CN109519449B - 一种集成式机电伺服机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种集成式机电伺服机构,由EHA作动器和EMA作动器两种不同原理的机电伺服机构与离合器共同组成冗余***,通过离合器来实现两种伺服机构间的反复切换。其中EHA作动器、EMA作动器和离合器均采用模块化设计,各自功能独立;EHA作动器为对称缸结构,芯部中空;EMA作动器嵌入EHA作动器,实现两种伺服机构的***并联;EMA作动器采用整体式自润滑自清洁结构设计,通过闭式液压循环***实现了对EMA丝杠和轴承等重要部件的润滑和清洁,保证了伺服机构长时间工作的可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及一种机电伺服机构,特别是涉及一种大功率集成式异构冗余机电伺服机构,属于大功率高可靠性伺服技术领域。
背景技术
随着新材料、电机技术、控制学和先进制造技术等的发展,新型的功率电传(PowerBy Wire,PBW)伺服机构将可能完全取代传统的电液伺服机构,PBW伺服机构主要分为机电静压作动器(Electro-Hydrostatic Actuators,EHA)和机电作动器(Electro-MechanicalActuators,EMA)两种。
EHA通过伺服电机控制恒量双向泵的转速和方向,由液压作动器推动负载实现位移输出。既有机电伺服可靠性高、节能和维护方便的特点,又因为采用了液压传动而具有出力大、传动可靠性高的优势。
EMA通过控制电信号来控制驱动电机,并通过行星滚珠丝杠等机械传动装置来驱动负载,显著提高了伺服机构的效率、可维护性、可靠性及保障能力。
传统大功率电液伺服机构采用液压能源+控制阀+执行机构的***配置形式,其占地空间大,运行效率低,隔振降噪困难且控制阀抗污染能力差,即便能源、控制阀和执行机构实现了冗余设计,但由于采用相同的伺服机构原理,其失效模式相同,单一失效模式便会造成***整体失效,***层级可靠性不高。
发明内容
本发明的技术解决问题是:克服传统大功率电液伺服技术的不足,提供一种大功率集成式高可靠性机电伺服机构,具有占地空间小,运行效率高,低振动和噪音且抗污染能力强,长时间工作下高可靠性的特点。
本发明的技术解决方案是:
一种集成式机电伺服机构,包括:EMA作动器、EHA作动器以及离合器;
EMA作动器嵌入EHA作动器的内部,离合器安装在EHA作动器的前端部,用于EMA作动器和EHA作动器的切换,EMA作动器、EHA作动器以及离合器均同轴安装。
EHA作动器包括壳体前端盖、壳体后端盖、壳体、大活塞、支撑套、小活塞、第一内筒、第一防转键、第二防转键、第二内筒、EHA模拟位移传感器、EHA数字位移传感器;
壳体后端盖、壳体、大活塞、支撑套、小活塞共同形成了无杆腔a、有杆腔b和补偿腔c,其中壳体后端盖、壳体和大活塞形成无杆腔a;壳体前端盖、壳体和大活塞形成有杆腔b;支撑套和小活塞形成有杆腔c;
第一内筒通过第二防转键给小活塞导向,小活塞通过第一防转键给大活塞导向;小活塞与大活塞固连;壳体外部设置有EHA数字位移传感器,用于EHA位置闭环;EHA作动器前端通过法兰与离合器同轴安装,后端通过法兰与EMA作动器实现同轴安装,第二内筒中空,其芯部用于嵌入EMA作动器,第二内筒内还设置有EHA模拟位移传感器,用于EHA位置闭环。
EHA作动器为对称缸结构。
无杆腔a有效作用面积=有杆腔b有效作用面积+补偿腔c有效作用面积。
小活塞与大活塞固连,同步运动且不发生相对转动,保证离合器销轴与EMA作动器上对应的销孔不发生轴向位置错动。
EHA模拟位移传感器和EHA数字位移传感器互为冗余。
EMA作动器包括波纹管油箱、控制阀块、旋转变压器、EMA数字位移传感器、平键、主轴、背母、丝杠螺母、丝杆、前端导向套、锁紧锥销孔、力矩电机转子轴、EMA电机水套、锁紧螺母、主轴轴承、轴承座和丝杆转接座;
力矩电机转子轴通过平键驱动主轴转动,丝杠螺母与主轴通过螺纹连接,并用背母进行锁紧传递扭矩,从而驱动丝杆直线运动;主轴轴承用于支撑主轴,并通过锁紧螺母提供预紧力;前端导向套设置有密封结构,与轴承座形成密闭腔,其中充满液压油;波纹管油箱提供***背压和动态油液贮存空间;
控制阀块上装有单向阀、加注活门、低压安全阀、油滤组件、排气阀和压力表,与波纹管油箱构成闭式液压循环***;EMA电机水套通过冷却淡水对液压油进行散热;旋转变压器安装在电机转子轴上,与EMA数字位移传感器配合实现EMA作动器的位移闭环控制;丝杠锁紧锥销孔与离合器上锁紧销配合,用于传递负载力,丝杆转接座上设置的销孔与离合器上定位销配合,用于锁紧定位。
在丝杆缩回行程中,丝杠左侧容腔A缩小,右侧容腔B变大,液压油从容腔A开始,依次流经电机转子轴所在电机和主轴轴承后,进入油滤组件,再通过单向阀最后回到波纹管油箱中进行储存。
在丝杆伸出行程中,丝杠右侧容腔B缩小,左侧容腔A变大,波纹管油箱中储存的液压油通过单向阀进入容腔A,并依次流经电机转子轴所在电机、主轴轴承和丝杠后进入容腔B。
丝杠伸缩过程形成液压油的循环往复,保证了丝杆的散热,同时,保证丝杠工作过程中产生的多余物均聚在油滤组件上,实现了液压油的清洁。
液压油通过加注活门注入,低压安全阀保证压力稳定,通过充气嘴向波纹管油箱内充入氮气,以提供背压,排气阀用于在油液加注过程中排出多余空气,压力表用于监测压力。
一种集成式机电伺服***,包括:电源、伺服驱动控制器、动力集成单元以及所述机电伺服机构;
电源为伺服驱动控制器和动力集成单元供电,伺服驱动控制器通过CAN数字总线或者模拟信号通路接收外部控制指令信号,控制动力集成单元驱动机电伺服机构,推动负载进行工作;机电伺服机构反馈位置信号给伺服驱动控制器,动力集成单元反馈电流信号和速度信号给伺服驱动控制器,从而实现伺服***的闭环控制。
本发明与现有技术相比的有益效果是:
(1)本发明采用模块化设计,整套伺服机构包括EHA、EMA和离合器三部分,各部分功能独立,三者通过安装法兰及螺钉进行连接,交联环节少,具有良好的维护性。
(2)本发明通过EHA与EMA两种大功率机电伺服机构并联式设计,实现了***层面非相同原理伺服机构的冗余,EHA与EMA互为热备份,其失效模式不同,从而大大提升了***的可靠性。
(3)本发明通过离合器来实现EHA与EMA的无缝可靠切换,切换可逆,且切换过程中伺服机构始终处于受控状态。
(4)本发明EHA伺服机构的作动器采用对称缸结构,作动器两腔容积相同,可以有效降低作动器的换向冲击,从而降低振动和噪声;作动器芯部为中空结构,为EMA的集成提供了有效的安装空间,从而节省了安装空间。
(5)本发明EMA伺服机构采用整体式自润滑自清洁结构设计,通过闭式液压循环***实现了对EMA丝杠和轴承等重要部件的润滑和清洁,保证了伺服机构长时间工作的可靠性。
附图说明
图1是大功率集成式高可靠性机电伺服***配置图;
图2是大功率集成式高可靠性机电伺服机构总体布局图;
图3是EHA作动器结构示意图;
图4是EMA作动器结构示意图;
图5是EMA自润滑自清洁液压循环***原理图。
具体实施方式
如图2所示,本发明提出了一种集成式机电伺服机构,包括:EMA作动器1、EHA作动器2以及离合器3;
EMA作动器1嵌入EHA作动器2的内部,离合器3安装在EHA作动器2的前端部,用于EMA作动器1和EHA作动器2的切换,EMA作动器1、EHA作动器2以及离合器3均同轴安装,EMA作动器1、EHA作动器2和离合器3均采用模块化设计,功能相互独立,交联环节少,具有良好的维护性。
如图3所示,本发明中涉及的EHA作动器2包括壳体前端盖20、壳体后端盖21、壳体22、大活塞23、支撑套24、小活塞25、第一内筒26、第一防转键27、第二防转键28、第二内筒29、EHA模拟位移传感器210、EHA数字位移传感器211;
壳体后端盖21、壳体22、大活塞23、支撑套24、小活塞25共同形成了无杆腔a、有杆腔b和补偿腔c,其中壳体后端盖21、壳体22和大活塞23形成无杆腔a;壳体前端盖20、壳体22和大活塞23形成有杆腔b;支撑套24和小活塞25形成有杆腔c;壳体22、大活塞23、支撑套24和小活塞25表面均采用QPQ处理工艺,以增强其表面硬度和耐磨性;腔体之间密封采用往复组合式密封,包括斯特封、雷姆封、格来圈以及支撑圈,腔体对外密封采用双道O型圈密封,密封件均采用标准产品。
第一内筒26通过第二防转键28给小活塞25导向,小活塞25通过第一防转键27给大活塞23导向;小活塞24与大活塞23固连;小活塞5与大活塞3固连,同步运动且不发生相对转动,保证离合器3销轴与EMA作动器1上对应的销孔不发生轴向位置错动。
壳体22外部设置有EHA数字位移传感器211,用于EHA位置闭环;EHA作动器2前端通过法兰与离合器3同轴安装,后端通过法兰与EMA作动器1实现同轴安装,第二内筒29中空,为EMA的集成提供了有效的安装空间,从而节省了安装空间,其芯部用于嵌入EMA作动器1,第二内筒29内还设置有EHA模拟位移传感器210,用于EHA位置闭环。EHA模拟位移传感器210和EHA数字位移传感器211互为冗余。
EHA作动器2为对称缸结构:无杆腔a有效作用面积=有杆腔b有效作用面积+补偿腔c有效作用面积,可以有效降低作动器的换向冲击,从而降低振动和噪声。
如图4所示,本发明提出的EMA作动器1包括波纹管油箱11、控制阀块12、旋转变压器13、EMA数字位移传感器14、平键15、主轴16、背母17、丝杠螺母18、丝杆19、前端导向套110、锁紧锥销孔111、力矩电机转子轴112、EMA电机水套113、锁紧螺母114、主轴轴承115、轴承座116和丝杆转接座117;
力矩电机转子轴112通过平键15驱动主轴16转动,丝杠螺母18与主轴16通过螺纹连接,并用背母17进行锁紧传递扭矩,从而驱动丝杆19直线运动;主轴轴承115用于支撑主轴16,并通过锁紧螺母114提供预紧力;前端导向套110设置有密封结构,与轴承座116形成密闭腔,其中充满液压油;波纹管油箱11提供***背压和动态油液贮存空间;
控制阀块12上装有单向阀50、加注活门51、低压安全阀52、油滤组件53、排气阀54和压力表55,与波纹管油箱11构成闭式液压循环***;EMA电机水套113通过冷却淡水对液压油进行散热;旋转变压器13安装在电机转子轴112上,与EMA数字位移传感器14配合实现EMA作动器1的位移闭环控制;丝杠锁紧锥销孔111与离合器3上锁紧销配合,用于传递负载力,丝杆转接座117上设置的销孔与离合器3上定位销配合,用于锁紧定位。
如图5所示,本发明提出一种液压循环润滑清洁***,在丝杆19缩回行程中,丝杠19左侧容腔A缩小,右侧容腔B变大,液压油从容腔A开始,依次流经电机转子轴112所在电机和主轴轴承115后,进入油滤组件53,再通过单向阀50最后回到波纹管油箱11中进行储存。
在丝杆19伸出行程中,丝杠19右侧容腔B缩小,左侧容腔A变大,波纹管油箱11中储存的液压油通过单向阀50进入容腔A,并依次流经电机转子轴112所在电机、主轴轴承115和丝杠19后进入容腔B。
丝杠19伸缩过程形成液压油的循环往复,保证了丝杆19的润滑和散热,同时,保证丝杠19工作过程中产生的多余物均聚在油滤组件53上,实现了液压油的清洁。
液压油通过加注活门51注入,低压安全阀52保证压力稳定,通过充气嘴56向波纹管油箱11内充入氮气,以提供背压,排气阀54用于在油液加注过程中排出多余空气,压力表55用于监测压力。
更进一步的,本发明还提出一种集成式机电伺服***,如图1所示,包括:电源、伺服驱动控制器、动力集成单元以及上述机电伺服机构;
电源为伺服驱动控制器和动力集成单元供电,伺服驱动控制器通过CAN数字总线或者模拟信号通路接收外部控制指令信号,控制动力集成单元驱动机电伺服机构,推动负载进行工作;机电伺服机构反馈位置信号给伺服驱动控制器,动力集成单元反馈电流信号和速度信号给伺服驱动控制器,从而实现伺服***的闭环控制。
更进一步的,本发明提出了如图1所示的大功率集成式高可靠性机电伺服的***,外部电源给伺服驱动控制器提供直流供电(24V和350V~640V),伺服驱动控制器通过CAN数字总线或者模拟信号通路接收外部控制指令信号,并驱动控制EHA作动器、EMA作动器及离合器,EHA或者EMA推动负载进行正常工作,离合器可以实现EHA与EMA的无缝切换;电流传感器、旋转变压器和位移传感器(实际上是包含在动力集成单元中和作动器中),分别提供电流反馈信号、速度反馈信号以及位置反馈信号给伺服驱动控制器,通过信号解算和相应的控制算法,从而实现伺服***的闭环控制。
实施例:
该实施伺服机构EHA部分功率等级可达15kW,EMA部分功率等级达10kW,两者可实现可逆的无缝切换;其外形尺寸更加紧凑,重量更轻,比现有被替代产品尺寸减少20%左右,重量减轻30%左右;在我国某型舰船的军方鉴定试验中,根据国军标GJB4000-2000及研制任务书中的相关要求,伺服机构通过600h小时不间断加载运行,工作正常,性能满足设计要求,与现有技术相比可靠性可以提升5%。
本发明说明书中未作详细描述的内容属于本领域的公知技术。
Claims (11)
1.一种集成式机电伺服机构,其特征在于包括:EMA作动器(1)、EHA作动器(2)以及离合器(3);
EMA作动器(1)嵌入EHA作动器(2)的内部,离合器(3)安装在EHA作动器(2)的前端部,用于EMA作动器(1)和EHA作动器(2)的切换,EMA作动器(1)、EHA作动器(2)以及离合器(3)均同轴安装;
EHA作动器(2)包括壳体前端盖(20)、壳体后端盖(21)、壳体(22)、大活塞(23)、支撑套(24)、小活塞(25)、第一内筒(26)、第一防转键(27)、第二防转键(28)、第二内筒(29)、EHA模拟位移传感器(210)、EHA数字位移传感器(211);
壳体后端盖(21)、壳体(22)、大活塞(23)、支撑套(24)、小活塞(25)共同形成了无杆腔a、有杆腔b和补偿腔c,其中壳体后端盖(21)、壳体(22)和大活塞(23)形成无杆腔a;壳体前端盖(20)、壳体(22)和大活塞(23)形成有杆腔b;支撑套(24)和小活塞(25)形成补偿腔c;
第一内筒(26)通过第二防转键(28)给小活塞(25)导向,小活塞(25)通过第一防转键(27)给大活塞(23)导向;小活塞(25)与大活塞(23)固连;壳体(22)外部设置有EHA数字位移传感器(211),用于EHA位置闭环;EHA作动器(2)前端通过法兰与离合器(3)同轴安装,后端通过法兰与EMA作动器(1)实现同轴安装,第二内筒(29)中空,其芯部用于嵌入EMA作动器(1),第二内筒(29)内还设置有EHA模拟位移传感器(210),用于EHA位置闭环。
2.根据权利要求1所述一种集成式机电伺服机构,其特征在于:EHA作动器(2)为对称缸结构。
3.根据权利要求2所述一种集成式机电伺服机构,其特征在于:无杆腔a有效作用面积=有杆腔b有效作用面积+补偿腔c有效作用面积。
4.根据权利要求1所述一种集成式机电伺服机构,其特征在于:小活塞(25)与大活塞(23)固连,同步运动且不发生相对转动,保证离合器(3)销轴与EMA作动器(1)上对应的销孔不发生轴向位置错动。
5.根据权利要求1所述一种集成式机电伺服机构,其特征在于:EHA模拟位移传感器(210)和EHA数字位移传感器(211)互为冗余。
6.根据权利要求1所述一种集成式机电伺服机构,其特征在于:EMA作动器(1)包括波纹管油箱(11)、控制阀块(12)、旋转变压器(13)、EMA数字位移传感器(14)、平键(15)、主轴(16)、背母(17)、丝杠螺母(18)、丝杠(19)、前端导向套(110)、锁紧锥销孔(111)、力矩电机转子轴(112)、EMA电机水套(113)、锁紧螺母(114)、主轴轴承(115)、轴承座(116)和丝杆转接座(117);
力矩电机转子轴(112)通过平键(15)驱动主轴(16)转动,丝杠螺母(18)与主轴(16)通过螺纹连接,并用背母(17)进行锁紧传递扭矩,从而驱动丝杠(19)直线运动;主轴轴承(115)用于支撑主轴(16),并通过锁紧螺母(114)提供预紧力;前端导向套(110)设置有密封结构,与轴承座(116)形成密闭腔,其中充满液压油;波纹管油箱(11)提供***背压和动态油液贮存空间;
控制阀块(12)上装有第一单向阀、第二单向阀、加注活门(51)、低压安全阀(52)、油滤组件(53)、排气阀(54)和压力表(55),与波纹管油箱(11)构成闭式液压循环***;EMA电机水套(113)通过冷却淡水对液压油进行散热;旋转变压器(13)安装在电机转子轴(112)上,与EMA数字位移传感器(14)配合实现EMA作动器(1)的位移闭环控制;丝杠锁紧锥销孔(111)与离合器(3)上锁紧销配合,用于传递负载力,丝杆转接座(117)上设置的销孔与离合器(3)上定位销配合,用于锁紧定位。
7.根据权利要求6所述一种集成式机电伺服机构,其特征在于:在丝杠(19)缩回行程中,丝杠(19)左侧容腔A缩小,右侧容腔B变大,液压油从容腔A开始,依次流经电机转子轴(112)所在电机和主轴轴承(115)后,进入油滤组件(53),再通过第一单向阀最后回到波纹管油箱(11)中进行储存。
8.根据权利要求6所述一种集成式机电伺服机构,其特征在于:在丝杠(19)伸出行程中,丝杠(19)右侧容腔B缩小,左侧容腔A变大,波纹管油箱(11)中储存的液压油通过第二单向阀进入容腔A,再通过第二单向阀最后回到波纹管油箱(11)中进行储存。
9.根据权利要求6所述一种集成式机电伺服机构,其特征在于:丝杠(19)伸缩过程形成液压油的循环往复,保证了丝杠(19)的散热,同时,保证丝杠(19)工作过程中产生的多余物均聚在油滤组件(53)上,实现了液压油的清洁。
10.根据权利要求6所述一种集成式机电伺服机构,其特征在于:液压油通过加注活门(51)注入,低压安全阀(52)保证压力稳定,通过充气嘴(56)向波纹管油箱(11)内充入氮气,以提供背压,排气阀(54)用于在油液加注过程中排出多余空气,压力表(55)用于监测压力。
11.一种集成式机电伺服***,其特征在于包括:电源、伺服驱动控制器、动力集成单元以及如权利要求1~10中任一条所述机电伺服机构;
电源为伺服驱动控制器和动力集成单元供电,伺服驱动控制器通过CAN数字总线或者模拟信号通路接收外部控制指令信号,控制动力集成单元驱动机电伺服机构,推动负载进行工作;机电伺服机构反馈位置信号给伺服驱动控制器,动力集成单元反馈电流信号和速度信号给伺服驱动控制器,从而实现伺服***的闭环控制。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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