CN109455146A - 车用卷帘式储物盒 - Google Patents
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Abstract
一种车用卷帘式储物盒，包括盒体(1)和卷帘盖(3)，前述盒体(1)上端开口并两侧设有导轨(2)，前述卷帘盖(3)设于盒体(1)的开口上并相对导轨(2)能来回滑移；其特征在于所述的卷帘盖(3)包括帘条(31)和卷簧(32)，前述的帘条(31)为多个且并排布置；前述的卷簧(32)能弯曲并设于前述帘条(31)的内壁而将多个帘条(31)装配为一体。帘条分体设置并通过卷簧连接，突破现有材质的限制，可以把不同的材料和外观装饰件应用到卷帘盖上，能满足各种工艺的加工要求，同时，卷簧具有一定变形量和韧性，滑移过程中具有一定阻尼感，操作手感更佳。
Description
技术领域
本发明涉及一种车用储物盒，属于汽车内饰件技术领域。
背景技术
现有的卷帘式储物盒基本上包括盒体和卷帘盖，盒体上端开口并两侧设有导轨，卷帘盖设于盒体的开口上并相对导轨能来回滑移，通过操作卷帘盖来实现储物盒的启闭。相关的文献可以参考专利号为201621103347.X的中国实用新型专利《汽车储物盒及其卷帘盖》(授权公告号为CN206155318U)；还可以参考申请号为201710642094.6的中国发明专利申请公开《一种用于汽车的组合式储物盒》(申请公布号为CN107571804A)。
卷帘采用底部硬质骨架配合顶部软质胶条制成，为了确保能够通过弯曲整个卷帘盖来实现对储物盒的开合，需要将底部的硬质骨架间隔设置，以通过相邻的两个硬质骨架之间能够形成角度和间距来实现整个卷帘盖的弯曲。顶部设置的软质胶条比较薄，一来容易被划伤，质感差；二来由于受软胶材料流长比的限制表面不能作的很长，限制了整体尺寸做大，或者说做大后存在缺胶或末端软胶熔接性不好等缺陷。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种卷帘盖能适应多种工艺的车用卷帘式储物盒。
本发明所要解决的又一个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种卷帘盖韧性佳且操作阻尼感良好的车用卷帘式储物盒车用卷帘式储物盒。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车用卷帘式储物盒，包括盒体和卷帘盖，盒体上端开口并两侧设有导轨，卷帘盖设于盒体的开口上并相对导轨能来回滑移；其特征在于所述的卷帘盖包括帘条和卷簧，前述的帘条为多个且并排布置；前述的卷簧能弯曲并设于前述帘条的内壁而将多个帘条装配为一体。
作为优选，所述的卷簧为两个分别靠近帘条的两端布置。
进一步，所述帘条的内壁具有定位柱，对应地，所述卷簧上开设有供前述定位柱定位配合的定位孔。
进一步，所述导轨具有直段导槽和弯段导槽，该弯段导槽连接于直段导槽的前端，所述帘条的两端具有与直段导槽和弯段导槽导向配合的导柱。
导轨与盒体的装配结构优选如下方式：所述导轨上具有插装孔，该插装孔的内圈下端向上延伸有弯曲的卡接部，对应地，所述盒体边侧设有插装于插装孔的插片，该插片的外端面凸设有卡扣部，该卡扣部能与前述卡接部的底面相抵配合。
进一步，所述壳体上横向凸设有定位块，对应地，所述导轨上开设有与定位块定位配合的装配孔。
与现有技术相比，本发明的优点在于：帘条分体设置并通过卷簧连接，突破现有材质的限制，可以把不同的材料和外观装饰件应用到卷帘盖上，能满足各种工艺的加工要求，同时，卷簧具有一定变形量和韧性，滑移过程中具有一定阻尼感，操作手感更佳。
附图说明
图1为实施例结构示意图。
图2为图1中卷帘盖的反面视图。
图3为实施例分解图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
如图1和图3所示，本实施例汇总的车用卷帘式储物盒包括盒体1、导轨2及卷帘盖3，盒体1上端开口并两侧设有导轨2，卷帘盖3设于盒体1的开口上并相对导轨2能来回滑移；卷帘盖3包括帘条31和卷簧32，帘条31为多个且并排布置；卷簧32为两根，均能弯曲，卷簧32设于帘条31的内壁而将多个帘条31装配为一体，具体可以通过焊接为一体，如热板焊、振动摩擦焊等。两根卷簧32分别靠近帘条31的两端布置。
结合图2所示，帘条31的内壁具有定位柱312，对应地，卷簧32上开设有供定位柱312定位配合的定位孔311。
本实施例中的导轨2具有直段导槽21和弯段导槽22，该弯段导槽22连接于直段导槽21的前端，帘条31的两端具有与直段导槽21和弯段导槽22导向配合的导柱311。
导轨2与盒体1的装配结构如下：
导轨2上具有插装孔23，该插装孔23的内圈下端向上延伸有弯曲的卡接部24，对应地，盒体1边侧设有插装于插装孔23的插片11，该插片11的外端面凸设有卡扣部12，该卡扣部12能与卡接部24的底面相抵配合。
壳体12上横向凸设有定位块13，对应地，导轨2上开设有与定位块13定位配合的装配孔25。
推动滑帘盖3，卷簧32可以根据导槽的形状变化而变，完成收起和打开。帘条3分体设计，外观可以做得更丰富，滑帘盖3可以做成喷漆、电镀、IMD、铝条、木条等各种不同样式外观；尺寸可以做的更随意，不再受成型工艺和尺寸大小的限制。卷簧2增加滑帘盖3韧性，阻尼感好。
Claims (6)
1.一种车用卷帘式储物盒，包括盒体(1)和卷帘盖(3)，前述盒体(1)上端开口并两侧设有导轨(2)，前述卷帘盖(3)设于盒体(1)的开口上并相对导轨(2)能来回滑移；其特征在于所述的卷帘盖(3)包括帘条(31)和卷簧(32)，前述的帘条(31)为多个且并排布置；前述的卷簧(32)能弯曲并设于前述帘条(31)的内壁而将多个帘条(31)装配为一体。
2.根据权利要求1所述的车用卷帘式储物盒，其特征在于所述的卷簧(32)为两个分别靠近帘条(31)的两端布置。
3.根据权利要求1所述的车用卷帘式储物盒，其特征在于所述帘条(31)的内壁具有定位柱(312)，对应地，所述卷簧(32)上开设有供前述定位柱(312)定位配合的定位孔(311)。
4.根据权利要求1所述的车用卷帘式储物盒，其特征在于所述导轨(2)具有直段导槽(21)和弯段导槽(22)，该弯段导槽(22)连接于直段导槽(21)的前端，所述帘条(31)的两端具有与直段导槽(21)和弯段导槽(22)导向配合的导柱(311)。
5.根据权利要求1所述的车用卷帘式储物盒，其特征在于所述导轨(2)上具有插装孔(23)，该插装孔(23)的内圈下端向上延伸有弯曲的卡接部(24)，对应地，所述盒体(1)边侧设有插装于插装孔(23)的插片(11)，该插片(11)的外端面凸设有卡扣部(12)，该卡扣部(12)能与前述卡接部(24)的底面相抵配合。
6.根据权利要求5所述的车用卷帘式储物盒，其特征在于所述壳体(12)上横向凸设有定位块(13)，对应地，所述导轨(2)上开设有与定位块(13)定位配合的装配孔(25)。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114148261A (zh) * | 2021-12-13 | 2022-03-08 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 汽车卷帘结构 |
| CN116373751A (zh) * | 2023-06-06 | 2023-07-04 | 宁波均胜群英汽车***股份有限公司 | 一种卷帘机构及汽车 |
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2018
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| CN114148261B (zh) * | 2021-12-13 | 2023-09-26 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 汽车卷帘结构 |
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| CN116373751B (zh) * | 2023-06-06 | 2023-08-11 | 宁波均胜群英汽车***股份有限公司 | 一种卷帘机构及汽车 |
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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Application publication date: 20190312 |
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |