CN109505718B - 适配器过滤器固定型空气滤清器及进气*** - Google Patents

Abstract

本发明提供一种空气滤清器。该空气滤清器包括空气滤清器主体和空气滤清器罩，空气滤清器主体和空气滤清器罩彼此联接以形成用于安装过滤器的内部空间，并且通过罩夹具来夹紧和分离。过滤器将通过导管入口引入的空气净化并通过软管出口排出。过滤器固定器形成在内部空间中以安放过滤器，并且形成过滤器保持力以阻止过滤器的摆动。此外，过滤器适配器被安装到内部空间中或从内部空间拆离，并且被***到内部空间中以形成用于固定过滤器的过滤器固定力。

Description

适配器过滤器固定型空气滤清器及进气***

相关申请的交叉引用

本申请要求2017年9月14日提交的申请号为10-2017-0118014的韩国专利申请的优先权，该韩国专利申请的全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本发明涉及一种空气滤清器，特别地，涉及一种包括空气滤清器的进气***，该空气滤清器具有基于使用适配器的过滤器固定结构的圆形过滤器，并且适于高性能车辆而无需螺栓或弹簧。

背景技术

通常，车辆的进气***使用内置有圆形过滤器的空气滤清器将外部空气变为清洁空气，并且将清洁空气供应到发动机，圆形过滤器过滤外部空气中包含的异物。对于该操作，过滤器更换型空气滤清器可以用作空气滤清器，该过滤器更换型空气滤清器的受污染的圆形过滤器可以用新的圆形过滤器更换。过滤器更换型空气滤清器可以包括具有螺栓紧固结构的螺栓固定型空气滤清器和具有弹簧支撑结构的弹簧固定型空气滤清器。

根据螺栓固定型空气滤清器，将容置在空气滤清器主体中的圆形过滤器利用单独的适配器定位在空气滤清器主体的螺栓紧固表面上，然后通过螺栓紧固来组装。在更换操作期间，分离空气滤清器罩，释放螺栓和移除适配器以分离圆形过滤器。进一步地，根据弹簧固定型空气滤清器，通过空气滤清器罩被推入到空气滤清器主体中的圆形过滤器的过滤器固定部被紧固到与形成在空气滤清器主体内侧的弹簧附接部联接的弹簧，以组装圆形过滤器。在更换操作期间，分离空气滤清器罩，释放弹簧紧固以分离圆形过滤器。

因此，空气滤清器中具有低净化率的受污染的过滤器能够用具有高净化率的新的过滤器更换，并且进气***可以通过空气滤清器的优化空气净化性能将清洁空气供应到发动机。然而，由于螺栓固定型空气滤清器另外需要适配器和螺栓紧固结构，因此空气滤清器的结构可能变得复杂，同时模具成本增加。此外，适配器和螺栓紧固结构可能增加部件数量和总制造成本。特别地，当组装和分离圆形过滤器时，螺栓和螺母需要在适配器被联接之后紧固。因此，维修的工作量增加，并且在维修和更换操作期间，可加工性可能劣化。

此外，由于弹簧固定型空气滤清器另外需要弹簧支撑结构，因此模具的结构可能变得复杂，同时模具成本增加。将弹簧支撑结构添加在空气滤清器主体上和将单独结构添加在圆形过滤器上可能增加空气滤清器的总体制造成本和重量。特别地，由于弹簧支撑结构位于空气滤清器主体深处，因此弹簧支撑结构可能导致维修困难。

对于方形过滤器型空气滤清器，应用夹具结构的过滤器更换方式。根据夹具结构，在容置在空气滤清器主体中的方形过滤器的支承表面通过空气滤清器罩按压的状态下通过夹具紧固来组装。在更换操作期间，分离空气滤清器罩，并且释放夹具紧固以分离方形过滤器。因此，方形过滤器型空气滤清器在过滤器更换操作期间通过夹具结构来提供操作便利性。然而，由于方形过滤器型空气滤清器相较于圆形过滤器型空气滤清器具有小的穿透面积和低的吸入压力，因此方形过滤器型空气滤清器不能满足适于高性能车辆的进气***的空气滤清器的性能，因此具有限制性。因此，适于高性能车辆的进气***的圆形过滤器型空气滤清器需要使用如夹具结构等具有便利性的过滤器更换方式。

发明内容

本发明的一方面提供一种适配器过滤器固定型空气滤清器及包括该适配器过滤器固定型空气滤清器的进气***，该适配器过滤器固定型空气滤清器通过将过滤器适配器***到空气滤清器主体中形成过滤器固定力，该空气滤清器主体中内置有过滤器，该过滤器通过过滤器保持力倾斜，从而便于维修。

本发明的另一方面提供一种适配器过滤器固定型空气滤清器及包括该适配器过滤器固定型空气滤清器的进气***，该适配器过滤器固定型空气滤清器通过过滤器保持力和过滤器固定力而非螺栓或弹簧来保持圆形过滤器的稳定性。圆形过滤器通过较大穿透面积和较高吸压性能来满足高性能车辆的需求，从而简化结构并降低重量、模具成本和制造成本。

本发明的其它目的和优点可以通过下面的描述来理解，并且参照本发明的示例性实施例变得明显。并且，对本发明所属领域的技术人员显而易见的是，本发明的目的和优点可以所要求保护的装置及其组合来实现。

根据本发明的示例性实施例，空气滤清器可以包括：空气滤清器主体和空气滤清器罩，彼此联接以形成用于安装过滤器的内部空间，并且通过罩夹具来夹紧和分离，过滤器被配置成将通过导管入口引入的空气净化并通过软管出口排出；过滤器固定器，形成在内部空间中以安放过滤器，并且形成过滤器保持力以阻止过滤器的摆动；以及过滤器适配器，被安装到内部空间中或从内部空间拆离，并且被***到内部空间中以形成用于固定过滤器的过滤器固定力。

过滤器可以包括圆形过滤器，该圆形过滤器具有由硬质氨基甲酸乙酯形成的圆柱形框架结构。过滤器适配器可以被安装到与空气滤清器罩分离的空气滤清器主体的内部空间中或从与空气滤清器罩分离的空气滤清器主体的内部空间分离。过滤器适配器可以以楔形形状形成以通过加压过滤器形成过滤器固定力。过滤器可以位于内部空间中，并且具有向上倾斜布置，在该向上倾斜布置中，软管出口处的过滤器的前侧被抬高并且过滤器的后侧被降低，过滤器固定器可以通过过滤器保持力来支撑过滤器以保持向上倾斜布置，并且过滤器适配器可以在过滤器的后部形成过滤器固定力。

进一步地，过滤器固定器可以包括：适配器引导构件，形成在过滤器的后部以引导过滤器适配器的***路径；以及过滤器保持构件，形成在过滤器的前侧和后侧以及左侧和右侧以形成过滤器保持力。过滤器适配器可以被装配到适配器引导构件中的状态下形成过滤器固定力。过滤器保持构件可以包括：过滤器支撑构件，位于过滤器的后部；过滤器安放构件，位于过滤器的前部；过滤器定位构件，位于过滤器的左部和右部；以及过滤器按压构件，在过滤器的上部形成过滤器保持力。过滤器支撑构件、过滤器安放构件和过滤器定位构件可以形成在空气滤清器主体中，并且过滤器按压构件可以形成在空气滤清器罩上。

过滤器支撑构件可以从内部空间的底面突出，过滤器安放构件可以从内部空间的内壁突出，过滤器支撑构件和过滤器安放构件可以在向上倾斜布置的状态下支撑过滤器的后侧和前侧，过滤器定位构件可以使用从内部空间的内壁突出以彼此相对的左侧过滤器保持件和右侧过滤器保持件，在向上倾斜布置的状态下分别支撑过滤器的左侧和右侧，并且过滤器按压构件可以通过适配器推进件按压装配到适配器引导构件中的过滤器适配器的上部，并且使用突出以面向适配器推进件的过滤器推进件在过滤器的前部按压过滤器的上部。

过滤器适配器可以包括：适配器主体，装配到适配器引导构件中并形成过滤器固定力以按压过滤器的后表面；过滤器固定肋，从适配器主体突出，并在装配到适配器引导构件中的状态下与过滤器的后表面接触；以及左侧***突起和右侧***突起，从适配器主体突出并且左侧***突起和右侧***突起之间隔开距离，并且左侧***突起和右侧***突起被***到适配器引导构件的左侧***通道和右侧***通道中并保持适配器主体的位置。

可以在过滤器与软管出口之间的连接处，过滤器法兰从内部空间的内壁突出以连接过滤器，并且过滤器带圈可以被装配到过滤器法兰以密封过滤器法兰。空气滤清器主体与空气滤清器罩之间的联接表面可以由壳体带圈密封从而密封内部空间，并且联接表面可以包括带圈通道，壳体带圈可以装配到带圈通道。空气滤清器主体可以包括彼此熔接以形成内部空间的软管壳体和导管壳体，软管壳体可以具有软管出口并且可以联接到空气滤清器罩，并且导管壳体可以具有导管入口和底面。

根据本发明的另一示例性实施例，进气***可以包括：空气滤清器，该空气滤清器具有：空气滤清器主体，软管壳体和导管壳体彼此联接以形成内部空间，其中软管壳体包括软管出口，清洁空气从该软管出口被排出，并且导管壳体包括导管入口，外部空气被引入到导管入口中；空气滤清器罩，联接到软管壳体以形成内部空间；圆柱形过滤器，安装在内部空间中，并且具有向上倾斜布置，在该向上倾斜布置中，圆柱形过滤器的前侧被抬高且圆柱形过滤器的后侧被降低，并且圆柱形过滤器通过过滤外部空气中的异物将外部空气转变成清洁空气；过滤器固定器，形成过滤器保持力以支撑过滤器；过滤器适配器，形成过滤器固定力以固定过滤器；壳体带圈，安装在空气滤清器主体与空气滤清器罩之间的联接表面上以密封内部空间；罩夹具，夹紧空气滤清器主体与空气滤清器罩；以及过滤器带圈，安装在过滤器与软管壳体之间的连接处以密封过滤器；进气导管，外部空气流动通过该进气导管；进气罩，过滤流动通过进气导管的外部空气中的异物；以及进气软管，清洁空间流动通过该进气软管。

此外，进气导管可以包括：导管主体，外部空气流动通过该导管主体，导管主体具有连接钩和固定钩，外部空气从连接钩逸出，连接钩可以被装配到围绕导管入口的连接连接件并固定进气导管与导管壳体之间的连接，并且固定钩可以被装配到形成在软管壳体上的固定连接件并固定进气导管与软管壳体之间的连接。

附图说明

现在，将参照仅通过说明的方式在下面给出的附图中示出的本发明的示例性实施例来详细地描述本发明的以上和其它特征，因此本发明的以上和其它特征并不限制本发明，其中：

图1是根据本发明的示例性实施例的适配器过滤器固定型空气滤清器的结构图；

图2是根据本发明的示例性实施例的空气滤清器沿图1的线A-A截取的截面图；

图3是示出根据本发明的示例性实施例的空气滤清器的空气滤清器主体的结构图；

图4是示出根据本发明的示例性实施例的空气滤清器的空气滤清器罩的结构图；

图5A和图5B是示出根据本发明的示例性实施例的空气滤清器的适配器的结构图；

图6示出根据本发明的示例性实施例的形成过滤器固定力的状态；

图7示出用于密封根据本发明的示例性实施例的空气滤清器的内部的过滤器带圈的示例；

图8示出应用于根据本发明的示例性实施例的空气滤清器的圆形过滤器的示例；

图9示出根据本发明的示例性实施例的过滤器制造工序的示例；

图10示出应用根据本发明的示例性实施例的适配器过滤器固定型空气滤清器的进气***；

图11是示出根据本发明的示例性实施例的进气***的进气导管的结构图；

图12是根据本发明的示例性实施例的进气导管和空气滤清器的组装图；以及

图13是根据本发明的示例性实施例的进气导管和空气滤清器的组装截面图。

具体实施方式

将理解的是，如本文所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语通常包括机动车辆，诸如包括运动型多用途车(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆的乘用车，包括各种小船和大船的船舶，飞机等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆和其它替代燃料(例如，源自除石油以外的资源的燃料)车辆。

本文使用的术语仅用于描述特定实施例，并不旨在限制本发明。如本文使用的，单数形式“一”、“一个”和“该”也旨在包括复数形式，除非上下文另有清楚地指示。将进一步理解的是，术语“包括”和/或“包括有”在本说明书中使用时说明所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但是不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其组的存在或添加。如本文使用的，术语“和/或”包括一个或多个相关所列项目的任何和所有组合。

除非从上下文中明确地说明或显而易见，否则如本文使用的，术语“约”被理解为在本领域的正常公差范围内，例如，在平均值的2个标准差内。“约”可被理解为在所述值的10％、9％、8％、7％、6％、5％、4％、3％、2％、1％、0.5％、0.1％、0.05％或0.01％内。除非从上下文中另外清楚，否则本文提供的所有数值均被术语“约”修饰。

图1是根据本发明的示例性实施例的空气滤清器1的立体图，图2是沿图1的线A-A截取的截面图。参照图1和图2，空气滤清器1可以包括空气滤清器主体10、过滤器固定器20、空气滤清器罩30、过滤器适配器40、壳体带圈50、罩夹具60、过滤器带圈70和过滤器80。

特别地，空气滤清器1可以具有方形盒形状，在空气滤清器1中，空气滤清器主体10和空气滤清器罩30通过罩夹具60彼此固定并联接。空气滤清器1的壳体带圈50密封由空气滤清器主体10和空气滤清器罩30形成的内部空间(例如，腔体)，并且过滤器带圈70密封过滤器80周围的空间。

此外，空气滤清器1可以是适配器过滤器固定型空气滤清器，适配器过滤器固定型空气滤清器通过对容置在空气滤清器主体10和空气滤清器罩30的内部空间的过滤器80的过滤器固定器20的保持结构形成过滤器保持力，并且通过过滤器适配器40的装配结构形成过滤器固定力。此外，由于应用于空气滤清器1的过滤器80可以由硬质氨基甲酸乙酯形成，因此过滤器80可以通过由硬质氨基甲酸乙酯形成的框架结构来保持刚度，并展现出与塑料相似的密封性能。框架结构可以包括图8的前固定法兰85和后固定法兰87。

参照图1中的空气滤清器的外观，空气滤清器主体10和空气滤清器罩30形成用于容置过滤器80的内部空间，壳体带圈50可以安装在彼此联接的空气滤清器主体10和空气滤清器罩30之间，并且罩夹具60可以安装在空气滤清器主体10上并被拉动操作以固定或分离空气滤清器罩30。具体地，空气滤清器主体10可以被划分成框架形的软管壳体10-1和容器形的导管壳体10-2，并且软管壳体10-1和导管壳体10-2可以彼此熔接并集成以形成具有底面的内部空间(例如，腔体)，过滤器80可以容置在该内部空间中。熔接可以包括超声波熔接。

例如，软管壳体10-1可以具有突出到软管壳体10-1的外部的软管出口11，经过过滤器80的空气通过软管出口11从空气滤清器1的内部空间排出到外部。导管壳体10-2可以具有导管入口13，空气通过导管入口13从外部被引入到空气滤清器1的内部空间中，导管入口13通过以具有预定尺寸的方形形状切割导管壳体10-2而形成。特别地，软管壳体10-1可以具有过滤器法兰11A，过滤器法兰11A从软管出口11突出到软管壳体10-1的内部，使得过滤器80可以被定位在软管出口11处，并且导管壳体10-2可以具有两个或更多个安装凸台17，安装凸台17突出到导管壳体10-2的外部并被固定到外部结构(例如，发动机室主体)。

软管壳体10-1可以包括形成在软管壳体10-1的外表面上的多个外肋16，并且导管壳体10-2可以包括形成在导管壳体10-2的内表面上的多个内肋15，以增强壳体的刚度。特别地，软管壳体10-1可以包括固定连接件19，固定连接件19突出到软管壳体10-1的外部并被固定到外部结构(例如，进气导管)，并被安装在导管入口13的上方，并且导管壳体10-2可以包括连接连接件18，连接连接件18突出到导管壳体10-2的外部以便以方形形状包围导管入口13，并被连接到外部结构(例如，进气导管)。

空气滤清器罩30可以以容器形状形成，以容纳向空气滤清器主体10的软管出口11抬高的过滤器80的上部。在空气滤清器罩30联接到空气滤清器主体10的软管壳体10-1的状态下，过滤器推进件(pusher)25B可以向过滤器80的上部突出并按压过滤器80的上部。壳体带圈50可以由弹性材料(例如，橡胶)形成，并且被安装在空气滤清器主体10的软管壳体10-1与空气滤清器罩30之间的联接表面上。壳体带圈50可以通过罩夹具60的加压力而压缩变形，并且密封联接表面以阻止水分或异物渗入到内部空间中。罩夹具60可以铰链联接到空气滤清器主体10并被拉动操作以固定或分离空气滤清器罩30。在本示例性实施例中，可以安装四个罩夹具60。

图2示出软管壳体10-1、导管壳体10-2和空气滤清器罩30的壳体连接结构以及用于过滤器80的过滤器固定器20和过滤器适配器40的过滤器连接结构。在壳体连接结构中，软管壳体10-1可以通过形成内部空间的壳体主体的带圈法兰12a被联接到空气滤清器罩30的带圈法兰32a，并且通过熔接法兰12b被熔接到导管壳体10-2的熔接边缘14。对于该结构，带圈法兰12a可以形成在软管壳体10-1的壳体主体的上边缘，以被连接到空气滤清器罩30的带圈法兰32a，并且熔接法兰12b可以形成在壳体主体的下边缘，以被熔接到导管壳体10-2的熔接边缘14。

在过滤器连接结构中，过滤器80可以利用过滤器带圈70被联接到软管壳体10-1的过滤器法兰11A，并且以锐角的过滤器组装角Kc倾斜并组装到空气滤清器1中。特别地，过滤器组装角Kc实现向上倾斜布置，在该向上倾斜布置中，过滤器法兰11A处的过滤器80的前固定法兰85被抬高，并且过滤器80的后固定法兰87被降低。在图2中，Y-Y表示连接过滤器80的圆形截面的中心的过滤器虚拟轴线，并且X-X表示相对于Y-Y的虚拟水平线。

过滤器80的前侧和后侧、上侧和下侧以及左侧和右侧被如下定义。在过滤器80的全长方向(轴向)上的软管壳体10-1的软管出口11侧被定义为过滤器80的前侧，受到过滤器适配器40的加压力的一侧被定义为过滤器80的后侧，在过滤器80的全长方向上的过滤器80的第一侧被定义为左侧，在过滤器80的全长方向上的过滤器80的第二侧被定义为右侧，图2中的过滤器80的截面与空气滤清器罩30接触的部分被定义为上侧，并且过滤器80的截面与空气滤清器主体10接触的部分被定义为下侧。

此外，过滤器固定器20通过保持结构形成用于过滤器80的前固定法兰85和后固定法兰87以及过滤器框架83的左表面和右表面的过滤器保持力，保持结构可以包括被配置成引导过滤器适配器40的***路径的适配器引导构件21和位于过滤器80的前侧和后侧以及左侧和右侧位置的过滤器保持构件。特别地，过滤器保持构件可以包括过滤器支撑构件22、过滤器安放构件23、过滤器定位构件24和过滤器按压构件25。过滤器适配器40可以被***到形成锐角的适配器引导角W的适配器引导构件21中，并且被定位在过滤器80的后固定法兰87处。过滤器适配器40可以包括具有锐角的过滤器楔角Kb的楔形适配器主体41。在适配器主体41被定位成垂直于过滤器支撑构件22的过滤器支撑角Ka的状态下，过滤器适配器40通过加压过滤器80的后固定法兰87形成过滤器固定力。

特别地，过滤器支撑角Ka可以连接相同线上的过滤器支撑构件22和过滤器安放构件23并且与过滤器适配器40形成直角，同时使过滤器支撑构件22与适配器引导构件21形成钝角。因此，过滤器支撑角Ka使过滤器支撑构件22以直角支撑过滤器80的后固定法兰87，并且使过滤器安放构件23以直角支撑过滤器80的前固定法兰85，从而更稳定地保持以过滤器组装角Kc倾斜并组装到空气滤清器1的过滤器80。此外，过滤器80的左侧表面和右侧表面可以通过位于过滤器框架83的左侧表面和右侧表面的过滤器定位构件24形成的过滤器保持力被固定。适配器引导角W可以使过滤器适配器40的***和分离操作容易，并且更稳定地保持过滤器适配器40的***状态。过滤器楔角Kb使在适配器引导构件21和后固定法兰87之间加压过滤器80。

图3是示出软管壳体10-1和导管壳体10-2彼此熔接的立体图，其示出适配器引导构件21、过滤器支撑构件22、过滤器安放构件23和过滤器定位构件24的详细结构。特别地，适配器引导构件21可以包括从软管壳体10-1的内壁向侧面突出以形成倾斜面的适配器引导件21A和从导管壳体10-2的底面向上突出以形成倾斜面的适配器支撑件21B。适配器引导件21A和适配器支撑件21B可以彼此分离。另外，适配器引导件21A可以包括形成在倾斜面的左侧位置的左侧***通道21A-1和形成在倾斜面的右侧位置的右侧***通道21A-2，并且左侧***通道21A-1和右侧***通道21A-2可以联接到适配器主体41的左侧***突起45A和右侧***突起45B(参见图5A和图5B)，因此，可以控制过滤器适配器40的***位置和***方向。

特别地，连接适配器引导件21A的倾斜面和适配器支撑件21B的倾斜面的倾斜面虚拟线形成适配器引导角W，从而沿软管壳体10-1的适配器引导件21A推进过滤器适配器40并且将过滤器适配器40定位在导管壳体10-2的适配器支撑件21B上。以适配器引导角W形成的倾斜面虚拟线与以直角支撑在过滤器支撑构件22上的过滤器80的后固定法兰87以适配器***角形成***空间，并且适配器***角被设置为略小于过滤器楔角Kb的角，以***过滤器适配器40时，通过使适配器主体41加压过滤器80的后固定法兰87来形成过滤器固定力。因此，适配器引导件21A和适配器支撑件21B可以沿形成适配器引导角W的虚拟线引导从适配器引导件21A到适配器支撑件21B的过滤器适配器40的***路径，从而便于过滤器适配器40的***和分离。

过滤器支撑构件22可以将过滤器80的后固定法兰87以直角支撑在导管壳体10-2的底面上，并且过滤器安放构件23可以从导管壳体10-2的内壁向侧面突出以直角支撑过滤器80的前固定法兰85。因此，可以更稳定地保持过滤器80以过滤器组装角Kc倾斜并组装到空气滤清器1的状态。特别地，过滤器支撑构件22可以形成在导管壳体10-2的宽度方向上的中间位置，并且与适配器支撑件21B和导管壳体10-2的底面集成。

此外，过滤器支撑构件22可以相对于在竖直方向上形成的适配器支撑件21B在水平方向上形成，因此，过滤器支撑角Ka被形成为钝角。过滤器安放构件23可以形成在软管壳体10-1的过滤器法兰11A下方，并且从形成在导管壳体10-2的内壁上的内肋15延伸形成。特别地，多个过滤器安放构件23可以以预定间隔布置，从而在维修过滤器80时支撑前固定法兰85的同时增加导管壳体10-2的动态刚度。

因此，过滤器支撑构件22和过滤器安放构件23可以位于被设定为由过滤器支撑角Ka形成的虚拟线的相同线上，并且该虚拟线可以与过滤器80的过滤器虚拟轴线Y-Y平行。过滤器定位构件24可以包括从导管壳体10-2的左内壁和右内壁突出以彼此相对的左侧过滤器保持件24A和右侧过滤器保持件24B，并且左侧过滤器保持件24A和右侧过滤器保持件24B保持由过滤器支撑构件22和过滤器安放构件23支撑的过滤器80的过滤器框架83的左侧表面和右侧表面，从而防止过滤器80向左侧或右侧倾斜或侧倾。

图4是空气滤清器罩30的立体图。参照图4，过滤器按压构件25可以在空气滤清器罩30的前侧和后侧形成在空气滤清器罩30的内壁上。特别地，长度方向上的空气滤清器罩30的前侧可以被定义为与软管壳体10-1的软管出口11紧贴的软管出口紧贴面31的形成部分。

此外，过滤器按压构件25可以包括从空气滤清器罩30的后侧内壁突出的适配器推进件25A和从面向适配器推进件25A的前侧内壁突出的过滤器推进件25B。因此，过滤器适配器40可以由适配器推进件25A按压，并且过滤器80的前固定法兰85部分可以由过滤器推进件25B按压。因此，当空气滤清器罩30被罩夹具60夹紧时，过滤器按压构件25可以通过空气滤清器罩30按压空气滤清器主体10的操作来防止过滤器适配器40的分离和过滤器80的摆动。

图5A和图5B是过滤器适配器40的立体图。参照图5A和图5B，过滤器适配器40可以包括适配器主体41、过滤器固定肋43、左侧***突起45A和右侧***突起45B以及多个加强肋47。适配器主体41可以具有楔形上端41A和下端41B，并且上端41A和下端41B可以具有不同的厚度。上端41A和下端41B可以覆盖底面以形成突出的外缘，并且锐角的过滤器楔角Kb通过下端41B和上端41A之间的厚度差形成。因此，适配器主体41的底面可以划分成由下端41B和上端41A形成外缘的内侧底面以及未形成外缘的外侧底面。

过滤器固定肋43可以在内侧底面上与上端41A隔开距离并以弧形突出预定厚度，并且可以与过滤器80的后固定法兰87接触。因此，当过滤器适配器40被装配时，过滤器固定肋43可以防止过滤器80由于过滤器楔角Kb的排斥力在向上方向上(即，朝向空气滤清器罩30)脱落(例如，无意地移动)。左侧***突起45A和右侧***突起45B可以在适配器主体41的外侧底面上在纵向上隔开距离并以预定厚度形成。

此外，左侧***突起45A和右侧***突起45B可以分别***到适配器引导件21A的左侧***通道21A-1和右侧***通道21A-2中，从而在装配或分离过滤器适配器40的操作期间保持适配器主体41的位置。多个加强肋47可以在适配器主体41的内侧底面上在纵向上隔开距离并以预定厚度形成。加强肋47可以加强适配器主体41的刚度，从而增加过滤器适配器40的动态刚度。

图6示出当组装空气滤清器1时，过滤器80接收的空气滤清器按压力Fa和进气过滤器按压力Fb。空气滤清器按压力Fa可以通过当空气滤清器主体10和空气滤清器罩30彼此联接后通过罩夹具60夹紧时，空气滤清器罩30按压空气滤清器主体10，并且适配器推进件25A由于空气滤清器罩30的按压而按压适配器主体41的上端来形成。因此，空气滤清器按压力Fa更稳固地保持过滤器适配器40，以防止可能由于施加到空气滤清器1的干扰而发生的过滤器适配器41的分离。

进气过滤器按压力Fb可以通过当适配器主体41被***到适配器***角的***空间中之后以过滤器固定肋43与过滤器80的后固定法兰87接触的状态推进适配器主体41时，过滤器固定肋43连续地按压后固定法兰87来形成。因此，进气过滤器按压力Fb可以更稳固地保持过滤器适配器40，从而加强防止过滤器适配器40的分离。特别地，适配器主体41的下端41B可以卡住并连接到形成在过滤器80的后固定法兰87中的弧形槽89，从而进一步加强防止过滤器适配器40的分离。

图7示出通过壳体带圈50和过滤器带圈70的空气滤清器1的密封结构。参照壳体带圈50的密封结构，软管壳体10-1的带圈法兰12a可以包括具有以预定间隔形成的多个带圈突起12a-2的带圈通道12a-1。因此，具有预定厚度的壳体带圈50可以通过在将壳体带圈50的下部装配到带圈通道12a-1中之后，将壳体带圈50的上部装配到形成在空气滤清器罩30的带圈法兰32a中的带圈通道32a-1(参见图4)中来安装。因此，装配到带圈通道12a-1和带圈通道32a-1中的壳体带圈50可以密封带圈法兰12a和带圈法兰32a，从而密封内部空间。特别地，带圈突起12a-2可以被形成为箭头形固定突起以增强用于壳体带圈50的保持力。

参照过滤器带圈70的密封结构，过滤器80的接触法兰85A和过滤器带圈70可以装配到过滤器法兰11A的双槽结构中，以将过滤器80连接到软管出口11。因此，装配到过滤器法兰11A的双槽结构中的过滤器带圈70围绕接触法兰85A的外圆周，从而密封过滤器80。对于该结构，过滤器带圈70可以包括环形接触主体71、从接触主体71的一个表面突出的***法兰以及从接触主体71的外圆周突出预定高度的***突起75。因此，接触主体71可以***到过滤器法兰11A的双槽结构的外槽中，***法兰73可以***到过滤器法兰11A的双槽结构的内槽中，***突起75可以***到形成在过滤器法兰11A中的带圈缝11A-1中以增强过滤器带圈70的固定力。

图8示出过滤器80的示例。参照图8，过滤器80可以包括无纺布织物81、过滤器框架83、接触法兰85A、前固定法兰85和后固定法兰87以及多个槽89。

特别地，无纺布织物81可以具有膨松层、中间层和致密层的三层结构。无纺布织物81可以具有与应用到普通进气***以去除空气中的异物的过滤器不同的结构。具体地，过滤器80的内侧可以设置为净侧(Clean Side)并且过滤器80的外侧可以设置为脏侧(DirtySide)，因此，致密层朝向净侧并且膨松层朝向脏侧。过滤器框架83可以具有网状结构，以防止无纺布织物81被吸到过滤器框架83中。

此外，前固定法兰85和后固定法兰87可以由硬质氨基甲酸乙酯泡沫形成并且可以联接到过滤器框架83的前部和后部(或上部和下部)。前固定法兰85可以具有开口结构，在该开口结构中形成圆形孔以使空气通过，并且后固定法兰87可以具有封闭结构以阻止空气通过。特别地，由于形成前固定法兰85和后固定法兰87的硬质氨基甲酸乙酯泡沫具有与塑料相同的效果，因此硬质氨基甲酸乙酯泡沫可以用作框架，并且还可以确保密封性能。因此，与现有的由软质氨基甲酸乙酯形成并且需要单独的框架结构来确保固定性能以及密封性能的前固定框架和后固定框架不同，由硬质氨基甲酸乙酯形成的前固定法兰85和后固定法兰87不需要单独的框架结构。

进一步地，接触法兰85A可以形成与前固定法兰85同心的圆同时突出，并且接触法兰85A可以与过滤器带圈70的接触主体71紧贴，从而提高过滤器80的密封性能。多个槽89可以形成在前固定法兰85和后固定法兰87中的每一个的一个表面上，并且可以以预定间隔弧形布置以整体形成圆。特别地，适配器主体41的下端41B可以卡住并联接在形成在后固定法兰87上的槽89，以防止过滤器适配器40的分离。因此，过滤器80可以以圆柱形状形成，从而与方形过滤器相比具有提高的压力吸收和集尘性能，并且可以以锐角的过滤器组装角Kc安装到空气滤清器1中。

图9示出过滤器制造工序。参照图9，过滤器制造工序可以包括纸弯曲工序S10、氨基甲酸乙酯涂覆和组装工序S20、产品分离工序S30、毛刺去除和组装工序S40以及检查和包装工序S50。

特别地，纸弯曲工序可以包括弯曲介质形成无纺布织物(S11)、根据设计形状切割弯曲的介质(S12)以及将脱模剂涂覆到以设计形状切割的介质上(S13)。氨基甲酸乙酯涂覆和组装工序可以包括将涂覆脱模剂的介质***到无纺布织物中(S21)、将氨基甲酸乙酯涂覆到***的介质上(S22)以及组装用于无纺布织物81、过滤器框架83以及前固定法兰85和后固定法兰87的过滤器制造模具(S23)。

此外，产品分离工序可以包括硬化过滤器制造模具(S31)、将过滤器制造模具分离成上模具和下模具(S32)以及从彼此分离的上模具和下模具分离过滤器产品(S33)。毛刺去除和组装工序可以包括将标志印刷在制造的过滤器上(S41)、从制造的过滤器去除毛刺(S42)以及通过热熔来涂覆去除毛刺的过滤器以完成过滤器产品(S43)。检查和包装工序可以包括检查过滤器产品(S51)以及包装检查的过滤器产品(S52)。过滤器制造工序的各个步骤仅是制造应用于空气滤清器1的过滤器80的示例。因此，过滤器80可以通过不同于图9所示的过滤器制造工序的制造工序来制造。

图10至图13示出使用适配器过滤器固定型空气滤清器1将清洁空气供应到发动机(未示出)的燃烧室中的进气***100，适配器过滤器固定型空气滤清器1从外部空气去除异物并将外部空气转变成清洁空气(例如，净化空气)。参照图10，进气***100可以包括空气滤清器1、进气导管110、进气罩120和进气软管130。

特别地，空气滤清器1具有与参照图1至图9所述的适配器过滤器固定型空气滤清器1相同的结构，并且通过从外部空气过滤异物来将外部空气转变成清洁空气。然而，空气滤清器1可以进一步包括连接结构，该连接结构联接到进气导管110，外部空气可以通过进气导管110来供应。例如，连接结构可以包括软管壳体10-1的固定连接件19和导管壳体10-2的连接连接件18。

进气导管110可以被配置成将经过进气罩120的外部空气传输到空气滤清器1的过滤器80，并且可以通过安装在空气滤清器1中的连接结构与空气滤清器1连接并集成。进气罩120可以被配置成接收外部空气，并将外部空气传输到进气导管110。特别地，进气罩120可以初步阻挡从外部引入的异物(例如，水/尘/雪)，以仅将空气传输到进气导管110。进气软管130可以作为引导件操作以向发动机引导来自空气滤清器1的清洁空气，因此，清洁空气可以被供应到发动机的燃烧室。进气***100可以被配置成通过进气罩120接收外部空气，通过进气导管110将外部空气传输到空气滤清器1的内部空间，并且通过过滤器80去除外部空气中包含的异物来将外部空气转变成清洁空气。然后，清洁空气可以通过进气软管130被供应到发动机的燃烧室。

参照图11，进气导管110可以包括：L-形导管主体111，具有空气入口111A和空气出口111B，空气可以被引入到空气入口111A中，并且空气可以从空气出口111B排出；分隔板112，将空气出口111B划分成两部分；连接钩113，被形成为围绕空气出口111B的突出边缘；固定钩117，从导管主体111突出；以及定位突起119，从导管主体111突出。连接钩113可以具有沿连接钩113的边缘形成的橡胶密封件。因此，当连接钩113连接到导管壳体10-2的导管入口13时，内部空间可以通过橡胶密封件被密封。

连接钩113可以包括：钩主体114，形成被橡胶密封件覆盖的突出边缘；以及钩端115，以倾斜突起形状(箭头形状)形成钩主体114的前端。特别地，钩主体114可以包括分离缝15A，分离缝15A将钩端115划分成多个部分，从而钩端115具有改进的弹性力。固定钩117可以包括突出主体和钩突起117A。突出主体可以在与连接钩113的突出方向相同的方向上从导管主体111突出，并且钩突起117A可以形成在突出主体的一个表面上且具有倾斜突起形状(例如，箭头形状)。定位突起119可以形成在与固定钩117隔开的位置处，并且可以在与固定钩117的突出方向相同的方向上从导管主体111突出。

图12示出进气导管110和空气滤清器1的组装工序。参照图12，组装工序可以通过将进气导管110的连接钩113推进到导管壳体10-2的导管入口13中同时将进气导管110的固定钩117推进到软管壳体10-1的固定连接件19中来执行。然后，连接钩113可以装配并连接到围绕导管入口13的连接连接件18，并且固定钩117可以装配并联接到软管壳体10-1的固定连接件19。

特别地，进气导管110的定位突起119可以与安装在软管壳体10-1的壳体主体的外表面上的防推动垫(例如，橡胶，未示出)接触，以防止组装进气导管110时进气导管110从空气滤清器1被推动。此外，覆盖连接钩113的钩主体114的橡胶密封件(未示出)可以与连接连接件18紧贴，从而密封引入空气的导管入口13。

图13是进气导管110和空气滤清器1的组装截面图，其示出连接钩113与连接连接件18之间的连接和固定钩117与固定连接件19之间的连接。连接钩113与连接连接件18之间的连接可以通过将钩主体114装配到连接连接件18中以使钩主体114与连接连接件18的内表面紧贴并且将连接钩113的钩端115卡住到连接连接件18的卡住端18A的操作来实现。因此，钩端115和卡住端18A保持进气导管110被固定到导管壳体10-2的状态。

固定钩117与固定连接件19之间的连接可以通过将固定钩117装配到固定连接件19中以使固定钩117与固定连接件19的内表面紧贴并且将固定钩117的钩突起117A卡住到形成在固定连接件19的一个表面上的卡住槽19A的操作来实现。因此，钩突起117A和卡住槽19A保持进气导管110被固定到导管壳体10-2的状态。

如上所述，根据本示例性实施例的进气***100采用适配器过滤器固定型空气滤清器1，适配器过滤器固定型空气滤清器1包括：过滤器80，用于净化引入的空气；空气滤清器主体10和空气滤清器罩30，形成以向上倾斜布置安装过滤器80的内部空间；过滤器固定器20，用于通过过滤器保持力来阻止内部空间中的过滤器80的摆动；以及过滤器适配器40，通过加压内部空间中的过滤器80来形成过滤器固定力。因此，由于过滤器80可以通过过滤器适配器40的***和分离操作被安装和拆离，因此进气***100可以提供维修便利性。特别地，由于使用简化结构并降低重量、模具成本和制造成本的圆形过滤器作为过滤器80，因此进气***100可以适当地用于需要较大穿透面积和较高吸压性能的高性能车辆。

根据本发明的示例性实施例，包括具有通过适配器过滤器固定结构安装和拆离的圆形过滤器的空气滤清器的进气***具有以下效果。第一，与包括方形过滤器的空气滤清器相比，由于空气滤清器包括圆形过滤器，因此吸压性能可以提高1kPa以上。第二，与现有的螺栓固定型空气滤清器相比，由于空气滤清器可以除去螺栓连接操作，因此可以更容易地维修。第三，由于现有的螺栓固定型空气滤清器的螺栓和螺母或者弹簧固定型空气滤清器的过滤器和弹簧的支撑和固定结构可以被除去，因此可以降低制造成本。第四，由于现有的螺栓固定型空气滤清器或弹簧固定型空气滤清器中应用到圆形过滤器的上端和下端的分离结构以及空气滤清器处的螺母***可以被除去，因此可以提高量产性。第五，由于应用了与方形过滤器相比具有较大穿透面积和较高吸压性能的圆形过滤器，因此进气***可以满足高性能车辆的需求。

尽管已经参照具体示例性实施例描述了本发明，但对本领域技术人员将显而易见的是，在不脱离如权利要求书中限定的本发明的实质和范围的情况下，可以进行各种改变和修改。

Claims (17)

1.一种空气滤清器，包括：

空气滤清器主体和空气滤清器罩，彼此联接以形成用于安装过滤器的内部空间，并且通过罩夹具来夹紧或分离，所述过滤器被配置成将通过导管入口引入的空气净化并通过软管出口排出；

过滤器固定器，形成在所述内部空间中以安放所述过滤器，并且形成过滤器保持力以阻止所述过滤器的摆动；以及

过滤器适配器，被安装到所述内部空间中或从所述内部空间拆离，并且被***到所述内部空间中以形成用于固定所述过滤器的过滤器固定力，

其中，所述过滤器固定器包括：适配器引导构件，形成在所述过滤器的后部以引导所述过滤器适配器的***路径；以及过滤器保持构件，形成在所述过滤器的前侧和后侧以及左侧和右侧以形成所述过滤器保持力，其中所述过滤器适配器在装配到所述适配器引导构件的状态下形成所述过滤器固定力，

所述过滤器保持构件包括：过滤器支撑构件，位于所述过滤器的后部；过滤器安放构件，位于所述过滤器的前部；以及过滤器定位构件，位于所述过滤器的左部和右部，其中所述过滤器支撑构件、所述过滤器安放构件和所述过滤器定位构件形成在所述空气滤清器主体中，以及

其中，所述过滤器支撑构件从所述内部空间的底面突出，所述过滤器安放构件从所述内部空间的内壁突出，并且所述过滤器支撑构件和所述过滤器安放构件在向上倾斜布置的状态下支撑所述过滤器的后侧和前侧。

2.根据权利要求1所述的空气滤清器，其中，所述过滤器是圆形过滤器，所述圆形过滤器具有由硬质氨基甲酸乙酯形成的圆柱形框架结构。

3.根据权利要求1所述的空气滤清器，其中，所述过滤器适配器被安装到与所述空气滤清器罩分离的所述空气滤清器主体的内部空间中或从与所述空气滤清器罩分离的所述空气滤清器主体的内部空间分离。

4.根据权利要求1所述的空气滤清器，其中，所述过滤器适配器以楔形形状形成，进而通过加压所述过滤器形成所述过滤器固定力。

5.根据权利要求1所述的空气滤清器，其中，所述过滤器位于所述内部空间中，并且具有向上倾斜布置，在所述向上倾斜布置中，所述软管出口处的所述过滤器的前侧被抬高并且所述过滤器的后侧被降低，所述过滤器固定器通过所述过滤器保持力来支撑所述过滤器以保持所述向上倾斜布置，并且所述过滤器适配器在所述过滤器的后部形成所述过滤器固定力。

6.根据权利要求5所述的空气滤清器，其中，所述适配器引导构件在所述空气滤清器主体的内壁倾斜地形成。

7.根据权利要求1所述的空气滤清器，其中，所述过滤器定位构件包括：

左侧过滤器保持件和右侧过滤器保持件，从所述内部空间的内壁突出以彼此相对，

其中所述左侧过滤器保持件和所述右侧过滤器保持件在所述向上倾斜布置的状态下分别支撑所述过滤器的左侧和右侧。

8.根据权利要求1所述的空气滤清器，其中，所述过滤器保持构件进一步包括：

过滤器按压构件，用于在所述过滤器的上部形成所述过滤器保持力，

其中所述过滤器按压构件形成在所述空气滤清器罩上。

9.根据权利要求8所述的空气滤清器，其中，所述过滤器按压构件包括：

适配器推进件和过滤器推进件，从所述空气滤清器罩的内壁突出以彼此相对，

其中所述适配器推进件按压装配到所述适配器引导构件中的所述过滤器适配器的上部，并且

所述过滤器推进件形成在所述过滤器的前部并且按压所述过滤器的上部。

10.根据权利要求1所述的空气滤清器，其中，所述过滤器适配器包括：

适配器主体，装配到所述适配器引导构件中并形成所述过滤器固定力以按压所述过滤器的后表面；以及

过滤器固定肋，从所述适配器主体突出并装配到所述适配器引导构件中以与所述过滤器的后表面接触。

11.根据权利要求10所述的空气滤清器，其中，所述过滤器适配器包括：

左侧***突起和右侧***突起，从所述适配器主体突出并且所述左侧***突起和所述右侧***突起之间隔开距离，

其中所述左侧***突起和所述右侧***突起分别被***到所述适配器引导构件的左侧***通道和右侧***通道中并保持所述适配器主体的位置。

12.根据权利要求1所述的空气滤清器，其中，在所述过滤器与所述软管出口之间的连接处，过滤器法兰从所述内部空间的内壁突出以连接所述过滤器，并且过滤器带圈被装配到所述过滤器法兰以密封所述过滤器法兰。

13.根据权利要求1所述的空气滤清器，其中，所述空气滤清器主体与所述空气滤清器罩之间的联接表面由壳体带圈密封从而密封所述内部空间，并且所述联接表面包括带圈通道，所述壳体带圈装配到所述带圈通道。

14.根据权利要求1所述的空气滤清器，其中，所述空气滤清器主体包括：

软管壳体和导管壳体，彼此熔接以形成所述内部空间，

其中所述软管壳体包括所述软管出口并且联接到所述空气滤清器罩，并且

所述导管壳体包括所述导管入口和底面。

15.一种进气***，包括：

空气滤清器，包括：空气滤清器主体，软管壳体和导管壳体彼此联接以形成内部空间，其中所述软管壳体包括软管出口，清洁空气从所述软管出口被排出，并且所述导管壳体包括导管入口，外部空气被引入到所述导管入口中；空气滤清器罩，联接到所述软管壳体以形成所述内部空间；圆柱形过滤器，安装在所述内部空间中，并且具有向上倾斜布置，在所述向上倾斜布置中，所述圆柱形过滤器的前侧被抬高且所述圆柱形过滤器的后侧被降低，并且所述圆柱形过滤器被配置成通过过滤所述外部空气中的异物将所述外部空气转变成所述清洁空气；过滤器固定器，形成过滤器保持力以支撑所述过滤器；过滤器适配器，形成过滤器固定力以固定所述过滤器；壳体带圈，安装在所述空气滤清器主体与所述空气滤清器罩之间的联接表面上以密封所述内部空间；罩夹具，夹紧所述空气滤清器主体与所述空气滤清器罩；以及过滤器带圈，安装在所述过滤器与所述软管壳体之间的连接处以密封所述过滤器；

进气导管，所述外部空气流动通过所述进气导管；

进气罩，被配置成过滤流动通过所述进气导管的所述外部空气中的异物；以及

进气软管，所述清洁空气流动通过所述进气软管，

其中，所述过滤器固定器包括：适配器引导构件，形成在所述过滤器的后部以引导所述过滤器适配器的***路径；以及过滤器保持构件，形成在所述过滤器的前侧和后侧以及左侧和右侧以形成所述过滤器保持力，其中所述过滤器适配器在装配到所述适配器引导构件的状态下形成所述过滤器固定力，

所述过滤器保持构件包括：过滤器支撑构件，位于所述过滤器的后部；过滤器安放构件，位于所述过滤器的前部；以及过滤器定位构件，位于所述过滤器的左部和右部，其中所述过滤器支撑构件、所述过滤器安放构件和所述过滤器定位构件形成在所述空气滤清器主体中，以及

其中，所述过滤器支撑构件从所述内部空间的底面突出，所述过滤器安放构件从所述内部空间的内壁突出，并且所述过滤器支撑构件和所述过滤器安放构件在所述向上倾斜布置的状态下支撑所述过滤器的后侧和前侧。

16.根据权利要求15所述的进气***，其中，所述进气导管包括：

导管主体，所述外部空气流动通过所述导管主体，

其中所述导管主体包括连接钩，所述外部空气从所述连接钩逸出，并且

所述连接钩被装配到围绕所述导管入口的连接连接件并固定所述进气导管与所述导管壳体之间的连接。

17.根据权利要求16所述的进气***，其中，所述进气导管包括形成在所述导管主体上的固定钩，所述外部空气流动通过所述导管主体，并且所述固定钩被装配到形成在所述软管壳体上的固定连接件并固定所述进气导管与所述软管壳体之间的连接。

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