期就能验证发现这些设计数据是否正确，并及时作出修改从而提高设计质量。
目前创建公路隧道的设计方法，一般采用Revit软件，进行公路隧道三维设计时，需要与软件Dynamo（建筑三维建模软件）配合使用，操作步骤多，准备的数据多，创建的模型体量大，导致在项目管理平台和运维管理平台上无法流畅加载。
发明内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明之目的就是提供一种基于OBM的公路隧道设计方法，可有效解决方便操作，提高设计精度和建模效率，生成的三维模型体量小，并且易于满足后期施工模型的拆分和数据整理需求的问题。
本发明解决的技术方案是，一种基于OBM的公路隧道设计方法，包括以下步骤：
（1）、创建隧道三维地形、三维地质模型和进行隧道围岩划分；
（2）、根据路线设计数据（资料）建立隧道三维路线模型，包含隧道主线、横通道、斜井三维路线模型；
（3）、进行隧道横断面设计，创建隧道断面模板库，特征定义库文件；
（4）、利用布跨线进行隧道的不同围岩桩号布置，载入横断面模板建立隧道主洞、横通道、斜井模型；
（5）、建立隧道洞门、洞口边坡防护、钢筋、钢架、隧道锚杆模型；
（6）、建立隧道机电设施、消防给水、内外防排水及交通工程模型；
（7）、横通道与主洞模型修剪建模，横通道在主洞结构开洞门建模，车行横通道下沉电缆沟处理，隧道紧急停车变宽建模，隧道模型与地质模型的结合建模；
（8）、隧道模型拆分及对隧道构件编码。
本发明与采用Revit软件相比，方便操作快捷，能够提高设计精度和建模效率，生成的三维模型体量小，并且易于满足后期施工模型的拆分和数据整理需求，实现了公路隧道BIM设计的全流程实践，满足隧道高精度模型要求，结合统计工程量应用和编码，实现设计信息与模型的统一，为结合地理信息***的施工管理平台和隧道运维管理提供技术载体，是公路隧道上的创新，有显著的经济和社会效益。
附图说明
图1为本发明方法的框示图。
具体实施方式
以下结合附图和具体情况对本发明的具体实施方式作详细说明。
由图1所示，本发明一种基于BIM的公路隧道设计方法，在具体实施中，可由以下步骤给出：
（1）、创建隧道三维地形、三维地质模型和进行隧道围岩划分：
创建隧道三维地形：根据无人机航飞及激光雷达航测的数据测绘资料地形图及影像资料，通过元素过滤及提取等高线，建立完整区域地形面模型；
创建三维地质模型：根据地质勘探设备提供的地质数据，将钻孔数据录入数据库，建立岩层柱状模型，通过相同岩层及工程范围限界生成不同岩层面，将隧道段不同岩层面来切割加厚的地形实体模型，建立不同地质体模型，并分别赋予不同地质岩层属性数据，建立项目地质资料模型数据；根据地勘资料、设计规范、总体路线设计数据进行隧道围岩划分；
（2）、根据路线设计数据建立隧道三维路线模型，包含隧道主线、横通道、斜井三维路线模型；
根据总体设计文件，导入路线设计数据，生成隧道路线主线三维文件，其中不包含平纵数据的隧道路线有横通道和斜井，需在软件OBM(桥梁三维建模软件；英文OpenBridgeModeler的缩写)中根据平面线位和纵断面数据自定义添加，绘制平面线和编辑纵断面坡度及标高，建立隧道三维路线设计模型；
（3）、进行隧道横断面设计，创建隧道断面模板库，特征定义库文件：
进行隧道横断面设计：创建隧道断面模板库是指根据不同围岩段，根据设计图纸，提取构件外轮廓线条作为封闭面来实现模板制作；通过将模板基准点统一为测设线与设计高程点的水平线交点，作为模板拉伸放样基准点；根据隧道构件拆分规则，分别命名每个横断面的不同构件，采用线条组合将不同线条元素连接为封闭断面并保存，建立隧道项目所有类型横断面模板库；模板库包括主洞、横通道、斜井和剪切体四类；对于需要进行变宽处理的构件，在模板中添加参数控制点，添加约束关系，建立带参数控制模板；
创建特征定义库：将标准库中对应的文件下新建隧道特征，包括新建层名、颜色、材质特征及填充图片、等级强度信息，完成自定义构件的特征定义库文件；
（4）、利用布跨线进行隧道的不同围岩桩号布置，载入横断面模板建立隧道主洞、横通道、斜井模型：
利用布跨线进行隧道的不同围岩桩号布置：在软件OBM(桥梁三维建模软件；英文OpenBridge Modeler的缩写)中新建项目文件，激活目标路线，采用布跨线工具布置隧道工程不同围岩桩号；
载入横断面模板建立隧道主洞、横通道、斜井模型：选择目标里程段的横断面模板，在模板中通过定位横断面基准点来对应实际隧道模型中的路线来实现模板定位，并选择构件对应的特征定义来选择材质和其他信息的添加，建立隧道构件模型，包含主洞构件、横通道构件、斜井构件和剪切体构件；
（5）、建立隧道洞门、洞口边坡防护、钢筋、钢架、隧道锚杆模型：
建立隧道洞门、洞口边坡防护模型：洞口护坡地质体采用不同边坡面构体后与地质模型进行布尔运算取差集，得到洞口护坡模型，根据洞门设计图纸建立隧道洞门模型，结合隧道主线及地形、地质模型放置洞门、洞口边坡防护模型；
所述的布尔运算取差集是，两个实体模型之间当有相交重叠部分，去掉相交重叠部分，留下两个实体模型剩余的部分，即为布尔运算取差集：
钢筋、钢架、隧道锚杆模型：根据设计图纸和隧道三维路线模型，分别建立不同围岩段钢筋单元、钢架单元、锚杆单元，制作隧道项目单元库，调用单元后选择桩号位置，在隧道模型中放置；
（6）、建立隧道机电设施、消防给水、内外防排水及交通工程专业模型：
构建两类模型，第一类是将部分模型制作为独立单元，设置新单元基准点同隧道主洞构件横断面基准点相同，沿路径方向选择起始桩号，设置单元间距，建立机电设施、消防给水、内外防排水及交通工程横向单元模型；第二类是建立管道类横断面模板，沿路径拉伸放样建立纵向机电模型；
（7）、横通道与主洞模型修剪建模，横通道在主洞结构开洞门建模，车行横通道下沉电缆沟处理，隧道紧急停车变宽建模，隧道模型与地质模型的结合建模：
横通道与主洞模型修剪建模是指建立主洞内轮廓实体段与横通道模型进行布尔运算；
横通道在主洞结构开洞门建模：是指建立横通道外轮廓实体段与主洞部分构件进行布尔运算，完成主洞内壁横通道开洞门建模；
车行横通道下沉电缆沟处理是指建立下沉区域实体模型，包含两侧八字电缆沟结构挡板和下沉电缆沟盖板结构、下沉区域剪切体四部分；放置电缆沟结构和下沉电缆沟盖板实体模型，将下沉区域剪切体与电缆沟结构和盖板分别进行布尔运算，完成车行横通道下沉电缆沟模型处理；
隧道紧急停车变宽建模是指结合步骤（3）中的带参数控制横断面模板，通过控制参数点联动，设置控制点水平和纵向参数，在参数控制界面设置变宽或变窄至值，完成紧急停车带变宽或变窄构件建模；
隧道模型与地质模型的结合建模是指按照步骤（3）提供的隧道主洞结构初期支护外壁轮廓隧道剪切体模板、隧道横通道结构初期支护外壁轮廓剪切体模板、隧道斜井结构初期支护外壁轮廓剪切体模板，实施条件按照隧道路线建立隧道所有初期支护构件外轮廓实体模型，将实体与所有地质模型进行布尔运算，分别建立隧道周围地质体和隧道开挖地质体模型；
（8）、隧道模型拆分及对隧道构件编码：
隧道模型拆分是指将隧道模型拆分，按照每延米拆分隧道模型，添加目标桩号段的等距布跨线，利用切割实体方式拆分隧道构件，建立隧道模型拆分构件；
对隧道构件编码：通过对OBM软件建立的三维模型开发编码插件，对每个隧道构件进行工程编码，预先编辑和整理隧道分部分项名称，结合不同段围岩桩号添加隧道构件属性编码，保留在构件属性栏中，作为唯一构件编码传递至管理平台中。
本发明一种基于BIM的公路隧道设计方法，在具体实施中，还可由以下步骤给出：
（1）、创建隧道三维地形、三维地质模型和进行隧道围岩划分：
根据无人机航飞及激光雷达航测的数据测绘资料地形图及影像资料，利用元素过滤功能提取航测数据中的地形等高线及高程点数据元素，通过自动提取所有高程点附近元素，以三个元素点来构成三角面，生成完整区域地形面模型；
完成地形模型之后，根据地质勘探设备提供的项目地质资料，将钻孔数据录入数据库，建立岩层柱状模型，通过相同岩层及工程范围限界生成不同岩层面，用隧道段不同岩层面来切割加厚的地形实体模型，建立不同地质体模型，并分别赋予不同地质岩层属性信息，建立项目地质资料模型数据，根据地勘资料、设计规范、总体路线设计资料来进行隧道围岩划分；
（2）、根据路线设计数据建立隧道三维路线模型，包含隧道主线、横通道、斜井三维路线模型：
根据总体设计文件生成的路线平纵数据，导入三维设计软件生成隧道路线主线三维模型，其中，当所述路线主线平纵数据中不包含隧道横通道平纵数据，斜井平纵数据文件时，则需根据平面线位和纵断面数据进行自定义添加，绘制平面线和编辑纵断面坡度及标高，再激活纵断面并保存项目路线文件，建立隧道三维路线模型；
（3）、进行隧道横断面设计，创建隧道断面模板库，特征定义库文件；
根据不同围岩段，将不同横断面图导入新建模板文件，模板库文件类别分为主洞、横通道、斜井和剪切体四类；
其中，主洞模板库包括隧道主洞结构构件，分别是喷射混凝土模板、二衬拱墙模板、二衬仰拱模板、左侧电缆沟模板、右侧电缆沟模板、左侧电缆沟盖板模板、右侧电缆沟盖板模板、中央排水沟模板、中央排水沟盖板模板、仰拱回填模板、路面基层模板、路面水泥混凝土层模板、路面沥青层模板、隧道装修模型；
横通道模板库包括横通道喷射混凝土模板、横通道二衬拱墙模板、横通道仰拱回填模板、横通道路面结构层模板；
斜井模板库包括斜井喷射混凝土模板、斜井二衬拱墙模板、斜井路面结构层模板；
剪切体模板包括主洞内壁内轮廓模板，主洞结构初期支护外壁轮廓模板，紧急停车带内壁内轮廓模板、人行横通道外轮廓模板、车行横通道外轮廓模板、斜井初期支护外壁轮廓模板；
通过参考设计图纸，提取构件外轮廓线条作为封闭面来实现模板制作，通过将模板基准点统一为测设线与设计高程点的水平线交点，作为模板拉伸放样基准点，根据隧道构件拆分规则，分别命名每个横断面的不同构件，采用线条组合将不同线条元素连接为封闭断面并保存，建立隧道项目所有类型横断面模板库；
常规隧道模板不需要添加参数控制点，其特征在于隧道结构沿隧道路径不存在变化形态，另一种隧道构件需要在隧道紧急停车带起点和终点位置进行变宽或变窄操作来达到与设计相符的要求，这类模板有：紧急停车带离基准点远端的电缆沟结构和电缆沟盖板模板、紧急停车带的所有路面结构模板，在上述类型模板中添加局部参数控制点，选择控制点，添加约束关系，建立带参数控制的隧道横断面模板；
将隧道工程所需构件的材质特征定义在材质库文件中，打开特定的材质特征库文件，在标准中对应的文件下新建隧道特征，包括新建层名、颜色、材质特征及填充图片、等级强度信息，完成自定义构件的特征定义库文件；
所述的建立隧道不同围岩横断面模板库、特征定义库作为企业自身积累的资源库文件，可在后期进行重复利用，配合文件管理模式降低BIM技术推广和使用成本，提高设计效率，实现BIM技术价值；
（4）、利用布跨线进行隧道的不同围岩桩号布置，载入横断面模板建立隧道主洞、横通道、斜井模型：
新建项目文件，激活隧道路线，采用布跨线工具布置隧道工程不同围岩段桩号，选择目标里程段的隧道横断面模板，在模板中通过定位横断面基准点来对应实际隧道模型中的路线来实现模板定位，并选择构件对应的特征定义来实现材质和其他信息的添加，建立隧道构件模型，包含主洞构件、横通道构件、斜井构件和剪切体构件；
（5）、建立隧道洞门、洞口边坡防护、钢筋、钢架、隧道锚杆模型：
根据设计图纸和隧道三维路线模型，分别建立不同围岩段钢筋单元、钢架单元、锚杆单元，制作隧道项目单元库，调用单元后选择桩号位置，结合隧道模型进行放置，建立洞口护坡地质体采用不同边坡面构体后与地质模型进行布尔运算，得到洞口护坡模型，根据洞门设计图纸建立隧道洞门模型，连接隧道主线及地形、地质模型放置洞门、洞口边坡防护模型；
（6）、建立隧道机电设施、消防给水、内外防排水及交通工程专业模型：
构建方法有两类，包括将部分模型制作为独立单元，设置新单元基准点同隧道主洞构件横断面基准点相同，沿路径方向选择起始桩号，设置单元间距，建立机电设施、消防给水、内外防排水及交通工程横向单元模型；第二类是建立管道类横断面模板，沿路径拉伸放样建立纵向机电模型；
作为预先构建的单元库文件，包括风机单元、桥架支架单元、隧道标识标牌单元、沉沙井单元、检查井单元、横向排水管单元、灯具单元、反光带单元、横通道门单元；纵向设施包括桥架模型、消防给水管模型、纵向排水管模型，用于根据实际公路隧道附属设施设计参数值，建立隧道附属设施模型；
（7）、横通道与主洞模型修剪建模，横通道在主洞结构开洞门建模，车行横通道下沉电缆沟处理，隧道紧急停车变宽建模，隧道模型与地质模型的结合建模：
隧道模型细节处理，包含部位及处理方法：
横通道与主洞模型修剪：建立主洞内轮廓实体段与横通道模型进行布尔运算取差集；
所述的布尔运算取差集是，两个实体模型之间当有相交重叠部分，去掉相交重叠部分，留下两个实体模型剩余的部分，即为布尔运算取差集：
横通道在主洞结构开洞门建模：建立横通道外轮廓实体段与主洞部分构件进行布尔运算，完成主洞内壁横通道开洞门建模；
车行横通道下沉电缆沟处理：建立下沉区域实体模型，包含两侧八字电缆沟结构挡板和下沉电缆沟盖板结构、下沉区域剪切体四部分，放置电缆沟结构和下沉电缆沟盖板实体模型，将下沉区域剪切体与电缆沟结构和盖板分别进行布尔运算，完成车行横通道下沉电缆沟模型处理；
隧道紧急停车起终点5米段带变宽或变窄处理：利用步骤（3）中的带参数控制横断面模板，通过控制参数点，设置控制点水平和纵向参数，在参数控制界面设置变宽或变窄至值，建立紧急停车带变宽或变窄构件模型；
隧道模型与地质模型的融合：按照步骤（3）提供的隧道主洞结构初期支护外壁轮廓隧道剪切体模板、隧道横通道结构初期支护外壁轮廓剪切体模板、隧道斜井结构初期支护外壁轮廓剪切体模板，实施条件按照隧道路线建立隧道所有初期支护构件外轮廓实体模型，将实体与所有地质模型进行布尔运算，分别建立隧道周围地质体和隧道开挖地质体模型；
（8）、隧道模型拆分及对隧道构件编码：
隧道模型完成后模型应用，服务于地理信息***的BIM管理平台，包括首先将隧道模型拆分，按照每延米拆分隧道模型，其中需要添加目标桩号段的等距布跨线，利用切割实体方式拆分隧道构件，建立隧道模型拆分构件；
通过对OBM软件建立的三维模型开发编码插件，对每个隧道构件进行工程编码，预先编辑和整理隧道分部分项名称，结合不同段围岩桩号添加隧道构件属性编码，保留在构件属性栏中，作为唯一构件编码传递至管理平台中。
本发明经实地应用和试验，效果非常好，与采用Revit软件相比，方便操作快捷，节约时间2倍以上，能够提高设计精度和建模效率，精度达99%，建模效率提高50%以上，生成的三维模型体量小，仅为原三维模型体量的1/3，易于满足后期施工模型的拆分和数据整理需求。通过三维设计检查隧道设计问题，提高设计质量，避免因设计造成施工问题；针对信息化工程是实践要求，提供了一种基于BIM技术的逻辑清晰，且操作性强的三维隧道设计方法，能提供信息化施工管理平台要求的的模型精度和信息编码的隧道模型；建立的隧道模板库、特征定义库、单元库文件能有效提高隧道BIM三维设计效率，经二次开发的编码工具结合隧道模型满足GIS隧道施工管理平台使用；贯穿了公路隧道全三维模型建立过程，从初始零散的数据到条理清晰的设计信息，涵盖了测绘、地勘、路线、隧道、交安、机电、后期施工、运维管理的全生命周期多阶段。多专业协同信息的处理和传递，帮助满足在现有设计阶段工作内容的同时，兼顾了更长周期工程项目的实施和管理，让数据得以高效传递和利用，不仅带来巨大经济效益，更发挥BIM技术的内在价值，具有较大的推广价值，是公路隧道设计上的创新，有显著的经济和社会效益。
Claims (3)
1.一种基于BIM的公路隧道设计方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）、创建隧道三维地形、三维地质模型和进行隧道围岩划分；
（2）、根据路线设计数据建立隧道三维路线模型，包含隧道主线、横通道、斜井三维路线模型；
（3）、进行隧道横断面设计，创建隧道断面模板库，特征定义库文件；
（4）、利用布跨线进行隧道的不同围岩桩号布置，载入横断面模板建立隧道主洞、横通道、斜井模型；
（5）、建立隧道洞门、洞口边坡防护、钢筋、钢架、隧道锚杆模型；
（6）、建立隧道机电设施、消防给水、内外防排水及交通工程模型；
（7）、横通道与主洞模型修剪建模，横通道在主洞结构开洞门建模，车行横通道下沉电缆沟处理，隧道紧急停车变宽建模，隧道模型与地质模型的结合建模；
（8）、隧道模型拆分及对隧道构件编码。
2.根据权利要求1所述的基于BIM的公路隧道设计方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）、创建隧道三维地形、三维地质模型和进行隧道围岩划分：
创建隧道三维地形：根据无人机航飞及激光雷达航测的数据测绘资料地形图及影像资料，通过元素过滤及提取等高线，建立完整区域地形面模型；
创建三维地质模型：根据地质勘探设备提供的地质数据，将钻孔数据录入数据库，建立岩层柱状模型，通过相同岩层及工程范围限界生成不同岩层面，将隧道段不同岩层面来切割加厚的地形实体模型，建立不同地质体模型，并分别赋予不同地质岩层属性数据，建立项目地质资料模型数据；根据地勘资料、设计规范、总体路线设计数据来进行隧道围岩划分；
（2）、根据路线设计数据建立隧道三维路线模型，包含隧道主线、横通道、斜井三维路线模型；
根据总体设计文件，导入路线设计数据，生成隧道路线主线三维文件，其中不包含平纵数据的隧道路线有横通道和斜井，需在软件OBM中根据平面线位和纵断面数据自定义添加，绘制平面线和编辑纵断面坡度及标高，建立隧道三维路线设计模型；
（3）、进行隧道横断面设计，创建隧道断面模板库，特征定义库文件：
进行隧道横断面设计：创建隧道断面模板库是指根据不同围岩段，根据设计图纸，提取构件外轮廓线条作为封闭面来实现模板制作；通过将模板基准点统一为测设线与设计高程点的水平线交点，作为模板拉伸放样基准点；根据隧道构件拆分规则，分别命名每个横断面的不同构件，采用线条组合将不同线条元素连接为封闭断面并保存，建立隧道项目所有类型横断面模板库；模板库包括主洞、横通道、斜井和剪切体四类；对于需要进行变宽处理的构件，在模板中添加参数控制点，添加约束关系，建立带参数控制模板；
创建特征定义库：将标准库中对应的文件下新建隧道特征，包括新建层名、颜色、材质特征及填充图片、等级强度信息，完成自定义构件的特征定义库文件；
（4）、利用布跨线进行隧道的不同围岩桩号布置，载入横断面模板建立隧道主洞、横通道、斜井模型：
利用布跨线进行隧道的不同围岩桩号布置：在软件OBM中新建项目文件，激活目标路线，采用布跨线工具布置隧道工程不同围岩桩号；
载入横断面模板建立隧道主洞、横通道、斜井模型：选择目标里程段的横断面模板，在模板中通过定位横断面基准点来对应实际隧道模型中的路线来实现模板定位，并选择构件对应的特征定义来选择材质，建立隧道构件模型，包含主洞构件、横通道构件、斜井构件和剪切体构件；
（5）、建立隧道洞门、洞口边坡防护、钢筋、钢架、隧道锚杆模型：
建立隧道洞门、洞口边坡防护模型：洞口护坡地质体采用不同边坡面构体后与地质模型进行布尔运算取差集，得到洞口护坡模型，根据洞门设计图纸建立隧道洞门模型，结合隧道主线及地形、地质模型放置洞门、洞口边坡防护模型；
所述的布尔运算取差集是，两个实体模型之间当有相交重叠部分，去掉相交重叠部分，留下两个实体模型剩余的部分，即为布尔运算取差集：
钢筋、钢架、隧道锚杆模型：根据设计图纸和隧道三维路线模型，分别建立不同围岩段钢筋单元、钢架单元、锚杆单元，制作隧道项目单元库，调用单元后选择桩号位置，在隧道模型中放置；
（6）、建立隧道机电设施、消防给水、内外防排水及交通工程专业模型：
构建两类模型，第一类是将部分模型制作为独立单元，设置新单元基准点同隧道主洞构件横断面基准点相同，沿路径方向选择起始桩号，设置单元间距，建立机电设施、消防给水、内外防排水及交通工程横向单元模型；第二类是建立管道类横断面模板，沿路径拉伸放样建立纵向机电模型；
（7）、横通道与主洞模型修剪建模，横通道在主洞结构开洞门建模，车行横通道下沉电缆沟处理，隧道紧急停车变宽建模，隧道模型与地质模型的结合建模：
横通道与主洞模型修剪建模是指建立主洞内轮廓实体段与横通道模型进行布尔运算取差集；
所述的布尔运算取差集是，两个实体模型之间当有相交重叠部分，去掉相交重叠部分，留下两个实体模型剩余的部分，即为布尔运算取差集：
横通道在主洞结构开洞门建模：是指建立横通道外轮廓实体段与主洞部分构件进行布尔运算，完成主洞内壁横通道开洞门建模；
车行横通道下沉电缆沟处理是指建立下沉区域实体模型，包含两侧八字电缆沟结构挡板和下沉电缆沟盖板结构、下沉区域剪切体四部分；放置电缆沟结构和下沉电缆沟盖板实体模型，将下沉区域剪切体与电缆沟结构和盖板分别进行布尔运算，完成车行横通道下沉电缆沟模型处理；
隧道紧急停车变宽建模是指结合步骤（3）中的带参数控制横断面模板，通过控制参数点联动，设置控制点水平和纵向参数，在参数控制界面设置变宽或变窄至值，完成紧急停车带变宽或变窄构件建模；
隧道模型与地质模型的结合建模是指按照步骤（3）提供的隧道主洞结构初期支护外壁轮廓隧道剪切体模板、隧道横通道结构初期支护外壁轮廓剪切体模板、隧道斜井结构初期支护外壁轮廓剪切体模板，实施条件按照隧道路线建立隧道所有初期支护构件外轮廓实体模型，将实体与所有地质模型进行布尔运算，分别建立隧道周围地质体和隧道开挖地质体模型；
（8）、隧道模型拆分及对隧道构件编码：
隧道模型拆分是指将隧道模型拆分，按照每延米拆分隧道模型，添加目标桩号段的等距布跨线，利用切割实体方式拆分隧道构件，建立隧道模型拆分构件；
对隧道构件编码：通过对OBM软件建立的三维模型开发编码插件，对每个隧道构件进行工程编码，预先编辑和整理隧道分部分项名称，结合不同段围岩桩号添加隧道构件属性编码，保留在构件属性栏中，作为唯一构件编码传递至管理平台中。
3.根据权利要求1所述的基于BIM的公路隧道设计方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）、创建隧道三维地形、三维地质模型和进行隧道围岩划分：
根据无人机航飞及激光雷达航测的数据测绘资料地形图及影像资料，利用元素过滤功能提取航测数据中的地形等高线及高程点数据元素，提取所有高程点附近元素，以三个元素点来构成三角面，生成完整区域地形面模型；
根据地质勘探设备提供的地质数据，将钻孔数据录入数据库，建立岩层柱状模型，通过相同岩层及工程范围限界生成不同岩层面，用隧道段不同岩层面来切割加厚的地形实体模型，建立不同地质体模型，并分别赋予不同地质岩层属性数据，建立项目地质资料模型数据，根据地勘数据、设计规范、总体路线设计数据来进行隧道围岩划分；
（2）、根据路线设计数据建立隧道三维路线模型，包含隧道主线、横通道、斜井三维路线模型：
根据总体设计文件生成的路线平纵数据，导入三维设计软件生成隧道路线主线三维模型，其中，当所述路线主线平纵数据中不包含隧道横通道平纵数据，斜井平纵数据文件时，则需根据平面线位和纵断面数据进行自定义添加，绘制平面线和编辑纵断面坡度及标高，再激活纵断面并保存项目路线数据，建立隧道三维路线模型；
（3）、进行隧道横断面设计，创建隧道断面模板库，特征定义库文件；
根据不同围岩段，将不同横断面图导入新建模板库，模板库类别分为主洞、横通道、斜井和剪切体四类；
其中，主洞模板库包括隧道主洞结构构件，分别是喷射混凝土模板、二衬拱墙模板、二衬仰拱模板、左侧电缆沟模板、右侧电缆沟模板、左侧电缆沟盖板模板、右侧电缆沟盖板模板、中央排水沟模板、中央排水沟盖板模板、仰拱回填模板、路面基层模板、路面水泥混凝土层模板、路面沥青层模板、隧道装修模型；
横通道模板库包括横通道喷射混凝土模板、横通道二衬拱墙模板、横通道仰拱回填模板、横通道路面结构层模板；
斜井模板库包括斜井喷射混凝土模板、斜井二衬拱墙模板、斜井路面结构层模板；
剪切体模板包括主洞内壁内轮廓模板，主洞结构初期支护外壁轮廓模板，紧急停车带内壁内轮廓模板、人行横通道外轮廓模板、车行横通道外轮廓模板、斜井初期支护外壁轮廓模板；
根据设计图纸，提取构件外轮廓线条作为封闭面来实现模板制作，通过将模板基准点统一为测设线与设计高程点的水平线交点，作为模板拉伸放样基准点，根据隧道构件拆分规则，分别命名每个横断面的不同构件，采用线条组合将不同线条元素连接为封闭断面并保存，建立隧道横断面模板库，包括紧急停车带离基准点远端的电缆沟结构和电缆沟盖板模板、紧急停车带的所有路面结构模板，在模板中添加局部参数控制点，选择控制点，添加约束关系，建立带参数控制的隧道横断面模板；
将隧道工程所需构件的材质特征定义在材质库文件中，打开特定的材质特征库文件，在标准中对应的文件下新建隧道特征，包括新建层名、颜色、材质特征及填充图片、等级强度信息，完成自定义构件的特征定义库文件；
所述的建立隧道不同围岩横断面模板库、特征定义库作为企业自身积累的资源库文件，在后期进行重复利用，配合文件管理模式降低BIM技术推广和使用成本，提高设计效率，实现BIM技术价值；
（4）、利用布跨线进行隧道的不同围岩桩号布置，载入横断面模板建立隧道主洞、横通道、斜井模型：
新建项目文件，激活隧道路线，采用布跨线工具布置隧道工程不同围岩段桩号，选择目标里程段的隧道横断面模板，在模板中通过定位横断面基准点来对应实际隧道模型中的路线来实现模板定位，并选择构件对应的特征定义来实现材质和其他信息的添加，建立隧道构件模型，包含主洞构件、横通道构件、斜井构件和剪切体构件；
（5）、建立隧道洞门、洞口边坡防护、钢筋、钢架、隧道锚杆模型：
根据设计图纸和隧道三维路线模型，分别建立不同围岩段钢筋单元、钢架单元、锚杆单元，制作隧道项目单元库，调用单元后选择桩号位置，结合隧道模型进行放置，建立洞口护坡地质体采用不同边坡面构体后与地质模型进行布尔运算，得到洞口护坡模型，根据洞门设计图纸建立隧道洞门模型，连接隧道主线及地形、地质模型放置洞门、洞口边坡防护模型；
（6）、建立隧道机电设施、消防给水、内外防排水及交通工程专业模型：
构建方法有两类，包括将部分模型制作为独立单元，设置新单元基准点同隧道主洞构件横断面基准点相同，沿路径方向选择起始桩号，设置单元间距，建立机电设施、消防给水、内外防排水及交通工程横向单元模型；第二类是建立管道类横断面模板，沿路径拉伸放样建立纵向机电模型；
作为预先构建的单元库文件，包括风机单元、桥架支架单元、隧道标识标牌单元、沉沙井单元、检查井单元、横向排水管单元、灯具单元、反光带单元、横通道门单元；纵向设施包括桥架模型、消防给水管模型、纵向排水管模型，用于根据实际公路隧道附属设施设计参数值，建立隧道附属设施模型；
（7）、横通道与主洞模型修剪建模，横通道在主洞结构开洞门建模，车行横通道下沉电缆沟处理，隧道紧急停车变宽建模，隧道模型与地质模型的结合建模：
隧道模型细节处理：横通道与主洞模型修剪，建立主洞内轮廓实体段与横通道模型进行布尔运算取差集；
所述的布尔运算取差集是，两个实体模型之间当有相交重叠部分，去掉相交重叠部分，留下两个实体模型剩余的部分，即为布尔运算取差集：
横通道在主洞结构开洞门建模：建立横通道外轮廓实体段与主洞部分构件进行布尔运算，完成主洞内壁横通道开洞门建模；
车行横通道下沉电缆沟处理：建立下沉区域实体模型，包含两侧八字电缆沟结构挡板和下沉电缆沟盖板结构、下沉区域剪切体四部分，放置电缆沟结构和下沉电缆沟盖板实体模型，将下沉区域剪切体与电缆沟结构和盖板分别进行布尔运算，完成车行横通道下沉电缆沟模型处理；
隧道紧急停车起终点5米段带变宽或变窄处理：利用步骤（3）中的带参数控制横断面模板，通过控制参数点，设置控制点水平和纵向参数，在参数控制界面设置变宽或变窄至值，建立紧急停车带变宽或变窄构件模型；
隧道模型与地质模型的融合：按照步骤（3）提供的隧道主洞结构初期支护外壁轮廓隧道剪切体模板、隧道横通道结构初期支护外壁轮廓剪切体模板、隧道斜井结构初期支护外壁轮廓剪切体模板，实施条件按照隧道路线建立隧道所有初期支护构件外轮廓实体模型，将实体与所有地质模型进行布尔运算，分别建立隧道周围地质体和隧道开挖地质体模型；
（8）、隧道模型拆分及对隧道构件编码：
隧道模型完成后模型应用，服务于地理信息***的BIM管理平台，包括首先将隧道模型拆分，按照每延米拆分隧道模型，其中需要添加目标桩号段的等距布跨线，利用切割实体方式拆分隧道构件，建立隧道模型拆分构件；
通过对OBM软件建立的三维模型开发编码插件，对每个隧道构件进行工程编码，预先编辑和整理隧道分部分项名称，结合不同段围岩桩号添加隧道构件属性编码，保留在构件属性栏中，作为唯一构件编码传递至管理平台中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910061407.8A CN109538237B (zh) | 2019-01-23 | 2019-01-23 | 一种基于obm的公路隧道设计方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910061407.8A CN109538237B (zh) | 2019-01-23 | 2019-01-23 | 一种基于obm的公路隧道设计方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109538237A true CN109538237A (zh) | 2019-03-29 |
| CN109538237B CN109538237B (zh) | 2020-08-11 |
Family
ID=65838152
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910061407.8A Active CN109538237B (zh) | 2019-01-23 | 2019-01-23 | 一种基于obm的公路隧道设计方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109538237B (zh) |
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110162899A (zh) * | 2019-05-28 | 2019-08-23 | 禾多科技（北京）有限公司 | 场端激光雷达快速部署方法 |
| CN110750831A (zh) * | 2019-10-21 | 2020-02-04 | 西南交通大学 | 基于Revit平台构建隧道BIM模型的方法 |
| CN110765541A (zh) * | 2019-11-04 | 2020-02-07 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 地铁车站围护结构bim模型的建立方法、装置及存储介质 |
| CN110992483A (zh) * | 2019-11-19 | 2020-04-10 | 中国石油大学(华东) | 基于逆向建模打印真实三维缝洞型油藏物理模型的方法 |
| CN111814243A (zh) * | 2020-07-20 | 2020-10-23 | 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 | 一种隧道设计图和三维模型自动生成方法 |
| CN112084997A (zh) * | 2020-09-22 | 2020-12-15 | 江西锦路科技开发有限公司 | 一种工程量拆分及统计*** |
| CN112231801A (zh) * | 2020-09-25 | 2021-01-15 | 深圳市华阳国际工程设计股份有限公司 | 基于bim的孔洞防护生成方法、装置以及计算机存储介质 |
| CN112417562A (zh) * | 2020-11-23 | 2021-02-26 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种基于Dynamo的土方施工建模方法和装置 |
| CN112528370A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-03-19 | 四川蓉信开工程设计有限公司 | 基于bim的水处理工程渠道的快速生成方法 |
| CN113158316A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-07-23 | 河南经纬电力设计咨询有限公司 | 一种电力单孔隧道参数化建模的方法 |
| CN113217106A (zh) * | 2021-05-28 | 2021-08-06 | 成都建工集团有限公司 | 一种斜切式隧道洞门的三维建模方法 |
| CN113434928A (zh) * | 2021-05-26 | 2021-09-24 | 南昌大学 | 一种复杂三维线性结构的参数化建造方法 |
| CN113656880A (zh) * | 2021-08-26 | 2021-11-16 | 焦爱丽 | 一种异型电力隧道井三维建模的方法 |
| CN114357588A (zh) * | 2022-01-17 | 2022-04-15 | 同济大学 | 一种基于bim的斜向预应力水泥混凝土道面板设计方法 |
| CN114611184A (zh) * | 2022-02-21 | 2022-06-10 | 广东省国际工程咨询有限公司 | 基于bim的隧道快速建模算量方法及装置 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20130024836A1 (en) * | 2010-11-22 | 2013-01-24 | Jason Adam Koerner | Interactive Graphical Construction of Parametric Components of Typical Cross Section Frameworks |
| CN103714192A (zh) * | 2013-07-18 | 2014-04-09 | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 | 基于自适应r-树的大数据量铁路三维设计模型渲染方法 |
| US20140288898A1 (en) * | 2013-03-25 | 2014-09-25 | National Institute Of Advanced Industrial Science And Technology | Device simulation method and device simulation system for tunnel fet, and compact model design method and compact model for tunnel fet |
| CN107423518A (zh) * | 2017-08-02 | 2017-12-01 | 中建基础设施勘察设计建设集团有限公司 | 利用Civil3D与Revit结合的综合管廊全线BIM协同设计方法 |
| CN108108566A (zh) * | 2018-01-02 | 2018-06-01 | 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 | 基于bim的公路隧道设计方法 |
| CN109141384A (zh) * | 2017-11-13 | 2019-01-04 | 上海华测导航技术股份有限公司 | 对地铁隧道完工后的检测前数据的采集和预处理方法 |
-
2019
- 2019-01-23 CN CN201910061407.8A patent/CN109538237B/zh active Active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20130024836A1 (en) * | 2010-11-22 | 2013-01-24 | Jason Adam Koerner | Interactive Graphical Construction of Parametric Components of Typical Cross Section Frameworks |
| US20140288898A1 (en) * | 2013-03-25 | 2014-09-25 | National Institute Of Advanced Industrial Science And Technology | Device simulation method and device simulation system for tunnel fet, and compact model design method and compact model for tunnel fet |
| CN103714192A (zh) * | 2013-07-18 | 2014-04-09 | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 | 基于自适应r-树的大数据量铁路三维设计模型渲染方法 |
| CN107423518A (zh) * | 2017-08-02 | 2017-12-01 | 中建基础设施勘察设计建设集团有限公司 | 利用Civil3D与Revit结合的综合管廊全线BIM协同设计方法 |
| CN109141384A (zh) * | 2017-11-13 | 2019-01-04 | 上海华测导航技术股份有限公司 | 对地铁隧道完工后的检测前数据的采集和预处理方法 |
| CN108108566A (zh) * | 2018-01-02 | 2018-06-01 | 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 | 基于bim的公路隧道设计方法 |
Cited By (24)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110162899A (zh) * | 2019-05-28 | 2019-08-23 | 禾多科技（北京）有限公司 | 场端激光雷达快速部署方法 |
| CN110750831A (zh) * | 2019-10-21 | 2020-02-04 | 西南交通大学 | 基于Revit平台构建隧道BIM模型的方法 |
| CN110765541A (zh) * | 2019-11-04 | 2020-02-07 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 地铁车站围护结构bim模型的建立方法、装置及存储介质 |
| CN110765541B (zh) * | 2019-11-04 | 2022-04-26 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 地铁车站围护结构bim模型的建立方法、装置及存储介质 |
| CN110992483A (zh) * | 2019-11-19 | 2020-04-10 | 中国石油大学(华东) | 基于逆向建模打印真实三维缝洞型油藏物理模型的方法 |
| CN110992483B (zh) * | 2019-11-19 | 2024-04-09 | 中国石油大学(华东) | 基于逆向建模打印真实三维缝洞型油藏物理模型的方法 |
| CN111814243A (zh) * | 2020-07-20 | 2020-10-23 | 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 | 一种隧道设计图和三维模型自动生成方法 |
| CN111814243B (zh) * | 2020-07-20 | 2024-03-15 | 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 | 一种隧道设计图和三维模型自动生成方法 |
| CN112084997B (zh) * | 2020-09-22 | 2021-08-24 | 江西锦路科技开发有限公司 | 一种工程量拆分及统计*** |
| CN112084997A (zh) * | 2020-09-22 | 2020-12-15 | 江西锦路科技开发有限公司 | 一种工程量拆分及统计*** |
| CN112231801A (zh) * | 2020-09-25 | 2021-01-15 | 深圳市华阳国际工程设计股份有限公司 | 基于bim的孔洞防护生成方法、装置以及计算机存储介质 |
| CN112417562B (zh) * | 2020-11-23 | 2023-05-05 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种基于Dynamo的土方施工建模方法和装置 |
| CN112417562A (zh) * | 2020-11-23 | 2021-02-26 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种基于Dynamo的土方施工建模方法和装置 |
| CN112528370B (zh) * | 2020-12-09 | 2024-02-09 | 四川蓉信开工程设计有限公司 | 基于bim的水处理工程渠道的快速生成方法 |
| CN112528370A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-03-19 | 四川蓉信开工程设计有限公司 | 基于bim的水处理工程渠道的快速生成方法 |
| CN113158316A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-07-23 | 河南经纬电力设计咨询有限公司 | 一种电力单孔隧道参数化建模的方法 |
| CN113434928A (zh) * | 2021-05-26 | 2021-09-24 | 南昌大学 | 一种复杂三维线性结构的参数化建造方法 |
| CN113434928B (zh) * | 2021-05-26 | 2022-08-30 | 南昌大学 | 一种复杂三维线性结构的参数化建造方法 |
| CN113217106A (zh) * | 2021-05-28 | 2021-08-06 | 成都建工集团有限公司 | 一种斜切式隧道洞门的三维建模方法 |
| CN113217106B (zh) * | 2021-05-28 | 2024-01-12 | 成都建工集团有限公司 | 一种斜切式隧道洞门的三维建模方法 |
| CN113656880A (zh) * | 2021-08-26 | 2021-11-16 | 焦爱丽 | 一种异型电力隧道井三维建模的方法 |
| CN114357588A (zh) * | 2022-01-17 | 2022-04-15 | 同济大学 | 一种基于bim的斜向预应力水泥混凝土道面板设计方法 |
| CN114611184A (zh) * | 2022-02-21 | 2022-06-10 | 广东省国际工程咨询有限公司 | 基于bim的隧道快速建模算量方法及装置 |
| CN114611184B (zh) * | 2022-02-21 | 2024-04-05 | 广东省国际工程咨询有限公司 | 基于bim的隧道快速建模算量方法及装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN109538237B (zh) | 2020-08-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109538237A (zh) | 一种基于obm的公路隧道设计方法 | |
| Sharafat et al. | BIM-based tunnel information modeling framework for visualization, management, and simulation of drill-and-blast tunneling projects | |
| CN108108566B (zh) | 基于bim的公路隧道设计方法 | |
| CN109711052A (zh) | 基于Revit+Dynamo的隧道模型创建方法 | |
| Zhou et al. | Building information modelling review with potential applications in tunnel engineering of China | |
| CN104778334B (zh) | 基于catia的铁路用简支桥梁三维模型创建方法 | |
| CN111428306A (zh) | 一种道路精细化设计方法 | |
| Biancardo et al. | Procedural Modeling‐Based BIM Approach for Railway Design | |
| CN106503381A (zh) | 一种基于bim‑gis技术的地铁暗挖车站虚拟施工现场构建方法 | |
| CN112943364A (zh) | 基于Dynamo与Revit长大隧道参数化建模方法 | |
| CN112733247A (zh) | 一种大型项目上场策划的方法 | |
| CN112231799A (zh) | 基于bim的铁路智能选线走向方案快速建模方法 | |
| CN110990919A (zh) | 城市轨道交通三维gis选线设计分析方法 | |
| Kim et al. | Developing a 3D intelligent object model for the application of construction planning/simulation in a highway project | |
| CN114049446A (zh) | 无人机和bim的土壤污染物分布可视化方法、装置及介质 | |
| CN108550086B (zh) | 一种暗挖车站施工进度的识别方法及*** | |
| Suchocki | The BIM-for-rail opportunity | |
| CN105401944A (zh) | 一种煤矿采掘数字化管理*** | |
| Ramlakhan et al. | Modelling 3D underground legal spaces in 3D Land Administration Systems | |
| CN109858160A (zh) | 一种基于bim技术的轨道交通地质信息模型的建模方法 | |
| Queiroz et al. | Influence of Topographic Data in the Development of Railway Projects Using BIM | |
| Tang et al. | Design and Application of Risk Early Warning System for Subway Station Construction Based on Building Information Modeling Real‐Time Model | |
| La Russa et al. | An expeditious parametric approach for city information modeling and finite element analysis | |
| Barbieri et al. | The Sotra Link Project (Norway): an application of the BIM methodology in tunneling design and construction | |
| Schiavinato et al. | BIM use in the Infrastructural field: The case of the extension of the railway in the underground track of Catania, from the Central station FS to the airport |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |