CN109458278A - 一种egr***中废气管道的流量调节结构 - Google Patents

一种egr***中废气管道的流量调节结构 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种EGR***中废气管道的流量调节结构，包括：导流件，活动设置于废气管道内，所述导流件的外壁面和所述废气通道的内壁面之间形成变径的气体通道；驱动件，所述驱动件的施力端与所述导流件连接。与现有技术相比，本发明通过于废气管道内设置导流件和驱动件，不但实现了控制调节废气的功能，即起到了EGR阀门的作用，而且彻底防止EGR阀这种阀门结构因废气过冷导致结胶所造成的EGR阀卡滞、难拆卸等问题，同时降低了EGR阀本体的耐热性需求，降低对材料的高要求，降低成本。

Description

一种EGR***中废气管道的流量调节结构
技术领域
本发明涉及EGR***技术领域，特别是一种EGR***中废气管道的流量调节结构。
背景技术
为了使轻型柴油机满足欧Ⅳ、欧Ⅴ排放要求，EGR技术已经成为了发动机的标配。EGR(Exhaust Gas Recycle，废气再循环)方案是降低发动机NOx排放的有效途径，其工作原理是将一部分废气引入到气缸，由于废气成分中含有H2O、CO2，提高缸内混合气的比热容，同时由于经过EGR冷却器后的废气温度较低，降低缸内温度，从而减小NOx的排放。
在传统设计方案中，EGR废气主要是通过设计专用的***管路将EGR废气从发动机排气歧管，通过EGR阀及EGR冷却器引入到进气歧管中。同时配合WGT增压器来提高发动机的新鲜空气进气量，提高发动机的性能。
EGR阀可以布置在EGR冷却器前，称为热端EGR阀。也可以布置在EGR冷却器后，称为冷端EGR阀。EGR阀布置在热端的优点是可以防止因废气结胶而造成EGR阀卡滞、难拆卸等故障，但这种布置方式对EGR阀本体的耐热性要求很高。EGR阀布置在冷端的优点是对EGR阀耐热性要求较低，但易造成EGR阀卡滞、难拆卸。
发明内容
本发明的目的是提供一种EGR***中废气管道的流量调节结构，以解决现有技术中的技术问题，它能够代替EGR阀起到调节气流的阀门作用，同时解决传统EGR阀前置不耐高温、后置易卡滞的问题。
本发明提供了一种EGR***中废气管道的流量调节结构，包括：
导流件，活动设置于废气管道内，所述导流件的外壁面和所述废气通道的内壁面之间形成变径的气体通道；
驱动件，所述驱动件的施力端与所述导流件连接。
如上所述的EGR***中废气管道的流量调节结构，其中，优选的是，所述导流件包括导流板，所述导流板的第一端通过转轴枢接于所述废气管道的内壁面。
如上所述的EGR***中废气管道的流量调节结构，其中，优选的是，所述导流件的第二端形成弧面弯折。
如上所述的EGR***中废气管道的流量调节结构，其中，优选的是，所述驱动件包括电磁驱动器以及连杆，所述连杆的一端与所述电磁驱动器的输出端连接，所述连杆的另一端延伸进所述废气管道内与所述导流板的第二端连接。
如上所述的EGR***中废气管道的流量调节结构，其中，优选的是，所述废气管道的外壁面上设置有导向块，所述导向块上贯穿有导向槽，所述连杆间隙配合于所述导向槽内。
与现有技术相比，本发明通过于废气管道内设置导流件和驱动件，不但实现了控制调节废气的功能，即起到了EGR阀门的作用，而且彻底防止EGR阀这种阀门结构因废气过冷导致结胶所造成的EGR阀卡滞、难拆卸等问题，同时降低了EGR阀本体的耐热性需求，降低对材料的高要求，降低成本。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
附图标记说明：1-废气管道，2-导流板，3-转轴，4-弧面弯折，5-电磁驱动器，6-连杆，7-导向块，8-导向槽，9-气体通道。
具体实施方式
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
如图1所示，本发明的实施例提供了一种EGR***中废气管道的流量调节结构，包括：导流件，活动设置于废气管道1内，所述导流件的外壁面和所述废气通道的内壁面之间形成变径的气体通道9,以控制单位时间内的废气流量，当需要较多废气送入时，气体通道9扩大，当需要较少废气时候，气体通道9缩小。
驱动件，所述驱动件的施力端与所述导流件连接，驱动导流件运动，以形成不同大小的气体通道9。
上述实施例通过于废气管道1内设置导流件和驱动件，不但实现了控制调节废气的功能，即起到了EGR阀门的作用，而且彻底防止EGR阀这种阀门结构因废气过冷导致结胶所造成的EGR阀卡滞、难拆卸等问题，同时降低了EGR阀本体的耐热性需求，降低对材料的高要求，降低成本。
进一步地，所述导流件包括导流板2，所述导流板2的第一端通过转轴3枢接于所述废气管道1的内壁面，所述导流板2为板面结构，当导流板2翻转至极限位置时候，气体通道9最小，废气通过量最少，导流板2贴近废气管道1的内壁面时，气体通道9最大，废气通过量最多，通过设置不同的导流板2转动角度，从而控制进气压力和流速。
进一步地，为更好的引导气体顺畅流经气体通道9，所述导流件的第二端形成弧面弯折4。
进一步地，所述驱动件包括电磁驱动器5以及连杆6，所述连杆6的一端与所述电磁驱动器5的输出端连接，所述连杆6的另一端延伸进所述废气管道1内与所述导流板2的第二端连接。常态下，导流板2与废气管道1的内壁贴合，电磁驱动器5工作，带动连杆6伸缩，以控制导流板2的翻转角度，方便快捷，稳定可靠。
进一步地，为引导连杆6的伸缩运动，且使得导流板2保持一个精准稳定的翻转状态，所述废气管道1的外壁面上设置有导向块7，所述导向块7上贯穿有导向槽8，所述连杆6间隙配合于所述导向槽8内。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种EGR***中废气管道的流量调节结构，其特征在于，包括：
导流件，活动设置于废气管道内，所述导流件的外壁面和所述废气通道的内壁面之间形成变径的气体通道；
驱动件，所述驱动件的施力端与所述导流件连接。
2.根据权利要求1所述的EGR***中废气管道的流量调节结构，其特征在于：所述导流件包括导流板，所述导流板的第一端通过转轴枢接于所述废气管道的内壁面。
3.根据权利要求2所述的EGR***中废气管道的流量调节结构，其特征在于：所述导流件的第二端形成弧面弯折。
4.根据权利要求3所述的EGR***中废气管道的流量调节结构，其特征在于：所述驱动件包括电磁驱动器以及连杆，所述连杆的一端与所述电磁驱动器的输出端连接，所述连杆的另一端延伸进所述废气管道内与所述导流板的第二端连接。
5.根据权利要求4所述的EGR***中废气管道的流量调节结构，其特征在于：所述废气管道的外壁面上设置有导向块，所述导向块上贯穿有导向槽，所述连杆间隙配合于所述导向槽内。
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